Imóveis em Chácara Seis de Outubro, São Paulo - SP - Decidir Empreendimentos Imobiliários

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Casa à venda em Vila Mesquita

Vila MesquitaCasa Térrea à venda, Vila Mesquita, ZL., Capital/SP Sala ampla, Cozinha americana, 2 Suites, Escritório, Lavanderia coberta, 3 vagas de garagem, Localizada entre as Avenidas Dr. Assis Ribeiro e Cangaíba. Transporte público: Para Metro Penha/Tatuapé, Pq.Dom Pedro, São Miguel, Estação Engenheiro Goulart - CPTM com ligação para o Aeroporto de Guarulhos. Ofertas de Lazer Parque Ecológico do Tietê O Núcleo Engenheiro Goulart, um dos quatro que compõem o Parque Ecológico do Tietê (PET), está localizado na Zona Leste da cidade de São Paulo, próximo à estação Engenheiro Goulart, da Linha 12-Safira da Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos (CPTM).  Ele foi criado em 1982 e possui área total de 14 milhões de m². Integrante do programa Parque Várzeas do Tietê (PVT), tem como principal objetivo proteger as várzeas deste corpo d’água tão importante no estado de São Paulo. Entretanto, esta função ecológica não é única que os núcleos que compõem o PET possuem. O Parque Engenheiro Goulart, além de preservar a fauna e a flora da várzea do rio, proporciona uma série de atividades culturais, educacionais, recreativas, esportivas e de lazer para a população. Além disso, o parque também apresenta grande potencial quando observada as oportunidades de desenvolvimento de atividades de pesquisa, sustentabilidade e educação ambiental. As características do parque que ressaltam tal qualidade são a presença de 1 milhão de m² de vegetação remanescente da Mata Atlântica e o Centro de Recuperação de Animais Silvestres (CRAS). O bioma existente dentro do parque, que apresenta bom estado de conservação, é extremamente relevante dentro do contexto da Reserva da Biosfera do Cinturão Verde de São Paulo. Inclusive, esta área do parque serve como abrigo tanto para espécies da flora, que estão ameaçadas de extinção, como também para a fauna. Já o CRAS mostra relevância para o desenvolvimento de atividades em prol do meio ambiente, pois trata de animais apreendidos ou resgatados por órgãos fiscalizadores. O Centro foi inaugurado em 1986 (quatro anos após a abertura do Núcleo) e recebe atualmente espécies via atuação de profissionais ligados ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA), Polícia Militar Ambiental (PAmb), Corpo de Bombeiros (CB) e o Centro de Controle Zoonoses (CCZ). - 700m, Parque Tiquatira é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde,[2] sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel.[3][4] É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque.[5][1] O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. Após várias tentativas de plantio de mudas, que eram destruídas, a insistência de Hélio da Silva resultou na expansão da área arborizada no parque.[2] Estrutura Parque Linear Tiquatira O parque conta com diversas espécies de flora, incluindo muitas espécies de árvores nativas da Mata Atlântica. Algumas das espécies presentes no local são jequitibá, imbaúba, ingá, pitangueira e jacarandá.[6] Na área do parque funciona um Clube Escola (SEME), o Clube da Comunidade (CDC) que cuida de um campo de futebol, e o Centro Esportivo Luiz Martinez em uma área de 20 mil metros quadrados que possui uma ótima estrutura com diversos aparatos para auto exercício, além de uma brinquedoteca, um campo de futebol aberto, duas canchas de bocha, uma quadra adaptada, duas salas de ginástica e uma sala de musculação com orientação profissional. Aos domingos, na praça central do parque acontece uma feira de artesanato das 10 às 16h.[4] Ainda fazem parte da estrutura ao longo do parque quadras poliesportivas, playground infantil, quiosques de descanso, pistas de Cooper e caminhada, ciclismo e skate, e uma arena aberta. Sinais de WiFi de acesso gratuito estão disponíveis em vários pontos ao longo do parque. Uma ciclofaixa de lazer, com 14 km de extensão funciona no entorno do parque aos domingos e feriados - 900m, Shopping Penha - 2.100m. Fácil acesso ao Município de Guarulhos, ao Campus USP, Marginal Tietê - 750m, Rodovia Ayrton Senna - 750m.
São Paulo - SPCasa Térrea à venda, Vila Mesquita, ZL., Capital/SP Sala ampla, Cozinha americana, 2 Suites, Escritório, Lavanderia coberta, 3 vagas de garagem, Localizada entre as Avenidas Dr. Assis Ribeiro e Cangaíba. Transporte público: Para Metro Penha/Tatuapé, Pq.Dom Pedro, São Miguel, Estação Engenheiro Goulart - CPTM com ligação para o Aeroporto de Guarulhos. Ofertas de Lazer Parque Ecológico do Tietê O Núcleo Engenheiro Goulart, um dos quatro que compõem o Parque Ecológico do Tietê (PET), está localizado na Zona Leste da cidade de São Paulo, próximo à estação Engenheiro Goulart, da Linha 12-Safira da Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos (CPTM).  Ele foi criado em 1982 e possui área total de 14 milhões de m². Integrante do programa Parque Várzeas do Tietê (PVT), tem como principal objetivo proteger as várzeas deste corpo d’água tão importante no estado de São Paulo. Entretanto, esta função ecológica não é única que os núcleos que compõem o PET possuem. O Parque Engenheiro Goulart, além de preservar a fauna e a flora da várzea do rio, proporciona uma série de atividades culturais, educacionais, recreativas, esportivas e de lazer para a população. Além disso, o parque também apresenta grande potencial quando observada as oportunidades de desenvolvimento de atividades de pesquisa, sustentabilidade e educação ambiental. As características do parque que ressaltam tal qualidade são a presença de 1 milhão de m² de vegetação remanescente da Mata Atlântica e o Centro de Recuperação de Animais Silvestres (CRAS). O bioma existente dentro do parque, que apresenta bom estado de conservação, é extremamente relevante dentro do contexto da Reserva da Biosfera do Cinturão Verde de São Paulo. Inclusive, esta área do parque serve como abrigo tanto para espécies da flora, que estão ameaçadas de extinção, como também para a fauna. Já o CRAS mostra relevância para o desenvolvimento de atividades em prol do meio ambiente, pois trata de animais apreendidos ou resgatados por órgãos fiscalizadores. O Centro foi inaugurado em 1986 (quatro anos após a abertura do Núcleo) e recebe atualmente espécies via atuação de profissionais ligados ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA), Polícia Militar Ambiental (PAmb), Corpo de Bombeiros (CB) e o Centro de Controle Zoonoses (CCZ). - 700m, Parque Tiquatira é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde,[2] sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel.[3][4] É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque.[5][1] O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. Após várias tentativas de plantio de mudas, que eram destruídas, a insistência de Hélio da Silva resultou na expansão da área arborizada no parque.[2] Estrutura Parque Linear Tiquatira O parque conta com diversas espécies de flora, incluindo muitas espécies de árvores nativas da Mata Atlântica. Algumas das espécies presentes no local são jequitibá, imbaúba, ingá, pitangueira e jacarandá.[6] Na área do parque funciona um Clube Escola (SEME), o Clube da Comunidade (CDC) que cuida de um campo de futebol, e o Centro Esportivo Luiz Martinez em uma área de 20 mil metros quadrados que possui uma ótima estrutura com diversos aparatos para auto exercício, além de uma brinquedoteca, um campo de futebol aberto, duas canchas de bocha, uma quadra adaptada, duas salas de ginástica e uma sala de musculação com orientação profissional. Aos domingos, na praça central do parque acontece uma feira de artesanato das 10 às 16h.[4] Ainda fazem parte da estrutura ao longo do parque quadras poliesportivas, playground infantil, quiosques de descanso, pistas de Cooper e caminhada, ciclismo e skate, e uma arena aberta. Sinais de WiFi de acesso gratuito estão disponíveis em vários pontos ao longo do parque. Uma ciclofaixa de lazer, com 14 km de extensão funciona no entorno do parque aos domingos e feriados - 900m, Shopping Penha - 2.100m. Fácil acesso ao Município de Guarulhos, ao Campus USP, Marginal Tietê - 750m, Rodovia Ayrton Senna - 750m.

