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Rua Trapicheiro, 262 - Vila CarrãoUma Sala Comercial com 26m² pronto para sua atividade, com um banheiro individual,... Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível, com direito a ver o pôr do sol! A Sala comercial está localizada numa rua de ótima localização e não poderia ser melhor: perto de todos os comércios e próximo de escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde entre outros. Você pode contar com pontos de ônibus proximos a imóvel. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você precisa. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. 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A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos. Uma Sala Comercial com 26m² pronto para sua atividade, com um banheiro individual,... Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível, com direito a ver o pôr do sol! 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Rua Lucinda Gomes Barreto, 389 - Vila Nova ManchesterSALÃO COMERCIAL EXCELENTE COM 200M², 04 APARELHOS DE AR CONDICIONADO, COMPOSTO NA PARTE TÉRREA POR UM SALÃO COM APROXIMADAMENTE 140M², COM AR CONDICIONADO, 2 W.C. E 1 COPA, COM PÉ DIREITO DE 5 METROS DE ALTURA, + MESANINO COM 60M², 1 W.C. e 1 COPA. Na rua Lucinda Gomes Barreto - Vila Nova Manchester. SALÃO FÁCIL ACESSO A CONDUÇÃO E COMÉRCIO EM GERAL à 100m da Av. Conselheiro Carrão é um distrito localizado na zona leste do município de São Paulo pertencente à Subprefeitura de Aricanduva. O distrito é frequentemente chamado de "Vila Carrão", que na realidade é o nome de um dos bairros do distrito. O distrito está vindo com um grande desenvolvimento de apartamentos de alto padrão. História Rua da Vila Carrão. O nome do distrito foi uma homenagem a João da Silva Carrão, o Conselheiro Carrão, ex-presidente da província de São Paulo. Originou-se de um antigo sítio à beira de uma trilha por onde iam e vinham os gentios da aldeia de Piratininga à de Biacica ou Imbiacica (hoje o distrito de Itaim Paulista, Vila Curuçá e parte leste de Jardim Helena), trilha essa engrossada pelos bandeirantes em busca de ouro e índios para escravizar. Essas terras de acordo com alguns historiadores faziam parte da indefinida Sesmaria de João Ramalho, que ao longo dos anos passou pelas mãos de muitos proprietários e recebeu nomes como Tucuri, Bom Retiro e Chácara Carrão, aos poucos do vasto sítio Tucuri, Bom Retiro ou Chácara Carrão surgiram os bairros: Vila Carrão, Vila Nova Manchester, Vila Santa Isabel ,"Chácara Califórnia, Chácara Santo Antônio e Chácara Santo Estêvão, e o cenário agrícola foi dando lugar ao progresso.[1] A área do distrito, originalmente, fazia parte do distrito do Tatuapé como também os atuais distritos do Aricanduva e Vila Formosa, que foram se emancipando gradualmente por decretos da prefeitura. Os atuais limites do distrito foram estabelecidos em 1990 pela prefeita Luíza Erundina. Curiosamente, isso fez que o distrito de Carrão perdesse a estação de metrô, já que com essa nova divisão, a estação supracitada ficou a poucos metros da divisa com o distrito de Carrão, em território do Tatuapé, de acordo com os mapas oficiais da Prefeitura de São Paulo. Atualidade O Carrão é conhecido pela sua relevante comunidade de nipo-brasileiros, a maioria oriunda da província de Okinawa. A Associação Okinawa Vila Carrão, fundada em 1957, contava em 2011 com 3.000 associados[2]. O Okinawa Festival, realizado anualmente no Clube Escola Vila Manchester, figura hoje como um dos maiores eventos promovidos pela colônia japonesa na cidade de São Paulo, fazendo parte do calendário oficial de eventos do município[3]. Atualmente o Carrão vive um processo de grande expansão imobiliária, com frequentes lançamentos de novos edifícios residenciais de alto padrão, e de alguns notáveis conjuntos comerciais. Por causa disso, o trânsito no distrito está cada vez mais caótico; um levantamento feito em 2012 mostrou que a Avenida Conselheiro Carrão, principal avenida comercial do distrito, estava entre as dez vias mais congestionadas da cidade[4], com índice de lentidão maior, inclusive, que a avenida Rebouças, uma das principais ligações entre o Centro e a Zona Oeste de São Paulo. Um possível atenuante para o trânsito seria a chegada do metrô na região. De fato, a extensão da Linha 2 do Metrô de São Paulo contribuirá com duas estações de metrô no distrito, a estação Guilherme Giorgi e a estação Nova Manchester, além de outras estações nos distritos vizinhos[5]. Segundo levantamento baseado nos questionários do Censo 2010, o Carrão é a região demograficamente mais paulista dentro da metrópole[6]. Bairros Carrão está dividido em oito bairros.[1] Chácara Califórnia Chácara Santo Antônio Vila Carrão Vila Nova Manchester Vila Santa Isabel Jardim Têxtil (parte) Vila Santo Estevão Carrãozinho , Fácil acesso a radial leste,fácil acesso ao aeroporto de Guarulhos Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança.São Paulo - SPSALÃO COMERCIAL EXCELENTE COM 200M², 04 APARELHOS DE AR CONDICIONADO, COMPOSTO NA PARTE TÉRREA POR UM SALÃO COM APROXIMADAMENTE 140M², COM AR CONDICIONADO, 2 W.C. E 1 COPA, COM PÉ DIREITO DE 5 METROS DE ALTURA, + MESANINO COM 60M², 1 W.C. e 1 COPA. Na rua Lucinda Gomes Barreto - Vila Nova Manchester. SALÃO FÁCIL ACESSO A CONDUÇÃO E COMÉRCIO EM GERAL à 100m da Av. Conselheiro Carrão é um distrito localizado na zona leste do município de São Paulo pertencente à Subprefeitura de Aricanduva. O distrito é frequentemente chamado de "Vila Carrão", que na realidade é o nome de um dos bairros do distrito. O distrito está vindo com um grande desenvolvimento de apartamentos de alto padrão. História Rua da Vila Carrão. O nome do distrito foi uma homenagem a João da Silva Carrão, o Conselheiro Carrão, ex-presidente da província de São Paulo. Originou-se de um antigo sítio à beira de uma trilha por onde iam e vinham os gentios da aldeia de Piratininga à de Biacica ou Imbiacica (hoje o distrito de Itaim Paulista, Vila Curuçá e parte leste de Jardim Helena), trilha essa engrossada pelos bandeirantes em busca de ouro e índios para escravizar. Essas terras de acordo com alguns historiadores faziam parte da indefinida Sesmaria de João Ramalho, que ao longo dos anos passou pelas mãos de muitos proprietários e recebeu nomes como Tucuri, Bom Retiro e Chácara Carrão, aos poucos do vasto sítio Tucuri, Bom Retiro ou Chácara Carrão surgiram os bairros: Vila Carrão, Vila Nova Manchester, Vila Santa Isabel ,"Chácara Califórnia, Chácara Santo Antônio e Chácara Santo Estêvão, e o cenário agrícola foi dando lugar ao progresso.[1] A área do distrito, originalmente, fazia parte do distrito do Tatuapé como também os atuais distritos do Aricanduva e Vila Formosa, que foram se emancipando gradualmente por decretos da prefeitura. Os atuais limites do distrito foram estabelecidos em 1990 pela prefeita Luíza Erundina. Curiosamente, isso fez que o distrito de Carrão perdesse a estação de metrô, já que com essa nova divisão, a estação supracitada ficou a poucos metros da divisa com o distrito de Carrão, em território do Tatuapé, de acordo com os mapas oficiais da Prefeitura de São Paulo. Atualidade O Carrão é conhecido pela sua relevante comunidade de nipo-brasileiros, a maioria oriunda da província de Okinawa. A Associação Okinawa Vila Carrão, fundada em 1957, contava em 2011 com 3.000 associados[2]. O Okinawa Festival, realizado anualmente no Clube Escola Vila Manchester, figura hoje como um dos maiores eventos promovidos pela colônia japonesa na cidade de São Paulo, fazendo parte do calendário oficial de eventos do município[3]. Atualmente o Carrão vive um processo de grande expansão imobiliária, com frequentes lançamentos de novos edifícios residenciais de alto padrão, e de alguns notáveis conjuntos comerciais. Por causa disso, o trânsito no distrito está cada vez mais caótico; um levantamento feito em 2012 mostrou que a Avenida Conselheiro Carrão, principal avenida comercial do distrito, estava entre as dez vias mais congestionadas da cidade[4], com índice de lentidão maior, inclusive, que a avenida Rebouças, uma das principais ligações entre o Centro e a Zona Oeste de São Paulo. Um possível atenuante para o trânsito seria a chegada do metrô na região. De fato, a extensão da Linha 2 do Metrô de São Paulo contribuirá com duas estações de metrô no distrito, a estação Guilherme Giorgi e a estação Nova Manchester, além de outras estações nos distritos vizinhos[5]. Segundo levantamento baseado nos questionários do Censo 2010, o Carrão é a região demograficamente mais paulista dentro da metrópole[6]. Bairros Carrão está dividido em oito bairros.[1] Chácara Califórnia Chácara Santo Antônio Vila Carrão Vila Nova Manchester Vila Santa Isabel Jardim Têxtil (parte) Vila Santo Estevão Carrãozinho , Fácil acesso a radial leste,fácil acesso ao aeroporto de Guarulhos Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança.
