Sobrado à venda com 2 vagas em Vila Prudente, São Paulo - SP

Sobrado
Sobrado à venda em Parque da MoocaGRANDE SOBRADO NA MOOCA AO LADO DA DELEGACIA!!!!

Rua Miguel Zuccas, 89 - Parque da MoocaSobrado com extrema segurança, lindo e todo reformado a venda na melhor região do Alto da mooca, próximo ao Hospital São Cristóvão, Clube Juventus, Padaria Maria Luiza, Droga Raia entre outros comércios. O sobrado conta com 3 dormitórios sendo 2 Suites, copa, cozinha, sala 2 ambientes, lavabo, edícula, área de serviço, quintal e garagem para 2 carros. História do bairro Mooca Fundada pelos jesuítas em 17 de agosto de 1556, a Mooca é um dos bairros mais antigos de São Paulo. Em suma, ao longo de seus mais de quatro séculos de história, a região passou de ocupação indígena a centro de produção rural, e depois, com a construção da primeira ferrovia paulista em 1862, se tornou um importante polo industrial e de imigração europeia, em especial dos italianos. A Estação Mooca foi inaugurada em 1898, dessa maneira marcando a consolidação do bairro como símbolo da evolução da cidade. Custo de vida no bairro Um dos pontos positivos da Mooca é o seu custo de vida acessível, isso porque o bairro oferece uma variedade de opções de moradia, desde apartamentos compactos até casas amplas e confortáveis. O preço médio do metro quadrado para compra de imóveis no bairro é de R$ 7,4 mil. Já o valor do condomínio fica em torno de R$ 500 a R$ 1,6 mil por mês. Transporte no bairro Bem servido de transporte público, os moradores e visitantes do bairro podem utilizar diversas opções como ônibus, metrô e trem para se locomover pela cidade. O metrô é uma das opções mais utilizadas, pois o bairro conta com duas estações: a Estação Bresser-Mooca, que faz parte da Linha 3-Vermelha, e a Estação Belém, que faz parte da Linha 1-Azul. Além do metrô, a Mooca é atendida por várias linhas de ônibus municipais e intermunicipais, dessa forma facilita o deslocamento para outras regiões da cidade e para cidades vizinhas. Do mesmo modo, outra opção de transporte na Mooca é o trem. A Estação Juventus–Mooca da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) está localizada na linha 10-Turquesa, que liga o ABC paulista à região central de São Paulo. A bicicleta também é uma opção para quem aprecia um estilo de vida mais saudável. O bairro possui várias ciclovias e ciclofaixas, além de estações de bicicletas compartilhadas. A região abriga outros bairros próximos igualmente atraentes e importantes como a Vila Cláudia, Ipiranga e o Alto da Mooca. Educação e saúde no bairro A Mooca possui uma ampla variedade de escolas, desde instituições públicas até escolas particulares renomadas. Destaque para o Colégio São Judas Tadeu, um dos mais tradicionais da região que oferece ensino de qualidade do ensino infantil ao ensino médio. Ênfase também para a Universidade São Judas – Unidade Mooca e para a Faculdade de Direito – Universidade de São Paulo, localizada a 21 minutos de distância no bairro Centro. Em termos de opções de saúde, há na região diversos hospitais e clínicas médicas. Destaque para o Hospital Cema, que é referência em tratamento de oftalmologia, o Hospital São Camilo Oncologia e o Hospital Villa-Lobos. Lazer na Mooca A Mooca é um bairro que oferece muitas opções de lazer, como o Parque Sabesp Alto da Mooca – Radialista Fiori Gigliotti que conta com uma área verde, pista de caminhada, além de um espaço para a prática de esportes. Outra opção é o Museu da Imigração, que abriga um acervo que conta a história da imigração em São Paulo e do bairro da Mooca. Também é possível aproveitar momentos de divertimento no Mooca Plaza Shopping e no Clube Atlético Juventus. Em resumo, a Mooca oferece uma boa qualidade de vida para os seus moradores. Com um custo de vida acessível e boa infraestrutura, esse bairro é uma opção interessante para quem busca um lugar para morar em São Paulo. A EmCasa possui uma ampla variedade de casas e apartamentos à venda na Mooca, clique para conferir! História do bairro Mooca Fundada pelos jesuítas em 17 de agosto de 1556, a Mooca é um dos bairros mais antigos de São Paulo. Em suma, ao longo de seus mais de quatro séculos de história, a região passou de ocupação indígena a centro de produção rural, e depois, com a construção da primeira ferrovia paulista em 1862, se tornou um importante polo industrial e de imigração europeia, em especial dos italianos. A Estação Mooca foi inaugurada em 1898, dessa maneira marcando a consolidação do bairro como símbolo da evolução da cidade. Custo de vida no bairro Um dos pontos positivos da Mooca é o seu custo de vida acessível, isso porque o bairro oferece uma variedade de opções de moradia, desde apartamentos compactos até casas amplas e confortáveis. O preço médio do metro quadrado para compra de imóveis no bairro é de R$ 7,4 mil. Já o valor do condomínio fica em torno de R$ 500 a R$ 1,6 mil por mês. Transporte