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Casa à venda em Vila São Geraldo

Vila São Geraldo
São Paulo - SP

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Casa à venda em Vila Dalila

Vila DalilaCASA EXCELENTE ASSOBRADADA COM 4 DORMITÓRIOS SENDO 3 SUITES E 1 DORMITÓRIO 3 VAGAS DE GARAGEM COM QUINTAL COM 4 BANHEIROS LOCALIZAÇÃO ÓTIMA ACESSO FÁCIL AS ESCOLAS, CRECHES, FACULDADES, SHOPPING CENTERS, BANCOS, PADARIAS, PONTO DE ONIBUS, UBS, DELEGACIA, CENTRO COMERCIAL, PRÓXIMO A PRAÇA DA TOCO Nos anos 1970, na zona leste de São Paulo, um grupo de quatro adolescentes apaixonados por música transformou bailinhos na maior casa noturna da cidade, a Toco, que faria da Vila Matilde o destino de jovens paulistanos em busca de diversão. Os amigos William Crunfli, Marco Antonio Tobal, apoiados por Romualdo Hatt e Luiz Mattos, decidiram organizar festas nas casas da vizinhança, juntar dinheiro e bancar a formatura no colégio. Alberto Rocha/Folhapress Da esq. para a dir.: o baixista John Deacon, da banda Queen; William Crunfli, da Toco; Freddie Mercury; outro fundador da casa, Marco Antônio Tobal; o guitarrista do grupo inlgês, Brian May; e o músico Roger Taylor, em 1981 Da esq. para a dir.: o baixista John Deacon, da banda Queen; William Crunfli, da Toco; Freddie Mercury; outro fundador da casa, Marco Antônio Tobal; o guitarrista do grupo inlgês, Brian May; e o músico Roger Taylor, em 1981 Era 1971, e na Vila Matilde viviam muitas famílias de imigrantes, sobretudo espanhóis, italianos e portugueses. O ponto de encontro era a Praça da Conquista. "O bairro era muito simples. Tinha uma padaria, um mercado, um dentista e uma escola. Ainda havia chácaras e sítios", diz Crunfli, 62, hoje presidente da produtora de shows Move Concert. Um ano depois do início da empreitada, os adolescentes batizaram o grupo de Equipe Toco -em homenagem ao sobrinho pequeno de Tobal, Alexandre, apelidado de Pitoco, mas que só conseguia pronunciar "Toco". Alberto Rocha/Folhapress Pista cheia na discoteca Toco, que fez fama na Vila Matilde entre os anos 1970 e 1990 Pista cheia na discoteca Toco, que fez fama na Vila Matilde entre os anos 1970 e 1990 Por alguns anos, os amigos se dedicaram a organizar bailes em garagens e quintais. Com mais público e dinheiro, passaram a ocupar uma fábrica nos fins de semana. Depois, a Toco adotou o salão de festas da Sociedade Amigos da Vila Matilde, trocando-o mais tarde pelo ginásio de esportes do local. Em 1979, conta Crunfli, veio a decisão de profissionalizar o negócio, e a Toco passou a ocupar o prédio onde antes funcionava o Cine São João, na Praça da Conquista. O lugar recebia até 4.000 pessoas por noite nos fins de semana. A casa da zona leste se destacava pela estrutura de som e iluminação, com equipamentos importados, e pelas músicas. Orgulhoso, Crunfli diz que foi o primeiro DJ a tocar Pink Floyd numa pista de dança. Não demorou para as baladas atraírem jovens de outras regiões de São Paulo. Quem não conseguia entrar por causa da lotação ficava na Praça da Conquista, até hoje conhecida como Praça da Toco. "É um patrimônio da Vila Matilde. Na época da Toco, era dominó de dia e festa à noite", diz Crunfli. A Toco deu tão certo que, em 1981, entrou no segmento de organização de shows. Os britânicos do Queen, que se apresentaram no estádio do Morumbi, foram os primeiros da empreitada. Depois, vieram nomes como Faith No More, Ramones e Shakira. Para manter a Toco atualizada, havia reformas a cada dois ou três anos. Numa delas a casa noturna passou a ter dois escorregadores e banho de espuma. Para promover as noites, os sócios contratavam bandas, como Blitz e Mamonas Assassinas, e atores, que iam aos camarotes. A decisão de fechar as portas veio em 1997. "As discotecas não eram mais tão grandes, recebiam no máximo 700, mil pessoas. A concorrência aumentou, e as pessoas já não cruzavam mais a cidade para ir à balada na Vila Matilde", diz Crunfli. Em dezembro de 2016, a casa onde funcionou a Toco foi demolida para a construção de um supermercado. ACESSO FÁCIL A RADIAL LESTE, MARGINAL TIETE, RODOVIA AYRTON SENNA, AEROPORTO INTERNACIONAL DE CUMBICA Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança.
São Paulo - SPCASA EXCELENTE ASSOBRADADA COM 4 DORMITÓRIOS SENDO 3 SUITES E 1 DORMITÓRIO 3 VAGAS DE GARAGEM COM QUINTAL COM 4 BANHEIROS LOCALIZAÇÃO ÓTIMA ACESSO FÁCIL AS ESCOLAS, CRECHES, FACULDADES, SHOPPING CENTERS, BANCOS, PADARIAS, PONTO DE ONIBUS, UBS, DELEGACIA, CENTRO COMERCIAL, PRÓXIMO A PRAÇA DA TOCO Nos anos 1970, na zona leste de São Paulo, um grupo de quatro adolescentes apaixonados por música transformou bailinhos na maior casa noturna da cidade, a Toco, que faria da Vila Matilde o destino de jovens paulistanos em busca de diversão. Os amigos William Crunfli, Marco Antonio Tobal, apoiados por Romualdo Hatt e Luiz Mattos, decidiram organizar festas nas casas da vizinhança, juntar dinheiro e bancar a formatura no colégio. Alberto Rocha/Folhapress Da esq. para a dir.: o baixista John Deacon, da banda Queen; William Crunfli, da Toco; Freddie Mercury; outro fundador da casa, Marco Antônio Tobal; o guitarrista do grupo inlgês, Brian May; e o músico Roger Taylor, em 1981 Da esq. para a dir.: o baixista John Deacon, da banda Queen; William Crunfli, da Toco; Freddie Mercury; outro fundador da casa, Marco Antônio Tobal; o guitarrista do grupo inlgês, Brian May; e o músico Roger Taylor, em 1981 Era 1971, e na Vila Matilde viviam muitas famílias de imigrantes, sobretudo espanhóis, italianos e portugueses. O ponto de encontro era a Praça da Conquista. "O bairro era muito simples. Tinha uma padaria, um mercado, um dentista e uma escola. Ainda havia chácaras e sítios", diz Crunfli, 62, hoje presidente da produtora de shows Move Concert. Um ano depois do início da empreitada, os adolescentes batizaram o grupo de Equipe Toco -em homenagem ao sobrinho pequeno de Tobal, Alexandre, apelidado de Pitoco, mas que só conseguia pronunciar "Toco". Alberto Rocha/Folhapress Pista cheia na discoteca Toco, que fez fama na Vila Matilde entre os anos 1970 e 1990 Pista cheia na discoteca Toco, que fez fama na Vila Matilde entre os anos 1970 e 1990 Por alguns anos, os amigos se dedicaram a organizar bailes em garagens e quintais. Com mais público e dinheiro, passaram a ocupar uma fábrica nos fins de semana. Depois, a Toco adotou o salão de festas da Sociedade Amigos da Vila Matilde, trocando-o mais tarde pelo ginásio de esportes do local. Em 1979, conta Crunfli, veio a decisão de profissionalizar o negócio, e a Toco passou a ocupar o prédio onde antes funcionava o Cine São João, na Praça da Conquista. O lugar recebia até 4.000 pessoas por noite nos fins de semana. A casa da zona leste se destacava pela estrutura de som e iluminação, com equipamentos importados, e pelas músicas. Orgulhoso, Crunfli diz que foi o primeiro DJ a tocar Pink Floyd numa pista de dança. Não demorou para as baladas atraírem jovens de outras regiões de São Paulo. Quem não conseguia entrar por causa da lotação ficava na Praça da Conquista, até hoje conhecida como Praça da Toco. "É um patrimônio da Vila Matilde. Na época da Toco, era dominó de dia e festa à noite", diz Crunfli. A Toco deu tão certo que, em 1981, entrou no segmento de organização de shows. Os britânicos do Queen, que se apresentaram no estádio do Morumbi, foram os primeiros da empreitada. Depois, vieram nomes como Faith No More, Ramones e Shakira. Para manter a Toco atualizada, havia reformas a cada dois ou três anos. Numa delas a casa noturna passou a ter dois escorregadores e banho de espuma. Para promover as noites, os sócios contratavam bandas, como Blitz e Mamonas Assassinas, e atores, que iam aos camarotes. A decisão de fechar as portas veio em 1997. "As discotecas não eram mais tão grandes, recebiam no máximo 700, mil pessoas. A concorrência aumentou, e as pessoas já não cruzavam mais a cidade para ir à balada na Vila Matilde", diz Crunfli. Em dezembro de 2016, a casa onde funcionou a Toco foi demolida para a construção de um supermercado. ACESSO FÁCIL A RADIAL LESTE, MARGINAL TIETE, RODOVIA AYRTON SENNA, AEROPORTO INTERNACIONAL DE CUMBICA Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança.