Avenida Conselheiro Carrão, 2186 - Vila CarrãoSalão Comercial para locação Reformado com 300m2 - Para lojas, Clínica, Farmácias, Empresa. Com 5 vagas. - Ao lado do Banco do Brasil, Caixa Econômica, Mercado - Vila carrão-Sp. Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível! O Salão comercial está localizada numa rua de ótima localização e não poderia ser melhor: perto de todos os comércios e próximo de escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde entre outros. Você pode contar com pontos de ônibus proximos a imóvel. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você precisa. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos.São Paulo - SPSalão Comercial para locação Reformado com 300m2 - Para lojas, Clínica, Farmácias, Empresa. Com 5 vagas. - Ao lado do Banco do Brasil, Caixa Econômica, Mercado - Vila carrão-Sp. Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível! O Salão comercial está localizada numa rua de ótima localização e não poderia ser melhor: perto de todos os comércios e próximo de escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde entre outros. Você pode contar com pontos de ônibus proximos a imóvel. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você precisa. 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Avenida Guilherme Giorgi - de 1047/1048 ao fim, 1458 - Vila CarrãoSALÃO \SALA COMERCIAL PISO SUPERIOR, COM ÁREA TOTAL 724,32M²,SENDO COBERTA 544,32M²,DESCOBERTA DE 180M²,COM AR CONDICIONADO,ELEVADOR,HALL DE ENTRADA, COPA COZINHA SEPARADA,BANHEIRO GRANDES PARA ACESSIBILIDADE,ÁGUA E LUZ INDEPENDENTE,COM LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA PRÓXIMO AO SHOPPING ANÁLIA FRANCO,PARQUE CERET Centro Esportivo, Recreativo e Educativo do Trabalhador fica na Rua Canuto de Abreu, s/n° (ver no mapa), Vila Formosa, zona leste de São Paulo e é administrado pela Secretaria Municipal de Esportes da Prefeitura de São Paulo. Com 286.000 m² de área, o parque reúne uma série de atrações esportivas, de lazer e culturais - há 3 piscinas - quadras para diversas modalidades, ginásio, entre outros. Todas as atividades são gratuitas. Atenção! O parque passa pela reforma dos campos de futebol e rugby e da pista de atletismo (atualmente interditados). Segundo a Prefeitura de São Paulo, a obra substitui os gramados naturais para sintético e a pista de atletismo para um solado especial de manta moldada in loco, tal como as pistas de alto rendimento. Com as mudanças, São Paulo terá o primeiro campo de rugby certificado internacionalmente do Brasil. A Prefeitura de São Paulo também informa que a obra continua na arquibancada e nos vestiários e está prevista a licitação para reformar a piscina e a casa de bombas do Ceret. Parque Ceret Horário de funcionamento: De segunda a sexta, das 6h às 22h Sábados, domingos e feriados: das 6h às 20h Telefones: (11) 2672-1240 Localização: Rua Canuto de Abreu, s/n°, Vila Formosa Ver no mapa Como ir ao CERET Ônibus - linhas: 233A-10 – J. Helena – Ceret, 233C-10 – Terminal A.E. Carvalho – Ceret, 372U-10 - Santa Isabel - Metrô Tatuapé, 4044-10 – Term. Vila Carrão – Ceret, 414P-10 – Vila Industrial – Penha e a 473T-10 – Metrô Vila Mariana – Pq. São Jorge. Carro - clique em mapa para traçar seu roteiro Estacionamento Não há mais estacionamento no CERET. Os veículos podem ser estacionados nas ruas do entorno do parque, que costuma ter várias vagas disponíveis, sempre observando a sinalização. Siga o Áreas Verdes das Cidades no Facebook e no Instagram - todo dia tem novidades sobre parques do Brasil e do mundo, vida saudável, sustentabilidade e bem-estar! Veja a lista completa dos parques e praças visitados, fotografados e resenhados pelo site Áreas Verdes das Cidades no Brasil e no exterior Conheça os 10 melhores parques de São Paulo Infraestrutura do Parque CERET Com 286.000 m² de área, o parque reúne uma série de atrações esportivas: 3 piscinas 3 campos de futebol oficiais 1 campo de futebol society, 3 quadras de basquete 4 quadras de vôlei 1 quadra de vôlei de quadra 4 quadras poliesportivas, 6 quadras de tênis (2 de saibro) 1 quadra de beach soccer 1 campo de rugby 1 pista de atletismo com seis raias, 1 pista de caminhada ou corrida 3 salas de ginástica 1 sala de boxe 1 um ginásio poliesportivo 2 locais para arremessos de peso e disco 2 canchas de bocha 5 academias ao ar livre Atenção! Para a utilização da piscina é necessário fazer a carteirinha. Basta levar foto 3x4, comprovante de residência e RG. As piscinas fecham durante o inverno. Mais informações sobre o parque (como utilizar as quadras, campos,etc...), ligue para o telefone da administração do local, que é o (11) 2671-8788. Para o lazer, o CERET também tem área para churrasco e piquenique (para reservar é preciso agendar com a administração (11 2671-8788). O playground tem instalações apropriadas para as crianças cadeirantes se divertirem. Há também um Espaço Pet, ou cachorródromo, para levar os cachorros para correrem livremente ou para serem amestrados gratuitamente. Piscina no CERET O CERET também conta com um balneário com 3 piscinas. Vale destacar a piscina de 100 m de comprimento por 50 m de largura, que armazena cerca de 5,5 milhões de litros de água e está entre as maiores da América Latina. Bicicletas e ciclovia Há restrições para o uso de skates e bicicletas, patins dentro do parque, mas podem ser usadas no Bike Park, que tem ciclovia e pistas separadas para skate e patins, que está localizado na entrada do Ceret (Rua Canuto do Val). Espaço Pet ou Área Exclusiva para cachorros Animais domésticos não são permitidos no parque: para os cachorros foi reservado um bom espaço chamado "Cachorródromo ou Espaço PET" que tem entrada exclusivamente pelo portão 6. No CERET há adestramento gratuito para cachorros, bastando se inscrever no local aos sábados pela manhã. Quanto a segurança, há vigias em alguns lugares no dia da visita, que foi pela manhã, dando-nos a sensação de segurança. Como o parque fica aberto até às 22h nos dias úteis, pesquisamos com frequentadores do local à noite, sendo informado que existe uma iluminação artificial deficiente, que transmite um pouco de insegurança nesse período do dia. Não há lanchonetes no interior do parque. Nos finais de semana pode-se comprar água, refrigerantes e "petiscos" de ambulantes que ficam fora do parque. Conheça a lista de outros parques na zona leste de São Paulo visitados pelo Área Verdes das Cidades Os 10 melhores parques de São Paulo, segundo o site Áreas Verdes das Cidades Parques de São Paulo - Lista completa (por região, zona e bairros da cidade) A manutenção dos equipamentos do parque deixa um pouco a desejar (bebedouros, tampas dos vasos sanitários, etc...). A equipe de educação ambiental do Núcleo Leste II da Prefeitura organiza trilhas ecológicas monitoradas voltadas para frequentadores do parque, estudantes, educadores e visitantes, destacando todas as curiosidades presentes no parque. Os grupos interessados podem agendar pelo telefone (11) 2268-0744, de segunda a sexta feira das 8h às 17h. A Escola Estufa Lucy Montoro tem programas de implantação de hortas escolares e comunitárias, com o intuito de conscientizar à comunidade sobre os cuidados com o meio ambiente através do ensino das técnicas de cultivo de hortaliças e outras plantas. Os interessados em participar devem entrar em contato com a Coordenadoria de Convivência, Participação e Empreendedorismo Social (CONPARES), nos telefones: (11) 3113-9629 ou (11) 3113-9683. História do CERET Antes de passar às mãos da Fundação CERET, o espaço era uma reserva de mata atlântica com 750.000 metros quadrados, formada por árvores das mais variadas espécies, conhecida por Mata Paula Souza. Em 1970, através de decreto, o governador Abreu Sodré desapropriou a área, dando início à construção de centro destinado ao trabalhador, que ocupa menos da metade da mata original. As obras tiveram início em 1973 e, em 1974, a estátua de Davi (réplica da obra de Michelangelo, doada pelo governo italiano) foi retirada do Estádio do Pacaembu, hoje Estádio Paulo Machado de Carvalho, para ocupar a entrada do CERET. Vale a pena no Parque CERET Percorrer os três tipos de pistas existentes no parque, sendo uma oficial de atletismo com piso de carvão (400 metros de extensão), uma pista de asfalto com um percurso de 1600 metros e uma maior que circunda todo o local, que é de terreno misto, sendo parte de terra batida e outra de asfalto com 2.200 metros; Praticar, para quem gosta, futebol, rúgbi, vôlei e outros esportes, agendando previamente na administração a utilização de quadras/campos para tal; Conhecer uma das maiores piscinas da América Latina, que mede 100 por 50 m; Utilizar os quiosques existentes para fazer piqueniques, pois ficam numa área agradável (agendar com a administração ,FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS TIETÊ,PINHEIROS,PRÓXIMO AO AEROPORTO DE GUARULHOS.São Paulo - SPSALÃO \SALA COMERCIAL PISO SUPERIOR, COM ÁREA TOTAL 724,32M²,SENDO COBERTA 544,32M²,DESCOBERTA DE 180M²,COM AR CONDICIONADO,ELEVADOR,HALL DE ENTRADA, COPA COZINHA SEPARADA,BANHEIRO GRANDES PARA ACESSIBILIDADE,ÁGUA E LUZ INDEPENDENTE,COM LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA PRÓXIMO AO SHOPPING ANÁLIA FRANCO,PARQUE CERET Centro Esportivo, Recreativo e Educativo do Trabalhador fica na Rua Canuto de Abreu, s/n° (ver no mapa), Vila Formosa, zona leste de São Paulo e é administrado pela Secretaria Municipal de