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Rua da Mooca, 4968 - MoocaSOBRADO EXCELENTE COM 2 DORMITÓRIOS 1 SALA,1 BANHEIRO,1 CZINHA,1 LAVANDERIA,1 QUINTAL,1 VAGA DE GARAGEM ,COM UM SALÃO NA FRENTE PARA COMÉRCIO OU MORADIA SENDO 1 DORMITÓRIO,1 SALA,1 COZINHA,1 BANHEIRO,1 VAGA DE GARAGEM, COM ÓTIMA LOCALIZAÇÃO PRÓXIMO AO COMÉRCIO DA PAES DE BARROS MOOCA,PRÓXIMO AO SHOPPING MOOCA,PRÓXIMO A FACUDADE ÃO JUDAS TADEU,PRÓXIMO AO CLUBE DO JUVENTOS conhecido popularmente como Juventus ou Juventus da Mooca , é um clube desportivo, recreativo e social da cidade de São Paulo, capital do estado homônimo. Foi fundado em 20 de abril de 1924 por membros da colônia italiana do bairro da Mooca, na zona leste paulistana. O local abriga a sua sede social, localizada na Rua Juventus, e o seu estádio, o Conde Rodolfo Crespi. Tem como cores o grená e o branco. É tido como um dos mais mais tradicionais da capital paulista. Suas maiores conquistas no futebol foram o Campeonato Brasileiro Série B 1983, o Campeonato Paulista de 1934 e a Copa Paulista de 2007. Ao todo, o time da Mooca teve uma única participação na divisão de elite do Brasileiro - levando em conta que não participou da Série A 1984 por uma manobra da CBF - 11 na Série B e 8 na Série C. História Primeiros anos e ingresso na APEA (1924–1929) O clube foi fundado como um time amador em 1924 por operários da Cotonifício Rodolfo Crespi, uma fábrica de tecidos de propriedade do Conde Rodolfo Enrico Crespi, a partir da fusão do Extra São Paulo FC e do Cavalheiro Crespi FC, dois clubes de várzea da Mooca na época.[nota 1] Em homenagem ao empresário italiano, o novo clube foi batizado como Cotonifício Rodolfo Crespi Futebol Clube. Filiado à Associação Paulista de Esportes Atléticos, o CR Crespi competiu em seus primeiros anos nas divisões intermediárias da entidade. Em 1929, a equipe conquistou o campeonato da Primeira Divisão da APEA — equivalente à atual Série A2 do Paulista. Com essa conquista, o clube foi convidado a integrar a Divisão Principal da APEA da temporada seguinte. Gramado do Estádio Conde Rodolfo Crespi, o Estádio da Rua Javari. Em 19 de fevereiro de 1930, a diretoria do CR Crespi aprovou a mudança do nome do clube que, a partir de uma sugestão do Conde Crespi, passaria a ser conhecido como Clube Atlético Juventus — em homenagem à Juventus de Turim.[nota 2] Em sua estreia na Divisão Principal da APEA em 1930, o clube terminou em 10º lugar entre 14 participantes. O grande momento da temporada juventina foi a vitória por 2–1 sobre o Corinthians — então bicampeão da APEA — no Estádio Parque São Jorge. Com gols de Nico e Piola, esse triunfo imortalizou o apelido Moleque Travesso, dado pelo jornalista Tomás Mazzoni. No campeonato da APEA de 1932, o Juventus terminou o certame na terceira colocação —somente atrás do Palestra Itália e do São Paulo. A boa campanha fez com que aquele time fosse chamado pela crônica esportiva local de Os Inesquecíveis e Máquina Juventina. No entanto, uma vez que a APEA havia decidido se transformar em uma liga profissional a partir da temporada seguinte, o Juventus licenciou-se oficialmente da entidade. Título paulista de 1934 e profissionalismo (1930–1940) Embora licenciado formalmente da APEA em 1933, o Juventus manteve-se ativo nas duas temporadas seguintes pela Federação Paulista da Football, liga dissidente que defendia o amadorismo. No entanto, como era membro da APEA, a estratégia foi atuar sob a denominação Clube Atlético Fiorentino, incluindo pequenas mudanças no esculo — que ganhou uma flor-de-lis branca —, mas mantendo a cor grená no uniforme. Foi assim que no campeonato da FPF de 1934, a equipe sagrou-se campeã paulista.[1][2][3] O título foi conquistado oficialmente com uma vitória por 5–3 sobre a Ponte Preta, com gols marcados por Euvaldo, Euclydes, Raul, Bellacosa, Moacyr. Ainda naquela temporada, o Fiorentino superou a Ferroviária de Pindamonhangaba, campeã amadora do interior, e se tornou campeão amador unificado da FPF. O clube retomou suas atividades como Juventus na temporada seguinte. Após se desfiliar da APEA, o clube ingressou, à convite de Corinthians e Palestra Itália, na Liga de Futebol do Estado de São Paulo. Com isso, os juventinos aderiram formalmente ao futebol profissional. Na década seguinte, o Juventus fou um membro fundadore da nova Federação Paulista de Futebol. Em 1940, o Juventus foi um dos convidados do Torneio Início[nota 3] da temporada, que marcaria a abertura do novo estádio municipal no Pacaembu. Na decisão, o clube foi superado pela Portuguesa de Desportos. Rua Javarí, a casa do Juventus Saída dos Crespi e dificuldades em campo (1941–1952) O Moleque Travesso fez campanhas apenas regulares no Campeonato Paulista ao longo da década de 1940, tendo terminado na maior parte das vezes das posições intermediárias para baixo. A melhor campanha juventina foi no Estadual de 1943, quando o time da Mooca terminou em quarto lugar. As dificuldades em campo foram reflexo da incorporação de clubes do interior paulista na divisão de elite, o que acirrou a concorrência entre esses times e clubes pequenos da capital como o Juventus. Além disso, a partir de 1948, a FPF instituiu a promoção e rebaixamento entre suas divisões, o que colocaria pressão extra para os juventinos manterem-se na elite estadual. Já no Paulista de 1949, o clube terminou em 10º lugar entre 12 participantes, em que o último colocado era rebaixado para outra divisão. Diante deste cenário e com os crescentes gastos para manter o departamento de futebol profissional, o presidente Adriano Crespi recebeu uma oferta da diretoria da Ponte Preta de fusão entre as duas equipes. A proposta previa que os juventinos cedessem seus jogadores aos pontepretanos, que em contrapartida assumiriam dívidas e demais funcionários do clube da Mooca. Em votação no final de 1949, o conselho deliberativo grená rejeitou a fusão por 23-10. Derrotado, Crespi afastou-se da diretoria do Juventus, colocando fim a duas décadas da sua família no comando do clube. Excursões internacionais e rebaixamento no Paulista (1953–1979) Em 1953, o clube conquistou o Torneio Interestadual Jânio Quadros, competição que também reuniu Bonsucesso, Portuguesa Santista e Ypiranga. Naquele mesmo ano, o Juventus realizou sua primeira excursão internacional, tendo participado de amistosos contra clubes da Italia, Áustria, Suíça, Espanha, Suécia, Alemanha e Iugoslávia. Três anos depois, foi a vez dos juventinos excursionarem para a Argentina. Já em âmbito interno, o Juventus manteve as dificuldades de temporadas anteriores. Após uma péssima campanha no Paulista de 1954, o clube foi rebaixado pela primeira vez. Graças a uma manobra da FPF, que aumentou o estadual de 14 para 18 equipes, o clube foi promovido através de convite da federação à divisão principal em 1956. Uma exceção no período foi a ótima campanha no Paulista de 1963, quando o Moleque Travesso terminou na quinta colocação. Outro momento positivo foi a conquista do Torneio Classificatório do Campeonato Paulista de 1971, popularmente conhecido como “Paulistinha”, uma espécie de certamente preparatório que reunia algumas equipes do estado — embora o certame não contasse com Corinthians, Palmeiras, Portuguesa, São Paulo e Santos. Ainda na década de 1970, o Juventus realizou duas excursões internacionais. Em 1974, ano em que completou 50 anos, o clube venceu o Torneio Internacional do Japão (Asahi International Soccer Tournament), superando a seleção japonesa e o Constanţa, da Romênia.[4][5] A maior conquista: a Taça de Prata (1980–1992) O Juventus viveu alguns de seus melhores momentos no futebol na primeira metade da década de 1980. Graças a boas campanhas no Campeonato Paulista, o time da Mooca pôde competir pela primeira vez em competições nacionais, como a Taça de Ouro (nome da Série A do Brasileiro à época) e Taça de Prata (precursora da atual Série B do Brasileiro). Em 1980, juventinos disputaram pela primeira vez a Taça de Prata, terminando a competição com em oitavo lugar entre 64 times. Dois anos depois, o time disputou novamente a competição, mas terminou apenas em 24º. A ótima campanha no Campeonato Paulista de 1982, quando terminou entre os cinco melhores, garantiu uma vaga ao time grená pela primeira vez na elite do Campeonato Brasileiro de 1983. No entanto, o clube acabou em penúltimo em sua chave na primeira fase da competição e, após uma nova derrota em uma respescagem contra o Goiás, acabou sendo eliminado precocemente. Como o regulamento previa que equipes eliminadas na primeira fase da Taça de Ouro disputassem a fase final da Taça de Prata daquele mesmo ano, o Juventus ingressou diretamente nas oitavas-de-final deste campeonato. Após passar por Itumbiara, Galícia e Joinville, o Moleque Travesso chegou a final contra CSA. No primeiro jogo, 3-1 para os alagoenses no Estádio Rei Pelé. No segundo confronto, os paulistas venceram por 3-0 no Estádio Alfredo Schürig. Na partida desempate, também no campo corintiano, o Juventus venceu por 1-0 e se sagrou campeão brasileiro da segunda divisão.[6] Em 1986, o Juventus voltou a surpreender no cenário estadual ao terminar na sexta colocação do Campeonato Paulista daquela temporada. Declínio e rebaixamentos (1993–presente) Os anos seguintes foram marcados novamente pela alternância de campanhas modestas e ruins em nível estadual. A péssima performance no Campeonato Paulista de 1993 significou o rebaixamento do clube para a Série A2. Embora tenha retornado à elite estadual em 1996, o Juventus normalmente competia para não ser rebaixado. Em nível nacional, o Juventus conquistou o vice-campeonato da Série C de 1997, o que lhe garantiu o acesso à Série B de 1998. Contudo, o Moleque Travesso fez uma campanha ruim e foi rebaixado para a Série C de 1999.[7] A partir da década de 2000, o Juventus voltou suas atenções ao nível estadual. Em 2002, o time grená obteve um quarto lugar no Paulista, mas o torneio não teve os principais clubes do Estado, que disputavam o Torneio Rio-São Paulo naquele ano. Em 2004, o clube foi rebaixado para a Série A2 após perder para o São Paulo por 2 a 1 com dois gols do atacante Grafite, resultado que acabou evitando o rebaixamento do Corinthians[8] (que também havia perdido seu jogo) naquele estadual, fato esse que repercutiu muito. Em 2005, a torcida grená ainda teve um motivo para festejar, após o clube se sagrar campeão da Série A2 na final contra o Noroeste,[9] retornando à elite do futebol paulista. Mas pelos anos seguintes, o clube experimentaria novos rebaixamentos, inclusive para a Série A3 estadual — equivalente à terceira divisão da FPF. Um último bom momento foi a conquista da Copa Paulista de 2007, título que garantiu ao clube disputar pela primeira vez a Copa do Brasil. Símbolos Escudo do Cotonifício Rodolfo Crespi Futebol Clube Distintivo O primeiro brasão do clube adotava as iniciais CRC do seu nome de fundação em preto e branco dentro de um distintivo com borda vermelha. Em seguida, foi adotado um novo formato, com as iniciais CRCFC e o uso das cores preto e branco. Após ser rebatizado para Juventus em 1930, o novo distintivo ganhou um novo desenho, com um escudo circular grená que circunscreve a letra J. Cores As primeiras cores registradas no clube foram as camisas brancas com calções pretos. Uma vez que se tornou Juventus, a nova diretoria também decidiu mudar as cores do clube, até porque eram as mesmas usadas por outros afiliados da divisão principal da APEA — como Corinthians, Santos, Ypiranga. Por sugestão do Conde Crespi, foi sugerido e aprovado um novo unifome inspirado no Torino da Itália. A diretoria apravou a ideia, e desde então o Juventus da Mooca passou a utilizar tradicionalmente como seu uniforme principal camisas grenás e calções brancos. Padroeiro O padroeiro do clube é San Gennaro, santo católico com uma base de devotos principalmente no sul da Itália. Patrimônio Os juventinos mais fanáticos costumam se concentrar no setor atrás do gol. Estádio Um ano após sua fundação do clube, a família do Conde Rodolfo Crespi cedeu um terreno em sua propriedade privada para a construção de campo de futebol. Localizado então Alameda Javry, nº 117, atual Rua Javari, aquele espaço originalmente era utilizado como cocheira para os cavalos do empresário que participavam regularmente de provas no antigo Hipódromo da Mooca.[10][11] Ali foram erguidos as primeiras arquibancadas de madeira para comportar torcedores e o campo de futebol do CR Crespi, conhecido popularmente como campinho da Rua Javari, e futuramente batizado como Estádio Conde Rodolfo Crespi. A inauguração ocorreu em 10 de novembro de 1929 com um amistoso contra a Roma, vencida por 2-1 pelos visitantes.[10] Na década de 1940, o clube investiu na modernização de sua praça esportiva. Após alguns meses de reformas, o estádio foi reinaugurado em 13 de julho de 1941 com amistoso entre Juventus e Corinthians. Contando com um público estimado em 15 mil pessoas, os corintianos venceram os mandantes por 3-1, com gols de Carlinhos, Servílio e Teleco para o time do Parque São Jorge e Ferrari para os juventinos. Embora fosse utilizado para as atividades esportivas do clube desde 1929, o estádio da Rua Javali pertenceu formalmente pertencia à família Crespi até 1946, quando foi vendido para Cotonifício Rodolfo Crespi.[10] Em 25 de maio de 1976, o clube comprou o estádio junto à antiga empresa.