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Rua Conde Prates, 0 - Parque da MoocaGALPÃO EXCELENTE COM 380M², 1 SALA DE ESPERA COM BANHEIRO E PORTA AUTOMÁTICA, ALMOXERIFADO, ESCRITÓRIO COM BANHEIRO,BANHEIRO COM VESTIÁRIO, ESUINA COM PAES DE BARROS Principal avenida da Mooca, a Paes de Barros é uma via repleta de construções interessantes para se observar. Desde casas elegantes da primeira metade do século 20 – muitas delas transformadas em agências bancárias ou lojas – a prédios erguidos entre os anos 1960 e 1980, com ampla metragem e pé direito alto. Outra coisa que agrada muito na Paes de Barros são os pequenos edifícios antigos. São vários deles, geralmente construído por empreendedores individuais ou pequenas construtoras, bancados por pessoas que visavam erguer estes edifícios para viver de renda, ou mesmo para venda. É o caso, por exemplo, do simpático edifício São Raphael (construído em 1959) e que ostenta o encantador mural de São Paulo abaixo: Não muito distante deste, no número 1740, existe um outro edifício pequeno, igualmente antigo, que também chama muito atenção não só pelo tamanho diminuto mas também pelas suas linhas arquitetônicas: clique na foto para ampliar clique na foto para ampliar Os traços sóbrios e a arquitetura relativamente simplória não serviram para deixar o pequeno edifício de três andares feio ou sisudo, pelo contrário suas linhas fazem com que o ˝predinho˝ seja um dos mais charmosos de toda a avenida. Dá até para dizer que o imóvel tem a cara da Mooca, com um ar bem mais residencial e familiar que muitos outros prédios que encontramos por lá. Foto: Douglas Nascimento / São Paulo Antiga No térreo, o muro baixo com seu gradil ainda original mostra a simplicidade de décadas atrás. Se fotografado em close como a foto anterior, dá até a impressão de ser apenas uma casa e não um edifício. A longevidade do prédio não deteriorou a fachada em nenhum ponto, mostrando que o(os) proprietário(s) não largaram mão da conservação. É possível observar que não apenas o gradil e mureta estão preservados, como também todas as janelas e venezianas, que ainda são as originais em madeira. clique na foto para ampliar clique na foto para ampliar Nos andares superiores chama a atenção a sacada ampla e bem arejada, todas elas decoradas com o mesmo padrão de balaústres de cimento. Os vasos de plantas nos beirais juntamente com a bandeira nacional, dão ao prédio um ar ainda mais gracioso. Por fim, completa-se ao edifício o piso tradicional de caquinhos vermelhos na entrada lateral. Muitos destes imóveis eram construídos em bairros como Brás, Belenzinho e Mooca por imigrantes portugueses e espanhóis e serviam como renda complementar, através do recebimento de aluguéis. Veja mais fotos: clique na foto para ampliar clique na foto para ampliar clique na foto para ampliar ,PRÓXIMO AO PARQUE DA MOOCA é um bairro nobre no distrito da Mooca na cidade de São Paulo. Destaca-se a sua quantidade de enormes praças e/ou parques públicos, além de ruas com ligeira arborização; Atualmente encontra-se em processo de verticalização, com diversos lançamentos de alto-padrão destinados a classe alta. O bairro ainda conta com excelente vida noturna com suas tradicionais pizzarias e bares. Está localizado em toda extensão sul do distrito da Mooca, junto ao bairro vizinho de Vila Prudente. Muitas ruas do bairro possui batismo indígena, tais como Rua Chamantá, Tacomaré, Ibipetuba e Jumana. Foi o único bairro da capital paulista que não registrou homicídio em 2011. O Parque da Mooca, é descrito agora como um oásis de tranquilidade. Além de não ter mortes, o bairro também não registrou nenhuma ocorrência de tráfico de drogas. Outra estatística é que a Mooca tem o terceiro menor número de roubos entre os 93 Distritos Policiais de São Paulo. No bairro está localizado a sede social do tradicional clube paulistano, o Clube Atlético Juventus.