3 Imóveis à venda em Cidade Patriarca - São Paulo - SP

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  Apartamento

  Apartamento à venda em Vila EsperançaAPARTAMENTO GARDEN AREJADO COM 2 DORMITÓRIOS E 1 VAGA DE GARAGEM, LOCALIZADO A 300 METROS DO METRÔ VILA MATILDE. AMPLA ÁREA LIVRE DE QUINTAL E BEM LOCALIZADO

  Rua Atuaí, 837 - Vila EsperançaO APARTAMENTO GARDEN DE 40M² DE ÁREA COBERA, COM 2 DORMITÓRIOS E 1 VAGA DE GARAGEM, COM AMPLA ÁREA LIVRE ILUMINADA E AREJADA, SITUADO A APENAS 300 METROS DO METRÔ VILA MATILDE É UMA EXCELENTE OPÇÃO PARA QUEM PROCURA UM LUGAR TRANQUILO E BEM LOCALIZADO PARA VIVER. O BAIRRO VILA MATILDE, LOCALIZADO NA ZONA LESTE DE SÃO PAULO, É UM BAIRRO RESIDENCIAL TRADICIONAL E MUITO BEM ESTRUTURADO, COM ÓTIMAS OPÇÕES DE COMÉRCIO, SERVIÇOS E LAZER. O COMÉRCIO PRÓXIMO AO METRÔ VILA MATILDE É BASTANTE VARIADO E ATENDE ÀS NECESSIDADES DIÁRIAS DOS MORADORES DA REGIÃO. LOGO NA SAÍDA DA ESTAÇÃO, É POSSÍVEL ENCONTRAR DIVERSAS LOJAS DE ROUPAS, CALÇADOS E ACESSÓRIOS, ALÉM DE SALÕES DE BELEZA E BARBEARIAS. NA RUA ITINGUÇU, UMA DAS PRINCIPAIS VIAS DO BAIRRO, É POSSÍVEL ENCONTRAR DIVERSAS OPÇÕES DE LOJAS DE MÓVEIS, ELETRODOMÉSTICOS, UTILIDADES DOMÉSTICAS, PAPELARIAS E ARTIGOS DE DECORAÇÃO. HÁ TAMBÉM MUITAS FARMÁCIAS, MERCADOS E PADARIAS ESPALHADAS PELA REGIÃO, QUE OFERECEM PRODUTOS DE QUALIDADE A PREÇOS ACESSÍVEIS. ALÉM DISSO, NA REGIÃO PRÓXIMA AO METRÔ VILA MATILDE HÁ MUITAS OPÇÕES DE SERVIÇOS, COMO CLÍNICAS MÉDICAS E ODONTOLÓGICAS, LABORATÓRIOS, ACADEMIAS, ESCOLAS E CURSOS. TAMBÉM HÁ UMA GRANDE VARIEDADE DE RESTAURANTES, BARES E LANCHONETES, QUE OFERECEM DESDE COMIDAS RÁPIDAS ATÉ PRATOS MAIS ELABORADOS DA CULINÁRIA BRASILEIRA E INTERNACIONAL. EM RELAÇÃO AO LAZER, O BAIRRO OFERECE MUITAS OPÇÕES DE PARQUES, PRAÇAS E ÁREAS VERDES, COMO O PARQUE LINEAR TIQUATIRA E A PRAÇA HAROLDO DALTRO. ALÉM DISSO, EXISTEM DIVERSAS OPÇÕES DE BARES, RESTAURANTES E CASAS NOTURNAS, QUE PROPORCIONAM MOMENTOS DE DESCONTRAÇÃO E DIVERSÃO PARA OS MORADORES. AS PRINCIPAIS VIAS DO BAIRRO SÃO AS AVENIDAS RADIAL LESTE E ARICANDUVA, QUE LIGAM O BAIRRO A OUTRAS REGIÕES DA CIDADE. ALÉM DISSO, O METRÔ VILA MATILDE É UMA DAS PRINCIPAIS LINHAS DE TRANSPORTE PÚBLICO DA CIDADE, QUE FACILITA O DESLOCAMENTO DOS MORADORES PARA OUTRAS PARTES DA CIDADE. A DIFERENCIAL IMOVEIS NEGÓCIOS IMOBILIÁRIOS TEM MAIS OPÇÕES DE APARTAMENTOS, CASAS RESIDENCIAIS E COMERCIAIS, SOBRADOS, TERRENOS, LOJAS E BARRACÕES PARA VENDA OU LOCAÇÃO, ALÉM DE EMPREENDIMENTOS EM CONSTRUÇÃO OU LANÇAMENTOS NA PLANTA EM VILA FORMOSA E EM OUTRAS REGIÕES DE SÃO PAULO. AQUI VOCÊ ENCONTRA MILHARES DE OFERTAS PARA ENCONTRAR O IMÓVEL QUE MAIS COMBINA COM SEU ESTILO DE VIDA. NEGOCIE SEU IMÓVEL DE FORMA TOTALMENTE ONLINE, COM SEGURANÇA E TRANQUILIDADE. NA DIFERENCIAL IMOVEIS NEGÓCIOS IMOBILIÁRIOS VOCÊ CONSEGUE COMPRAR OU ALUGAR UM IMÓVEL EM SÃO PAULO MESMO NÃO ESTANDO NA CIDADE E COM A PRATICIDADE DE FAZER TUDO ONLINE, DIRETO DO SEU COMPUTADOR OU SMARTPHONE. NÓS CRIAMOS SOLUÇÕES INOVADORAS PARA SIMPLIFICAR A RELAÇÃO DE PROPRIETÁRIOS, INQUILINOS E COMPRADORES COM O MERCADO IMOBILIÁRIO. ANUNCIE SEU IMÓVEL! É FÁCIL, RÁPIDO E GRATUITO! A DIFERENCIAL IMOVEIS NEGÓCIOS IMOBILIÁRIOS É UMA IMOBILIÁRIA DIGITAL COM IMÓVEIS EM DIVERSAS CIDADES DO BRASIL, INCLUINDO SÃO PAULO. NA DIFERENCIAL IMOVEIS NEGÓCIOS IMOBILIÁRIOS VOCÊ CONSEGUE VENDER OU ALUGAR SEU IMÓVEL MUITO MAIS RÁPIDO DO QUE EM IMOBILIÁRIAS TRADICIONAIS. JÁ VENDEMOS E LOCAMOS DIVERSOS IMÓVEIS EM SÃO PAULO, ESPECIALMENTE EM VILA FORMOSA. ISSO PORQUE TEMOS UMA EQUIPE DE MARKETING DIGITAL FOCADA EM PRODUZIR CAMPANHAS ESPECÍFICAS PARA SÃO PAULO, O QUE AUMENTA MUITO O NÚMERO DE CONTATOS INTERESSADOS E TENDO COMO CONSEQUÊNCIA UMA MAIOR CHANCE DE VENDER OU ALUGAR SEU IMÓVEL MAIS RÁPIDO. CONTAMOS TAMBÉM COM UM TIME DE PROGRAMADORES, CORRETORES TREINADOS E UMA CENTRAL DE ATENDIMENTO PREPARADA PARA ATENDER PROPRIETÁRIOS E INQUILINOS.
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  • 80 m²Útil
  • 2Quartos
  • 1Banheiro

  CondomínioR$ 260

  VendaR$ 380.000

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  Apartamento

  Apartamento à venda em Vila SantanaAPARTAMENTO EXCELENTE Á 10 MINUTOS DO METRÔ PENHA,OA LADO DO COLÉGIO FEREGUETTI,Á 100 METROS DA AVENIDA AMADOR BUENO DA VEIGA- SP