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Casa à venda em Vila CarrãoCASA À VENDA COM UMA EXCELENTE LOCALIZAÇÃO - AO LADO DE DIVERSOS COMÉRCIOS, VILA CARRÃO, SÃO PAULO / SP

Rua Doutor Vicente Batista, 84 - Vila CarrãoCasa com uma excelente localização à venda na Vila Carrão, próxima de mercados, posto de gasolina, farmácia, comércios, ponto de ônibus, um bairro considerado tranquilo e seguro pelos moradores do bairro. Segue Informações do imóvel: • 2 Quartos • 1 Sala • 1 Cozinha • 1 Banheiro • Lavanderia • 1 Vaga de garagem • IPTU é isento Imóvel está próximo dos seguintes comércios: • Posto Ipiranga • Loja Liquidae (Loja de Eletrodomésticos) • Loja de Churrascaria • Loja de Petshop • Vidraçaria • Barbearia • Hortifruti Rocha • Auto Peças Ikehara • Ponto de Ônibus • Loja de Alarme Automotivo • Bruno Auto Elétrica e Mecânica • Mini Mercado • Oficina de Mecânica de Motos • Ligtech Assistência Técnica e Acessórios de Smartphones • Borracharia • Centro Automotivo • Distribuidora de Água Engarrafada • MantelliFarma • Serralheria ASB • Franzin Depósito Material Construção • Ultragaz • RR Serviços Automotivos • Auto Vidros - Recuperação De Retrovisores • Mini Extra • Pizzaria La Famiglia`s • Padaria Princesa do Carrão • Mavi Pneus Conheça a história do bairro da Vila Carrão: Fundada oficialmente em 1917, a Vila Carrão foi considerada pelo Censo de 2010 como o bairro mais paulista de São Paulo, e recentemente transformou-se em um dos bairros 5 estrelas do ramo imobiliário. O nome do bairro vem do distrito a que pertence o Carrão, batizado dessa meneira como homenagem feita a João da Silva Carrão, o “Conselheiro Carrão”, ex-presidente da Província de São Paulo. Havia um caminho por onde gentios circulavam entre Piratininga e Biacica, ou Imbiacica, ( atualmente conhecida por Itaim Paulista, Vila Curuçá e Jardim Helena), que logo começou a ser utilizado pelos bandeirantes, na busca por ouro e mão de obra escrava. Segundo alguns historiadores, essas terras eram parte da Sesmaria de João Ramalho, que com o tempo foram mudando de nomes como Tucuri, Bom Retiro e Chácara Carrão, dando origem aos bairros bem conhecidos atualmente. A princípio, toda essa região fazia parte do distrito do Tatuapé, e gradualmente foi conquistando sua “independência”, devido a decretos da prefeitura, bem como os atuais distritos do Aricanduva e Vila Formosa. Em 1990 a Vila Carrão teve sua atual delimitação territorial, determinada no mandato da prefeita Luíza Erundina. Existe uma grande comunidade nipo-brasileira na Vila Carrão, com milhares de associados, conhecida como Associação Okinawa, que promove anualmente um dos maiores eventos da cidade de São Paulo, compondo o Calendário Oficial de Eventos do Município. O crescimento desse majestoso bairro tem se dado de forma tão grandiosa, que segundo um levantamento feito pela prefeitura em 2012, o fluxo de sua principal via de circulação e comércio, a Av. Conselheiro Carrão, ultrapassou grandes avenidas de São Paulo, como a respeitável Avenida Rebouças, se colocando entre as 10 mais congestionadas de toda a cidade. O Carrão abrange os seguintes bairros: Carrãozinho Chácara Santo Antonio Chácara Califórnia Chácara Santo Estevão Vila Nova Manchester Vila Santa Isabel Vila Carrão Vila Santa Isabel (bairro de São Paulo) Próxima a Vila Carrão Fundado em 1943, o bairro é delimitado entre as ruas Xiririca, Taubaté, Osvaldo Arouca e Lutécia. Destaca-se pela sua imponente Igreja que deu origen ao bairro. [2] O Santuário da Rainha Santa Isabel é uma das maiores igrejas da América Latina. [3] Está localizada na Alameda Rainha Santa, 322. Fosse aos dias de hoje, ninguém acreditaria que um padre, uma mulher e um político são os personagens principais de uma história que começou há mais de 70 anos. Monsenhor Ciro Turino, Dona Maria Pernambucana e o deputado Norberto Mayer foram os responsáveis pelo desenvolvimento da Vila Santa Isabel que nasceu, segundo seus antigos moradores, muitos com a idade do bairro, da Fazenda dos Eucaliptos, em 5 de agosto de 1931. O passado não está só na memória dos primeiros habitantes, mas, com um pouco de conversa e algumas voltas pelas poucas ruas que compõem a Vila, é possível perceber nas construções antigas, no comércio e nas próprias pessoas, um ar de cidade do interior. “Quando cheguei aqui, em 1950, não tínhamos asfalto, esgoto, luz… Descia a pé até o Carrão para pegar o ônibus, e ir para a Av. Celso Garcia e pegar o bonde para chegar no trabalho, no Largo da Concórdia. Quando veio a água encanada foi a coisa mais linda, pena eu não ter registrado na época”, diz o fotógrafo Wilson Simão, 74 anos. No início, muitas ruas eram com números e poucas identificadas com nome. A Rua 54 passou a ser chamada de Boturussú (com o erro gráfico de acentuação), rua Frutal do Campo (hoje alameda Rainha Santa). As demais ruas ainda eram de terra batida. Bairro pobre, com muitas dificuldades de água, esgoto, calçamento, asfalto e luz, só melhoraram com a chegada do Monselhor Ciro Turino, que trouxe consigo o político Norberto Mayer que fez muitas melhorias no local. “Ele deu um grande impulso para o desenvolvimento da Vila”, confirma Simão. Outra figura que se destaca como protagonista para o crescimento do bairro foi Maria Neto Ribeiro (a Dona Maria Pernambucana), que influenciou até na mudança do local de construção da Igreja, pois queria valorizar seus lotes. O pequeno pólo comercial ainda permanece conhecido como o bar do Sr. José, a farmácia do Franco, a venda do Sr. Agostinho e assim por diante. São estas e outras características que nos fazem considerar a Vila Santa Isabel um bairro com jeito de cidade do interior. Aquele em que todos se conhecem, se cumprimentam, vivem as mesmas dificuldades e compartilham das mesmas alegrias: “Hoje, a Vila pode ser considerada totalmente residencial, o ar é bom, os moradores, em sua maioria, são antigos e as casas são familiares, pois passaram de geração para geração. Claro, que temos muitas carências, principalmente, na saúde e no transporte”, exalta Simão. O bairro chegou a ter um progresso superior a seus bairros vizinhos, a Vila Formosa e a Vila Carrão, com delegacia de polícia, agência dos Correios, sala de cinema, posto de saúde, escolas e ruas asfaltadas. A Vila revelou muitos talentos musicais, como o cantor e compositor Carlos Cezar, além de poetas e artistas plásticos que surgiram com os grandes tapetes de serragem, tampinhas, grãos e flores que durante muitos anos trouxeram ao bairro uma imensidão de pessoas para apreciar as verdadeiras obras de arte que eram feitas na rua. Estes tapetes foram um incentivo do Monsenhor que confeccionou o primeiro dentro da capela. Foi na Vila Santa Isabel onde foi fundado o Grêmio Recreativo Escola de Samba Acadêmico do Tatuapé, originalmente chamado de Escola de Samba Unidos da Vila Santa Isabel. A grande torre do Santuário de Santa Isabel atraía muitas pessoas e tornou o bairro conhecido: “Você a vê de São Bernardo, Santo André, Via Dutra. Ela tem 103 metros de altura”, revela Simão. Monsenhor, com o conhecimento que tinha nos meios de comunicação, com as campanhas que inventava, as festas e quermesses que realizava, conseguiu arrecadar o dinheiro suficiente para que a Igreja fosse erguida da forma como imaginou. A seguir depoimentos, histórias, curiosidades e dificuldades enfrentadas por alguns dos ilustres moradores da Vila Santa Isabel. Todos amam o bairro, mas, afirmam que o progresso ficou parado no tempo, ele ainda é apenas um desejo. O José Carlos Anjos é o atual padre da Paróquia. Ele veio da Paróquia do Parque Santa Maria Madalena. Atualmente, o bairro luta para ser preservado no mapa da cidade de São Paulo, visto que a especulação imobiliária lhe amputou mais de 70% do território original do bairro: parte foi anexada à Vila Carrão, outra parte à Vila Fernandes, bairro que não existia antes dos anos 1990. Para homenagear e preservar o nome da Vila Santa Isabel, moradores promoveram um abaixo-assinado pedindo que fosse alterado o nome da estação de Metrô que está sendo construída na divisa do bairro, chamada inicialmente de Guilherme Giorgi. Fato que contou com o apoio de muitos simpatizantes, autoridades e entidades, além da Subprefeitura Aricanduva/Formosa/Carrão, da Paróquia e da Associação Amigos de Vila Santa Isabel. O pedido foi aceito e a estação passará a ser chamada de Santa Isabel. Guilherme Giorgi será o nome da estação seguinte, originalmente denominada de Nova Manchester.
