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Rua Outeiro da Cruz, 270 - Jardim São Paulo(Zona Norte)Salão comercial EXCELENTE 42m², com 1 lavabo e divisória com porta, mais 1 sala 30m², com hall, cozinha e banheiro, total de 120m². Imóvel de alto padrão, reformado, pintado, porteiro eletrônico, alarmes, câmeras, ar condicionado, divisórias e porta de aço motorizada. Localização excelente no Jardim São Paulo, 3 quadras do Metrô Jardim São Paulo/ Ayrton Senna é uma estação da Linha 1–Azul do metrô da cidade brasileira de São Paulo, originalmente conhecida apenas como Estação Jardim São Paulo. Foi inaugurada pelo governador Mário Covas no dia 29 de abril de 1998,[1] juntamente com as estações Tucuruvi e Parada Inglesa, dentro do projeto de expansão norte da Linha 1, iniciado em 1996. Localização Localiza-se na Avenida Leôncio de Magalhães, 1000,[1] no bairro Jardim São Paulo, no distrito de Santana, zona norte, junto ao Parque Domingos Luís. Características Trata-se de uma estação enterrada com estrutura em concreto aparente e plataforma central localizada abaixo do mezanino de distribuição. Possui também aberturas para iluminação natural no ambiente da plataforma e um projeto paisagístico diferenciado, com a presença de jardins no nível do saguão onde se localizam as bilheterias e os bloqueios.[1] O projeto desta estação conferiu à arquiteta Meire Gonçalves Selli o prêmio da II Bienal Iberoamericana de Arquitectura e Ingenieria Civil de Madrid, no ano de 2000. Entrada da estação. Tem 7 355 metros quadrados de área construída e sua capacidade é de 20 000 passageiros por hora, no horário de pico.[1] Possui duas saídas, ambas localizadas dentro do Parque Domingos Luís e que possibilitam o acesso para portadores de deficiência. Demanda média da estação A média de entrada de passageiros nessa estação em 2013 foi de 16 000 passageiros por dia útil, sendo uma das menos movimentadas da Linha 1.[2] Obras de arte Construção de São Paulo (painel), Maria Bonomi, concreto convencional moldado em forma gravada (1998), concreto armado (2 painéis de concreto, medindo 3,00 m X 6,00 m X 2,70 m (total 52,20m²)), instalado na plataforma de embarque.[4] Voo de Xangô (escultura), Gilberto Salvador, caldeiraria/fundição (1999), aço e tinta epóxi (8,00 m X 20,00 m X 4,00 m - 6.600 kg), instalada no jardim externo.[4] Mudança de nome Vôo de Xangô, obra de Gilberto Salvador, datada de 1990. No ano de 2009 o deputado Campos Machado, do PTB, propôs um projeto para mudança de nome da estação Jardim São Paulo para Jardim São Paulo-Ayrton Senna, em homenagem ao piloto tricampeão de Fórmula 1, que nasceu e viveu na região do Jardim São Paulo. Em 2011 acabou sendo aprovada a mudança de nome pelo governo do estado, e tal mudança foi implantada a partir de outubro do mesmo ano. O projeto contou com várias manifestações de apoio da sociedade paulistana, inclusive com a coleta de milhares de assinaturas para um abaixo assinado. Uma escultura em homenagem ao piloto também deve ser instalada no local.[5][6][7] A escultura deverá ser criada pelo designer e artista plástico Paulo Soláriz, conhecido por seus troféus-escultura e arte voltada ao automobilismo e idealizador do projeto que levou à mudança de nome .São Paulo - SPSalão comercial EXCELENTE 42m², com 1 lavabo e divisória com porta, mais 1 sala 30m², com hall, cozinha e banheiro, total de 120m². Imóvel de alto padrão, reformado, pintado, porteiro eletrônico, alarmes, câmeras, ar condicionado, divisórias e porta de aço motorizada. Localização excelente no Jardim São Paulo, 3 quadras do Metrô Jardim São Paulo/ Ayrton Senna é uma estação da Linha 1–Azul do metrô da cidade brasileira de São Paulo, originalmente conhecida apenas como Estação Jardim São Paulo. Foi inaugurada pelo governador Mário Covas no dia 29 de abril de 1998,[1] juntamente com as estações Tucuruvi e Parada Inglesa, dentro do projeto de expansão norte da Linha 1, iniciado em 1996. Localização Localiza-se na Avenida Leôncio de Magalhães, 1000,[1] no bairro Jardim São Paulo, no distrito de Santana, zona norte, junto ao Parque Domingos Luís. Características Trata-se de uma estação enterrada com estrutura em concreto aparente e plataforma central localizada abaixo do mezanino de distribuição. Possui também aberturas para iluminação natural no ambiente da plataforma e um projeto paisagístico diferenciado, com a presença de jardins no nível do saguão onde se localizam as bilheterias e os bloqueios.[1] O projeto desta estação conferiu à arquiteta Meire Gonçalves Selli o prêmio da II Bienal Iberoamericana de Arquitectura e Ingenieria Civil de Madrid, no ano de 2000. Entrada da estação. Tem 7 355 metros quadrados de área construída e sua capacidade é de 20 000 passageiros por hora, no horário de pico.[1] Possui duas saídas, ambas localizadas dentro do Parque Domingos Luís e que possibilitam o acesso para portadores de deficiência. Demanda média da estação A média de entrada de passageiros nessa estação em 2013 foi de 16 000 passageiros por dia útil, sendo uma das menos movimentadas da Linha 1.[2] Obras de arte Construção de São Paulo (painel), Maria Bonomi, concreto convencional moldado em forma gravada (1998), concreto armado (2 painéis de concreto, medindo 3,00 m X 6,00 m X 2,70 m (total 52,20m²)), instalado na plataforma de embarque.[4] Voo de Xangô (escultura), Gilberto Salvador, caldeiraria/fundição (1999), aço e tinta epóxi (8,00 m X 20,00 m X 4,00 m - 6.600 kg), instalada no jardim externo.[4] Mudança de nome Vôo de Xangô, obra de Gilberto Salvador, datada de 1990. No ano de 2009 o deputado Campos Machado, do PTB, propôs um projeto para mudança de nome da estação Jardim São Paulo para Jardim São Paulo-Ayrton Senna, em homenagem ao piloto tricampeão de Fórmula 1, que nasceu e viveu na região do Jardim São Paulo. Em 2011 acabou sendo aprovada a mudança de nome pelo governo do estado, e tal mudança foi implantada a partir de outubro do mesmo ano. O projeto contou com várias manifestações de apoio da sociedade paulistana, inclusive com a coleta de milhares de assinaturas para um abaixo assinado. Uma escultura em homenagem ao piloto também deve ser instalada no local.[5][6][7] A escultura deverá ser criada pelo designer e artista plástico Paulo Soláriz, conhecido por seus troféus-escultura e arte voltada ao automobilismo e idealizador do projeto que levou à mudança de nome .
Avenida General Ataliba Leonel, 2041 - CarandiruPRÉDIO COM 5 SALAS COMERCIAIS , 3 BANHEIROS,PRÓXIMO AO METRÔ CARANDIRU é uma das estações da Linha 1–Azul do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada no dia 26 de setembro de 1975.[1] Localização Vista da plataforma da estação. Localiza-se na Avenida Cruzeiro do Sul, 2487,[1] no distrito de Santana, zona norte. Ao seu lado funcionou a Casa de Detenção de São Paulo, palco principal de inúmeras crises do sistema penitenciário paulista durante mais de vinte anos, desativada e implodida em 2002 para dar lugar ao Parque da Juventude. Até 1965 funcionou, praticamente no mesmo ponto, a Estação Areal do Tramway da Cantareira. Já outra antiga estação do Tramway, chamada "Carandiru", desativada no início dos anos 1960, ficava em ponto diferente, na Avenida Ataliba Leonel, atrás da penitenciária onde atualmente se encontra o Presídio da Polícia Cívil (PPC) de São Paulo. Características Trem saindo da estação. Trata-se de uma estação elevada com estrutura em concreto aparente, cobertura pré-fabricada de concreto e duas plataformas laterais.[1] Possui, além do acesso, dois bloqueios juntos a cada uma das plataformas, de forma que o passageiro que desembarca na estação não pode tomar o trem no sentido contrário sem pagar outra passagem. Tem 6 880 metros quadrados de área construída e sua capacidade é de vinte mil passageiros por hora, no horário de pico.[1] Possui duas saídas, uma na calçada leste, outra na calçada oeste da mesma avenida. A saída para o lado leste possui acesso a portadores de deficiência física. Demanda média da estação A média de entrada de passageiros nessa estação em 2013 foi de 15 000 passageiros por dia útil, sendo uma das menos movimentadas da Linha 1.,PRÓXIMO AO SESC CARANDIRU,PRÓXIMO DO SHOPPING D fica localizado na Zona Norte da capital paulista. Os bairros ao redor do shopping tem uma população de mais de 2 milhões de habitantes e abrigam pontos de interesse como o Anhembi, um dos maiores centros de convenções da América Latina e principal cenário do carnaval de São Paulo, e a Rodoviária do Tietê, a maior de todo o país e a porta de entrada para a maioria dos visitantes da metrópole. O Shopping D ocupa uma área de 85 mil m2 e tem 230 lojas, além de um estacionamento coberto com 1.800 vagas para os visitantes do shopping, que chegam a mais de 1 milhão em um único mês. De fácil acesso, o shopping é servido por linhas de ônibus e está entre as estações Armênia e Tietê, do Metrô da Linha Azul, a mais antiga de São Paulo e do país. As lojas, opções de lazer e alimentação são o destaque do Shopping D, que conta com âncoras como C&A, Marisa, Preço Center, Mix Móveis, Magazine Luiza e Casas Bahia. O entretenimento fica por conta do Magic Games, um espaço com jogos eletrônicos e brinquedos infantis, além do maior complexo de salas de cinema da região. São 10 salas stadium do Cinemark, sendo uma equipada com a tecnologia 3D. Com um mix equilibrado de lojas, opções de entretenimento, serviços ao consumidor e uma excelente localização em um ambiente confortável, o Shopping D oferece uma experiência única aos seus clientes. HORÁRIOS DE FUNCIONAMENTO Segunda à Sábado Lojas 10h às 22h Alimentação e Lazer 10h às 23h Estacionamento 10h às 22h Domingos e Feriados Lojas 14h às 20h Alimentação e Lazer 11h às 21h Estacionamento 10h às 22h Tel.: 4506-6000 | Fax: 4506-6024 Endereço: Av. Cruzeiro do Sul, 1100 | Canindé , PRÓXIMO AO SHOPPING CENTER NORTE é um centro comercial localizado na cidade de São Paulo, no bairro da Vila Guilherme, ao lado do Terminal Rodoviário do Tietê. Foi inaugurado em 7 de abril de 1984, sendo o primeiro shopping center da zona norte de São Paulo.[1] Localizado junto à Marginal Tietê, próximo do Terminal Rodoviário do Tietê, faz parte do completo Cidade Center Norte que também é responsável pelo Shopping Lar Center, Novotel Center Norte, Expo Center Norte e diversos imóveis comerciais nos arredores que totalizam cerca de 600 000 m² de área total.[2] História O shopping foi planejado por Curt Walter Otto Baumgart, filho do empresário Otto Baumgart, fundador da Vedacit. Na década de 60, os empresários compraram o terreno de 150 000 m² onde atualmente fica o shopping. Na época, a região era ocupada por um lixão e várias lagoas. Em 1964, com a compra de outros terrenos nos arredores, iniciaram-se as obras de aterramento e terraplenagem de toda a região.[1][3] Quase duas décadas mais tarde, iniciam-se as obras do Shopping Center Norte, anunciado com 90 000 m² de área construída, 4000 vagas de estacionamento, 250 lojas e uma loja do Hipermercado Eldorado (vendida para o Carrefour em 1997).[1] Em 7 de abril de 1984 era inaugurado o shopping, com um prédio térreo para imitar os comércios de rua e um terço de suas lojas reservadas para lojistas da região de Santana, próxima ao shopping center.[3] O shopping foi o maior do Brasil até 1991, quando foi superado pelo Shopping Aricanduva.[4] Cidade Center Norte Área externa do estacionamento. Ver artigo principal: Cidade Center Norte A Cidade Center Norte é um complexo formado pelos shoppings Center Norte e Lar Center, o centro de convenções Expo Center Norte, o hotel Novotel Center Norte além de diversos estabelecimentos comerciais e lojas que ocupam uma área de 600 000 m² na Vila Guilherme, em São Paulo. O Shopping Center Norte foi o primeiro empreendimento do complexo. Controvérsias Ao longo dos anos de existência, o Center Norte sofreu com diversas polêmicas pelos mais variados motivos. A principal delas foi o fato de ter sido construído sobre um antigo brejo que era utilizado como lixão pelos moradores da Vila Guilherme.[1][3][5] Logo no primeiro ano de operação, a CETESB ameaçou interditar o shopping center.[5] Ao longo dos demais anos, foram instalados drenos para evitar o acúmulo de gás metano no subsolo das construções, evitando assim o risco de explosão. Em 2003, uma funcionária da loja C&A foi assassinada durante o expediente dentro do shopping pelo ex-namorado. O assassino tentou-se suicidar logo de seguida, ainda dentro da loja. A situação causou pânico dentro do shopping, fazendo que lojistas assustados fechassem suas lojas mais cedo, temendo que pudesse ter ocorrido um assalto.[6] Em 2011, a CETESB interditou totalmente o complexo do shopping Center Norte, Lar Center e as lojas da Decathlon, Carrefour e construções do terreno dos dois shoppings por risco de explosão.[7] O shopping foi fechado em 27 de setembro de 2011 e assim permaneceu por alguns dias, porém, conseguiu um mandado de segurança durante as pendências, reabrindo no dia 5 de outubro do mesmo ano[4] após uma inspeção da prefeitura comprovar a instalação de um novo sistema de drenos para evitar o acúmulo dos gases provenientes do subsolo. Em 2014, uma nova polémica, desta vez envolvendo a onda de rolêzinhos que aconteciam frequentemente nos shoppings de São Paulo naquela época. O shopping conseguiu liminar na justiça que impedia a realização de um evento deste tipo nas suas dependências.[8] A justificativa foi para evitar tumultos, furtos e possíveis danos, porém, nos dias seguintes, houve protestos e novas tentativas de realizar rolêzinhos no shopping. Curiosidades O shopping recebe diariamente cerca de 80 mil visitantes, 83% deles são residentes da zona norte de São Paulo, sendo o preferido das classes A e B.[9] A unidade do Outback Steakhouse localizada no shopping é considerada como a maior, mais movimentada e mais lucrativa loja da rede no mundo. A loja foi inaugurada em 2004 e reformada em 2018 , PRÓXIMO A RODOVIÁRIA TIETÊ,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS TIETE E PINHEIROS.São Paulo - SPPRÉDIO COM 5 SALAS COMERCIAIS , 3 BANHEIROS,PRÓXIMO AO METRÔ CARANDIRU é uma das estações da Linha 1–Azul do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada no dia 26 de setembro de 1975.[1] Localização Vista da plataforma da estação. Localiza-se na Avenida Cruzeiro do Sul, 2487,[1] no distrito de Santana, zona norte. Ao seu lado funcionou a Casa de Detenção de São Paulo, palco principal de inúmeras crises do sistema penitenciário paulista durante mais de vinte anos, desativada e implodida em 2002 para dar lugar ao Parque da Juventude. Até 1965 funcionou, praticamente no mesmo ponto, a Estação Areal do Tramway da Cantareira. Já outra antiga estação do Tramway, chamada "Carandiru", desativada no início dos anos 1960, ficava em ponto diferente, na Avenida Ataliba Leonel, atrás da penitenciária onde atualmente se encontra o Presídio da Polícia Cívil (PPC) de São Paulo. Características Trem saindo da estação. Trata-se de uma estação elevada com estrutura em concreto aparente, cobertura pré-fabricada de concreto e duas plataformas laterais.[1] Possui, além do acesso, dois bloqueios juntos a cada uma das plataformas, de forma que o passageiro que desembarca na estação não pode tomar o trem no sentido contrário sem pagar outra passagem. Tem 6 880 metros quadrados de área construída e sua capacidade é de vinte mil passageiros por hora, no horário de pico.