  Rua Valdemar, 40 - Vila SantanaExcelente apartamento com 58m2com sacada skin glass,com 2 dormitórios sendo 1 suíte,2 banheiros,2 salas, 1 cozinha,1 lavanderia,1 vaga,com ótima localização,a 100 metros da feira, 100metros do colégio Fereguetti,100metros da avenida Amador Bueno da Veiga, próximo ao metrõ Vila Matilde é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 27 de agosto de 1988.[3] Está localizada na Rua Coronel Pedro Dias de Campos, altura do nº 1170.[3] O Distrito do mesmo nome deu o nome as estações ferroviária e metroviária. No início do século XX a região era conhecida como fazenda Gavião. O nome foi mudado quando Escolástica Melchert da Fonseca, dona da área doou parte de suas terras para o Governo Federal construir uma linha e estação ferroviária (1922). A condição foi de que a estação recebesse o nome de sua filha Dona Matilde.[4] Características Estação construida no nível da superfície, com mezanino de distribuição sobre a plataforma central e estrutura em concreto aparente com cobertura espacial metálica em treliça.[3] Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência física através de elevadores e integração com Terminal de Ônibus Urbano.[3] Foi a primeira estação da linha 3-Vermelha a contar com portas de plataforma, em 2010,[5] mas que só começaram a operar (em horário restrito) em 2014[6] (operando em horário integral somente em 2016[7]), após problemas com o consórcio contratado.[8] Capacidade de até 20 mil passageiros por hora.[3] Área construída de 8.970 m².[3] Obras de arte A estação não faz parte do "Roteiro da Arte nas Estações" (Metrô de São Paulo).[9] Tabela Linha Terminais Estações Principais destinos Duração das viagens (min) Intervalo entre trens (min) Funcionamento 3 Vermelha Palmeiras–Barra Funda ↔ Corinthians–Itaquera 18 Barra Funda, Santa Cecília, República, Sé, Brás, Belém, Tatuapé, Penha, Vila Matilde, Artur Alvim, Itaquera 32 2 Diariamente, das 4h40 à 0 hora. Aos sábados, até a 1 hora de domingo. Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataformas Posição Notas VTD Vila Matilde 27 de agosto de 1988 20 mil passageiros hora/pico Bilhete Único da SPTrans - Terminal de ônibus urbano Central Superfície Estação com estrutura de concreto aparente, cobertura metálica em treliças. Precedido por Penha Distância: 1.183 metros Linha 3–Vermelha do Metrô Vila Matilde Sucedido por Guilhermina–Esperança Distância: 1.534 metros ,próximo do metrô Penha é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 31 de maio de 1986. Está localizada na Avenida Conde de Frontin, conhecida como Radial Leste, no distrito da Vila Matilde, situada a poucos metros do distrito do mesmo nome (lado norte), no qual recebe o mesmo nome. Está integrada com um Terminal de Ônibus Urbano e ligada a um amplo estacionamento para automóveis. Situa-se entre dois bairros: a Penha de França ao norte e a Vila Aricanduva ao sul. Futuramente será uma das estações da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Em 2022, teve o seu nome alterado para Penha-Besni em decorrência ao contrato de patrocínio com as Lojas Besni. História Estação da Linha 3 O projeto da estação Penha do metrô surgiu na metade da década de 1970, dentro do projeto de implantação da Linha Leste-Oeste. Inicialmente era chamada de Aricanduva, por sua proximidade com o rio e complexo viário homônimos. Durante a fase de projeto, Penha foi incluída num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[3] Os primeiros terrenos para a implantação da estação foram desapropriados através do Decreto Municipal Nº 14.400 de 4 de março de 1977, reforçadas pelo Decreto Municipal Nº 18.899 de 28 de julho de 1983.[4][5] Apesar das áreas serem desapropriadas desde 1977, as obras da estação (agora chamada) Penha foram iniciadas apenas em meados de 1982, dada a falta de recursos nas obras do metrô (que acabara de passar da esfera municipal para a estadual).[6] Prometidas para serem entregues em dezembro de 1984,[7] as obras da estação Penha atrasaram várias vezes e foram entregues apenas em 31 de maio de 1986 pelo governador Franco Montoro, com a presença dos ministros do Trabalho Almir Pazzianotto Pinto e Meio Ambiente Deni Lineu Schwartz. Durante a desorganizada cerimônia de inauguração ocorreu uma superlotação da estação e dos trens cerimoniais, obrigando as autoridades a dividirem o apertado espaço com a população, que deixou a estação apinhada (incluindo casos de crianças perdidas dos pais). Essa foi a primeira vez na história que um prefeito de São Paulo, no caso Jânio Quadros, não compareceu a uma cerimônia de inauguração do metrô.[8] Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Estação da Linha 2 Applications-development current.svg Este artigo ou se(c)ção trata de uma construção atualmente em andamento. A informação apresentada pode mudar com frequência. Não adicione especulações, nem texto sem referência a fontes confiáveis. Editado pela última vez em 23 de agosto de 2022. Maquete eletrônica da futura estação Penha da Linha 2 do Metrô.[1] A Companhia do Metropolitano de São Paulo apresentou em meados de 2012 o projeto de expansão da Linha 2 verde rumo a Guarulhos, de forma que a linha passará pela estação Penha, que ganhará uma estação de integração, aproveitando terrenos desapropriados pelo metrô em 1983. Projetada pelas empresas BVY Arquitetos, Opus Oficina de Projetos Urbanos, Systra e Vetec Engenharia[1], as obras da estação Penha, com previsão de 35 mil m² de área construída utilizando o método de vala à céu Aberto (VCA), foram contratadas em 29 de julho de 2014 junto ao consórcio formado pelas construtoras C.R. Almeida S/A Engenharia e Obras, Ghella S.p.A. (Itália) e Consbem Construções e Comércio Ltda, pelo valor de R$ 1.856.407.514,03 (trecho Penha-Penha de França). Atualmente, as obras encontram-se em estado inicial no trecho Vila Prudente - Penha, com a assinatura da ordem de serviço em 17 de janeiro de 2020, ainda sem previsão para início das obras rumo à estação terminal Dutra, em Guarulhos.[9][10][11][12][13] Em abril de 2020 foi iniciada a montagem do canteiro de obras ao lado da estação Penha da Linha 3.[14] Características (Estação da Linha 3) Estação semi-enterrada, composta por 19 blocos de concreto pré moldado de 15 m X 12,50 m com mezanino de distribuição sobre plataforma central em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência física através de rampas.[15] Possui capacidade de até 20 mil passageiros por dia, numa área construída de 12.170 m², sendo:[3][16] Áreas e Equipamentos Bloco Tamanho (m²) Equipamento Quantidade Plataforma 2700 Escadas Rolantes 8 Mezanino 1600 Bloqueios 16 Salas técnicas 850 Bilheterias 2 Salas operacionais 380 Elevadores 1 Acessos 1800 Terminais de ônibus 4700 Sanitários públicos 140 Tabela Linha Terminais Estações Principais destinos Duração das viagens (min) Intervalo entre trens (min) Funcionamento 3 Vermelha Palmeiras–Barra Funda ↔ Corinthians–Itaquera 18 Barra Funda, Santa Cecília, República, Sé, Brás, Belém, Tatuapé, Penha, Vila Matilde, Artur Alvim, Itaquera 32 2 Diariamente, das 4h40 à 0 hora. Aos sábados, até a 1 hora de domingo. Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataformas Posição Notas PEN Penha 31 de maio de 1986 20 mil passageiros hora/pico Bilhete Único da SPTrans - Terminal de ônibus urbano Central Superfície Estação com estrutura de concreto aparente, cobertura metálica treliçada Obras de arte Em 1996 a plataforma da estação recebeu a instalação da escultura Solaris, da artista Eliana Zaroni.Por conta do início das obras de instalação das portas de plataforma na Linha 3 em 2010, Solaris foi transferida para o mezanino da estação Pedro II, onde encontra-se até os dias atuais. ,fácil acesso a radial leste,fácil acesso a marginal tietê,fácila acesso ao aerporto de Guarulhos