[10] Clube social Apesar das dificuldades financeiras, a diretoria do Juventus resolveu investir na construção de um espaço poliesportivo em um terreno adquirido da Companhia Imobiliária Parque da Mooca. Os recursos para a aquisição do imóvel e construção do clube viriam da venda de títulos patrimoniais, cujo planejamento e operacionalização ficaram a cargo da Companhia Santa Paula Melhoramentos. Em 15 de abril de 1962, foi lançada a pedra fundamental do parque poliesportivo que resultaria na sede social do clube, com uma área de aproximadamente 80 mil m², no Parque da Mooca. Rivalidades O principal rival do clube é a Portuguesa de Desportos. Quando as duas equipes se encontram, esse duelo é conhecido como o Derby dos Imigrantes, em referência ao fato de ambos terem sido fundados por imigrantes — no caso do rival, por portugueses. A série começou na década de 1930, quando os dois clubes ainda eram organizações amadoras. O primeiro derby entre os dois clubes foi realizado em 18 de maio de 1930, com uma vitória por 3-1 para a Portuguesa. Já a primeira vitória do Juventus sobre o rival foi por 3-1 em 5 de junho de 1932. Outro rival Juventino é o Nacional, com quem faz o Juvenal Paulista. Torcedores O Juventus tem sua base de torcedores principalmente entre moradores do bairro da Mooca, em São Paulo. Embora o clube não corresponda com bons resultados, o Juventus tem uma torcida muito presente e apaixonada, embora o clube atualmente não esteja frequentando as primeiras prateleiras do futebol nacional, o Juventus sempre teve uma boa média de público, médias que se podem comparar até mesmo com clubes da Série B do Brasileiro. [12] As duas torcidas organizadas atuantes do clubes são a Torcida Ju Jovem e a Setor 2. As duas torcidas sempre se fazem presente não importa aonde joga o time. A Torcida Ju Jovem é a Torcida Organizada mais antiga do Clube. Fundada em 1981, a torcida sempre se fez presente nos jogos do clube, independente em que estádio o Juventus joga. A Setor 2 tem como estilo de torcida Barra Brava, a torcida apoia o time independente do resultado durante os 90 minutos. Tem como lema "Juve ou Nada" deixando claro a posição de muitos torcedores do Juventus ser contra o torcedor misto, porém não é a opinião de todos. ,PRÓXIMO A SABESP,FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,FÁCIL ACESSO A AVENIDA DO ESTADO,FÁCIL ACESSO AO CENTRO DE SÃO PAULO,FÁCIL ACESSO A SALIM FAHA MALUFSão Paulo - SPSOBRADO EXCELENTE COM 2 DORMITÓRIOS 1 SALA,1 BANHEIRO,1 CZINHA,1 LAVANDERIA,1 QUINTAL,1 VAGA DE GARAGEM ,COM UM SALÃO NA FRENTE PARA COMÉRCIO OU MORADIA SENDO 1 DORMITÓRIO,1 SALA,1 COZINHA,1 BANHEIRO,1 VAGA DE GARAGEM, COM ÓTIMA LOCALIZAÇÃO PRÓXIMO AO COMÉRCIO DA PAES DE BARROS MOOCA,PRÓXIMO AO SHOPPING MOOCA,PRÓXIMO A FACUDADE ÃO JUDAS TADEU,PRÓXIMO AO CLUBE DO JUVENTOS conhecido popularmente como Juventus ou Juventus da Mooca , é um clube desportivo, recreativo e social da cidade de São Paulo, capital do estado homônimo. Foi fundado em 20 de abril de 1924 por membros da colônia italiana do bairro da Mooca, na zona leste paulistana. O local abriga a sua sede social, localizada na Rua Juventus, e o seu estádio, o Conde Rodolfo Crespi. Tem como cores o grená e o branco. É tido como um dos mais mais tradicionais da capital paulista. Suas maiores conquistas no futebol foram o Campeonato Brasileiro Série B 1983, o Campeonato Paulista de 1934 e a Copa Paulista de 2007. Ao todo, o time da Mooca teve uma única participação na divisão de elite do Brasileiro - levando em conta que não participou da Série A 1984 por uma manobra da CBF - 11 na Série B e 8 na Série C. História Primeiros anos e ingresso na APEA (1924–1929) O clube foi fundado como um time amador em 1924 por operários da Cotonifício Rodolfo Crespi, uma fábrica de tecidos de propriedade do Conde Rodolfo Enrico Crespi, a partir da fusão do Extra São Paulo FC e do Cavalheiro Crespi FC, dois clubes de várzea da Mooca na época.[nota 1] Em homenagem ao empresário italiano, o novo clube foi batizado como Cotonifício Rodolfo Crespi Futebol Clube. Filiado à Associação Paulista de Esportes Atléticos, o CR Crespi competiu em seus primeiros anos nas divisões intermediárias da entidade. Em 1929, a equipe conquistou o campeonato da Primeira Divisão da APEA — equivalente à atual Série A2 do Paulista. Com essa conquista, o clube foi convidado a integrar a Divisão Principal da APEA da temporada seguinte. Gramado do Estádio Conde Rodolfo Crespi, o Estádio da Rua Javari. Em 19 de fevereiro de 1930, a diretoria do CR Crespi aprovou a mudança do nome do clube que, a partir de uma sugestão do Conde Crespi, passaria a ser conhecido como Clube Atlético Juventus — em homenagem à Juventus de Turim.[nota 2] Em sua estreia na Divisão Principal da APEA em 1930, o clube terminou em 10º lugar entre 14 participantes. O grande momento da temporada juventina foi a vitória por 2–1 sobre o Corinthians — então bicampeão da APEA — no Estádio Parque São Jorge. Com gols de Nico e Piola, esse triunfo imortalizou o apelido Moleque Travesso, dado pelo jornalista Tomás Mazzoni. No campeonato da APEA de 1932, o Juventus terminou o certame na terceira colocação —somente atrás do Palestra Itália e do São Paulo. A boa campanha fez com que aquele time fosse chamado pela crônica esportiva local de Os Inesquecíveis e Máquina Juventina. No entanto, uma vez que a APEA havia decidido se transformar em uma liga profissional a partir da temporada seguinte, o Juventus licenciou-se oficialmente da entidade. Título paulista de 1934 e profissionalismo (1930–1940) Embora licenciado formalmente da APEA em 1933, o Juventus manteve-se ativo nas duas temporadas seguintes pela Federação Paulista da Football, liga dissidente que defendia o amadorismo. No entanto, como era membro da APEA, a estratégia foi atuar sob a denominação Clube Atlético Fiorentino, incluindo pequenas mudanças no esculo — que ganhou uma flor-de-lis branca —, mas mantendo a cor grená no uniforme. Foi assim que no campeonato da FPF de 1934, a equipe sagrou-se campeã paulista.[1][2][3] O título foi conquistado oficialmente com uma vitória por 5–3 sobre a Ponte Preta, com gols marcados por Euvaldo, Euclydes, Raul, Bellacosa, Moacyr. Ainda naquela temporada, o Fiorentino superou a Ferroviária de Pindamonhangaba, campeã amadora do interior, e se tornou campeão amador unificado da FPF. O clube retomou suas atividades como Juventus na temporada seguinte. Após se desfiliar da APEA, o clube ingressou, à convite de Corinthians e Palestra Itália, na Liga de Futebol do Estado de São Paulo. Com isso, os juventinos aderiram formalmente ao futebol profissional. Na década seguinte, o Juventus fou um membro fundadore da nova Federação Paulista de Futebol. Em 1940, o Juventus foi um dos convidados do Torneio Início[nota 3] da temporada, que marcaria a abertura do novo estádio municipal no Pacaembu. Na decisão, o clube foi superado pela Portuguesa de Desportos. Rua Javarí, a casa do Juventus Saída dos Crespi e dificuldades em campo (1941–1952) O Moleque Travesso fez campanhas apenas regulares no Campeonato Paulista ao longo da década de 1940, tendo terminado na maior parte das vezes das posições intermediárias para baixo. A melhor campanha juventina foi no Estadual de 1943, quando o time da Mooca terminou em quarto lugar. As dificuldades em campo foram reflexo da incorporação de clubes do interior paulista na divisão de elite, o que acirrou a concorrência entre esses times e clubes pequenos da capital como o Juventus. Além disso, a partir de 1948, a FPF instituiu a promoção e rebaixamento entre suas divisões, o que colocaria pressão extra para os juventinos manterem-se na elite estadual. Já no Paulista de 1949, o clube terminou em 10º lugar entre 12 participantes, em que o último colocado era rebaixado para outra divisão. Diante deste cenário e com os crescentes gastos para manter o departamento de futebol profissional, o presidente Adriano Crespi recebeu uma oferta da diretoria da Ponte Preta de fusão entre as duas equipes. A proposta previa que os juventinos cedessem seus jogadores aos pontepretanos, que em contrapartida assumiriam dívidas e demais funcionários do clube da Mooca. Em votação no final de 1949, o conselho deliberativo grená rejeitou a fusão por 23-10. Derrotado, Crespi afastou-se da diretoria do Juventus, colocando fim a duas décadas da sua família no comando do clube. Excursões internacionais e rebaixamento no Paulista (1953–1979) Em 1953, o clube conquistou o Torneio Interestadual Jânio Quadros, competição que também reuniu Bonsucesso, Portuguesa Santista e Ypiranga. Naquele mesmo ano, o Juventus realizou sua primeira excursão internacional, tendo participado de amistosos contra clubes da Italia, Áustria, Suíça, Espanha, Suécia, Alemanha e Iugoslávia. Três anos depois, foi a vez dos juventinos excursionarem para a Argentina. Já em âmbito interno, o Juventus manteve as dificuldades de temporadas anteriores. Após uma péssima campanha no Paulista de 1954, o clube foi rebaixado pela primeira vez. Graças a uma manobra da FPF, que aumentou o estadual de 14 para 18 equipes, o clube foi promovido através de convite da federação à divisão principal em 1956. Uma exceção no período foi a ótima campanha no Paulista de 1963, quando o Moleque Travesso terminou na quinta colocação. Outro momento positivo foi a conquista do Torneio Classificatório do Campeonato Paulista de 1971, popularmente conhecido como “Paulistinha”, uma espécie de certamente preparatório que reunia algumas equipes do estado — embora o certame não contasse com Corinthians, Palmeiras, Portuguesa, São Paulo e Santos. Ainda na década de 1970, o Juventus realizou duas excursões internacionais. Em 1974, ano em que completou 50 anos, o clube venceu o Torneio Internacional do Japão (Asahi International Soccer Tournament), superando a seleção japonesa e o Constanţa, da Romênia.[4][5] A maior conquista: a Taça de Prata (1980–1992) O Juventus viveu alguns de seus melhores momentos no futebol na primeira metade da década de 1980. Graças a boas campanhas no Campeonato Paulista, o time da Mooca pôde competir pela primeira vez em competições nacionais, como a Taça de Ouro (nome da Série A do Brasileiro à época) e Taça de Prata (precursora da atual Série B do Brasileiro). Em 1980, juventinos disputaram pela primeira vez a Taça de Prata, terminando a competição com em oitavo lugar entre 64 times. Dois anos depois, o time disputou novamente a competição, mas terminou apenas em 24º. A ótima campanha no Campeonato Paulista de 1982, quando terminou entre os cinco melhores, garantiu uma vaga ao time grená pela primeira vez na elite do Campeonato Brasileiro de 1983. No entanto, o clube acabou em penúltimo em sua chave na primeira fase da competição e, após uma nova derrota em uma respescagem contra o Goiás, acabou sendo eliminado precocemente. Como o regulamento previa que equipes eliminadas na primeira fase da Taça de Ouro disputassem a fase final da Taça de Prata daquele mesmo ano, o Juventus ingressou diretamente nas oitavas-de-final deste campeonato. Após passar por Itumbiara, Galícia e Joinville, o Moleque Travesso chegou a final contra CSA. No primeiro jogo, 3-1 para os alagoenses no Estádio Rei Pelé. No segundo confronto, os paulistas venceram por 3-0 no Estádio Alfredo Schürig. Na partida desempate, também no campo corintiano, o Juventus venceu por 1-0 e se sagrou campeão brasileiro da segunda divisão.[6] Em 1986, o Juventus voltou a surpreender no cenário estadual ao terminar na sexta colocação do Campeonato Paulista daquela temporada. Declínio e rebaixamentos (1993–presente) Os anos seguintes foram marcados novamente pela alternância de campanhas modestas e ruins em nível estadual. A péssima performance no Campeonato Paulista de 1993 significou o rebaixamento do clube para a Série A2. Embora tenha retornado à elite estadual em 1996, o Juventus normalmente competia para não ser rebaixado. Em nível nacional, o Juventus conquistou o vice-campeonato da Série C de 1997, o que lhe garantiu o acesso à Série B de 1998. Contudo, o Moleque Travesso fez uma campanha ruim e foi rebaixado para a Série C de 1999.[7] A partir da década de 2000, o Juventus voltou suas atenções ao nível estadual. Em 2002, o time grená obteve um quarto lugar no Paulista, mas o torneio não teve os principais clubes do Estado, que disputavam o Torneio Rio-São Paulo naquele ano. Em 2004, o clube foi rebaixado para a Série A2 após perder para o São Paulo por 2 a 1 com dois gols do atacante Grafite, resultado que acabou evitando o rebaixamento do Corinthians[8] (que também havia perdido seu jogo) naquele estadual, fato esse que repercutiu muito. Em 2005, a torcida grená ainda teve um motivo para festejar, após o clube se sagrar campeão da Série A2 na final contra o Noroeste,[9] retornando à elite do futebol paulista. Mas pelos anos seguintes, o clube experimentaria novos rebaixamentos, inclusive para a Série A3 estadual — equivalente à terceira divisão da FPF. Um último bom momento foi a conquista da Copa Paulista de 2007, título que garantiu ao clube disputar pela primeira vez a Copa do Brasil. Símbolos Escudo do Cotonifício Rodolfo Crespi Futebol Clube Distintivo O primeiro brasão do clube adotava as iniciais CRC do seu nome de fundação em preto e branco dentro de um distintivo com borda vermelha. Em seguida, foi adotado um novo formato, com as iniciais CRCFC e o uso das cores preto e branco. Após ser rebatizado para Juventus em 1930, o novo distintivo ganhou um novo desenho, com um escudo circular grená que circunscreve a letra J. Cores As primeiras cores registradas no clube foram as camisas brancas com calções pretos. Uma vez que se tornou Juventus, a nova diretoria também decidiu mudar as cores do clube, até porque eram as mesmas usadas por outros afiliados da divisão principal da APEA — como Corinthians, Santos, Ypiranga. Por sugestão do Conde Crespi, foi sugerido e aprovado um novo unifome inspirado no Torino da Itália. A diretoria apravou a ideia, e desde então o Juventus da Mooca passou a utilizar tradicionalmente como seu uniforme principal camisas grenás e calções brancos. Padroeiro O padroeiro do clube é San Gennaro, santo católico com uma base de devotos principalmente no sul da Itália. Patrimônio Os juventinos mais fanáticos costumam se concentrar no setor atrás do gol. Estádio Um ano após sua fundação do clube, a família do Conde Rodolfo Crespi cedeu um terreno em sua propriedade privada para a construção de campo de futebol. Localizado então Alameda Javry, nº 117, atual Rua Javari, aquele espaço originalmente era utilizado como cocheira para os cavalos do empresário que participavam regularmente de provas no antigo Hipódromo da Mooca.