[1] Possui duas saídas, uma na calçada leste, outra na calçada oeste da mesma avenida. A saída para o lado leste possui acesso a portadores de deficiência física. Demanda média da estação A média de entrada de passageiros nessa estação em 2013 foi de 15 000 passageiros por dia útil, sendo uma das menos movimentadas da Linha 1.,PRÓXIMO AO SESC CARANDIRU,PRÓXIMO DO SHOPPING D fica localizado na Zona Norte da capital paulista. Os bairros ao redor do shopping tem uma população de mais de 2 milhões de habitantes e abrigam pontos de interesse como o Anhembi, um dos maiores centros de convenções da América Latina e principal cenário do carnaval de São Paulo, e a Rodoviária do Tietê, a maior de todo o país e a porta de entrada para a maioria dos visitantes da metrópole. O Shopping D ocupa uma área de 85 mil m2 e tem 230 lojas, além de um estacionamento coberto com 1.800 vagas para os visitantes do shopping, que chegam a mais de 1 milhão em um único mês. De fácil acesso, o shopping é servido por linhas de ônibus e está entre as estações Armênia e Tietê, do Metrô da Linha Azul, a mais antiga de São Paulo e do país. As lojas, opções de lazer e alimentação são o destaque do Shopping D, que conta com âncoras como C&A, Marisa, Preço Center, Mix Móveis, Magazine Luiza e Casas Bahia. O entretenimento fica por conta do Magic Games, um espaço com jogos eletrônicos e brinquedos infantis, além do maior complexo de salas de cinema da região. São 10 salas stadium do Cinemark, sendo uma equipada com a tecnologia 3D. Com um mix equilibrado de lojas, opções de entretenimento, serviços ao consumidor e uma excelente localização em um ambiente confortável, o Shopping D oferece uma experiência única aos seus clientes. HORÁRIOS DE FUNCIONAMENTO Segunda à Sábado Lojas 10h às 22h Alimentação e Lazer 10h às 23h Estacionamento 10h às 22h Domingos e Feriados Lojas 14h às 20h Alimentação e Lazer 11h às 21h Estacionamento 10h às 22h Tel.: 4506-6000 | Fax: 4506-6024 Endereço: Av. Cruzeiro do Sul, 1100 | Canindé , PRÓXIMO AO SHOPPING CENTER NORTE é um centro comercial localizado na cidade de São Paulo, no bairro da Vila Guilherme, ao lado do Terminal Rodoviário do Tietê. Foi inaugurado em 7 de abril de 1984, sendo o primeiro shopping center da zona norte de São Paulo.[1] Localizado junto à Marginal Tietê, próximo do Terminal Rodoviário do Tietê, faz parte do completo Cidade Center Norte que também é responsável pelo Shopping Lar Center, Novotel Center Norte, Expo Center Norte e diversos imóveis comerciais nos arredores que totalizam cerca de 600 000 m² de área total.[2] História O shopping foi planejado por Curt Walter Otto Baumgart, filho do empresário Otto Baumgart, fundador da Vedacit. Na década de 60, os empresários compraram o terreno de 150 000 m² onde atualmente fica o shopping. Na época, a região era ocupada por um lixão e várias lagoas. Em 1964, com a compra de outros terrenos nos arredores, iniciaram-se as obras de aterramento e terraplenagem de toda a região.[1][3] Quase duas décadas mais tarde, iniciam-se as obras do Shopping Center Norte, anunciado com 90 000 m² de área construída, 4000 vagas de estacionamento, 250 lojas e uma loja do Hipermercado Eldorado (vendida para o Carrefour em 1997).[1] Em 7 de abril de 1984 era inaugurado o shopping, com um prédio térreo para imitar os comércios de rua e um terço de suas lojas reservadas para lojistas da região de Santana, próxima ao shopping center.[3] O shopping foi o maior do Brasil até 1991, quando foi superado pelo Shopping Aricanduva.[4] Cidade Center Norte Área externa do estacionamento. Ver artigo principal: Cidade Center Norte A Cidade Center Norte é um complexo formado pelos shoppings Center Norte e Lar Center, o centro de convenções Expo Center Norte, o hotel Novotel Center Norte além de diversos estabelecimentos comerciais e lojas que ocupam uma área de 600 000 m² na Vila Guilherme, em São Paulo. O Shopping Center Norte foi o primeiro empreendimento do complexo. Controvérsias Ao longo dos anos de existência, o Center Norte sofreu com diversas polêmicas pelos mais variados motivos. A principal delas foi o fato de ter sido construído sobre um antigo brejo que era utilizado como lixão pelos moradores da Vila Guilherme.[1][3][5] Logo no primeiro ano de operação, a CETESB ameaçou interditar o shopping center.[5] Ao longo dos demais anos, foram instalados drenos para evitar o acúmulo de gás metano no subsolo das construções, evitando assim o risco de explosão. Em 2003, uma funcionária da loja C&A foi assassinada durante o expediente dentro do shopping pelo ex-namorado. O assassino tentou-se suicidar logo de seguida, ainda dentro da loja. A situação causou pânico dentro do shopping, fazendo que lojistas assustados fechassem suas lojas mais cedo, temendo que pudesse ter ocorrido um assalto.[6] Em 2011, a CETESB interditou totalmente o complexo do shopping Center Norte, Lar Center e as lojas da Decathlon, Carrefour e construções do terreno dos dois shoppings por risco de explosão.[7] O shopping foi fechado em 27 de setembro de 2011 e assim permaneceu por alguns dias, porém, conseguiu um mandado de segurança durante as pendências, reabrindo no dia 5 de outubro do mesmo ano[4] após uma inspeção da prefeitura comprovar a instalação de um novo sistema de drenos para evitar o acúmulo dos gases provenientes do subsolo. Em 2014, uma nova polémica, desta vez envolvendo a onda de rolêzinhos que aconteciam frequentemente nos shoppings de São Paulo naquela época. O shopping conseguiu liminar na justiça que impedia a realização de um evento deste tipo nas suas dependências.[8] A justificativa foi para evitar tumultos, furtos e possíveis danos, porém, nos dias seguintes, houve protestos e novas tentativas de realizar rolêzinhos no shopping. Curiosidades O shopping recebe diariamente cerca de 80 mil visitantes, 83% deles são residentes da zona norte de São Paulo, sendo o preferido das classes A e B.[9] A unidade do Outback Steakhouse localizada no shopping é considerada como a maior, mais movimentada e mais lucrativa loja da rede no mundo. A loja foi inaugurada em 2004 e reformada em 2018 , PRÓXIMO A RODOVIÁRIA TIETÊ,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS TIETE E PINHEIROS.
Rua Alfredo Pujol, 188 - SantanaSALÃO COM 300M DIVDIDOS EM 3 NÍVEIS DESTINTOS COM 4 BANHEIROS E DOIS DEPÓSITO, A 10 MINUTOS DO METRÔ SANTANA ,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS E TIETÊ, FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GURULHOS.São Paulo - SPSALÃO COM 300M DIVDIDOS EM 3 NÍVEIS DESTINTOS COM 4 BANHEIROS E DOIS DEPÓSITO, A 10 MINUTOS DO METRÔ SANTANA ,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS E TIETÊ, FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GURULHOS.
Rua Tuiuti, 1189 - TatuapéExcelente Sala comercial com 33,48 m², 1 vaga de garagem e 2 banheiros. Recepção com catraca eletrônica. Ótima localização, no Tatuapé. Excelente para clínicas médicas, clínica odontológica, escritórios, estúdio, escola de idiomas, etc. no centro do comercio do Tatuapé ão é só um dos mais agradáveis e desejados de São Paulo, mas é também um local histórico e de grande valor para a cidade. Conheça a história do Tatuapé e saiba tudo sobre o bairro mais querido da Zona Leste. Tatuapé antiga História Sua exploração foi iniciada por volta de 1560 por Brás Cubas, fundador da cidade de Santos, que decidiu atravessar a Serra do Mar em busca de ouro. No caminho, encontrou o Rio Tatuapé e ali decidiu ocupar o local para criar gados e plantar uvas. No entanto, a região do Tatuapé teve pouco crescimento até o final do século XIX. A partir de então, vários imigrantes e moradores do Tatuapé começaram a escrever sua história. Um certo italiano, de nome Benedito Marengo, comprou um pedaço de terra e iniciou sua plantação de uvas na região. O sucesso foi tamanho que, em curto espaço de tempo, foi necessária a compra de novas áreas agrícolas para atender a clientela. O negócio foi expandido para onde está localizado o Hospital Municipal do Tatuapé, na Avenida Celso Garcia. Abaixo, um retrato da família Marengo em sua propriedade. História do bairro Tatuapé Os imigrantes, principalmente os italianos, foram responsáveis por grande parte da urbanização da região. Dotados de conhecimento, aplicavam suas técnicas para criar oficinas em bairros como o Brás, a Mooca e o Tatuapé. Anos depois, as oficinas viraram fábricas e precisaram de mais espaço para desenvolver uma indústria que se desenvolvia rapidamente. A palavra “Tatuapé” possui origem Tupi e significa “caminho de tatu”. Mais tarde, nos anos 60, surgem os primeiros comércios para atender a crescente população. Para melhorar o fluxo dos transportes, foi inaugurada a Radial Leste, uma das principais avenidas de São Paulo até hoje. Na época, a via foi um importante fator de urbanização, uma vez que era o principal caminho entre a Zona Leste e o Centro. Já na década de 70, as indústrias deram lugar à construção de imóveis residenciais , que se intensificaram entre as décadas de 80 e 90, quando as fábricas foram desinstaladas completamente. Inicia-se então um boom imobiliário que perdura até os dias de hoje no bairro Tatuapé, com redução total da indústria e ampliação do comércio. Conheça a história do Tatuapé Anália Franco Você sabe quem foi Anália Franco? Anália Franco nasceu no dia 10 de fevereiro de 1856 em Resende, Rio de Janeiro, e passou a morar em São Paulo a partir dos 8 anos de idade. Professora e jornalista, teve um importante e nobre papel na sociedade, pois ajudou a fundar mais de 100 escolas em um período de muita segregação racial e pouca infraestrutura, devido a abolição da escravatura, ocorrida em 1888. Em 1911, Anália Franco comprou um terreno e fez um campo de lavoura, onde trabalhavam ex-prostitutas. O valor arrecadado era direcionado ao pagamento dos estudos de crianças órfãs. Mais tarde, o terreno começou a ser vendido e deu lugar ao Jardim Anália Franco. Jardim Anália Franco, Tatuapé Ruas Saiba quem são as pessoas que levam seus nomes nas Ruas do Tatuapé. Antonio Camardo: Imigrante que iniciou negócios na venda de cavalos e passou a comercializar selas. Francisco Zicardi: Francisco Zicardi casou-se com a filha de Antonio Camardo, Cecília Camardo, e trabalhou 12 anos para a família Marengo. Francisco Marengo: Filho de Benedito Marengo, vinicultor de sucesso do Tatuapé. Ele deu continuidade aos negócios do pai. Emília Marengo: Esposa de Francisco Marengo. Azevedo Soares: Foi professor de matemática e comprou sua primeira chácara no início do século XX entre as atuais ruas Azevedo Soares, Coelho Lisboa e Serra do Japi. Depois, comprou um terreno e doou a uma instituição religiosa, com a condição de que se construísse uma capela em homenagem à Nossa Senhora de Bom Parto, que é hoje uma das igrejas mais tradicionais do Tatuapé. Tatuape Celso Garcia: Seu nome é em homenagem ao jornalista, advogado e vereador Afonso Celso Garcia da Luz. Ele foi vereador da cidade de São Paulo entre os meses de janeiro de 1905 e 1911. Foi responsável por criar bondes especiais para operários e implantar bilhete escolar nos bondes elétricos. Curiosidades O Tatuapé já teve 31 km² de área, do Rio Tietê a São Mateus. Hoje, possui 8,2km². A família Marengo foi a primeira a trazer as uvas Niágara ao Brasil. O Rio Tietê já foi uma ótima opções de lazer para famílias. Até sua retificação, o local era utilizado por pessoas que nadavam, pescavam, faziam piqueniques e praticavam esportes. Na década de 50, o prefeito Adhemar de Barros decidiu desembocar as redes de esgoto sanitário no Tietê, que já recebia despejos das indústrias. O Rio Tietê cortava vários bairros, inclusive o Tatuapé, que precisou passar por um processo de canalização. Após a década de 40, a Avenida Celso Garcia era a principal via de ligação entre o Centro e a Penha, por onde transitavam bondes, ônibus e táxis. A Avenida abrigou muitas indústrias, que aos poucos foram embora e deram lugar ao comércio. Casa do Tatuapé Uma das relíquias do bairro é a Casa do Tatuapé, localizada na Rua Guabijú, 49. Pertencida ao padre Matheus Nunes de Siqueira, a Casa do Tatuapé é uma antiga olaria que fabricou telhas, e a partir do século XIX, com a chegada dos imigrantes italianos, passou também a fabricar tijolos. Hoje, a Casa faz parte de um projeto entre Prefeitura de São Paulo, Departamento do Patrimônio Histórico e Museu Paulista da USP e é aberta ao público desde 1991. Conheça a história da Casa do Tatuapé Tradição na várzea Existiam muitos campos de várzea na região da Avenida Salim Farah Maluf. Foram mais de 250 clubes de futebol que nasceram no Tatuapé, como o Vila Pires, Guarani, Destemidos, Ressaca etc. A partir dos anos 70, com o crescimento da população e da especulação imobiliária, a maioria dos campos de várzea se extinguiram, assim como seus times ,Próximo ao shopping Metrô Tatuapé é um centro comercial da zona leste da cidade de São Paulo, capital do estado brasileiro homônimo. Localiza-se no bairro do Tatuapé, conectado à estação de metrô e CPTM Tatuapé, na face sul. É cercada por locais importantes do bairro, como a Rua Tuiuti, a Radial Leste e a Praça Sílvio Romero. Em comunhão com o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (situado na face norte da estação) forma o Complexo Comercial Tatuapé.[1] O complexo comercial é frequentado diariamente por aproximadamente 150.000 pessoas[2] e tem iniciativas culturais comuns.[3] Conta com mais de trezentas lojas e uma praça de alimentação com capacidade para 1.200 pessoas[4] que podem se servir de trinta restaurantes. O centro comercial foi inaugurado em 27 de outubro de 1997 e tem uma área construída de 121 mil metros quadrados dividida em quatro pisos e mais de duas mil vagas de estacionamento, e Carrão,poximo a bancos,farmacias,lojas,restaurantes,fácil acesso á faculdades como a Unicidé uma universidade privada com sede na cidade de São Paulo. Seu campus está localizado no bairro do Tatuapé, ao lado do Metrô Carrão, e é dividido em 12 blocos, totalizando 58 mil metros quadrados.[1] Histórico Iniciou suas atividades em 1972, como "Faculdades da Zona Leste de São Paulo" (FZL), após ser fundada por um grupo de educadores liderado pelo professor Remo Rinaldi. A FZL foi a primeira instituição de ensino superior instalada no bairro do Tatuapé, e desde então pionerismo foi uma de suas principais marcas. Foi a primeira faculdade a oferecer o curso de fisioterapia (1984) e tê-lo reconhecido como um dos melhores do Brasil pelo Guia do Estudante, da Editora Abril. Em 1992 foi reconhecida como universidade e passou a se chamar "Universidade Cidade de São Paulo". Em 1995 foi uma das pioneiras no curso de Telecomunicações, servindo de referência para outras instituições, sob orientação do Ministério da Educação. Os cursos da área da saúde da Unicid (Enfermagem, Fisioterapia, Odontologia, Medicina e Biomedicina) são consagrados com nota máxima no MEC, tem notoriedade reconhecida e é buscado por alunos de todo país [2]. Outros pontos de destaque são a oferta de cursos à distância e serviços a comunidade.[3] Em 2012[4] o grupo Cruzeiro do Sul Educacional, através de um aporte financeiro de um grupo estrangeiro chamado Actis, adquiriu o controle da Unicid por R$180 milhões.