no bairro Bem servido de transporte público, os moradores e visitantes do bairro podem utilizar diversas opções como ônibus, metrô e trem para se locomover pela cidade. O metrô é uma das opções mais utilizadas, pois o bairro conta com duas estações: a Estação Bresser-Mooca, que faz parte da Linha 3-Vermelha, e a Estação Belém, que faz parte da Linha 1-Azul. Além do metrô, a Mooca é atendida por várias linhas de ônibus municipais e intermunicipais, dessa forma facilita o deslocamento para outras regiões da cidade e para cidades vizinhas. Do mesmo modo, outra opção de transporte na Mooca é o trem. A Estação Juventus–Mooca da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) está localizada na linha 10-Turquesa, que liga o ABC paulista à região central de São Paulo. A bicicleta também é uma opção para quem aprecia um estilo de vida mais saudável. O bairro possui várias ciclovias e ciclofaixas, além de estações de bicicletas compartilhadas. A região abriga outros bairros próximos igualmente atraentes e importantes como a Vila Cláudia, Ipiranga e o Alto da Mooca. Educação e saúde no bairro A Mooca possui uma ampla variedade de escolas, desde instituições públicas até escolas particulares renomadas. Destaque para o Colégio São Judas Tadeu, um dos mais tradicionais da região que oferece ensino de qualidade do ensino infantil ao ensino médio. Ênfase também para a Universidade São Judas – Unidade Mooca e para a Faculdade de Direito – Universidade de São Paulo, localizada a 21 minutos de distância no bairro Centro. Em termos de opções de saúde, há na região diversos hospitais e clínicas médicas. Destaque para o Hospital Cema, que é referência em tratamento de oftalmologia, o Hospital São Camilo Oncologia e o Hospital Villa-Lobos. Lazer na Mooca A Mooca é um bairro que oferece muitas opções de lazer, como o Parque Sabesp Alto da Mooca – Radialista Fiori Gigliotti que conta com uma área verde, pista de caminhada, além de um espaço para a prática de esportes. Outra opção é o Museu da Imigração, que abriga um acervo que conta a história da imigração em São Paulo e do bairro da Mooca. Também é possível aproveitar momentos de divertimento no Mooca Plaza Shopping e no Clube Atlético Juventus. Em resumo, a Mooca oferece uma boa qualidade de vida para os seus moradores. Com um custo de vida acessível e boa infraestrutura, esse bairro é uma opção interessante para quem busca um lugar para morar em São Paulo. A EmCasa possui uma ampla variedade de casas e apartamentos à venda na Mooca, clique para conferir!
São Paulo - SPSobrado com extrema segurança, lindo e todo reformado a venda na melhor região do Alto da mooca, próximo ao Hospital São Cristóvão, Clube Juventus, Padaria Maria Luiza, Droga Raia entre outros comércios. O sobrado conta com 3 dormitórios sendo 2 Suites, copa, cozinha, sala 2 ambientes, lavabo, edícula, área de serviço, quintal e garagem para 2 carros. História do bairro Mooca Fundada pelos jesuítas em 17 de agosto de 1556, a Mooca é um dos bairros mais antigos de São Paulo. Em suma, ao longo de seus mais de quatro séculos de história, a região passou de ocupação indígena a centro de produção rural, e depois, com a construção da primeira ferrovia paulista em 1862, se tornou um importante polo industrial e de imigração europeia, em especial dos italianos. A Estação Mooca foi inaugurada em 1898, dessa maneira marcando a consolidação do bairro como símbolo da evolução da cidade. Custo de vida no bairro Um dos pontos positivos da Mooca é o seu custo de vida acessível, isso porque o bairro oferece uma variedade de opções de moradia, desde apartamentos compactos até casas amplas e confortáveis. O preço médio do metro quadrado para compra de imóveis no bairro é de R$ 7,4 mil. Já o valor do condomínio fica em torno de R$ 500 a R$ 1,6 mil por mês. Transporte no bairro Bem servido de transporte público, os moradores e visitantes do bairro podem utilizar diversas opções como ônibus, metrô e trem para se locomover pela cidade. O metrô é uma das opções mais utilizadas, pois o bairro conta com duas estações: a Estação Bresser-Mooca, que faz parte da Linha 3-Vermelha, e a Estação Belém, que faz parte da Linha 1-Azul. Além do metrô, a Mooca é atendida por várias linhas de ônibus municipais e intermunicipais, dessa forma facilita o deslocamento para outras regiões da cidade e para cidades vizinhas. Do mesmo modo, outra opção de transporte na Mooca é o trem. A Estação Juventus–Mooca da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) está localizada na linha 10-Turquesa, que liga o ABC paulista à região central de São Paulo. A bicicleta também é uma opção para quem aprecia um estilo de vida mais saudável. O bairro possui várias ciclovias e ciclofaixas, além de estações de bicicletas compartilhadas. A região abriga outros bairros próximos igualmente atraentes e importantes como a Vila Cláudia, Ipiranga e o Alto da Mooca. Educação