[10][11] Ali foram erguidos as primeiras arquibancadas de madeira para comportar torcedores e o campo de futebol do CR Crespi, conhecido popularmente como campinho da Rua Javari, e futuramente batizado como Estádio Conde Rodolfo Crespi. A inauguração ocorreu em 10 de novembro de 1929 com um amistoso contra a Roma, vencida por 2-1 pelos visitantes.[10] Na década de 1940, o clube investiu na modernização de sua praça esportiva. Após alguns meses de reformas, o estádio foi reinaugurado em 13 de julho de 1941 com amistoso entre Juventus e Corinthians. Contando com um público estimado em 15 mil pessoas, os corintianos venceram os mandantes por 3-1, com gols de Carlinhos, Servílio e Teleco para o time do Parque São Jorge e Ferrari para os juventinos. Embora fosse utilizado para as atividades esportivas do clube desde 1929, o estádio da Rua Javali pertenceu formalmente pertencia à família Crespi até 1946, quando foi vendido para Cotonifício Rodolfo Crespi.[10] Em 25 de maio de 1976, o clube comprou o estádio junto à antiga empresa.[10] Clube social Apesar das dificuldades financeiras, a diretoria do Juventus resolveu investir na construção de um espaço poliesportivo em um terreno adquirido da Companhia Imobiliária Parque da Mooca. Os recursos para a aquisição do imóvel e construção do clube viriam da venda de títulos patrimoniais, cujo planejamento e operacionalização ficaram a cargo da Companhia Santa Paula Melhoramentos. Em 15 de abril de 1962, foi lançada a pedra fundamental do parque poliesportivo que resultaria na sede social do clube, com uma área de aproximadamente 80 mil m², no Parque da Mooca. Rivalidades O principal rival do clube é a Portuguesa de Desportos. Quando as duas equipes se encontram, esse duelo é conhecido como o Derby dos Imigrantes, em referência ao fato de ambos terem sido fundados por imigrantes — no caso do rival, por portugueses. A série começou na década de 1930, quando os dois clubes ainda eram organizações amadoras. O primeiro derby entre os dois clubes foi realizado em 18 de maio de 1930, com uma vitória por 3-1 para a Portuguesa. Já a primeira vitória do Juventus sobre o rival foi por 3-1 em 5 de junho de 1932. Outro rival Juventino é o Nacional, com quem faz o Juvenal Paulista. Torcedores O Juventus tem sua base de torcedores principalmente entre moradores do bairro da Mooca, em São Paulo. Embora o clube não corresponda com bons resultados, o Juventus tem uma torcida muito presente e apaixonada, embora o clube atualmente não esteja frequentando as primeiras prateleiras do futebol nacional, o Juventus sempre teve uma boa média de público, médias que se podem comparar até mesmo com clubes da Série B do Brasileiro. [12] As duas torcidas organizadas atuantes do clubes são a Torcida Ju Jovem e a Setor 2. As duas torcidas sempre se fazem presente não importa aonde joga o time. A Torcida Ju Jovem é a Torcida Organizada mais antiga do Clube. Fundada em 1981, a torcida sempre se fez presente nos jogos do clube, independente em que estádio o Juventus joga. A Setor 2 tem como estilo de torcida Barra Brava, a torcida apoia o time independente do resultado durante os 90 minutos. Tem como lema "Juve ou Nada" deixando claro a posição de muitos torcedores do Juventus ser contra o torcedor misto, porém não é a opinião de todos. ,PRÓXIMO A SABESP,FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,FÁCIL ACESSO A AVENIDA DO ESTADO,FÁCIL ACESSO AO CENTRO DE SÃO PAULO,FÁCIL ACESSO A SALIM FAHA MALUF
Rua Marechal Barbacena, 657 - Vila Regente FeijóÓtimo sobrado para renda ou moradia. Próximo ao Shopping Anália Franco! Piso térreo contendo: Na frente: 1 sala ampla, 1 lavabo, 1 copa e cozinha, 1 sala ideal para escritório ou consultório, 1 banheiro e 2 vagas de garagem. Nos fundos: quintal com espaço gourmet e churrasqueira a carvão, área de serviço, corredor lateral. Piso superior contendo: 3 dormitórios (1º dormitório com varanda e armários embutidos e 2º dormitório com armários embutidos) amplo corredor e 1 banheiro social. Documentação ok! Ótima localização, próxima do Shopping Anália Franco, Hospital Vitoria, parque Ceret e futura estação de metro Anália Franco!! Um pouco sobre o bairro Vila Regente Feijó: Uma parte importante do Tatuapé! História e Origens A Vila Regente Feijó tem suas raízes no século XIX, quando a região começou a ser povoada por imigrantes italianos e portugueses em busca de melhores oportunidades de trabalho. O nome do bairro é uma homenagem a Regente Feijó, um político brasileiro que desempenhou um papel importante na história do país. Ao longo dos anos, a Vila Regente Feijó passou por diversas transformações e se desenvolveu em uma área residencial e comercial próspera. Localização e Infraestrutura Localizada na zona leste de São Paulo, a Vila Regente Feijó possui uma localização privilegiada, próxima a importantes vias de acesso, como a Avenida Salim Farah Maluf e a Radial Leste. Além disso, o bairro conta com uma excelente infraestrutura, com diversas opções de comércio, serviços e lazer. É possível encontrar no bairro supermercados, escolas, hospitais, restaurantes, parques e muito mais, tornando a Vila Regente Feijó um local completo e autossuficiente. Características e Estilo de Vida A Vila Regente Feijó é conhecida por seu ambiente tranquilo e familiar, sendo um lugar ideal para quem busca qualidade de vida. O bairro possui uma grande quantidade de casas e condomínios residenciais, proporcionando um ambiente seguro e acolhedor para seus moradores. Além disso, a Vila Regente Feijó conta com uma ampla oferta de serviços e opções de lazer, como praças, academias, clubes e centros culturais, garantindo que os moradores tenham acesso a tudo o que precisam sem precisar se deslocar para outras regiões da cidade. Comércio e Serviços O comércio é uma parte importante da Vila Regente Feijó, com diversas opções de lojas, mercados e estabelecimentos comerciais. É possível encontrar no bairro desde pequenos comércios de bairro até grandes redes de supermercados e shoppings centers. Além disso, a Vila Regente Feijó também conta com uma ampla oferta de serviços, como clínicas médicas, salões de beleza, academias, escolas e muito mais. Os moradores do bairro têm acesso a tudo o que precisam sem precisar se deslocar para outras regiões da cidade. Gastronomia A gastronomia é outro destaque da Vila Regente Feijó, com uma grande variedade de restaurantes e bares que atendem a todos os gostos e paladares. É possível encontrar no bairro desde tradicionais pizzarias e churrascarias até restaurantes especializados em culinária internacional. Além disso, a Vila Regente Feijó também conta com diversas opções de lanchonetes e cafeterias, ideais para um lanche rápido ou um café da tarde com os amigos. Educação e Cultura A Vila Regente Feijó possui uma excelente oferta de escolas, tanto públicas quanto particulares, garantindo que os moradores tenham acesso a uma educação de qualidade. Além disso, o bairro também conta com centros culturais e espaços dedicados à arte e à cultura, como teatros e galerias de arte. Os moradores da Vila Regente Feijó têm a oportunidade de se envolver em atividades culturais e educacionais sem precisar se deslocar para outras regiões da cidade. Transporte e Mobilidade A Vila Regente Feijó possui uma excelente infraestrutura de transporte e mobilidade, com diversas opções de ônibus e linhas de metrô que atendem o bairro. Além disso, a proximidade com importantes vias de acesso facilita o deslocamento para outras regiões da cidade de São Paulo. Os moradores da Vila Regente Feijó têm facilidade para se locomover e acessar diferentes partes da cidade, seja de transporte público ou de carro. Segurança A segurança é uma preocupação constante para os moradores de qualquer bairro. Na Vila Regente Feijó, a segurança é uma prioridade, com uma presença policial constante e um sistema de monitoramento eficiente. Além disso, o bairro conta com uma associação de moradores ativa, que trabalha em conjunto com as autoridades para garantir a segurança e o bem-estar de todos. Eventos e Atividades A Vila Regente Feijó é um bairro que oferece uma ampla variedade de eventos e atividades para seus moradores. Ao longo do ano, são realizadas festas tradicionais, como a Festa Junina e o Carnaval de Rua, que reúnem a comunidade em momentos de diversão e celebração. Além disso, o bairro também conta com eventos esportivos, feiras de artesanato e outras atividades que promovem a integração e o entretenimento. Imóveis e Valorização A Vila Regente Feijó é um bairro que tem se valorizado ao longo dos anos, tanto em termos de infraestrutura quanto de imóveis. A demanda por imóveis na região tem crescido, impulsionando a construção de novos empreendimentos e a valorização dos imóveis existentes. Investir em um imóvel na Vila Regente Feijó pode ser uma excelente opção para quem busca qualidade de vida e um bom retorno financeiro. Conclusão A Vila Regente Feijó é uma parte importante do Tatuapé, com sua própria identidade e características únicas. Com uma história rica, uma comunidade vibrante e uma excelente infraestrutura, o bairro oferece uma qualidade de vida excepcional para seus moradores. Seja pela sua localização privilegiada, pela diversidade de comércio e serviços, pela oferta de lazer e cultura ou pela segurança e mobilidade, a Vila Regente Feijó se destaca como um dos melhores lugares para se viver na cidade de São Paulo. Agende já uma visita!!São Paulo - SPÓtimo sobrado para renda ou moradia. Próximo ao Shopping Anália Franco! Piso térreo contendo: Na frente: 1 sala ampla, 1 lavabo, 1 copa e cozinha, 1 sala ideal para escritório ou consultório, 1 banheiro e 2 vagas de garagem. Nos fundos: quintal com espaço gourmet e churrasqueira a carvão, área de serviço, corredor lateral. Piso superior contendo: 3 dormitórios (1º dormitório com varanda e armários embutidos e 2º dormitório com armários embutidos) amplo corredor e 1 banheiro social. Documentação ok! Ótima localização, próxima do Shopping Anália Franco, Hospital Vitoria, parque Ceret e futura estação de metro Anália Franco!! Um pouco sobre o bairro Vila Regente Feijó: Uma parte importante do Tatuapé! História e Origens A Vila Regente Feijó tem suas raízes no século XIX, quando a região começou a ser povoada por imigrantes italianos e portugueses em busca de melhores oportunidades de trabalho. O nome do bairro é uma homenagem a Regente Feijó, um político brasileiro que desempenhou um papel importante na história do país. Ao longo dos anos, a Vila Regente Feijó passou por diversas transformações e se desenvolveu em uma área residencial e comercial próspera. Localização e Infraestrutura Localizada na zona leste de São Paulo, a Vila Regente Feijó possui uma localização privilegiada, próxima a importantes vias de acesso, como a Avenida Salim Farah Maluf e a Radial Leste. Além disso, o bairro conta com uma excelente infraestrutura, com diversas opções de comércio, serviços e lazer. É possível encontrar no bairro supermercados, escolas, hospitais, restaurantes, parques e muito mais, tornando a Vila Regente Feijó um local completo e autossuficiente. Características e Estilo de Vida A Vila Regente Feijó é conhecida por seu ambiente tranquilo e familiar, sendo um lugar ideal para quem busca qualidade de vida. O bairro possui uma grande quantidade de casas e condomínios residenciais, proporcionando um ambiente seguro e acolhedor para seus moradores. Além disso, a Vila Regente Feijó conta com uma ampla oferta de serviços e opções de lazer, como praças, academias, clubes e centros culturais, garantindo que os moradores tenham acesso a tudo o que precisam sem precisar se deslocar para outras regiões da cidade. Comércio e Serviços O comércio é uma parte importante da Vila Regente Feijó, com diversas opções de lojas, mercados e estabelecimentos comerciais. É possível encontrar no bairro desde pequenos comércios de bairro até grandes redes de supermercados e shoppings centers. Além disso, a Vila Regente Feijó também conta com uma ampla oferta de serviços, como clínicas médicas, salões de beleza, academias, escolas e muito mais. Os moradores do bairro têm acesso a tudo o que precisam sem precisar se deslocar para outras regiões da cidade. Gastronomia A gastronomia é outro destaque da Vila Regente Feijó, com uma grande variedade de restaurantes e bares que atendem a todos os gostos e paladares. É possível encontrar no bairro desde tradicionais pizzarias e churrascarias até restaurantes especializados em culinária internacional. Além disso, a Vila Regente Feijó também conta com diversas opções de lanchonetes e cafeterias, ideais para um lanche rápido ou um café da tarde com os amigos. Educação e Cultura A Vila Regente Feijó possui uma excelente oferta de escolas, tanto públicas quanto particulares, garantindo que os moradores tenham acesso a uma educação de qualidade. Além disso, o bairro também conta com centros culturais e espaços dedicados à arte e à cultura, como teatros e galerias de arte. Os moradores da Vila Regente Feijó têm a oportunidade de se envolver em atividades culturais e educacionais sem precisar se deslocar para outras regiões da cidade. Transporte e Mobilidade A Vila Regente Feijó possui uma excelente infraestrutura de transporte e mobilidade, com diversas opções de ônibus e linhas de metrô que atendem o bairro. Além disso, a proximidade com importantes vias de acesso facilita o deslocamento para outras regiões da cidade de São Paulo. Os moradores da Vila Regente Feijó têm facilidade para se locomover e acessar diferentes partes da cidade, seja de transporte público ou de carro. Segurança A segurança é uma preocupação constante para os moradores de qualquer bairro. Na Vila Regente Feijó, a segurança é uma prioridade, com uma presença policial constante e um sistema de monitoramento eficiente. Além disso, o bairro conta com uma associação de moradores ativa, que trabalha em conjunto com as autoridades para garantir a segurança e o bem-estar de todos. Eventos e Atividades A Vila Regente Feijó é um bairro que oferece uma ampla variedade de eventos e atividades para seus moradores. Ao longo do ano, são realizadas festas tradicionais, como a Festa Junina e o Carnaval de Rua, que reúnem a comunidade em momentos de diversão e celebração. Além disso, o bairro também conta com eventos esportivos, feiras de artesanato e outras atividades que promovem a integração e o entretenimento. Imóveis e Valorização A Vila Regente Feijó é um bairro que tem se valorizado ao longo dos anos, tanto em termos de infraestrutura quanto de imóveis. A demanda por imóveis na região tem crescido, impulsionando a construção de novos empreendimentos e a valorização dos imóveis existentes. Investir em um imóvel na Vila Regente Feijó pode ser uma excelente opção para quem busca qualidade de vida e um bom retorno financeiro. Conclusão A Vila Regente Feijó é uma parte importante do Tatuapé, com sua própria identidade e características únicas. 