  São Paulo - SPExcelente apartamento com 58m2com sacada skin glass,com 2 dormitórios sendo 1 suíte,2 banheiros,2 salas, 1 cozinha,1 lavanderia,1 vaga,com ótima localização,a 100 metros da feira, 100metros do colégio Fereguetti,100metros da avenida Amador Bueno da Veiga, próximo ao metrõ Vila Matilde é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 27 de agosto de 1988.[3] Está localizada na Rua Coronel Pedro Dias de Campos, altura do nº 1170.[3] O Distrito do mesmo nome deu o nome as estações ferroviária e metroviária. No início do século XX a região era conhecida como fazenda Gavião. O nome foi mudado quando Escolástica Melchert da Fonseca, dona da área doou parte de suas terras para o Governo Federal construir uma linha e estação ferroviária (1922). A condição foi de que a estação recebesse o nome de sua filha Dona Matilde.[4] Características Estação construida no nível da superfície, com mezanino de distribuição sobre a plataforma central e estrutura em concreto aparente com cobertura espacial metálica em treliça.[3] Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência física através de elevadores e integração com Terminal de Ônibus Urbano.[3] Foi a primeira estação da linha 3-Vermelha a contar com portas de plataforma, em 2010,[5] mas que só começaram a operar (em horário restrito) em 2014[6] (operando em horário integral somente em 2016[7]), após problemas com o consórcio contratado.[8] Capacidade de até 20 mil passageiros por hora.[3] Área construída de 8.970 m².[3] Obras de arte A estação não faz parte do "Roteiro da Arte nas Estações" (Metrô de São Paulo).[9] Tabela Linha Terminais Estações Principais destinos Duração das viagens (min) Intervalo entre trens (min) Funcionamento 3 Vermelha Palmeiras–Barra Funda ↔ Corinthians–Itaquera 18 Barra Funda, Santa Cecília, República, Sé, Brás, Belém, Tatuapé, Penha, Vila Matilde, Artur Alvim, Itaquera 32 2 Diariamente, das 4h40 à 0 hora. Aos sábados, até a 1 hora de domingo. Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataformas Posição Notas VTD Vila Matilde 27 de agosto de 1988 20 mil passageiros hora/pico Bilhete Único da SPTrans - Terminal de ônibus urbano Central Superfície Estação com estrutura de concreto aparente, cobertura metálica em treliças. Precedido por Penha Distância: 1.183 metros Linha 3–Vermelha do Metrô Vila Matilde Sucedido por Guilhermina–Esperança Distância: 1.534 metros ,próximo do metrô Penha é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 31 de maio de 1986. Está localizada na Avenida Conde de Frontin, conhecida como Radial Leste, no distrito da Vila Matilde, situada a poucos metros do distrito do mesmo nome (lado norte), no qual recebe o mesmo nome. Está integrada com um Terminal de Ônibus Urbano e ligada a um amplo estacionamento para automóveis. Situa-se entre dois bairros: a Penha de França ao norte e a Vila Aricanduva ao sul. Futuramente será uma das estações da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Em 2022, teve o seu nome alterado para Penha-Besni em decorrência ao contrato de patrocínio com as Lojas Besni. História Estação da Linha 3 O projeto da estação Penha do metrô surgiu na metade da década de 1970, dentro do projeto de implantação da Linha Leste-Oeste. Inicialmente era chamada de Aricanduva, por sua proximidade com o rio e complexo viário homônimos. Durante a fase de projeto, Penha foi incluída num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[3] Os primeiros terrenos para a implantação da estação foram desapropriados através do Decreto Municipal Nº 14.400 de 4 de março de 1977, reforçadas pelo Decreto Municipal Nº 18.899 de 28 de julho de 1983.[4][5] Apesar das áreas serem desapropriadas desde 1977, as obras da estação (agora chamada) Penha foram iniciadas apenas em meados de 1982, dada a falta de recursos nas obras do metrô (que acabara de passar da esfera municipal para a estadual).[6] Prometidas para serem entregues em dezembro de 1984,[7] as obras da estação Penha atrasaram várias vezes e foram entregues apenas em 31 de maio de 1986 pelo governador Franco Montoro, com a presença dos ministros do Trabalho Almir Pazzianotto Pinto e Meio Ambiente Deni Lineu Schwartz. Durante a desorganizada cerimônia de inauguração ocorreu uma superlotação da estação e dos trens cerimoniais, obrigando as autoridades a dividirem o apertado espaço com a população, que deixou a estação apinhada (incluindo casos de crianças perdidas dos pais). Essa foi a primeira vez na história que um prefeito de São Paulo, no caso Jânio Quadros, não compareceu a uma cerimônia de inauguração do metrô.[8] Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Projeto da estação Penha, 1976. Prefeitura de São Paulo Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Área desapropriada da futura estação Penha, 1978. Estação da Linha 2 Applications-development current.svg Este artigo ou se(c)ção trata de uma construção atualmente em andamento. A informação apresentada pode mudar com frequência. Não adicione especulações, nem texto sem referência a fontes confiáveis. Editado pela última vez em 23 de agosto de 2022. Maquete eletrônica da futura estação Penha da Linha 2 do Metrô.[1] A Companhia do Metropolitano de São Paulo apresentou em meados de 2012 o projeto de expansão da Linha 2 verde rumo a Guarulhos, de forma que a linha passará pela estação Penha, que ganhará uma estação de integração, aproveitando terrenos desapropriados pelo metrô em 1983. Projetada pelas empresas BVY Arquitetos, Opus Oficina de Projetos Urbanos, Systra e Vetec Engenharia[1], as obras da estação Penha, com previsão de 35 mil m² de área construída utilizando o método de vala à céu Aberto (VCA), foram contratadas em 29 de julho de 2014 junto ao consórcio formado pelas construtoras C.R. Almeida S/A Engenharia e Obras, Ghella S.p.A. (Itália) e Consbem Construções e Comércio Ltda, pelo valor de R$ 1.856.407.514,03 (trecho Penha-Penha de França). Atualmente, as obras encontram-se em estado inicial no trecho Vila Prudente - Penha, com a assinatura da ordem de serviço em 17 de janeiro de 2020, ainda sem previsão para início das obras rumo à estação terminal Dutra, em Guarulhos.[9][10][11][12][13] Em abril de 2020 foi iniciada a montagem do canteiro de obras ao lado da estação Penha da Linha 3.[14] Características (Estação da Linha 3) Estação semi-enterrada, composta por 19 blocos de concreto pré moldado de 15 m X 12,50 m com mezanino de distribuição sobre plataforma central em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência física através de rampas.[15] Possui capacidade de até 20 mil passageiros por dia, numa área construída de 12.170 m², sendo:[3][16] Áreas e Equipamentos Bloco Tamanho (m²) Equipamento Quantidade Plataforma 2700 Escadas Rolantes 8 Mezanino 1600 Bloqueios 16 Salas técnicas 850 Bilheterias 2 Salas operacionais 380 Elevadores 1 Acessos 1800 Terminais de ônibus 4700 Sanitários públicos 140 Tabela Linha Terminais Estações Principais destinos Duração das viagens (min) Intervalo entre trens (min) Funcionamento 3 Vermelha Palmeiras–Barra Funda ↔ Corinthians–Itaquera 18 Barra Funda, Santa Cecília, República, Sé, Brás, Belém, Tatuapé, Penha, Vila Matilde, Artur Alvim, Itaquera 32 2 Diariamente, das 4h40 à 0 hora. Aos sábados, até a 1 hora de domingo. Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataformas Posição Notas PEN Penha 31 de maio de 1986 20 mil passageiros hora/pico Bilhete Único da SPTrans - Terminal de ônibus urbano Central Superfície Estação com estrutura de concreto aparente, cobertura metálica treliçada Obras de arte Em 1996 a plataforma da estação recebeu a instalação da escultura Solaris, da artista Eliana Zaroni.Por conta do início das obras de instalação das portas de plataforma na Linha 3 em 2010, Solaris foi transferida para o mezanino da estação Pedro II, onde encontra-se até os dias atuais. ,fácil acesso a radial leste,fácil acesso a marginal tietê,fácila acesso ao aerporto de Guarulhos