e saúde no bairro A Mooca possui uma ampla variedade de escolas, desde instituições públicas até escolas particulares renomadas. Destaque para o Colégio São Judas Tadeu, um dos mais tradicionais da região que oferece ensino de qualidade do ensino infantil ao ensino médio. Ênfase também para a Universidade São Judas – Unidade Mooca e para a Faculdade de Direito – Universidade de São Paulo, localizada a 21 minutos de distância no bairro Centro. Em termos de opções de saúde, há na região diversos hospitais e clínicas médicas. Destaque para o Hospital Cema, que é referência em tratamento de oftalmologia, o Hospital São Camilo Oncologia e o Hospital Villa-Lobos. Lazer na Mooca A Mooca é um bairro que oferece muitas opções de lazer, como o Parque Sabesp Alto da Mooca – Radialista Fiori Gigliotti que conta com uma área verde, pista de caminhada, além de um espaço para a prática de esportes. Outra opção é o Museu da Imigração, que abriga um acervo que conta a história da imigração em São Paulo e do bairro da Mooca. Também é possível aproveitar momentos de divertimento no Mooca Plaza Shopping e no Clube Atlético Juventus. Em resumo, a Mooca oferece uma boa qualidade de vida para os seus moradores. Com um custo de vida acessível e boa infraestrutura, esse bairro é uma opção interessante para quem busca um lugar para morar em São Paulo. A EmCasa possui uma ampla variedade de casas e apartamentos à venda na Mooca, clique para conferir! História do bairro Mooca Fundada pelos jesuítas em 17 de agosto de 1556, a Mooca é um dos bairros mais antigos de São Paulo. Em suma, ao longo de seus mais de quatro séculos de história, a região passou de ocupação indígena a centro de produção rural, e depois, com a construção da primeira ferrovia paulista em 1862, se tornou um importante polo industrial e de imigração europeia, em especial dos italianos. A Estação Mooca foi inaugurada em 1898, dessa maneira marcando a consolidação do bairro como símbolo da evolução da cidade. Custo de vida no bairro Um dos pontos positivos da Mooca é o seu custo de vida acessível, isso porque o bairro oferece uma variedade de opções de moradia, desde apartamentos compactos até casas amplas e confortáveis. O preço médio do metro quadrado para compra de imóveis no bairro é de R$ 7,4 mil. Já o valor do condomínio fica em torno de R$ 500 a R$ 1,6 mil por mês. Transporte no bairro Bem servido de transporte público, os moradores e visitantes do bairro podem utilizar diversas opções como ônibus, metrô e trem para se locomover pela cidade. O metrô é uma das opções mais utilizadas, pois o bairro conta com duas estações: a Estação Bresser-Mooca, que faz parte da Linha 3-Vermelha, e a Estação Belém, que faz parte da Linha 1-Azul. Além do metrô, a Mooca é atendida por várias linhas de ônibus municipais e intermunicipais, dessa forma facilita o deslocamento para outras regiões da cidade e para cidades vizinhas. Do mesmo modo, outra opção de transporte na Mooca é o trem. A Estação Juventus–Mooca da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) está localizada na linha 10-Turquesa, que liga o ABC paulista à região central de São Paulo. A bicicleta também é uma opção para quem aprecia um estilo de vida mais saudável. O bairro possui várias ciclovias e ciclofaixas, além de estações de bicicletas compartilhadas. A região abriga outros bairros próximos igualmente atraentes e importantes como a Vila Cláudia, Ipiranga e o Alto da Mooca. Educação e saúde no bairro A Mooca possui uma ampla variedade de escolas, desde instituições públicas até escolas particulares renomadas. Destaque para o Colégio São Judas Tadeu, um dos mais tradicionais da região que oferece ensino de qualidade do ensino infantil ao ensino médio. Ênfase também para a Universidade São Judas – Unidade Mooca e para a Faculdade de Direito – Universidade de São Paulo, localizada a 21 minutos de distância no bairro Centro. Em termos de opções de saúde, há na região diversos hospitais e clínicas médicas. Destaque para o Hospital Cema, que é referência em tratamento de oftalmologia, o Hospital São Camilo Oncologia e o Hospital Villa-Lobos. Lazer na Mooca A Mooca é um bairro que oferece muitas opções de lazer, como o Parque Sabesp Alto da Mooca – Radialista Fiori Gigliotti que conta com uma área verde, pista de caminhada, além de um espaço para a prática de esportes. Outra opção é o Museu da Imigração, que abriga um acervo que conta a história da imigração em São Paulo e do bairro da Mooca. Também é possível aproveitar momentos de divertimento no Mooca Plaza Shopping e no Clube Atlético Juventus. Em resumo, a Mooca oferece uma boa qualidade de vida para os seus moradores. Com um custo de vida acessível e boa infraestrutura, esse bairro é uma opção interessante para quem busca um lugar para morar em São Paulo. A EmCasa possui uma ampla variedade de casas e apartamentos à venda na Mooca, clique para conferir!