São Paulo - SPCasa com uma excelente localização à venda na Vila Carrão, próxima de mercados, posto de gasolina, farmácia, comércios, ponto de ônibus, um bairro considerado tranquilo e seguro pelos moradores do bairro. Segue Informações do imóvel: • 2 Quartos • 1 Sala • 1 Cozinha • 1 Banheiro • Lavanderia • 1 Vaga de garagem • IPTU é isento Imóvel está próximo dos seguintes comércios: • Posto Ipiranga • Loja Liquidae (Loja de Eletrodomésticos) • Loja de Churrascaria • Loja de Petshop • Vidraçaria • Barbearia • Hortifruti Rocha • Auto Peças Ikehara • Ponto de Ônibus • Loja de Alarme Automotivo • Bruno Auto Elétrica e Mecânica • Mini Mercado • Oficina de Mecânica de Motos • Ligtech Assistência Técnica e Acessórios de Smartphones • Borracharia • Centro Automotivo • Distribuidora de Água Engarrafada • MantelliFarma • Serralheria ASB • Franzin Depósito Material Construção • Ultragaz • RR Serviços Automotivos • Auto Vidros - Recuperação De Retrovisores • Mini Extra • Pizzaria La Famiglia`s • Padaria Princesa do Carrão • Mavi Pneus Conheça a história do bairro da Vila Carrão: Fundada oficialmente em 1917, a Vila Carrão foi considerada pelo Censo de 2010 como o bairro mais paulista de São Paulo, e recentemente transformou-se em um dos bairros 5 estrelas do ramo imobiliário. O nome do bairro vem do distrito a que pertence o Carrão, batizado dessa meneira como homenagem feita a João da Silva Carrão, o “Conselheiro Carrão”, ex-presidente da Província de São Paulo. Havia um caminho por onde gentios circulavam entre Piratininga e Biacica, ou Imbiacica, ( atualmente conhecida por Itaim Paulista, Vila Curuçá e Jardim Helena), que logo começou a ser utilizado pelos bandeirantes, na busca por ouro e mão de obra escrava. Segundo alguns historiadores, essas terras eram parte da Sesmaria de João Ramalho, que com o tempo foram mudando de nomes como Tucuri, Bom Retiro e Chácara Carrão, dando origem aos bairros bem conhecidos atualmente. A princípio, toda essa região fazia parte do distrito do Tatuapé, e gradualmente foi conquistando sua “independência”, devido a decretos da prefeitura, bem como os atuais distritos do Aricanduva e Vila Formosa. Em 1990 a Vila Carrão teve sua atual delimitação territorial, determinada no mandato da prefeita Luíza Erundina. Existe uma grande comunidade nipo-brasileira na Vila Carrão, com milhares de associados, conhecida como Associação Okinawa, que promove anualmente um dos maiores eventos da cidade de São Paulo, compondo o Calendário Oficial de Eventos do Município. O crescimento desse majestoso bairro tem se dado de forma tão grandiosa, que segundo um levantamento feito pela prefeitura em 2012, o fluxo de sua principal via de circulação e comércio, a Av. Conselheiro Carrão, ultrapassou grandes avenidas de São Paulo, como a respeitável Avenida Rebouças, se colocando entre as 10 mais congestionadas de toda a cidade. O Carrão abrange os seguintes bairros: Carrãozinho Chácara Santo Antonio Chácara Califórnia Chácara Santo Estevão Vila Nova Manchester Vila Santa Isabel Vila Carrão Vila Santa Isabel (bairro de São Paulo) Próxima a Vila Carrão Fundado em 1943, o bairro é delimitado entre as ruas Xiririca, Taubaté, Osvaldo Arouca e Lutécia. Destaca-se pela sua imponente Igreja que deu origen ao bairro. [2] O Santuário da Rainha Santa Isabel é uma das maiores igrejas da América Latina. [3] Está localizada na Alameda Rainha Santa, 322. Fosse aos dias de hoje, ninguém acreditaria que um padre, uma mulher e um político são os personagens principais de uma história que começou há mais de 70 anos. Monsenhor Ciro Turino, Dona Maria Pernambucana e o deputado Norberto Mayer foram os responsáveis pelo desenvolvimento da Vila Santa Isabel que nasceu, segundo seus antigos moradores, muitos com a idade do bairro, da Fazenda dos Eucaliptos, em 5 de agosto de 1931. O passado não está só na memória dos primeiros habitantes, mas, com um pouco de conversa e algumas voltas pelas poucas ruas que compõem a Vila, é possível perceber nas construções antigas, no comércio e nas próprias pessoas, um ar de cidade do interior. “Quando cheguei aqui, em 1950, não tínhamos asfalto, esgoto, luz… Descia a pé até o Carrão para pegar o ônibus, e ir para a Av. Celso Garcia e pegar o bonde para chegar no trabalho, no Largo da Concórdia. Quando veio a água encanada foi a coisa mais linda, pena eu não ter registrado na época”, diz o fotógrafo Wilson Simão, 74 anos. No início, muitas ruas eram com números e poucas identificadas com nome. A Rua 54 passou a ser chamada de Boturussú (com o erro gráfico de acentuação), rua Frutal do Campo (hoje alameda Rainha Santa). As demais ruas ainda eram de terra batida. Bairro pobre, com muitas dificuldades de água, esgoto, calçamento, asfalto e luz, só melhoraram com a chegada do Monselhor Ciro Turino, que trouxe consigo o político Norberto Mayer que fez muitas melhorias no local. “Ele deu um grande impulso para o desenvolvimento da Vila”, confirma Simão. Outra figura que se destaca como protagonista para o crescimento do bairro foi Maria Neto Ribeiro (a Dona Maria Pernambucana), que influenciou até na mudança do local de construção da Igreja, pois queria valorizar seus lotes. O pequeno pólo comercial ainda permanece conhecido como o bar do Sr. José, a farmácia do Franco, a venda do Sr. Agostinho e assim por diante. São estas e outras características que nos fazem considerar a Vila Santa Isabel um bairro com jeito de cidade do interior. Aquele em que todos se conhecem, se cumprimentam, vivem as mesmas dificuldades e compartilham das mesmas alegrias: “Hoje, a Vila pode ser considerada totalmente residencial, o ar é bom, os moradores, em sua maioria, são antigos e as casas são familiares, pois passaram de geração para geração. Claro, que temos muitas carências, principalmente, na saúde e no transporte”, exalta Simão. O bairro chegou a ter um progresso superior a seus bairros vizinhos, a Vila Formosa e a Vila Carrão, com delegacia de polícia, agência dos Correios, sala de cinema, posto de saúde, escolas e ruas asfaltadas. A Vila revelou muitos talentos musicais, como o cantor e compositor Carlos Cezar, além de poetas e artistas plásticos que surgiram com os grandes tapetes de serragem, tampinhas, grãos e flores que durante muitos anos trouxeram ao bairro uma imensidão de pessoas para apreciar as verdadeiras obras de arte que eram feitas na rua. Estes tapetes foram um incentivo do Monsenhor que confeccionou o primeiro dentro da capela. Foi na Vila Santa Isabel onde foi fundado o Grêmio Recreativo Escola de Samba Acadêmico do Tatuapé, originalmente chamado de Escola de Samba Unidos da Vila Santa Isabel. A grande torre do Santuário de Santa Isabel atraía muitas pessoas e tornou o bairro conhecido: “Você a vê de São Bernardo, Santo André, Via Dutra. Ela tem 103 metros de altura”, revela Simão. Monsenhor, com o conhecimento que tinha nos meios de comunicação, com as campanhas que inventava, as festas e quermesses que realizava, conseguiu arrecadar o dinheiro suficiente para que a Igreja fosse erguida da forma como imaginou. A seguir depoimentos, histórias, curiosidades e dificuldades enfrentadas por alguns dos ilustres moradores da Vila Santa Isabel. Todos amam o bairro, mas, afirmam que o progresso ficou parado no tempo, ele ainda é apenas um desejo. O José Carlos Anjos é o atual padre da Paróquia. Ele veio da Paróquia do Parque Santa Maria Madalena. Atualmente, o bairro luta para ser preservado no mapa da cidade de São Paulo, visto que a especulação imobiliária lhe amputou mais de 70% do território original do bairro: parte foi anexada à Vila Carrão, outra parte à Vila Fernandes, bairro que não existia antes dos anos 1990. Para homenagear e preservar o nome da Vila Santa Isabel, moradores promoveram um abaixo-assinado pedindo que fosse alterado o nome da estação de Metrô que está sendo construída na divisa do bairro, chamada inicialmente de Guilherme Giorgi. Fato que contou com o apoio de muitos simpatizantes, autoridades e entidades, além da Subprefeitura Aricanduva/Formosa/Carrão, da Paróquia e da Associação Amigos de Vila Santa Isabel. O pedido foi aceito e a estação passará a ser chamada de Santa Isabel. Guilherme Giorgi será o nome da estação seguinte, originalmente denominada de Nova Manchester.

