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Foram identificadas e catalogadas 23 e a escolha recaiu sobre o antigo distrito de Santo Ângelo na cidade de Mogi das Cruzes, mas nada de fato foi realizado. A partir da década de 1960, políticas voltadas à industrialização do país forçavam o processo de criação de uma infra-estrutura aeroportuária que motivasse a fundação de empresas nacionais e multinacionais, condições imprescindíveis ao desenvolvimento econômico no período. O surgimento de aviões de grande porte exigiu pistas maiores, motivando várias reformas no antigo Campo de Aviação de Viracopos, em Campinas, transformando-o em 1960 no Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas com 3240 metros de pista. As pistas de Congonhas ficaram limitadas, capazes apenas de receber voos domésticos e alguns poucos internacionais procedentes da América do Sul. Diante das demandas do crescimento nacional, o Ministério da Aeronáutica promove a criação da Comissão Coordenadora do Projeto Aeroporto Internacional (CCPAI), presidida pelo tenente-brigadeiro e futuro ministro da Aeronáutica Araripe Macedo. O comitê foi designado para arquitetar as diretrizes de implantação de uma nova infra-estrutura aeroportuária, pois a aviação comercial a jato impunha transformações que não poderiam ser resolvidas com simples ajustes. A CCPAI confiou os estudos à empresa brasileira Hidroservice, consorciada às canadenses Acres e Parkin. Entre as diversas conclusões deste estudo, destacou-se que o Rio de Janeiro teria um potencial de tráfego de passageiros maior que São Paulo, devido à metrópole oferecer melhores condições econômicas de operação das aeronaves. Na época, as duas cidades sozinhas concentravam 55% do tráfego aéreo doméstico e 90% do tráfego internacional do país. Mediante os fatos, era importante a construção de dois aeroportos internacionais nas duas cidades e o Rio de Janeiro sediaria o principal complexo aeroportuário internacional do país. Dos locais analisados, a Base Aérea do Galeão no Rio de Janeiro e a Base Aérea de São Paulo eram os que ofereciam maiores benefícios, pois naquele período para o Governo Militar era conveniente aliar os interesses da aviação comercial e militar. O novo Aeroporto de São Paulo/Guarulhos deveria ser, portanto, implantado o mais quanto antes, visando possibilitar o desenvolvimento econômico-operacional do principal aeroporto internacional do Brasil. Embora o estudo reconhecesse que o aeroporto de Campinas possuía melhores condições meteorológicas e topográficas, foi considerada a distância de 95 km de São Paulo, (uma séria restrição ao conforto dos usuários) e a crise do petróleo na época. Ainda foram realizados estudos de viabilidade para a construção de uma ferrovia para trens de alta velocidade. No entanto o investimento se provou inexeqüível na época, pois não haveria densidade de tráfego suficiente para justificá-lo. Esta perspectiva hoje foi revista e o projeto do Expresso Bandeirantes está em andamento. As obras para construção do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro iniciaram-se após aprovação do estudo feito pela comissão e inaugurado em 20 de janeiro de 1977. Ao contrário do que ocorreu no Rio de Janeiro, em São Paulo o Ministério da Aeronáutica avaliou ser essencial envolver o Governo do Estado. Em quatro de maio de 1976 o então governador Paulo Egídio Martins firmou um acordo no qual constava que em todas as etapas de instauração do novo aeroporto – da escolha do lugar à construção – o estado de São Paulo seria responsável. Também ficou acordado que as obras seriam financiadas pelo Ministério da Aeronáutica (55%) e Governo do Estado de São Paulo (45%). Mas desde a escolha do local onde seria erguido o aeroporto, o assunto mostrou-se polêmico. Campinas estava certa para abrigar o aeroporto, mas o governador decidiu que era preciso reexaminar a escolha, pois ele pensava que a região estava urbanizada demais. Novos estudos e levantamentos executados indicavam que a cidade de Ibiúna abrigava as condições ideais. Em 15 de setembro de 1975, Paulo Egídio assina um decreto declarando de utilidade pública para fins de desapropriação cerca de 60 quilômetros quadrados de áreas de terra em Ibiúna. Contudo uma série de disputas envolvendo a escolha da região iniciou-se, e só foi amenizada em março de 1977, quando Paulo Egídio decretou que uma nova área de 60 quilômetros quadrados, situada em Caucaia do Alto, distrito da cidade de Cotia sediaria o aeroporto. Isso foi o estopim para que protestos iniciassem. A Reserva Florestal do Morro Grande, um dos últimos vestígios da Mata Atlântica, seria parcialmente desmatada. Surgiu a Comissão de Defesa do Patrimônio da Comunidade, reunindo quase setenta entidades preocupadas com o meio ambiente. O governo prometeu reflorestar a região, argumentou os benefícios do novo terminal, levantou fundos para a obra, mas ela não saiu do papel. O Governo Federal defendia a opção por Guarulhos porque pesava o fato de o Ministério da Aeronáutica ter doado 10 quilômetros quadrados de terras pertencentes à Base Aérea de São Paulo para construção do complexo aeroportuário. A escolha de qualquer outro lugar acarretaria grandes custos com desapropriações, colocando em risco a viabilidade do projeto. Por outro lado, outra corrente defendia que era inviável a construção do