  • 58 m²Útil
  • 2Quartos
  • 2Banheiros

  CondomínioR$ 575

  VendaR$ 375.000

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  Apartamento

  Condomínio EsmeraldasAPARTAMENTO EXCELENTE TODO REFORMADO,COM ÓTIMA LOCALIZAÇÃO NA AV. ÁGUIA DE HAIA,PRÓXIMO A ETEC ZONA LESTE- SP

  Avenida Águia de Haia, 2100 - Parque PaineirasAPARTAMENTO EXCELENTE TODO REFORMADO, COM 3 DORMITÓRIOS, 2 BANHEIROS, 2 SALAS, LAVANDERIA,COZINHA,VAGA DE GARAGEM,CONDOMINIO COM LAZER - salão de festas - academia - 3 quadras de esportes - playground - gás encanado, próximo a bancos, creches, escolas, hospitais COM ÓTIMA LOCALIZAÇÃO PRÓXIMO A ETEC ZONA LESTE na avenida águia de Haia.Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes (SMT) e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), concluiu as obras e a sinalização da nova ciclovia da Avenida Águia de Haia, na zona Leste. A nova estrutura cicloviária conecta com a ciclofaixa da Av. Calim Eid. Com 2,1 km de extensão, a ciclovia é bidirecional (mão dupla) e está localizada sobre o canteiro central, entre as ruas Boipeva e Cuin. Além da preparação do piso, a ciclovia recebeu o novo padrão de sinalização, que traz mais segurança aos ciclistas. A entrega da nova estrutura faz parte do Plano Cicloviário da Prefeitura de São Paulo, que tem como objetivo ampliar a malha cicloviária da cidade. Além das novas ciclovias e ciclofaixas, o Plano Cicloviário está requalificando a malha já existente, garantindo mais qualidade e segurança para quem se desloca de bicicleta. Atualmente, a malha cicloviária da cidade já é a mais extensa do país, com 645 km de extensão. Até o momento, foram entregues 141 km de novas ciclovias e ciclofaixas e requalificados 239 km das estruturas existentes. São 88 km em obras com entregas previstas para as próximas semanas. Os números dos relatórios de acidentes da CET mostram que, quanto mais estruturas exclusivas para bicicletas, menor é o número de mortes de ciclistas. Por exemplo, entre 2011 e 2018, período em que a malha cicloviária passou de 74 km para 503,6 km de extensão, o número de mortes de ciclistas caiu na proporção em que a malha crescia: redução de 61% nas mortes na comparação entre o primeiro e o último ano.AVENIDA ÁGUIA DE Haia é um dos 32 terminais de ônibus da cidade de São Paulo. Aberto em 1985, atende o bairro de Cidade A.E. Carvalho, distrito de Itaquera e parte da Zona Leste da cidade de São Paulo. Até a metade dos anos 1990, era o único terminal que atendia metade da Zona Leste. História No início da década de 1980 a CMTC lançou um plano de remodelação dos transportes por ônibus em São Paulo.[1] Nesse plano, os terminais eram estruturas essenciais pois permitiriam integrações gratuitas entre linhas de ônibus municipais. Foram construídos vários terminais, incluindo o da Cidade A.E. Carvalho, inaugurado às 11h30 de 15 de outubro de 1985. [2] A implantação do terminal, localizado no cruzamento da Avenida Águia de Haia com a Estrada do Imperador, tornou essa região um novo sub-centro regional, atraindo a implantação de novos equipamentos públicos para seu entorno como a Central de Abastecimento Leste (1995)[3], o Centro Tecnológico da Zona Leste (2002)[4] e de uma das garagens de ônibus do Consórcio Plus (2003).[5] Em 2003, o terminal passou por obras de remodelação dentro do projeto São Paulo Interligado. [6] Atualmente o terminal atende a 28 linhas que ligam bairros da região ao terminal e ou ao centro de São Paulo.
  São Paulo - SPAPARTAMENTO EXCELENTE TODO REFORMADO, COM 3 DORMITÓRIOS, 2 BANHEIROS, 2 SALAS, LAVANDERIA,COZINHA,VAGA DE GARAGEM,CONDOMINIO COM LAZER - salão de festas - academia - 3 quadras de esportes - playground - gás encanado, próximo a bancos, creches, escolas, hospitais COM ÓTIMA LOCALIZAÇÃO PRÓXIMO A ETEC ZONA LESTE na avenida águia de Haia.Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes (SMT) e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), concluiu as obras e a sinalização da nova ciclovia da Avenida Águia de Haia, na zona Leste. A nova estrutura cicloviária conecta com a ciclofaixa da Av. Calim Eid. Com 2,1 km de extensão, a ciclovia é bidirecional (mão dupla) e está localizada sobre o canteiro central, entre as ruas Boipeva e Cuin. Além da preparação do piso, a ciclovia recebeu o novo padrão de sinalização, que traz mais segurança aos ciclistas. A entrega da nova estrutura faz parte do Plano Cicloviário da Prefeitura de São Paulo, que tem como objetivo ampliar a malha cicloviária da cidade. Além das novas ciclovias e ciclofaixas, o Plano Cicloviário está requalificando a malha já existente, garantindo mais qualidade e segurança para quem se desloca de bicicleta. Atualmente, a malha cicloviária da cidade já é a mais extensa do país, com 645 km de extensão. Até o momento, foram entregues 141 km de novas ciclovias e ciclofaixas e requalificados 239 km das estruturas existentes. São 88 km em obras com entregas previstas para as próximas semanas. Os números dos relatórios de acidentes da CET mostram que, quanto mais estruturas exclusivas para bicicletas, menor é o número de mortes de ciclistas. Por exemplo, entre 2011 e 2018, período em que a malha cicloviária passou de 74 km para 503,6 km de extensão, o número de mortes de ciclistas caiu na proporção em que a malha crescia: redução de 61% nas mortes na comparação entre o primeiro e o último ano.AVENIDA ÁGUIA DE Haia é um dos 32 terminais de ônibus da cidade de São Paulo. Aberto em 1985, atende o bairro de Cidade A.E. Carvalho, distrito de Itaquera e parte da Zona Leste da cidade de São Paulo. Até a metade dos anos 1990, era o único terminal que atendia metade da Zona Leste. História No início da década de 1980 a CMTC lançou um plano de remodelação dos transportes por ônibus em São Paulo.[1] Nesse plano, os terminais eram estruturas essenciais pois permitiriam integrações gratuitas entre linhas de ônibus municipais. Foram construídos vários terminais, incluindo o da Cidade A.E. Carvalho, inaugurado às 11h30 de 15 de outubro de 1985. [2] A implantação do terminal, localizado no cruzamento da Avenida Águia de Haia com a Estrada do Imperador, tornou essa região um novo sub-centro regional, atraindo a implantação de novos equipamentos públicos para seu entorno como a Central de Abastecimento Leste (1995)[3], o Centro Tecnológico da Zona Leste (2002)[4] e de uma das garagens de ônibus do Consórcio Plus (2003).[5] Em 2003, o terminal passou por obras de remodelação dentro do projeto São Paulo Interligado. [6] Atualmente o terminal atende a 28 linhas que ligam bairros da região ao terminal e ou ao centro de São Paulo.