[2] e o shopping center Mooca Plaza Shopping. ,PRÓXIMO AO CLUBE JUVENTOS, PRÓXIMO A ESTAÇÃO DE METRÔ VILA PRUDENTE u Estação Vila Prudente é um dos terminais de transporte público de São Paulo, composto pelas estações das linhas 2–Verde e 15–Prata do Metrô de São Paulo e por um terminal de ônibus que atende aos corredores de ônibus Paes de Barros e Expresso Tiradentes.[2] Estação do metrô A Estação Vila Prudente teve a sua inauguração prevista para março de 2010,[3] porém atrasos nas obras impediram a inauguração,[2] que ficou indefinida até ser agendada, com três dias de antecedência, para 21 de agosto de 2010.[4] O embarque de passageiros na estação, entretanto, só começou dois dias depois, uma segunda-feira.[5] Nesse primeiro dia de operação assistida foram transportados 7,4 mil passageiros em seis horas, sendo que mais de cem pessoas se aglomeravam na porta da estação pouco antes de ela abrir, às 9h30.[5] Interior da Estação Vila Prudente da Linha 15 Prata do Metrô de São Paulo. Houve contratempos: na primeira viagem as portas da plataforma não se abriram de imediato na estação Sacomã, problema resolvido rapidamente, e, a maior falha, houve desalinhamento das portas dos trens com as da plataforma na estação Vila Prudente, diminuindo o espaço para embarque.[5] Durante a primeira semana o horário da operação assistida foi das 9h30 às 15 horas; a partir da segunda semana seria estendido para as 16 horas.[6] Com a inauguração da estação Tamanduateí, passou a funcionar de segunda a sexta-feira, das 9 horas às 16h30,[7] horário estendido para entre 8h30 e 17 horas a partir de 30 de setembro de 2010[8] e para entre 8 e 17 horas a partir de 5 de fevereiro de 2011, quando houve também o início da cobrança de tarifa.[9] Apesar de haver cobrança de tarifas, a estação seguiu em operação assistida. O horário foi ampliado novamente em 19 de março, passando para das 4h40 às 21 horas.[10] Segundo o Metrô, o horário só não foi estendido até a meia-noite porque ainda restariam trezentas horas de testes a ser executadas no sistema de sinalização.[10] Moradores da região ouvidos pelo Jornal da Tarde em abril de 2011 reclamaram de um suposto aumento da criminalidade nos arredores da estação, já que criminosos estariam sendo atraídos pelos carros dos usuários do Metrô estacionados na região.[11] "Não tínhamos isso por aqui", reclamou um deles. "Era uma região muito tranquila."[11] A Polícia Militar, entretanto, disse não ter constatado um aumento significativo do número de ocorrências.[11] Desde o dia 12 de setembro de 2011, o horário de funcionamento foi ampliado para até a meia-noite, mesmo horário das demais estações do Metrô de São Paulo.[12] A expectativa era de que as três horas adicionais gerariam um aumento de cerca de 2% no número de passageiros da linha.[13] Visão aérea da Estação Vila Prudente da Linha 15. No dia 30 de agosto de 2014, foi inaugurada a estação da Linha 15–Prata, com ampliação do horário de atendimento e integração a estação da Linha 2–Verde em 20 de dezembro. Características O Terminal Intermodal Vila Prudente está localizada próximo à Avenida Luís Inácio de Anhaia Mello, entre as ruas Itamumbuca e Cavour. Ela foi construída em três níveis enterrados[14] e é a primeira do Metrô de São Paulo a ter iluminação natural em quase toda a sua extensão.[15] A previsão era de atender 66 mil passageiros por dia depois que a estação passasse a funcionar em horário integral.