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Rua Cavour, 927 - Vila PrudenteSOBRADO BONITO COM 2 QUARTOS GRANDES, 2 VAGAS, 2 BANHEIROS, QUINTAL, COZINHA GRANDE, QUARTINHO DOS FUNDOS NA VILA PRUDENTE No térreo temos uma generosa sala, com dois ambientes que dá acesso para a cozinha. A cozinha é bem grande, cabe tranquilamente uma mesa de refeição. É daqueles ambientes que cativa as pessoas para se reunirem nela. Quintal e quartinho com banheiro nos fundos, onde também tem a lavanderia. No quintal dá para colocar uma churrasqueira portátil ou ainda instalar uma definitiva. Voltamos para a sala para subir a escada e ter acesso à parte de cima da casa. Simples, mas o básico que funciona, dois quartos, um na frente e outro nos fundos, respectivamente com 12m2 e 9m2. Ou seja, se você gosta de cama grande, cabe uma King, com armário no mesmo quarto, pode ter certeza! Banheiro bem grande entre eles. É um sobrado aconchegante, para casais com ou sem filhos. Com ou sem pets. Convidativo para estabelecer raízes e morar durante muitos anos. Todos os ambientes são generosos e bem distribuídos, acomoda bem móveis maiores, se for o caso. Por ter ambientes grandes, não precisa ter preocupação de "ter deposito" ou precisar fazer aquela limpa em itens pessoais, pois nela, cabe tudo! Sobre a região, fácil acesso ao metrô Vila Prudente, linha verde e prata, são 750m, indo a pé, com calma, são 10 minutos de caminhada. Avenida Professor Luiz Ignácio de Anhaia Melo que dá acesso à Zona Sul e ao extremo Leste da cidade. Avenida Salim Farah Maluf para você chegar na Radial Leste, Avenida 23 de Maio, Marginal Tietê, Dutra, Ayrton Senna e Aeroporto de Guarulhos. Sobre a infraestrutura, está bem equipado também, mercadinho de bairro à 1 quarteirão, farmácia à 3 quarteirões, Hospital Villa Lobos, Hospital São Cristovão, Posto de Saúde, Supermercado Sonda e Spani Atacadista. É um sobrado extremamente bem localizado e muito bom. RESUMÃO - 2 quartos - sala com 2 ambientes - cozinha - quartinho dos fundos - lavanderia - quintal - 2 vagas NA REGIÃO - Avenida Professor Luis Inácio de Anhaia Melo - Avenida Salim Farah Maluf - Avenida do Estado (sentido centro e sentido ABC) - Viaduto Grande São Paulo - Viaduto Henry Ford - Marginal Tietê - Metrô Estação Vila Prudente, linha verde - Monotrilho estação Vila Prudente, linha prata - Padaria Delicia - Farmácia Drogaria SP - Shopping Mooca - Shopping Anália Franco - Shopping Metrô Tatuapé - Shooping Boulevard Tatuapé - Shopping Central Plaza - Park Shopping São Caetano - Extra Supermercado - Carrefour - Sam´s Club - Sonda Supermercado - Academia Gaviões - Smart Fit - Blue Fit - Hospital São Cristovão - Hospital Cema - Hospital Villa Lobos - Hospital Vitória - UBS Vila Prudente - Hospital Estadual Vila Alpina Vale muito a pena conhecer!São Paulo - SPSOBRADO BONITO COM 2 QUARTOS GRANDES, 2 VAGAS, 2 BANHEIROS, QUINTAL, COZINHA GRANDE, QUARTINHO DOS FUNDOS NA VILA PRUDENTE No térreo temos uma generosa sala, com dois ambientes que dá acesso para a cozinha. A cozinha é bem grande, cabe tranquilamente uma mesa de refeição. É daqueles ambientes que cativa as pessoas para se reunirem nela. Quintal e quartinho com banheiro nos fundos, onde também tem a lavanderia. No quintal dá para colocar uma churrasqueira portátil ou ainda instalar uma definitiva. Voltamos para a sala para subir a escada e ter acesso à parte de cima da casa. Simples, mas o básico que funciona, dois quartos, um na frente e outro nos fundos, respectivamente com 12m2 e 9m2. Ou seja, se você gosta de cama grande, cabe uma King, com armário no mesmo quarto, pode ter certeza! Banheiro bem grande entre eles. É um sobrado aconchegante, para casais com ou sem filhos. Com ou sem pets. Convidativo para estabelecer raízes e morar durante muitos anos. Todos os ambientes são generosos e bem distribuídos, acomoda bem móveis maiores, se for o caso. 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Rua Mossâmedes, 330 - Vila Santo EstevãoSOBRADO EXCELENTE COM PISCINA,3 DORMITÓRIOS SENDO 1 SUÍTE,SENDO 4 BANHEIROS,5 VAGAS DE GARAGEM,COM LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA PARQUE CERET é um grande local onde se elabora programações recreativas, educacionais, culturais, sociais, esportivas, cívicas e correlatas, localizado na Cidade de São Paulo, no bairro Jardim Anália Franco, distrito de Vila Formosa. Toda área é originária da antiga reserva da mata atlântica conhecida popularmente como mata Paula Souza que tinha uma área de 750.000 metros quadrados, em 26 de outubro de 1960 o então governador de São Paulo, Adhemar de Barros declara de utilidade pública esta área (Decreto estadual lei nº 5.752), a fim de ser adaptada para centro de recreação mas só no ano de 1970 parte desta área foi desapropriada pelo então governador de São Paulo, Abreu Sodré, que iniciou a construção de um grande centro de lazer, que só foi inaugurado no dia 25 de janeiro de 1975, pelo então governador do estado de São Paulo, Laudo Natel. O CERET possui uma área de 286.000 metros quadrados, sendo que cerca de 90% é constituído de área verde e o restante dividido em construções dedicadas ao esporte e lazer. Por conter uma grande área verde e conseqüente excelente qualidade do ar, é um dos melhores locais da Zona Leste de São Paulo para prática de corrida e caminhada, contendo três tipos de pistas, sendo uma oficial de atletismo com piso de carvão, com aferidos 400 metros tendo ao lado uma grande arquibancada com banheiros e vestuários, uma pista de asfalto com um percurso de 1600 metros e uma maior que circunda todo o local que é de terreno misto sendo parte de terra batida e outra de asfalto com 2200 metros. Lá esta instalado uma piscina com 100 de comprimento por 50 metros de largura e com capacidade de armazenar 5,5 milhões de litros de água. Além do mais tem dois grandes campos de futebol, mais de uma dezena de quadras poliesportivas para prática dos mais diversos esportes coletivos como vôlei, basquete e futebol de salão, e várias quadras para prática de tênis. Em 2010, o Estádio do Trabalhador, principal instalação do parque para a prática do futebol, passou a receber a prática do rugby, se tornando oficialmente a Arena Paulista de Rugby, primeira instalação esportiva pública dedicada à prática de tal esporte em São Paulo.[3] Além da área verde propiciar um ótimo ambiente para as pessoas, várias aves também se beneficiam dela. Para os adeptos ao birdwatching é um ótimo local para observar as mais diversas espécies, como o sabiá-do-campo, quero-quero, asa-branca e o periquito-rico. Recentemente foi realizado um levantamento sobre as espécies no parque, foi observado mais de 26 espécies de aves no local,[4] porém este número pode ser (ou é) superior devido o constante aumento da migração de aves no local. A gestão João Doria (PSDB) reduziu o horário de funcionamento do parque, após a diminuição do número de vigilantes que fazem a segurança no parque. Desde 1º de julho de 2017, o parque funciona das 6h às 22h, de segunda à sexta-feira, e das 6h às 20h, aos fins de semana ,SHOPPING ANÁLIA FRANCO é o maior aeroporto do Brasil, da América do Sul e um dos maiores do mundo,[3] sendo o segundo mais movimentado da América Latina em número de passageiros transportados (após o Aeroporto Internacional da Cidade do México)[1] e um dos trinta mais movimentados do planeta.[4] No transporte de mercadorias, é o segundo depois do Aeroporto Internacional El Dorado, em Bogotá, Colômbia. Com uma área de 14 quilômetros quadrados, o complexo aeroportuário conta com um sistema de acesso viário próprio. A Rodovia Helio Smidt se estende por parte do perímetro do aeroporto, tendo ligação com as rodovias Presidente Dutra e Ayrton Senna. Toda estrutura para passageiros é dividida em três terminais, totalizando 260 pontos de check-in. Em 2001, uma lei federal alterou a denominação do aeroporto em homenagem ao ex-governador de São Paulo André Franco Montoro, falecido em 1999.[5] No entanto, o nome oficial não é habitualmente utiizado pela população, que se refere apenas como "aeroporto de Guarulhos" ou "aeroporto de Cumbica". O complexo aeroportuário foi concedido à iniciativa privada em 6 de fevereiro de 2012, para o consórcio composto pela Invepar e a Airports Company South Africa, durante o período de vinte anos, pelo valor de 16,2 bilhões de reais.[6] Em 15 de novembro de 2012, a concessionária passou a utilizar a marca GRU Airport, que irá conviver com o nome oficial, além das denominações informais.[7] Em 2017, foi considerado pela empresa OAG o segundo melhor em pontualidade no mundo e primeiro na América Latina, uma posição acima daquela alcançada no ano anterior.[3][8] Em 2019 alcançou as mesma classificações em uma pesquisa realizada pela FlightStats.[9] Em 2021 foi eleito pelo estudo do Club Med como um dos 35 melhores do mundo para longas escalas.[10] História Antecedentes Em 1947, o Aeroporto de Congonhas registrou um imenso movimento que foi além de sua capacidade operacional de passageiros e cargas. Por isso, o secretário de viação de São Paulo nomeou em 1951 uma comissão para levantar as possíveis áreas capazes de receber um aeroporto.[11] Foram identificadas e catalogadas cerca de 23 áreas e a escolhida localizava-se no antigo distrito de Santo Ângelo na cidade de Mogi das Cruzes, mas nada de fato foi realizado.[12] O surgimento de aviões de grande porte exigiu pistas maiores, motivando várias reformas no antigo Campo de Aviação de Viracopos, em Campinas, transformando-o em 1960 no Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas, com uma pista de 3 240 metros de comprimento.[13] As pistas de Congonhas ficaram limitadas, capazes apenas de receber voos domésticos e alguns poucos internacionais procedentes da América do Sul.[14] Diante das demandas do crescimento nacional, o ministro da Aeronáutica promoveu a criação da "Comissão Coordenadora do Projeto Aeroporto Internacional", presidida pelo tenente-brigadeiro e ministro da Aeronáutica Araripe Macedo. O comitê foi designado para arquitetar as diretrizes de implantação de uma nova infra-estrutura aeroportuária, pois a aviação comercial a jato impôs transformações que não poderiam ser resolvidas com simples ajustes.[15] A CCPAI confiou os estudos à empresa brasileira Hidroservice, consorciada às canadenses Acres e Parkin. Entre as diversas conclusões deste estudo, destacou-se que o Rio de Janeiro teria um potencial de tráfego de passageiros maior que São Paulo, devido à metrópole oferecer melhores condições econômicas de operação das aeronaves. Na época, as duas cidades sozinhas concentravam 55% do tráfego aéreo doméstico e 90% do tráfego internacional do país. Mediante os fatos, era importante a construção de dois aeroportos internacionais nas duas cidades e o Rio de Janeiro sediaria o principal complexo aeroportuário internacional do país.[16] Dos locais analisados, a Base Aérea do Galeão no Rio de Janeiro e a Base Aérea de São Paulo eram os que ofereciam maiores benefícios, pois naquele período para a Ditadura militar brasileira era conveniente aliar os interesses da aviação comercial e militar. O novo aeroporto deveria ser implantado o quanto antes, visando possibilitar o desenvolvimento econômico-operacional do principal aeroporto internacional do Brasil ,HOSPITAL SÃO LUÍS,PRÓXIMO A BANCOS,PADARIAS,FARMÁCIAS,HIPERMERCADOS,SACOLÕES,ESCOLAS,COLÉGIOS,FÁCIL ACESSO AS MARINAIS,FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS é o maior aeroporto do Brasil, da América do Sul e um dos maiores do mundo,[3] sendo o segundo mais movimentado da América Latina em número de passageiros transportados (após o Aeroporto Internacional da Cidade do México)[1] e um dos trinta mais movimentados do planeta.