aeroporto no sítio de Cumbica, devido às constantes cerrações na região que já afetavam as operações da Base Aérea. A neblina ocorre devido à proximidade da Serra da Cantareira e de várias áreas alagadas pelo rio Baquirivu-Guaçu. A decisão de construir o novo aeroporto foi tomada na gestão do presidente Ernesto Geisel, mas a elaboração do projeto ficou para o próximo governo. O presidente seguinte, João Figueiredo, manteve o ministro da Aeronáutica, brigadeiro Délio Jardim de Matos, e colocou-o a frente da administração da obra. Paulo Maluf, então governador do estado de São Paulo, iniciou uma série de discussões com o ministro da Aeronáutica e o presidente Figueiredo, nas quais defendeu que São Paulo não teria condições financeiras de arcar com sua parte no projeto. O acordo que tinha sido firmado em 1976, não pode ser cumprido e a Aeronáutica arcou com 92% dos recursos e o estado com o restante do investimento. Na época, o prefeito de Guarulhos, Néfi Tales, reivindicou ao ministro da Aeronáutica um plebiscito entre os moradores da cidade. Os guarulhenses não queriam o novo Aeroporto Metropolitano na cidade, mas nada mais podia ser feito. De 23 de setembro de 1974 a 15 de dezembro de 1982, cinco decretos estaduais desapropriaram várias áreas para construção do aeroporto. Em 28 de janeiro de 1983 outro decreto autorizou a desapropriação de pouco mais de 44 mil metros quadrados em Nova Bonsucesso, em Guarulhos, para instalação de equipamentos de rádio navegação para a pista 27. Em sete de outubro do mesmo ano, outro decreto autorizou a desapropriação de pouco mais de dois mil metros quadrados para a instalação de equipamentos de rádio navegação para pista 09 na Vila Izabel na capital de São Paulo. Em maio de 1979, o Ministério da Aeronáutica criou a Comissão Coordenadora do Projeto Sistema Aeroportuário da Área Terminal de São Paulo (COPASP). Além de organizar o planejamento do novo aeroporto e concretizar sua construção, esta comissão tinha a finalidade de estudar, projetar e construir um sistema aeroportuário que envolvesse toda Grande São Paulo, constituído pelos aeroportos de Congonhas, Viracopos, Campo de Marte e Santos. O Plano Diretor do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos foi elaborado pela IESA (Internacional de Engenharia S/A) entre agosto de 1980 e janeiro de 1981 e foi aprovado em 1983. O projeto foi idealizado para que o aeroporto pudesse receber a demanda de voos domésticos da Grande São Paulo, com exceção da Ponte Aérea Rio São Paulo; voos internacionais procedentes da América do Sul; e servir de alternativa ao Aeroporto de Viracopos. Para receber a demanda prevista até o ano 1998, o aeroporto deveria ter pelo menos duas pistas paralelas e independentes, com distância mínima de 1310 metros entre elas, permitindo funcionarem ao mesmo tempo, e um terminal de passageiros situado entre essas pistas. Mas devido às peculiaridades do terreno e pelas dificuldades de uma futura ampliação, por causa da necessidade de desapropriações em áreas povoadas, a alternativa escolhida combinava duas pistas paralelas e dependentes, ou seja, não poderiam operar simultaneamente, distanciadas 375 metros entre si, com 3000 metros e 3500 metros de comprimento, e outra pista de 2025 m situada a norte das pistas, a 1375 metros da pista mais próxima. Esta configuração permitia consumir toda a capacidade da área disponível, sem interferir com o funcionamento da Base Aérea de São Paulo. As duas pistas mais longas seriam suficientes para atender a demanda até 1998, deixando a terceira pista como uma opção quando o movimento começasse a se aproximar do limite da capacidade das duas primeiras pistas. Em função de seu afastamento, a terceira pista apresentaria seria totalmente independente emSão Paulo - SPMARAVILHOSO LINDO APARTAMENTO COM VARANDA GORMEUT 10 MINUTOS A PÉ ATÉ O METRO BELÈM 1 DORMITÓRIO 1 SALA 1 COZINHA 1 BANHEIRO 1 LAVANDERIA 1 VAGA DE GARAGEM, LOCALIZAÇÃO MARAVILHOSA NO BRÁS PRÓXIMO DE CENTRO DE SP, ACESSO FÁCIL AOS SHOPPINGS DE ROUPAS E TECIDOS NO MIOLO DO BRÁS, PRÓXIMO DA FACULDADE ANHEMBI MORUMBI, ACESSO FÁCIL À MARGINAL TIETÊ, À RADIAL LESTE , PRÓXIMO AO AERO´PORTO DE CUMBICA , AO ALDO BANCOS, FEIRAS, HIPERMERCADOS, ESCOLAS, FARMÁCIAS, PRÓXIMO A IGREJA UNIVERSAL, SHOPPING CENTER NORTE, RODOVIÁRIA TIETÊ, ACESSO FÁCIL PARA RODOVIA DUTRA RODOVIA DOS TRABALADORES, A história do aeroporto de São Paulo, como era chamado na época, remete a 1947, quando o Aeroporto de Congonhas registrou um imenso movimento para sua capacidade operacional de passageiros e carga. Por isso, o então secretário de Viação e Obras Públicas do estado nomeou em 1951 uma comissão para levantar as possíveis áreas capazes de receber um aeroporto. Foram identificadas e catalogadas 23 e a escolha recaiu sobre o antigo distrito de Santo Ângelo na cidade de Mogi das Cruzes, mas nada de fato foi realizado. A partir da década de 1960, políticas voltadas à industrialização do país forçavam o processo de criação de uma infra-estrutura aeroportuária que motivasse a fundação de empresas nacionais e multinacionais, condições imprescindíveis ao desenvolvimento econômico no período. O surgimento de aviões de grande porte exigiu pistas maiores, motivando várias reformas no antigo Campo de Aviação de Viracopos, em Campinas, transformando-o em 1960 no Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas com 3240 metros de pista. As pistas de Congonhas ficaram limitadas, capazes apenas de receber voos domésticos e alguns poucos internacionais procedentes da América do Sul. Diante das demandas do crescimento nacional, o Ministério da Aeronáutica promove a criação da Comissão Coordenadora do Projeto Aeroporto Internacional (CCPAI), presidida pelo tenente-brigadeiro e futuro ministro da Aeronáutica Araripe Macedo. O comitê foi designado para arquitetar as diretrizes de implantação de uma nova infra-estrutura aeroportuária, pois a aviação comercial a jato impunha transformações que não poderiam ser resolvidas com simples ajustes. A CCPAI confiou os estudos à empresa brasileira Hidroservice, consorciada às canadenses Acres e Parkin. Entre as diversas conclusões deste estudo, destacou-se que o Rio de Janeiro teria um potencial de tráfego de passageiros maior que São Paulo, devido à metrópole oferecer melhores condições econômicas de operação das aeronaves. Na época, as duas cidades sozinhas concentravam 55% do tráfego aéreo doméstico e 90% do tráfego internacional do país. Mediante os fatos, era importante a construção de dois aeroportos internacionais nas duas cidades e o Rio de Janeiro sediaria o principal complexo aeroportuário internacional do país. Dos locais analisados, a Base Aérea do Galeão no Rio de Janeiro e a Base Aérea de São Paulo eram os que ofereciam maiores benefícios, pois naquele período para o Governo Militar era conveniente aliar os interesses da aviação comercial e militar. O novo Aeroporto de São Paulo/Guarulhos deveria ser, portanto, implantado o mais quanto antes, visando possibilitar o desenvolvimento econômico-operacional do principal aeroporto internacional do Brasil. Embora o estudo reconhecesse que o aeroporto de Campinas possuía melhores condições meteorológicas e topográficas, foi considerada a distância de 95 km de São Paulo, (uma séria restrição ao conforto dos usuários) e a crise do petróleo na época. Ainda foram realizados estudos de viabilidade para a construção de uma ferrovia para trens de alta velocidade. No entanto o investimento se provou inexeqüível na época, pois não haveria densidade de tráfego suficiente para justificá-lo. Esta perspectiva hoje foi revista e o projeto do Expresso Bandeirantes está em andamento. As obras para construção do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro iniciaram-se após aprovação do estudo feito pela comissão e inaugurado em 20 de janeiro de 1977. Ao contrário do que ocorreu no Rio de Janeiro, em São Paulo o Ministério da Aeronáutica avaliou ser essencial envolver o Governo do Estado. Em quatro de maio de 1976 o então governador Paulo Egídio Martins firmou um acordo no qual constava que em todas as etapas de instauração do novo aeroporto – da escolha do lugar à construção – o estado de São Paulo seria responsável. Também ficou acordado que as obras seriam financiadas pelo Ministério da Aeronáutica (55%) e Governo do Estado de São Paulo (45%). Mas desde a escolha do local onde seria erguido o aeroporto, o assunto mostrou-se polêmico. Campinas estava certa para abrigar o aeroporto, mas o governador decidiu que era preciso reexaminar a escolha, pois ele pensava que a região estava urbanizada demais. Novos estudos e levantamentos executados indicavam que a cidade de Ibiúna abrigava as condições ideais. Em 15 de setembro de 1975, Paulo Egídio assina um decreto declarando de utilidade pública para fins de desapropriação cerca de 60 quilômetros quadrados de áreas de terra em Ibiúna. Contudo uma série de disputas envolvendo a escolha da região iniciou-se, e só foi amenizada em março de 1977, quando Paulo Egídio decretou que uma nova área de 60 quilômetros quadrados, situada em Caucaia do Alto, distrito da cidade de Cotia sediaria o aeroporto. Isso foi o estopim para que protestos iniciassem. A Reserva Florestal do Morro Grande, um dos últimos vestígios da Mata Atlântica, seria parcialmente desmatada. Surgiu a Comissão de Defesa do Patrimônio da Comunidade, reunindo quase setenta entidades preocupadas com o meio ambiente. O governo prometeu reflorestar a região, argumentou os benefícios do novo terminal, levantou fundos para a obra, mas ela não saiu do papel. O Governo Federal defendia a opção por Guarulhos porque pesava o fato de o Ministério da Aeronáutica ter doado 10 quilômetros quadrados de terras pertencentes à Base Aérea de São Paulo para construção do complexo aeroportuário. A escolha de qualquer outro lugar acarretaria grandes custos com desapropriações, colocando em risco a viabilidade do projeto. Por outro lado, outra corrente defendia que era inviável a construção do aeroporto no sítio de Cumbica, devido às constantes cerrações na região que já afetavam as operações da Base Aérea. A neblina ocorre devido à proximidade da Serra da Cantareira e de várias áreas alagadas pelo rio Baquirivu-Guaçu. A decisão de construir o novo aeroporto foi tomada na gestão do presidente Ernesto Geisel, mas a elaboração do projeto ficou para o próximo governo. O presidente seguinte, João Figueiredo, manteve o ministro da Aeronáutica, brigadeiro Délio Jardim de Matos, e colocou-o a frente da administração da obra. Paulo Maluf, então governador do estado de São Paulo, iniciou uma série de discussões com o ministro da Aeronáutica e o presidente Figueiredo, nas