  • 66 m²Útil
  • 3Quartos
  • 2Banheiros

  CondomínioR$ 450

  VendaR$ 320.000

• 

  Apartamento

  Apartamento à venda em Vila SantanaAPARTAMENTO EXCELENTE, Á 10 MINUTOS DO METRÔ PENHA,AO LADO COLÉGIO FEREGUETTI,Á 100 METROS DA AVENIDA AMADOR BUENO DA VEIGA-SP

  Rua Valdemar, 40 - Vila Santanaapartamento excelente com 58m2com sacada skin glass,com 2 dormitórios sendo 1 suíte,2 banheiros,2 salas, 1 cozinha,1 lavanderia,1 vaga,com ótima localização,a 100 metros da feira, 100metros do colégio Fereguetti,100metros da avenida Amador Bueno da Veiga, próximo ao metrõ Vila Matilde é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 27 de agosto de 1988.[3] Está localizada na Rua Coronel Pedro Dias de Campos, altura do nº 1170.[3] O Distrito do mesmo nome deu o nome as estações ferroviária e metroviária. No início do século XX a região era conhecida como fazenda Gavião. O nome foi mudado quando Escolástica Melchert da Fonseca, dona da área doou parte de suas terras para o Governo Federal construir uma linha e estação ferroviária (1922). A condição foi de que a estação recebesse o nome de sua filha Dona Matilde.[4] Características Estação construida no nível da superfície, com mezanino de distribuição sobre a plataforma central e estrutura em concreto aparente com cobertura espacial metálica em treliça.[3] Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência física através de elevadores e integração com Terminal de Ônibus Urbano.[3] Foi a primeira estação da linha 3-Vermelha a contar com portas de plataforma, em 2010,[5] mas que só começaram a operar (em horário restrito) em 2014[6] (operando em horário integral somente em 2016[7]), após problemas com o consórcio contratado.[8] Capacidade de até 20 mil passageiros por hora ,próximo do metrô Penha,fácil acesso a radial leste,fácil acesso a marginal tietê,fácila acesso ao aerporto de Guarulhos Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. ​ No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. ​ Destinos internacionais a partir do GRU Airport ​GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A​ ​​Horas de operação: 24 horas em todos os terminais​ Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2​ ​Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2​: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32​​​​ Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança.
  São Paulo - SPapartamento excelente com 58m2com sacada skin glass,com 2 dormitórios sendo 1 suíte,2 banheiros,2 salas, 1 cozinha,1 lavanderia,1 vaga,com ótima localização,a 100 metros da feira, 100metros do colégio Fereguetti,100metros da avenida Amador Bueno da Veiga, próximo ao metrõ Vila Matilde é uma das estações da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 27 de agosto de 1988.[3] Está localizada na Rua Coronel Pedro Dias de Campos, altura do nº 1170.[3] O Distrito do mesmo nome deu o nome as estações ferroviária e metroviária. No início do século XX a região era conhecida como fazenda Gavião. O nome foi mudado quando Escolástica Melchert da Fonseca, dona da área doou parte de suas terras para o Governo Federal construir uma linha e estação ferroviária (1922). A condição foi de que a estação recebesse o nome de sua filha Dona Matilde.[4] Características Estação construida no nível da superfície, com mezanino de distribuição sobre a plataforma central e estrutura em concreto aparente com cobertura espacial metálica em treliça.[3] Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência física através de elevadores e integração com Terminal de Ônibus Urbano.[3] Foi a primeira estação da linha 3-Vermelha a contar com portas de plataforma, em 2010,[5] mas que só começaram a operar (em horário restrito) em 2014[6] (operando em horário integral somente em 2016[7]), após problemas com o consórcio contratado.[8] Capacidade de até 20 mil passageiros por hora ,próximo do metrô Penha,fácil acesso a radial leste,fácil acesso a marginal tietê,fácila acesso ao aerporto de Guarulhos Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. ​ No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. ​ Destinos internacionais a partir do GRU Airport ​GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A​ ​​Horas de operação: 24 horas em todos os terminais​ Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2​ ​Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2​: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32​​​​ Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança.

  • 58 m²Útil
  • 2Quartos
  • 2Banheiros

  CondomínioR$ 575

  VendaR$ 395.000

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  Apartamento

  Residencial A R 102APARTAMENTO COM 30M² , 1 DORMITÓRIO COM EXCELENTE ACABAMENTO. VILA CARRÃO COM APENAS 1 UNIDADE PARA VENDER.