Esportes da Prefeitura de São Paulo. Com 286.000 m² de área, o parque reúne uma série de atrações esportivas, de lazer e culturais - há 3 piscinas - quadras para diversas modalidades, ginásio, entre outros. Todas as atividades são gratuitas. Atenção! O parque passa pela reforma dos campos de futebol e rugby e da pista de atletismo (atualmente interditados). Segundo a Prefeitura de São Paulo, a obra substitui os gramados naturais para sintético e a pista de atletismo para um solado especial de manta moldada in loco, tal como as pistas de alto rendimento. Com as mudanças, São Paulo terá o primeiro campo de rugby certificado internacionalmente do Brasil. A Prefeitura de São Paulo também informa que a obra continua na arquibancada e nos vestiários e está prevista a licitação para reformar a piscina e a casa de bombas do Ceret. Parque Ceret Horário de funcionamento: De segunda a sexta, das 6h às 22h Sábados, domingos e feriados: das 6h às 20h Telefones: (11) 2672-1240 Localização: Rua Canuto de Abreu, s/n°, Vila Formosa Ver no mapa Como ir ao CERET Ônibus - linhas: 233A-10 – J. Helena – Ceret, 233C-10 – Terminal A.E. Carvalho – Ceret, 372U-10 - Santa Isabel - Metrô Tatuapé, 4044-10 – Term. Vila Carrão – Ceret, 414P-10 – Vila Industrial – Penha e a 473T-10 – Metrô Vila Mariana – Pq. São Jorge. Carro - clique em mapa para traçar seu roteiro Estacionamento Não há mais estacionamento no CERET. Os veículos podem ser estacionados nas ruas do entorno do parque, que costuma ter várias vagas disponíveis, sempre observando a sinalização. Siga o Áreas Verdes das Cidades no Facebook e no Instagram - todo dia tem novidades sobre parques do Brasil e do mundo, vida saudável, sustentabilidade e bem-estar! Veja a lista completa dos parques e praças visitados, fotografados e resenhados pelo site Áreas Verdes das Cidades no Brasil e no exterior Conheça os 10 melhores parques de São Paulo Infraestrutura do Parque CERET Com 286.000 m² de área, o parque reúne uma série de atrações esportivas: 3 piscinas 3 campos de futebol oficiais 1 campo de futebol society, 3 quadras de basquete 4 quadras de vôlei 1 quadra de vôlei de quadra 4 quadras poliesportivas, 6 quadras de tênis (2 de saibro) 1 quadra de beach soccer 1 campo de rugby 1 pista de atletismo com seis raias, 1 pista de caminhada ou corrida 3 salas de ginástica 1 sala de boxe 1 um ginásio poliesportivo 2 locais para arremessos de peso e disco 2 canchas de bocha 5 academias ao ar livre Atenção! Para a utilização da piscina é necessário fazer a carteirinha. Basta levar foto 3x4, comprovante de residência e RG. As piscinas fecham durante o inverno. Mais informações sobre o parque (como utilizar as quadras, campos,etc...), ligue para o telefone da administração do local, que é o (11) 2671-8788. Para o lazer, o CERET também tem área para churrasco e piquenique (para reservar é preciso agendar com a administração (11 2671-8788). O playground tem instalações apropriadas para as crianças cadeirantes se divertirem. Há também um Espaço Pet, ou cachorródromo, para levar os cachorros para correrem livremente ou para serem amestrados gratuitamente. Piscina no CERET O CERET também conta com um balneário com 3 piscinas. Vale destacar a piscina de 100 m de comprimento por 50 m de largura, que armazena cerca de 5,5 milhões de litros de água e está entre as maiores da América Latina. Bicicletas e ciclovia Há restrições para o uso de skates e bicicletas, patins dentro do parque, mas podem ser usadas no Bike Park, que tem ciclovia e pistas separadas para skate e patins, que está localizado na entrada do Ceret (Rua Canuto do Val). Espaço Pet ou Área Exclusiva para cachorros Animais domésticos não são permitidos no parque: para os cachorros foi reservado um bom espaço chamado "Cachorródromo ou Espaço PET" que tem entrada exclusivamente pelo portão 6. No CERET há adestramento gratuito para cachorros, bastando se inscrever no local aos sábados pela manhã. Quanto a segurança, há vigias em alguns lugares no dia da visita, que foi pela manhã, dando-nos a sensação de segurança. Como o parque fica aberto até às 22h nos dias úteis, pesquisamos com frequentadores do local à noite, sendo informado que existe uma iluminação artificial deficiente, que transmite um pouco de insegurança nesse período do dia. Não há lanchonetes no interior do parque. Nos finais de semana pode-se comprar água, refrigerantes e "petiscos" de ambulantes que ficam fora do parque. Conheça a lista de outros parques na zona leste de São Paulo visitados pelo Área Verdes das Cidades Os 10 melhores parques de São Paulo, segundo o site Áreas Verdes das Cidades Parques de São Paulo - Lista completa (por região, zona e bairros da cidade) A manutenção dos equipamentos do parque deixa um pouco a desejar (bebedouros, tampas dos vasos sanitários, etc...). A equipe de educação ambiental do Núcleo Leste II da Prefeitura organiza trilhas ecológicas monitoradas voltadas para frequentadores do parque, estudantes, educadores e visitantes, destacando todas as curiosidades presentes no parque. Os grupos interessados podem agendar pelo telefone (11) 2268-0744, de segunda a sexta feira das 8h às 17h. A Escola Estufa Lucy Montoro tem programas de implantação de hortas escolares e comunitárias, com o intuito de conscientizar à comunidade sobre os cuidados com o meio ambiente através do ensino das técnicas de cultivo de hortaliças e outras plantas. Os interessados em participar devem entrar em contato com a Coordenadoria de Convivência, Participação e Empreendedorismo Social (CONPARES), nos telefones: (11) 3113-9629 ou (11) 3113-9683. História do CERET Antes de passar às mãos da Fundação CERET, o espaço era uma reserva de mata atlântica com 750.000 metros quadrados, formada por árvores das mais variadas espécies, conhecida por Mata Paula Souza. Em 1970, através de decreto, o governador Abreu Sodré desapropriou a área, dando início à construção de centro destinado ao trabalhador, que ocupa menos da metade da mata original. As obras tiveram início em 1973 e, em 1974, a estátua de Davi (réplica da obra de Michelangelo, doada pelo governo italiano) foi retirada do Estádio do Pacaembu, hoje Estádio Paulo Machado de Carvalho, para ocupar a entrada do CERET. 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Rua Acuruí, 50 - Vila FormosaExcelente Salão Comercial, no piso Superior conta com 2 acessos, frontal e nos fundos pela garagem, ambos independentes, com área total coberta de 456 m². O piso superior com 296 m² divididos em 4 salas com banheiros separados, hall de entrada e recepção com banheiro, copa cozinha separada. E mezanino com 160 m² com banheiro e copa, além de garagem descoberta de 250m², reformado e pintado recentemente. Água e luz independente. : Comodidades do imóvel Esgoto,Água,Sem mobília.Mezanino,Norte,Sol da manhã,Sul,Sol da tarde,Cimento Queimado,Contrapiso,Divisória,Cerâmica Comodidades Portão Eletrônico O que fazer em Vila Formosa Transporte público Os pontos Av. Henrique Morize, 333, R. Bailique, 364 e R. Bailique, 364 ficam nessa região. Buscar outros lojas: Perto de Av. Henrique Morize, 333 Perto de R. Bailique, 364 Perto de R. Bailique, 364 Escolas, colégios e universidades As instituições Colégio Brasília de São Paulo, Escola Antonio Candido Barone e Emei Francisco Roquetti ficam nessa região. Buscar outros lojas: Perto de Colégio Brasília de São Paulo A história da nossa escola começou em uma garagem com o sonho da professora Ayako na Rua Araiporanga, 195 na Vila Formosa. Começando com 20 alunos no Jardim Escola Criança Feliz, focado na educação infantil, iniciamos os primeiros passos em busca do sonho que formou o Colégio Brasília. 1976-1980 – Início dos passos para a educação completa Agora contando com quase 70 alunos, as salas já não nos permitiam a abertura do Ensino Fundamental. Com grandes pedidos das famílias, começamos a ampliação na Rua Araiporanga, 195, permitindo o nosso crescimento de mais 7 salas ao todo. Já no primeiro ano, após a inauguração em 1980, contávamos com 100 alunos nas nossas séries dos anos iniciais. 1986 – Da garagem ao nosso prédio Um ano importantíssimo na nossa história foi a construção do prédio da Rua Angá, 395. Mesmo com a ampliação do ensino fundamental, queríamos aumentar a nossa formação para sua completude. Agora com 1000 alunos, sentíamos-nos preparados para a abertura do tão sonhado Ensino Médio. Com a finalização da nossa Rua Angá, 395, os sonhos da Rua Angá, 294 já estavam mais próximos do que um dia podíamos imaginar. 1987 – Do Jardim Escola Criança Feliz ao Colégio Brasília Movidos pelo sentimento de ajudar a educação em uma época tão incerta, nós sabíamos que o Jardim Escola Criança Feliz não possuía um nome coerente com uma instituição escolar de ensino médio e com as proporções de excelência e resultado que estávamos almejando. Assim, em 1987, sonhando em homenagear o reconhecimento à importância de se dar “ação” a um ideal e ao nosso então presidente Juscelino Kubitschek, surgiu o Colégio Brasília. 