quais defendeu que São Paulo não teria condições financeiras de arcar com sua parte no projeto. O acordo que tinha sido firmado em 1976, não pode ser cumprido e a Aeronáutica arcou com 92% dos recursos e o estado com o restante do investimento. Na época, o prefeito de Guarulhos, Néfi Tales, reivindicou ao ministro da Aeronáutica um plebiscito entre os moradores da cidade. Os guarulhenses não queriam o novo Aeroporto Metropolitano na cidade, mas nada mais podia ser feito. De 23 de setembro de 1974 a 15 de dezembro de 1982, cinco decretos estaduais desapropriaram várias áreas para construção do aeroporto. Em 28 de janeiro de 1983 outro decreto autorizou a desapropriação de pouco mais de 44 mil metros quadrados em Nova Bonsucesso, em Guarulhos, para instalação de equipamentos de rádio navegação para a pista 27. Em sete de outubro do mesmo ano, outro decreto autorizou a desapropriação de pouco mais de dois mil metros quadrados para a instalação de equipamentos de rádio navegação para pista 09 na Vila Izabel na capital de São Paulo. Em maio de 1979, o Ministério da Aeronáutica criou a Comissão Coordenadora do Projeto Sistema Aeroportuário da Área Terminal de São Paulo (COPASP). Além de organizar o planejamento do novo aeroporto e concretizar sua construção, esta comissão tinha a finalidade de estudar, projetar e construir um sistema aeroportuário que envolvesse toda Grande São Paulo, constituído pelos aeroportos de Congonhas, Viracopos, Campo de Marte e Santos. O Plano Diretor do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos foi elaborado pela IESA (Internacional de Engenharia S/A) entre agosto de 1980 e janeiro de 1981 e foi aprovado em 1983. O projeto foi idealizado para que o aeroporto pudesse receber a demanda de voos domésticos da Grande São Paulo, com exceção da Ponte Aérea Rio São Paulo; voos internacionais procedentes da América do Sul; e servir de alternativa ao Aeroporto de Viracopos. Para receber a demanda prevista até o ano 1998, o aeroporto deveria ter pelo menos duas pistas paralelas e independentes, com distância mínima de 1310 metros entre elas, permitindo funcionarem ao mesmo tempo, e um terminal de passageiros situado entre essas pistas. 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Avenida Celso Garcia - até 2481 - lado ímpar, 1459 - BrásValor: R$ 350.000,00 Iptu: Isento 13° Andar 1 vaga de garagem Apartamento quitado 2 dormitórios 44m quadrados Os móveis planejados da cozinha/área de serviço e banheiro irão ficar, os demais móveis (cama, guarda roupas e eletrodomésticos não irão ficar) 5 minutos de carro/ 10 minutos a pé do metrô Belém Acesso rápido a marginal Tietê e Radial leste Pontos de interesse próximos: Largo do Belém, Templo de Salomão, Ambulatório Médico de especialidades Maria Zélia, UBS belenzinho, Faculdade EBRAMEC, Colégio Presbiteriano do Brás, Colégio Ranieri. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos. Valor: R$ 350.000,00 Iptu: Isento 13° Andar 1 vaga de garagem Apartamento quitado 2 dormitórios 44m quadrados Os móveis planejados da cozinha/área de serviço e banheiro irão ficar, os demais móveis (cama, guarda roupas e eletrodomésticos não irão ficar) 5 minutos de carro/ 10 minutos a pé do metrô Belém Acesso rápido a marginal Tietê e Radial leste Pontos de interesse próximos: Largo do Belém, Templo de Salomão, Ambulatório Médico de especialidades Maria Zélia, UBS belenzinho, Faculdade EBRAMEC, Colégio Presbiteriano do Brás, Colégio Ranieri. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. 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Valor: R$ 350.000,00 Iptu: Isento 13° Andar 1 vaga de garagem Apartamento quitado 2 dormitórios 44m quadrados Os móveis planejados da cozinha/área de serviço e banheiro irão ficar, os demais móveis (cama, guarda roupas e eletrodomésticos não irão ficar) 5 minutos de carro/ 10 minutos a pé do metrô Belém Acesso rápido a marginal Tietê e Radial leste Pontos de interesse próximos: Largo do Belém, Templo de Salomão, Ambulatório Médico de especialidades Maria Zélia, UBS belenzinho, Faculdade EBRAMEC, Colégio Presbiteriano do Brás, Colégio Ranieri. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. 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Rua Doutor Fomm, 237 - BelenzinhoENCONTRE O SEU LAR DOCE LAR NESTE INCRÍVEL APARTAMENTO DE 50M² NO 14º ANDAR COM UMA VISTA LIVRE E DESLUMBRANTE PARA A REGIÃO NOBRE DA MOOCA. COM 2 DORMITÓRIOS E 1 BANHEIRO, TODOS COM ÓTIMA VENTILAÇÃO NATURAL E 1 VAGA DE GARAGEM, ESTE APARTAMENTO É PERFEITO PARA QUEM BUSCA CONFORTO E PRATICIDADE. ALÉM DISSO, É MUITO AREJADO, GARANTINDO UM AMBIENTE FRESCO E AGRADÁVEL EM TODOS OS MOMENTOS. O APARTAMENTO PEGA SOL TANTO DA MANHÃ QUANTO PARTE DO SOL DA TARDE, TENDO A VISTA EM TODAS AS JANELAS ELE PEGA UMA ÓTIMA VENTILAÇÃO O TORNANDO CONFORTAVÉL E AREJADO PARA O SEU DIA A DIA, A SALA TEM UM BOM ESPAÇO PARA SE TORNANDO ACONCHEGANTE PARA PASSAR UM TMEPO JUNTO EM FAMILIA, OS QUARTOS TEM BOA LUMINOSIDADE E TEM UM BOM ESPAÇO, A COZINHA E A LAVANDERIA TEM SEU CHARME, ALÉM DISSO O PRÉDIO CONTA COM GÁS ENCANADO. O CONDOMÍNIO OFERECE DIVERSAS OPÇÕES DE LAZER PARA TODA A FAMÍLIA, COMO PLAYGROUND, SALÃO DE FESTAS COM CHURRASQUEIRA, LINDO HALL E BRINQUEDOTECA. TUDO ISSO EM UM AMBIENTE SEGURO E TRANQUILO. A VAGA É NO ESTILO ROTATIVA, OU SEJA NÃO POSSUI VAGA FIXA E O CONDOMÍNIO POSSUI