[5] O grupo é proprietário da Universidade Cruzeiro do Sul, entre outras instituições, e iniciou o processo de fusão das atividades das mesmas. Em 2016, a Unicid inaugurou o Campus Pinheiros, localizado na Zona Oeste de São Paulo. Neste novo campus foi instalado o Curso de Medicina, contando com uma moderna e completa estrutura para o desenvolvimento das atividades acadêmicas ,fácil acesso a radial leslte,fácil acesso as marginais,fácil acesso ao aeroporto de guarulhos Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport,próximo ao parque Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados Comodidades do imóvel , Próximo à estação de Metrô Tatuapé e Carrão. Agende já uma visitaSão Paulo - SPExcelente Sala comercial com 33,48 m², 1 vaga de garagem e 2 banheiros. Recepção com catraca eletrônica. Ótima localização, no Tatuapé. Excelente para clínicas médicas, clínica odontológica, escritórios, estúdio, escola de idiomas, etc. no centro do comercio do Tatuapé ão é só um dos mais agradáveis e desejados de São Paulo, mas é também um local histórico e de grande valor para a cidade. Conheça a história do Tatuapé e saiba tudo sobre o bairro mais querido da Zona Leste. Tatuapé antiga História Sua exploração foi iniciada por volta de 1560 por Brás Cubas, fundador da cidade de Santos, que decidiu atravessar a Serra do Mar em busca de ouro. No caminho, encontrou o Rio Tatuapé e ali decidiu ocupar o local para criar gados e plantar uvas. No entanto, a região do Tatuapé teve pouco crescimento até o final do século XIX. A partir de então, vários imigrantes e moradores do Tatuapé começaram a escrever sua história. Um certo italiano, de nome Benedito Marengo, comprou um pedaço de terra e iniciou sua plantação de uvas na região. O sucesso foi tamanho que, em curto espaço de tempo, foi necessária a compra de novas áreas agrícolas para atender a clientela. O negócio foi expandido para onde está localizado o Hospital Municipal do Tatuapé, na Avenida Celso Garcia. Abaixo, um retrato da família Marengo em sua propriedade. História do bairro Tatuapé Os imigrantes, principalmente os italianos, foram responsáveis por grande parte da urbanização da região. Dotados de conhecimento, aplicavam suas técnicas para criar oficinas em bairros como o Brás, a Mooca e o Tatuapé. Anos depois, as oficinas viraram fábricas e precisaram de mais espaço para desenvolver uma indústria que se desenvolvia rapidamente. A palavra “Tatuapé” possui origem Tupi e significa “caminho de tatu”. Mais tarde, nos anos 60, surgem os primeiros comércios para atender a crescente população. Para melhorar o fluxo dos transportes, foi inaugurada a Radial Leste, uma das principais avenidas de São Paulo até hoje. Na época, a via foi um importante fator de urbanização, uma vez que era o principal caminho entre a Zona Leste e o Centro. Já na década de 70, as indústrias deram lugar à construção de imóveis residenciais , que se intensificaram entre as décadas de 80 e 90, quando as fábricas foram desinstaladas completamente. Inicia-se então um boom imobiliário que perdura até os dias de hoje no bairro Tatuapé, com redução total da indústria e ampliação do comércio. Conheça a história do Tatuapé Anália Franco Você sabe quem foi Anália Franco? Anália Franco nasceu no dia 10 de fevereiro de 1856 em Resende, Rio de Janeiro, e passou a morar em São Paulo a partir dos 8 anos de idade. Professora e jornalista, teve um importante e nobre papel na sociedade, pois ajudou a fundar mais de 100 escolas em um período de muita segregação racial e pouca infraestrutura, devido a abolição da escravatura, ocorrida em 1888. Em 1911, Anália Franco comprou um terreno e fez um campo de lavoura, onde trabalhavam ex-prostitutas. O valor arrecadado era direcionado ao pagamento dos estudos de crianças órfãs. Mais tarde, o terreno começou a ser vendido e deu lugar ao Jardim Anália Franco. Jardim Anália Franco, Tatuapé Ruas Saiba quem são as pessoas que levam seus nomes nas Ruas do Tatuapé. Antonio Camardo: Imigrante que iniciou negócios na venda de cavalos e passou a comercializar selas. Francisco Zicardi: Francisco Zicardi casou-se com a filha de Antonio Camardo, Cecília Camardo, e trabalhou 12 anos para a família Marengo. Francisco Marengo: Filho de Benedito Marengo, vinicultor de sucesso do Tatuapé. Ele deu continuidade aos negócios do pai. Emília Marengo: Esposa de Francisco Marengo. Azevedo Soares: Foi professor de matemática e comprou sua primeira chácara no início do século XX entre as atuais ruas Azevedo Soares, Coelho Lisboa e Serra do Japi. Depois, comprou um terreno e doou a uma instituição religiosa, com a condição de que se construísse uma capela em homenagem à Nossa Senhora de Bom Parto, que é hoje uma das igrejas mais tradicionais do Tatuapé. Tatuape Celso Garcia: Seu nome é em homenagem ao jornalista, advogado e vereador Afonso Celso Garcia da Luz. Ele foi vereador da cidade de São Paulo entre os meses de janeiro de 1905 e 1911. Foi responsável por criar bondes especiais para operários e implantar bilhete escolar nos bondes elétricos. Curiosidades O Tatuapé já teve 31 km² de área, do Rio Tietê a São Mateus. Hoje, possui 8,2km². A família Marengo foi a primeira a trazer as uvas Niágara ao Brasil. O Rio Tietê já foi uma ótima opções de lazer para famílias. Até sua retificação, o local era utilizado por pessoas que nadavam, pescavam, faziam piqueniques e praticavam esportes. Na década de 50, o prefeito Adhemar de Barros decidiu desembocar as redes de esgoto sanitário no Tietê, que já recebia despejos das indústrias. O Rio Tietê cortava vários bairros, inclusive o Tatuapé, que precisou passar por um processo de canalização. Após a década de 40, a Avenida Celso Garcia era a principal via de ligação entre o Centro e a Penha, por onde transitavam bondes, ônibus e táxis. A Avenida abrigou muitas indústrias, que aos poucos foram embora e deram lugar ao comércio. Casa do Tatuapé Uma das relíquias do bairro é a Casa do Tatuapé, localizada na Rua Guabijú, 49. Pertencida ao padre Matheus Nunes de Siqueira, a Casa do Tatuapé é uma antiga olaria que fabricou telhas, e a partir do século XIX, com a chegada dos imigrantes italianos, passou também a fabricar tijolos. Hoje, a Casa faz parte de um projeto entre Prefeitura de São Paulo, Departamento do Patrimônio Histórico e Museu Paulista da USP e é aberta ao público desde 1991. Conheça a história da Casa do Tatuapé Tradição na várzea Existiam muitos campos de várzea na região da Avenida Salim Farah Maluf. Foram mais de 250 clubes de futebol que nasceram no Tatuapé, como o Vila Pires, Guarani, Destemidos, Ressaca etc. A partir dos anos 70, com o crescimento da população e da especulação imobiliária, a maioria dos campos de várzea se extinguiram, assim como seus times ,Próximo ao shopping Metrô Tatuapé é um centro comercial da zona leste da cidade de São Paulo, capital do estado brasileiro homônimo. Localiza-se no bairro do Tatuapé, conectado à estação de metrô e CPTM Tatuapé, na face sul. É cercada por locais importantes do bairro, como a Rua Tuiuti, a Radial Leste e a Praça Sílvio Romero. Em comunhão com o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (situado na face norte da estação) forma o Complexo Comercial Tatuapé.[1] O complexo comercial é frequentado diariamente por aproximadamente 150.000 pessoas[2] e tem iniciativas culturais comuns.[3] Conta com mais de trezentas lojas e uma praça de alimentação com capacidade para 1.200 pessoas[4] que podem se servir de trinta restaurantes. O centro comercial foi inaugurado em 27 de outubro de 1997 e tem uma área construída de 121 mil metros quadrados dividida em quatro pisos e mais de duas mil vagas de estacionamento, e Carrão,poximo a bancos,farmacias,lojas,restaurantes,fácil acesso á faculdades como a Unicidé uma universidade privada com sede na cidade de São Paulo. Seu campus está localizado no bairro do Tatuapé, ao lado do Metrô Carrão, e é dividido em 12 blocos, totalizando 58 mil metros quadrados.[1] Histórico Iniciou suas atividades em 1972, como "Faculdades da Zona Leste de São Paulo" (FZL), após ser fundada por um grupo de educadores liderado pelo professor Remo Rinaldi. A FZL foi a primeira instituição de ensino superior instalada no bairro do Tatuapé, e desde então pionerismo foi uma de suas principais marcas. Foi a primeira faculdade a oferecer o curso de fisioterapia (1984) e tê-lo reconhecido como um dos melhores do Brasil pelo Guia do Estudante, da Editora Abril. Em 1992 foi reconhecida como universidade e passou a se chamar "Universidade Cidade de São Paulo". Em 1995 foi uma das pioneiras no curso de Telecomunicações, servindo de referência para outras instituições, sob orientação do Ministério da Educação. Os cursos da área da saúde da Unicid (Enfermagem, Fisioterapia, Odontologia, Medicina e Biomedicina) são consagrados com nota máxima no MEC, tem notoriedade reconhecida e é buscado por alunos de todo país [2]. Outros pontos de destaque são a oferta de cursos à distância e serviços a comunidade.[3] Em 2012[4] o grupo Cruzeiro do Sul Educacional, através de um aporte financeiro de um grupo estrangeiro chamado Actis, adquiriu o controle da Unicid por R$180 milhões.[5] O grupo é proprietário da Universidade Cruzeiro do Sul, entre outras instituições, e iniciou o processo de fusão das atividades das mesmas. Em 2016, a Unicid inaugurou o Campus Pinheiros, localizado na Zona Oeste de São Paulo. Neste novo campus foi instalado o Curso de Medicina, contando com uma moderna e completa estrutura para o desenvolvimento das atividades acadêmicas ,fácil acesso a radial leslte,fácil acesso as marginais,fácil acesso ao aeroporto de guarulhos Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport,próximo ao parque Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados Comodidades do imóvel , Próximo à estação de Metrô Tatuapé e Carrão. Agende já uma visita
Avenida Penha de França, 27 - Penha de FrançaSALÃO COMERCIAL PERFEITO PARA C¹LINICAS MÉDICAS, CLÍNICAS ODONTOLÓGICA , LUGAR MUITO ESTRATÉGICO, ÓTIMA LOCALIZAÇÃO, RUA COM MUITO FLUXO DE PEDESTRES E CARROS, LADO DE 4 COLÉGIOS PARTICULARES COMO O CONCEITUADO O COLÉGIO PENHA DE FRANÇA, INSTITUIÇÃO DE ENSINO QUE SERVE O MERCADO DA MAIOR CIDADE BRASILEIRA COM EDUCAÇÃO DE QUALIDADE DESDE 1993, DISPÕE DE AMPLA E MODERNA INFRAESTRUTURA PARA RECEBER ALUNOS DA EDUCAÇÃO INFANTIL AO ENSINO MÉDIO, PROMOVENDO AOS ESTUDANTES METODOLOGIAS RESPEITADAS E EXIGENTES: TRABALHAMOS COM O MATERIAL DO SISTEMA ANGLO, UM DOS MÓDULOS DE APOSTILAS MAIS CONCEITUADOS DO PAÍS. NOSSO CURSO DE LÍNGUAS ESTRANGEIRAS É ASSINADO PELA OXFORD UNIVERSITY PRESS, A MAIOR CASA EDITORIAL UNIVERSITÁRIA DO MUNDO – E DEPARTAMENTO DA TRADICIONALÍSSIMA UNIVERSIDADE DE OXFORD, A MAIS ANTIGA ENTIDADE DE ENSINO SUPERIOR DO TERRITÓRIO ANGLÓFONO. E SOMOS PARCEIROS DA RENOMADA EDITORA OPEE, QUE DISPÕE DE UMA DESTACADA COLETÂNEA DE OBRAS. CONCEBENDO O ALUNO COMO ELEMENTO PRIMORDIAL DO EXTENSO E PLURAL PROCESSO DE EDIFICAÇÃO EDUCACIONAL, O COLÉGIO PENHA DE FRANÇA PREZA POR VALORIZAR OS LIMITES E OS DIFERENCIAIS INTRÍNSECOS DE CADA UM, ENCAMINHANDO A MENTALIDADE PARA A SUPERAÇÃO DE METAS E SONHOS. FOMENTANDO, ASSIM, A INCANSÁVEL PROCURA PELO CONHECIMENTO, MEDIANTE A EXPOSIÇÃO DE VALOROSOS DESAFIOS COTIDIANOS. O COMPROMISSO DO CORPO DOCENTE E DOS FUNCIONÁRIOS DO COLÉGIO PENHA DE FRANÇA É DE APERFEIÇOAR, DIARIAMENTE, A AFEIÇÃO E A ATENÇÃO PARA COM OS ALUNOS, HONRANDO A CONFIANÇA DEMONSTRADA POR PAIS E FAMILIARES NO DIA DA ESCOLHA PELA INSTITUIÇÃO. COM ÊNFASE NA FORMAÇÃO DE CIDADÃOS CONSCIENTES, COMPROMISSADOS, RESPEITADORES E TALENTOSOS, O COLÉGIO PENHA DE FRANÇA TRABALHA PARA AUMENTAR O JÁ CONSAGRADO NÍVEL DE EXCELÊNCIA QUE O CLASSIFICA COMO UMA DAS INSTITUIÇÕES DE ENSINO MAIS TRADICIONAIS DE SÃO PAULO! O COLÉGIO SÃO VICENTE DE PAULO-PENHA, FUNDADO EM 25 DE ABRIL DE 1918, É O MAIS ANTIGO DA REDE EDUCACIONAL VICENTINA E É TOMBADO COMO PATRIMÔNIO HISTÓRICO E CULTURAL. APESAR DE CENTENÁRIO, O COLÉGIO APRESENTA ESTRUTURA MODERNA, GARANTINDO AOS ALUNOS SALAS DE AULA CONFORTÁVEIS E LABORATÓRIOS DE PONTA. BIBLIOTECAS E LABORATÓRIOS EXCLUSIVOS POR SEGMENTO - SALAS TEMÁTICAS PARA ATIVIDADES ESPECÍFICAS - COZINHA EXPERIMENTAL AOS ALUNOS DA EDUCAÇÃO INFANTIL - AUDITÓRIO COM CAPACIDADE PARA 170 PESSOAS - SALAS DE DANÇA, JUDÔ E CAPOEIRA - CONJUNTO POLIESPORTIVO COMPOSTO POR QUADRAS, PISCINA AQUECIDA, MINIQUADRA EXCLUSIVA PARA A EDUCAÇÃO INFANTIL E CAMPO DE FUTEBOL SOCIETY COM GRAMA NATURAL - EXTENSO PÁTIO COM LAGO, GRUTAS E FONTE - PLAYGROUND - FÁCIL ACESSO E AMPLAS OPÇÕES DE ESTACIONAMENTO - EQUIPE DE SEGURANÇA ESPECIALIZADA E VIGILÂNCIA POR CÂMERAS. HÁ 100 M DO CENTRO DA PENHA , PRÓXIMOS DE BANCOS ,CORREIO, POSTO DE SAÚDE, LOTÉRICAS, MERCADOS, PRÓXIMO DAS VIAS PÚBLICAS RADIAL LESTE E MARGINAL TIETÊ .O PERFIL PARA INÚMEROS SEGMENTOS COMERCIAIS COMO,PAPELARIA,FARMÁCIA,MERCADO,ACADEMIA,LANCHONETE,IGREJA,ETC,PROXIMO AO COMÉRCIO DA PENHA DE FRANÇA,FÁCIL ACESSO AO METRÔ PENHA é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 31 de maio de 1986. Está localizada na Avenida Conde de Frontin, conhecida como Radial Leste, no distrito da Vila Matilde, situada a poucos metros do distrito do mesmo nome (lado norte), no qual recebe o mesmo nome. Está integrada com um Terminal de Ônibus Urbano e ligada a um amplo estacionamento para automóveis. Situa-se entre dois bairros: a Penha de França ao norte e a Vila Aricanduva ao sul. Futuramente será uma das estações da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Em 2022, teve o seu nome alterado para Penha-Besni em decorrência ao contrato de patrocínio com as Lojas Besni. História Estação da Linha 3 O projeto da estação Penha do metrô surgiu na metade da década de 1970, dentro do projeto de implantação da Linha Leste-Oeste. Inicialmente era chamada de Aricanduva, por sua proximidade com o rio e complexo viário homônimos. Durante a fase de projeto, Penha foi incluída num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[3] Os primeiros terrenos para a implantação da estação foram desapropriados através do Decreto Municipal Nº 14.400 de 4 de março de 1977, reforçadas pelo Decreto Municipal Nº 18.899 de 28 de julho de 1983.[4][5] Apesar das áreas serem desapropriadas desde 1977, as obras da estação (agora chamada) Penha foram iniciadas apenas em meados de 1982, dada a falta de recursos nas obras do metrô (que acabara de passar da esfera municipal para a estadual).[6] Prometidas para serem entregues em dezembro de 1984,[7] as obras da estação Penha atrasaram várias vezes e foram entregues apenas em 31 de maio de 1986 pelo governador Franco Montoro, com a presença dos ministros do Trabalho Almir Pazzianotto Pinto e Meio Ambiente Deni Lineu Schwartz. Durante a desorganizada cerimônia de inauguração ocorreu uma superlotação da estação e dos trens cerimoniais, obrigando as autoridades a dividirem o apertado espaço com a população, que deixou a estação apinhada (incluindo casos de crianças perdidas dos pais). Essa foi a primeira vez na história que um prefeito de São Paulo, no caso Jânio Quadros, não compareceu a uma cerimônia de inauguração do metrô.[8] Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Estação da Linha 2 Applications-development current.svg Este artigo ou se(c)ção trata de uma construção atualmente em andamento. A informação apresentada pode mudar com frequência. Não adicione especulações, nem texto sem referência a fontes confiáveis. Editado pela última vez em 23 de agosto de 2022. Maquete eletrônica da futura estação Penha da Linha 2 do Metrô.[1] A Companhia do Metropolitano de São Paulo apresentou em meados de 2012 o projeto de expansão da Linha 2 verde rumo a Guarulhos, de forma que a linha passará pela estação Penha, que ganhará uma estação de integração, aproveitando terrenos desapropriados pelo metrô em 1983. Projetada pelas empresas BVY Arquitetos, Opus Oficina de Projetos Urbanos, Systra e Vetec Engenharia[1], as obras da estação Penha, com previsão de 35 mil m² de área construída utilizando o método de vala à céu Aberto (VCA), foram contratadas em 29 de julho de 2014 junto ao consórcio formado pelas construtoras C.R. Almeida S/A Engenharia e Obras, Ghella S.p.A. (Itália) e Consbem Construções e Comércio Ltda, pelo valor de R$ 1.856.407.514,03 (trecho Penha-Penha de França). Atualmente, as obras encontram-se em estado inicial no trecho Vila Prudente - Penha, com a assinatura da ordem de serviço em 17 de janeiro de 2020, ainda sem previsão para início das obras rumo à estação terminal Dutra, em Guarulhos.[9][10][11][12][13] Em abril de 2020 foi iniciada a montagem do canteiro de obras ao lado da estação Penha da Linha 3.[14] Características (Estação da Linha 3) Estação semi-enterrada, composta por 19 blocos de concreto pré moldado de 15 m X 12,50 m com mezanino de distribuição sobre plataforma central em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência física através de rampas.