1992-1996 – Rua Angá, 294 e Centro de Convivência Em 1992, com a aproximação da família fundadora nos rumos da escola, demos o próximo passo e inauguramos a nossa Unidade II na Rua Angá, 294, já preparados para laboratórios de computação, que possibilitaram a digitalização do colégio com internet já em 1996. Continuando a buscar a grandeza do Brasília e inspirada em uma visita à Grécia, a senhora Ayako decidiu que colunas gregas iriam acolher os nossos alunos. Assim, surgiu o Centro de Convivência que foi inaugurado também em 1996 na Rua Araiporanga, 195. 2010 até hoje – O Brasília vai ao mundo Com as bases sólidas de trabalho que foram construídas, iniciamos em 2010 a decisão de ensinar o inglês de verdade na escola. Apoiamos o ensino do idioma na necessidade de se comunicar. Em 2012, realizamos a nossa primeira ampliação da grade de inglês e realizamos os primeiros exames de Cambridge. Hoje, em 2022, já temos mais de 1000 certificados Cambridge entregues para os nossos alunos e sonhamos para que eles alcancem o aprendizado inesquecível aonde quiserem chegar. Perto de Escola Antonio Candido Barone Perto de Emei Francisco Roquetti Museus, teatros e arenas de show As áreas de lazer Biblioteca Comunitária Assata Shakur e Praça Glória de Jesus ficam nessa região. Buscar outros lojas: Perto de Biblioteca Comunitária Assata Shakur NOTÍCIAS Conheça a Biblioteca Comunitária Assata Shakur, citada por Emicida no Roda Viva da última segunda (27) Em entrevista à TV Cultura, Tatiana Nefertari, que esteve à frente na formação da Biblioteca, conta sobre a história e a importância do projeto Da Redação 28/07/2020 15h45 ReproduçãoReprodução Em entrevista ao Roda Viva da última segunda-feira (27), o rapper Emicida citou a Biblioteca Comunitária Assata Shakur, criada pela Org Ujima Povo Preto, como exemplo de projeto social que tem sua origem ligada ao movimento do rap. O momento foi comemorado nas redes sociais por membros da Org Ujima Povo Preto. A Biblioteca, localizada na periferia da zona leste de São Paulo, disponibiliza livros escritos por pessoas pretas e literatura sobre a cultura e história do povo preto-africano. "A importância da biblioteca pra gente, é porque ela é uma biblioteca antirracista, e isso é importante pra formação da identidade negra e também pra formação política das pessoas. Além dos livros, a gente realiza atividades mensais, cursos, festas, cine debates, tudo com a temática racial e social. Nos preocupamos muito também com as crianças, então temos um espaço de livros infantis com personagens negros, realizamos atividades com elas também", explicou Tatiana Nefertari, integrante da Org Ujima Povo Preto, em entrevista à TV Cultura. A ideia de construir a biblioteca começou em 2018, mas só foi concretizado em 2019. "Os livros foram adquiridos por pessoas que compõe o coletivo, é uma construção autônoma e agora temos conseguido algumas doações", complementou Tatiana Nefertari. “Assata Shakur”, que denomina a Biblioteca, é uma homenagem à ativista social Assata Shakur, que fez parte do antigo Partido Pantera Negra e Black Liberation Army, lutando pela liberdade dos negros norte-americanos. Shakur permanece exilada em Cuba e até hoje está na lista de uma das pessoas mais procuradas pelo FBI. Perto de Praça Glória de JesusSão Paulo - SPExcelente Salão Comercial, no piso Superior conta com 2 acessos, frontal e nos fundos pela garagem, ambos independentes, com área total coberta de 456 m². O piso superior com 296 m² divididos em 4 salas com banheiros separados, hall de entrada e recepção com banheiro, copa cozinha separada. E mezanino com 160 m² com banheiro e copa, além de garagem descoberta de 250m², reformado e pintado recentemente. Água e luz independente. : Comodidades do imóvel Esgoto,Água,Sem mobília.Mezanino,Norte,Sol da manhã,Sul,Sol da tarde,Cimento Queimado,Contrapiso,Divisória,Cerâmica Comodidades Portão Eletrônico O que fazer em Vila Formosa Transporte público Os pontos Av. Henrique Morize, 333, R. Bailique, 364 e R. Bailique, 364 ficam nessa região. Buscar outros lojas: Perto de Av. Henrique Morize, 333 Perto de R. Bailique, 364 Perto de R. Bailique, 364 Escolas, colégios e universidades As instituições Colégio Brasília de São Paulo, Escola Antonio Candido Barone e Emei Francisco Roquetti ficam nessa região. Buscar outros lojas: Perto de Colégio Brasília de São Paulo A história da nossa escola começou em uma garagem com o sonho da professora Ayako na Rua Araiporanga, 195 na Vila Formosa. Começando com 20 alunos no Jardim Escola Criança Feliz, focado na educação infantil, iniciamos os primeiros passos em busca do sonho que formou o Colégio Brasília. 1976-1980 – Início dos passos para a educação completa Agora contando com quase 70 alunos, as salas já não nos permitiam a abertura do Ensino Fundamental. Com grandes pedidos das famílias, começamos a ampliação na Rua Araiporanga, 195, permitindo o nosso crescimento de mais 7 salas ao todo. Já no primeiro ano, após a inauguração em 1980, contávamos com 100 alunos nas nossas séries dos anos iniciais. 1986 – Da garagem ao nosso prédio Um ano importantíssimo na nossa história foi a construção do prédio da Rua Angá, 395. Mesmo com a ampliação do ensino fundamental, queríamos aumentar a nossa formação para sua completude. Agora com 1000 alunos, sentíamos-nos preparados para a abertura do tão sonhado Ensino Médio. Com a finalização da nossa Rua Angá, 395, os sonhos da Rua Angá, 294 já estavam mais próximos do que um dia podíamos imaginar. 1987 – Do Jardim Escola Criança Feliz ao Colégio Brasília Movidos pelo sentimento de ajudar a educação em uma época tão incerta, nós sabíamos que o Jardim Escola Criança Feliz não possuía um nome coerente com uma instituição escolar de ensino médio e com as proporções de excelência e resultado que estávamos almejando. Assim, em 1987, sonhando em homenagear o reconhecimento à importância de se dar “ação” a um ideal e ao nosso então presidente Juscelino Kubitschek, surgiu o Colégio Brasília. 1992-1996 – Rua Angá, 294 e Centro de Convivência Em 1992, com a aproximação da família fundadora nos rumos da escola, demos o próximo passo e inauguramos a nossa Unidade II na Rua Angá, 294, já preparados para laboratórios de computação, que possibilitaram a digitalização do colégio com internet já em 1996. Continuando a buscar a grandeza do Brasília e inspirada em uma visita à Grécia, a senhora Ayako decidiu que colunas gregas iriam acolher os nossos alunos. Assim, surgiu o Centro de Convivência que foi inaugurado também em 1996 na Rua Araiporanga, 195. 2010 até hoje – O Brasília vai ao mundo Com as bases sólidas de trabalho que foram construídas, iniciamos em 2010 a decisão de ensinar o inglês de verdade na escola. Apoiamos o ensino do idioma na necessidade de se comunicar. Em 2012, realizamos a nossa primeira ampliação da grade de inglês e realizamos os primeiros exames de Cambridge. Hoje, em 2022, já temos mais de 1000 certificados Cambridge entregues para os nossos alunos e sonhamos para que eles alcancem o aprendizado inesquecível aonde quiserem chegar. Perto de Escola Antonio Candido Barone Perto de Emei Francisco Roquetti Museus, teatros e arenas de show As áreas de lazer Biblioteca Comunitária Assata Shakur e Praça Glória de Jesus ficam nessa região. Buscar outros lojas: Perto de Biblioteca Comunitária Assata Shakur NOTÍCIAS Conheça a Biblioteca Comunitária Assata Shakur, citada por Emicida no Roda Viva da última segunda (27) Em entrevista à TV Cultura, Tatiana Nefertari, que esteve à frente na formação da Biblioteca, conta sobre a história e a importância do projeto Da Redação 28/07/2020 15h45 ReproduçãoReprodução Em entrevista ao Roda Viva da última segunda-feira (27), o rapper Emicida citou a Biblioteca Comunitária Assata Shakur, criada pela Org Ujima Povo Preto, como exemplo de projeto social que tem sua origem ligada ao movimento do rap. O momento foi comemorado nas redes sociais por membros da Org Ujima Povo Preto. A Biblioteca, localizada na periferia da zona leste de São Paulo, disponibiliza livros escritos por pessoas pretas e literatura sobre a cultura e história do povo preto-africano. "A importância da biblioteca pra gente, é porque ela é uma biblioteca antirracista, e isso é importante pra formação da identidade negra e também pra formação política das pessoas. Além dos livros, a gente realiza atividades mensais, cursos, festas, cine debates, tudo com a temática racial e social. Nos preocupamos muito também com as crianças, então temos um espaço de livros infantis com personagens negros, realizamos atividades com elas também", explicou Tatiana Nefertari, integrante da Org Ujima Povo Preto, em entrevista à TV Cultura. A ideia de construir a biblioteca começou em 2018, mas só foi concretizado em 2019. "Os livros foram adquiridos por pessoas que compõe o coletivo, é uma construção autônoma e agora temos conseguido algumas doações", complementou Tatiana Nefertari. “Assata Shakur”, que denomina a Biblioteca, é uma homenagem à ativista social Assata Shakur, que fez parte do antigo Partido Pantera Negra e Black Liberation Army, lutando pela liberdade dos negros norte-americanos. Shakur permanece exilada em Cuba e até hoje está na lista de uma das pessoas mais procuradas pelo FBI. Perto de Praça Glória de Jesus