[4] No transporte de mercadorias, é o segundo depois do Aeroporto Internacional El Dorado, em Bogotá, Colômbia. Com uma área de 14 quilômetros quadrados, o complexo aeroportuário conta com um sistema de acesso viário próprio. A Rodovia Helio Smidt se estende por parte do perímetro do aeroporto, tendo ligação com as rodovias Presidente Dutra e Ayrton Senna. Toda estrutura para passageiros é dividida em três terminais, totalizando 260 pontos de check-in. Em 2001, uma lei federal alterou a denominação do aeroporto em homenagem ao ex-governador de São Paulo André Franco Montoro, falecido em 1999.[5] No entanto, o nome oficial não é habitualmente utiizado pela população, que se refere apenas como "aeroporto de Guarulhos" ou "aeroporto de Cumbica". O complexo aeroportuário foi concedido à iniciativa privada em 6 de fevereiro de 2012, para o consórcio composto pela Invepar e a Airports Company South Africa, durante o período de vinte anos, pelo valor de 16,2 bilhões de reais.[6] Em 15 de novembro de 2012, a concessionária passou a utilizar a marca GRU Airport, que irá conviver com o nome oficial, além das denominações informais.[7] Em 2017, foi considerado pela empresa OAG o segundo melhor em pontualidade no mundo e primeiro na América Latina, uma posição acima daquela alcançada no ano anterior.[3][8] Em 2019 alcançou as mesma classificações em uma pesquisa realizada pela FlightStats.[9] Em 2021 foi eleito pelo estudo do Club Med como um dos 35 melhores do mundo para longas escalas.[10] História Antecedentes Em 1947, o Aeroporto de Congonhas registrou um imenso movimento que foi além de sua capacidade operacional de passageiros e cargas. Por isso, o secretário de viação de São Paulo nomeou em 1951 uma comissão para levantar as possíveis áreas capazes de receber um aeroporto.[11] Foram identificadas e catalogadas cerca de 23 áreas e a escolhida localizava-se no antigo distrito de Santo Ângelo na cidade de Mogi das Cruzes, mas nada de fato foi realizado.[12] O surgimento de aviões de grande porte exigiu pistas maiores, motivando várias reformas no antigo Campo de Aviação de Viracopos, em Campinas, transformando-o em 1960 no Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas, com uma pista de 3 240 metros de comprimento.[13] As pistas de Congonhas ficaram limitadas, capazes apenas de receber voos domésticos e alguns poucos internacionais procedentes da América do Sul.[14] Diante das demandas do crescimento nacional, o ministro da Aeronáutica promoveu a criação da "Comissão Coordenadora do Projeto Aeroporto Internacional", presidida pelo tenente-brigadeiro e ministro da Aeronáutica Araripe Macedo. O comitê foi designado para arquitetar as diretrizes de implantação de uma nova infra-estrutura aeroportuária, pois a aviação comercial a jato impôs transformações que não poderiam ser resolvidas com simples ajustes.[15] A CCPAI confiou os estudos à empresa brasileira Hidroservice, consorciada às canadenses Acres e Parkin. Entre as diversas conclusões deste estudo, destacou-se que o Rio de Janeiro teria um potencial de tráfego de passageiros maior que São Paulo, devido à metrópole oferecer melhores condições econômicas de operação das aeronaves. Na época, as duas cidades sozinhas concentravam 55% do tráfego aéreo doméstico e 90% do tráfego internacional do país. Mediante os fatos, era importante a construção de dois aeroportos internacionais nas duas cidades e o Rio de Janeiro sediaria o principal complexo aeroportuário internacional do país.[16] Dos locais analisados, a Base Aérea do Galeão no Rio de Janeiro e a Base Aérea de São Paulo eram os que ofereciam maiores benefícios, pois naquele período para a Ditadura militar brasileira era conveniente aliar os interesses da aviação comercial e militar. O novo aeroporto deveria ser implantado o quanto antes, visando possibilitar o desenvolvimento econômico-operacional do principal aeroporto internacional do Brasil.São Paulo - SPSOBRADO EXCELENTE COM PISCINA,3 DORMITÓRIOS SENDO 1 SUÍTE,SENDO 4 BANHEIROS,5 VAGAS DE GARAGEM,COM LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA PARQUE CERET é um grande local onde se elabora programações recreativas, educacionais, culturais, sociais, esportivas, cívicas e correlatas, localizado na Cidade de São Paulo, no bairro Jardim Anália Franco, distrito de Vila Formosa. Toda área é originária da antiga reserva da mata atlântica conhecida popularmente como mata Paula Souza que tinha uma área de 750.000 metros quadrados, em 26 de outubro de 1960 o então governador de São Paulo, Adhemar de Barros declara de utilidade pública esta área (Decreto estadual lei nº 5.752), a fim de ser adaptada para centro de recreação mas só no ano de 1970 parte desta área foi desapropriada pelo então governador de São Paulo, Abreu Sodré, que iniciou a construção de um grande centro de lazer, que só foi inaugurado no dia 25 de janeiro de 1975, pelo então governador do estado de São Paulo, Laudo Natel. O CERET possui uma área de 286.000 metros quadrados, sendo que cerca de 90% é constituído de área verde e o restante dividido em construções dedicadas ao esporte e lazer. Por conter uma grande área verde e conseqüente excelente qualidade do ar, é um dos melhores locais da Zona Leste de São Paulo para prática de corrida e caminhada, contendo três tipos de pistas, sendo uma oficial de atletismo com piso de carvão, com aferidos 400 metros tendo ao lado uma grande arquibancada com banheiros e vestuários, uma pista de asfalto com um percurso de 1600 metros e uma maior que circunda todo o local que é de terreno misto sendo parte de terra batida e outra de asfalto com 2200 metros. Lá esta instalado uma piscina com 100 de comprimento por 50 metros de largura e com capacidade de armazenar 5,5 milhões de litros de água. Além do mais tem dois grandes campos de futebol, mais de uma dezena de quadras poliesportivas para prática dos mais diversos esportes coletivos como vôlei, basquete e futebol de salão, e várias quadras para prática de tênis. Em 2010, o Estádio do Trabalhador, principal instalação do parque para a prática do futebol, passou a receber a prática do rugby, se tornando oficialmente a Arena Paulista de Rugby, primeira instalação esportiva pública dedicada à prática de tal esporte em São Paulo.[3] Além da área verde propiciar um ótimo ambiente para as pessoas, várias aves também se beneficiam dela. Para os adeptos ao birdwatching é um ótimo local para observar as mais diversas espécies, como o sabiá-do-campo, quero-quero, asa-branca e o periquito-rico. Recentemente foi realizado um levantamento sobre as espécies no parque, foi observado mais de 26 espécies de aves no local,[4] porém este número pode ser (ou é) superior devido o constante aumento da migração de aves no local. A gestão João Doria (PSDB) reduziu o horário de funcionamento do parque, após a diminuição do número de vigilantes que fazem a segurança no parque. Desde 1º de julho de 2017, o parque funciona das 6h às 22h, de segunda à sexta-feira, e das 6h às 20h, aos fins de semana ,SHOPPING ANÁLIA FRANCO é o maior aeroporto do Brasil, da América do Sul e um dos maiores do mundo,[3] sendo o segundo mais movimentado da América Latina em número de passageiros transportados (após o Aeroporto Internacional da Cidade do México)[1] e um dos trinta mais movimentados do planeta.[4] No transporte de mercadorias, é o segundo depois do Aeroporto Internacional El Dorado, em Bogotá, Colômbia. Com uma área de 14 quilômetros quadrados, o complexo aeroportuário conta com um sistema de acesso viário próprio. A Rodovia Helio Smidt se estende por parte do perímetro do aeroporto, tendo ligação com as rodovias Presidente Dutra e Ayrton Senna. Toda estrutura para passageiros é dividida em três terminais, totalizando 260 pontos de check-in. Em 2001, uma lei federal alterou a denominação do aeroporto em homenagem ao ex-governador de São Paulo André Franco Montoro, falecido em 1999.[5] No entanto, o nome oficial não é habitualmente utiizado pela população, que se refere apenas como "aeroporto de Guarulhos" ou "aeroporto de Cumbica". O complexo aeroportuário foi concedido à iniciativa privada em 6 de fevereiro de 2012, para o consórcio composto pela Invepar e a Airports Company South Africa, durante o período de vinte anos, pelo valor de 16,2 bilhões de reais.[6] Em 15 de novembro de 2012, a concessionária passou a utilizar a marca GRU Airport, que irá conviver com o nome oficial, além das denominações informais.[7] Em 2017, foi considerado pela empresa OAG o segundo melhor em pontualidade no mundo e primeiro na América Latina, uma posição acima daquela alcançada no ano anterior.[3][8] Em 2019 alcançou as mesma classificações em uma pesquisa realizada pela FlightStats.[9] Em 2021 foi eleito pelo estudo do Club Med como um dos 35 melhores do mundo para longas escalas.[10] História Antecedentes Em 1947, o Aeroporto de Congonhas registrou um imenso movimento que foi além de sua capacidade operacional de passageiros e cargas. Por isso, o secretário de viação de São Paulo nomeou em 1951 uma comissão para levantar as possíveis áreas capazes de receber um aeroporto.[11] Foram identificadas e catalogadas cerca de 23 áreas e a escolhida localizava-se no antigo distrito de Santo Ângelo na cidade de Mogi das Cruzes, mas nada de fato foi realizado.[12] O surgimento de aviões de grande porte exigiu pistas maiores, motivando várias reformas no antigo Campo de Aviação de Viracopos, em Campinas, transformando-o em 1960 no Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas, com uma pista de 3 240 metros de comprimento.[13] As pistas de Congonhas ficaram limitadas, capazes apenas de receber voos domésticos e alguns poucos internacionais procedentes da América do Sul.[14] Diante das demandas do crescimento nacional, o ministro da Aeronáutica promoveu a criação da "Comissão Coordenadora do Projeto Aeroporto Internacional", presidida pelo tenente-brigadeiro e ministro da Aeronáutica Araripe Macedo. O comitê foi designado para arquitetar as diretrizes de implantação de uma nova infra-estrutura aeroportuária, pois a aviação comercial a jato impôs transformações que não poderiam ser resolvidas com simples ajustes.[15] A CCPAI confiou os estudos à empresa brasileira Hidroservice, consorciada às canadenses Acres e Parkin. Entre as diversas conclusões deste estudo, destacou-se que o Rio de Janeiro teria um potencial de tráfego de passageiros maior que São Paulo, devido à metrópole oferecer melhores condições econômicas de operação das aeronaves. Na época, as duas cidades sozinhas concentravam 55% do tráfego aéreo doméstico e 90% do tráfego internacional do país. Mediante os fatos, era importante a construção de dois aeroportos internacionais nas duas cidades e o Rio de Janeiro sediaria o principal complexo aeroportuário internacional do país.[16] Dos locais analisados, a Base Aérea do Galeão no Rio de Janeiro e a Base Aérea de São Paulo eram os que ofereciam maiores benefícios, pois naquele período para a Ditadura militar brasileira era conveniente aliar os interesses da aviação comercial e militar. O novo aeroporto deveria ser implantado o quanto antes, visando possibilitar o desenvolvimento econômico-operacional do principal aeroporto internacional do Brasil ,HOSPITAL SÃO LUÍS,PRÓXIMO A BANCOS,PADARIAS,FARMÁCIAS,HIPERMERCADOS,SACOLÕES,ESCOLAS,COLÉGIOS,FÁCIL ACESSO AS MARINAIS,FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS é o maior aeroporto do Brasil, da América do Sul e um dos maiores do mundo,[3] sendo o segundo mais movimentado da América Latina em número de passageiros transportados (após o Aeroporto Internacional da Cidade do México)[1] e um dos trinta mais movimentados do planeta.[4] No transporte de mercadorias, é o segundo depois do Aeroporto Internacional El Dorado, em Bogotá, Colômbia. Com uma área de 14 quilômetros quadrados, o complexo aeroportuário conta com um sistema de acesso viário próprio. A Rodovia Helio Smidt se estende por parte do perímetro do aeroporto, tendo ligação com as rodovias Presidente Dutra e Ayrton Senna. Toda estrutura para passageiros é dividida em três terminais, totalizando 260 pontos de check-in. Em 2001, uma lei federal alterou a denominação do aeroporto em homenagem ao ex-governador de São Paulo André Franco Montoro, falecido em 1999.[5] No entanto, o nome oficial não é habitualmente utiizado pela população, que se refere apenas como "aeroporto de Guarulhos" ou "aeroporto de Cumbica". O complexo aeroportuário foi concedido à iniciativa privada em 6 de fevereiro de 2012, para o consórcio composto pela Invepar e a Airports Company South Africa, durante o período de vinte anos, pelo valor de 16,2 bilhões de reais.[6] Em 15 de novembro de 2012, a concessionária passou a utilizar a marca GRU Airport, que irá conviver com o nome oficial, além das denominações informais.[7] Em 2017, foi considerado pela empresa OAG o segundo melhor em pontualidade no mundo e primeiro na América Latina, uma posição acima daquela alcançada no ano anterior.[3][8] Em 2019 alcançou as mesma classificações em uma pesquisa realizada pela FlightStats.[9] Em 2021 foi eleito pelo estudo do Club Med como um dos 35 melhores do mundo para longas escalas.[10] História Antecedentes Em 1947, o Aeroporto de Congonhas registrou um imenso movimento que foi além de sua capacidade operacional de passageiros e cargas. Por isso, o secretário de viação de São Paulo nomeou em 1951 uma comissão para levantar as possíveis áreas capazes de receber um aeroporto.[11] Foram identificadas e catalogadas cerca de 23 áreas e a escolhida localizava-se no antigo distrito de Santo Ângelo na cidade de Mogi das Cruzes, mas nada de fato foi realizado.[12] O surgimento de aviões de grande porte exigiu pistas maiores, motivando várias reformas no antigo Campo de Aviação de Viracopos, em Campinas, transformando-o em 1960 no Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas, com uma pista de 3 240 metros de comprimento.