[15] Possui capacidade de até 20 mil passageiros por dia, numa área construída de 12.170 m², sendSão Paulo - SPSALÃO COMERCIAL PERFEITO PARA C¹LINICAS MÉDICAS, CLÍNICAS ODONTOLÓGICA , LUGAR MUITO ESTRATÉGICO, ÓTIMA LOCALIZAÇÃO, RUA COM MUITO FLUXO DE PEDESTRES E CARROS, LADO DE 4 COLÉGIOS PARTICULARES COMO O CONCEITUADO O COLÉGIO PENHA DE FRANÇA, INSTITUIÇÃO DE ENSINO QUE SERVE O MERCADO DA MAIOR CIDADE BRASILEIRA COM EDUCAÇÃO DE QUALIDADE DESDE 1993, DISPÕE DE AMPLA E MODERNA INFRAESTRUTURA PARA RECEBER ALUNOS DA EDUCAÇÃO INFANTIL AO ENSINO MÉDIO, PROMOVENDO AOS ESTUDANTES METODOLOGIAS RESPEITADAS E EXIGENTES: TRABALHAMOS COM O MATERIAL DO SISTEMA ANGLO, UM DOS MÓDULOS DE APOSTILAS MAIS CONCEITUADOS DO PAÍS. NOSSO CURSO DE LÍNGUAS ESTRANGEIRAS É ASSINADO PELA OXFORD UNIVERSITY PRESS, A MAIOR CASA EDITORIAL UNIVERSITÁRIA DO MUNDO – E DEPARTAMENTO DA TRADICIONALÍSSIMA UNIVERSIDADE DE OXFORD, A MAIS ANTIGA ENTIDADE DE ENSINO SUPERIOR DO TERRITÓRIO ANGLÓFONO. E SOMOS PARCEIROS DA RENOMADA EDITORA OPEE, QUE DISPÕE DE UMA DESTACADA COLETÂNEA DE OBRAS. CONCEBENDO O ALUNO COMO ELEMENTO PRIMORDIAL DO EXTENSO E PLURAL PROCESSO DE EDIFICAÇÃO EDUCACIONAL, O COLÉGIO PENHA DE FRANÇA PREZA POR VALORIZAR OS LIMITES E OS DIFERENCIAIS INTRÍNSECOS DE CADA UM, ENCAMINHANDO A MENTALIDADE PARA A SUPERAÇÃO DE METAS E SONHOS. FOMENTANDO, ASSIM, A INCANSÁVEL PROCURA PELO CONHECIMENTO, MEDIANTE A EXPOSIÇÃO DE VALOROSOS DESAFIOS COTIDIANOS. O COMPROMISSO DO CORPO DOCENTE E DOS FUNCIONÁRIOS DO COLÉGIO PENHA DE FRANÇA É DE APERFEIÇOAR, DIARIAMENTE, A AFEIÇÃO E A ATENÇÃO PARA COM OS ALUNOS, HONRANDO A CONFIANÇA DEMONSTRADA POR PAIS E FAMILIARES NO DIA DA ESCOLHA PELA INSTITUIÇÃO. 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Está localizada na Avenida Conde de Frontin, conhecida como Radial Leste, no distrito da Vila Matilde, situada a poucos metros do distrito do mesmo nome (lado norte), no qual recebe o mesmo nome. Está integrada com um Terminal de Ônibus Urbano e ligada a um amplo estacionamento para automóveis. Situa-se entre dois bairros: a Penha de França ao norte e a Vila Aricanduva ao sul. Futuramente será uma das estações da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Em 2022, teve o seu nome alterado para Penha-Besni em decorrência ao contrato de patrocínio com as Lojas Besni. História Estação da Linha 3 O projeto da estação Penha do metrô surgiu na metade da década de 1970, dentro do projeto de implantação da Linha Leste-Oeste. Inicialmente era chamada de Aricanduva, por sua proximidade com o rio e complexo viário homônimos. Durante a fase de projeto, Penha foi incluída num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[3] Os primeiros terrenos para a implantação da estação foram desapropriados através do Decreto Municipal Nº 14.400 de 4 de março de 1977, reforçadas pelo Decreto Municipal Nº 18.899 de 28 de julho de 1983.[4][5] Apesar das áreas serem desapropriadas desde 1977, as obras da estação (agora chamada) Penha foram iniciadas apenas em meados de 1982, dada a falta de recursos nas obras do metrô (que acabara de passar da esfera municipal para a estadual).[6] Prometidas para serem entregues em dezembro de 1984,[7] as obras da estação Penha atrasaram várias vezes e foram entregues apenas em 31 de maio de 1986 pelo governador Franco Montoro, com a presença dos ministros do Trabalho Almir Pazzianotto Pinto e Meio Ambiente Deni Lineu Schwartz. Durante a desorganizada cerimônia de inauguração ocorreu uma superlotação da estação e dos trens cerimoniais, obrigando as autoridades a dividirem o apertado espaço com a população, que deixou a estação apinhada (incluindo casos de crianças perdidas dos pais). Essa foi a primeira vez na história que um prefeito de São Paulo, no caso Jânio Quadros, não compareceu a uma cerimônia de inauguração do metrô.[8] Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Estação da Linha 2 Applications-development current.svg Este artigo ou se(c)ção trata de uma construção atualmente em andamento. A informação apresentada pode mudar com frequência. Não adicione especulações, nem texto sem referência a fontes confiáveis. Editado pela última vez em 23 de agosto de 2022. Maquete eletrônica da futura estação Penha da Linha 2 do Metrô.[1] A Companhia do Metropolitano de São Paulo apresentou em meados de 2012 o projeto de expansão da Linha 2 verde rumo a Guarulhos, de forma que a linha passará pela estação Penha, que ganhará uma estação de integração, aproveitando terrenos desapropriados pelo metrô em 1983. Projetada pelas empresas BVY Arquitetos, Opus Oficina de Projetos Urbanos, Systra e Vetec Engenharia[1], as obras da estação Penha, com previsão de 35 mil m² de área construída utilizando o método de vala à céu Aberto (VCA), foram contratadas em 29 de julho de 2014 junto ao consórcio formado pelas construtoras C.R. Almeida S/A Engenharia e Obras, Ghella S.p.A. (Itália) e Consbem Construções e Comércio Ltda, pelo valor de R$ 1.856.407.514,03 (trecho Penha-Penha de França). Atualmente, as obras encontram-se em estado inicial no trecho Vila Prudente - Penha, com a assinatura da ordem de serviço em 17 de janeiro de 2020, ainda sem previsão para início das obras rumo à estação terminal Dutra, em Guarulhos.[9][10][11][12][13] Em abril de 2020 foi iniciada a montagem do canteiro de obras ao lado da estação Penha da Linha 3.[14] Características (Estação da Linha 3) Estação semi-enterrada, composta por 19 blocos de concreto pré moldado de 15 m X 12,50 m com mezanino de distribuição sobre plataforma central em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência física através de rampas.[15] Possui capacidade de até 20 mil passageiros por dia, numa área construída de 12.170 m², send
Rua Tuiuti, 1189 - TatuapéExcelente Sala comercial com 40,42 m², sendo 1 recepção, 1 sala grande, 1 copa, 2 vagas de garagem e 2 banheiros. Recepção com catraca eletrônica. Ótima localização, no Tatuapé. Excelente para clínicas médicas, clínica odontológica, escritórios, estúdio, escola de idiomas, etc.no centro do comercio do Tatuapé ão é só um dos mais agradáveis e desejados de São Paulo, mas é também um local histórico e de grande valor para a cidade. Conheça a história do Tatuapé e saiba tudo sobre o bairro mais querido da Zona Leste. Tatuapé antiga História Sua exploração foi iniciada por volta de 1560 por Brás Cubas, fundador da cidade de Santos, que decidiu atravessar a Serra do Mar em busca de ouro. No caminho, encontrou o Rio Tatuapé e ali decidiu ocupar o local para criar gados e plantar uvas. No entanto, a região do Tatuapé teve pouco crescimento até o final do século XIX. A partir de então, vários imigrantes e moradores do Tatuapé começaram a escrever sua história. Um certo italiano, de nome Benedito Marengo, comprou um pedaço de terra e iniciou sua plantação de uvas na região. O sucesso foi tamanho que, em curto espaço de tempo, foi necessária a compra de novas áreas agrícolas para atender a clientela. O negócio foi expandido para onde está localizado o Hospital Municipal do Tatuapé, na Avenida Celso Garcia. Abaixo, um retrato da família Marengo em sua propriedade. História do bairro Tatuapé Os imigrantes, principalmente os italianos, foram responsáveis por grande parte da urbanização da região. Dotados de conhecimento, aplicavam suas técnicas para criar oficinas em bairros como o Brás, a Mooca e o Tatuapé. Anos depois, as oficinas viraram fábricas e precisaram de mais espaço para desenvolver uma indústria que se desenvolvia rapidamente. A palavra “Tatuapé” possui origem Tupi e significa “caminho de tatu”. Mais tarde, nos anos 60, surgem os primeiros comércios para atender a crescente população. Para melhorar o fluxo dos transportes, foi inaugurada a Radial Leste, uma das principais avenidas de São Paulo até hoje. Na época, a via foi um importante fator de urbanização, uma vez que era o principal caminho entre a Zona Leste e o Centro. Já na década de 70, as indústrias deram lugar à construção de imóveis residenciais , que se intensificaram entre as décadas de 80 e 90, quando as fábricas foram desinstaladas completamente. Inicia-se então um boom imobiliário que perdura até os dias de hoje no bairro Tatuapé, com redução total da indústria e ampliação do comércio. Conheça a história do Tatuapé Anália Franco Você sabe quem foi Anália Franco? Anália Franco nasceu no dia 10 de fevereiro de 1856 em Resende, Rio de Janeiro, e passou a morar em São Paulo a partir dos 8 anos de idade. Professora e jornalista, teve um importante e nobre papel na sociedade, pois ajudou a fundar mais de 100 escolas em um período de muita segregação racial e pouca infraestrutura, devido a abolição da escravatura, ocorrida em 1888. Em 1911, Anália Franco comprou um terreno e fez um campo de lavoura, onde trabalhavam ex-prostitutas. O valor arrecadado era direcionado ao pagamento dos estudos de crianças órfãs. Mais tarde, o terreno começou a ser vendido e deu lugar ao Jardim Anália Franco. Jardim Anália Franco, Tatuapé Ruas Saiba quem são as pessoas que levam seus nomes nas Ruas do Tatuapé. Antonio Camardo: Imigrante que iniciou negócios na venda de cavalos e passou a comercializar selas. Francisco Zicardi: Francisco Zicardi casou-se com a filha de Antonio Camardo, Cecília Camardo, e trabalhou 12 anos para a família Marengo. Francisco Marengo: Filho de Benedito Marengo, vinicultor de sucesso do Tatuapé. Ele deu continuidade aos negócios do pai. Emília Marengo: Esposa de Francisco Marengo. Azevedo Soares: Foi professor de matemática e comprou sua primeira chácara no início do século XX entre as atuais ruas Azevedo Soares, Coelho Lisboa e Serra do Japi. Depois, comprou um terreno e doou a uma instituição religiosa, com a condição de que se construísse uma capela em homenagem à Nossa Senhora de Bom Parto, que é hoje uma das igrejas mais tradicionais do Tatuapé. Tatuape Celso Garcia: Seu nome é em homenagem ao jornalista, advogado e vereador Afonso Celso Garcia da Luz. Ele foi vereador da cidade de São Paulo entre os meses de janeiro de 1905 e 1911. Foi responsável por criar bondes especiais para operários e implantar bilhete escolar nos bondes elétricos. Curiosidades O Tatuapé já teve 31 km² de área, do Rio Tietê a São Mateus. Hoje, possui 8,2km². A família Marengo foi a primeira a trazer as uvas Niágara ao Brasil. O Rio Tietê já foi uma ótima opções de lazer para famílias. Até sua retificação, o local era utilizado por pessoas que nadavam, pescavam, faziam piqueniques e praticavam esportes. Na década de 50, o prefeito Adhemar de Barros decidiu desembocar as redes de esgoto sanitário no Tietê, que já recebia despejos das indústrias. O Rio Tietê cortava vários bairros, inclusive o Tatuapé, que precisou passar por um processo de canalização. Após a década de 40, a Avenida Celso Garcia era a principal via de ligação entre o Centro e a Penha, por onde transitavam bondes, ônibus e táxis. A Avenida abrigou muitas indústrias, que aos poucos foram embora e deram lugar ao comércio. Casa do Tatuapé Uma das relíquias do bairro é a Casa do Tatuapé, localizada na Rua Guabijú, 49. Pertencida ao padre Matheus Nunes de Siqueira, a Casa do Tatuapé é uma antiga olaria que fabricou telhas, e a partir do século XIX, com a chegada dos imigrantes italianos, passou também a fabricar tijolos. Hoje, a Casa faz parte de um projeto entre Prefeitura de São Paulo, Departamento do Patrimônio Histórico e Museu Paulista da USP e é aberta ao público desde 1991. Conheça a história da Casa do Tatuapé Tradição na várzea Existiam muitos campos de várzea na região da Avenida Salim Farah Maluf. Foram mais de 250 clubes de futebol que nasceram no Tatuapé, como o Vila Pires, Guarani, Destemidos, Ressaca etc. A partir dos anos 70, com o crescimento da população e da especulação imobiliária, a maioria dos campos de várzea se extinguiram, assim como seus times ,Próximo ao shopping Metrô Tatuapé é um centro comercial da zona leste da cidade de São Paulo, capital do estado brasileiro homônimo. Localiza-se no bairro do Tatuapé, conectado à estação de metrô e CPTM Tatuapé, na face sul. É cercada por locais importantes do bairro, como a Rua Tuiuti, a Radial Leste e a Praça Sílvio Romero. Em comunhão com o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (situado na face norte da estação) forma o Complexo Comercial Tatuapé.[1] O complexo comercial é frequentado diariamente por aproximadamente 150.000 pessoas[2] e tem iniciativas culturais comuns.[3] Conta com mais de trezentas lojas e uma praça de alimentação com capacidade para 1.200 pessoas[4] que podem se servir de trinta restaurantes. O centro comercial foi inaugurado em 27 de outubro de 1997 e tem uma área construída de 121 mil metros quadrados dividida em quatro pisos e mais de duas mil vagas de estacionamento, e Carrão,poximo a bancos,farmacias,lojas,restaurantes,fácil acesso á faculdades como a Unicidé uma universidade privada com sede na cidade de São Paulo. Seu campus está localizado no bairro do Tatuapé, ao lado do Metrô Carrão, e é dividido em 12 blocos, totalizando 58 mil metros quadrados.[1] Histórico Iniciou suas atividades em 1972, como "Faculdades da Zona Leste de São Paulo" (FZL), após ser fundada por um grupo de educadores liderado pelo professor Remo Rinaldi. A FZL foi a primeira instituição de ensino superior instalada no bairro do Tatuapé, e desde então pionerismo foi uma de suas principais marcas. Foi a primeira faculdade a oferecer o curso de fisioterapia (1984) e tê-lo reconhecido como um dos melhores do Brasil pelo Guia do Estudante, da Editora Abril. Em 1992 foi reconhecida como universidade e passou a se chamar "Universidade Cidade de São Paulo". Em 1995 foi uma das pioneiras no curso de Telecomunicações, servindo de referência para outras instituições, sob orientação do Ministério da Educação. Os cursos da área da saúde da Unicid (Enfermagem, Fisioterapia, Odontologia, Medicina e Biomedicina) são consagrados com nota máxima no MEC, tem notoriedade reconhecida e é buscado por alunos de todo país [2]. Outros pontos de destaque são a oferta de cursos à distância e serviços a comunidade.[3] Em 2012[4] o grupo Cruzeiro do Sul Educacional, através de um aporte financeiro de um grupo estrangeiro chamado Actis, adquiriu o controle da Unicid por R$180 milhões.