300 m²Útil
3Quartos
2Banheiros

VendaR$ 1.500.000

Sobrado
Sobrado à venda em TatuapéSOBRADO SEMI MOBILIADO Á VENDA COM 3 SUITES,DEPÓSITO,LAVANDERIA, 1 VAGA ,PRÓXIMO AO PARQUE PIQUERI-SP

Rua Sabatino Nastari, 195 - TatuapéBelíssimo sobrado semi mobiliado ao lado do parque do Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados ,no bairro do Tatuapé. Localizado apenas a 900 mts da estação do metrô Tatuapé é uma estação que faz parte do sistema de trens metropolitanos da CPTM e do Metrô de São Paulo. É integrada ao Shopping Metrô Tatuapé (ao lado sul da estação) e ao Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (ao lado norte da estação). Está localizada no distrito homônimo do Tatuapé, dividida físicamente entre as áreas 3 e 4 da capital paulista. História O projeto da Estação Tatuapé foi iniciado em 1973, quando a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e a Companhia do Metropolitano de São Paulo entraram em acordo para a construção do trecho leste da Linha Leste–Oeste (atual Linha 3–Vermelha).[1] O primeiro projeto foi apresentado ao público em maio de 1975 e previa a integração das linhas do metrô e de subúrbios da RFFSA na Estação Tatuapé.[2] As obras da Linha Leste–Oeste foram iniciadas em março de 1976, porém o primeiro decreto de desapropriação para a construção da futura Estação Tatuapé foi lançado apenas em junho daquele ano.[3][4] Apesar da assinatura de um memorando de entendimento entre a RFFSA e o Metrô em junho de 1977, as obras da Estação Tatuapé foram iniciadas pela construtora Beter S.A. apenas em 29 de abril de 1978.[5][6][7] Em 29 de abril de 1979, uma nova fase das obras foi lançada, quando um novo trecho da Radial Leste foi entregue, permitindo o início da construção do bloco principal da Estação Tatuapé, com uma área total construída de dezoito mil metros quadrados.[8] Prometida para meados de 1980, a estação teve sua inauguração atrasada por problemas de verbas.[9] A Estação Tatuapé foi inaugurada pelo governador Paulo Maluf, utilizando-se de uma cadeira de rodas (apesar de a estação até então não contar com nenhum elevador — o primeiro seria implantado apenas em 1992), em 5 de novembro de 1981.[10] Características Vista aérea da estação Tatuapé, 1982. Acervo da Companhia do Metropolitano de São Paulo. O trecho entre Belém e Tatuapé demandou a escavação de 313 346 metros cúbicos de solo, 7 713 metros de estacas do tipo "Franki", 4 675 metros cúbicos de concreto estrutural, 1 428 metros cúbicos de concreto pré-moldado, 155 327 metros cúbicos de reaterro e 1 021 metros de estaqueamento metálico.[11] Tatuapé é uma estação com mezanino de distribuição sobre plataformas central e laterais em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso adaptado para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Conta com uma área construída de 34 680 metros quadrados e possui uma capacidade de sessenta mil passageiros por hora nos horários de pico.[12] Toponímia Tatuapé é um termo tupi: tatu (tatu) e apé (caminho), expressão que significa caminho dos tatus.[13] Integração CPTM, Metrô e SPTrans A estação Tatuapé da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo possui transferência tarifada com as estações das Linhas 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM, exceto em horários especiais, de segunda a sexta das 10h às 17h e das 20h às 24h, aos sábados das 15h à 01h e aos domingos e feriados a integração gratuita é o dia todo.