  Rua Augusto Reginato, 102 - Vila CarrãoPronto para Morar! APARTAMENTO 1 DORMITÓRIO DOCUMENTADO!!!! Apartamento 1 DORMITÓRIO Lindo!!! e NOVO no Residencial A R 102, bairro Vila Carrão. Possui 30 M², fica no último andar (4º andar) com pequena sacada/área de serviço, sala/cozinha e 1 banheiro . Possui área comum com pequeno jardim, sistema de alarme, câmeras de segurança em condomínio fechado com elevador Atlas. Fino acabamento com piso porcelanato PortoBello, pias de granito na cozinha e banheiro. Ótimo para Morar ou Excelente para Alugar! Venha Conferir! Localizado em bairro tranquilo e servido de vários comércios tais como: EMEF BARTOLOMEU LOURENÇO DE GUSMÃO, CASA MIMOSA HIDRÁULICA, TERMINAL VILA CARRÃO, EE DONA AMÉLIA DE ARAUJO, ACADEMIA SMART FIT VILA CARRÃO, PADARIAS, MERCADOS, FARMÁCIAS FEIRA LIVRE ENTRE OUTROS.. Toda documentação regularizada. CURIOSIDADES DO BAIRRO: Fundada oficialmente em 1917, a Vila Carrão foi considerada pelo Censo de 2010 como o bairro mais paulista de São Paulo, e recentemente transformou-se em um dos bairros 5 estrelas do ramo imobiliário. O nome do bairro vêm do distrito a que pertence, o Carrão, batizado dessa maneira como homenagem feita a João da Silva Carrão, o “Conselheiro Carrão”, ex-presidente da Província de São Paulo. Havia um caminho por onde gentios circulavam entre Piratininga e Biacica, ou Imbiacica, ( atualmente conhecida por Itaim Paulista, Vila Curuçá e Jardim Helena), que logo começou a ser utilizado pelos bandeirantes, na busca por ouro e mão de obra escrava. Segundo alguns historiadores, essas terras eram parte da Sesmaria de João Ramalho, que com o tempo foram mudando de nomes como Tucuri, Bom Retiro e Chácara Carrão, dando origem aos bairros bem conhecidos atualmente. A princípio, toda essa região fazia parte do distrito do Tatuapé, e gradualmente foi conquistando sua “independência”, devido a decretos da prefeitura, bem como os atuais distritos do Aricanduva e Vila Formosa. Em 1990 a Vila Carrão teve sua atual delimitação territorial, determinada no mandato da prefeita Luíza Erundina. Existe uma grande comunidade nipo-brasileira na Vila Carrão, com milhares de associados, conhecida como Associação Okinawa, que promove anualmente um dos maiores eventos da cidade de São Paulo, compondo o Calendário Oficial de Eventos do Município. O crescimento desse majestoso bairro tem se dado de forma tão grandiosa, que segundo um levantamento feito pela prefeitura em 2012, o fluxo de sua principal via de circulação e comércio, a Av. Conselheiro Carrão, ultrapassou grandes avenidas de São Paulo, como a respeitável Avenida Rebouças, se colocando entre as 10 mais congestionadas de toda a cidade. Como é morar na Vila Carrão? Predominantemente residencial, a Vila Carrão é uma excelente opção para quem busca morar bem com segurança e tranquilidade pagando um pouco menos, pois seus preços são menores que os seus bairros vizinhos, o Anália Franco e o Tatuapé – e não deixa nada a desejar. Agende sua visita!
  São Paulo - SPPronto para Morar! APARTAMENTO 1 DORMITÓRIO DOCUMENTADO!!!! Apartamento 1 DORMITÓRIO Lindo!!! e NOVO no Residencial A R 102, bairro Vila Carrão. Possui 30 M², fica no último andar (4º andar) com pequena sacada/área de serviço, sala/cozinha e 1 banheiro . Possui área comum com pequeno jardim, sistema de alarme, câmeras de segurança em condomínio fechado com elevador Atlas. Fino acabamento com piso porcelanato PortoBello, pias de granito na cozinha e banheiro. Ótimo para Morar ou Excelente para Alugar! Venha Conferir! Localizado em bairro tranquilo e servido de vários comércios tais como: EMEF BARTOLOMEU LOURENÇO DE GUSMÃO, CASA MIMOSA HIDRÁULICA, TERMINAL VILA CARRÃO, EE DONA AMÉLIA DE ARAUJO, ACADEMIA SMART FIT VILA CARRÃO, PADARIAS, MERCADOS, FARMÁCIAS FEIRA LIVRE ENTRE OUTROS.. Toda documentação regularizada. CURIOSIDADES DO BAIRRO: Fundada oficialmente em 1917, a Vila Carrão foi considerada pelo Censo de 2010 como o bairro mais paulista de São Paulo, e recentemente transformou-se em um dos bairros 5 estrelas do ramo imobiliário. O nome do bairro vêm do distrito a que pertence, o Carrão, batizado dessa maneira como homenagem feita a João da Silva Carrão, o “Conselheiro Carrão”, ex-presidente da Província de São Paulo. Havia um caminho por onde gentios circulavam entre Piratininga e Biacica, ou Imbiacica, ( atualmente conhecida por Itaim Paulista, Vila Curuçá e Jardim Helena), que logo começou a ser utilizado pelos bandeirantes, na busca por ouro e mão de obra escrava. Segundo alguns historiadores, essas terras eram parte da Sesmaria de João Ramalho, que com o tempo foram mudando de nomes como Tucuri, Bom Retiro e Chácara Carrão, dando origem aos bairros bem conhecidos atualmente. A princípio, toda essa região fazia parte do distrito do Tatuapé, e gradualmente foi conquistando sua “independência”, devido a decretos da prefeitura, bem como os atuais distritos do Aricanduva e Vila Formosa. Em 1990 a Vila Carrão teve sua atual delimitação territorial, determinada no mandato da prefeita Luíza Erundina. Existe uma grande comunidade nipo-brasileira na Vila Carrão, com milhares de associados, conhecida como Associação Okinawa, que promove anualmente um dos maiores eventos da cidade de São Paulo, compondo o Calendário Oficial de Eventos do Município. O crescimento desse majestoso bairro tem se dado de forma tão grandiosa, que segundo um levantamento feito pela prefeitura em 2012, o fluxo de sua principal via de circulação e comércio, a Av. Conselheiro Carrão, ultrapassou grandes avenidas de São Paulo, como a respeitável Avenida Rebouças, se colocando entre as 10 mais congestionadas de toda a cidade. Como é morar na Vila Carrão? Predominantemente residencial, a Vila Carrão é uma excelente opção para quem busca morar bem com segurança e tranquilidade pagando um pouco menos, pois seus preços são menores que os seus bairros vizinhos, o Anália Franco e o Tatuapé – e não deixa nada a desejar. Agende sua visita!

  • 30 m²Útil
  • 1Quarto
  • 1Banheiro

  CondomínioR$ 140

  VendaR$ 215.000

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  Apartamento

  Apartamento à venda em Jardim Vila FormosaApartamento à venda, Jardim Vila Formosa, São Paulo, SP

  Rua Jorge Ogushi, 51 - Jardim Vila FormosaAPARTAMENTO LINDO Á VENDA -Conquiste seu próprio espaço. Ter à sua volta tudo o que você mais precisa para viver com qualidade. Encontrar um lugar que reúna todos os motivos para você sorrir, com mais lazer e diversão para toda a família.Temos uma vasta variedade de comércios na Avenida principal Av:Rio das Pedras, entre eles Carrefour, /Atacadista Oxan, Loja Cobasi para cuidados com seu pet, Mercado Chama,Banco Bradesco , Itaú bem próximos,transporte público vários, Terminal Carrão apenas á 10 minutos . • Localização privilegiada; • Área privativa de 62 m²; • Sala com sacada; .Lavanderia com quintal e sacada • 3 Dormitórios • Cozinha com armários; • Lazer completo; • 1 Vaga de garagem; * 1 banheiro • Condomínio R$ 445,00; • Área de Serviço. Obs. Apartamento financiado pela Caixa Econômica em andamento restante para quitação 25.000 Venha conhecer agende uma visita com um dos nossos corretores.
  São Paulo - SPAPARTAMENTO LINDO Á VENDA -Conquiste seu próprio espaço. Ter à sua volta tudo o que você mais precisa para viver com qualidade. Encontrar um lugar que reúna todos os motivos para você sorrir, com mais lazer e diversão para toda a família.Temos uma vasta variedade de comércios na Avenida principal Av:Rio das Pedras, entre eles Carrefour, /Atacadista Oxan, Loja Cobasi para cuidados com seu pet, Mercado Chama,Banco Bradesco , Itaú bem próximos,transporte público vários, Terminal Carrão apenas á 10 minutos . • Localização privilegiada; • Área privativa de 62 m²; • Sala com sacada; .Lavanderia com quintal e sacada • 3 Dormitórios • Cozinha com armários; • Lazer completo; • 1 Vaga de garagem; * 1 banheiro • Condomínio R$ 445,00; • Área de Serviço. Obs. Apartamento financiado pela Caixa Econômica em andamento restante para quitação 25.000 Venha conhecer agende uma visita com um dos nossos corretores.

  • 62 m²Útil
  • 3Quartos
  • 1Banheiro

  VendaR$ 430.000

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  Apartamento

  Condomínio TarumãApartamento à Venda, Vila Pierina, São Paulo, SP

  Avenida Tarumã, 300 - Vila PierinaApartamento aconchegante à venda com 2 dormitórios, e 1 banheiro,Sala espaçosa sendo de estar e jantar, cozinha, armário lavanderia e 1 dormitório planejados,painel da TV e Aparador da sala. Gás encanado, interfone, elevador, portaria 24 horas e portão automático. O condomínio é bem equipado com diversas instalações, apropriado para quem busca lazer sem sair de casa e fica localizado em Avenida Tarumã no bairro Vila Pierina em São Paulo. Está bem localizado, próximo a pontos de interesse de Vila Pierina, tais como EMEF Cecilia Meireles, Teatro Municipal Flávio Império, Escola de Samba Nenê de Vila Matilde, Escola Anne Frank, Escola República do Uruguai e Colégio Santorini Imóvel com estimativa financeira .
  São Paulo - SPApartamento aconchegante à venda com 2 dormitórios, e 1 banheiro,Sala espaçosa sendo de estar e jantar, cozinha, armário lavanderia e 1 dormitório planejados,painel da TV e Aparador da sala. Gás encanado, interfone, elevador, portaria 24 horas e portão automático. O condomínio é bem equipado com diversas instalações, apropriado para quem busca lazer sem sair de casa e fica localizado em Avenida Tarumã no bairro Vila Pierina em São Paulo. Está bem localizado, próximo a pontos de interesse de Vila Pierina, tais como EMEF Cecilia Meireles, Teatro Municipal Flávio Império, Escola de Samba Nenê de Vila Matilde, Escola Anne Frank, Escola República do Uruguai e Colégio Santorini Imóvel com estimativa financeira .