[5] O grupo é proprietário da Universidade Cruzeiro do Sul, entre outras instituições, e iniciou o processo de fusão das atividades das mesmas. Em 2016, a Unicid inaugurou o Campus Pinheiros, localizado na Zona Oeste de São Paulo. Neste novo campus foi instalado o Curso de Medicina, contando com uma moderna e completa estrutura para o desenvolvimento das atividades acadêmicas ,fácil acesso a radial leslte,fácil acesso as marginais,fácil acesso ao aeroporto de guarulhos Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport,próximo ao parque Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados Comodidades do imóvel ,Próximo à estação de Metrô Tatuapé e Carrão. Agende já uma visita.Sala para alugar com 2 vagas e 2 banheiros. Localizado no Condomínio Condomínio Edifício Tuiuti Office Tower, em Rua Tuiuti, no bairro Tatuapé em São Paulo.São Paulo - SPExcelente Sala comercial com 40,42 m², sendo 1 recepção, 1 sala grande, 1 copa, 2 vagas de garagem e 2 banheiros. Recepção com catraca eletrônica. Ótima localização, no Tatuapé. Excelente para clínicas médicas, clínica odontológica, escritórios, estúdio, escola de idiomas, etc.no centro do comercio do Tatuapé ão é só um dos mais agradáveis e desejados de São Paulo, mas é também um local histórico e de grande valor para a cidade. Conheça a história do Tatuapé e saiba tudo sobre o bairro mais querido da Zona Leste. Tatuapé antiga História Sua exploração foi iniciada por volta de 1560 por Brás Cubas, fundador da cidade de Santos, que decidiu atravessar a Serra do Mar em busca de ouro. No caminho, encontrou o Rio Tatuapé e ali decidiu ocupar o local para criar gados e plantar uvas. No entanto, a região do Tatuapé teve pouco crescimento até o final do século XIX. A partir de então, vários imigrantes e moradores do Tatuapé começaram a escrever sua história. Um certo italiano, de nome Benedito Marengo, comprou um pedaço de terra e iniciou sua plantação de uvas na região. O sucesso foi tamanho que, em curto espaço de tempo, foi necessária a compra de novas áreas agrícolas para atender a clientela. O negócio foi expandido para onde está localizado o Hospital Municipal do Tatuapé, na Avenida Celso Garcia. Abaixo, um retrato da família Marengo em sua propriedade. História do bairro Tatuapé Os imigrantes, principalmente os italianos, foram responsáveis por grande parte da urbanização da região. Dotados de conhecimento, aplicavam suas técnicas para criar oficinas em bairros como o Brás, a Mooca e o Tatuapé. Anos depois, as oficinas viraram fábricas e precisaram de mais espaço para desenvolver uma indústria que se desenvolvia rapidamente. A palavra “Tatuapé” possui origem Tupi e significa “caminho de tatu”. Mais tarde, nos anos 60, surgem os primeiros comércios para atender a crescente população. Para melhorar o fluxo dos transportes, foi inaugurada a Radial Leste, uma das principais avenidas de São Paulo até hoje. Na época, a via foi um importante fator de urbanização, uma vez que era o principal caminho entre a Zona Leste e o Centro. Já na década de 70, as indústrias deram lugar à construção de imóveis residenciais , que se intensificaram entre as décadas de 80 e 90, quando as fábricas foram desinstaladas completamente. Inicia-se então um boom imobiliário que perdura até os dias de hoje no bairro Tatuapé, com redução total da indústria e ampliação do comércio. Conheça a história do Tatuapé Anália Franco Você sabe quem foi Anália Franco? Anália Franco nasceu no dia 10 de fevereiro de 1856 em Resende, Rio de Janeiro, e passou a morar em São Paulo a partir dos 8 anos de idade. Professora e jornalista, teve um importante e nobre papel na sociedade, pois ajudou a fundar mais de 100 escolas em um período de muita segregação racial e pouca infraestrutura, devido a abolição da escravatura, ocorrida em 1888. Em 1911, Anália Franco comprou um terreno e fez um campo de lavoura, onde trabalhavam ex-prostitutas. O valor arrecadado era direcionado ao pagamento dos estudos de crianças órfãs. Mais tarde, o terreno começou a ser vendido e deu lugar ao Jardim Anália Franco. Jardim Anália Franco, Tatuapé Ruas Saiba quem são as pessoas que levam seus nomes nas Ruas do Tatuapé. Antonio Camardo: Imigrante que iniciou negócios na venda de cavalos e passou a comercializar selas. Francisco Zicardi: Francisco Zicardi casou-se com a filha de Antonio Camardo, Cecília Camardo, e trabalhou 12 anos para a família Marengo. Francisco Marengo: Filho de Benedito Marengo, vinicultor de sucesso do Tatuapé. Ele deu continuidade aos negócios do pai. Emília Marengo: Esposa de Francisco Marengo. Azevedo Soares: Foi professor de matemática e comprou sua primeira chácara no início do século XX entre as atuais ruas Azevedo Soares, Coelho Lisboa e Serra do Japi. Depois, comprou um terreno e doou a uma instituição religiosa, com a condição de que se construísse uma capela em homenagem à Nossa Senhora de Bom Parto, que é hoje uma das igrejas mais tradicionais do Tatuapé. Tatuape Celso Garcia: Seu nome é em homenagem ao jornalista, advogado e vereador Afonso Celso Garcia da Luz. Ele foi vereador da cidade de São Paulo entre os meses de janeiro de 1905 e 1911. Foi responsável por criar bondes especiais para operários e implantar bilhete escolar nos bondes elétricos. Curiosidades O Tatuapé já teve 31 km² de área, do Rio Tietê a São Mateus. Hoje, possui 8,2km². A família Marengo foi a primeira a trazer as uvas Niágara ao Brasil. O Rio Tietê já foi uma ótima opções de lazer para famílias. Até sua retificação, o local era utilizado por pessoas que nadavam, pescavam, faziam piqueniques e praticavam esportes. Na década de 50, o prefeito Adhemar de Barros decidiu desembocar as redes de esgoto sanitário no Tietê, que já recebia despejos das indústrias. O Rio Tietê cortava vários bairros, inclusive o Tatuapé, que precisou passar por um processo de canalização. Após a década de 40, a Avenida Celso Garcia era a principal via de ligação entre o Centro e a Penha, por onde transitavam bondes, ônibus e táxis. A Avenida abrigou muitas indústrias, que aos poucos foram embora e deram lugar ao comércio. Casa do Tatuapé Uma das relíquias do bairro é a Casa do Tatuapé, localizada na Rua Guabijú, 49. Pertencida ao padre Matheus Nunes de Siqueira, a Casa do Tatuapé é uma antiga olaria que fabricou telhas, e a partir do século XIX, com a chegada dos imigrantes italianos, passou também a fabricar tijolos. Hoje, a Casa faz parte de um projeto entre Prefeitura de São Paulo, Departamento do Patrimônio Histórico e Museu Paulista da USP e é aberta ao público desde 1991. Conheça a história da Casa do Tatuapé Tradição na várzea Existiam muitos campos de várzea na região da Avenida Salim Farah Maluf. Foram mais de 250 clubes de futebol que nasceram no Tatuapé, como o Vila Pires, Guarani, Destemidos, Ressaca etc. A partir dos anos 70, com o crescimento da população e da especulação imobiliária, a maioria dos campos de várzea se extinguiram, assim como seus times ,Próximo ao shopping Metrô Tatuapé é um centro comercial da zona leste da cidade de São Paulo, capital do estado brasileiro homônimo. Localiza-se no bairro do Tatuapé, conectado à estação de metrô e CPTM Tatuapé, na face sul. É cercada por locais importantes do bairro, como a Rua Tuiuti, a Radial Leste e a Praça Sílvio Romero. Em comunhão com o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (situado na face norte da estação) forma o Complexo Comercial Tatuapé.[1] O complexo comercial é frequentado diariamente por aproximadamente 150.000 pessoas[2] e tem iniciativas culturais comuns.[3] Conta com mais de trezentas lojas e uma praça de alimentação com capacidade para 1.200 pessoas[4] que podem se servir de trinta restaurantes. O centro comercial foi inaugurado em 27 de outubro de 1997 e tem uma área construída de 121 mil metros quadrados dividida em quatro pisos e mais de duas mil vagas de estacionamento, e Carrão,poximo a bancos,farmacias,lojas,restaurantes,fácil acesso á faculdades como a Unicidé uma universidade privada com sede na cidade de São Paulo. Seu campus está localizado no bairro do Tatuapé, ao lado do Metrô Carrão, e é dividido em 12 blocos, totalizando 58 mil metros quadrados.[1] Histórico Iniciou suas atividades em 1972, como "Faculdades da Zona Leste de São Paulo" (FZL), após ser fundada por um grupo de educadores liderado pelo professor Remo Rinaldi. A FZL foi a primeira instituição de ensino superior instalada no bairro do Tatuapé, e desde então pionerismo foi uma de suas principais marcas. Foi a primeira faculdade a oferecer o curso de fisioterapia (1984) e tê-lo reconhecido como um dos melhores do Brasil pelo Guia do Estudante, da Editora Abril. Em 1992 foi reconhecida como universidade e passou a se chamar "Universidade Cidade de São Paulo". Em 1995 foi uma das pioneiras no curso de Telecomunicações, servindo de referência para outras instituições, sob orientação do Ministério da Educação. Os cursos da área da saúde da Unicid (Enfermagem, Fisioterapia, Odontologia, Medicina e Biomedicina) são consagrados com nota máxima no MEC, tem notoriedade reconhecida e é buscado por alunos de todo país [2]. Outros pontos de destaque são a oferta de cursos à distância e serviços a comunidade.[3] Em 2012[4] o grupo Cruzeiro do Sul Educacional, através de um aporte financeiro de um grupo estrangeiro chamado Actis, adquiriu o controle da Unicid por R$180 milhões.[5] O grupo é proprietário da Universidade Cruzeiro do Sul, entre outras instituições, e iniciou o processo de fusão das atividades das mesmas. Em 2016, a Unicid inaugurou o Campus Pinheiros, localizado na Zona Oeste de São Paulo. Neste novo campus foi instalado o Curso de Medicina, contando com uma moderna e completa estrutura para o desenvolvimento das atividades acadêmicas ,fácil acesso a radial leslte,fácil acesso as marginais,fácil acesso ao aeroporto de guarulhos Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport,próximo ao parque Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados Comodidades do imóvel ,Próximo à estação de Metrô Tatuapé e Carrão. Agende já uma visita.Sala para alugar com 2 vagas e 2 banheiros. Localizado no Condomínio Condomínio Edifício Tuiuti Office Tower, em Rua Tuiuti, no bairro Tatuapé em São Paulo.
Rua Tuiuti, 1189 - TatuapéExcelente Sala comercial com 33,48 m², 1 vaga de garagem e 2 banheiros. Recepção com catraca eletrônica. Ótima localização, no Tatuapé. Excelente para clínicas médicas, clínica odontológica, escritórios, estúdio, escola de idiomas, etc. Próximo à estação de Metrô Tatuapé no centro do comercio do Tatuapé ão é só um dos mais agradáveis e desejados de São Paulo, mas é também um local histórico e de grande valor para a cidade. Conheça a história do Tatuapé e saiba tudo sobre o bairro mais querido da Zona Leste. Tatuapé antiga História Sua exploração foi iniciada por volta de 1560 por Brás Cubas, fundador da cidade de Santos, que decidiu atravessar a Serra do Mar em busca de ouro. No caminho, encontrou o Rio Tatuapé e ali decidiu ocupar o local para criar gados e plantar uvas. No entanto, a região do Tatuapé teve pouco crescimento até o final do século XIX. A partir de então, vários imigrantes e moradores do Tatuapé começaram a escrever sua história. Um certo italiano, de nome Benedito Marengo, comprou um pedaço de terra e iniciou sua plantação de uvas na região. O sucesso foi tamanho que, em curto espaço de tempo, foi necessária a compra de novas áreas agrícolas para atender a clientela. O negócio foi expandido para onde está localizado o Hospital Municipal do Tatuapé, na Avenida Celso Garcia. Abaixo, um retrato da família Marengo em sua propriedade. História do bairro Tatuapé Os imigrantes, principalmente os italianos, foram responsáveis por grande parte da urbanização da região. Dotados de conhecimento, aplicavam suas técnicas para criar oficinas em bairros como o Brás, a Mooca e o Tatuapé. Anos depois, as oficinas viraram fábricas e precisaram de mais espaço para desenvolver uma indústria que se desenvolvia rapidamente. A palavra “Tatuapé” possui origem Tupi e significa “caminho de tatu”. Mais tarde, nos anos 60, surgem os primeiros comércios para atender a crescente população. Para melhorar o fluxo dos transportes, foi inaugurada a Radial Leste, uma das principais avenidas de São Paulo até hoje. Na época, a via foi um importante fator de urbanização, uma vez que era o principal caminho entre a Zona Leste e o Centro. Já na década de 70, as indústrias deram lugar à construção de imóveis residenciais , que se intensificaram entre as décadas de 80 e 90, quando as fábricas foram desinstaladas completamente. Inicia-se então um boom imobiliário que perdura até os dias de hoje no bairro Tatuapé, com redução total da indústria e ampliação do comércio. Conheça a história do Tatuapé Anália Franco Você sabe quem foi Anália Franco? Anália Franco nasceu no dia 10 de fevereiro de 1856 em Resende, Rio de Janeiro, e passou a morar em São Paulo a partir dos 8 anos de idade. Professora e jornalista, teve um importante e nobre papel na sociedade, pois ajudou a fundar mais de 100 escolas em um período de muita segregação racial e pouca infraestrutura, devido a abolição da escravatura, ocorrida em 1888. Em 1911, Anália Franco comprou um terreno e fez um campo de lavoura, onde trabalhavam ex-prostitutas. O valor arrecadado era direcionado ao pagamento dos estudos de crianças órfãs. Mais tarde, o terreno começou a ser vendido e deu lugar ao Jardim Anália Franco. Jardim Anália Franco, Tatuapé Ruas Saiba quem são as pessoas que levam seus nomes nas Ruas do Tatuapé. Antonio Camardo: Imigrante que iniciou negócios na venda de cavalos e passou a comercializar selas. Francisco Zicardi: Francisco Zicardi casou-se com a filha de Antonio Camardo, Cecília Camardo, e trabalhou 12 anos para a família Marengo. Francisco Marengo: Filho de Benedito Marengo, vinicultor de sucesso do Tatuapé. Ele deu continuidade aos negócios do pai. Emília Marengo: Esposa de Francisco Marengo. Azevedo Soares: Foi professor de matemática e comprou sua primeira chácara no início do século XX entre as atuais ruas Azevedo Soares, Coelho Lisboa e Serra do Japi. Depois, comprou um terreno e doou a uma instituição religiosa, com a condição de que se construísse uma capela em homenagem à Nossa Senhora de Bom Parto, que é hoje uma das igrejas mais tradicionais do Tatuapé. Tatuape Celso Garcia: Seu nome é em homenagem ao jornalista, advogado e vereador Afonso Celso Garcia da Luz. Ele foi vereador da cidade de São Paulo entre os meses de janeiro de 1905 e 1911. Foi responsável por criar bondes especiais para operários e implantar bilhete escolar nos bondes elétricos. Curiosidades O Tatuapé já teve 31 km² de área, do Rio Tietê a São Mateus. Hoje, possui 8,2km². A família Marengo foi a primeira a trazer as uvas Niágara ao Brasil. O Rio Tietê já foi uma ótima opções de lazer para famílias. Até sua retificação, o local era utilizado por pessoas que nadavam, pescavam, faziam piqueniques e praticavam esportes. Na década de 50, o prefeito Adhemar de Barros decidiu desembocar as redes de esgoto sanitário no Tietê, que já recebia despejos das indústrias. O Rio Tietê cortava vários bairros, inclusive o Tatuapé, que precisou passar por um processo de canalização. Após a década de 40, a Avenida Celso Garcia era a principal via de ligação entre o Centro e a Penha, por onde transitavam bondes, ônibus e táxis. A Avenida abrigou muitas indústrias, que aos poucos foram embora e deram lugar ao comércio. Casa do Tatuapé Uma das relíquias do bairro é a Casa do Tatuapé, localizada na Rua Guabijú, 49. Pertencida ao padre Matheus Nunes de Siqueira, a Casa do Tatuapé é uma antiga olaria que fabricou telhas, e a partir do século XIX, com a chegada dos imigrantes italianos, passou também a fabricar tijolos. Hoje, a Casa faz parte de um projeto entre Prefeitura de São Paulo, Departamento do Patrimônio Histórico e Museu Paulista da USP e é aberta ao público desde 1991. Conheça a história da Casa do Tatuapé Tradição na várzea Existiam muitos campos de várzea na região da Avenida Salim Farah Maluf. Foram mais de 250 clubes de futebol que nasceram no Tatuapé, como o Vila Pires, Guarani, Destemidos, Ressaca etc. A partir dos anos 70, com o crescimento da população e da especulação imobiliária, a maioria dos campos de várzea se extinguiram, assim como seus times ,Próximo ao shopping Metrô Tatuapé é um centro comercial da zona leste da cidade de São Paulo, capital do estado brasileiro homônimo. Localiza-se no bairro do Tatuapé, conectado à estação de metrô e CPTM Tatuapé, na face sul. É cercada por locais importantes do bairro, como a Rua Tuiuti, a Radial Leste e a Praça Sílvio Romero. Em comunhão com o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (situado na face norte da estação) forma o Complexo Comercial Tatuapé.[1] O complexo comercial é frequentado diariamente por aproximadamente 150.000 pessoas[2] e tem iniciativas culturais comuns.[3] Conta com mais de trezentas lojas e uma praça de alimentação com capacidade para 1.200 pessoas[4] que podem se servir de trinta restaurantes. O centro comercial foi inaugurado em 27 de outubro de 1997 e tem uma área construída de 121 mil metros quadrados dividida em quatro pisos e mais de duas mil vagas de estacionamento, e Carrão,poximo a bancos,farmacias,lojas,restaurantes,fácil acesso á faculdades como a Unicidé uma universidade privada com sede na cidade de São Paulo. Seu campus está localizado no bairro do Tatuapé, ao lado do Metrô Carrão, e é dividido em 12 blocos, totalizando 58 mil metros quadrados.