ALGUMAS VAGAS PRESAS LOCALIZADO PRÓXIMO À RUA DOUTOR FOMM, ESTE IMÓVEL ESTÁ SITUADO EM UMA REGIÃO PRIVILEGIADA, COM FÁCIL ACESSO ÀS PRINCIPAIS VIAS DA CIDADE. A RUA CASSANDOCA E A RUA DA MOOCA OFERECEM DIVERSAS OPÇÕES DE COMÉRCIO E SERVIÇOS, COMO RESTAURANTES, BARES, SUPERMERCADOS E FARMÁCIAS. ALÉM DISSO, A PROXIMIDADE COM AS AVENIDAS RADIAL LESTE E SALIM FARAH MALLUF GARANTE FACILIDADE DE LOCOMOÇÃO PARA QUALQUER REGIÃO DA CIDADE. A MOOCA É UM BAIRRO COM UMA RICA HISTÓRIA E TRADIÇÃO, ALÉM DE OFERECER DIVERSAS OPÇÕES DE LAZER. O SHOPPING TATUAPÉ, QUE FICA A POUCOS MINUTOS DE DISTÂNCIA, OFERECE UMA AMPLA VARIEDADE DE LOJAS, CINEMAS E RESTAURANTES. ALÉM DISSO, A REGIÃO É CONHECIDA PELA SUA GASTRONOMIA, COM DIVERSAS CANTINAS ITALIANAS E PIZZARIAS PARA QUEM DESEJA APRECIAR UMA DELICIOSA COMIDA ITALIANA. NÃO PERCA A OPORTUNIDADE DE VIVER EM UM DOS BAIRROS MAIS CHARMOSOS E TRADICIONAIS DE SÃO PAULO. VENHA CONHECER ESTE INCRÍVEL APARTAMENTO NA MOOCA E SE ENCANTAR COM TUDO QUE A REGIÃO TEM A OFERECER. AGENDE AGORA MESMO A SUA VISITA!São Paulo - SPENCONTRE O SEU LAR DOCE LAR NESTE INCRÍVEL APARTAMENTO DE 50M² NO 14º ANDAR COM UMA VISTA LIVRE E DESLUMBRANTE PARA A REGIÃO NOBRE DA MOOCA. COM 2 DORMITÓRIOS E 1 BANHEIRO, TODOS COM ÓTIMA VENTILAÇÃO NATURAL E 1 VAGA DE GARAGEM, ESTE APARTAMENTO É PERFEITO PARA QUEM BUSCA CONFORTO E PRATICIDADE. ALÉM DISSO, É MUITO AREJADO, GARANTINDO UM AMBIENTE FRESCO E AGRADÁVEL EM TODOS OS MOMENTOS. O APARTAMENTO PEGA SOL TANTO DA MANHÃ QUANTO PARTE DO SOL DA TARDE, TENDO A VISTA EM TODAS AS JANELAS ELE PEGA UMA ÓTIMA VENTILAÇÃO O TORNANDO CONFORTAVÉL E AREJADO PARA O SEU DIA A DIA, A SALA TEM UM BOM ESPAÇO PARA SE TORNANDO ACONCHEGANTE PARA PASSAR UM TMEPO JUNTO EM FAMILIA, OS QUARTOS TEM BOA LUMINOSIDADE E TEM UM BOM ESPAÇO, A COZINHA E A LAVANDERIA TEM SEU CHARME, ALÉM DISSO O PRÉDIO CONTA COM GÁS ENCANADO. O CONDOMÍNIO OFERECE DIVERSAS OPÇÕES DE LAZER PARA TODA A FAMÍLIA, COMO PLAYGROUND, SALÃO DE FESTAS COM CHURRASQUEIRA, LINDO HALL E BRINQUEDOTECA. TUDO ISSO EM UM AMBIENTE SEGURO E TRANQUILO. A VAGA É NO ESTILO ROTATIVA, OU SEJA NÃO POSSUI VAGA FIXA E O CONDOMÍNIO POSSUI ALGUMAS VAGAS PRESAS LOCALIZADO PRÓXIMO À RUA DOUTOR FOMM, ESTE IMÓVEL ESTÁ SITUADO EM UMA REGIÃO PRIVILEGIADA, COM FÁCIL ACESSO ÀS PRINCIPAIS VIAS DA CIDADE. A RUA CASSANDOCA E A RUA DA MOOCA OFERECEM DIVERSAS OPÇÕES DE COMÉRCIO E SERVIÇOS, COMO RESTAURANTES, BARES, SUPERMERCADOS E FARMÁCIAS. ALÉM DISSO, A PROXIMIDADE COM AS AVENIDAS RADIAL LESTE E SALIM FARAH MALLUF GARANTE FACILIDADE DE LOCOMOÇÃO PARA QUALQUER REGIÃO DA CIDADE. A MOOCA É UM BAIRRO COM UMA RICA HISTÓRIA E TRADIÇÃO, ALÉM DE OFERECER DIVERSAS OPÇÕES DE LAZER. O SHOPPING TATUAPÉ, QUE FICA A POUCOS MINUTOS DE DISTÂNCIA, OFERECE UMA AMPLA VARIEDADE DE LOJAS, CINEMAS E RESTAURANTES. ALÉM DISSO, A REGIÃO É CONHECIDA PELA SUA GASTRONOMIA, COM DIVERSAS CANTINAS ITALIANAS E PIZZARIAS PARA QUEM DESEJA APRECIAR UMA DELICIOSA COMIDA ITALIANA. NÃO PERCA A OPORTUNIDADE DE VIVER EM UM DOS BAIRROS MAIS CHARMOSOS E TRADICIONAIS DE SÃO PAULO. VENHA CONHECER ESTE INCRÍVEL APARTAMENTO NA MOOCA E SE ENCANTAR COM TUDO QUE A REGIÃO TEM A OFERECER. AGENDE AGORA MESMO A SUA VISITA!
Rua Taquari, 941 - MoocaAPARTAMENTO A VENDA NA MOOCA - EXCELENTE LOCALIZAÇÃO.PRÓXIMO A FACULDADE SÃO JUDAS TADEU,PRÓXIMO A RUA BRESSER Apartamento com 2 dormitórios, 1 banheiro, sala 2 ambientes, sacada, cozinha, lavanderia e 1 vaga de garagem, lazer completo. Condomínio já incluso água e gás. Um dos bairros que mais crescem em São Paulo, comercio, escolas, hospitais, shopings, entretenimento. Shoping Plaza mooca - Mooca Plaza Shopping: rua Capitão Pacheco e Chaves, 313, Mooca. Acesso também pela avenida Henry Ford. Horário de funcionamento das lojas: de segunda a sábado das 10 às 22h, domingos e feriados das 14 às 20h. O Espaço Gourmet e a Praça de Alimentação funcionam das 11 às 22h. Estacionamento com 2.400 vagas: R$ 4 (4 horas, R$1 por hora adicional). Site: www.moocaplaza.com.br ,próximo do clube Juventus é um clube de futebol italiano, também conhecida como Juventus de Turim, Juve ou ainda A Velha Senhora (em Italiano La Vecchia Signora). A Juve é a maior detentora de scudettos do futebol italiano com 36 títulos internos[6] (sendo 9 seguidos, entre 2012-2020). É também a maior vencedora da Copa Itália com 14 títulos conquistados. A Juventus também é o clube italiano com mais títulos oficiais, se somados os títulos nacionais, internacionais e continentes (70 no total).[7] É um dos clubes mais tradicionais e relevantes do mundo, tal qual conquistou todos os títulos do seu continente, feito alcançado por poucos clubes. Embora não se use no Italiano a letra "J", o clube tem seu nome começando com tal letra, pois a mesma existe e é bem usada em Piemontês. Fundado no dia 1 de novembro de 1897, a Juventus é o clube de futebol mais bem sucedido da Itália[8] e, historicamente, também um dos clubes mais bem-sucedidos do mundo,[8] é o quarto maior ganhador europeu e oitavo no mundo com conquistas internacionais (11) reconhecidas pela UEFA e FIFA.[9][10][11] A Juventus é considerado pela IFFHS como o melhor clube italiano do século XX e segundo na Europa entre 1901 e 2000.