[13] As pistas de Congonhas ficaram limitadas, capazes apenas de receber voos domésticos e alguns poucos internacionais procedentes da América do Sul.[14] Diante das demandas do crescimento nacional, o ministro da Aeronáutica promoveu a criação da "Comissão Coordenadora do Projeto Aeroporto Internacional", presidida pelo tenente-brigadeiro e ministro da Aeronáutica Araripe Macedo. 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Rua Dona Vitória Speers, 199 - Vila FormosaBELISSÍMO SOBRADO Á VENDA, LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA Á 10 MINUTOS DO SHOPPING ANÁLIA FRANCO POSSUI 402 LOJAS, 43 OPÇÕES DE ALIMENTAÇÃO E 9 SALAS DE CINEMA (TRÊS SALAS 3D E 1 SALA 4DX). AS LOJAS ÂNCORAS TAMBÉM EXPRIMEM O CONCEITO DE QUALIDADE DO SHOPPING, QUE ABRIGA MARCAS COMO ZARA, LABORATÓRIO FLEURY, FAST SHOP, RENNER, CENTAURO ESPORTES, OUTBACK, COMPANHIA ATHLETICA, ENTRE OUTRAS. AS PROMOÇÕES E EVENTOS SÃO SEMPRE DIFERENCIADAS, COM APELO INFANTIL, CULTURAL OU DE MODA. NESSES ANOS DE HISTÓRIA O SHOPPING ANÁLIA FRANCO CONQUISTOU A REGIÃO E FOI CONQUISTADO PELOS MORADORES DO SEU BAIRRO, TENDO COMO COMPROMISSO CONSTANTE SURPREENDER SEUS CLIENTES. EM TODA E QUALQUER OCASIÃO. SHOPPING ANÁLIA FRANCO.,HÁ 10 MINUTOS DO CENTRO ESPORTIVO, RECREATIVO E EDUCATIVO DO TRABALHADOR (CERET) É HOJE REFERÊNCIA DE LAZER E PRÁTICA ESPORTIVA NA CIDADE DE SÃO PAULO. O PARQUE FICA NO BAIRRO DO TATUAPÉ, NA ZONA LESTE DA CAPITAL PAULISTA, TEM UMA ÁREA DE 286 MIL METROS QUADRADOS E PASSOU AO COMANDO DA SECRETARIA DE ESPORTES, LAZER E RECREAÇÃO (SEME) EM MAIO DE 2008. POSSUI UMA AMPLA ESTRUTURA, QUE CONTA COM: TRÊS CAMPOS DE FUTEBOL, QUATRO QUADRAS DE VÔLEI, DUAS QUADRAS DE BASQUETE, QUATRO QUADRAS POLIESPORTIVAS, SEIS QUADRAS DE TÊNIS (DUAS DE SAIBRO), UM CAMPO DE RUGBY, BALNEÁRIO COM QUATRO PISCINAS, PISTA PARA CAMINHADA E CORRIDA, UMA PISTA DE ATLETISMO, TRÊS SALAS DE GINÁSTICA, UM PLAYGROUND E UM GINÁSIO POLIESPORTIVO.HÁ 30 MINUTOS DO EROPORTO DE GUARULHOS O MAIOR E MAIS MOVIMENTADO AEROPORTO DO BRASIL É TAMBÉM UMA DAS PRINCIPAIS PORTAS DE ENTRADA PARA QUEM CHEGA A SÃO PAULO. ELE PODE NÃO SER O MAIS PRÁTICO, POR ESTAR LOCALIZADO FORA DO CENTRO DA CIDADE, MAS CERTAMENTE OFERECE UMA GRANDE MALHA AÉREA, O QUE ATRAI MUITOS VIAJANTES PARA LÁ. ISSO FAZ COM QUE PASSAGEIROS DE TODO O BRASIL CHEGUEM À CAPITAL PAULISTA POR LÁ. HÁ AINDA UM GRANDE NÚMERO DE VIAJANTES QUE PASSA POR GUARULHOS APENAS PARA FAZER CONEXÃO PARA OUTRAS CIDADES OU PARA VIAGENS INTERNACIONAIS. POR ISSO, QUALQUER DIA DESSES VOCÊ PASSARÁ PELO AEROPORTO INTERNACIONAL DE SÃO PAULO (ELE ATENDE TAMBÉM POR GRU AIRPORT, AEROPORTO DE GUARULHOS E AEROPORTO DE CUMBICA). RECENTEMENTE AMPLIADO, O AEROPORTO DE GUARULHOS CONTA HOJE COM QUATRO TERMINAIS, SENDO O MAIS NOVO O TPS3, EXCLUSIVO PARA VOOS INTERNACIONAIS. O GRU ATUALMENTE TEM CAPACIDADE PARA RECEBER 42 MILHÕES DE PASSAGEIROS POR ANO. SALAS VIPS O AEROPORTO INTERNACIONAL DE SÃO PAULO CONTA COM O MAIOR NÚMERO DE SALAS VIPS DO BRASIL. AO TODO, SÃO 8 SALAS EM FUNCIONAMENTO, QUE ATENDEM PASSAGEIROS TANTO COM EMBARQUE DOMÉSTICO QUANTO COM EMBARQUE INTERNACIONAL. ALGUMAS SALAS OFERECEM APENAS MAIS CONFORTO E ALGUNS LANCHINHOS PARA OS PASSAGEIROS. OUTRAS CHEGAM A OFERECER SERVIÇO DE BANHO, MASSAGEM, CABELEIREIRO E OUTROS MIMOS PARA OS PASSAGEIROS. SAIBA MAIS COMO FUNCIONAM AS SALAS VIP DOS AEROPORTOS E COMO TER ACESSO EM SUA PRÓXIMA VIAGEM. ABAIXO, ESTÁ A LISTA DE SALAS DISPONÍVEIS EM GUARULHOS. TERMINAL 1 - BRADESCO TERMINAL 2 - SMILES E PROAIR TERMINAL 3 - GRU AIRPORT FIRST, GRU AIRPORT EXECUTIVE, TAM, MASTERCARD, PROAIR E STAR ALLIANCE COMO CHEGAR E SAIR DO AEROPORTOSão Paulo - SPBELISSÍMO SOBRADO Á VENDA, LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA Á 10 MINUTOS DO SHOPPING ANÁLIA FRANCO POSSUI 402 LOJAS, 43 OPÇÕES DE ALIMENTAÇÃO E 9 SALAS DE CINEMA (TRÊS SALAS 3D E 1 SALA 4DX). AS LOJAS ÂNCORAS TAMBÉM EXPRIMEM O CONCEITO DE QUALIDADE DO SHOPPING, QUE ABRIGA MARCAS COMO ZARA, LABORATÓRIO FLEURY, FAST SHOP, RENNER, CENTAURO ESPORTES, OUTBACK, COMPANHIA ATHLETICA, ENTRE OUTRAS. AS PROMOÇÕES E EVENTOS SÃO SEMPRE DIFERENCIADAS, COM APELO INFANTIL, CULTURAL OU DE MODA. NESSES ANOS DE HISTÓRIA O SHOPPING ANÁLIA FRANCO CONQUISTOU A REGIÃO E FOI CONQUISTADO PELOS MORADORES DO SEU BAIRRO, TENDO COMO COMPROMISSO CONSTANTE SURPREENDER SEUS CLIENTES. 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Rua Professor Pedreira de Freitas, 1497 - TatuapéConstrução 170 mts - 3 dormitórios 1 suite 1 closet com ar condicionado, 3 banheiros " ao todo", cozinha planejada , churrasqueira com cozinha ligada com área de serviço,garagem coberta para 2 carros com portão automático proximo de escolas, padarias, mercado .PRÓXIMO AO HOSPITAL SÃO LUIS O Hospital São Luiz, unidade Itaim, foi fundado em 1938, como uma policlínica possuindo 12 leitos. Dois anos após, a unidade se transformou no primeiro pronto-socorro da região, preparada para atender casos urgentes e emergenciais. Por volta da década de 60, começou as atividades como hospital geral e maternidade. Em 1983, inaugurou o prédio da Maternidade, em um conceito pioneiro no país, com prédios de maternidade e hospital em espaços físicos distintos, além de trazer o conceito de hotelaria hospitalar para o Brasil. Cotação Online WhatsApp GARANTA SEU DESCONTO DE 40% NA MIGRAÇÃO PARA UM NOVO PLANO Nome * Nome E-mail * E-mail Celular * Celular Sobre a Empresa AMERICAS ONCOLOGIA NO HOSPITAL CARLOS CHAGAS REDE D’OR SÃO LUIZ ESPECIALIDADES DO HOSPITAL SÃO LUIZ PLANOS DE SAÚDE E CONVÊNIOS QUE ATENDEM NO HOSPITAL SÃO LUIZ MELHOR PLANO DE SAÚDE DO HOSPITAL SÃO LUIZ PLANOS DE SAÚDE: CARO E ECONÔMICO DO HOSPITAL SÃO LUIZ QUAL VALOR DE UM PLANO COM SALA VIP NO HOSPITAL SÃO LUIZ? ENDEREÇOS DO HOSPITAL SÃO LUIZ TELEFONE DO HOSPITAL SÃO LUIZ QUAL A MELHOR UNIDADE DO HOSPITAL SÃO LUIZ? VEJA TODAS CERTIFICAÇÕES DO HOSPITAL SÃO LUIZ DADOS NUMÉRICOS DO HOSPITAL SÃO LUIZ AVALIAÇÃO DO HOSPITAL SÃO LUIZ Deixe um comentário Cancelar resposta Outras postagens Cotação Online Whatsapp conheça o hospital São Luiz Em 2010, passou a integrar a Rede D’Or São Luiz, a maior rede independente de hospitais do Brasil, recebendo constantes investimentos na melhoria e na ampliação dos serviços prestados à população, como atendimento no Centro Médico de Especialidades, Centro de Oncologia e cirurgia robótica. Hoje, acumula mais de 80 anos de tradição com a excelência e a qualidade dos serviços prestados pela Rede D’Or São Luiz. A unidade tem 372 leitos, sendo 209 no Hospital São Luiz e 163 na Maternidade. São 148 apartamentos de internação hospitalar e 82 apartamentos na maternidade, 62 leitos de UTI Adulta, 14 leitos de Semi-Intensiva na Maternidade e 67 na UTI Infantil. O Centro Cirúrgico tem 18 salas, sendo duas para cirurgias robóticas, e o Centro Obstétrico possui 10 salas, além de três Delivery Room, voltados para o parto natural. Presta serviços de Hospital Geral, Maternidade, Prontos-Socorros Adulto, Ortopédico e Obstétrico, Centro de Diagnóstico, Centro Médico, Centro de Oncologia e Centro de Cirurgia Bariátrica. AMERICAS ONCOLOGIA NO HOSPITAL CARLOS CHAGAS HOSPITAL SÃO LUIZ – UNIDADE MORUMBI O Hospital São Luiz, na unidade Morumbi, foi fundado em 2000, no bairro do Morumbi, em São Paulo, marcando o início da expansão da marca São Luiz, levando a outros locais a mesma qualidade de serviços e expertise na área de saúde adquirida desde 1938 de história e de tradição. Pertence, desde 2010, à Rede D’Or São Luiz, maior operadora independente de hospitais do Brasil. É um hospital geral de alta complexidade e um dos mais modernos hospitais da América Latina, incluindo um centro cirúrgico moderno capacitado para cirurgias robóticas. O Hospital São Luiz conta com mais de 20 mil m² de área construída, a unidade possui um corpo clínico de primeira linha e tem capacidade de 201 leitos. São, 122 são apartamentos, 50 são leitos em UTI Adulto, 19 da Semi-Intensiva e 10 na UTI Infantil. Além da UTI, estão entre suas dependências o Centro Cirúrgico, o Pronto-Socorro Adulto e Infantil, o Centro Médico, a recém-inaugurada Oncologia D’Or Morumbi e um completo Centro de Diagnósticos. O seu Centro de Diagnósticos tem equipamentos de alta tecnologia para realizar exames de tomografia computadorizada, ressonância magnética, mamografia, endoscopia, entre outros. O Hospital São Luiz hoje possui uma das melhores hotelarias hospitalares do Brasil, colocando o bem-estar do paciente em primeiro lugar. HOSPITAL SÃO LUIZ – UNIDADE ANÁLIA FRANCO O Hospital São Luiz, na unidade Anália Franco iniciou suas atividades em 2008, na zona leste de São Paulo. A unidade chegou à região como o primeiro hospital a oferecer um conceito premium, com uma moderna e diferenciada arquitetura e uma infraestrutura de ponta. São cerca de 46 mil metros quadrados de área construída. Ao todo, a unidade conta com 280 leitos, sendo 180 apartamentos, 42 leitos de UTI Adulto, 18 leitos de UTI Cardiológica, 22 na UTI Neonatal e 11 na UTI Infantil. O Centro Cirúrgico possui 12 salas e o centro obstétrico 5, além de um berçário admissional. Três das salas do centro obstétrico são equipadas com janelas que permitem a visualização pela família, que fica acomodada do lado de fora no Espaço Nascer, para dentro da sala de parto cesáreo. Oferece serviços em todas as especialidades médicas, incluindo clínicas, entre elas: Cardiologia, Neurologia, Oncologia, Endocrinologia, Reumatologia, Pneumologia, Geriatria, Pediatria e Ginecologia. Há também outras cirúrgicas: como cirurgia do aparelho digestivo e metabólica, urologia, ortopedia, neurocirurgia, otorrinolaringologia, cirurgia plástica, cirurgia vascular, cirurgia de cabeça e pescoço, mastologia, ginecologia, cirurgia infantil, cirurgia cardíaca, cirurgia torácica e cirurgia buco maxilo facial. Possuem um pronto-socorro adulto com especialistas em clínica médica, cardiologia, ortopedia, otorrinolaringologia, cirurgia geral e ginecologia, e um pronto-socorro pediátrico. 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Em 1983, inaugurou o prédio da Maternidade, em um conceito pioneiro no país, com prédios de maternidade e hospital em espaços físicos distintos, além de trazer o conceito de hotelaria hospitalar para o Brasil. Cotação Online WhatsApp GARANTA SEU DESCONTO DE 40% NA MIGRAÇÃO PARA UM NOVO PLANO Nome * Nome E-mail * E-mail Celular * Celular Sobre a Empresa AMERICAS ONCOLOGIA NO HOSPITAL CARLOS CHAGAS REDE D’OR SÃO LUIZ ESPECIALIDADES DO HOSPITAL SÃO LUIZ PLANOS DE SAÚDE E CONVÊNIOS QUE ATENDEM NO HOSPITAL SÃO LUIZ MELHOR PLANO DE SAÚDE DO HOSPITAL SÃO LUIZ PLANOS DE SAÚDE: CARO E ECONÔMICO DO HOSPITAL SÃO LUIZ QUAL VALOR DE UM PLANO COM SALA VIP NO HOSPITAL SÃO LUIZ? ENDEREÇOS DO HOSPITAL SÃO LUIZ TELEFONE DO HOSPITAL SÃO LUIZ QUAL A MELHOR UNIDADE DO HOSPITAL SÃO LUIZ? VEJA TODAS CERTIFICAÇÕES DO HOSPITAL SÃO LUIZ DADOS NUMÉRICOS DO HOSPITAL SÃO LUIZ AVALIAÇÃO DO HOSPITAL SÃO LUIZ Deixe um comentário Cancelar resposta Outras postagens Cotação Online Whatsapp conheça o hospital São Luiz Em 2010, passou a integrar a Rede D’Or São Luiz, a maior rede independente de hospitais do Brasil, recebendo constantes investimentos na melhoria e na ampliação dos serviços prestados à população, como atendimento no Centro Médico de Especialidades, Centro de Oncologia e cirurgia robótica. Hoje, acumula mais de 80 anos de tradição com a excelência e a qualidade dos serviços prestados pela Rede D’Or São Luiz. A unidade tem 372 leitos, sendo 209 no Hospital São Luiz e 163 na Maternidade. São 148 apartamentos de internação hospitalar e 82 apartamentos na maternidade, 62 leitos de UTI Adulta, 14 leitos de Semi-Intensiva na Maternidade e 67 na UTI Infantil. O Centro Cirúrgico tem 18 salas, sendo duas para cirurgias robóticas, e o Centro Obstétrico possui 10 salas, além de três Delivery Room, voltados para o parto natural. Presta serviços de Hospital Geral, Maternidade, Prontos-Socorros Adulto, Ortopédico e Obstétrico, Centro de Diagnóstico, Centro Médico, Centro de Oncologia e Centro de Cirurgia Bariátrica. AMERICAS ONCOLOGIA NO HOSPITAL CARLOS CHAGAS HOSPITAL SÃO LUIZ – UNIDADE MORUMBI O Hospital São Luiz, na unidade Morumbi, foi fundado em 2000, no bairro do Morumbi, em São Paulo, marcando o início da expansão da marca São Luiz, levando a outros locais a mesma qualidade de serviços e expertise na área de saúde adquirida desde 1938 de história e de tradição. Pertence, desde 2010, à Rede D’Or São Luiz, maior operadora independente de hospitais do Brasil. É um hospital geral de alta complexidade e um dos mais modernos hospitais da América Latina, incluindo um centro cirúrgico moderno capacitado para cirurgias robóticas. O Hospital São Luiz conta com mais de 20 mil m² de área construída, a unidade possui um corpo clínico de primeira linha e tem capacidade de 201 leitos. São, 122 são apartamentos, 50 são leitos em UTI Adulto, 19 da Semi-Intensiva e 10 na UTI Infantil. Além da UTI, estão entre suas dependências o Centro Cirúrgico, o Pronto-Socorro Adulto e Infantil, o Centro Médico, a recém-inaugurada Oncologia D’Or Morumbi e um completo Centro de Diagnósticos. O seu Centro de Diagnósticos tem equipamentos de alta tecnologia para realizar exames de tomografia computadorizada, ressonância magnética, mamografia, endoscopia, entre outros. O Hospital São Luiz hoje possui uma das melhores hotelarias hospitalares do Brasil, colocando o bem-estar do paciente em primeiro lugar. HOSPITAL SÃO LUIZ – UNIDADE ANÁLIA FRANCO O Hospital São Luiz, na unidade Anália Franco iniciou suas atividades em 2008, na zona leste de São Paulo. A unidade chegou à região como o primeiro hospital a oferecer um conceito premium, com uma moderna e diferenciada arquitetura e uma infraestrutura de ponta. São cerca de 46 mil metros quadrados de área construída. Ao todo, a unidade conta com 280 leitos, sendo 180 apartamentos, 42 leitos de UTI Adulto, 18 leitos de UTI Cardiológica, 22 na UTI Neonatal e 11 na UTI Infantil. O Centro Cirúrgico possui 12 salas e o centro obstétrico 5, além de um berçário admissional. Três das salas do centro obstétrico são equipadas com janelas que permitem a visualização pela família, que fica acomodada do lado de fora no Espaço Nascer, para dentro da sala de parto cesáreo. Oferece serviços em todas as especialidades médicas, incluindo clínicas, entre elas: Cardiologia, Neurologia, Oncologia, Endocrinologia, Reumatologia, Pneumologia, Geriatria, Pediatria e Ginecologia. Há também outras cirúrgicas: como cirurgia do aparelho digestivo e metabólica, urologia, ortopedia, neurocirurgia, otorrinolaringologia, cirurgia plástica, cirurgia vascular, cirurgia de cabeça e pescoço, mastologia, ginecologia, cirurgia infantil, cirurgia cardíaca, cirurgia torácica e cirurgia buco maxilo facial. Possuem um pronto-socorro adulto com especialistas em clínica médica, cardiologia, ortopedia, otorrinolaringologia, cirurgia geral e ginecologia, e um pronto-socorro pediátrico. A maternidade é equipada com um pronto-socorro exclusivo para as gestantes e puérperas, com uma sala de ultrassonografia dedicada, além de um serviço completo de medicina fetal.