Rua Acuruí, 530 - Vila FormosaPONTO COMERCIAL - LOJA NA VILA FORMOSA COM 600M² - SUBSOLO COM 15 VAGAS DE GARAGEM, LOJA COM VITRINE PARA A RUA COM 2. - ÓTIMA LOCALIZAÇÃO. VAGAS Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível, com direito a ver o pôr do sol! A Sala comercial está localizada numa rua de ótima localização e não poderia ser melhor: perto de todos os comércios e próximo de escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde entre outros. Você pode contar com pontos de ônibus proximos a imóvel. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você precisa. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos.São Paulo - SPPONTO COMERCIAL - LOJA NA VILA FORMOSA COM 600M² - SUBSOLO COM 15 VAGAS DE GARAGEM, LOJA COM VITRINE PARA A RUA COM 2. - ÓTIMA LOCALIZAÇÃO. VAGAS Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível, com direito a ver o pôr do sol! 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Avenida Conde de Frontin, 2382 - TatuapéVALOR MENSIONADO PARA OS 3 PRIMEIROS MESES APOS ESSE PERIODO FICARA NO VALOR DE 10.900,00 MENSAIS SOBRELOJA COMERCIAL COM 300M2,COM 4 LAVABOS ,2 VAGA ,ESPAÇO COM INUMERAS POSSIBILIDADES COMERCIAL,ÓTIMA LOCALIZAÇÃO PRÓXIMO AO METRÔ PENHA é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 31 de maio de 1986. Está localizada na Avenida Conde de Frontin, conhecida como Radial Leste, no distrito da Vila Matilde, situada a poucos metros do distrito do mesmo nome (lado norte), no qual recebe o mesmo nome. Está integrada com um Terminal de Ônibus Urbano e ligada a um amplo estacionamento para automóveis. Situa-se entre dois bairros: a Penha de França ao norte e a Vila Aricanduva ao sul. Futuramente será uma das estações da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Em 2022, teve o seu nome alterado para Penha-Besni em decorrência ao contrato de patrocínio com as Lojas Besni.PRÓXIMO DO COLÉGIO DA POLICIA MILITAR se compreende em uma rede de escolas privadas situadas no Estado de São Paulo, conveniada pela Cruz Azul. O colégio possui atualmente cerca de 10 unidades escolares: cinco na capital paulista (nos bairros do Canindé, Penha, Itaquera, Vila Talarico e Santo Amaro), uma na cidade de Guarulhos, uma na cidade de Campinas, uma em Santo André. História A construção do Colégio da Polícia Militar começou em 1977. O Coronel Eugênio A. Sarmento, Major Barbosa, Coronel Bruno Éboli Belo, Coronel Hermes Bittencourt Cruz e o Professor Joel de Souza estão entre as pessoas que ajudaram a torná-lo realidade. A idéia para criar uma instituição de ensino nasceu para atender prioritariamente aos órfãos e dependentes de policiais militares. Porém, começou atender aos demais integrantes da sociedade devido ao número de vagas existentes. O Colégio da Polícia Militar foi fundado no dia 20 de fevereiro de 1978. Várias autoridades estiveram presentes na solenidade, entre elas o secretário de Segurança Pública da época, Erasmo Dias. Após o hino nacional e os hasteamentos das bandeiras foi descerrada a comemorativa de inauguração. O Coronel Hermes Bittencourt Cruz foi diretor do Colégio da Polícia Militar por 10 anos, de 1978 à 1988. Em 1980, O colégio deu início ao ano letivo com doze salas de aula e 280 alunos, tendo apenas as quatro séries do 1° grau no período matutino e vespertino. Os primeiros professores do Colégio da Polícia Militar foram escolhidos por meio de um concurso público. No início, os (orfãos) alunos usavam uniformes, tipo agasalho, nas cores azul marinho, camisetas brancas, ambos com o logotipo do colégio, tênis preto e meias brancas. A partir de 1990, houve mudança na cor do uniforme, passando o mesmo a ser da cor azul Royal e também no logotipo impresso. Em 1985, o colégio continuou crescendo, mais dependências foram construídas. A instituição passou a contar com vinte e oito salas e cinqüenta turmas, funcionando em três turnos: manhã, tarde e noite. No dia 31 de janeiro de 2000 foi inaugurada a Unidade Leste do Colégio da Polícia Militar, que teve o nome alterado mais tarde para Unidade Vila Talarico, localizada na Zona Leste de São Paulo. Depois da inauguração da nova Unidade os administradores do colégio iniciaram uma verdadeira maratona escolar fundando cada vez mais unidades e se tornando mais popular no setor de educação. Tornou-se realidade a Unidade Santo Amaro no dia 31 de dezembro de 2001, localizada na Zona Sul de São Paulo. No ano de 2002, a Unidade Centro do Colégio da Polícia Militar, depois de um ano de trabalho com o apoio da Humus Consultoria de Recursos Humanos, após ser auditada e recomendada, recebeu das mãos do Professor Doutor José Joaquim do Amaral Ferreira, Diretor de Certificação da Fundação Carlos Alberto Vanzolini , o Certificado do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2000. No dia 22 de fevereiro de 2003 tornou-se realidade a Unidade Penha localizada na Zona Leste de São Paulo. Também em 2003, as Unidades Penha e Vila Talarico do Colégio da Polícia Militar, depois de um ano de trabalho com o apoio da Humus Consultoria de Recursos Humanos, após serem auditadas e recomendadas, receberam da Fundação Carlos Alberto Vanzolini , o Certificado do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2000. A cerimônia de Certificação foi realizada dia 28 de Novembro na Unidade Vila Talarico. Em 2005, mais duas unidades foram inauguradas. Dia 12 de fevereiro, a unidade Campinas e uma semana mais tarde, a unidade Guarulhos. Em 2007, a Unidade Itaquera foi inaugurada . No ano seguinte, 2008, foi inaugurada a unidade ABCD, localizada em Santo André. O Colégio da Polícia Militar está relacionado com a instituição Polícia Militar, no entanto, não é mantido pela mesma. A mantenedora é a Cruz Azul de São Paulo. ,PRÓXIMO DA ESTAÇÃO PENHA é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 31 de maio de 1986. Está localizada na Avenida Conde de Frontin, conhecida como Radial Leste, no distrito da Vila Matilde, situada a poucos metros do distrito do mesmo nome (lado norte), no qual recebe o mesmo nome. Está integrada com um Terminal de Ônibus Urbano e ligada a um amplo estacionamento para automóveis. Situa-se entre dois bairros: a Penha de França ao norte e a Vila Aricanduva ao sul. Futuramente será uma das estações da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Em 2022, teve o seu nome alterado para Penha-Besni em decorrência ao contrato de patrocínio com as Lojas Besni. História Estação da Linha 3 O projeto da estação Penha do metrô surgiu na metade da década de 1970, dentro do projeto de implantação da Linha Leste-Oeste. Inicialmente era chamada de Aricanduva, por sua proximidade com o rio e complexo viário homônimos. Durante a fase de projeto, Penha foi incluída num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[3] Os primeiros terrenos para a implantação da estação foram desapropriados através do Decreto Municipal Nº 14.400 de 4 de março de 1977, reforçadas pelo Decreto Municipal Nº 18.899 de 28 de julho de 1983.[4][5] Apesar das áreas serem desapropriadas desde 1977, as obras da estação (agora chamada) Penha foram iniciadas apenas em meados de 1982, dada a falta de recursos nas obras do metrô (que acabara de passar da esfera municipal para a estadual).[6] Prometidas para serem entregues em dezembro de 1984,[7] as obras da estação Penha atrasaram várias vezes e foram entregues apenas em 31 de maio de 1986 pelo governador Franco Montoro, com a presença dos ministros do Trabalho Almir Pazzianotto Pinto e Meio Ambiente Deni Lineu Schwartz. Durante a desorganizada cerimônia de inauguração ocorreu uma superlotação da estação e dos trens cerimoniais, obrigando as autoridades a dividirem o apertado espaço com a população, que deixou a estação apinhada (incluindo casos de crianças perdidas dos pais). Essa foi a primeira vez na história que um prefeito de São Paulo, no caso Jânio Quadros, não compareceu a uma cerimônia de inauguração do metrô.[8] Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Estação da Linha 2 Applications-development current.svg Este artigo ou se(c)ção trata de uma construção atualmente em andamento. A informação apresentada pode mudar com frequência. Não adicione especulações, nem texto sem referência a fontes confiáveis. Editado pela última vez em 23 de agosto de 2022. Maquete eletrônica da futura estação Penha da Linha 2 do Metrô.[1] A Companhia do Metropolitano de São Paulo apresentou em meados de 2012 o projeto de expansão da Linha 2 verde rumo a Guarulhos, de forma que a linha passará pela estação Penha, que ganhará uma estação de integração, aproveitando terrenos desapropriados pelo metrô em 1983. Projetada pelas empresas BVY Arquitetos, Opus Oficina de Projetos Urbanos, Systra e Vetec Engenharia[1], as obras da estação Penha, com previsão de 35 mil m² de área construída utilizando o método de vala à céu Aberto (VCA), foram contratadas em 29 de julho de 2014 junto ao consórcio formado pelas construtoras C.R. Almeida S/A Engenharia e Obras, Ghella S.p.A. (Itália) e Consbem Construções e Comércio Ltda, pelo valor de R$ 1.856.407.514,03 (trecho Penha-Penha de França). Atualmente, as obras encontram-se em estado inicial no trecho Vila Prudente - Penha, com a assinatura da ordem de serviço em 17 de janeiro de 2020, ainda sem previsão para início das obras rumo à estação terminal Dutra, em Guarulhos. Em abril de 2020 foi iniciada a montagem do canteiro de obras ao lado da estação Penha da Linha 3 ,FACIL ACESSO AS MARINAIS TIÊTE E PINHEIROS,FACIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. História Estação da Linha 3 O projeto da estação Penha do metrô surgiu na metade da década de 1970, dentro do projeto de implantação da Linha Leste-Oeste. Inicialmente era chamada de Aricanduva, por sua proximidade com o rio e complexo viário homônimos. Durante a fase de projeto, Penha foi incluída num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[3] Os primeiros terrenos para a implantação da estação foram desapropriados através do Decreto Municipal Nº 14.400 de 4 de março de 1977, reforçadas pelo Decreto Municipal Nº 18.899 de 28 de julho de 1983.