[12] Foi o primeiro clube a ter ganho todos os três principais troféus europeus de clubes, a Liga dos Campeões, a Copa UEFA, e a Recopa Europeia da UEFA, uma façanha alcançada somente por mais três clubes, o Ajax, dos Países Baixos, o Bayern Munique, da Alemanha, e o Chelsea, da Inglaterra e é atualmente a única equipa do mundo a ter ganho todas as competições oficiais possíveis a nível confederal.[2][13] Com base nos resultados de uma pesquisa da empresa conduzida Demos & Pi em setembro de 2011, a Juventus é a maior torcida na Itália, tendo ganho a preferência de 76,2% da amostra.[14] No nível continental, a Juventus é a décima entre as equipes com mais torcedores na Europa, com cerca de 13,1 milhões, conforme demonstrado por um estudo publicado pela empresa alemã Sport+Markt, em setembro de 2010.EXCELENTE LOCALIZAÇÃO.PRÓXIMO A FACULDADE SÃO JUDAS TADEU,PRÓXIMO A RUA BRESSERSão Paulo - SPAPARTAMENTO A VENDA NA MOOCA - EXCELENTE LOCALIZAÇÃO.PRÓXIMO A FACULDADE SÃO JUDAS TADEU,PRÓXIMO A RUA BRESSER Apartamento com 2 dormitórios, 1 banheiro, sala 2 ambientes, sacada, cozinha, lavanderia e 1 vaga de garagem, lazer completo. 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A Juventus também é o clube italiano com mais títulos oficiais, se somados os títulos nacionais, internacionais e continentes (70 no total).[7] É um dos clubes mais tradicionais e relevantes do mundo, tal qual conquistou todos os títulos do seu continente, feito alcançado por poucos clubes. Embora não se use no Italiano a letra "J", o clube tem seu nome começando com tal letra, pois a mesma existe e é bem usada em Piemontês. 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Rua Tobias Barreto, 1993 - Alto da MoocaO Apartamento está super bem localizado e não poderia ser melhor: próximos de todos os comércios escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde .... Você pode contar com pontos de ônibus proximos a rua. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você e sua família precisam. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos.São Paulo - SPO Apartamento está super bem localizado e não poderia ser melhor: próximos de todos os comércios escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde .... Você pode contar com pontos de ônibus proximos a rua. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você e sua família precisam. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos.
Rua Tobias Barreto, 1393 - Alto da MoocaAPARTAMENTO À VENDA NA MOOCA COM 90M² - COM COMODOS AMPLOS, AO LADO DO SESC BELÉM, HOSP AVICENA, CENTRO COMERCIAL DA MOOCA E BELÉM ACESSO FÁCIL PARA A RADIAL LESTE, BRÁS. AO LADO DA PIZZARIA IDEIAL.São Paulo - SPAPARTAMENTO À VENDA NA MOOCA COM 90M² - COM COMODOS AMPLOS, AO LADO DO SESC BELÉM, HOSP AVICENA, CENTRO COMERCIAL DA MOOCA E BELÉM ACESSO FÁCIL PARA A RADIAL LESTE, BRÁS. AO LADO DA PIZZARIA IDEIAL.
Rua Padre Adelino, 303 - Quarta ParadaSituado a apenas 300 metros da estação Belém, você estará conectado ao melhor que São Paulo tem a oferecer. Além disso, conta com fácil acesso às principais vias da cidade, como Radial Leste, Celso Garcia e Salim Farah Maluf, garantindo mobilidade rápida e descomplicada. As Rodovias Dutra, Fernão Dias e Ayrton Senna, bem como o Sistema Anchieta-Imigrantes, facilitam o deslocamento tanto dentro da cidade quanto para outras regiões. Uma Região em Pleno Desenvolvimento ! Este trecho da Zona Leste está se transformando em um verdadeiro polo de desenvolvimento, com grandes investimentos e melhorias constantes, oferecendo ainda mais valorização e qualidade de vida para seus moradores. Próximo a centros comerciais, serviços e opções de lazer, este é o momento ideal para quem busca um futuro promissor e deseja investir em uma área em expansão. Descubra a experiência de viver em um apartamento novo, pronto para receber seu primeiro morador, onde cada parede é uma tela em branco ávida para contar lindas histórias de vida. Este imóvel de 64 metros quadrados, localizado em um dos trechos mais promissores da Zona Leste, oferece uma oportunidade única para quem busca modernidade, conforto e praticidade em um só lugar. Com 2 dormitórios, sendo 1 suíte, e 1 vaga de garagem, o apartamento é perfeito para quem valoriza espaços inteligentes e bem distribuídos. O design moderno e a planta bem elaborada fazem deste imóvel o cenário ideal para novas histórias e momentos inesquecíveis. Aproveite a oportunidade de ser o primeiro a viver em um apartamento moderno, bem localizado e com um potencial de valorização enorme. Condomínio com infraestrutura completa, pensado para proporcionar segurança e lazer aos moradores. Pronto para conhecer seu novo lar? Agende uma visita e viva a experiência de estar em um dos pontos mais promissores de São Paulo!São Paulo - SPSituado a apenas 300 metros da estação Belém, você estará conectado ao melhor que São Paulo tem a oferecer. Além disso, conta com fácil acesso às principais vias da cidade, como Radial Leste, Celso Garcia e Salim Farah Maluf, garantindo mobilidade rápida e descomplicada. As Rodovias Dutra, Fernão Dias e Ayrton Senna, bem como o Sistema Anchieta-Imigrantes, facilitam o deslocamento tanto dentro da cidade quanto para outras regiões. Uma Região em Pleno Desenvolvimento ! Este trecho da Zona Leste está se transformando em um verdadeiro polo de desenvolvimento, com grandes investimentos e melhorias constantes, oferecendo ainda mais valorização e qualidade de vida para seus moradores. Próximo a centros comerciais, serviços