80 m²Útil
2Quartos
1Banheiro

VendaR$ 400.000

Casa

Casa à venda em Jardim Jaú (Zona Leste)

Jardim Jaú (Zona Leste)CASA EXCELENTE COM 3 DORMITÓRIOS ,2 BANHEIROS GRANDES ,3 SALAS ,SALA DE JANTAR E COZINHA,5 VAGAS DE GARAGEM,QUINTAL,PRÓXIMO A ESCOLAS,CRECHES,MERCADOS,FARMÁCIAS,PRÓXIMO AO PARQUE LINEAR TIQUATIRA oficialmente chamado de Parque Linear Tiquatira Engenheiro Werner Eugênio Zulauf, é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde,[2] sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel.[3][4] É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque.[5][1] O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. Após várias tentativas de plantio de mudas, que eram destruídas, a insistência de Hélio da Silva resultou na expansão da área arborizada no parque.[2] Estrutura Parque Linear Tiquatira O parque conta com diversas espécies de flora, incluindo muitas espécies de árvores nativas da Mata Atlântica. Algumas das espécies presentes no local são jequitibá, imbaúba, ingá, pitangueira e jacarandá.[6] Na área do parque funciona um Clube Escola (SEME), o Clube da Comunidade (CDC) que cuida de um campo de futebol, e o Centro Esportivo Luiz Martinez em uma área de 20 mil metros quadrados que possui uma ótima estrutura com diversos aparatos para auto exercício, além de uma brinquedoteca, um campo de futebol aberto, duas canchas de bocha, uma quadra adaptada, duas salas de ginástica e uma sala de musculação com orientação profissional. Aos domingos, na praça central do parque acontece uma feira de artesanato das 10 às 16h.[4] Ainda fazem parte da estrutura ao longo do parque quadras poliesportivas, playground infantil, quiosques de descanso, pistas de Cooper e caminhada, ciclismo e skate, e uma arena aberta. Sinais de WiFi de acesso gratuito estão disponíveis em vários pontos ao longo do parque. Uma ciclofaixa de lazer, com 14 km de extensão funciona no entorno do parque aos domingos e feriados ,PRÓXIMO AO MERCADO MUNICIPAL DA PENHA (oficialmente Senador Antonio Emydio de Barros) foi inaugurado em 20 de Janeiro de 1971 e iniciou suas atividades no dia 01 de Fevereiro de 1971, após anos de reivindicações por um Mercado Municipal na região.[1] Situado na confluência das Avenidas Penha de França, Gabriela Mistral e Cangaíba, ocupa uma área total de 25.200 m2. É um importante ícone da Penha (São Paulo), um dos bairros mais antigos da cidade de São Paulo. Cerca de 30 boxes abastecem a região com os mais diversos tipos de produtos nacionais e internacionais. No local, existe um estacionamento gratuito com aproximadamente 50 vagas para os clientes e outro com mais de 40 vagas para a administração, carga e descarga. Funciona de Terça a Sábado das 08:00 às 19:00 horas e Domingo das 08:00 às 13:00 horas.[2] É integrante da rede de 15 mercados municipais existentes na capital paulista,PRÓXIMO AO ASSAÍ ATACADISTA O bairro da Penha, na Região Leste da cidade de São Paulo, ganha nesta quinta-feira (27) a sua 2ª loja do Assaí Atacadista. O Assaí Penha Tiquatira está localizado a 2km do Parque Linear Tiquatira, e faz parte da geração mais moderna do Assaí, oferecendo aos(às) clientes da região uma opção de atacarejo mais amplo, agradável e com os preços baixos para quem busca economizar na hora das compras. Além disso, a unidade traz serviços especiais como Açougue, Cantinho do Churrasco, Empório de Frios e Adega de Vinhos. Localizada na Avenida São Miguel, na esquina da Avenida Governador Carvalho Pinto (mais conhecida como Av. Tiquatira), e a Av. Helder Câmara, a unidade está em um local estratégico, entre as principais vias de ligação para Região Leste da capital. “O Assaí foi fundado e sua sede está até hoje na Zona Leste. Por isso, temos um carinho especial pela região. A primeira loja na região da Penha foi inaugurada em 2010 e estamos muito felizes de, 12 anos depois, abrirmos as portas de uma unidade nova e que faz parte de uma geração atualizada e que mantém a proposta de variedade e preço baixo da rede”, comenta José Novaes, Diretor de Operações de São Paulo do Assaí. O local onde ficará o Assaí Penha Tiquatira foi completamente reformado para oferecer uma experiência de compra completa. Com espaço amplo, de mais de 8 mil m² de área de loja, os(as) clientes contarão com uma unidade ampla e com vários serviços, uma estrutura com 42 caixas de pagamento, mais de 800 vagas de estacionamento para carros e motos, além de um espaço interno com climatização e iluminação aperfeiçoadas e sustentáveis, pé-direito alto e corredores largos e espaçosos. Para oferecer um atendimento de qualidade e manter o pleno funcionamento da loja, o Assaí Penha Tiquatira gerou mais de 500 empregos diretos e indiretos, priorizando a contratação de colaboradores(as) que trabalhavam no antigo hipermercado e que manifestaram interesse em trabalhar no Assaí, além de valorizar a formação de um time incluso e diverso. Diferenciais da unidade Entre os serviços que foram implementados no Assaí Penha Tiquatira estão o Açougue, com mais de 100 opções de cortes de carnes bovinas, suínas e de aves; e atendimento especializado para que as peças possam ser cortadas e/ou moídas conforme o(a) cliente desejar e o “Cantinho do Churrasco”, em um mesmo local estão todos os itens para facilitar a vida dos(as) churrasqueiros(as), como carvão, sal grosso, temperos, cooler, tábuas e espetos (e o melhor: ao lado do açougue, para que fique tudo organizado e fácil de encontrar). O Empório de Frios oferece atendimento para a venda de frios, laticínios e embutidos fatiados ou fracionados, tudo ao gosto do(a) cliente(a), além da possibilidade de compra diretamente na gôndola de autosserviço. E, por fim, a unidade conta, também, com a Adega de Vinhos, que traz mais de 300 rótulos, uma variedade selecionada para atender aqueles(as) que apreciam a bebida. A unidade também oferecerá a possibilidade de compras de produtos como azeitona a granel em uma ampla variedade de produtos. São mais de 9 mil itens, entre alimentos, bebidas, itens de higiene pessoal