[14] Há também a possibilidade de se transferir para o sistema de ônibus da capital paulista, da SPTrans, através do Terminal de Ônibus Norte e do Terminal de Ônibus Sul, ambos anexos à estação, utilizando-se o Bilhete Único. Do Terminal Norte partem ônibus urbanos do serviço Airport Bus Service com destino direto ao Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. CPTM Estação das linhas 11–Coral e 12–Safira da CPTM. Tabela Sigla Estação Inauguração Integração Plataformas Posição Notas TAT Tatuapé 5 de novembro de 1981 Bilhete Único da SPTrans e Linha 3–Vermelha do Metrô (tarifada) Centrais e laterais Superfície Estação construída pelo Metrô de São Paulo Metrô de São Paulo Estação da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. É uma estação com mezanino de distribuição sobre plataformas central e laterais em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso adaptado para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Conta com uma área construída de 34.680 m² e possui uma capacidade de 60.000 passageiros por hora/pico.[12] Tabela Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataformas Posição Notas TAT Tatuapé 5 de novembro de 1981 60 mil passageiros hora/pico Linhas 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM (tarifada) Laterais e central Superfície Integrada ao Shopping Metrô Tatuapé e Shopping Metrô Boulevard Tatuapé Obras de arte "Inter-Relação Entre o Campo e a Cidade", Aldemir Martins, Mural (1993), Cerâmica pintada (2,90 x 24,80 m), instalado no mezanino da estação do Metrô.[15] Shoppings Para a construção da Estação Tatuapé foram desapropriadas diversas áreas, para a implantação de canteiros de obras. Após a abertura da estação, em 1981, essas áreas tornaram-se ociosas. Em 1997, a Companhia do Metropolitano de São Paulo desativou e alugou o edifício-garagem do lado sul da estação para a implantação do Shopping Metrô Tatuapé pela empresa AD Shopping — Agência de Desenvolvimento de Shopping Centers Ltda. Uma outra área, do lado norte da estação, foi alugada para a implantação do Shopping Metrô Boulevard Tatuapé, em 2007.[16] Com a implantação dos shoppings, a Companhia do Metropolitano ampliou a receita não-tarifária da empresa , e farto comércio da região. São 3 suítes amplas, sala grande, cozinha com copa, despensa, quintal, lavanderia e um depósito bem grande no andar superior da casa. Arejada e bem iluminada, esta casa conta com 1 vaga de garagem, com terreno 4.27 mt frente x 20 mt de fundos 3 suítes / 1 vaga / depósito / terraço e lavanderia
São Paulo - SPBelíssimo sobrado semi mobiliado ao lado do parque do Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados ,no bairro do Tatuapé. Localizado apenas a 900 mts da estação do metrô Tatuapé é uma estação que faz parte do sistema de trens metropolitanos da CPTM e do Metrô de São Paulo. É integrada ao Shopping Metrô Tatuapé (ao lado sul da estação) e ao Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (ao lado norte da estação). Está localizada no distrito homônimo do Tatuapé, dividida físicamente entre as áreas 3 e 4 da capital paulista. História O projeto da Estação Tatuapé foi iniciado em 1973, quando a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e a Companhia do Metropolitano de São Paulo entraram em acordo para a construção do trecho leste da Linha Leste–Oeste (atual Linha 3–Vermelha).[1] O primeiro projeto foi apresentado ao público em maio de 1975 e previa a integração das linhas do metrô e de subúrbios da RFFSA na Estação Tatuapé.[2] As obras da Linha Leste–Oeste foram iniciadas em março de 1976, porém o primeiro decreto de desapropriação para a construção da futura Estação Tatuapé foi lançado apenas em junho daquele ano.[3][4] Apesar da assinatura de um memorando de entendimento entre a RFFSA e o Metrô em junho de 1977, as obras da Estação Tatuapé foram iniciadas pela construtora Beter S.A. apenas em 29 de abril de 1978.[5][6][7] Em 29 de abril de 1979, uma nova fase das obras foi lançada, quando um novo trecho da Radial Leste foi entregue, permitindo o início da construção do bloco principal da Estação Tatuapé, com uma área total construída de dezoito mil metros quadrados.[8] Prometida para meados de 1980, a estação teve sua inauguração atrasada por problemas de verbas.[9] A Estação Tatuapé foi inaugurada pelo governador Paulo Maluf, utilizando-se de uma cadeira de rodas (apesar de a estação até então não contar com nenhum elevador — o primeiro seria implantado apenas em 1992), em 5 de novembro de 1981.