e opções de lazer, este é o momento ideal para quem busca um futuro promissor e deseja investir em uma área em expansão. Descubra a experiência de viver em um apartamento novo, pronto para receber seu primeiro morador, onde cada parede é uma tela em branco ávida para contar lindas histórias de vida. Este imóvel de 64 metros quadrados, localizado em um dos trechos mais promissores da Zona Leste, oferece uma oportunidade única para quem busca modernidade, conforto e praticidade em um só lugar. Com 2 dormitórios, sendo 1 suíte, e 1 vaga de garagem, o apartamento é perfeito para quem valoriza espaços inteligentes e bem distribuídos. O design moderno e a planta bem elaborada fazem deste imóvel o cenário ideal para novas histórias e momentos inesquecíveis. Aproveite a oportunidade de ser o primeiro a viver em um apartamento moderno, bem localizado e com um potencial de valorização enorme. Condomínio com infraestrutura completa, pensado para proporcionar segurança e lazer aos moradores. Pronto para conhecer seu novo lar? Agende uma visita e viva a experiência de estar em um dos pontos mais promissores de São Paulo!
Rua Padre Adelino, 550 - Quarta ParadaEM CONSTRUÇÃO - ENTREGA 10/09/2026. APARTAMENTO com 75 M² sendo 1 suite, terraço, sala 2 ambientes, 1 banheiro, cozinha, área de serviço e 1 vaga de garagem. Parque Diálogo Padre Adelino, um empreendimento grandioso, com infraestrutura completa e um lazer com mais de 30 itens, conforto e segurança que irá revolucionar o Belém e a sua vida. Bem localizado com vários comércios na região como o SESC Belém, Pizzaria Ideal, Hospital Aviccena, Sam's Club, Hospital Cema, drogarias, postos de gasolina, Universidade São Judas, escolas, Estação Belém do metro etc. * FOTOS ILUSTRATIVAS Lazer completo: More em um condomínio clube com de 30 itens lazer para toda a família em um terreno 8.058m², proporcionando diversão e bem-estar em todos os momentos da sua rotina. More no eixo de maior transformação entre o Tatuapé e a Mooca. A Rua Padre Adelino está no centro desta valorização, garantindo mobilidade e praticidade na sua rotina à 110m da estação Belém. CURIOSIDADES: História da Rua Padre Adelino RUA PADRE ADELINO ● Localização: começa na Praça Barão do Tietê e termina na Praça Silvio Romero. ● Histórico: padre Dr. Adelino Jorge Montenegro. Além dos tradicionais estudos teológicos para sua formação sacerdotal, este personagem bacharelou-se em advocacia pela Faculdade de Direito desta Capital, em 1871. Elemento de grande projeção na Igreja, foi vigário geral e secretário do bispado ao tempo de Dom Lino Deodato Rodrigues de Carvalho. Como advogado, atuou com desenvoltura em processos nos foros desta Capital e da cidade de Santos. Padre Adelino possuía uma chácara na Zona Leste. Localizava-se, aproximadamente, no trecho que fica entre o atual Largo Ubirajara e a Avenida Álvaro Ramos. Era normal os habitantes locais verem-no passear de charrete pelas picadas do Tatuapé, principalmente onde hoje conhecemos por Vila Gomes Cardim. Tal era seu fascínio pela região, que já em 1886, tentara junto às autoridades municipais isenção de taxas e impostos para a construção de uma capela em louvor à Nossa Senhora do Parto, da qual era devoto. Para seu dissabor, teve seu pedido indeferido. Em 8 de abril de 1902, foi nomeado zelador da Capela Nossa Senhora da Imaculada Conceição, na atual Praça Silvio Romero, o que lhe deu a oportunidade de criar a Irmandade de Nossa Senhora do Parto, em 26 de maio desse mesmo ano. Padre Adelino Jorge Montenegro faleceu em 28 de dezembro de 1908. Sua atuação em favor das entidades religiosas da região renderam-lhe a admiração e reconhecimento de seus contemporâneos. Agende sua visita!São Paulo - SPEM CONSTRUÇÃO - ENTREGA 10/09/2026. APARTAMENTO com 75 M² sendo 1 suite, terraço, sala 2 ambientes, 1 banheiro, cozinha, área de serviço e 1 vaga de garagem. Parque Diálogo Padre Adelino, um empreendimento grandioso, com infraestrutura completa e um lazer com mais de 30 itens, conforto e segurança que irá revolucionar o Belém e a sua vida. Bem localizado com vários comércios na região como o SESC Belém, Pizzaria Ideal, Hospital Aviccena, Sam's Club, Hospital Cema, drogarias, postos de gasolina, Universidade São Judas, escolas, Estação Belém do metro etc. * FOTOS ILUSTRATIVAS Lazer completo: More em um condomínio clube com de 30 itens lazer para toda a família em um terreno 8.058m², proporcionando diversão e bem-estar em todos os momentos da sua rotina. More no eixo de maior transformação entre o Tatuapé e a Mooca. A Rua Padre Adelino está no centro desta valorização, garantindo mobilidade e praticidade na sua rotina à 110m da estação Belém. CURIOSIDADES: História da Rua Padre Adelino RUA PADRE ADELINO ● Localização: começa na Praça Barão do Tietê e termina na Praça Silvio Romero. ● Histórico: padre Dr. Adelino Jorge Montenegro. Além dos tradicionais estudos teológicos para sua formação sacerdotal, este personagem bacharelou-se em advocacia pela Faculdade de Direito desta Capital, em 1871. Elemento de grande projeção na Igreja, foi vigário geral e secretário do bispado ao tempo de Dom Lino Deodato Rodrigues de Carvalho. Como advogado, atuou com desenvoltura em processos nos foros desta Capital e da cidade de Santos. Padre Adelino possuía uma chácara na Zona Leste. Localizava-se, aproximadamente, no trecho que fica entre o atual Largo Ubirajara e a Avenida Álvaro Ramos. Era normal os habitantes locais verem-no passear de charrete pelas picadas do Tatuapé, principalmente onde hoje conhecemos por Vila Gomes Cardim. Tal era seu fascínio pela região, que já em 1886, tentara junto às autoridades municipais isenção de taxas e impostos para a construção de uma capela em louvor à Nossa Senhora do Parto, da qual era devoto. Para seu dissabor, teve seu pedido indeferido. Em 8 de abril de 1902, foi nomeado zelador da Capela Nossa Senhora da Imaculada Conceição, na atual Praça Silvio Romero, o que lhe deu a oportunidade de criar a Irmandade de Nossa Senhora do Parto, em 26 de maio desse mesmo ano. Padre Adelino Jorge Montenegro faleceu em 28 de dezembro de 1908. Sua atuação em favor das entidades religiosas da região renderam-lhe a admiração e reconhecimento de seus contemporâneos. Agende sua visita!
Avenida Álvaro Ramos, 374 - BelenzinhoPrepare-se para viver em um apartamento que une elegância, modernidade e praticidade! Com 73 metros, este apartamento de 2 dormitórios, sendo 1 suíte, oferece o espaço ideal para quem busca conforto e sofisticação. Além disso, conta com 1 vaga de garagem e um condomínio com lazer completo que promete elevar sua qualidade de vida. A localização é privilegiada, a 100 metros da Estação Belém do Metrô, facilitando a mobilidade pela cidade. Está também a apenas 400 metros do Hospital Santa Virgínia e próximo ao Parque do Belém - Fábrica de Cultura, proporcionando momentos de lazer e bem-estar. O acesso é fácil e estratégico pelas principais vias: Celso Garcia, Radial Leste, Salim Farah Maluf (conectando ao Sistema Anchieta-Imigrantes) e rodovias como Dutra, Fernão Dias, Airton Senna, além da Marginal Tietê. Este é o momento de garantir seu lugar em um dos bairros mais promissores da cidade!São Paulo - SPPrepare-se para viver em um apartamento que une elegância, modernidade e praticidade! Com 73 metros, este apartamento de 2 dormitórios, sendo 1 suíte, oferece o espaço ideal para quem busca conforto e sofisticação. Além disso, conta com 1 vaga de garagem e um condomínio com lazer completo que promete elevar sua qualidade de vida. A localização é privilegiada, a 100 metros da Estação Belém do Metrô, facilitando a mobilidade pela cidade. Está também a apenas 400 metros do Hospital Santa Virgínia e próximo ao Parque do Belém - Fábrica de Cultura, proporcionando momentos de lazer e bem-estar. O acesso é fácil e estratégico pelas principais vias: Celso Garcia, Radial Leste, Salim Farah Maluf (conectando ao Sistema Anchieta-Imigrantes) e rodovias como Dutra, Fernão Dias, Airton Senna, além da Marginal Tietê. Este é o momento de garantir seu lugar em um dos bairros mais promissores da cidade!
Rua Padre Adelino, 550 - Quarta ParadaA localização não poderia ser mais conveniente. A apenas 110 metros da estação Belém, você terá a mobilidade urbana ao seu alcance, além de estar próximo a importantes vias de acesso como Radial Leste, Celso Garcia, e Salim Farah Maluf, que conectam rapidamente às rodovias Dutra, Fernão Dias, Airton Senna, e o sistema Anchieta-Imigrantes. Oportunidade de Investimento em uma Região Promissora ! Localizado em um dos trechos mais promissores da Zona Leste, este condomínio está em uma área em pleno desenvolvimento, pronta para se tornar um novo polo de crescimento da cidade. Investir aqui é apostar em qualidade de vida, valorização e fácil acesso a tudo o que São Paulo oferece de melhor. Uma nova página da sua história pode começar aqui, em um apartamento em construção, com entrega prevista para outubro de 2025. Com 75m², este imóvel possui 2 dormitórios, sendo 1 suíte, e 1 vaga de garagem. Perfeito para quem busca conforto e modernidade em um espaço projetado para receber o seu toque pessoal. Este apartamento espera por você para criar momentos inesquecíveis e transformar sonhos em realidade. Não perca a chance de adquirir este imóvel que representa o futuro, o conforto e a praticidade de viver em um lugar que une modernidade e localização privilegiada.São Paulo - SPA localização não poderia ser mais conveniente. A apenas 110 metros da estação Belém, você terá a mobilidade urbana ao seu alcance, além de estar próximo a importantes vias de acesso como Radial Leste, Celso Garcia, e Salim Farah Maluf, que conectam rapidamente às rodovias Dutra, Fernão Dias, Airton Senna, e o sistema Anchieta-Imigrantes. Oportunidade de Investimento em uma Região Promissora ! Localizado em um dos trechos mais promissores da Zona Leste, este condomínio está em uma área em pleno desenvolvimento, pronta para se tornar um novo polo de crescimento da cidade. Investir aqui é apostar em qualidade de vida, valorização e fácil acesso a tudo o que São Paulo oferece de melhor. Uma nova página da sua história pode começar aqui, em um apartamento em construção, com entrega prevista para outubro de 2025. Com 75m², este imóvel possui 2 dormitórios, sendo 1 suíte, e 1 vaga de garagem. Perfeito para quem busca conforto e modernidade em um espaço projetado para receber o seu toque pessoal. Este apartamento espera por você para criar momentos inesquecíveis e transformar sonhos em realidade. Não perca a chance de adquirir este imóvel que representa o futuro, o conforto e a praticidade de viver em um lugar que une modernidade e localização privilegiada.