e limpeza, produtos de bazar, linha automotiva, linha pet e eletroportáteis, além de embalagens e descartáveis. Além de ampliar o acesso para quem busca economizar com a sua “política de dois preços”. Isto é, o “preço de atacado” (quando adquire mais de um volume mesmo item) ou “varejo” (quando compra pequenas quantidades). Nos dois casos, o preço chega a ser, em média, de 10% a 15% mais barato do que comparado aos super e hipermercados. O Assaí Penha Tiquatira aceita todas as principais bandeiras de cartões de crédito, além do Passaí, bandeira própria da empresa que oferece uma série de benefícios, entre elas a possibilidade de pagar o preço de atacado mesmo se o(a) cliente adquirir um único item. A unidade também disponibiliza o serviço de “Televendas” aos(às) micro e pequenos empreendedores(as) e comerciantes que buscam agilidade para compras em grandes volumes. O Assaí Penha Tiquatira é a 22ª conversão dos pontos comerciais adquiridos pela Companhia em 2021 e a 92ª unidade no Estado de São Paulo. Atualmente, são 240 lojas em 23 estados mais o Distrito Federal. O Assaí prevê uma forte expansão em todo o país, com a meta de alcançar 300 lojas até 2023. Serviço Endereço: Av. São Miguel, 962 - Vila Marieta, São Paulo - SP, 06310-170,FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS
São Paulo - SPCASA EXCELENTE COM 3 DORMITÓRIOS ,2 BANHEIROS GRANDES ,3 SALAS ,SALA DE JANTAR E COZINHA,5 VAGAS DE GARAGEM,QUINTAL,PRÓXIMO A ESCOLAS,CRECHES,MERCADOS,FARMÁCIAS,PRÓXIMO AO PARQUE LINEAR TIQUATIRA oficialmente chamado de Parque Linear Tiquatira Engenheiro Werner Eugênio Zulauf, é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde,[2] sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel.[3][4] É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque.[5][1] O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. 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Jardim TextilCASA TÉRREA EXCELENTE TOTALMENTE PLANA MUITA AREJADA COM 3 DORMITÓRIOS SENDO UMA SUÍTE COM 2 BANHEIROS E 1 LAVABO COM 2 SALAS AMPLAS 1 COZINHA GRANDE COM QUITAL GRANDE E 3 VAGAS PARA GARAGEM E 1 SALÃO GRANDE COM OUTRO DORMITÓRIO NESSE SALÃO. NO JARDIM TEXTIL é um bairro paulistano pertencente ao distrito de Vila Formosa, localizado na zona leste da cidade de São Paulo.[1] História O bairro surgiu na década de 1940 totalmente desprovido de recursos urbanos básicos; mas a instalação de uma indústria têxtil de origem italiana e de uma vila operária na mesma década, trouxeram novas perspectivas para o local e região; que herdou em homenagem ao ramo têxtil, o seu precursor de desenvolvimento, o batismo de Jardim Têxtil.[2] A vila operária, como o próprio nome diz, foi construída e destinada aos trabalhadores da indústria têxtil, a Ind. Guilherme Giorgi do italiano Guilherme Giorgi que na década de 40, transferiu a sua fábrica localizada no bairro do Belém, para o então vasto terreno, hoje localizado entre os distritos de Carrão e Vila Formosa.[3] Características Situa-se em um vale da região de Vila Formosa, junto ao córrego Rapadura, um importante afluente do Rio Aricanduva [4]; que no trecho do bairro é conhecido como córrego Jardim Têxtil. o mesmo foi urbanizado no respectivo trecho e transformado em um grande parque linear.[5] É um bairro estritamente residencial; composto por residências horizontais de elevado padrão, com verticalização acentuada em partes do bairro e ligeira arborização em suas ruas. Limita-se com a Vila Formosa, Jardim Anália Franco, Vila Antonina e Vila Santa Isabel, está localizado próximo ao distrito do Carrão; ainda hoje as antigas indústrias estão localizadas no bairro; atualmente desativadas, são alvos da especulação imobiliária e algumas já se tornaram núcleos residenciais , PRÓXIMO DE BANCOS, ESCOLAS, CREHES, FARMÁCIAS, UBS, SHOPIINGS CENTERS ANÁLIA FRANCO, ACADEMIAS, MERCADOS, ACESSO FÁCILA RADIAL LESTE, ACESSO FÁCIL AO AEROPORTO CUMBICA Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança. PRÓXIMO AO PARQUE CERET é um grande local onde se elabora programações recreativas, educacionais, culturais, sociais, esportivas, cívicas e correlatas, localizado na Cidade de São Paulo, no bairro Jardim Anália Franco, distrito de Vila Formosa. Toda área é originária da antiga reserva da mata atlântica conhecida popularmente como mata Paula Souza que tinha uma área de 750.000 metros quadrados, em 26 de outubro de 1960 o então governador de São Paulo, Adhemar de Barros declara de utilidade pública esta área (Decreto estadual lei nº 5.752), a fim de ser adaptada para centro de recreação mas só no ano de 1970 parte desta área foi desapropriada pelo então governador de São Paulo, Abreu Sodré, que iniciou a construção de um grande centro de lazer, que só foi inaugurado no dia 25 de janeiro de 1975, pelo então governador do estado de São Paulo, Laudo Natel. O CERET possui uma área de 286.000 metros quadrados, sendo que cerca de 90% é constituído de área verde e o restante dividido em construções dedicadas ao esporte e lazer. Por conter uma grande área verde e conseqüente excelente qualidade do ar, é um dos melhores locais da Zona Leste de São Paulo para prática de corrida e caminhada, contendo três tipos de pistas, sendo uma oficial de atletismo com piso de carvão, com aferidos 400 metros tendo ao lado uma grande arquibancada com banheiros e vestuários, uma pista de asfalto com um percurso de 1600 metros e uma maior que circunda todo o local que é de terreno misto sendo parte de terra batida e outra de asfalto com 2200 metros. Lá esta instalado uma piscina com 100 de comprimento por 50 metros de largura e com capacidade de armazenar 5,5 milhões de litros de água. Além do mais tem dois grandes campos de futebol, mais de uma dezena de quadras poliesportivas para prática dos mais diversos esportes coletivos como vôlei, basquete e futebol de salão, e várias quadras para prática de tênis. Em 2010, o Estádio do Trabalhador, principal instalação do parque para a prática do futebol, passou a receber a prática do rugby, se tornando oficialmente a Arena Paulista de Rugby, primeira instalação esportiva pública dedicada à prática de tal esporte em São Paulo.