[10] Características Vista aérea da estação Tatuapé, 1982. Acervo da Companhia do Metropolitano de São Paulo. O trecho entre Belém e Tatuapé demandou a escavação de 313 346 metros cúbicos de solo, 7 713 metros de estacas do tipo "Franki", 4 675 metros cúbicos de concreto estrutural, 1 428 metros cúbicos de concreto pré-moldado, 155 327 metros cúbicos de reaterro e 1 021 metros de estaqueamento metálico.[11] Tatuapé é uma estação com mezanino de distribuição sobre plataformas central e laterais em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso adaptado para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Conta com uma área construída de 34 680 metros quadrados e possui uma capacidade de sessenta mil passageiros por hora nos horários de pico.[12] Toponímia Tatuapé é um termo tupi: tatu (tatu) e apé (caminho), expressão que significa caminho dos tatus.[13] Integração CPTM, Metrô e SPTrans A estação Tatuapé da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo possui transferência tarifada com as estações das Linhas 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM, exceto em horários especiais, de segunda a sexta das 10h às 17h e das 20h às 24h, aos sábados das 15h à 01h e aos domingos e feriados a integração gratuita é o dia todo.[14] Há também a possibilidade de se transferir para o sistema de ônibus da capital paulista, da SPTrans, através do Terminal de Ônibus Norte e do Terminal de Ônibus Sul, ambos anexos à estação, utilizando-se o Bilhete Único. Do Terminal Norte partem ônibus urbanos do serviço Airport Bus Service com destino direto ao Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. CPTM Estação das linhas 11–Coral e 12–Safira da CPTM. Tabela Sigla Estação Inauguração Integração Plataformas Posição Notas TAT Tatuapé 5 de novembro de 1981 Bilhete Único da SPTrans e Linha 3–Vermelha do Metrô (tarifada) Centrais e laterais Superfície Estação construída pelo Metrô de São Paulo Metrô de São Paulo Estação da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. É uma estação com mezanino de distribuição sobre plataformas central e laterais em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso adaptado para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Conta com uma área construída de 34.680 m² e possui uma capacidade de 60.000 passageiros por hora/pico.[12] Tabela Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataformas Posição Notas TAT Tatuapé 5 de novembro de 1981 60 mil passageiros hora/pico Linhas 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM (tarifada) Laterais e central Superfície Integrada ao Shopping Metrô Tatuapé e Shopping Metrô Boulevard Tatuapé Obras de arte "Inter-Relação Entre o Campo e a Cidade", Aldemir Martins, Mural (1993), Cerâmica pintada (2,90 x 24,80 m), instalado no mezanino da estação do Metrô.[15] Shoppings Para a construção da Estação Tatuapé foram desapropriadas diversas áreas, para a implantação de canteiros de obras. Após a abertura da estação, em 1981, essas áreas tornaram-se ociosas. Em 1997, a Companhia do Metropolitano de São Paulo desativou e alugou o edifício-garagem do lado sul da estação para a implantação do Shopping Metrô Tatuapé pela empresa AD Shopping — Agência de Desenvolvimento de Shopping Centers Ltda. Uma outra área, do lado norte da estação, foi alugada para a implantação do Shopping Metrô Boulevard Tatuapé, em 2007.[16] Com a implantação dos shoppings, a Companhia do Metropolitano ampliou a receita não-tarifária da empresa , e farto comércio da região. São 3 suítes amplas, sala grande, cozinha com copa, despensa, quintal, lavanderia e um depósito bem grande no andar superior da casa. Arejada e bem iluminada, esta casa conta com 1 vaga de garagem, com terreno 4.27 mt frente x 20 mt de fundos 3 suítes / 1 vaga / depósito / terraço e lavanderia