[1] Histórico Iniciou suas atividades em 1972, como "Faculdades da Zona Leste de São Paulo" (FZL), após ser fundada por um grupo de educadores liderado pelo professor Remo Rinaldi. A FZL foi a primeira instituição de ensino superior instalada no bairro do Tatuapé, e desde então pionerismo foi uma de suas principais marcas. Foi a primeira faculdade a oferecer o curso de fisioterapia (1984) e tê-lo reconhecido como um dos melhores do Brasil pelo Guia do Estudante, da Editora Abril. Em 1992 foi reconhecida como universidade e passou a se chamar "Universidade Cidade de São Paulo". Em 1995 foi uma das pioneiras no curso de Telecomunicações, servindo de referência para outras instituições, sob orientação do Ministério da Educação. Os cursos da área da saúde da Unicid (Enfermagem, Fisioterapia, Odontologia, Medicina e Biomedicina) são consagrados com nota máxima no MEC, tem notoriedade reconhecida e é buscado por alunos de todo país [2]. Outros pontos de destaque são a oferta de cursos à distância e serviços a comunidade.[3] Em 2012[4] o grupo Cruzeiro do Sul Educacional, através de um aporte financeiro de um grupo estrangeiro chamado Actis, adquiriu o controle da Unicid por R$180 milhões.[5] O grupo é proprietário da Universidade Cruzeiro do Sul, entre outras instituições, e iniciou o processo de fusão das atividades das mesmas. Em 2016, a Unicid inaugurou o Campus Pinheiros, localizado na Zona Oeste de São Paulo. Neste novo campus foi instalado o Curso de Medicina, contando com uma moderna e completa estrutura para o desenvolvimento das atividades acadêmicas ,fácil acesso a radial leslte,fácil acesso as marginais,fácil acesso ao aeroporto de guarulhos Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport,próximo ao parque Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados Comodidades do imóvel ,Próximo à estação de Metrô Tatuapé e Carrão. Agende já uma visita.Sala para alugar com 2 vagas e 2 banheiros. Localizado no Condomínio Condomínio Edifício Tuiuti Office Tower, em Rua Tuiuti, no bairro Tatuapé em São Paulo e Carrão é uma estação metroviária da Linha 3–Vermelha do metrô da cidade brasileira de São Paulo. Está situada na Avenida Radial Leste, na esquina com a Rua Apucarana.[3] Apesar do nome, a estação fica no distrito do Tatuapé, poucos quilômetros a oeste da divisa com o distrito de Carrão. Foi inaugurada no dia 31 de maio de 1986.[3] História Após a definição do local da estação em 1976, a Companhia do Metropolitano desapropriou as áreas necessárias para a construção da estação através do decreto 13154 de 25 de junho de 1976.[4][5] O projeto da estação Tatuapé foi apresentado em meados de 1979 sendo incluído num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[6][7] Apesar da expectativa de iniciar as obras ainda no final da década de 1970 e inaugurar a estação em fevereiro de 1983,[8] as obras foram iniciadas apenas em 1982[9] e paralisadas no final daquele ano. Retomadas em junho de 1985,[10] foram concluídas em março de 1986.[11] A estação Carrão foi entregue em 31 de maio de 1986.[12] Características Estação em superfície, composta por 19 blocos de concreto pré moldado de 15 m X 12,50 m com mezanino de distribuição sobre plataforma central, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso a portadoras de deficiência através de rampas e elevador. Esta integrada a terminal de ônibus urbano.[3] Possui capacidade de até 20 mil passageiros por dia, numa área construída de 12.170 m², sendo[6][13]: Áreas Bloco Tamanho (m²) Plataforma 2700 Mezanino 1600 Salas técnicas 850 Salas operacionais 380 Acessos 1800 Terminais de ônibus 4700 Sanitários públicos 140 Equipamentos Equipamento Quantidade Escadas Rolantes 8 Bloqueios 16 Bilheterias 2 Elevadores 1 Toponímia Retrato do Conselheiro Carrão João da Silva Carrão (1810-1888) foi um advogado, jornalista e político, tendo ocupado vários cargos, com destaque para a presidência das províncias imperiais do Pará e de São Paulo além do comando do Ministério da Fazenda do Império do Brasil.[14] O loteamento imobiliário Vila Carrão foi criado em 1916. Para acessá-lo, foi aberta entre 1927 e 1930 uma estrada de terra batida que ligava a Estrada de Ferro Central do Brasil até a Estrada de Sapopemba. Essa estrada foi batizada "Estrada do Itaquera-Carrão". Em 1954 o nome foi oficializado pela prefeitura de São Paulo como Avenida Conselheiro Carrão. Durante a elaboração do projeto da Linha Leste-Oeste do metrô, a equipe do professor Nestor Goulart Reis Filho foi responsável por elaborar os estudos toponímicos para batizar as estações. Sobre a "Estação 6", a equipe ofereceu três sugestões de nomes:[15] "Marengo" - por causa da Rua Francisco Marengo, batizada em 1916 em homenagem ao premiado viticultor Francesco Marengo (que ali possuía sua chácara).[16] "Gualberto" - nome da estação ferroviária então existente ali, batizada em 1935 como homenagem ao engenheiro Sebastião Gualberto, da EFCB;[17] "Garça" - grifado erroneamente como Graça, nome de uma pequena rua batizada em 1935 que homenageava o município homônimo e terminava transversalmente ao traçado da linha do metrô.[18] Entre esses nomes, a equipe escolheu "Marengo".[15] O prefeito Olavo Setúbal, porém, batizou a estação como "Carrão" devido ao fato de ela estar situada setecentos metros a oeste do Viaduto Conselheiro Carrão (parte da avenida homônima), localizado transversalmente à linha. O nome da Estação Carrão (assim como os das demais estações das linhas Norte—Sul e Leste—Oeste) foi oficializado por meio do decreto municipal 15 453, de 9 de novembro de 1978.[19] Na década de 1970, a Vila Carrão, então subdistrito do Tatuapé, foi elevada à categoria de distrito, englobando a área onde a estação homônima de metrô estava sendo construída. Em 1990, com uma reorganização dos distritos paulistanos, Vila Carrão perdeu parte de sua área, incluindo aquela onde está localizada a estação do metrô (agora pertencente ao distrito do Tatuapé).[14][20][21] Desde a abertura da estação, em 1986, dois projetos de lei tentaram alterar seu nome: Em dezembro de 1987, o deputado estadual Abdo Haddad (PDS) apresentou o projeto de lei 0830/1987, solicitando a mudança do nome da estação Carrão para "Antônio de Barros" (rua localizada a 650 m á leste da estação). O deputado alegou que a estação encontrava-se situada a 3 quilômetros do bairro Vila Carrão (embora a estação estivesse dentro dos limites do distrito Carrão e a 700 metros da Avenida Conselheiro Carrão). O projeto foi rejeitado no ano seguinte.[22][23] Em novembro de 1996, o então deputado estadual Afanásio Jazadji (PFL) apresentou o projeto de lei 719/1996 que previa renomeação da estação para "Corinthians", em virtude da estação estar situada a 1,5 quilômetro da sede do clube homônimo (Parque São Jorge). O projeto foi rejeitado, por conta do clube ter sido já homenageado com a estação "Corinthians-Itaquera" e da denominação proposta não atender ao interesse público local (mais identificado geograficamente com o nome Carrão).[24] No dia 25 de novembro de 2021, a Companhia do Metropolitano de São Paulo informou que, em decorrência de um leilão de naming rights, no qual foi concedido à iniciativa privada o direito de renomear a estação, a partir do dia seguinte, a estação passaria a se chamar Carrão-Assaí Atacadista por um período de dez anos. O direito de renomear a estação foi cedido pela Cia. do Metropolitano para a empresa Digital Sports Media (DSM) por um valor mensal de 168 mil reais. A DSM revendeu os direitos ao Assaí Atacadista por um valor não informado. De acordo com a rede atacadista, o motivo da compra foi que a sua primeira loja, inaugurada em 1974, está localizada no bairro do Carrão, na Rua Manilha, 42, embora a estação esteja inteiramente localizada no bairro do Tatuapé e relativamente distante da referida loja . Agende já uma visitaSão Paulo - SPExcelente Sala comercial com 33,48 m², 1 vaga de garagem e 2 banheiros. Recepção com catraca eletrônica. Ótima localização, no Tatuapé. Excelente para clínicas médicas, clínica odontológica, escritórios, estúdio, escola de idiomas, etc. Próximo à estação de Metrô Tatuapé no centro do comercio do Tatuapé ão é só um dos mais agradáveis e desejados de São Paulo, mas é também um local histórico e de grande valor para a cidade. Conheça a história do Tatuapé e saiba tudo sobre o bairro mais querido da Zona Leste. Tatuapé antiga História Sua exploração foi iniciada por volta de 1560 por Brás Cubas, fundador da cidade de Santos, que decidiu atravessar a Serra do Mar em busca de ouro. No caminho, encontrou o Rio Tatuapé e ali decidiu ocupar o local para criar gados e plantar uvas. No entanto, a região do Tatuapé teve pouco crescimento até o final do século XIX. A partir de então, vários imigrantes e moradores do Tatuapé começaram a escrever sua história. Um certo italiano, de nome Benedito Marengo, comprou um pedaço de terra e iniciou sua plantação de uvas na região. O sucesso foi tamanho que, em curto espaço de tempo, foi necessária a compra de novas áreas agrícolas para atender a clientela. O negócio foi expandido para onde está localizado o Hospital Municipal do Tatuapé, na Avenida Celso Garcia. Abaixo, um retrato da família Marengo em sua propriedade. História do bairro Tatuapé Os imigrantes, principalmente os italianos, foram responsáveis por grande parte da urbanização da região. Dotados de conhecimento, aplicavam suas técnicas para criar oficinas em bairros como o Brás, a Mooca e o Tatuapé. Anos depois, as oficinas viraram fábricas e precisaram de mais espaço para desenvolver uma indústria que se desenvolvia rapidamente. A palavra “Tatuapé” possui origem Tupi e significa “caminho de tatu”. Mais tarde, nos anos 60, surgem os primeiros comércios para atender a crescente população. Para melhorar o fluxo dos transportes, foi inaugurada a Radial Leste, uma das principais avenidas de São Paulo até hoje. Na época, a via foi um importante fator de urbanização, uma vez que era o principal caminho entre a Zona Leste e o Centro. Já na década de 70, as indústrias deram lugar à construção de imóveis residenciais , que se intensificaram entre as décadas de 80 e 90, quando as fábricas foram desinstaladas completamente. Inicia-se então um boom imobiliário que perdura até os dias de hoje no bairro Tatuapé, com redução total da indústria e ampliação do comércio. Conheça a história do Tatuapé Anália Franco Você sabe quem foi Anália Franco? Anália Franco nasceu no dia 10 de fevereiro de 1856 em Resende, Rio de Janeiro, e passou a morar em São Paulo a partir dos 8 anos de idade. Professora e jornalista, teve um importante e nobre papel na sociedade, pois ajudou a fundar mais de 100 escolas em um período de muita segregação racial e pouca infraestrutura, devido a abolição da escravatura, ocorrida em 1888. Em 1911, Anália Franco comprou um terreno e fez um campo de lavoura, onde trabalhavam ex-prostitutas. O valor arrecadado era direcionado ao pagamento dos estudos de crianças órfãs. Mais tarde, o terreno começou a ser vendido e deu lugar ao Jardim Anália Franco. Jardim Anália Franco, Tatuapé Ruas Saiba quem são as pessoas que levam seus nomes nas Ruas do Tatuapé. Antonio Camardo: Imigrante que iniciou negócios na venda de cavalos e passou a comercializar selas. Francisco Zicardi: Francisco Zicardi casou-se com a filha de Antonio Camardo, Cecília Camardo, e trabalhou 12 anos para a família Marengo. Francisco Marengo: Filho de Benedito Marengo, vinicultor de sucesso do Tatuapé. Ele deu continuidade aos negócios do pai. Emília Marengo: Esposa de Francisco Marengo. Azevedo Soares: Foi professor de matemática e comprou sua primeira chácara no início do século XX entre as atuais ruas Azevedo Soares, Coelho Lisboa e Serra do Japi. Depois, comprou um terreno e doou a uma instituição religiosa, com a condição de que se construísse uma capela em homenagem à Nossa Senhora de Bom Parto, que é hoje uma das igrejas mais tradicionais do Tatuapé. Tatuape Celso Garcia: Seu nome é em homenagem ao jornalista, advogado e vereador Afonso Celso Garcia da Luz. Ele foi vereador da cidade de São Paulo entre os meses de janeiro de 1905 e 1911. Foi responsável por criar bondes especiais para operários e implantar bilhete escolar nos bondes elétricos. Curiosidades O Tatuapé já teve 31 km² de área, do Rio Tietê a São Mateus. Hoje, possui 8,2km². A família Marengo foi a primeira a trazer as uvas Niágara ao Brasil. O Rio Tietê já foi uma ótima opções de lazer para famílias. Até sua retificação, o local era utilizado por pessoas que nadavam, pescavam, faziam piqueniques e praticavam esportes. Na década de 50, o prefeito Adhemar de Barros decidiu desembocar as redes de esgoto sanitário no Tietê, que já recebia despejos das indústrias. O Rio Tietê cortava vários bairros, inclusive o Tatuapé, que precisou passar por um processo de canalização. Após a década de 40, a Avenida Celso Garcia era a principal via de ligação entre o Centro e a Penha, por onde transitavam bondes, ônibus e táxis. A Avenida abrigou muitas indústrias, que aos poucos foram embora e deram lugar ao comércio. Casa do Tatuapé Uma das relíquias do bairro é a Casa do Tatuapé, localizada na Rua Guabijú, 49. Pertencida ao padre Matheus Nunes de Siqueira, a Casa do Tatuapé é uma antiga olaria que fabricou telhas, e a partir do século XIX, com a chegada dos imigrantes italianos, passou também a fabricar tijolos. Hoje, a Casa faz parte de um projeto entre Prefeitura de São Paulo, Departamento do Patrimônio Histórico e Museu Paulista da USP e é aberta ao público desde 1991. Conheça a história da Casa do Tatuapé Tradição na várzea Existiam muitos campos de várzea na região da Avenida Salim Farah Maluf. Foram mais de 250 clubes de futebol que nasceram no Tatuapé, como o Vila Pires, Guarani, Destemidos, Ressaca etc. A partir dos anos 70, com o crescimento da população e da especulação imobiliária, a maioria dos campos de várzea se extinguiram, assim como seus times ,Próximo ao shopping Metrô Tatuapé é um centro comercial da zona leste da cidade de São Paulo, capital do estado brasileiro homônimo. Localiza-se no bairro do Tatuapé, conectado à estação de metrô e CPTM Tatuapé, na face sul. É cercada por locais importantes do bairro, como a Rua Tuiuti, a Radial Leste e a Praça Sílvio Romero. Em comunhão com o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (situado na face norte da estação) forma o Complexo Comercial Tatuapé.[1] O complexo comercial é frequentado diariamente por aproximadamente 150.000 pessoas[2] e tem iniciativas culturais comuns.[3] Conta com mais de trezentas lojas e uma praça de alimentação com capacidade para 1.200 pessoas[4] que podem se servir de trinta restaurantes. O centro comercial foi inaugurado em 27 de outubro de 1997 e tem uma área construída de 121 mil metros quadrados dividida em quatro pisos e mais de duas mil vagas de estacionamento, e Carrão,poximo a bancos,farmacias,lojas,restaurantes,fácil acesso á faculdades como a Unicidé uma universidade privada com sede na cidade de São Paulo. Seu campus está localizado no bairro do Tatuapé, ao lado do Metrô Carrão, e é dividido em 12 blocos, totalizando 58 mil metros quadrados.[1] Histórico Iniciou suas atividades em 1972, como "Faculdades da Zona Leste de São Paulo" (FZL), após ser fundada por um grupo de educadores liderado pelo professor Remo Rinaldi. A FZL foi a primeira instituição de ensino superior instalada no bairro do Tatuapé, e desde então pionerismo foi uma de suas principais marcas. Foi a primeira faculdade a oferecer o curso de fisioterapia (1984) e tê-lo reconhecido como um dos melhores do Brasil pelo Guia do Estudante, da Editora Abril. Em 1992 foi reconhecida como universidade e passou a se chamar "Universidade Cidade de São Paulo". Em 1995 foi uma das pioneiras no curso de Telecomunicações, servindo de referência para outras instituições, sob orientação do Ministério da Educação. Os cursos da área da saúde da Unicid (Enfermagem, Fisioterapia, Odontologia, Medicina e Biomedicina) são consagrados com nota máxima no MEC, tem notoriedade reconhecida e é buscado por alunos de todo país [2]. Outros pontos de destaque são a oferta de cursos à distância e serviços a comunidade.