[3] Além da área verde propiciar um ótimo ambiente para as pessoas, várias aves também se beneficiam dela. Para os adeptos ao birdwatching é um ótimo local para observar as mais diversas espécies, como o sabiá-do-campo, quero-quero, asa-branca e o periquito-rico. Recentemente foi realizado um levantamento sobre as espécies no parque, foi observado mais de 26 espécies de aves no local,[4] porém este número pode ser (ou é) superior devido o constante aumento da migração de aves no local. A gestão João Doria (PSDB) reduziu o horário de funcionamento do parque, após a diminuição do número de vigilantes que fazem a segurança no parque. Desde 1º de julho de 2017, o parque funciona das 6h às 22h, de segunda à sexta-feira, e das 6h às 20h, aos fins de semana. PRÓXIMO A DELEGACIA DA AV. CARRÃO, RESTAURANTES.
São Paulo - SPCASA TÉRREA EXCELENTE TOTALMENTE PLANA MUITA AREJADA COM 3 DORMITÓRIOS SENDO UMA SUÍTE COM 2 BANHEIROS E 1 LAVABO COM 2 SALAS AMPLAS 1 COZINHA GRANDE COM QUITAL GRANDE E 3 VAGAS PARA GARAGEM E 1 SALÃO GRANDE COM OUTRO DORMITÓRIO NESSE SALÃO. NO JARDIM TEXTIL é um bairro paulistano pertencente ao distrito de Vila Formosa, localizado na zona leste da cidade de São Paulo.[1] História O bairro surgiu na década de 1940 totalmente desprovido de recursos urbanos básicos; mas a instalação de uma indústria têxtil de origem italiana e de uma vila operária na mesma década, trouxeram novas perspectivas para o local e região; que herdou em homenagem ao ramo têxtil, o seu precursor de desenvolvimento, o batismo de Jardim Têxtil.[2] A vila operária, como o próprio nome diz, foi construída e destinada aos trabalhadores da indústria têxtil, a Ind. Guilherme Giorgi do italiano Guilherme Giorgi que na década de 40, transferiu a sua fábrica localizada no bairro do Belém, para o então vasto terreno, hoje localizado entre os distritos de Carrão e Vila Formosa.[3] Características Situa-se em um vale da região de Vila Formosa, junto ao córrego Rapadura, um importante afluente do Rio Aricanduva [4]; que no trecho do bairro é conhecido como córrego Jardim Têxtil. o mesmo foi urbanizado no respectivo trecho e transformado em um grande parque linear.[5] É um bairro estritamente residencial; composto por residências horizontais de elevado padrão, com verticalização acentuada em partes do bairro e ligeira arborização em suas ruas. Limita-se com a Vila Formosa, Jardim Anália Franco, Vila Antonina e Vila Santa Isabel, está localizado próximo ao distrito do Carrão; ainda hoje as antigas indústrias estão localizadas no bairro; atualmente desativadas, são alvos da especulação imobiliária e algumas já se tornaram núcleos residenciais , PRÓXIMO DE BANCOS, ESCOLAS, CREHES, FARMÁCIAS, UBS, SHOPIINGS CENTERS ANÁLIA FRANCO, ACADEMIAS, MERCADOS, ACESSO FÁCILA RADIAL LESTE, ACESSO FÁCIL AO AEROPORTO CUMBICA Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança. PRÓXIMO AO PARQUE CERET é um grande local onde se elabora programações recreativas, educacionais, culturais, sociais, esportivas, cívicas e correlatas, localizado na Cidade de São Paulo, no bairro Jardim Anália Franco, distrito de Vila Formosa. Toda área é originária da antiga reserva da mata atlântica conhecida popularmente como mata Paula Souza que tinha uma área de 750.000 metros quadrados, em 26 de outubro de 1960 o então governador de São Paulo, Adhemar de Barros declara de utilidade pública esta área (Decreto estadual lei nº 5.752), a fim de ser adaptada para centro de recreação mas só no ano de 1970 parte desta área foi desapropriada pelo então governador de São Paulo, Abreu Sodré, que iniciou a construção de um grande centro de lazer, que só foi inaugurado no dia 25 de janeiro de 1975, pelo então governador do estado de São Paulo, Laudo Natel. O CERET possui uma área de 286.000 metros quadrados, sendo que cerca de 90% é constituído de área verde e o restante dividido em construções dedicadas ao esporte e lazer. Por conter uma grande área verde e conseqüente excelente qualidade do ar, é um dos melhores locais da Zona Leste de São Paulo para prática de corrida e caminhada, contendo três tipos de pistas, sendo uma oficial de atletismo com piso de carvão, com aferidos 400 metros tendo ao lado uma grande arquibancada com banheiros e vestuários, uma pista de asfalto com um percurso de 1600 metros e uma maior que circunda todo o local que é de terreno misto sendo parte de terra batida e outra de asfalto com 2200 metros. Lá esta instalado uma piscina com 100 de comprimento por 50 metros de largura e com capacidade de armazenar 5,5 milhões de litros de água. Além do mais tem dois grandes campos de futebol, mais de uma dezena de quadras poliesportivas para prática dos mais diversos esportes coletivos como vôlei, basquete e futebol de salão, e várias quadras para prática de tênis. Em 2010, o Estádio do Trabalhador, principal instalação do parque para a prática do futebol, passou a receber a prática do rugby, se tornando oficialmente a Arena Paulista de Rugby, primeira instalação esportiva pública dedicada à prática de tal esporte em São Paulo.[3] Além da área verde propiciar um ótimo ambiente para as pessoas, várias aves também se beneficiam dela. Para os adeptos ao birdwatching é um ótimo local para observar as mais diversas espécies, como o sabiá-do-campo, quero-quero, asa-branca e o periquito-rico. Recentemente foi realizado um levantamento sobre as espécies no parque, foi observado mais de 26 espécies de aves no local,[4] porém este número pode ser (ou é) superior devido o constante aumento da migração de aves no local. A gestão João Doria (PSDB) reduziu o horário de funcionamento do parque, após a diminuição do número de vigilantes que fazem a segurança no parque. Desde 1º de julho de 2017, o parque funciona das 6h às 22h, de segunda à sexta-feira, e das 6h às 20h, aos fins de semana. PRÓXIMO A DELEGACIA DA AV. CARRÃO, RESTAURANTES.