Rua Tauandê, 253 - Vila FormosaExcelente sobrado com localização privilegiada ,próximo ao mercado municipal da vila formosa Os Mercados Municipais na cidade de São Paulo têm sua parcela de compromisso com abastecimento e função social, indo desde o setor de distribuição no sistema varejista de alimentos até geração de empregos. O Mercado Municipal de Vila Formosa em sua inauguração em 18 de janeiro de 1971, veio com a função de criar um novo espaço no setor e dar aos moradores da região e aos clientes de outras regiões, a qualidade, atendimento e conforto ao ter a possibilidade de encontrar em um só local uma variedade de produtos. Suas funções múltiplas carecem de aperfeiçoamento e atualização de espaços, pois a cidade não somente cresceu mas também agregou outras necessidades de qualidade de atendimento e conforto. Ponto de referência da região, o Mercadão passou a ser não somente um sistema estratégico de distribuição de alimentos, mas parte integrante de sua história. Podemos então pensar que o equipamento público necessita de aperfeiçoamento. Iniciamos o projeto de buscar as falhas e vulnerabilidades do Mercado, detectamos pontos importantes de modificação como o aumento de vagas e a organização no estacionamento, melhoria nos banheiros públicos, adequação do sistema de limpeza e esgotos e consumo de água e energia. Por iniciativa da Administração junto a Associação de Permissionários (APEMUF), enviamos ao setor responsável um projeto/estudo para conseguir a aprovação destas modificações necessárias. No projeto/estudo consta o aumento de 26 vagas, que em sistema rotativo representa mais de 150 diariamente, mudanças do banheiro público para adequar a desova de esgotos, normas sanitárias e de acessibilidade, captação de águas de chuva e reuso, modificações no sistema de distribuição e instalação de equipamentos visando o consumo de energia elétrica, criação de bicicletário e composteiras. Sem se esquecer da revitalização de áreas verdes que também são parte integrante do espaço. É um plano arrojado que depende tanto do setor público como dos parceiros privados. Pensando assim, enviamos proposta de trabalhos conjuntos, pois quem tem a ganhar é a população local. O projeto/estudo já passa por setores responsáveis técnicos da Supervisão de Mercados para aprovação e adequação e algumas modificações a cargo de Permissionários já iniciaram. Devemos salientar que algumas modificações propostas têm como intuito principal a busca de valorizar a qualidade de serviços prestados. Projetos Sociais, parcerias com entidades, comemorações de datas importantes e tantas outras atividades que fazem do Mercado Municipal de Vila Formosa parte integrante da história e da cultura da região, pois a excelência de atendimento e a qualidade de seus produtos são necessidades que o equipamento público dever ofertar. O Mercado Municipal de Vila Formosa dará sua colaboração, na certeza que a população ficará cada vez mais orgulhosa de ter em sua região um local agradável e com qualidade * Rogério Gomes é administrador do Mercadão de Vila Formosa.Próximo ao shopping Analia Franco Beleza arquitetônica, variedade de lojas e serviços, importantes lojas âncoras. Inaugurado em novembro de 1999, na zona leste de São Paulo, o Shopping Anália Franco traz praticidade e estilo para os moradores, e contribuiu para a valorização da região, que cresceu em seu entorno. A concepção arquitetônica e o cuidado com a ambientação são um dos atrativos, além dos eventos realizados, serviços prestados, mix de lojas e alimentação, o que o torna um local aconchegante e sofisticado. O Shopping Anália Franco possui 402 lojas, 44 opções de alimentação, 9 salas de cinema (três salas 3D), e mais de 4 mil vagas de estacionamento coberto. As lojas âncoras também exprimem o conceito de qualidade do shopping, que abriga marcas como Zara, , Fast Shop, C&A, Renner, Riachuelo, Centauro Esportes, Saraiva Mega Store, Companhia Athletica, UCI Cinemas, Tok&Stok entre outras. A promoção de eventos especiais e diferenciados, com apelo infantil, cultural ou de moda, é mais um diferencial do shopping que, entre outras ações, desenvolve desfiles de moda com produção de grande qualidade a cada nova estação. Nesses anos de história o Shopping Anália Franco conquistou a região e foi conquistado pelos moradores do seu bairro, tendo como compromisso constante surpreender seus clientes. Próximo a bancos,farmacias,hospitais,facil acesso a marginais Pinheiro e TietêSão Paulo - SPExcelente sobrado com localização privilegiada ,próximo ao mercado municipal da vila formosa Os Mercados Municipais na cidade de São Paulo têm sua parcela de compromisso com abastecimento e função social, indo desde o setor de distribuição no sistema varejista de alimentos até geração de empregos. O Mercado Municipal de Vila Formosa em sua inauguração em 18 de janeiro de 1971, veio com a função de criar um novo espaço no setor e dar aos moradores da região e aos clientes de outras regiões, a qualidade, atendimento e conforto ao ter a possibilidade de encontrar em um só local uma variedade de produtos. Suas funções múltiplas carecem de aperfeiçoamento e atualização de espaços, pois a cidade não somente cresceu mas também agregou outras necessidades de qualidade de atendimento e conforto. Ponto de referência da região, o Mercadão passou a ser não somente um sistema estratégico de distribuição de alimentos, mas parte integrante de sua história. Podemos então pensar que o equipamento público necessita de aperfeiçoamento. Iniciamos o projeto de buscar as falhas e vulnerabilidades do Mercado, detectamos pontos importantes de modificação como o aumento de vagas e a organização no estacionamento, melhoria nos banheiros públicos, adequação do sistema de limpeza e esgotos e consumo de água e energia. Por iniciativa da Administração junto a Associação de Permissionários (APEMUF), enviamos ao setor responsável um projeto/estudo para conseguir a aprovação destas modificações necessárias. No projeto/estudo consta o aumento de 26 vagas, que em sistema rotativo representa mais de 150 diariamente, mudanças do banheiro público para adequar a desova de esgotos, normas sanitárias e de acessibilidade, captação de águas de chuva e reuso, modificações no sistema de distribuição e instalação de equipamentos visando o consumo de energia elétrica, criação de bicicletário e composteiras. Sem se esquecer da revitalização de áreas verdes que também são parte integrante do espaço. É um plano arrojado que depende tanto do setor público como dos parceiros privados. Pensando assim, enviamos proposta de trabalhos conjuntos, pois quem tem a ganhar é a população local. O projeto/estudo já passa por setores responsáveis técnicos da Supervisão de Mercados para aprovação e adequação e algumas modificações a cargo de Permissionários já iniciaram. Devemos salientar que algumas modificações propostas têm como intuito principal a busca de valorizar a qualidade de serviços prestados. Projetos Sociais, parcerias com entidades, comemorações de datas importantes e tantas outras atividades que fazem do Mercado Municipal de Vila Formosa parte integrante da história e da cultura da região, pois a excelência de atendimento e a qualidade de seus produtos são necessidades que o equipamento público dever ofertar. O Mercado Municipal de Vila Formosa dará sua colaboração, na certeza que a população ficará cada vez mais orgulhosa de ter em sua região um local agradável e com qualidade * Rogério Gomes é administrador do Mercadão de Vila Formosa.Próximo ao shopping Analia Franco Beleza arquitetônica, variedade de lojas e serviços, importantes lojas âncoras. Inaugurado em novembro de 1999, na zona leste de São Paulo, o Shopping Anália Franco traz praticidade e estilo para os moradores, e contribuiu para a valorização da região, que cresceu em seu entorno. A concepção arquitetônica e o cuidado com a ambientação são um dos atrativos, além dos eventos realizados, serviços prestados, mix de lojas e alimentação, o que o torna um local aconchegante e sofisticado. O Shopping Anália Franco possui 402 lojas, 44 opções de alimentação, 9 salas de cinema (três salas 3D), e mais de 4 mil vagas de estacionamento coberto. As lojas âncoras também exprimem o conceito de qualidade do shopping, que abriga marcas como Zara, , Fast Shop, C&A, Renner, Riachuelo, Centauro Esportes, Saraiva Mega Store, Companhia Athletica, UCI Cinemas, Tok&Stok entre outras. A promoção de eventos especiais e diferenciados, com apelo infantil, cultural ou de moda, é mais um diferencial do shopping que, entre outras ações, desenvolve desfiles de moda com produção de grande qualidade a cada nova estação. Nesses anos de história o Shopping Anália Franco conquistou a região e foi conquistado pelos moradores do seu bairro, tendo como compromisso constante surpreender seus clientes. Próximo a bancos,farmacias,hospitais,facil acesso a marginais Pinheiro e Tietê
Rua Vale Formoso, 367 - Chácara Santo Antônio (Zona Leste)Casa à Venda - Chacara Santo António - Zona Leste com 140 m². O imóvel: Excelente sobrado com 3 pavimentos, de esquina com 3 dormitórios sendo 1 suite, 2 banheiros, cozinha, área de serviço, 3 vagas de garagem. Enfim Imóvel diferenciado, ideal para clínicas, comércios, escritórios ou mesmo para CONSTRUTORAS.São Paulo - SPCasa à Venda - Chacara Santo António - Zona Leste com 140 m². O imóvel: Excelente sobrado com 3 pavimentos, de esquina com 3 dormitórios sendo 1 suite, 2 banheiros, cozinha, área de serviço, 3 vagas de garagem. Enfim Imóvel diferenciado, ideal para clínicas, comércios, escritórios ou mesmo para CONSTRUTORAS.
Rua Visconde de Ataíde, 215 - Vila MafraEste encantador sobrado na Vila Mafra oferece um amplo espaço e diversas comodidades para você e sua família desfrutarem de todo o conforto e praticidade. Com uma estrutura bem planejada, o imóvel possui: 2 Dormitórios: Um dos quartos é acoplado a um escritório, ideal para quem trabalha ou estuda em casa. Sala para 2 Ambientes: Espaçosa e acolhedora, perfeita para receber visitas. Lavabo: Conveniente para uso social. 1 Banheiro Social: Completo e funcional. Copa e Cozinha Planejada: Com armários embutidos e espaço para refeições. Área de Serviço: Prática e bem ventilada. Entrada Lateral: Facilita o acesso ao quintal e à área gourmet. Espaço Gourmet: Com churrasqueira, pia e banheiro, ideal para confraternizações. 4 Vagas de Garagem: Amplas e cobertas, garantindo segurança e comodidade. Localização: O sobrado está situado em uma excelente localização, a apenas 7 minutos do Parque Ceret e do Shopping Anália Franco, oferecendo fácil acesso a uma variedade de serviços, comércios e opções de lazer. Detalhes Adicionais: Permuta: O proprietário estuda permuta de menor valor em apartamentos em São Paulo ou nas praias de Santos, Guarujá ou Litoral Norte. Aceita Pet: Seu animal de estimação é bem-vindo. Semi Mobiliado: Inclui armários na área de serviço, banheiro, cozinha, escritório e quarto. Comodidades Disponíveis: O sobrado possui uma variedade de comodidades que garantem um ambiente funcional e confortável: Armários embutidos na área de serviço, banheiro, cozinha, escritório e quarto Churrasqueira e espaço gourmet Copa e cozinha planejada Interfone para comunicação interna Lavabo para maior conveniência Piso laminado e porcelanato de alta qualidade Portão eletrônico para maior segurança Quintal espaçoso Sacada com vista Acabamentos: O sobrado apresenta acabamentos de alta qualidade, com pisos laminados e porcelanatos, proporcionando um ambiente elegante e acolhedor. Este sobrado é a escolha ideal para quem busca um lar espaçoso e bem localizado em São Paulo. Com várias comodidades e uma excelente distribuição dos ambientes, oferece todo o conforto e praticidade que sua família merece. Não perca a oportunidade de morar em uma das melhores regiões da cidade com tudo o que você precisa ao seu alcance! Você pode contar com pontos de ônibus proximos a imóvel. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você precisa. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos.São Paulo - SPEste encantador sobrado na Vila Mafra oferece um amplo espaço e diversas comodidades para você e sua família desfrutarem de todo o conforto e praticidade. Com uma estrutura bem planejada, o imóvel possui: 2 Dormitórios: Um dos quartos é acoplado a um escritório, ideal para quem trabalha ou estuda em casa. Sala para 2 Ambientes: Espaçosa e acolhedora, perfeita para receber visitas. Lavabo: Conveniente para uso social. 