[3] Em 2012[4] o grupo Cruzeiro do Sul Educacional, através de um aporte financeiro de um grupo estrangeiro chamado Actis, adquiriu o controle da Unicid por R$180 milhões.[5] O grupo é proprietário da Universidade Cruzeiro do Sul, entre outras instituições, e iniciou o processo de fusão das atividades das mesmas. Em 2016, a Unicid inaugurou o Campus Pinheiros, localizado na Zona Oeste de São Paulo. Neste novo campus foi instalado o Curso de Medicina, contando com uma moderna e completa estrutura para o desenvolvimento das atividades acadêmicas ,fácil acesso a radial leslte,fácil acesso as marginais,fácil acesso ao aeroporto de guarulhos Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport,próximo ao parque Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados Comodidades do imóvel ,Próximo à estação de Metrô Tatuapé e Carrão. Agende já uma visita.Sala para alugar com 2 vagas e 2 banheiros. Localizado no Condomínio Condomínio Edifício Tuiuti Office Tower, em Rua Tuiuti, no bairro Tatuapé em São Paulo e Carrão é uma estação metroviária da Linha 3–Vermelha do metrô da cidade brasileira de São Paulo. Está situada na Avenida Radial Leste, na esquina com a Rua Apucarana.[3] Apesar do nome, a estação fica no distrito do Tatuapé, poucos quilômetros a oeste da divisa com o distrito de Carrão. Foi inaugurada no dia 31 de maio de 1986.[3] História Após a definição do local da estação em 1976, a Companhia do Metropolitano desapropriou as áreas necessárias para a construção da estação através do decreto 13154 de 25 de junho de 1976.[4][5] O projeto da estação Tatuapé foi apresentado em meados de 1979 sendo incluído num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[6][7] Apesar da expectativa de iniciar as obras ainda no final da década de 1970 e inaugurar a estação em fevereiro de 1983,[8] as obras foram iniciadas apenas em 1982[9] e paralisadas no final daquele ano. Retomadas em junho de 1985,[10] foram concluídas em março de 1986.[11] A estação Carrão foi entregue em 31 de maio de 1986.[12] Características Estação em superfície, composta por 19 blocos de concreto pré moldado de 15 m X 12,50 m com mezanino de distribuição sobre plataforma central, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso a portadoras de deficiência através de rampas e elevador. Esta integrada a terminal de ônibus urbano.[3] Possui capacidade de até 20 mil passageiros por dia, numa área construída de 12.170 m², sendo[6][13]: Áreas Bloco Tamanho (m²) Plataforma 2700 Mezanino 1600 Salas técnicas 850 Salas operacionais 380 Acessos 1800 Terminais de ônibus 4700 Sanitários públicos 140 Equipamentos Equipamento Quantidade Escadas Rolantes 8 Bloqueios 16 Bilheterias 2 Elevadores 1 Toponímia Retrato do Conselheiro Carrão João da Silva Carrão (1810-1888) foi um advogado, jornalista e político, tendo ocupado vários cargos, com destaque para a presidência das províncias imperiais do Pará e de São Paulo além do comando do Ministério da Fazenda do Império do Brasil.[14] O loteamento imobiliário Vila Carrão foi criado em 1916. Para acessá-lo, foi aberta entre 1927 e 1930 uma estrada de terra batida que ligava a Estrada de Ferro Central do Brasil até a Estrada de Sapopemba. Essa estrada foi batizada "Estrada do Itaquera-Carrão". Em 1954 o nome foi oficializado pela prefeitura de São Paulo como Avenida Conselheiro Carrão. Durante a elaboração do projeto da Linha Leste-Oeste do metrô, a equipe do professor Nestor Goulart Reis Filho foi responsável por elaborar os estudos toponímicos para batizar as estações. Sobre a "Estação 6", a equipe ofereceu três sugestões de nomes:[15] "Marengo" - por causa da Rua Francisco Marengo, batizada em 1916 em homenagem ao premiado viticultor Francesco Marengo (que ali possuía sua chácara).[16] "Gualberto" - nome da estação ferroviária então existente ali, batizada em 1935 como homenagem ao engenheiro Sebastião Gualberto, da EFCB;[17] "Garça" - grifado erroneamente como Graça, nome de uma pequena rua batizada em 1935 que homenageava o município homônimo e terminava transversalmente ao traçado da linha do metrô.[18] Entre esses nomes, a equipe escolheu "Marengo".[15] O prefeito Olavo Setúbal, porém, batizou a estação como "Carrão" devido ao fato de ela estar situada setecentos metros a oeste do Viaduto Conselheiro Carrão (parte da avenida homônima), localizado transversalmente à linha. O nome da Estação Carrão (assim como os das demais estações das linhas Norte—Sul e Leste—Oeste) foi oficializado por meio do decreto municipal 15 453, de 9 de novembro de 1978.[19] Na década de 1970, a Vila Carrão, então subdistrito do Tatuapé, foi elevada à categoria de distrito, englobando a área onde a estação homônima de metrô estava sendo construída. Em 1990, com uma reorganização dos distritos paulistanos, Vila Carrão perdeu parte de sua área, incluindo aquela onde está localizada a estação do metrô (agora pertencente ao distrito do Tatuapé).[14][20][21] Desde a abertura da estação, em 1986, dois projetos de lei tentaram alterar seu nome: Em dezembro de 1987, o deputado estadual Abdo Haddad (PDS) apresentou o projeto de lei 0830/1987, solicitando a mudança do nome da estação Carrão para "Antônio de Barros" (rua localizada a 650 m á leste da estação). O deputado alegou que a estação encontrava-se situada a 3 quilômetros do bairro Vila Carrão (embora a estação estivesse dentro dos limites do distrito Carrão e a 700 metros da Avenida Conselheiro Carrão). O projeto foi rejeitado no ano seguinte.[22][23] Em novembro de 1996, o então deputado estadual Afanásio Jazadji (PFL) apresentou o projeto de lei 719/1996 que previa renomeação da estação para "Corinthians", em virtude da estação estar situada a 1,5 quilômetro da sede do clube homônimo (Parque São Jorge). O projeto foi rejeitado, por conta do clube ter sido já homenageado com a estação "Corinthians-Itaquera" e da denominação proposta não atender ao interesse público local (mais identificado geograficamente com o nome Carrão).[24] No dia 25 de novembro de 2021, a Companhia do Metropolitano de São Paulo informou que, em decorrência de um leilão de naming rights, no qual foi concedido à iniciativa privada o direito de renomear a estação, a partir do dia seguinte, a estação passaria a se chamar Carrão-Assaí Atacadista por um período de dez anos. O direito de renomear a estação foi cedido pela Cia. do Metropolitano para a empresa Digital Sports Media (DSM) por um valor mensal de 168 mil reais. A DSM revendeu os direitos ao Assaí Atacadista por um valor não informado. De acordo com a rede atacadista, o motivo da compra foi que a sua primeira loja, inaugurada em 1974, está localizada no bairro do Carrão, na Rua Manilha, 42, embora a estação esteja inteiramente localizada no bairro do Tatuapé e relativamente distante da referida loja . Agende já uma visita
Rua Tuiuti, 1189 - TatuapéExcelente sala comercial com 40,42 m², 2 vagas de garagem e 2 banheiros. Recepção com catraca eletrônica. Ótima localização, no Tatuapé. Excelente para clínicas médicas, clínica odontológica, escritórios, estúdio, escola de idiomas, etc. no centro do comercio do Tatuapé ão é só um dos mais agradáveis e desejados de São Paulo, mas é também um local histórico e de grande valor para a cidade. Conheça a história do Tatuapé e saiba tudo sobre o bairro mais querido da Zona Leste. Tatuapé antiga História Sua exploração foi iniciada por volta de 1560 por Brás Cubas, fundador da cidade de Santos, que decidiu atravessar a Serra do Mar em busca de ouro. No caminho, encontrou o Rio Tatuapé e ali decidiu ocupar o local para criar gados e plantar uvas. No entanto, a região do Tatuapé teve pouco crescimento até o final do século XIX. A partir de então, vários imigrantes e moradores do Tatuapé começaram a escrever sua história. Um certo italiano, de nome Benedito Marengo, comprou um pedaço de terra e iniciou sua plantação de uvas na região. O sucesso foi tamanho que, em curto espaço de tempo, foi necessária a compra de novas áreas agrícolas para atender a clientela. O negócio foi expandido para onde está localizado o Hospital Municipal do Tatuapé, na Avenida Celso Garcia. Abaixo, um retrato da família Marengo em sua propriedade. História do bairro Tatuapé Os imigrantes, principalmente os italianos, foram responsáveis por grande parte da urbanização da região. Dotados de conhecimento, aplicavam suas técnicas para criar oficinas em bairros como o Brás, a Mooca e o Tatuapé. Anos depois, as oficinas viraram fábricas e precisaram de mais espaço para desenvolver uma indústria que se desenvolvia rapidamente. A palavra “Tatuapé” possui origem Tupi e significa “caminho de tatu”. Mais tarde, nos anos 60, surgem os primeiros comércios para atender a crescente população. Para melhorar o fluxo dos transportes, foi inaugurada a Radial Leste, uma das principais avenidas de São Paulo até hoje. Na época, a via foi um importante fator de urbanização, uma vez que era o principal caminho entre a Zona Leste e o Centro. Já na década de 70, as indústrias deram lugar à construção de imóveis residenciais , que se intensificaram entre as décadas de 80 e 90, quando as fábricas foram desinstaladas completamente. Inicia-se então um boom imobiliário que perdura até os dias de hoje no bairro Tatuapé, com redução total da indústria e ampliação do comércio. Conheça a história do Tatuapé Anália Franco Você sabe quem foi Anália Franco? Anália Franco nasceu no dia 10 de fevereiro de 1856 em Resende, Rio de Janeiro, e passou a morar em São Paulo a partir dos 8 anos de idade. Professora e jornalista, teve um importante e nobre papel na sociedade, pois ajudou a fundar mais de 100 escolas em um período de muita segregação racial e pouca infraestrutura, devido a abolição da escravatura, ocorrida em 1888. Em 1911, Anália Franco comprou um terreno e fez um campo de lavoura, onde trabalhavam ex-prostitutas. O valor arrecadado era direcionado ao pagamento dos estudos de crianças órfãs. Mais tarde, o terreno começou a ser vendido e deu lugar ao Jardim Anália Franco. Jardim Anália Franco, Tatuapé Ruas Saiba quem são as pessoas que levam seus nomes nas Ruas do Tatuapé. Antonio Camardo: Imigrante que iniciou negócios na venda de cavalos e passou a comercializar selas. Francisco Zicardi: Francisco Zicardi casou-se com a filha de Antonio Camardo, Cecília Camardo, e trabalhou 12 anos para a família Marengo. Francisco Marengo: Filho de Benedito Marengo, vinicultor de sucesso do Tatuapé. Ele deu continuidade aos negócios do pai. Emília Marengo: Esposa de Francisco Marengo. Azevedo Soares: Foi professor de matemática e comprou sua primeira chácara no início do século XX entre as atuais ruas Azevedo Soares, Coelho Lisboa e Serra do Japi. Depois, comprou um terreno e doou a uma instituição religiosa, com a condição de que se construísse uma capela em homenagem à Nossa Senhora de Bom Parto, que é hoje uma das igrejas mais tradicionais do Tatuapé. Tatuape Celso Garcia: Seu nome é em homenagem ao jornalista, advogado e vereador Afonso Celso Garcia da Luz. Ele foi vereador da cidade de São Paulo entre os meses de janeiro de 1905 e 1911. Foi responsável por criar bondes especiais para operários e implantar bilhete escolar nos bondes elétricos. Curiosidades O Tatuapé já teve 31 km² de área, do Rio Tietê a São Mateus. Hoje, possui 8,2km². A família Marengo foi a primeira a trazer as uvas Niágara ao Brasil. O Rio Tietê já foi uma ótima opções de lazer para famílias. Até sua retificação, o local era utilizado por pessoas que nadavam, pescavam, faziam piqueniques e praticavam esportes. Na década de 50, o prefeito Adhemar de Barros decidiu desembocar as redes de esgoto sanitário no Tietê, que já recebia despejos das indústrias. O Rio Tietê cortava vários bairros, inclusive o Tatuapé, que precisou passar por um processo de canalização. Após a década de 40, a Avenida Celso Garcia era a principal via de ligação entre o Centro e a Penha, por onde transitavam bondes, ônibus e táxis. A Avenida abrigou muitas indústrias, que aos poucos foram embora e deram lugar ao comércio. Casa do Tatuapé Uma das relíquias do bairro é a Casa do Tatuapé, localizada na Rua Guabijú, 49. Pertencida ao padre Matheus Nunes de Siqueira, a Casa do Tatuapé é uma antiga olaria que fabricou telhas, e a partir do século XIX, com a chegada dos imigrantes italianos, passou também a fabricar tijolos. Hoje, a Casa faz parte de um projeto entre Prefeitura de São Paulo, Departamento do Patrimônio Histórico e Museu Paulista da USP e é aberta ao público desde 1991. Conheça a história da Casa do Tatuapé Tradição na várzea Existiam muitos campos de várzea na região da Avenida Salim Farah Maluf. Foram mais de 250 clubes de futebol que nasceram no Tatuapé, como o Vila Pires, Guarani, Destemidos, Ressaca etc. A partir dos anos 70, com o crescimento da população e da especulação imobiliária, a maioria dos campos de várzea se extinguiram, assim como seus times ,Próximo ao shopping Metrô Tatuapé é um centro comercial da zona leste da cidade de São Paulo, capital do estado brasileiro homônimo. Localiza-se no bairro do Tatuapé, conectado à estação de metrô e CPTM Tatuapé, na face sul. É cercada por locais importantes do bairro, como a Rua Tuiuti, a Radial Leste e a Praça Sílvio Romero. Em comunhão com o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (situado na face norte da estação) forma o Complexo Comercial Tatuapé.[1] O complexo comercial é frequentado diariamente por aproximadamente 150.000 pessoas[2] e tem iniciativas culturais comuns.[3] Conta com mais de trezentas lojas e uma praça de alimentação com capacidade para 1.200 pessoas[4] que podem se servir de trinta restaurantes. O centro comercial foi inaugurado em 27 de outubro de 1997 e tem uma área construída de 121 mil metros quadrados dividida em quatro pisos e mais de duas mil vagas de estacionamento, e Carrão,poximo a bancos,farmacias,lojas,restaurantes,fácil acesso á faculdades como a Unicidé uma universidade privada com sede na cidade de São Paulo. Seu campus está localizado no bairro do Tatuapé, ao lado do Metrô Carrão, e é dividido em 12 blocos, totalizando 58 mil metros quadrados.[1] Histórico Iniciou suas atividades em 1972, como "Faculdades da Zona Leste de São Paulo" (FZL), após ser fundada por um grupo de educadores liderado pelo professor Remo Rinaldi. A FZL foi a primeira instituição de ensino superior instalada no bairro do Tatuapé, e desde então pionerismo foi uma de suas principais marcas. Foi a primeira faculdade a oferecer o curso de fisioterapia (1984) e tê-lo reconhecido como um dos melhores do Brasil pelo Guia do Estudante, da Editora Abril. Em 1992 foi reconhecida como universidade e passou a se chamar "Universidade Cidade de São Paulo". Em 1995 foi uma das pioneiras no curso de Telecomunicações, servindo de referência para outras instituições, sob orientação do Ministério da Educação. Os cursos da área da saúde da Unicid (Enfermagem, Fisioterapia, Odontologia, Medicina e Biomedicina) são consagrados com nota máxima no MEC, tem notoriedade reconhecida e é buscado por alunos de todo país [2]. Outros pontos de destaque são a oferta de cursos à distância e serviços a comunidade.[3] Em 2012[4] o grupo Cruzeiro do Sul Educacional, através de um aporte financeiro de um grupo estrangeiro chamado Actis, adquiriu o controle da Unicid por R$180 milhões.