[4][5] Apesar das áreas serem desapropriadas desde 1977, as obras da estação (agora chamada) Penha foram iniciadas apenas em meados de 1982, dada a falta de recursos nas obras do metrô (que acabara de passar da esfera municipal para a estadual).[6] Prometidas para serem entregues em dezembro de 1984,[7] as obras da estação Penha atrasaram várias vezes e foram entregues apenas em 31 de maio de 1986 pelo governador Franco Montoro, com a presença dos ministros do Trabalho Almir Pazzianotto Pinto e Meio Ambiente Deni Lineu Schwartz. Durante a desorganizada cerimônia de inauguração ocorreu uma superlotação da estação e dos trens cerimoniais, obrigando as autoridades a dividirem o apertado espaço com a população, que deixou a estação apinhada (incluindo casos de crianças perdidas dos pais). Essa foi a primeira vez na história que um prefeito de São Paulo, no caso Jânio Quadros, não compareceu a uma cerimônia de inauguração do metrô.fácil acesso a marginal pinheiros,e tietêSão Paulo - SPVALOR MENSIONADO PARA OS 3 PRIMEIROS MESES APOS ESSE PERIODO FICARA NO VALOR DE 10.900,00 MENSAIS SOBRELOJA COMERCIAL COM 300M2,COM 4 LAVABOS ,2 VAGA ,ESPAÇO COM INUMERAS POSSIBILIDADES COMERCIAL,ÓTIMA LOCALIZAÇÃO PRÓXIMO AO METRÔ PENHA é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 31 de maio de 1986. Está localizada na Avenida Conde de Frontin, conhecida como Radial Leste, no distrito da Vila Matilde, situada a poucos metros do distrito do mesmo nome (lado norte), no qual recebe o mesmo nome. Está integrada com um Terminal de Ônibus Urbano e ligada a um amplo estacionamento para automóveis. Situa-se entre dois bairros: a Penha de França ao norte e a Vila Aricanduva ao sul. Futuramente será uma das estações da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Em 2022, teve o seu nome alterado para Penha-Besni em decorrência ao contrato de patrocínio com as Lojas Besni.PRÓXIMO DO COLÉGIO DA POLICIA MILITAR se compreende em uma rede de escolas privadas situadas no Estado de São Paulo, conveniada pela Cruz Azul. O colégio possui atualmente cerca de 10 unidades escolares: cinco na capital paulista (nos bairros do Canindé, Penha, Itaquera, Vila Talarico e Santo Amaro), uma na cidade de Guarulhos, uma na cidade de Campinas, uma em Santo André. História A construção do Colégio da Polícia Militar começou em 1977. O Coronel Eugênio A. Sarmento, Major Barbosa, Coronel Bruno Éboli Belo, Coronel Hermes Bittencourt Cruz e o Professor Joel de Souza estão entre as pessoas que ajudaram a torná-lo realidade. A idéia para criar uma instituição de ensino nasceu para atender prioritariamente aos órfãos e dependentes de policiais militares. Porém, começou atender aos demais integrantes da sociedade devido ao número de vagas existentes. O Colégio da Polícia Militar foi fundado no dia 20 de fevereiro de 1978. Várias autoridades estiveram presentes na solenidade, entre elas o secretário de Segurança Pública da época, Erasmo Dias. Após o hino nacional e os hasteamentos das bandeiras foi descerrada a comemorativa de inauguração. O Coronel Hermes Bittencourt Cruz foi diretor do Colégio da Polícia Militar por 10 anos, de 1978 à 1988. Em 1980, O colégio deu início ao ano letivo com doze salas de aula e 280 alunos, tendo apenas as quatro séries do 1° grau no período matutino e vespertino. Os primeiros professores do Colégio da Polícia Militar foram escolhidos por meio de um concurso público. No início, os (orfãos) alunos usavam uniformes, tipo agasalho, nas cores azul marinho, camisetas brancas, ambos com o logotipo do colégio, tênis preto e meias brancas. A partir de 1990, houve mudança na cor do uniforme, passando o mesmo a ser da cor azul Royal e também no logotipo impresso. Em 1985, o colégio continuou crescendo, mais dependências foram construídas. A instituição passou a contar com vinte e oito salas e cinqüenta turmas, funcionando em três turnos: manhã, tarde e noite. No dia 31 de janeiro de 2000 foi inaugurada a Unidade Leste do Colégio da Polícia Militar, que teve o nome alterado mais tarde para Unidade Vila Talarico, localizada na Zona Leste de São Paulo. Depois da inauguração da nova Unidade os administradores do colégio iniciaram uma verdadeira maratona escolar fundando cada vez mais unidades e se tornando mais popular no setor de educação. Tornou-se realidade a Unidade Santo Amaro no dia 31 de dezembro de 2001, localizada na Zona Sul de São Paulo. No ano de 2002, a Unidade Centro do Colégio da Polícia Militar, depois de um ano de trabalho com o apoio da Humus Consultoria de Recursos Humanos, após ser auditada e recomendada, recebeu das mãos do Professor Doutor José Joaquim do Amaral Ferreira, Diretor de Certificação da Fundação Carlos Alberto Vanzolini , o Certificado do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2000. No dia 22 de fevereiro de 2003 tornou-se realidade a Unidade Penha localizada na Zona Leste de São Paulo. Também em 2003, as Unidades Penha e Vila Talarico do Colégio da Polícia Militar, depois de um ano de trabalho com o apoio da Humus Consultoria de Recursos Humanos, após serem auditadas e recomendadas, receberam da Fundação Carlos Alberto Vanzolini , o Certificado do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2000. A cerimônia de Certificação foi realizada dia 28 de Novembro na Unidade Vila Talarico. Em 2005, mais duas unidades foram inauguradas. Dia 12 de fevereiro, a unidade Campinas e uma semana mais tarde, a unidade Guarulhos. Em 2007, a Unidade Itaquera foi inaugurada . No ano seguinte, 2008, foi inaugurada a unidade ABCD, localizada em Santo André. O Colégio da Polícia Militar está relacionado com a instituição Polícia Militar, no entanto, não é mantido pela mesma. A mantenedora é a Cruz Azul de São Paulo. ,PRÓXIMO DA ESTAÇÃO PENHA é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 31 de maio de 1986. Está localizada na Avenida Conde de Frontin, conhecida como Radial Leste, no distrito da Vila Matilde, situada a poucos metros do distrito do mesmo nome (lado norte), no qual recebe o mesmo nome. Está integrada com um Terminal de Ônibus Urbano e ligada a um amplo estacionamento para automóveis. Situa-se entre dois bairros: a Penha de França ao norte e a Vila Aricanduva ao sul. Futuramente será uma das estações da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Em 2022, teve o seu nome alterado para Penha-Besni em decorrência ao contrato de patrocínio com as Lojas Besni. História Estação da Linha 3 O projeto da estação Penha do metrô surgiu na metade da década de 1970, dentro do projeto de implantação da Linha Leste-Oeste. Inicialmente era chamada de Aricanduva, por sua proximidade com o rio e complexo viário homônimos. Durante a fase de projeto, Penha foi incluída num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[3] Os primeiros terrenos para a implantação da estação foram desapropriados através do Decreto Municipal Nº 14.400 de 4 de março de 1977, reforçadas pelo Decreto Municipal Nº 18.899 de 28 de julho de 1983.[4][5] Apesar das áreas serem desapropriadas desde 1977, as obras da estação (agora chamada) Penha foram iniciadas apenas em meados de 1982, dada a falta de recursos nas obras do metrô (que acabara de passar da esfera municipal para a estadual).[6] Prometidas para serem entregues em dezembro de 1984,[7] as obras da estação Penha atrasaram várias vezes e foram entregues apenas em 31 de maio de 1986 pelo governador Franco Montoro, com a presença dos ministros do Trabalho Almir Pazzianotto Pinto e Meio Ambiente Deni Lineu Schwartz. Durante a desorganizada cerimônia de inauguração ocorreu uma superlotação da estação e dos trens cerimoniais, obrigando as autoridades a dividirem o apertado espaço com a população, que deixou a estação apinhada (incluindo casos de crianças perdidas dos pais). Essa foi a primeira vez na história que um prefeito de São Paulo, no caso Jânio Quadros, não compareceu a uma cerimônia de inauguração do metrô.[8] Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Estação da Linha 2 Applications-development current.svg Este artigo ou se(c)ção trata de uma construção atualmente em andamento. A informação apresentada pode mudar com frequência. Não adicione especulações, nem texto sem referência a fontes confiáveis. Editado pela última vez em 23 de agosto de 2022. Maquete eletrônica da futura estação Penha da Linha 2 do Metrô.