85 m²Útil
3Quartos
4Banheiros

2 Sobrados com 2 vagas à venda em Vila Prudente - São Paulo - SP

Sobrado
Sobrado à venda em Vila PrudenteSOBRADO BONITO COM 2 QUARTOS GRANDES, 2 VAGAS, 2 BANHEIROS, QUINTAL, COZINHA GRANDE, QUARTINHO DOS FUNDOS NA VILA PRUDENTE, SÃO PAULO SP

VendaR$ 530.000

Sobrado
Sobrado à venda em Parque da MoocaGRANDE SOBRADO NA MOOCA AO LADO DA DELEGACIA!!!!

VendaR$ 1.500.000

Flexibilizamos sua busca para que encontre mais imóveis.

Sobrado
Sobrado à venda em Vila Regente FeijóSobrado á Venda, Vila Regente Feijó, São Paulo, SP

VendaR$ 960.000

Sobrado
Sobrado à venda em Vila FormosaSOBRADO EXCELENTE COM LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA ,PRÓXIMO AO MERCADO MUNICIPAL DA VILA FORMOSA OS MERCADOS MUNICIPAIS-SP

VendaR$ 1.300.000

Sobrado
Sobrado à venda ou para alugar em TatuapéSOBRADO EXCELENTE 3 DORMITÓRIOS SENDO 1 SUÍTE, 1 CLOSET COM AR CONDICIONADO, 3 BANHEIROS ,COZINHA PLANEJADA,PRÓXIMO AO HOSPITAL SÃO LUÍS-SP

VendaR$ 750.000

Sobrado
Sobrado à venda em Chácara BelenzinhoSobrado à venda, Chácara Belenzinho, São Paulo, SP

VendaR$ 750.000

Sobrado
Sobrado à venda em Chácara BelenzinhoSobrado à venda lindo, Chácara Belenzinho, São Paulo, SP

VendaR$ 700.000

Sobrado
Sobrado à venda em TatuapéSOBRADO SEMI MOBILIADO Á VENDA COM 3 SUITES,DEPÓSITO,LAVANDERIA, 1 VAGA ,PRÓXIMO AO PARQUE PIQUERI-SP

VendaR$ 870.000

Sobrado
Sobrado à venda em Vila CarrãoSobrado à venda, Vila Carrão, São Paulo, SP

VendaR$ 902.000

Sobrado
Sobrado à venda em Vila CarrãoSOBRADO MARAVILHOSO COM 130 M², NA VILA CARRÃO COM 3 DORMITÓRIOS SENDO 1 SUITE, COM 2 VAGAS DE GARAGEM E FINO ACABAMENTO E COM CHURRASQUEIRA!

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