[5] O grupo é proprietário da Universidade Cruzeiro do Sul, entre outras instituições, e iniciou o processo de fusão das atividades das mesmas. Em 2016, a Unicid inaugurou o Campus Pinheiros, localizado na Zona Oeste de São Paulo. Neste novo campus foi instalado o Curso de Medicina, contando com uma moderna e completa estrutura para o desenvolvimento das atividades acadêmicas ,fácil acesso a radial leslte,fácil acesso as marginais,fácil acesso ao aeroporto de guarulhos Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport,próximo ao parque Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados Comodidades do imóvel Sem mobília,Cerâmica,Portão Eletrônic,oContrapiso,Portaria 24 Horas,Andar Alto,Sol da manhã,Sul,Sol da tardeSão Paulo - SPExcelente sala comercial com 40,42 m², 2 vagas de garagem e 2 banheiros. Recepção com catraca eletrônica. Ótima localização, no Tatuapé. Excelente para clínicas médicas, clínica odontológica, escritórios, estúdio, escola de idiomas, etc. no centro do comercio do Tatuapé ão é só um dos mais agradáveis e desejados de São Paulo, mas é também um local histórico e de grande valor para a cidade. Conheça a história do Tatuapé e saiba tudo sobre o bairro mais querido da Zona Leste. Tatuapé antiga História Sua exploração foi iniciada por volta de 1560 por Brás Cubas, fundador da cidade de Santos, que decidiu atravessar a Serra do Mar em busca de ouro. No caminho, encontrou o Rio Tatuapé e ali decidiu ocupar o local para criar gados e plantar uvas. No entanto, a região do Tatuapé teve pouco crescimento até o final do século XIX. A partir de então, vários imigrantes e moradores do Tatuapé começaram a escrever sua história. Um certo italiano, de nome Benedito Marengo, comprou um pedaço de terra e iniciou sua plantação de uvas na região. O sucesso foi tamanho que, em curto espaço de tempo, foi necessária a compra de novas áreas agrícolas para atender a clientela. O negócio foi expandido para onde está localizado o Hospital Municipal do Tatuapé, na Avenida Celso Garcia. Abaixo, um retrato da família Marengo em sua propriedade. História do bairro Tatuapé Os imigrantes, principalmente os italianos, foram responsáveis por grande parte da urbanização da região. Dotados de conhecimento, aplicavam suas técnicas para criar oficinas em bairros como o Brás, a Mooca e o Tatuapé. Anos depois, as oficinas viraram fábricas e precisaram de mais espaço para desenvolver uma indústria que se desenvolvia rapidamente. A palavra “Tatuapé” possui origem Tupi e significa “caminho de tatu”. Mais tarde, nos anos 60, surgem os primeiros comércios para atender a crescente população. Para melhorar o fluxo dos transportes, foi inaugurada a Radial Leste, uma das principais avenidas de São Paulo até hoje. Na época, a via foi um importante fator de urbanização, uma vez que era o principal caminho entre a Zona Leste e o Centro. Já na década de 70, as indústrias deram lugar à construção de imóveis residenciais , que se intensificaram entre as décadas de 80 e 90, quando as fábricas foram desinstaladas completamente. Inicia-se então um boom imobiliário que perdura até os dias de hoje no bairro Tatuapé, com redução total da indústria e ampliação do comércio. Conheça a história do Tatuapé Anália Franco Você sabe quem foi Anália Franco? Anália Franco nasceu no dia 10 de fevereiro de 1856 em Resende, Rio de Janeiro, e passou a morar em São Paulo a partir dos 8 anos de idade. Professora e jornalista, teve um importante e nobre papel na sociedade, pois ajudou a fundar mais de 100 escolas em um período de muita segregação racial e pouca infraestrutura, devido a abolição da escravatura, ocorrida em 1888. Em 1911, Anália Franco comprou um terreno e fez um campo de lavoura, onde trabalhavam ex-prostitutas. O valor arrecadado era direcionado ao pagamento dos estudos de crianças órfãs. Mais tarde, o terreno começou a ser vendido e deu lugar ao Jardim Anália Franco. Jardim Anália Franco, Tatuapé Ruas Saiba quem são as pessoas que levam seus nomes nas Ruas do Tatuapé. Antonio Camardo: Imigrante que iniciou negócios na venda de cavalos e passou a comercializar selas. Francisco Zicardi: Francisco Zicardi casou-se com a filha de Antonio Camardo, Cecília Camardo, e trabalhou 12 anos para a família Marengo. Francisco Marengo: Filho de Benedito Marengo, vinicultor de sucesso do Tatuapé. Ele deu continuidade aos negócios do pai. Emília Marengo: Esposa de Francisco Marengo. Azevedo Soares: Foi professor de matemática e comprou sua primeira chácara no início do século XX entre as atuais ruas Azevedo Soares, Coelho Lisboa e Serra do Japi. Depois, comprou um terreno e doou a uma instituição religiosa, com a condição de que se construísse uma capela em homenagem à Nossa Senhora de Bom Parto, que é hoje uma das igrejas mais tradicionais do Tatuapé. Tatuape Celso Garcia: Seu nome é em homenagem ao jornalista, advogado e vereador Afonso Celso Garcia da Luz. Ele foi vereador da cidade de São Paulo entre os meses de janeiro de 1905 e 1911. Foi responsável por criar bondes especiais para operários e implantar bilhete escolar nos bondes elétricos. Curiosidades O Tatuapé já teve 31 km² de área, do Rio Tietê a São Mateus. Hoje, possui 8,2km². A família Marengo foi a primeira a trazer as uvas Niágara ao Brasil. O Rio Tietê já foi uma ótima opções de lazer para famílias. Até sua retificação, o local era utilizado por pessoas que nadavam, pescavam, faziam piqueniques e praticavam esportes. Na década de 50, o prefeito Adhemar de Barros decidiu desembocar as redes de esgoto sanitário no Tietê, que já recebia despejos das indústrias. O Rio Tietê cortava vários bairros, inclusive o Tatuapé, que precisou passar por um processo de canalização. Após a década de 40, a Avenida Celso Garcia era a principal via de ligação entre o Centro e a Penha, por onde transitavam bondes, ônibus e táxis. A Avenida abrigou muitas indústrias, que aos poucos foram embora e deram lugar ao comércio. Casa do Tatuapé Uma das relíquias do bairro é a Casa do Tatuapé, localizada na Rua Guabijú, 49. Pertencida ao padre Matheus Nunes de Siqueira, a Casa do Tatuapé é uma antiga olaria que fabricou telhas, e a partir do século XIX, com a chegada dos imigrantes italianos, passou também a fabricar tijolos. Hoje, a Casa faz parte de um projeto entre Prefeitura de São Paulo, Departamento do Patrimônio Histórico e Museu Paulista da USP e é aberta ao público desde 1991. Conheça a história da Casa do Tatuapé Tradição na várzea Existiam muitos campos de várzea na região da Avenida Salim Farah Maluf. Foram mais de 250 clubes de futebol que nasceram no Tatuapé, como o Vila Pires, Guarani, Destemidos, Ressaca etc. A partir dos anos 70, com o crescimento da população e da especulação imobiliária, a maioria dos campos de várzea se extinguiram, assim como seus times ,Próximo ao shopping Metrô Tatuapé é um centro comercial da zona leste da cidade de São Paulo, capital do estado brasileiro homônimo. Localiza-se no bairro do Tatuapé, conectado à estação de metrô e CPTM Tatuapé, na face sul. É cercada por locais importantes do bairro, como a Rua Tuiuti, a Radial Leste e a Praça Sílvio Romero. Em comunhão com o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (situado na face norte da estação) forma o Complexo Comercial Tatuapé.[1] O complexo comercial é frequentado diariamente por aproximadamente 150.000 pessoas[2] e tem iniciativas culturais comuns.[3] Conta com mais de trezentas lojas e uma praça de alimentação com capacidade para 1.200 pessoas[4] que podem se servir de trinta restaurantes. O centro comercial foi inaugurado em 27 de outubro de 1997 e tem uma área construída de 121 mil metros quadrados dividida em quatro pisos e mais de duas mil vagas de estacionamento, e Carrão,poximo a bancos,farmacias,lojas,restaurantes,fácil acesso á faculdades como a Unicidé uma universidade privada com sede na cidade de São Paulo. Seu campus está localizado no bairro do Tatuapé, ao lado do Metrô Carrão, e é dividido em 12 blocos, totalizando 58 mil metros quadrados.[1] Histórico Iniciou suas atividades em 1972, como "Faculdades da Zona Leste de São Paulo" (FZL), após ser fundada por um grupo de educadores liderado pelo professor Remo Rinaldi. A FZL foi a primeira instituição de ensino superior instalada no bairro do Tatuapé, e desde então pionerismo foi uma de suas principais marcas. Foi a primeira faculdade a oferecer o curso de fisioterapia (1984) e tê-lo reconhecido como um dos melhores do Brasil pelo Guia do Estudante, da Editora Abril. Em 1992 foi reconhecida como universidade e passou a se chamar "Universidade Cidade de São Paulo". Em 1995 foi uma das pioneiras no curso de Telecomunicações, servindo de referência para outras instituições, sob orientação do Ministério da Educação. Os cursos da área da saúde da Unicid (Enfermagem, Fisioterapia, Odontologia, Medicina e Biomedicina) são consagrados com nota máxima no MEC, tem notoriedade reconhecida e é buscado por alunos de todo país [2]. Outros pontos de destaque são a oferta de cursos à distância e serviços a comunidade.[3] Em 2012[4] o grupo Cruzeiro do Sul Educacional, através de um aporte financeiro de um grupo estrangeiro chamado Actis, adquiriu o controle da Unicid por R$180 milhões.[5] O grupo é proprietário da Universidade Cruzeiro do Sul, entre outras instituições, e iniciou o processo de fusão das atividades das mesmas. Em 2016, a Unicid inaugurou o Campus Pinheiros, localizado na Zona Oeste de São Paulo. Neste novo campus foi instalado o Curso de Medicina, contando com uma moderna e completa estrutura para o desenvolvimento das atividades acadêmicas ,fácil acesso a radial leslte,fácil acesso as marginais,fácil acesso ao aeroporto de guarulhos Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport,próximo ao parque Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados Comodidades do imóvel Sem mobília,Cerâmica,Portão Eletrônic,oContrapiso,Portaria 24 Horas,Andar Alto,Sol da manhã,Sul,Sol da tarde
Rua Catumbi, 90 - CatumbiLoja ampla em local movimentado na Catumbi, a 500 metrôs da Avenida Celso Garcia, região com bastante movimento de pessoas e carros, está num raio de 500 metrôs de hospital, ponto de ônibus, condomínio residencial, fabricas e comércio local. Facíl acessibilidade. A loja é composta por uma fachada com vidraça, tendo 3 salões, 1 na frente principal, um lateral e 1 nos fundos, totalizando 350m² de loja, que tem pé direito duplo. Na parte subterrânea possui um estacionamento com 10 vagas, tendo ligação direta com a loja pelos fundos. A loja fica localizada em baixo de um prédio residencial. Venha conhecer proprietária também aceita avaliar propostas de compra. A Avenida Celso Garcia é uma importante via localizada na região leste da cidade de São Paulo, mais especificamente no bairro do Tatuapé. Ela é uma das avenidas mais conhecidas e movimentadas da região, desempenhando um papel crucial no sistema viário da cidade. Abaixo, vou fornecer algumas informações gerais sobre a Avenida Celso Garcia: Localização: A Avenida Celso Garcia está situada na zona leste da cidade de São Paulo, que é uma das regiões mais populosas e movimentadas da cidade. Extensão: A avenida se estende por vários quilômetros, indo desde o Tatuapé até a região da Penha e a Vila Matilde. Importância viária: A Avenida Celso Garcia é uma das principais ligações entre a região leste da cidade e o centro de São Paulo. Ela desempenha um papel fundamental no tráfego da cidade, conectando diversos bairros e permitindo o acesso a outras vias importantes. Comércio: Ao longo da Avenida Celso Garcia, você encontrará uma grande variedade de estabelecimentos comerciais, incluindo lojas, restaurantes, mercados, farmácias e outros tipos de comércio. O comércio é bastante diversificado, atendendo às necessidades dos moradores da região. Transporte público: A avenida é servida por diversas linhas de ônibus que facilitam o deslocamento dos moradores da região. Além disso, a estação de metrô Tatuapé, que faz parte das Linhas 3-Vermelha e 11-Coral, está localizada nas proximidades, proporcionando uma opção de transporte público eficiente. História: A Avenida Celso Garcia possui uma história que remonta ao desenvolvimento da região leste de São Paulo. Ela foi uma das primeiras vias a serem urbanizadas na área e desempenhou um papel importante no crescimento do bairro do Tatuapé. Cultura e lazer: Ao longo da avenida, você também encontrará algumas opções de entretenimento, como teatros, cinemas, praças e espaços culturais que oferecem eventos e atividades para a comunidade local. Urbanização: Nos últimos anos, a região ao redor da Avenida Celso Garcia passou por um processo de urbanização e revitalização, com melhorias na infraestrutura viária e na qualidade de vida dos moradores. É importante notar que as informações sobre a Avenida Celso Garcia podem ter mudado desde a minha última atualização em setembro de 2021. Portanto, recomendo verificar fontes atualizadas para obter informações mais recentes sobre esta importante via em São Paulo.São Paulo - SPLoja ampla em local movimentado na Catumbi, a 500 metrôs da Avenida Celso Garcia, região com bastante movimento de pessoas e carros, está num raio de 500 metrôs de hospital, ponto de ônibus, condomínio residencial, fabricas e comércio local. Facíl acessibilidade. A loja é composta por uma fachada com vidraça, tendo 3 salões, 1 na frente principal, um lateral e 1 nos fundos, totalizando 350m² de loja, que tem pé direito duplo. Na parte subterrânea possui um estacionamento com 10 vagas, tendo ligação direta com a loja pelos fundos. A loja fica localizada em baixo de um prédio residencial. Venha conhecer proprietária também aceita avaliar propostas de compra. A Avenida Celso Garcia é uma importante via localizada na região leste da cidade de São Paulo, mais especificamente no bairro do Tatuapé. Ela é uma das avenidas mais conhecidas e movimentadas da região, desempenhando um papel crucial no sistema viário da cidade. Abaixo, vou fornecer algumas informações gerais sobre a Avenida Celso Garcia: Localização: A Avenida Celso Garcia está situada na zona leste da cidade de São Paulo, que é uma das regiões mais populosas e movimentadas da cidade. Extensão: A avenida se estende por vários quilômetros, indo desde o Tatuapé até a região da Penha e a Vila Matilde. Importância viária: A Avenida Celso Garcia é uma das principais ligações entre a região leste da cidade e o centro de São Paulo. Ela desempenha um papel fundamental no tráfego da cidade, conectando diversos bairros e permitindo o acesso a outras vias importantes. Comércio: Ao longo da Avenida Celso Garcia, você encontrará uma grande variedade de estabelecimentos comerciais, incluindo lojas, restaurantes, mercados, farmácias e outros tipos de comércio. O comércio é bastante diversificado, atendendo às necessidades dos moradores da região. Transporte público: A avenida é servida por diversas linhas de ônibus que facilitam o deslocamento dos moradores da região. Além disso, a estação de metrô Tatuapé, que faz parte das Linhas 3-Vermelha e 11-Coral, está localizada nas proximidades, proporcionando uma opção de transporte público eficiente. História: A Avenida Celso Garcia possui uma história que remonta ao desenvolvimento da região leste de São Paulo. Ela foi uma das primeiras vias a serem urbanizadas na área e desempenhou um papel importante no crescimento do bairro do Tatuapé. Cultura e lazer: Ao longo da avenida, você também encontrará algumas opções de entretenimento, como teatros, cinemas, praças e espaços culturais que oferecem eventos e atividades para a comunidade local. Urbanização: Nos últimos anos, a região ao redor da Avenida Celso Garcia passou por um processo de urbanização e revitalização, com melhorias na infraestrutura viária e na qualidade de vida dos moradores. É importante notar que as informações sobre a Avenida Celso Garcia podem ter mudado desde a minha última atualização em setembro de 2021. Portanto, recomendo verificar fontes atualizadas para obter informações mais recentes sobre esta importante via em São Paulo.