  • 51 m²Útil
  • 2Quartos
  • 1Banheiro

  CondomínioR$ 550

  VendaR$ 290.000

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  Apartamento

  Condomínio Edifício Barroco IIAPARTAMENTO Á VENDA, VILA CARRÃO, SÃO PAULO, SP, 120M2, 3 DORMITÓRIOS SENDO 1 SUÍTE, 4 BANHEIROS, 1 LAVABO E 2 VAGAS DE GARAGEM COBERTA.

  Rua Doutor Jorge Veiga, 163 - Vila CarrãoLINDO APARTAMENTO A VENDA NUM DOS BAIRROS MAIS CONTEMPORÂNEOS, 120M2, PORCELANTO,3 DORMITÓRIOS,1 SUÍTE, DUAS VAGAS DE GARAGEM FIXAS, CONDOMÍNIO COM PISCINA SAUNA ,SALÃO DE FESTAS CHURRASQUEIRA SALÃO DE JOGOS, A 100M DA PRINCIPAL AVENIDA DO BAIRRO, PADARIA A POUCOS METROS, HIPERMERCADO SONDAS A 100M, BANCOS E COMERCIO NO GERAL. História do Bairro Vila Carrão: Vila Carrão é um bairro que pertencente ao distrito do Carrão situado na zona leste do município de São Paulo.[1] Bem como a maior parte dos bairros da zona leste, Vila Carrão é um bairro em desenvolvimento e possui predominância de ruas planas e estreitas, com pouco planejamento urbano, porém, conta com uma boa rede de comércios e em alguns pontos isolados com moradias de alto padrão. O bairro originou-se de um antigo sítio à beira de uma trilha por onde iam e vinham os gentios da aldeia de Piratininga à de Biacica ou Imbiacica (hoje os distritos de Itaim Paulista e Jardim Helena, respectivamente). Esta trilha foi engrossada pelos bandeirantes, em busca de ouro e índios para escravizar. Essas terras, de acordo com alguns historiadores, faziam parte da indefinida "Sesmaria de João Ramalho", que ao longo dos anos passou pelas mãos de muitos proprietários e recebeu nomes como "Tucuri, "Bom Retiro" e "Chácara Carrão". Aos poucos, do vasto sítio "Tucuri", "Bom Retiro" ou "Chácara Carrão" surgiram os bairros de Vila Carrão, Vila Nova Manchester, Vila Santa Isabel e Jardim Têxtil, e o cenário rural foi dando lugar ao urbano.
  São Paulo - SPLINDO APARTAMENTO A VENDA NUM DOS BAIRROS MAIS CONTEMPORÂNEOS, 120M2, PORCELANTO,3 DORMITÓRIOS,1 SUÍTE, DUAS VAGAS DE GARAGEM FIXAS, CONDOMÍNIO COM PISCINA SAUNA ,SALÃO DE FESTAS CHURRASQUEIRA SALÃO DE JOGOS, A 100M DA PRINCIPAL AVENIDA DO BAIRRO, PADARIA A POUCOS METROS, HIPERMERCADO SONDAS A 100M, BANCOS E COMERCIO NO GERAL. História do Bairro Vila Carrão: Vila Carrão é um bairro que pertencente ao distrito do Carrão situado na zona leste do município de São Paulo.[1] Bem como a maior parte dos bairros da zona leste, Vila Carrão é um bairro em desenvolvimento e possui predominância de ruas planas e estreitas, com pouco planejamento urbano, porém, conta com uma boa rede de comércios e em alguns pontos isolados com moradias de alto padrão. O bairro originou-se de um antigo sítio à beira de uma trilha por onde iam e vinham os gentios da aldeia de Piratininga à de Biacica ou Imbiacica (hoje os distritos de Itaim Paulista e Jardim Helena, respectivamente). Esta trilha foi engrossada pelos bandeirantes, em busca de ouro e índios para escravizar. Essas terras, de acordo com alguns historiadores, faziam parte da indefinida "Sesmaria de João Ramalho", que ao longo dos anos passou pelas mãos de muitos proprietários e recebeu nomes como "Tucuri, "Bom Retiro" e "Chácara Carrão". Aos poucos, do vasto sítio "Tucuri", "Bom Retiro" ou "Chácara Carrão" surgiram os bairros de Vila Carrão, Vila Nova Manchester, Vila Santa Isabel e Jardim Têxtil, e o cenário rural foi dando lugar ao urbano.

  • 120 m²Útil
  • 3Quartos
  • 4Banheiros

  CondomínioR$ 1.100

  VendaR$ 830.000

• 

  Apartamento

  Condomínio Edifício Jardins De VicenzaAPARTAMENTO COM 2 DORMITÓRIOS,2 BANHEIROS, 1 VAGA COBERTA, COM LAZER COMPLETO,PRÓXIMO AO TERMINAL VILA CARRÃO, ACESSO A RIO DAS PEDRAS, SHOPPING ARICANDUVA-SP