1 Banheiro Social: Completo e funcional. Copa e Cozinha Planejada: Com armários embutidos e espaço para refeições. Área de Serviço: Prática e bem ventilada. Entrada Lateral: Facilita o acesso ao quintal e à área gourmet. Espaço Gourmet: Com churrasqueira, pia e banheiro, ideal para confraternizações. 4 Vagas de Garagem: Amplas e cobertas, garantindo segurança e comodidade. Localização: O sobrado está situado em uma excelente localização, a apenas 7 minutos do Parque Ceret e do Shopping Anália Franco, oferecendo fácil acesso a uma variedade de serviços, comércios e opções de lazer. Detalhes Adicionais: Permuta: O proprietário estuda permuta de menor valor em apartamentos em São Paulo ou nas praias de Santos, Guarujá ou Litoral Norte. Aceita Pet: Seu animal de estimação é bem-vindo. Semi Mobiliado: Inclui armários na área de serviço, banheiro, cozinha, escritório e quarto. Comodidades Disponíveis: O sobrado possui uma variedade de comodidades que garantem um ambiente funcional e confortável: Armários embutidos na área de serviço, banheiro, cozinha, escritório e quarto Churrasqueira e espaço gourmet Copa e cozinha planejada Interfone para comunicação interna Lavabo para maior conveniência Piso laminado e porcelanato de alta qualidade Portão eletrônico para maior segurança Quintal espaçoso Sacada com vista Acabamentos: O sobrado apresenta acabamentos de alta qualidade, com pisos laminados e porcelanatos, proporcionando um ambiente elegante e acolhedor. Este sobrado é a escolha ideal para quem busca um lar espaçoso e bem localizado em São Paulo. Com várias comodidades e uma excelente distribuição dos ambientes, oferece todo o conforto e praticidade que sua família merece. Não perca a oportunidade de morar em uma das melhores regiões da cidade com tudo o que você precisa ao seu alcance! Você pode contar com pontos de ônibus proximos a imóvel. 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Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos.
Rua Sabatino Nastari, 195 - TatuapéBelíssimo sobrado semi mobiliado ao lado do parque do Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados ,no bairro do Tatuapé. Localizado apenas a 900 mts da estação do metrô Tatuapé é uma estação que faz parte do sistema de trens metropolitanos da CPTM e do Metrô de São Paulo. É integrada ao Shopping Metrô Tatuapé (ao lado sul da estação) e ao Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (ao lado norte da estação). Está localizada no distrito homônimo do Tatuapé, dividida físicamente entre as áreas 3 e 4 da capital paulista. História O projeto da Estação Tatuapé foi iniciado em 1973, quando a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e a Companhia do Metropolitano de São Paulo entraram em acordo para a construção do trecho leste da Linha Leste–Oeste (atual Linha 3–Vermelha).[1] O primeiro projeto foi apresentado ao público em maio de 1975 e previa a integração das linhas do metrô e de subúrbios da RFFSA na Estação Tatuapé.[2] As obras da Linha Leste–Oeste foram iniciadas em março de 1976, porém o primeiro decreto de desapropriação para a construção da futura Estação Tatuapé foi lançado apenas em junho daquele ano.[3][4] Apesar da assinatura de um memorando de entendimento entre a RFFSA e o Metrô em junho de 1977, as obras da Estação Tatuapé foram iniciadas pela construtora Beter S.A. apenas em 29 de abril de 1978.[5][6][7] Em 29 de abril de 1979, uma nova fase das obras foi lançada, quando um novo trecho da Radial Leste foi entregue, permitindo o início da construção do bloco principal da Estação Tatuapé, com uma área total construída de dezoito mil metros quadrados.[8] Prometida para meados de 1980, a estação teve sua inauguração atrasada por problemas de verbas.[9] A Estação Tatuapé foi inaugurada pelo governador Paulo Maluf, utilizando-se de uma cadeira de rodas (apesar de a estação até então não contar com nenhum elevador — o primeiro seria implantado apenas em 1992), em 5 de novembro de 1981.[10] Características Vista aérea da estação Tatuapé, 1982. Acervo da Companhia do Metropolitano de São Paulo. O trecho entre Belém e Tatuapé demandou a escavação de 313 346 metros cúbicos de solo, 7 713 metros de estacas do tipo "Franki", 4 675 metros cúbicos de concreto estrutural, 1 428 metros cúbicos de concreto pré-moldado, 155 327 metros cúbicos de reaterro e 1 021 metros de estaqueamento metálico.[11] Tatuapé é uma estação com mezanino de distribuição sobre plataformas central e laterais em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso adaptado para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Conta com uma área construída de 34 680 metros quadrados e possui uma capacidade de sessenta mil passageiros por hora nos horários de pico.[12] Toponímia Tatuapé é um termo tupi: tatu (tatu) e apé (caminho), expressão que significa caminho dos tatus.[13] Integração CPTM, Metrô e SPTrans A estação Tatuapé da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo possui transferência tarifada com as estações das Linhas 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM, exceto em horários especiais, de segunda a sexta das 10h às 17h e das 20h às 24h, aos sábados das 15h à 01h e aos domingos e feriados a integração gratuita é o dia todo.[14] Há também a possibilidade de se transferir para o sistema de ônibus da capital paulista, da SPTrans, através do Terminal de Ônibus Norte e do Terminal de Ônibus Sul, ambos anexos à estação, utilizando-se o Bilhete Único. Do Terminal Norte partem ônibus urbanos do serviço Airport Bus Service com destino direto ao Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. CPTM Estação das linhas 11–Coral e 12–Safira da CPTM. Tabela Sigla Estação Inauguração Integração Plataformas Posição Notas TAT Tatuapé 5 de novembro de 1981 Bilhete Único da SPTrans e Linha 3–Vermelha do Metrô (tarifada) Centrais e laterais Superfície Estação construída pelo Metrô de São Paulo Metrô de São Paulo Estação da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. É uma estação com mezanino de distribuição sobre plataformas central e laterais em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso adaptado para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Conta com uma área construída de 34.680 m² e possui uma capacidade de 60.000 passageiros por hora/pico.[12] Tabela Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataformas Posição Notas TAT Tatuapé 5 de novembro de 1981 60 mil passageiros hora/pico Linhas 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM (tarifada) Laterais e central Superfície Integrada ao Shopping Metrô Tatuapé e Shopping Metrô Boulevard Tatuapé Obras de arte "Inter-Relação Entre o Campo e a Cidade", Aldemir Martins, Mural (1993), Cerâmica pintada (2,90 x 24,80 m), instalado no mezanino da estação do Metrô.[15] Shoppings Para a construção da Estação Tatuapé foram desapropriadas diversas áreas, para a implantação de canteiros de obras. Após a abertura da estação, em 1981, essas áreas tornaram-se ociosas. Em 1997, a Companhia do Metropolitano de São Paulo desativou e alugou o edifício-garagem do lado sul da estação para a implantação do Shopping Metrô Tatuapé pela empresa AD Shopping — Agência de Desenvolvimento de Shopping Centers Ltda. Uma outra área, do lado norte da estação, foi alugada para a implantação do Shopping Metrô Boulevard Tatuapé, em 2007.[16] Com a implantação dos shoppings, a Companhia do Metropolitano ampliou a receita não-tarifária da empresa , e farto comércio da região. São 3 suítes amplas, sala grande, cozinha com copa, despensa, quintal, lavanderia e um depósito bem grande no andar superior da casa. Arejada e bem iluminada, esta casa conta com 1 vaga de garagem, com terreno 4.27 mt frente x 20 mt de fundos 3 suítes / 1 vaga / depósito / terraço e lavanderiaSão Paulo - SPBelíssimo sobrado semi mobiliado ao lado do parque do Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados ,no bairro do Tatuapé. Localizado apenas a 900 mts da estação do metrô Tatuapé é uma estação que faz parte do sistema de trens metropolitanos da CPTM e do Metrô de São Paulo. É integrada ao Shopping Metrô Tatuapé (ao lado sul da estação) e ao Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (ao lado norte da estação). Está localizada no distrito homônimo do Tatuapé, dividida físicamente entre as áreas 3 e 4 da capital paulista. História O projeto da Estação Tatuapé foi iniciado em 1973, quando a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e a Companhia do Metropolitano de São Paulo entraram em acordo para a construção do trecho leste da Linha Leste–Oeste (atual Linha 3–Vermelha).[1] O primeiro projeto foi apresentado ao público em maio de 1975 e previa a integração das linhas do metrô e de subúrbios da RFFSA na Estação Tatuapé.[2] As obras da Linha Leste–Oeste foram iniciadas em março de 1976, porém o primeiro decreto de desapropriação para a construção da futura Estação Tatuapé foi lançado apenas em junho daquele ano.[3][4] Apesar da assinatura de um memorando de entendimento entre a RFFSA e o Metrô em junho de 1977, as obras da Estação Tatuapé foram iniciadas pela construtora Beter S.A. apenas em 29 de abril de 1978.[5][6][7] Em 29 de abril de 1979, uma nova fase das obras foi lançada, quando um novo trecho da Radial Leste foi entregue, permitindo o início da construção do bloco principal da Estação Tatuapé, com uma área total construída de dezoito mil metros quadrados.[8] Prometida para meados de 1980, a estação teve sua inauguração atrasada por problemas de verbas.[9] A Estação Tatuapé foi inaugurada pelo governador Paulo Maluf, utilizando-se de uma cadeira de rodas (apesar de a estação até então não contar com nenhum elevador — o primeiro seria implantado apenas em 1992), em 5 de novembro de 1981.[10] Características Vista aérea da estação Tatuapé, 1982. Acervo da Companhia do Metropolitano de São Paulo. O trecho entre Belém e Tatuapé demandou a escavação de 313 346 metros cúbicos de solo, 7 713 metros de estacas do tipo "Franki", 4 675 metros cúbicos de concreto estrutural, 1 428 metros cúbicos de concreto pré-moldado, 155 327 metros cúbicos de reaterro e 1 021 metros de estaqueamento metálico.[11] Tatuapé é uma estação com mezanino de distribuição sobre plataformas central e laterais em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso adaptado para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Conta com uma área construída de 34 680 metros quadrados e possui uma capacidade de sessenta mil passageiros por hora nos horários de pico.[12] Toponímia Tatuapé é um termo tupi: tatu (tatu) e apé (caminho), expressão que significa caminho dos tatus.[13] Integração CPTM, Metrô e SPTrans A estação Tatuapé da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo possui transferência tarifada com as estações das Linhas 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM, exceto em horários especiais, de segunda a sexta das 10h às 17h e das 20h às 24h, aos sábados das 15h à 01h e aos domingos e feriados a integração gratuita é o dia todo.[14] Há também a possibilidade de se transferir para o sistema de ônibus da capital paulista, da SPTrans, através do Terminal de Ônibus Norte e do Terminal de Ônibus Sul, ambos anexos à estação, utilizando-se o Bilhete Único. Do Terminal Norte partem ônibus urbanos do serviço Airport Bus Service com destino direto ao Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. CPTM Estação das linhas 11–Coral e 12–Safira da CPTM. Tabela Sigla Estação Inauguração Integração Plataformas Posição Notas TAT Tatuapé 5 de novembro de 1981 Bilhete Único da SPTrans e Linha 3–Vermelha do Metrô (tarifada) Centrais e laterais Superfície Estação construída pelo Metrô de São Paulo Metrô de São Paulo Estação da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. É uma estação com mezanino de distribuição sobre plataformas central e laterais em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso adaptado para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Conta com uma área construída de 34.680 m² e possui uma capacidade de 60.000 passageiros por hora/pico.[12] Tabela Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataformas Posição Notas TAT Tatuapé 5 de novembro de 1981 60 mil passageiros hora/pico Linhas 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM (tarifada) Laterais e central Superfície Integrada ao Shopping Metrô Tatuapé e Shopping Metrô Boulevard Tatuapé Obras de arte "Inter-Relação Entre o Campo e a Cidade", Aldemir Martins, Mural (1993), Cerâmica pintada (2,90 x 24,80 m), instalado no mezanino da estação do Metrô.[15] Shoppings Para a construção da Estação Tatuapé foram desapropriadas diversas áreas, para a implantação de canteiros de obras. Após a abertura da estação, em 1981, essas áreas tornaram-se ociosas. Em 1997, a Companhia do Metropolitano de São Paulo desativou e alugou o edifício-garagem do lado sul da estação para a implantação do Shopping Metrô Tatuapé pela empresa AD Shopping — Agência de Desenvolvimento de Shopping Centers Ltda. Uma outra área, do lado norte da estação, foi alugada para a implantação do Shopping Metrô Boulevard Tatuapé, em 2007.[16] Com a implantação dos shoppings, a Companhia do Metropolitano ampliou a receita não-tarifária da empresa , e farto comércio da região. São 3 suítes amplas, sala grande, cozinha com copa, despensa, quintal, lavanderia e um depósito bem grande no andar superior da casa. Arejada e bem iluminada, esta casa conta com 1 vaga de garagem, com terreno 4.27 mt frente x 20 mt de fundos 3 suítes / 1 vaga / depósito / terraço e lavanderia