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Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde,[2] sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel.[3][4] É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque.[5][1] O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. Após várias tentativas de plantio de mudas, que eram destruídas, a insistência de Hélio da Silva resultou na expansão da área arborizada no parque.[2] Estrutura Parque Linear Tiquatira O parque conta com diversas espécies de flora, incluindo muitas espécies de árvores nativas da Mata Atlântica. Algumas das espécies presentes no local são jequitibá, imbaúba, ingá, pitangueira e jacarandá.[6] Na área do parque funciona um Clube Escola (SEME), o Clube da Comunidade (CDC) que cuida de um campo de futebol, e o Centro Esportivo Luiz Martinez em uma área de 20 mil metros quadrados que possui uma ótima estrutura com diversos aparatos para auto exercício, além de uma brinquedoteca, um campo de futebol aberto, duas canchas de bocha, uma quadra adaptada, duas salas de ginástica e uma sala de musculação com orientação profissional. Aos domingos, na praça central do parque acontece uma feira de artesanato das 10 às 16h.[4] Ainda fazem parte da estrutura ao longo do parque quadras poliesportivas, playground infantil, quiosques de descanso, pistas de Cooper e caminhada, ciclismo e skate, e uma arena aberta. Sinais de WiFi de acesso gratuito estão disponíveis em vários pontos ao longo do parque. Uma ciclofaixa de lazer, com 14 km de extensão funciona no entorno do parque aos domingos e feriados.OTIMA LOCALIZAÇÃO ACESSO FACIL PARA O AEROPORTO INTERNACIONAL DE CUMBICA Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança. ACESSO FACIL PARA RADIAL LESTE, MARGINAIS, RODOVIA DUTRA ,AIRTON SENA PROX DO GRANDE MERCADO EXTRA ATACADÃO, AÇAI ,ESCOLAS, CRECHES , FACULDADES, PADARIAS FARMACIAS E BANCOS,PRÓXIMO AO PARQUE SABESP A região leste da cidade acaba de ganhar uma área de lazer de 12,3 mil m². Localizado na esquina da Avenida Cangaíba com a Rua Engenheiro Costa Ourique, o Parque Sabesp Cangaíba vai beneficiar quase 400 mil habitantes da região com equipamentos como quadra de esportes com arquibancada, playground e praça com mirante. A área foi inaugurada neste sábado, 21, pelo governador Geraldo Alckmin, em comemoração ao Dia Mundial da Água, celebrado neste domingo, dia 22. As novas instalações também incluem bicicletário, equipamentos de exercício físico para a terceira idade, sanitários e rota de passeio que segue o percurso da tubulação de água já existente. Tudo com rampas para garantir a acessibilidade a portadores de deficiência. “A sabesp tem grandes reservatórios e essas áreas ficavam fechadas, então nós estamos abrindo para a população. É um parque da família, de toda região que vai atender bem as crianças, os idosos, os jovens, todo mundo terá um lugar de lazer e ninguém precisa pagar nada”, disse o governador. O parque recebeu investimentos de mais de R$ 5,5 milhões e foi criado a partir de uma série de obras que criaram espaços de acesso ao público no terreno onde já funcionava o Reservatório Cangaíba, da Sabesp, e tem o objetivo de aproximar a companhia da população por meio de práticas de conscientização ambiental, culturais e de convivência, voltados a todas as faixas etárias, resgatando a história da companhia e dos bairros atendidos, sempre com foco no uso racional da água. As obras do parque utilizam materiais ecologicamente sustentáveis, como pisos drenantes, que propiciam a absorção da água das chuvas pelo subsolo, alimentando o lençol freático. Além disso, houve a preservação de 470 árvores e o plantio de outras 120, das mais variadas espécies.
São Paulo - SPCASA EXCELENTE COM 3 DORMITÓRIOS,1 VAGA, PARA MORRAR OU OBTER RENDA COM LOCAÇÕES, CONSTRUIR STUDIOS COM OTIMA LOCALIZAÇÃO PRÓXIMO A UBS NO BAIRRO DO CANGAIBA PROXIMO AO PARQUE TIQUATIRA , é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde,[2] sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel.[3][4] É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque.[5][1] O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. Após várias tentativas de plantio de mudas, que eram destruídas, a insistência de Hélio da Silva resultou na expansão da área arborizada no parque.[2] Estrutura Parque Linear Tiquatira O parque conta com diversas espécies de flora, incluindo muitas espécies de árvores nativas da Mata Atlântica. Algumas das espécies presentes no local são jequitibá, imbaúba, ingá, pitangueira e jacarandá.[6] Na área do parque funciona um Clube Escola (SEME), o Clube da Comunidade (CDC) que cuida de um campo de futebol, e o Centro Esportivo Luiz Martinez em uma área de 20 mil metros quadrados que possui uma ótima estrutura com diversos aparatos para auto exercício, além de uma brinquedoteca, um campo de futebol aberto, duas canchas de bocha, uma quadra adaptada, duas salas de ginástica e uma sala de musculação com orientação profissional. 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No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança. ACESSO FACIL PARA RADIAL LESTE, MARGINAIS, RODOVIA DUTRA ,AIRTON SENA PROX DO GRANDE MERCADO EXTRA ATACADÃO, AÇAI ,ESCOLAS, CRECHES , FACULDADES, PADARIAS FARMACIAS E BANCOS,PRÓXIMO AO PARQUE SABESP A região leste da cidade acaba de ganhar uma área de lazer de 12,3 mil m². Localizado na esquina da Avenida Cangaíba com a Rua Engenheiro Costa Ourique, o Parque Sabesp Cangaíba vai beneficiar quase 400 mil habitantes da região com equipamentos como quadra de esportes com arquibancada, playground e praça com mirante. A área foi inaugurada neste sábado, 21, pelo governador Geraldo Alckmin, em comemoração ao Dia Mundial da Água, celebrado neste domingo, dia 22. As novas instalações também incluem bicicletário, equipamentos de exercício físico para a terceira idade, sanitários e rota de passeio que segue o percurso da tubulação de água já existente. Tudo com rampas para garantir a acessibilidade a portadores de deficiência. “A sabesp tem grandes reservatórios e essas áreas ficavam fechadas, então nós estamos abrindo para a população. É um parque da família, de toda região que vai atender bem as crianças, os idosos, os jovens, todo mundo terá um lugar de lazer e ninguém precisa pagar nada”, disse o governador. O parque recebeu investimentos de mais de R$ 5,5 milhões e foi criado a partir de uma série de obras que criaram espaços de acesso ao público no terreno onde já funcionava o Reservatório Cangaíba, da Sabesp, e tem o objetivo de aproximar a companhia da população por meio de práticas de conscientização ambiental, culturais e de convivência, voltados a todas as faixas etárias, resgatando a história da companhia e dos bairros atendidos, sempre com foco no uso racional da água. As obras do parque utilizam materiais ecologicamente sustentáveis, como pisos drenantes, que propiciam a absorção da água das chuvas pelo subsolo, alimentando o lençol freático. Além disso, houve a preservação de 470 árvores e o plantio de outras 120, das mais variadas espécies.

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