[1] A Companhia do Metropolitano de São Paulo apresentou em meados de 2012 o projeto de expansão da Linha 2 verde rumo a Guarulhos, de forma que a linha passará pela estação Penha, que ganhará uma estação de integração, aproveitando terrenos desapropriados pelo metrô em 1983. Projetada pelas empresas BVY Arquitetos, Opus Oficina de Projetos Urbanos, Systra e Vetec Engenharia[1], as obras da estação Penha, com previsão de 35 mil m² de área construída utilizando o método de vala à céu Aberto (VCA), foram contratadas em 29 de julho de 2014 junto ao consórcio formado pelas construtoras C.R. Almeida S/A Engenharia e Obras, Ghella S.p.A. (Itália) e Consbem Construções e Comércio Ltda, pelo valor de R$ 1.856.407.514,03 (trecho Penha-Penha de França). Atualmente, as obras encontram-se em estado inicial no trecho Vila Prudente - Penha, com a assinatura da ordem de serviço em 17 de janeiro de 2020, ainda sem previsão para início das obras rumo à estação terminal Dutra, em Guarulhos. Em abril de 2020 foi iniciada a montagem do canteiro de obras ao lado da estação Penha da Linha 3 ,FACIL ACESSO AS MARINAIS TIÊTE E PINHEIROS,FACIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. História Estação da Linha 3 O projeto da estação Penha do metrô surgiu na metade da década de 1970, dentro do projeto de implantação da Linha Leste-Oeste. Inicialmente era chamada de Aricanduva, por sua proximidade com o rio e complexo viário homônimos. Durante a fase de projeto, Penha foi incluída num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[3] Os primeiros terrenos para a implantação da estação foram desapropriados através do Decreto Municipal Nº 14.400 de 4 de março de 1977, reforçadas pelo Decreto Municipal Nº 18.899 de 28 de julho de 1983.[4][5] Apesar das áreas serem desapropriadas desde 1977, as obras da estação (agora chamada) Penha foram iniciadas apenas em meados de 1982, dada a falta de recursos nas obras do metrô (que acabara de passar da esfera municipal para a estadual).[6] Prometidas para serem entregues em dezembro de 1984,[7] as obras da estação Penha atrasaram várias vezes e foram entregues apenas em 31 de maio de 1986 pelo governador Franco Montoro, com a presença dos ministros do Trabalho Almir Pazzianotto Pinto e Meio Ambiente Deni Lineu Schwartz. Durante a desorganizada cerimônia de inauguração ocorreu uma superlotação da estação e dos trens cerimoniais, obrigando as autoridades a dividirem o apertado espaço com a população, que deixou a estação apinhada (incluindo casos de crianças perdidas dos pais). Essa foi a primeira vez na história que um prefeito de São Paulo, no caso Jânio Quadros, não compareceu a uma cerimônia de inauguração do metrô.fácil acesso a marginal pinheiros,e tietê
Avenida Conde de Frontin, 2382 - VILA MATILDEVALOR ESTIPULADO PARA OS 3 PRIMEIROS MESES APOS ESSE PERIODO FICARA NO VALOR FIXO DE 25.900,00 LOJA TÉRREA COM MEZANINO,FRENTE ENVIDRAÇADA PARA DIVERSOS SEGUIMENTOS COMO CONCESSIONÁRIA DE AUTOMÓVIES E MOTO,PRÓXIMO DO COLÉGIO DA POLICIA MILITAR se compreende em uma rede de escolas privadas situadas no Estado de São Paulo, conveniada pela Cruz Azul. O colégio possui atualmente cerca de 10 unidades escolares: cinco na capital paulista (nos bairros do Canindé, Penha, Itaquera, Vila Talarico e Santo Amaro), uma na cidade de Guarulhos, uma na cidade de Campinas, uma em Santo André. História A construção do Colégio da Polícia Militar começou em 1977. O Coronel Eugênio A. Sarmento, Major Barbosa, Coronel Bruno Éboli Belo, Coronel Hermes Bittencourt Cruz e o Professor Joel de Souza estão entre as pessoas que ajudaram a torná-lo realidade. A idéia para criar uma instituição de ensino nasceu para atender prioritariamente aos órfãos e dependentes de policiais militares. Porém, começou atender aos demais integrantes da sociedade devido ao número de vagas existentes. O Colégio da Polícia Militar foi fundado no dia 20 de fevereiro de 1978. Várias autoridades estiveram presentes na solenidade, entre elas o secretário de Segurança Pública da época, Erasmo Dias. Após o hino nacional e os hasteamentos das bandeiras foi descerrada a comemorativa de inauguração. O Coronel Hermes Bittencourt Cruz foi diretor do Colégio da Polícia Militar por 10 anos, de 1978 à 1988. Em 1980, O colégio deu início ao ano letivo com doze salas de aula e 280 alunos, tendo apenas as quatro séries do 1° grau no período matutino e vespertino. Os primeiros professores do Colégio da Polícia Militar foram escolhidos por meio de um concurso público. No início, os (orfãos) alunos usavam uniformes, tipo agasalho, nas cores azul marinho, camisetas brancas, ambos com o logotipo do colégio, tênis preto e meias brancas. A partir de 1990, houve mudança na cor do uniforme, passando o mesmo a ser da cor azul Royal e também no logotipo impresso. Em 1985, o colégio continuou crescendo, mais dependências foram construídas. A instituição passou a contar com vinte e oito salas e cinqüenta turmas, funcionando em três turnos: manhã, tarde e noite. No dia 31 de janeiro de 2000 foi inaugurada a Unidade Leste do Colégio da Polícia Militar, que teve o nome alterado mais tarde para Unidade Vila Talarico, localizada na Zona Leste de São Paulo. Depois da inauguração da nova Unidade os administradores do colégio iniciaram uma verdadeira maratona escolar fundando cada vez mais unidades e se tornando mais popular no setor de educação. Tornou-se realidade a Unidade Santo Amaro no dia 31 de dezembro de 2001, localizada na Zona Sul de São Paulo. No ano de 2002, a Unidade Centro do Colégio da Polícia Militar, depois de um ano de trabalho com o apoio da Humus Consultoria de Recursos Humanos, após ser auditada e recomendada, recebeu das mãos do Professor Doutor José Joaquim do Amaral Ferreira, Diretor de Certificação da Fundação Carlos Alberto Vanzolini , o Certificado do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2000. No dia 22 de fevereiro de 2003 tornou-se realidade a Unidade Penha localizada na Zona Leste de São Paulo. Também em 2003, as Unidades Penha e Vila Talarico do Colégio da Polícia Militar, depois de um ano de trabalho com o apoio da Humus Consultoria de Recursos Humanos, após serem auditadas e recomendadas, receberam da Fundação Carlos Alberto Vanzolini , o Certificado do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2000. A cerimônia de Certificação foi realizada dia 28 de Novembro na Unidade Vila Talarico. Em 2005, mais duas unidades foram inauguradas. Dia 12 de fevereiro, a unidade Campinas e uma semana mais tarde, a unidade Guarulhos. Em 2007, a Unidade Itaquera foi inaugurada . No ano seguinte, 2008, foi inaugurada a unidade ABCD, localizada em Santo André. O Colégio da Polícia Militar está relacionado com a instituição Polícia Militar, no entanto, não é mantido pela mesma. A mantenedora é a Cruz Azul de São Paulo. ,PRÓXIMO DA ESTAÇÃO PENHA é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 31 de maio de 1986. Está localizada na Avenida Conde de Frontin, conhecida como Radial Leste, no distrito da Vila Matilde, situada a poucos metros do distrito do mesmo nome (lado norte), no qual recebe o mesmo nome. Está integrada com um Terminal de Ônibus Urbano e ligada a um amplo estacionamento para automóveis. Situa-se entre dois bairros: a Penha de França ao norte e a Vila Aricanduva ao sul. Futuramente será uma das estações da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Em 2022, teve o seu nome alterado para Penha-Besni em decorrência ao contrato de patrocínio com as Lojas Besni. História Estação da Linha 3 O projeto da estação Penha do metrô surgiu na metade da década de 1970, dentro do projeto de implantação da Linha Leste-Oeste. Inicialmente era chamada de Aricanduva, por sua proximidade com o rio e complexo viário homônimos. Durante a fase de projeto, Penha foi incluída num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[3] Os primeiros terrenos para a implantação da estação foram desapropriados através do Decreto Municipal Nº 14.400 de 4 de março de 1977, reforçadas pelo Decreto Municipal Nº 18.899 de 28 de julho de 1983.[4][5] Apesar das áreas serem desapropriadas desde 1977, as obras da estação (agora chamada) Penha foram iniciadas apenas em meados de 1982, dada a falta de recursos nas obras do metrô (que acabara de passar da esfera municipal para a estadual).[6] Prometidas para serem entregues em dezembro de 1984,[7] as obras da estação Penha atrasaram várias vezes e foram entregues apenas em 31 de maio de 1986 pelo governador Franco Montoro, com a presença dos ministros do Trabalho Almir Pazzianotto Pinto e Meio Ambiente Deni Lineu Schwartz. Durante a desorganizada cerimônia de inauguração ocorreu uma superlotação da estação e dos trens cerimoniais, obrigando as autoridades a dividirem o apertado espaço com a população, que deixou a estação apinhada (incluindo casos de crianças perdidas dos pais). Essa foi a primeira vez na história que um prefeito de São Paulo, no caso Jânio Quadros, não compareceu a uma cerimônia de inauguração do metrô.[8] Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Estação da Linha 2 Applications-development current.svg Este artigo ou se(c)ção trata de uma construção atualmente em andamento. A informação apresentada pode mudar com frequência. Não adicione especulações, nem texto sem referência a fontes confiáveis. Editado pela última vez em 23 de agosto de 2022. Maquete eletrônica da futura estação Penha da Linha 2 do Metrô.