[16] Obras de arte "Cenas e Sonhos Latino Americanos I e II" (painel), Sérgio Ferro, acrílico alquídico e óleo sobre tela de linho (1990), madeira, corda, vidro e tinta acrílica (1,95 m X 26,9 m cada painel), instalado na empena curva do poço sul da Linha 2-VerdeSão Paulo - SPGALPÃO EXCELENTE COM 380M², 1 SALA DE ESPERA COM BANHEIRO E PORTA AUTOMÁTICA, ALMOXERIFADO, ESCRITÓRIO COM BANHEIRO,BANHEIRO COM VESTIÁRIO, ESUINA COM PAES DE BARROS Principal avenida da Mooca, a Paes de Barros é uma via repleta de construções interessantes para se observar. Desde casas elegantes da primeira metade do século 20 – muitas delas transformadas em agências bancárias ou lojas – a prédios erguidos entre os anos 1960 e 1980, com ampla metragem e pé direito alto. Outra coisa que agrada muito na Paes de Barros são os pequenos edifícios antigos. São vários deles, geralmente construído por empreendedores individuais ou pequenas construtoras, bancados por pessoas que visavam erguer estes edifícios para viver de renda, ou mesmo para venda. É o caso, por exemplo, do simpático edifício São Raphael (construído em 1959) e que ostenta o encantador mural de São Paulo abaixo: Não muito distante deste, no número 1740, existe um outro edifício pequeno, igualmente antigo, que também chama muito atenção não só pelo tamanho diminuto mas também pelas suas linhas arquitetônicas: clique na foto para ampliar clique na foto para ampliar Os traços sóbrios e a arquitetura relativamente simplória não serviram para deixar o pequeno edifício de três andares feio ou sisudo, pelo contrário suas linhas fazem com que o ˝predinho˝ seja um dos mais charmosos de toda a avenida. Dá até para dizer que o imóvel tem a cara da Mooca, com um ar bem mais residencial e familiar que muitos outros prédios que encontramos por lá. Foto: Douglas Nascimento / São Paulo Antiga No térreo, o muro baixo com seu gradil ainda original mostra a simplicidade de décadas atrás. Se fotografado em close como a foto anterior, dá até a impressão de ser apenas uma casa e não um edifício. A longevidade do prédio não deteriorou a fachada em nenhum ponto, mostrando que o(os) proprietário(s) não largaram mão da conservação. É possível observar que não apenas o gradil e mureta estão preservados, como também todas as janelas e venezianas, que ainda são as originais em madeira. clique na foto para ampliar clique na foto para ampliar Nos andares superiores chama a atenção a sacada ampla e bem arejada, todas elas decoradas com o mesmo padrão de balaústres de cimento. Os vasos de plantas nos beirais juntamente com a bandeira nacional, dão ao prédio um ar ainda mais gracioso. Por fim, completa-se ao edifício o piso tradicional de caquinhos vermelhos na entrada lateral. Muitos destes imóveis eram construídos em bairros como Brás, Belenzinho e Mooca por imigrantes portugueses e espanhóis e serviam como renda complementar, através do recebimento de aluguéis. Veja mais fotos: clique na foto para ampliar clique na foto para ampliar clique na foto para ampliar ,PRÓXIMO AO PARQUE DA MOOCA é um bairro nobre no distrito da Mooca na cidade de São Paulo. Destaca-se a sua quantidade de enormes praças e/ou parques públicos, além de ruas com ligeira arborização; Atualmente encontra-se em processo de verticalização, com diversos lançamentos de alto-padrão destinados a classe alta. O bairro ainda conta com excelente vida noturna com suas tradicionais pizzarias e bares. Está localizado em toda extensão sul do distrito da Mooca, junto ao bairro vizinho de Vila Prudente. Muitas ruas do bairro possui batismo indígena, tais como Rua Chamantá, Tacomaré, Ibipetuba e Jumana. Foi o único bairro da capital paulista que não registrou homicídio em 2011. O Parque da Mooca, é descrito agora como um oásis de tranquilidade. Além de não ter mortes, o bairro também não registrou nenhuma ocorrência de tráfico de drogas. Outra estatística é que a Mooca tem o terceiro menor número de roubos entre os 93 Distritos Policiais de São Paulo. No bairro está localizado a sede social do tradicional clube paulistano, o Clube Atlético Juventus.[2] e o shopping center Mooca Plaza Shopping. ,PRÓXIMO AO CLUBE JUVENTOS, PRÓXIMO A ESTAÇÃO DE METRÔ VILA PRUDENTE u Estação Vila Prudente é um dos terminais de transporte público de São Paulo, composto pelas estações das linhas 2–Verde e 15–Prata do Metrô de São Paulo e por um terminal de ônibus que atende aos corredores de ônibus Paes de Barros e Expresso Tiradentes.[2] Estação do metrô A Estação Vila Prudente teve a sua inauguração prevista para março de 2010,[3] porém atrasos nas obras impediram a inauguração,[2] que ficou indefinida até ser agendada, com três dias de antecedência, para 21 de agosto de 2010.[4] O embarque de passageiros na estação, entretanto, só começou dois dias depois, uma segunda-feira.[5] Nesse primeiro dia de operação assistida foram transportados 7,4 mil passageiros em seis horas, sendo que mais de cem pessoas se aglomeravam na porta da estação pouco antes de ela abrir, às 9h30.[5] Interior da Estação Vila Prudente da Linha 15 Prata do Metrô de São Paulo. Houve contratempos: na primeira viagem as portas da plataforma não se abriram de imediato na estação Sacomã, problema resolvido rapidamente, e, a maior falha, houve desalinhamento das portas dos trens com as da plataforma na estação Vila Prudente, diminuindo o espaço para embarque.[5] Durante a primeira semana o horário da operação assistida foi das 9h30 às 15 horas; a partir da segunda semana seria estendido para as 16 horas.[6] Com a inauguração da estação Tamanduateí, passou a funcionar de segunda a sexta-feira, das 9 horas às 16h30,[7] horário estendido para entre 8h30 e 17 horas a partir de 30 de setembro de 2010[8] e para entre 8 e 17 horas a partir de 5 de fevereiro de 2011, quando houve também o início da cobrança de tarifa.[9] Apesar de haver cobrança de tarifas, a estação seguiu em operação assistida. O horário foi ampliado novamente em 19 de março, passando para das 4h40 às 21 horas.[10] Segundo o Metrô, o horário só não foi estendido até a meia-noite porque ainda restariam trezentas horas de testes a ser executadas no sistema de sinalização.[10] Moradores da região ouvidos pelo Jornal da Tarde em abril de 2011 reclamaram de um suposto aumento da criminalidade nos arredores da estação, já que criminosos estariam sendo atraídos pelos carros dos usuários do Metrô estacionados na região.[11] "Não tínhamos isso por aqui", reclamou um deles. "Era uma região muito tranquila."[11] A Polícia Militar, entretanto, disse não ter constatado um aumento significativo do número de ocorrências.[11] Desde o dia 12 de setembro de 2011, o horário de funcionamento foi ampliado para até a meia-noite, mesmo horário das demais estações do Metrô de São Paulo.[12] A expectativa era de que as três horas adicionais gerariam um aumento de cerca de 2% no número de passageiros da linha.[13] Visão aérea da Estação Vila Prudente da Linha 15. No dia 30 de agosto de 2014, foi inaugurada a estação da Linha 15–Prata, com ampliação do horário de atendimento e integração a estação da Linha 2–Verde em 20 de dezembro. Características O Terminal Intermodal Vila Prudente está localizada próximo à Avenida Luís Inácio de Anhaia Mello, entre as ruas Itamumbuca e Cavour. Ela foi construída em três níveis enterrados[14] e é a primeira do Metrô de São Paulo a ter iluminação natural em quase toda a sua extensão.[15] A previsão era de atender 66 mil passageiros por dia depois que a estação passasse a funcionar em horário integral.[16] Obras de arte "Cenas e Sonhos Latino Americanos I e II" (painel), Sérgio Ferro, acrílico alquídico e óleo sobre tela de linho (1990), madeira, corda, vidro e tinta acrílica (1,95 m X 26,9 m cada painel), instalado na empena curva do poço sul da Linha 2-Verde