  Rua Cruz Jobim, 485 - Vila CarrãoEXCELENTE APARTAMENTO COM 2 DORMITÓRIOS,2 BANHEIROS, 1 VAGA COBERTA, COM LAZER COMPLETO,PRÓXIMO AO TERMINAL VILA CARRÃO, FÁCIL ACESSO A RIO DAS PEDRAS, PROXIMO AO SHOPPING ARICANDUVA é o maior shopping center do Brasil e da América Latina, e o quinto maior do mundo em área bruta locável.[1] Possui 579 lojas e 423 mil metros quadrados de área construída. Apesar do nome, está localizado no distrito de Cidade Líder, em São Paulo. O seu nome se deve à avenida onde está localizado.[2] Faz parte do complexo comercial: Shopping Leste Aricanduva (shopping center com mais de 569 lojas) Interlar Aricanduva (responsável pelo setor de Moveis e decoração) Auto Shopping Aricanduva (o maior shopping de concessionárias de veículos do país, com mais de 10 agências de diferentes marcas). Além disso, o shopping conta com três hipermercados (Extra, Big e Assaí), três praças de alimentação, duas lojas de bricolagem e materiais de construção (C&C e Dicico), delegacia de trânsito do Detran e um circuito para test drive. O complexo conta com um estacionamento com capacidade para 14.700 vagas. Quanto às opções de lazer, além de pistas de boliche e da primeira unidade do Playcenter Family, o shopping conta com o maior complexo de cinemas da capital paulista, com 14 salas da rede Cinemark (sendo a maior delas com capacidade para 546 pessoas e com uma tela de 184 m² capaz de reproduzir filmes em 3D), figurando ainda como o segundo maior complexo de salas de cinemas do Brasil, atrás apenas do complexo existente no New York City Center-BarraShopping, na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro.[carece de fontes] Índice 1 História 2 Ver também 3 Referências 4 Ligações externas História Inaugurado em 19 de setembro de 1991, o Centro Comercial Leste Aricanduva, foi o segundo shopping center da Zona Leste de São Paulo.[3] O primeiro shopping foi o extinto Shopping Center Leste, também conhecido como Shopping Artur Alvim, Alvim Shopping ou popularmente "Shopping dos Coquinhos" (pela abundância destas árvores no seu entorno), no bairro de Artur Alvim, (inaugurado em maio de 1991).[4] Observação: na reportagem, o shopping seria inaugurado em 1992, mas a verdadeira data é maio de 1991. O empreendimento foi instalado num grande vazio urbano sem tradição comercial anterior, numa área marcada por um impressionante cenário de habitações populares que compõem a paisagem de Cidade Líder, Parque do Carmo, Aricanduva, São Mateus, Vila Formosa, Vila Carrão e outros bairros das proximidades, e onde fracassaram estruturas de venda como o Castorama e o Hipermercado da Construção Center Líder.[5] Como homenagem à região onde foi construído, os setores e corredores do Shopping Leste Aricanduva recebem nomes de bairros e ruas importantes da Zona Leste. O shopping center tornou-se uma das mais importantes áreas de lazer das Zonas Leste 1 e Leste 2 de São Paulo, sendo, por exemplo, um dos únicos lugares dessas regiões a conter salas de cinema (atualmente também existem cinemas no Shopping Metrô Itaquera). A partir de 2003, o estabelecimento passou a abrigar o Plasma Radical & Skate Park, que se tornou um grande ponto de encontro de jovens da região, até ser fechado em 2009.[6] O shopping também foi o primeiro a conter uma loja de uma escola de samba, a GRCES Leandro de Itaquera.[7] Paralelamente à mudança do perfil econômico do bairro do Aricanduva e do Carrão, o shopping center apresenta novas opções de lojas para os frequentadores das classes média e média-alta do bairro e da região, entrando em concorrência com o Shopping Anália Franco, visto que os frequentadores de classes menos favorecidas estão deslocando-se ao Shopping Metrô Itaquera. Como exemplo da expansão de lojas e restaurantes de nível elevado, em 2013 foi inaugurada a segunda unidade da rede americana de restaurantes Outback Steakhouse da Zona Leste Paulistana. Ver também Lista dos maiores centros comerciais do Brasil Referências [1] O papel do Shopping Center na formação de clusters Assessoria de imprensa do Centro Comercial Leste Aricanduva - "No meio do caminho da Zona Leste, as contradições de Aricanduva" Shopping abandonado preocupa comerciantes e moradores de A.E. Carvalho ROLNIK, R., FRÚGOLI JR., H., "Reestruturação urbana da metrópole paulistana: a Zona Leste como território de rupturas e permanências", Cadernos Metrópole n. 6, pp. 43-66, 2º sem. 2001 Revista 100% Skate - "Fim da Pista de street do Plasma Radical & Skate Park Central Surf", 18/02/2009 "Do sambódromo para o shopping", O Estado de S. Paulo, 05/02/2003
  São Paulo - SPEXCELENTE APARTAMENTO COM 2 DORMITÓRIOS,2 BANHEIROS, 1 VAGA COBERTA, COM LAZER COMPLETO,PRÓXIMO AO TERMINAL VILA CARRÃO, FÁCIL ACESSO A RIO DAS PEDRAS, PROXIMO AO SHOPPING ARICANDUVA é o maior shopping center do Brasil e da América Latina, e o quinto maior do mundo em área bruta locável.[1] Possui 579 lojas e 423 mil metros quadrados de área construída. Apesar do nome, está localizado no distrito de Cidade Líder, em São Paulo. O seu nome se deve à avenida onde está localizado.[2] Faz parte do complexo comercial: Shopping Leste Aricanduva (shopping center com mais de 569 lojas) Interlar Aricanduva (responsável pelo setor de Moveis e decoração) Auto Shopping Aricanduva (o maior shopping de concessionárias de veículos do país, com mais de 10 agências de diferentes marcas). Além disso, o shopping conta com três hipermercados (Extra, Big e Assaí), três praças de alimentação, duas lojas de bricolagem e materiais de construção (C&C e Dicico), delegacia de trânsito do Detran e um circuito para test drive. O complexo conta com um estacionamento com capacidade para 14.700 vagas. Quanto às opções de lazer, além de pistas de boliche e da primeira unidade do Playcenter Family, o shopping conta com o maior complexo de cinemas da capital paulista, com 14 salas da rede Cinemark (sendo a maior delas com capacidade para 546 pessoas e com uma tela de 184 m² capaz de reproduzir filmes em 3D), figurando ainda como o segundo maior complexo de salas de cinemas do Brasil, atrás apenas do complexo existente no New York City Center-BarraShopping, na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro.[carece de fontes] Índice 1 História 2 Ver também 3 Referências 4 Ligações externas História Inaugurado em 19 de setembro de 1991, o Centro Comercial Leste Aricanduva, foi o segundo shopping center da Zona Leste de São Paulo.[3] O primeiro shopping foi o extinto Shopping Center Leste, também conhecido como Shopping Artur Alvim, Alvim Shopping ou popularmente "Shopping dos Coquinhos" (pela abundância destas árvores no seu entorno), no bairro de Artur Alvim, (inaugurado em maio de 1991).[4] Observação: na reportagem, o shopping seria inaugurado em 1992, mas a verdadeira data é maio de 1991. O empreendimento foi instalado num grande vazio urbano sem tradição comercial anterior, numa área marcada por um impressionante cenário de habitações populares que compõem a paisagem de Cidade Líder, Parque do Carmo, Aricanduva, São Mateus, Vila Formosa, Vila Carrão e outros bairros das proximidades, e onde fracassaram estruturas de venda como o Castorama e o Hipermercado da Construção Center Líder.[5] Como homenagem à região onde foi construído, os setores e corredores do Shopping Leste Aricanduva recebem nomes de bairros e ruas importantes da Zona Leste. O shopping center tornou-se uma das mais importantes áreas de lazer das Zonas Leste 1 e Leste 2 de São Paulo, sendo, por exemplo, um dos únicos lugares dessas regiões a conter salas de cinema (atualmente também existem cinemas no Shopping Metrô Itaquera). A partir de 2003, o estabelecimento passou a abrigar o Plasma Radical & Skate Park, que se tornou um grande ponto de encontro de jovens da região, até ser fechado em 2009.[6] O shopping também foi o primeiro a conter uma loja de uma escola de samba, a GRCES Leandro de Itaquera.[7] Paralelamente à mudança do perfil econômico do bairro do Aricanduva e do Carrão, o shopping center apresenta novas opções de lojas para os frequentadores das classes média e média-alta do bairro e da região, entrando em concorrência com o Shopping Anália Franco, visto que os frequentadores de classes menos favorecidas estão deslocando-se ao Shopping Metrô Itaquera. Como exemplo da expansão de lojas e restaurantes de nível elevado, em 2013 foi inaugurada a segunda unidade da rede americana de restaurantes Outback Steakhouse da Zona Leste Paulistana. Ver também Lista dos maiores centros comerciais do Brasil Referências [1] O papel do Shopping Center na formação de clusters Assessoria de imprensa do Centro Comercial Leste Aricanduva - "No meio do caminho da Zona Leste, as contradições de Aricanduva" Shopping abandonado preocupa comerciantes e moradores de A.E. Carvalho ROLNIK, R., FRÚGOLI JR., H., "Reestruturação urbana da metrópole paulistana: a Zona Leste como território de rupturas e permanências", Cadernos Metrópole n. 6, pp. 43-66, 2º sem. 2001 Revista 100% Skate - "Fim da Pista de street do Plasma Radical & Skate Park Central Surf", 18/02/2009 "Do sambódromo para o shopping", O Estado de S. Paulo, 05/02/2003

  • 340 m²Útil
  • 2Quartos
  • 2Banheiros

  CondomínioR$ 340

  VendaR$ 320.000