[1] A Companhia do Metropolitano de São Paulo apresentou em meados de 2012 o projeto de expansão da Linha 2 verde rumo a Guarulhos, de forma que a linha passará pela estação Penha, que ganhará uma estação de integração, aproveitando terrenos desapropriados pelo metrô em 1983. Projetada pelas empresas BVY Arquitetos, Opus Oficina de Projetos Urbanos, Systra e Vetec Engenharia[1], as obras da estação Penha, com previsão de 35 mil m² de área construída utilizando o método de vala à céu Aberto (VCA), foram contratadas em 29 de julho de 2014 junto ao consórcio formado pelas construtoras C.R. Almeida S/A Engenharia e Obras, Ghella S.p.A. (Itália) e Consbem Construções e Comércio Ltda, pelo valor de R$ 1.856.407.514,03 (trecho Penha-Penha de França). Atualmente, as obras encontram-se em estado inicial no trecho Vila Prudente - Penha, com a assinatura da ordem de serviço em 17 de janeiro de 2020, ainda sem previsão para início das obras rumo à estação terminal Dutra, em Guarulhos. Em abril de 2020 foi iniciada a montagem do canteiro de obras ao lado da estação Penha da Linha 3 ,FACIL ACESSO AS MARINAIS TIÊTE E PINHEIROS,FACIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport.São Paulo - SPVALOR ESTIPULADO PARA OS 3 PRIMEIROS MESES APOS ESSE PERIODO FICARA NO VALOR FIXO DE 25.900,00 LOJA TÉRREA COM MEZANINO,FRENTE ENVIDRAÇADA PARA DIVERSOS SEGUIMENTOS COMO CONCESSIONÁRIA DE AUTOMÓVIES E MOTO,PRÓXIMO DO COLÉGIO DA POLICIA MILITAR se compreende em uma rede de escolas privadas situadas no Estado de São Paulo, conveniada pela Cruz Azul. O colégio possui atualmente cerca de 10 unidades escolares: cinco na capital paulista (nos bairros do Canindé, Penha, Itaquera, Vila Talarico e Santo Amaro), uma na cidade de Guarulhos, uma na cidade de Campinas, uma em Santo André. História A construção do Colégio da Polícia Militar começou em 1977. O Coronel Eugênio A. Sarmento, Major Barbosa, Coronel Bruno Éboli Belo, Coronel Hermes Bittencourt Cruz e o Professor Joel de Souza estão entre as pessoas que ajudaram a torná-lo realidade. A idéia para criar uma instituição de ensino nasceu para atender prioritariamente aos órfãos e dependentes de policiais militares. Porém, começou atender aos demais integrantes da sociedade devido ao número de vagas existentes. O Colégio da Polícia Militar foi fundado no dia 20 de fevereiro de 1978. Várias autoridades estiveram presentes na solenidade, entre elas o secretário de Segurança Pública da época, Erasmo Dias. Após o hino nacional e os hasteamentos das bandeiras foi descerrada a comemorativa de inauguração. O Coronel Hermes Bittencourt Cruz foi diretor do Colégio da Polícia Militar por 10 anos, de 1978 à 1988. Em 1980, O colégio deu início ao ano letivo com doze salas de aula e 280 alunos, tendo apenas as quatro séries do 1° grau no período matutino e vespertino. Os primeiros professores do Colégio da Polícia Militar foram escolhidos por meio de um concurso público. No início, os (orfãos) alunos usavam uniformes, tipo agasalho, nas cores azul marinho, camisetas brancas, ambos com o logotipo do colégio, tênis preto e meias brancas. A partir de 1990, houve mudança na cor do uniforme, passando o mesmo a ser da cor azul Royal e também no logotipo impresso. Em 1985, o colégio continuou crescendo, mais dependências foram construídas. A instituição passou a contar com vinte e oito salas e cinqüenta turmas, funcionando em três turnos: manhã, tarde e noite. No dia 31 de janeiro de 2000 foi inaugurada a Unidade Leste do Colégio da Polícia Militar, que teve o nome alterado mais tarde para Unidade Vila Talarico, localizada na Zona Leste de São Paulo. Depois da inauguração da nova Unidade os administradores do colégio iniciaram uma verdadeira maratona escolar fundando cada vez mais unidades e se tornando mais popular no setor de educação. Tornou-se realidade a Unidade Santo Amaro no dia 31 de dezembro de 2001, localizada na Zona Sul de São Paulo. No ano de 2002, a Unidade Centro do Colégio da Polícia Militar, depois de um ano de trabalho com o apoio da Humus Consultoria de Recursos Humanos, após ser auditada e recomendada, recebeu das mãos do Professor Doutor José Joaquim do Amaral Ferreira, Diretor de Certificação da Fundação Carlos Alberto Vanzolini , o Certificado do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2000. No dia 22 de fevereiro de 2003 tornou-se realidade a Unidade Penha localizada na Zona Leste de São Paulo. Também em 2003, as Unidades Penha e Vila Talarico do Colégio da Polícia Militar, depois de um ano de trabalho com o apoio da Humus Consultoria de Recursos Humanos, após serem auditadas e recomendadas, receberam da Fundação Carlos Alberto Vanzolini , o Certificado do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2000. A cerimônia de Certificação foi realizada dia 28 de Novembro na Unidade Vila Talarico. Em 2005, mais duas unidades foram inauguradas. Dia 12 de fevereiro, a unidade Campinas e uma semana mais tarde, a unidade Guarulhos. Em 2007, a Unidade Itaquera foi inaugurada . No ano seguinte, 2008, foi inaugurada a unidade ABCD, localizada em Santo André. O Colégio da Polícia Militar está relacionado com a instituição Polícia Militar, no entanto, não é mantido pela mesma. A mantenedora é a Cruz Azul de São Paulo. ,PRÓXIMO DA ESTAÇÃO PENHA é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 31 de maio de 1986. Está localizada na Avenida Conde de Frontin, conhecida como Radial Leste, no distrito da Vila Matilde, situada a poucos metros do distrito do mesmo nome (lado norte), no qual recebe o mesmo nome. Está integrada com um Terminal de Ônibus Urbano e ligada a um amplo estacionamento para automóveis. Situa-se entre dois bairros: a Penha de França ao norte e a Vila Aricanduva ao sul. Futuramente será uma das estações da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Em 2022, teve o seu nome alterado para Penha-Besni em decorrência ao contrato de patrocínio com as Lojas Besni. História Estação da Linha 3 O projeto da estação Penha do metrô surgiu na metade da década de 1970, dentro do projeto de implantação da Linha Leste-Oeste. Inicialmente era chamada de Aricanduva, por sua proximidade com o rio e complexo viário homônimos. Durante a fase de projeto, Penha foi incluída num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[3] Os primeiros terrenos para a implantação da estação foram desapropriados através do Decreto Municipal Nº 14.400 de 4 de março de 1977, reforçadas pelo Decreto Municipal Nº 18.899 de 28 de julho de 1983.[4][5] Apesar das áreas serem desapropriadas desde 1977, as obras da estação (agora chamada) Penha foram iniciadas apenas em meados de 1982, dada a falta de recursos nas obras do metrô (que acabara de passar da esfera municipal para a estadual).[6] Prometidas para serem entregues em dezembro de 1984,[7] as obras da estação Penha atrasaram várias vezes e foram entregues apenas em 31 de maio de 1986 pelo governador Franco Montoro, com a presença dos ministros do Trabalho Almir Pazzianotto Pinto e Meio Ambiente Deni Lineu Schwartz. Durante a desorganizada cerimônia de inauguração ocorreu uma superlotação da estação e dos trens cerimoniais, obrigando as autoridades a dividirem o apertado espaço com a população, que deixou a estação apinhada (incluindo casos de crianças perdidas dos pais). Essa foi a primeira vez na história que um prefeito de São Paulo, no caso Jânio Quadros, não compareceu a uma cerimônia de inauguração do metrô.[8] Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Estação da Linha 2 Applications-development current.svg Este artigo ou se(c)ção trata de uma construção atualmente em andamento. A informação apresentada pode mudar com frequência. Não adicione especulações, nem texto sem referência a fontes confiáveis. Editado pela última vez em 23 de agosto de 2022. Maquete eletrônica da futura estação Penha da Linha 2 do Metrô.[1] A Companhia do Metropolitano de São Paulo apresentou em meados de 2012 o projeto de expansão da Linha 2 verde rumo a Guarulhos, de forma que a linha passará pela estação Penha, que ganhará uma estação de integração, aproveitando terrenos desapropriados pelo metrô em 1983. Projetada pelas empresas BVY Arquitetos, Opus Oficina de Projetos Urbanos, Systra e Vetec Engenharia[1], as obras da estação Penha, com previsão de 35 mil m² de área construída utilizando o método de vala à céu Aberto (VCA), foram contratadas em 29 de julho de 2014 junto ao consórcio formado pelas construtoras C.R. Almeida S/A Engenharia e Obras, Ghella S.p.A. (Itália) e Consbem Construções e Comércio Ltda, pelo valor de R$ 1.856.407.514,03 (trecho Penha-Penha de França). Atualmente, as obras encontram-se em estado inicial no trecho Vila Prudente - Penha, com a assinatura da ordem de serviço em 17 de janeiro de 2020, ainda sem previsão para início das obras rumo à estação terminal Dutra, em Guarulhos. Em abril de 2020 foi iniciada a montagem do canteiro de obras ao lado da estação Penha da Linha 3 ,FACIL ACESSO AS MARINAIS TIÊTE E PINHEIROS,FACIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport.