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ALAMEDA VIOLETA, 405 - PIRACAIACHÁCARA EM CONDOMÍNIO DE ALTO PADRÃO NOVO HORIZONTE, COM 5 DORMITÓRIOS SENDO 4 SUÍTES,SENDO 1 BANHEIRO SOCIAL, SALA COM LAREIRA,COZINHA COM DISPENSA,LAVANDERIA, ÁREA GOURMET COM CHURRASQUEIRA COM FORNO E FOGÃO A LENHA COM AMPLO ESPAÇO COBERTO,COM ÁREA DE LAZER COM PISCINA,CHURRASQUEIRA,SALÃO DE JOGOS POMAR COM DIVERSOS TIPOS DE FRUTAS COMO CEREJEIRA, ACEROLA,AMORA,JABUTICABEIRA,FIGO E FRAMBUESA,CONDOMÍNIO OFERECE SEGURANÇA, CONFORTO,PRIVACIDADE PARA TODA A FAMÍLIA,ÁS MARGENS DA REPRESA DO JAGUARI,TODO TRAJETO INTEIRO ASFALTADO ATÉ A PORTARIA. DISTÂNCIA ATÉ O CENTRO DE PIRACAIA DE 15KM,80KM DE SÃO PAULO, 12KM ATÉ A RODOVIA FERNÃO DIASE 1KM ATÉ A RODOVIA DOM PEDRO.CIDADE DE PIRACAIA Como chegar: Para ir até Piracaia, saindo de São Paulo, é preciso acessar a BR-381 (Rodovia Fernão Dias) até a saída 36-A, depois a SP-065 (Rodovia Dom Pedro I) até a saída 65 e, finalmente, a SP-036 (Rodovia Jan Antonin Bata). imprima ou compartilhe o conteúdo Piracaia A cidade de Piracaia está localizada na Serra da Mantiqueira, não muito longe da Capital, distante 90 km de São Paulo, e pertence à Região de Bragança Paulista, com belas paisagens, banhada pelos rios Cachoeira e Atibainha, que formam três represas e inúmeras cachoeiras. Com clima agradável, em média 24 °C, é certo que sua geografia oferece condições ideais para a prática de inúmeros esportes e atividades ligadas à natureza, com trilhas para caminhadas, escaladas e esportes náuticos. Mas é no Turismo Religioso que este município, com uma população estimada em 27.462 pessoas pelo IBGE/2020, se destaca, a exemplo do Santo Cruzeiro, considerado o Maior Crucifixo do Mundo. Esculpido em cimento pelo arquiteto José Bonetti, o crucifixo de 14 metros de altura foi inaugurado em 14 de julho de 1946. Juntamente com o Santo Cruzeiro, foi construída uma escadaria com 591 degraus, unindo a cidade ao monumento, embora também exista uma estrada muito bem conservada que faz essa ligação. Desde a sua construção, o monumento vem recebendo melhorias e aperfeiçoamentos, tornando-se, além de um símbolo de fé, um tradicional ponto de turismo do município em cima do Morro da Penha, de 1200 metros. No pé da escadaria do Santo Cruzeiro há uma Gruta com a imagem de Nossa Senhora Aparecida. Um episódio que acontece frequentemente, é que muitos romeiros que passam por Piracaia em destino à cidade de Aparecida, param para visitar a Gruta de Nossa Senhora Aparecida, para pedir forças e coragem para seguir viagem por mais 180 km. O acesso à região possui boa sinalização para se chegar ao atrativo e a via de acesso à gruta é parcialmente pavimentada com paralelepípedos. Outro destaque religioso é a igreja Matriz de Santo Antônio da Cachoeira, marco zero da fundação de Piracaia, com a parte frontal inteiramente conservada e paredes de taipa de mais de 1,5 metro de largura. Um concorrido atrativo é o majestoso painel no teto da Nave, feita pelo pintor Antônio Navickas, artista que residiu durante muitos anos nesta cidade, onde foram pintados os retratos de todos os Papas da Igreja Católica, de Pedro a Francisco. Em todo o mundo, além de Piracaia, só existe obra semelhante na Basílica de São Paulo no Vaticano. Mas nem só de Turismo Religioso vive Piracaia que é Município de Interesse Turístico – Mit, desde 2018, cujo nome significa peixe assado ou frito. Há um parque ecológico com lago, pista de cooper, playground, quadra de futebol de areia, horto com viveiro de mudas, orquidário, lanchonete e estacionamento, bem próximo ao centro da cidade. A natureza deste destino turístico é exuberante, começando pela sua paisagem serrana. Eis algumas das principais atrações: Pedra do Carmo: formação rochosa com 2000 metros de altura, propícia à escalada; Morro da Boa Vista: formação montanhosa com 1500 metros de altura. Oferece vista panorâmica da cidade, da represa de Bragança Paulista, de Atibaia, da Pedra Grande e do Pico do Lobo em Joanópolis; Alto da Boa Vista: área de alto relevo com cume de 1500 metros de altura, onde, ao final de um trajeto de aproximadamente cinco quilômetros de trilhas, pode-se ter uma abrangente visão das áreas naturais de Piracaia bem como observar diversos recursos hídricos que formam as represas do lugar, toda a fauna e flora da cidade. Cachoeira do Pião: localizada no Bairro do Pião, esta é a cachoeira formada pelo Rio Atibainha. Possui uma forte queda d’água de oito metros de altura com lago para banho; Rota do Atibainha: passa pela represa de Piracaia em conjunto com a represa de Nazaré seguindo pelo Bairro do Pião, rio acima, e aí encontra-se a criação de truta que depende da fria água corrente do Atibainha, Cercada por enormes represas que integram o sistema Cantareira, a cidade também oferece aos seus visitantes as pescas amadoras e ecológicas, além da prática de esportes náuticos. Os praticantes de esportes radicais como rafting e boia cross têm diversão garantida nas cachoeiras do Pião e Atibainha. Algumas cachoeiras estão encravadas na Mata Atlântica, o que se por um lado dificulta o acesso, por outro garante a sua preservação. Por sua vez, observamos que o centro urbano ainda conserva grande parte de suas edificações centenárias, situadas em ruas estreitas, que nos fazem lembrar a época do Brasil Imperial. E tem mais, Piracaia é conhecida como a Capital da Truta, bom atrativo ao turismo gastronômico. Vale ressaltar mais uma atração: a Casa do Artesão localizada na entrada de Piracaia, edificada com uma estrutura ecológica para abrigar os trabalhos realizados pelos artesãos locais, oferecendo uma diversidade de artesanatos de diversos tipos e técnicas. Conta a história que os primeiros povos de Piracaia muito valorizavam nossas manifestações culturais, não deixando de realizar grandes festas. Na época da escravidão, já existiam grupos de congadas, cavalhada, touradas, leilões de prendas. Logo surgiram banda de música, violas, caiapós e mais tarde quadrilhas francesas e o carnaval. Também bonecões infláveis e os fantoches que animavam a população. Ainda hoje algumas tradições são mantidas. A fundação do povoado deu-se em junho de 1817; foi elevada à categoria de Vila com o nome de Santo Antonio da Cachoeira em março de 1885 e em agosto de 1906 passou a chamar-se Piracaia, nome de origem tupi que significa "peixe assado", através da junção de pirá (peixe) e kaîa (assado). O município é formado pela sede e pelo distrito de Batatuba.Piracaia - SPCHÁCARA EM CONDOMÍNIO DE ALTO PADRÃO NOVO HORIZONTE, COM 5 DORMITÓRIOS SENDO 4 SUÍTES,SENDO 1 BANHEIRO SOCIAL, SALA COM LAREIRA,COZINHA COM DISPENSA,LAVANDERIA, ÁREA GOURMET COM CHURRASQUEIRA COM FORNO E FOGÃO A LENHA COM AMPLO ESPAÇO COBERTO,COM ÁREA DE LAZER COM PISCINA,CHURRASQUEIRA,SALÃO DE JOGOS POMAR COM DIVERSOS TIPOS DE FRUTAS COMO CEREJEIRA, ACEROLA,AMORA,JABUTICABEIRA,FIGO E FRAMBUESA,CONDOMÍNIO OFERECE SEGURANÇA, CONFORTO,PRIVACIDADE PARA TODA A FAMÍLIA,ÁS MARGENS DA REPRESA DO JAGUARI,TODO TRAJETO INTEIRO ASFALTADO ATÉ A PORTARIA. DISTÂNCIA ATÉ O CENTRO DE PIRACAIA DE 15KM,80KM DE SÃO PAULO, 12KM ATÉ A RODOVIA FERNÃO DIASE 1KM ATÉ A RODOVIA DOM PEDRO.CIDADE DE PIRACAIA Como chegar: Para ir até Piracaia, saindo de São Paulo, é preciso acessar a BR-381 (Rodovia Fernão Dias) até a saída 36-A, depois a SP-065 (Rodovia Dom Pedro I) até a saída 65 e, finalmente, a SP-036 (Rodovia Jan Antonin Bata). imprima ou compartilhe o conteúdo Piracaia A cidade de Piracaia está localizada na Serra da Mantiqueira, não muito longe da Capital, distante 90 km de São Paulo, e pertence à Região de Bragança Paulista, com belas paisagens, banhada pelos rios Cachoeira e Atibainha, que formam três represas e inúmeras cachoeiras. Com clima agradável, em média 24 °C, é certo que sua geografia oferece condições ideais para a prática de inúmeros esportes e atividades ligadas à natureza, com trilhas para caminhadas, escaladas e esportes náuticos. Mas é no Turismo Religioso que este município, com uma população estimada em 27.462 pessoas pelo IBGE/2020, se destaca, a exemplo do Santo Cruzeiro, considerado o Maior Crucifixo do Mundo. Esculpido em cimento pelo arquiteto José Bonetti, o crucifixo de 14 metros de altura foi inaugurado em 14 de julho de 1946. Juntamente com o Santo Cruzeiro, foi construída uma escadaria com 591 degraus, unindo a cidade ao monumento, embora também exista uma estrada muito bem conservada que faz essa ligação. Desde a sua construção, o monumento vem recebendo melhorias e aperfeiçoamentos, tornando-se, além de um símbolo de fé, um tradicional ponto de turismo do município em cima do Morro da Penha, de 1200 metros. No pé da escadaria do Santo Cruzeiro há uma Gruta com a imagem de Nossa Senhora Aparecida. Um episódio que acontece frequentemente, é que muitos romeiros que passam por Piracaia em destino à cidade de Aparecida, param para visitar a Gruta de Nossa Senhora Aparecida, para pedir forças e coragem para seguir viagem por mais 180 km. O acesso à região possui boa sinalização para se chegar ao atrativo e a via de acesso à gruta é parcialmente pavimentada com paralelepípedos. Outro destaque religioso é a igreja Matriz de Santo Antônio da Cachoeira, marco zero da fundação de Piracaia, com a parte frontal inteiramente conservada e paredes de taipa de mais de 1,5 metro de largura. Um concorrido atrativo é o majestoso painel no teto da Nave, feita pelo pintor Antônio Navickas, artista que residiu durante muitos anos nesta cidade, onde foram pintados os retratos de todos os Papas da Igreja Católica, de Pedro a Francisco. Em todo o mundo, além de Piracaia, só existe obra semelhante na Basílica de São Paulo no Vaticano. Mas nem só de Turismo Religioso vive Piracaia que é Município de Interesse Turístico – Mit, desde 2018, cujo nome significa peixe assado ou frito. Há um parque ecológico com lago, pista de cooper, playground, quadra de futebol de areia, horto com viveiro de mudas, orquidário, lanchonete e estacionamento, bem próximo ao centro da cidade. A natureza deste destino turístico é exuberante, começando pela sua paisagem serrana. Eis algumas das principais atrações: Pedra do Carmo: formação rochosa com 2000 metros de altura, propícia à escalada; Morro da Boa Vista: formação montanhosa com 1500 metros de altura. Oferece vista panorâmica da cidade, da represa de Bragança Paulista, de Atibaia, da Pedra Grande e do Pico do Lobo em Joanópolis; Alto da Boa Vista: área de alto relevo com cume de 1500 metros de altura, onde, ao final de um trajeto de aproximadamente cinco quilômetros de trilhas, pode-se ter uma abrangente visão das áreas naturais de Piracaia bem como observar diversos recursos hídricos que formam as represas do lugar, toda a fauna e flora da cidade. Cachoeira do Pião: localizada no Bairro do Pião, esta é a cachoeira formada pelo Rio Atibainha. Possui uma forte queda d’água de oito metros de altura com lago para banho; Rota do Atibainha: passa pela represa de Piracaia em conjunto com a represa de Nazaré seguindo pelo Bairro do Pião, rio acima, e aí encontra-se a criação de truta que depende da fria água corrente do Atibainha, Cercada por enormes represas que integram o sistema Cantareira, a cidade também oferece aos seus visitantes as pescas amadoras e ecológicas, além da prática de esportes náuticos. Os praticantes de esportes radicais como rafting e boia cross têm diversão garantida nas cachoeiras do Pião e Atibainha. Algumas cachoeiras estão encravadas na Mata Atlântica, o que se por um lado dificulta o acesso, por outro garante a sua preservação. Por sua vez, observamos que o centro urbano ainda conserva grande parte de suas edificações centenárias, situadas em ruas estreitas, que nos fazem lembrar a época do Brasil Imperial. E tem mais, Piracaia é conhecida como a Capital da Truta, bom atrativo ao turismo gastronômico. Vale ressaltar mais uma atração: a Casa do Artesão localizada na entrada de Piracaia, edificada com uma estrutura ecológica para abrigar os trabalhos realizados pelos artesãos locais, oferecendo uma diversidade de artesanatos de diversos tipos e técnicas. Conta a história que os primeiros povos de Piracaia muito valorizavam nossas manifestações culturais, não deixando de realizar grandes festas. Na época da escravidão, já existiam grupos de congadas, cavalhada, touradas, leilões de prendas. Logo surgiram banda de música, violas, caiapós e mais tarde quadrilhas francesas e o carnaval. Também bonecões infláveis e os fantoches que animavam a população. Ainda hoje algumas tradições são mantidas. A fundação do povoado deu-se em junho de 1817; foi elevada à categoria de Vila com o nome de Santo Antonio da Cachoeira em março de 1885 e em agosto de 1906 passou a chamar-se Piracaia, nome de origem tupi que significa "peixe assado", através da junção de pirá (peixe) e kaîa (assado). O município é formado pela sede e pelo distrito de Batatuba.
AV. DOUTOR ALIPIO FERREIRA, 500 - PIRACAIACASA COM PISCINA COM 4 DORMITÓRIOS SENDO 2 SUÍTES E 1 EDICULA COM 4 VAGAS, cozinha grande, sala de jantar, sala de visita, sala de TV, garagem coberta para 4 carros, lavanderia, área gourmet com churrasqueira, piscina , paisagismo.JARDIM SANTOS REIS - PIRACAIA,FÁCIL ACESSO A RODOVIA JAN ANTONIM BATA é uma rodovia radial do estado de São Paulo, administrada na maior parte do trecho pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP).[1] Denominações Recebe as seguintes denominações em seu trajeto:[2] Nome: Vereador Francisco de Almeida De - até: Nazaré Paulista - BR-116 (Via Dutra) Legislação: Lei 12.144 de 08/12/05[3] Nome: Jan Antonin Bata De - até: Piracaia - SP-65 Legislação: DEC. 20.078 DE 06/12/82 Nome: José Augusto Freire De - até: Piracaia - Joanópolis Legislação: LEI 4.013 DE 11/05/84 Descrição Principais pontos de passagem: SP 060 (Cumbica) - Nazaré Paulista - Piracaia - Joanóplis[4] Trechos Rodovia Ver. Francisco de Almeida Represa Atibainha vista da SP-36. A Rodovia Vereador Francisco de Almeida (mais comumente denominada Estrada Guarulhos-Nazaré Paulista) é o trecho da SP-36 que liga os municípios de Guarulhos, na Região Metropolitana de São Paulo, a partir da região do São João até a cidade de Nazaré Paulista, no entrocamento com a Rodovia Dom Pedro I (SP-065). A rodovia conta com pista duplicada entre os quilômetros 21,100 e 24,500 e com pista simples entre os quilômetros 24,500 e 39,450. É administrada pela Prefeitura de Guarulhos entre os quilômetros 21,100 e 33,300 - intervalo pelo qual a rodovia corta o perímetro urbano - e pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo DER/SP entre os quilômetros 33,300 e 39,450.[5] Possui tráfego leve exceto em seu trecho no perímetro urbano, haja vista seu intenso uso pelo transporte coletivo alimentador e estrutural, caminhões carregados de minérios da PauPedra e veículos com destino à suas residências ou aos clubes, sítios e chácaras localizados em Nazaré Paulista. Por se tratar de uma via arterial com pista simples ou dupla, pode-se desenvolver nela 50 ou 60 Km/h[6]. Recomenda-se a velocidade de 50 Km/h, levando em consideração o trânsito de pessoas no perímetro urbano e os maquinários pesados - utilizados nas obras do Rodoanel Mário Covas - Trecho Norte[7][8] e do Ferroanel - Trecho Norte[9]. Ambos os projetos, quando entregues, passarão por cima da rodovia, à altura do número 2380, através de viadutos. Seu trecho urbano e com pista duplicada conta com um canteiro central largo dotado de uma ciclovia. A população local utiliza esse espaço para o lazer, principalmente aos fins de semana. Neste trecho também circulam, conforme dito anteriormente, ônibus municipais de linhas estruturais - que dão acesso à região central da cidade - e linhas alimentadoras - que ligam os bairros ao redor da estrada ao Terminal Urbano Jardim São João. Possui intersecção com a Rodovia Presidente Dutra[10]), no quilômetro 221, com a Rodovia Ayrton Senna (SP-070), no quilômetro 22, e com as Estradas Municipais Albino Martello e Ari Jorge Zeitune. Possuía interseção com a Rodovia Helio Smidt (SP-019) por meio de estrada municipal pavimentada. Após a concessão do aeroporto à iniciativa privada, a ponte foi fechada e a intersecção foi, consequentemente, bloqueada. Legislação Com a publicação das ementas de números 2.541/1973, 6.245/1975, 8,085/1976 e 15.706/1980, autorizando a desapropriação das terras e benfeitorias na área descrita, tem início a construção da rodovia estadual, pelo DER-SP, que antes não passava de uma estrada de chão-batido, visando facilitar o acesso as grandes vias que levavam à capital paulista. Em 1988, o então deputado federal, Luiz Francisco da Silva redige a ementa 6.095 que dá o nome de "Juvenal Ponciano de Camargo" ao trecho da rodovia entre Nazaré Paulista e a Rodovia Presidente Dutra. Com o advento do projeto do Aeroporto Internacional de Cumbica "[...] os imóveis e respectivas benfeitorias, [...], situados no município de Guarulhos, a margem esquerda da Estrada que vai de Guarulhos a Nazaré Paulista, na Cidade Jardim Cumbica, necessários a Secretaria dos Transportes e destinados á implantação do futuro Aeroporto de Guarulhos [...]"[11] Com a publicação desta emenda, a rodovia foi dividida em dois trechos e perdeu boa parte de sua área original. O primeiro trecho (que iniciava-se na Rodovia Presidente Dutra e passou a terminar nos muros da Base Aérea de São Paulo e do Aeroporto), atualmente alguns logradouros municipais substituíram a parte da estrada desapropriada - Avenida José Brumatti, Rua Bela Vista do Paraíso, Avenida Papa João Paulo I, Rua Brigadeiro Mário Perdigão e Avenida Santos Dumont - de tal forma que, a rodovia contorna os limites do Aeroporto. O segundo trecho (que passou a iniciar-se no muro do fundo do Aeroporto, onde hoje localiza-se o Terminal Urbano do Jardim São João e terminando em Nazaré Paulista) é o trecho da rodovia que permanece com traçado original. O deputado estadual Eli Corrêa Filho, por meio da ementa aprovada número 12.144/2005, altera o texto da ementa aprovada em 1988 e a rodovia é nomeada "Vereador Francisco de Almeida". Descontente com a aprovação, a vereadora Rosa Maria Ramos de Martinez Terra - PMDB, do município de Nazaré Paulista, por meio da Moção de Protesto 001/2006, protestou contra a Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo pela aprovação de tal emenda.[carece de fontes] Concessionárias e serviços Trecho da SP-36 em Nazaré Paulista. O Departamento de Estradas de Rodagem da Secretaria de Logística e Transportes do Estado de São Paulo tem jurisdição sob a rodovia entre os quilômetros 33,300 e 39,450. A Prefeitura de Guarulhos, por meio da Proguaru e das secretarias de obras, serviços públicos e transportes e trânsito, gere a rodovia entre os quilômetros 21,100 e 33,300. As concessionárias não oferecem serviços como Unidade(s) Básica(s) de Atendimento, posto(s) de policiamento, câmera(s) online, radar(es), pátio(s), balança(s) ou pedágio(s) para os usuários da rodovia. A falta de investimentos em conservação e revitalização e o tráfego de veículos pesados, faz com que a mesma adquira um pavimento em mau estado e com deformação plástica significativa[12]. Apresenta sinalização viária horizontal e vertical precárias e, em alguns trechos, ausentes. No perímetro urbano perde as características de rodovia estadual e toma forma de grande via municipal. Em 2019 a Prefeitura de Guarulhos removeu moradias e comércios que tinham se instalado na faixa de servidão da rodovia, bem como investiu em obras de iluminação, drenagem e tapa buraco.Piracaia - SPCASA COM PISCINA COM 4 DORMITÓRIOS SENDO 2 SUÍTES E 1 EDICULA COM 4 VAGAS, cozinha grande, sala de jantar, sala de visita, sala de TV, garagem coberta para 4 carros, lavanderia, área gourmet com churrasqueira, piscina , paisagismo.JARDIM SANTOS REIS - PIRACAIA,FÁCIL ACESSO A RODOVIA JAN ANTONIM BATA é uma rodovia radial do estado de São Paulo, administrada na maior parte do trecho pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP).[1] Denominações Recebe as seguintes denominações em seu trajeto:[2] Nome: Vereador Francisco de Almeida De - até: Nazaré Paulista - BR-116 (Via Dutra) Legislação: Lei 12.144 de 08/12/05[3] Nome: Jan Antonin Bata De - até: Piracaia - SP-65 Legislação: DEC. 20.078 DE 06/12/82 Nome: José Augusto Freire De - até: Piracaia - Joanópolis Legislação: LEI 4.013 DE 11/05/84 Descrição Principais pontos de passagem: SP 060 (Cumbica) - Nazaré Paulista - Piracaia - Joanóplis[4] Trechos Rodovia Ver. Francisco de Almeida Represa Atibainha vista da SP-36. A Rodovia Vereador Francisco de Almeida (mais comumente denominada Estrada Guarulhos-Nazaré Paulista) é o trecho da SP-36 que liga os municípios de Guarulhos, na Região Metropolitana de São Paulo, a partir da região do São João até a cidade de Nazaré Paulista, no entrocamento com a Rodovia Dom Pedro I (SP-065). A rodovia conta com pista duplicada entre os quilômetros 21,100 e 24,500 e com pista simples entre os quilômetros 24,500 e 39,450. É administrada pela Prefeitura de Guarulhos entre os quilômetros 21,100 e 33,300 - intervalo pelo qual a rodovia corta o perímetro urbano - e pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo DER/SP entre os quilômetros 33,300 e 39,450.[5] Possui tráfego leve exceto em seu trecho no perímetro urbano, haja vista seu intenso uso pelo transporte coletivo alimentador e estrutural, caminhões carregados de minérios da PauPedra e veículos com destino à suas residências ou aos clubes, sítios e chácaras localizados em Nazaré Paulista. Por se tratar de uma via arterial com pista simples ou dupla, pode-se desenvolver nela 50 ou 60 Km/h[6]. Recomenda-se a velocidade de 50 Km/h, levando em consideração o trânsito de pessoas no perímetro urbano e os maquinários pesados - utilizados nas obras do Rodoanel Mário Covas - Trecho Norte[7][8] e do Ferroanel - Trecho Norte[9]. Ambos os projetos, quando entregues, passarão por cima da rodovia, à altura do número 2380, através de viadutos. Seu trecho urbano e com pista duplicada conta com um canteiro central largo dotado de uma ciclovia. A população local utiliza esse espaço para o lazer, principalmente aos fins de semana. Neste trecho também circulam, conforme dito anteriormente, ônibus municipais de linhas estruturais - que dão acesso à região central da cidade - e linhas alimentadoras - que ligam os bairros ao redor da estrada ao Terminal Urbano Jardim São João. Possui intersecção com a Rodovia Presidente Dutra[10]), no quilômetro 221, com a Rodovia Ayrton Senna (SP-070), no quilômetro 22, e com as Estradas Municipais Albino Martello e Ari Jorge Zeitune. Possuía interseção com a Rodovia Helio Smidt (SP-019) por meio de estrada municipal pavimentada. Após a concessão do aeroporto à iniciativa privada, a ponte foi fechada e a intersecção foi, consequentemente, bloqueada. Legislação Com a publicação das ementas de números 2.541/1973, 6.245/1975, 8,085/1976 e 15.706/1980, autorizando a desapropriação das terras e benfeitorias na área descrita, tem início a construção da rodovia estadual, pelo DER-SP, que antes não passava de uma estrada de chão-batido, visando facilitar o acesso as grandes vias que levavam à capital paulista. Em 1988, o então deputado federal, Luiz Francisco da Silva redige a ementa 6.095 que dá o nome de "Juvenal Ponciano de Camargo" ao trecho da rodovia entre Nazaré Paulista e a Rodovia Presidente Dutra. Com o advento do projeto do Aeroporto Internacional de Cumbica "[...] os imóveis e respectivas benfeitorias, [...], situados no município de Guarulhos, a margem esquerda da Estrada que vai de Guarulhos a Nazaré Paulista, na Cidade Jardim Cumbica, necessários a Secretaria dos Transportes e destinados á implantação do futuro Aeroporto de Guarulhos [...]"[11] Com a publicação desta emenda, a rodovia foi dividida em dois trechos e perdeu boa parte de sua área original. O primeiro trecho (que iniciava-se na Rodovia Presidente Dutra e passou a terminar nos muros da Base Aérea de São Paulo e do Aeroporto), atualmente alguns logradouros municipais substituíram a parte da estrada desapropriada - Avenida José Brumatti, Rua Bela Vista do Paraíso, Avenida Papa João Paulo I, Rua Brigadeiro Mário Perdigão e Avenida Santos Dumont - de tal forma que, a rodovia contorna os limites do Aeroporto. O segundo trecho (que passou a iniciar-se no muro do fundo do Aeroporto, onde hoje localiza-se o Terminal Urbano do Jardim São João e terminando em Nazaré Paulista) é o trecho da rodovia que permanece com traçado original. O deputado estadual Eli Corrêa Filho, por meio da ementa aprovada número 12.144/2005, altera o texto da ementa aprovada em 1988 e a rodovia é nomeada "Vereador Francisco de Almeida". Descontente com a aprovação, a vereadora Rosa Maria Ramos de Martinez Terra - PMDB, do município de Nazaré Paulista, por meio da Moção de Protesto 001/2006, protestou contra a Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo pela aprovação de tal emenda.[carece de fontes] Concessionárias e serviços Trecho da SP-36 em Nazaré Paulista. O Departamento de Estradas de Rodagem da Secretaria de Logística e Transportes do Estado de São Paulo tem jurisdição sob a rodovia entre os quilômetros 33,300 e 39,450. A Prefeitura de Guarulhos, por meio da Proguaru e das secretarias de obras, serviços públicos e transportes e trânsito, gere a rodovia entre os quilômetros 21,100 e 33,300. As concessionárias não oferecem serviços como Unidade(s) Básica(s) de Atendimento, posto(s) de policiamento, câmera(s) online, radar(es), pátio(s), balança(s) ou pedágio(s) para os usuários da rodovia. A falta de investimentos em conservação e revitalização e o tráfego de veículos pesados, faz com que a mesma adquira um pavimento em mau estado e com deformação plástica significativa[12]. Apresenta sinalização viária horizontal e vertical precárias e, em alguns trechos, ausentes. No perímetro urbano perde as características de rodovia estadual e toma forma de grande via municipal. Em 2019 a Prefeitura de Guarulhos removeu moradias e comércios que tinham se instalado na faixa de servidão da rodovia, bem como investiu em obras de iluminação, drenagem e tapa buraco.
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Rua Frei Manoel da Ressurreição, 911 - Jardim GuanabaraCasa á venda localizado no centro do Bairro Guanabara, em Campinas próximo a padarias, mercados, comércios diversos, universidades (Mackenzi) O Instituto Presbiteriano Mackenzie iniciou suas atividades em 1870, quando o casal de missionários presbiterianos George e Mary Ann Annesley Chamberlain chega à cidade de São Paulo. A senhora Chamberlain recebeu meninos e meninas para a escola que se iniciava, fazendo valer o princípio que permanece até os dias de hoje: não fazer distinção de sexo, credo ou etnia. No ano seguinte, foi constituída a Escola Americana, embrião do Colégio, que abrigava filhos de escravos e de famílias tradicionais. Em 1876, agora na esquina das ruas Ipiranga e São João, a Escola Americana implantou dois novos cursos: Escola Normal e o Curso de Filosofia. Em 1879, Dona Maria Antônia da Silva Ramos, baronesa de Antonina, vendeu ao reverendo Chamberlain área de sua chácara em Higienópolis. Era o início de uma nova fase. A fama da Escola Americana não se restringia ao Brasil, chegando aos ouvidos do advogado americano John Theron Mackenzie que, sem nunca ter vindo ao Brasil, deixou em testamento uma doação à Igreja Presbiteriana americana para que se construísse no Brasil uma escola de Engenharia. Desta forma, tem início o nome utilizado até hoje: Mackenzie. Em fevereiro de 1896, teve início o curso da Escola de Engenharia Mackenzie, com diplomas ainda expedidos pela Universidade de Nova Iorque. Na década de 1940, foram criados novos cursos, como a Faculdade de Filosofia, Ciências e Letras (1946); Faculdade de Arquitetura (1947); e a Faculdade de Ciências Econômicas (1950). Com essas quatro escolas superiores, em 1952, o Mackenzie é reconhecido como universidade pelo então presidente Getúlio Vargas. Em 1955, teve início a primeira turma da Faculdade de Direito. Em 1965, o Mackenzie nomeia Esther de Figueiredo Ferraz como reitora, a primeira mulher a assumir esse cargo em universidades brasileiras. Já em 1970, criou-se a Faculdade de Tecnologia, suprindo a demanda por profissionais qualificados em cursos superiores da área. Visando à formação global de seus alunos, o Mackenzie oferece a oportunidade de permanecerem na instituição desde a Educação Básica até a Pós-Graduação, em níveis de especialização (lato sensu), mestrado e doutorado (stricto sensu). Atualmente, o Mackenzie está em diversos locais do país, oferecendo educação e saúde para as pessoas, cuidando do ser humano de forma integral. Prova disso são seus Colégios, Faculdades, Universidade e Hospitais, em unidades em São Paulo (SP), Alphaville (SP), Tamboré (SP), Brasília (DF), Campinas (SP), Palmas (TO), Rio de Janeiro (RJ), Castro (PR), Curitiba (PR) e Dourados (MS). Além da Educação, área na qual tem sólida tradição e pioneirismo, o Mackenzie ainda se dedica à Saúde, tendo reforçado esse viés a partir de 2019 com a aquisição do Hospital Universitário Evangélico Mackenzie (HUEM) e também da Faculdade Evangélica Mackenzie do Paraná (FEMPAR). O Instituto Presbiteriano Mackenzie é ainda um Associado Efetivo da Associação Beneficente Douradense (ABD), entidade mantenedora do Hospital Evangélico Dr. e Sra. Goldsby King, tradicional instituição do Mato Grosso do Sul. Cuidado com o ser humano criado à imagem e semelhança de Deus, autonomia, educação, saúde e dignidade. O Mackenzie olha para as pessoas como um todo, a partir da perspectiva cristã. É a fé que o move, que norteia sua missão, a qual se alegra em poder realizar diariamente desde sua fundação, em 1870, prédios e salas comerciais, clinica e consultórios, parques (Bosque dos Alemães). A 02 minutos da Lagoa do Taquaral "A área popularmente conhecida como Lagoa do Taquaral constitui-se um dos mais importantes espaços de lazer da cidade de Campinas. Integrada no passado à histórica Fazenda Taquaral, os 33 alqueires que compõem a área foram transformados em Parque no ano de 1972, após aquisição pela Prefeitura das terras da família Alves de Lima. O Complexo Taquaral, reúne uma grande variedade de espaços recreativos e culturais, a começar pela Lagoa Isaura Telles Alves de Lima, na qual é possível passear de pedalinhos e conta com o espetáculo de “águas dançantes” de uma fonte sonora aos finais de semana. Na Lagoa há também uma réplica da Caravela Anunciação, nau que trouxe Pedro Alvares Cabral às terras Brasileiras, com 29,65 m de comprimento por 8,64 de altura, 6 velas de tecido com a cruz da Ordem de Cristo ao centro ( https://conheca.campinas.sp.gov.br/pois/48 ). Já na extensa área verde que rodeia a lagoa principal, tradicionalmente utilizado para caminhadas e corridas, encontram-se bosques destinados a piquenique; área com aparelhos de ginástica; 2 playgrounds, lanchonete, sanitários e um percurso de 3 km de bondinho (exemplares dos veículos que serviam Campinas até 1968). Entre os equipamentos culturais, o Parque oferece a Concha Acústica, o Auditório Beethoven, o Museu Dinâmico de Ciências, o Museu do Esporte de Campinas, o Planetário, o relógio solar, o Centro de Vivência dos Idosos (no antigo Ginásio de Bocha ) e a Esplanada das Bandeiras (praça destinada a eventos cívicos e culturais). Entre os equipamentos esportivos, encontram-se o Ginásio de Esportes “Alberto Jordano Ribeiro” (com quadra de vôlei e basquete); o Balneário Municipal (com 3 três piscinas abertas ao público); uma pista de cooper com extensão de 2.800 m; pista de aeromodelismo; pista de skate e patinação; ciclovia de aproximadamente 5 km e 16 quadras poliesportivas.e a 100 metros do Bairro CasteloCampinas - SPCasa á venda localizado no centro do Bairro Guanabara, em Campinas próximo a padarias, mercados, comércios diversos, universidades (Mackenzi) O Instituto Presbiteriano Mackenzie iniciou suas atividades em 1870, quando o casal de missionários presbiterianos George e Mary Ann Annesley Chamberlain chega à cidade de São Paulo. A senhora Chamberlain recebeu meninos e meninas para a escola que se iniciava, fazendo valer o princípio que permanece até os dias de hoje: não fazer distinção de sexo, credo ou etnia. No ano seguinte, foi constituída a Escola Americana, embrião do Colégio, que abrigava filhos de escravos e de famílias tradicionais. Em 1876, agora na esquina das ruas Ipiranga e São João, a Escola Americana implantou dois novos cursos: Escola Normal e o Curso de Filosofia. Em 1879, Dona Maria Antônia da Silva Ramos, baronesa de Antonina, vendeu ao reverendo Chamberlain área de sua chácara em Higienópolis. Era o início de uma nova fase. A fama da Escola Americana não se restringia ao Brasil, chegando aos ouvidos do advogado americano John Theron Mackenzie que, sem nunca ter vindo ao Brasil, deixou em testamento uma doação à Igreja Presbiteriana americana para que se construísse no Brasil uma escola de Engenharia. Desta forma, tem início o nome utilizado até hoje: Mackenzie. Em fevereiro de 1896, teve início o curso da Escola de Engenharia Mackenzie, com diplomas ainda expedidos pela Universidade de Nova Iorque. Na década de 1940, foram criados novos cursos, como a Faculdade de Filosofia, Ciências e Letras (1946); Faculdade de Arquitetura (1947); e a Faculdade de Ciências Econômicas (1950). Com essas quatro escolas superiores, em 1952, o Mackenzie é reconhecido como universidade pelo então presidente Getúlio Vargas. Em 1955, teve início a primeira turma da Faculdade de Direito. Em 1965, o Mackenzie nomeia Esther de Figueiredo Ferraz como reitora, a primeira mulher a assumir esse cargo em universidades brasileiras. Já em 1970, criou-se a Faculdade de Tecnologia, suprindo a demanda por profissionais qualificados em cursos superiores da área. Visando à formação global de seus alunos, o Mackenzie oferece a oportunidade de permanecerem na instituição desde a Educação Básica até a Pós-Graduação, em níveis de especialização (lato sensu), mestrado e doutorado (stricto sensu). Atualmente, o Mackenzie está em diversos locais do país, oferecendo educação e saúde para as pessoas, cuidando do ser humano de forma integral. Prova disso são seus Colégios, Faculdades, Universidade e Hospitais, em unidades em São Paulo (SP), Alphaville (SP), Tamboré (SP), Brasília (DF), Campinas (SP), Palmas (TO), Rio de Janeiro (RJ), Castro (PR), Curitiba (PR) e Dourados (MS). Além da Educação, área na qual tem sólida tradição e pioneirismo, o Mackenzie ainda se dedica à Saúde, tendo reforçado esse viés a partir de 2019 com a aquisição do Hospital Universitário Evangélico Mackenzie (HUEM) e também da Faculdade Evangélica Mackenzie do Paraná (FEMPAR). O Instituto Presbiteriano Mackenzie é ainda um Associado Efetivo da Associação Beneficente Douradense (ABD), entidade mantenedora do Hospital Evangélico Dr. e Sra. Goldsby King, tradicional instituição do Mato Grosso do Sul. Cuidado com o ser humano criado à imagem e semelhança de Deus, autonomia, educação, saúde e dignidade. O Mackenzie olha para as pessoas como um todo, a partir da perspectiva cristã. É a fé que o move, que norteia sua missão, a qual se alegra em poder realizar diariamente desde sua fundação, em 1870, prédios e salas comerciais, clinica e consultórios, parques (Bosque dos Alemães). A 02 minutos da Lagoa do Taquaral "A área popularmente conhecida como Lagoa do Taquaral constitui-se um dos mais importantes espaços de lazer da cidade de Campinas. Integrada no passado à histórica Fazenda Taquaral, os 33 alqueires que compõem a área foram transformados em Parque no ano de 1972, após aquisição pela Prefeitura das terras da família Alves de Lima. O Complexo Taquaral, reúne uma grande variedade de espaços recreativos e culturais, a começar pela Lagoa Isaura Telles Alves de Lima, na qual é possível passear de pedalinhos e conta com o espetáculo de “águas dançantes” de uma fonte sonora aos finais de semana. Na Lagoa há também uma réplica da Caravela Anunciação, nau que trouxe Pedro Alvares Cabral às terras Brasileiras, com 29,65 m de comprimento por 8,64 de altura, 6 velas de tecido com a cruz da Ordem de Cristo ao centro ( https://conheca.campinas.sp.gov.br/pois/48 ). Já na extensa área verde que rodeia a lagoa principal, tradicionalmente utilizado para caminhadas e corridas, encontram-se bosques destinados a piquenique; área com aparelhos de ginástica; 2 playgrounds, lanchonete, sanitários e um percurso de 3 km de bondinho (exemplares dos veículos que serviam Campinas até 1968). Entre os equipamentos culturais, o Parque oferece a Concha Acústica, o Auditório Beethoven, o Museu Dinâmico de Ciências, o Museu do Esporte de Campinas, o Planetário, o relógio solar, o Centro de Vivência dos Idosos (no antigo Ginásio de Bocha ) e a Esplanada das Bandeiras (praça destinada a eventos cívicos e culturais). Entre os equipamentos esportivos, encontram-se o Ginásio de Esportes “Alberto Jordano Ribeiro” (com quadra de vôlei e basquete); o Balneário Municipal (com 3 três piscinas abertas ao público); uma pista de cooper com extensão de 2.800 m; pista de aeromodelismo; pista de skate e patinação; ciclovia de aproximadamente 5 km e 16 quadras poliesportivas.e a 100 metros do Bairro Castelo
Rua Vitoriano dos Anjos, 783 - Vila João JorgeApartamento no condomínio Residencial Cíntia, com living para 2 ambientes, 2 quartos, 1 banheiro, cozinha, área de serviço e 1 vaga (descoberta) de garagem no 1º andar . Acesso por uma rampa e apenas um lance de escada (8 degraus). O condomínio fica ao lado hospital Samaritano, Dispõe de portaria 24 horas A localização está próxima ao centro de Campinas, além de fácil acesso a supermercado, padaria, posto de gasolina e todo comércio local. Aceita financiamento. O apto está quitado. Metragem: 57m, Área de serviço,o condominio com ótimo lazer Churrasqueira,Câmeras de segurança,Interfone,Permite animais,Playground,Portaria 24 horas,Salão de festas,Churrasqueira,Estacionamento, Playground,Salão de festas,Área de lazer,Área esportiva,mine quadra.próximo ao Hospital Municipal Profº. Dr. Waldomiro de Paula Endereço: Rua: Augusto Carlos Bauman , 1.074 - Itaquera - São Paulo -SP Telefone: (11)3394-8990 Email para contato: hwpediretoria@prefeitura.sp.gov.br Fundado em 12 de outubro de 1984, o Hospital Municipal Professor Dr. Waldomiro de Paula, pertencente à subprefeitura de Itaquera, contém em sua área de abrangência os distritos de Cidade Líder, Itaquera, José Bonifácio e Parque do Carmo, com aproximadamente 524 mil habitantes. Realiza atendimentos de urgência e emergência nas áreas clínicas e cirúrgicas, assim como, atendimentos ambulatoriais. Dispõe da Unidade de Assistência Médica Ambulatorial (AMA) prestando assistência à saúde 24 horas/dia no atendimento a pacientes portadores de patologias de baixa complexidade, nas áreas de Clínica Médica e Pediatria. Especialidades: Clínica Cirúrgica, Clínica Médica, Ginecologia e Obstetrícia, Pediatria, Psiquiatria, Ortopedia (leitos bloqueados para atendimento COVID-19), UTI Neonatal e UTI Adulto. A unidade ainda oferece Serviços de Imagem e Laboratório de Análises Clínicas. É referência para a realização de cirurgias ortopédicas, ginecológicas e obstétricas. Atualmente é um hospital misto sendo referência para atendimento de COVID-19. #PRACEGOVERFOTODODR.PAULODETARSODIRETORTÉCNICODEÓCULOSBLUSAAZULCOMZIPER Diretor Técnico Dr. Paulo de Tarso Vieira de Campos Especialidades: Médico, Cirurgião Geral, Urologista, Especialização em Administração Hospitalar, Especialização em Terapia Nutricional e Nutrição Clínica. Auditoria na Gestão de Planos e Sistemas de Saúde,Desenvolvimento Gerencial Para Rede Municipal de Saúde, Manuseio de Processos Administrativos, Programa de Formação de Gestores Públicos , Gestão e Fiscalização de Contratos Administrativos, Curso de Administração Hospitalar na Prática. Carreira: Diretor do Serviço de Arquivo Médico e Estatística do H.M.Tide Setúbal Diretor Administrativo do H.M. Tide Setúbal Atualmente Diretor Técnico do H.M.Waldomiro de Paula,O Parque do Carmo - Olavo Egydio Setúbal[1] é um parque municipal localizado no distrito homônimo de Parque do Carmo (administrado pela Subprefeitura de Itaquera), na zona leste do município de São Paulo. Possui uma área de aproximadamente 1.500.000 metros quadrados, é o segundo maior parque urbano do município de São Paulo e um dos maiores da região metropolitana.[2][3] Conta com uma imensa reserva de Mata Atlântica, além de uma vasta fauna e flora. História Os primeiros ocupantes desta região foram três tribos indígenas: itaquerus que originou o nome do distrito de Itaquera; guaianás, que originou o nome do distrito de Guaianases, e caaguaçus. Com o decorrer do tempo veio para esta região uma Ordem Católica chamada de Ordem Terceira do Carmo Fluminense, que todos conheciam como Ordem dos Carmelitas. Eles tinham o intuito de catequizar os índios que aqui habitavam, e mostrar alguns de seus costumes; este choque cultural não aceito pelos índios teve o resultado de fuga destes para terras mais distantes. Então, a Ordem Carmelita usufruiu bastante destas terras transformando-a em "Fazenda Caaguaçu" (para os índios este nome significava Mata Grande) no ano de 1722 (Caaguaçu era uma das tribos que habitaram esta região e mais recente o antigo nome da avenida principal do Carmo que hoje se chama avenida Afonso Sampaio e Sousa). A exploração agrícola e a criação de gado foram as principais atividades desenvolvidas na fazenda. Grande parte da área foi devastada para o plantio. A substituição da mata original pelos produtos agrícolas, modificou o ecossistema da região, destruindo o habitat dos animais. Em 1919 a fazenda foi vendida para a Companhia Pastoril e Agrícola, de propriedade do Coronel Bento Pires, que deu continuidade à criação de gado e principalmente o plantio de café, que tinha sua produção facilmente escoada pelo aproveitamento da ferrovia que passava perto de sua fazenda, e que foi trazida até estas terras pelo engenheiro Artur Alvim. Vista do bairro Jardim Nossa Senhora do Carmo. Na década de 20, Bento Pires começa o que seria o primeiro processo de loteamento das terras da fazenda. Parte destas terras hoje é a Vila Carmosina e a Cidade Líder, e o que restou destas terras passou a chamar-se "Fazenda do Carmo". Nesta mesma época inicia-se a colonização japonesa, incentivada pelo coronel Bento Pires. Seu interesse era a formação de pequenas propriedades produtivas e que tivessem mão de obra especializada para fomentar o desenvolvimento agrícola da localidade. Já na década de 40, houve no Brasil a revolução industrial, o que fez o café perder o valor, assim sendo, o Coronel Bento Pires resolveu vender parte de suas terras para um engenheiro de construção civil da CBPO (Companhia Brasileira de Projetos e Obras), o Sr. Oscar Americano de Caldas Filho; este por sua vez loteou e vendeu parte desta propriedade. Na época existiu até um slogan que dizia "Venham morar no Morumbi da Zona Leste", pois os lotes eram grandes, justamente no intuito de atrair pessoas da classe média e alta e assim, valorizar mais ainda o restante de suas terras. Essas terras loteadas fazem parte atualmente do Jardim Nossa Senhora do Carmo, que em alguns pontos é conhecido como Morumbizinho. Oscar Americano também plantou algumas espécies de eucaliptos e pinheiro (pinnus) para fazer experiências no uso destas madeiras para confecção de dormentes, mas as pesquisas mostraram que não eram propícias para este fim. Ele transformou o restante das terras em área de lazer particular para passar os finais de semana com a família, e começou a fazer algumas mudanças nestas terras. Na área que o Engenheiro Oscar loteou, através da Construtora CBPO - Companhia Brasileira de Projetos e Obras, foi fornecido durante muito tempo às mais de 1.000 casas, água da nascente existente no que é hoje o Parque do Carmo. Na principal praça do bairro existe até hoje as bombas que venciam o desnível da parte baixa até a parte alta, onde hoje é a Avenida Maria Luisa Americano - Igreja da Paz - que impulsionavam essa água até a caixa d'água (localizada onde hoje é a Igreja). Essa água descia por gravidade até as casas. O pitoresco Sr. "Zé da água" era quem encarregava-se de diariamente ir abrir o registro para que a água chegasse aos imóveis. Reformou e aumentou o tamanho do Casarão (hoje o CEA CARMO), onde ficou sendo a sede da fazenda e sua casa principal. Ao lado direito da casa existe até hoje uma figueira, que na época tinha a valor de dar status para o ocupante daquela construção, e para mostrar que ali vivia o dono da fazenda; construiu também uma casa ao lado da principal, que era usada pelos empregados da fazenda; fez a casa das crianças e babás (hoje sede da GCM), fez também a piscina da fazenda (hoje local de recepção de escolas e instituições para trabalhos no CEA CARMO), e construiu a casa dos hóspedes (hoje sede da Administração do Parque) e um prédio redondo, que era um espaço de lazer e jogos, e aproveitando a geografia da fazenda, represou o córrego principal e fez uma barragem, onde construiu um lago artificial que ele usava para práticas de esportes náuticos nos finais de semana. Planetário do Carmo. Hoje este lago é uma das principais atração do parque, com diversas espécies de peixes, cisnes, marrecos, gansos, aves migratórias e uma imensa diversidade de vida. Oscar Americano faleceu em 1974 e anos depois, sem muitos interesses por esta fazenda, seus herdeiros resolveram vendê-la. Uma parte ficou com a Prefeitura e outra (a maior) ficou com a COHAB. A Prefeitura fez algumas benfeitorias, aproveitando muitos equipamentos da época da fazenda, e construiu banheiros, playground, churrasqueiras, e áreas de descanso. O Parque do Carmo foi inaugurado em 19 de setembro de 1976, e conta hoje com uma área de pouco mais de 1,5 milhão de metros quadrados, tornando-se o segundo maior parque municipal da cidade de São Paulo. O parque conta com uma imensa área verde ao redor dele, que é a Área de Proteção Ambiental (APA DO CARMO), com nove milhões de metros quadrados incluindo o parque. Dentro da APA, além do Parque do Carmo, está presente o SESC, a Usina de Compostagem de São Mateus (que se encontra desativada, e dará lugar a Central de Triagem de São Mateus), o terreno do antigo Aterro Sanitário, e infelizmente algumas áreas invadidas (Gleba do Pêssego), mas que ainda conta com uma imensa floresta de Mata Atlântica preservada através da lei de criação da APA.[4] Em 2012, o então prefeito Gilberto Kassab firmou uma parceria com o Banco Itaú para a revitalização do parque. No mesmo ano, o parque foi rebatizado de Parque do Carmo - Olavo Egydio Setúbal, em homenagem ao ex-prefeito homônimo, Olavo Setúbal, que governou a cidade entre 1975 e 1979, e foi o criador do parque.[5] Infra-estrutura Patos no lago do parque. O Parque contem um Museu do Meio Ambiente, Planetário do Carmo, lagos, estacionamento, anfiteatro natural, aparelhos de ginástica (barras), campos de futebol, ciclovia, pista para correr, playgrounds, quiosques e churrasqueiras. O parque é muito eficiente em sua administração, seguindo padrões de qualidade sempre com respeito ao meio ambiente. Planetário do Carmo O Planetário do Carmo possui um equipado com projetor modelo Universarium VIII, fabricado pela empresa alemã Carl Zeiss. O Planetário foi inaugurado no dia 30 de novembro de 2005 e fechado em fevereiro de 2007, por problemas estruturais. Ele foi reaberto no dia 08 em maio de 2016 e realiza atendimentos gratuitos ao público em finais de semana e feriados e visitas agendadas para escolas durante a semana. É o planetário mais moderno da América do Sul e um dos mais modernos do mundo, com uma altíssima tecnologia. Ele é capaz de projetar 9100 estrelas, os planetas do sistema solar, a Via Láctea, galáxias, nebulosas e outros objetos astronômicos. O prédio do Planetário do Carmo tem 1.750 m² e é composto por sala de projeção com 230 lugares e teto em forma de cúpula de 20 metros de diâmetro - com poltronas em posição unidirecional - celóstato para visualização do Sol e auditório com 70 lugares, além de espaço para leitura e exposições no saguão. Atrás do planetário, há uma esplanada cósmica onde estão localizados dois observatórios para atividades ligadas à astronomia. Fauna O parque possui uma rica fauna de saúde para muitos animais, que ali encontram refúgio, abrigo, alimentação e condições favoráveis para sua reprodução. Mergulhões, pica-paus, andorinhas, sabiás e esquilos podem ser avistados em sua área, além de mamíferos como gambás, preguiça-de-três-dedos, macacos,veados-catingueiros. Flora Mata ciliar, capoeiras, eucaliptal e brejos. Parte da vegetação é representativa da Mata Atlântica e ocorre principalmente nas encostas e locais de difícil acesso. Gramados e campos possuem espécies nativas e exóticas. O Parque apresenta ainda um cafezal, um pomar e um bosque de cerejeiras. Bosque que conta com 2.300 árvores do tipo.É a segunda maior área fora do Japão com cerejeiras, árvore-símbolo do país oriental. Apenas Washington, DC nos Estados Unidos, possui mais cerejeiras que São Paulo.Campinas - SPApartamento no condomínio Residencial Cíntia, com living para 2 ambientes, 2 quartos, 1 banheiro, cozinha, área de serviço e 1 vaga (descoberta) de garagem no 1º andar . Acesso por uma rampa e apenas um lance de escada (8 degraus). O condomínio fica ao lado hospital Samaritano, Dispõe de portaria 24 horas A localização está próxima ao centro de Campinas, além de fácil acesso a supermercado, padaria, posto de gasolina e todo comércio local. Aceita financiamento. O apto está quitado. Metragem: 57m, Área de serviço,o condominio com ótimo lazer Churrasqueira,Câmeras de segurança,Interfone,Permite animais,Playground,Portaria 24 horas,Salão de festas,Churrasqueira,Estacionamento, Playground,Salão de festas,Área de lazer,Área esportiva,mine quadra.próximo ao Hospital Municipal Profº. Dr. Waldomiro de Paula Endereço: Rua: Augusto Carlos Bauman , 1.074 - Itaquera - São Paulo -SP Telefone: (11)3394-8990 Email para contato: hwpediretoria@prefeitura.sp.gov.br Fundado em 12 de outubro de 1984, o Hospital Municipal Professor Dr. Waldomiro de Paula, pertencente à subprefeitura de Itaquera, contém em sua área de abrangência os distritos de Cidade Líder, Itaquera, José Bonifácio e Parque do Carmo, com aproximadamente 524 mil habitantes. Realiza atendimentos de urgência e emergência nas áreas clínicas e cirúrgicas, assim como, atendimentos ambulatoriais. Dispõe da Unidade de Assistência Médica Ambulatorial (AMA) prestando assistência à saúde 24 horas/dia no atendimento a pacientes portadores de patologias de baixa complexidade, nas áreas de Clínica Médica e Pediatria. Especialidades: Clínica Cirúrgica, Clínica Médica, Ginecologia e Obstetrícia, Pediatria, Psiquiatria, Ortopedia (leitos bloqueados para atendimento COVID-19), UTI Neonatal e UTI Adulto. A unidade ainda oferece Serviços de Imagem e Laboratório de Análises Clínicas. É referência para a realização de cirurgias ortopédicas, ginecológicas e obstétricas. Atualmente é um hospital misto sendo referência para atendimento de COVID-19. #PRACEGOVERFOTODODR.PAULODETARSODIRETORTÉCNICODEÓCULOSBLUSAAZULCOMZIPER Diretor Técnico Dr. Paulo de Tarso Vieira de Campos Especialidades: Médico, Cirurgião Geral, Urologista, Especialização em Administração Hospitalar, Especialização em Terapia Nutricional e Nutrição Clínica. Auditoria na Gestão de Planos e Sistemas de Saúde,Desenvolvimento Gerencial Para Rede Municipal de Saúde, Manuseio de Processos Administrativos, Programa de Formação de Gestores Públicos , Gestão e Fiscalização de Contratos Administrativos, Curso de Administração Hospitalar na Prática. Carreira: Diretor do Serviço de Arquivo Médico e Estatística do H.M.Tide Setúbal Diretor Administrativo do H.M. Tide Setúbal Atualmente Diretor Técnico do H.M.Waldomiro de Paula,O Parque do Carmo - Olavo Egydio Setúbal[1] é um parque municipal localizado no distrito homônimo de Parque do Carmo (administrado pela Subprefeitura de Itaquera), na zona leste do município de São Paulo. Possui uma área de aproximadamente 1.500.000 metros quadrados, é o segundo maior parque urbano do município de São Paulo e um dos maiores da região metropolitana.[2][3] Conta com uma imensa reserva de Mata Atlântica, além de uma vasta fauna e flora. História Os primeiros ocupantes desta região foram três tribos indígenas: itaquerus que originou o nome do distrito de Itaquera; guaianás, que originou o nome do distrito de Guaianases, e caaguaçus. Com o decorrer do tempo veio para esta região uma Ordem Católica chamada de Ordem Terceira do Carmo Fluminense, que todos conheciam como Ordem dos Carmelitas. Eles tinham o intuito de catequizar os índios que aqui habitavam, e mostrar alguns de seus costumes; este choque cultural não aceito pelos índios teve o resultado de fuga destes para terras mais distantes. Então, a Ordem Carmelita usufruiu bastante destas terras transformando-a em "Fazenda Caaguaçu" (para os índios este nome significava Mata Grande) no ano de 1722 (Caaguaçu era uma das tribos que habitaram esta região e mais recente o antigo nome da avenida principal do Carmo que hoje se chama avenida Afonso Sampaio e Sousa). A exploração agrícola e a criação de gado foram as principais atividades desenvolvidas na fazenda. Grande parte da área foi devastada para o plantio. A substituição da mata original pelos produtos agrícolas, modificou o ecossistema da região, destruindo o habitat dos animais. Em 1919 a fazenda foi vendida para a Companhia Pastoril e Agrícola, de propriedade do Coronel Bento Pires, que deu continuidade à criação de gado e principalmente o plantio de café, que tinha sua produção facilmente escoada pelo aproveitamento da ferrovia que passava perto de sua fazenda, e que foi trazida até estas terras pelo engenheiro Artur Alvim. Vista do bairro Jardim Nossa Senhora do Carmo. Na década de 20, Bento Pires começa o que seria o primeiro processo de loteamento das terras da fazenda. Parte destas terras hoje é a Vila Carmosina e a Cidade Líder, e o que restou destas terras passou a chamar-se "Fazenda do Carmo". Nesta mesma época inicia-se a colonização japonesa, incentivada pelo coronel Bento Pires. Seu interesse era a formação de pequenas propriedades produtivas e que tivessem mão de obra especializada para fomentar o desenvolvimento agrícola da localidade. Já na década de 40, houve no Brasil a revolução industrial, o que fez o café perder o valor, assim sendo, o Coronel Bento Pires resolveu vender parte de suas terras para um engenheiro de construção civil da CBPO (Companhia Brasileira de Projetos e Obras), o Sr. Oscar Americano de Caldas Filho; este por sua vez loteou e vendeu parte desta propriedade. Na época existiu até um slogan que dizia "Venham morar no Morumbi da Zona Leste", pois os lotes eram grandes, justamente no intuito de atrair pessoas da classe média e alta e assim, valorizar mais ainda o restante de suas terras. Essas terras loteadas fazem parte atualmente do Jardim Nossa Senhora do Carmo, que em alguns pontos é conhecido como Morumbizinho. Oscar Americano também plantou algumas espécies de eucaliptos e pinheiro (pinnus) para fazer experiências no uso destas madeiras para confecção de dormentes, mas as pesquisas mostraram que não eram propícias para este fim. Ele transformou o restante das terras em área de lazer particular para passar os finais de semana com a família, e começou a fazer algumas mudanças nestas terras. Na área que o Engenheiro Oscar loteou, através da Construtora CBPO - Companhia Brasileira de Projetos e Obras, foi fornecido durante muito tempo às mais de 1.000 casas, água da nascente existente no que é hoje o Parque do Carmo. Na principal praça do bairro existe até hoje as bombas que venciam o desnível da parte baixa até a parte alta, onde hoje é a Avenida Maria Luisa Americano - Igreja da Paz - que impulsionavam essa água até a caixa d'água (localizada onde hoje é a Igreja). Essa água descia por gravidade até as casas. O pitoresco Sr. "Zé da água" era quem encarregava-se de diariamente ir abrir o registro para que a água chegasse aos imóveis. Reformou e aumentou o tamanho do Casarão (hoje o CEA CARMO), onde ficou sendo a sede da fazenda e sua casa principal. Ao lado direito da casa existe até hoje uma figueira, que na época tinha a valor de dar status para o ocupante daquela construção, e para mostrar que ali vivia o dono da fazenda; construiu também uma casa ao lado da principal, que era usada pelos empregados da fazenda; fez a casa das crianças e babás (hoje sede da GCM), fez também a piscina da fazenda (hoje local de recepção de escolas e instituições para trabalhos no CEA CARMO), e construiu a casa dos hóspedes (hoje sede da Administração do Parque) e um prédio redondo, que era um espaço de lazer e jogos, e aproveitando a geografia da fazenda, represou o córrego principal e fez uma barragem, onde construiu um lago artificial que ele usava para práticas de esportes náuticos nos finais de semana. Planetário do Carmo. Hoje este lago é uma das principais atração do parque, com diversas espécies de peixes, cisnes, marrecos, gansos, aves migratórias e uma imensa diversidade de vida. Oscar Americano faleceu em 1974 e anos depois, sem muitos interesses por esta fazenda, seus herdeiros resolveram vendê-la. Uma parte ficou com a Prefeitura e outra (a maior) ficou com a COHAB. A Prefeitura fez algumas benfeitorias, aproveitando muitos equipamentos da época da fazenda, e construiu banheiros, playground, churrasqueiras, e áreas de descanso. O Parque do Carmo foi inaugurado em 19 de setembro de 1976, e conta hoje com uma área de pouco mais de 1,5 milhão de metros quadrados, tornando-se o segundo maior parque municipal da cidade de São Paulo. O parque conta com uma imensa área verde ao redor dele, que é a Área de Proteção Ambiental (APA DO CARMO), com nove milhões de metros quadrados incluindo o parque. Dentro da APA, além do Parque do Carmo, está presente o SESC, a Usina de Compostagem de São Mateus (que se encontra desativada, e dará lugar a Central de Triagem de São Mateus), o terreno do antigo Aterro Sanitário, e infelizmente algumas áreas invadidas (Gleba do Pêssego), mas que ainda conta com uma imensa floresta de Mata Atlântica preservada através da lei de criação da APA.[4] Em 2012, o então prefeito Gilberto Kassab firmou uma parceria com o Banco Itaú para a revitalização do parque. No mesmo ano, o parque foi rebatizado de Parque do Carmo - Olavo Egydio Setúbal, em homenagem ao ex-prefeito homônimo, Olavo Setúbal, que governou a cidade entre 1975 e 1979, e foi o criador do parque.[5] Infra-estrutura Patos no lago do parque. O Parque contem um Museu do Meio Ambiente, Planetário do Carmo, lagos, estacionamento, anfiteatro natural, aparelhos de ginástica (barras), campos de futebol, ciclovia, pista para correr, playgrounds, quiosques e churrasqueiras. O parque é muito eficiente em sua administração, seguindo padrões de qualidade sempre com respeito ao meio ambiente. Planetário do Carmo O Planetário do Carmo possui um equipado com projetor modelo Universarium VIII, fabricado pela empresa alemã Carl Zeiss. O Planetário foi inaugurado no dia 30 de novembro de 2005 e fechado em fevereiro de 2007, por problemas estruturais. Ele foi reaberto no dia 08 em maio de 2016 e realiza atendimentos gratuitos ao público em finais de semana e feriados e visitas agendadas para escolas durante a semana. É o planetário mais moderno da América do Sul e um dos mais modernos do mundo, com uma altíssima tecnologia. Ele é capaz de projetar 9100 estrelas, os planetas do sistema solar, a Via Láctea, galáxias, nebulosas e outros objetos astronômicos. O prédio do Planetário do Carmo tem 1.750 m² e é composto por sala de projeção com 230 lugares e teto em forma de cúpula de 20 metros de diâmetro - com poltronas em posição unidirecional - celóstato para visualização do Sol e auditório com 70 lugares, além de espaço para leitura e exposições no saguão. Atrás do planetário, há uma esplanada cósmica onde estão localizados dois observatórios para atividades ligadas à astronomia. Fauna O parque possui uma rica fauna de saúde para muitos animais, que ali encontram refúgio, abrigo, alimentação e condições favoráveis para sua reprodução. Mergulhões, pica-paus, andorinhas, sabiás e esquilos podem ser avistados em sua área, além de mamíferos como gambás, preguiça-de-três-dedos, macacos,veados-catingueiros. Flora Mata ciliar, capoeiras, eucaliptal e brejos. Parte da vegetação é representativa da Mata Atlântica e ocorre principalmente nas encostas e locais de difícil acesso. Gramados e campos possuem espécies nativas e exóticas. O Parque apresenta ainda um cafezal, um pomar e um bosque de cerejeiras. Bosque que conta com 2.300 árvores do tipo.É a segunda maior área fora do Japão com cerejeiras, árvore-símbolo do país oriental. Apenas Washington, DC nos Estados Unidos, possui mais cerejeiras que São Paulo.
Nazaré Paulista, 13 - Vila Monte Santo-Cuíaba de CimaSítio à venda-O sítio possui 1350 m2 , 03 dormitórios, sendo 03 suítes, 02 despensas,área grande, 01 , cozinha, 01 sala Com plantações árvores frutíferas com todas variedades; 60 pés de café, acerola, laranja, pokan, jaca, jaboticaba e outros. Tem um lindo Lago próximo para quem aprecia a natureza e tem como hobby a pescaria. Venha conhecer agende uma visita com um dos nossos corretores de plantão. Avenida Nossa senhora Aparecida,a rua conhecida como rua da igreja, número 13 bairro Cuiabá de CimaNazaré Paulista - SPSítio à venda-O sítio possui 1350 m2 , 03 dormitórios, sendo 03 suítes, 02 despensas,área grande, 01 , cozinha, 01 sala Com plantações árvores frutíferas com todas variedades; 60 pés de café, acerola, laranja, pokan, jaca, jaboticaba e outros. Tem um lindo Lago próximo para quem aprecia a natureza e tem como hobby a pescaria. Venha conhecer agende uma visita com um dos nossos corretores de plantão. Avenida Nossa senhora Aparecida,a rua conhecida como rua da igreja, número 13 bairro Cuiabá de Cima
Estrada Municipal Pastor Walter Boger, 18 - Lagoa BonitaTerreno plano no condominio Jacarandá de 325 m2 a 20 klm de mogi mirim e 20 klm de limeira tudo já com agua guias asfalto energia com saneamento alto padrão. { lote 18 b PRÓXIMO A UNASP CENTRO UNIVERSITÁRIO ADVENTISTA é uma instituição de ensino básico e superior, parte integrante da Rede Adventista de Educação, sendo a maior instituição adventista de ensino superior da América do Sul.[3] Seus campi estão localizados no estado brasileiro de São Paulo, sendo ao todo quatro: São Paulo (campus sede), Engenheiro Coelho (maior campus físico), Hortolândia e Virtual (EaD). Há também um polo de aplicação em Arthur Nogueira. Sua história remonta ao final do século XIX, com o lançamento do primeiro curso de preparo em teologia. Suas primeiras faculdades organizadas fora da órbita da teologia, entretanto, só vieram a existir nas décadas de 1960/1970, com a transformação em centro universitário somente em 1999. História A história do UNASP principiou com os primeiros cursos de teologia da Igreja Adventista do Sétimo Dia em território brasileiro, muito embora não formasse, a princípio, uma universidade/instituição de ensino no sentido clássico. Formação de colégios missionais Os primórdios do UNASP remontam à Escola de Treinamento Missionário de Gaspar Alto, município de Gaspar, estado de Santa Catarina, quando o voluntário Guilherme Stein Jr iniciou em 15 de outubro de 1897 um curso de preparo missionário em língua alemã para jovens da Igreja Adventista do Sétimo Dia (IASD). Em 1899 o pastor teuto-brasileiro John Lipke assume a instituição.[4] Na virada do século passou a denominar-se Colégio Internacional de Gaspar Alto. Em 19 de agosto de 1903, por recomendação da sede da IASD para a América do Sul em Montevidéu, o colégio foi transferido para Taquari, estado do Rio Grande do Sul, formando ali o Educandário Missionário de Taquari. Em 1904 a instituição passou a se chamar Colégio Superior de Taquari.[5] O estabelecimento esteve em atividades até fevereiro de 1910, oferecendo o curso de preparo missionário-teológico. Enquanto esteve em Taquari, o curso foi conduzido por John Lipke e Emílio Schenk.[6] Estabelecimento em Santo Amaro A propriedade do Colégio Superior de Taquari foi vendida pela Igreja Adventista do Rio Grande do Sul por 11 (onze) contos de réis, sendo esta quantia destinada à fundação de uma nova escola. Assim, em 28 de abril de 1915, a Associação dos Adventistas do Sétimo Dia no Brasil adquiriu por 20 (vinte) contos de réis uma propriedade de 145 hectares, localizada no Capão Redondo – região de Santo Amaro, em São Paulo.[6] O dia 6 de maio de 1915, é considerado o início desta instituição e é a data utilizada para comemorar seu aniversário, pois neste dia, foi tomada posse da fazenda e iniciadas as atividades. Barracas foram armadas para que os missionários e alunos tivessem onde dormir, comer e guardar os materiais, até que a primeira edificação fosse construída[7]. No entanto foi somente em 3 de julho de 1915 que as aulas efetivamente iniciaram, em estruturas improvisadas, com somente 12 alunos; em 1 de agosto de 1915 que foi lançada a pedra fundamental da primeira edificação do Colégio da União Conferência Brasileira dos Adventistas do Sétimo Dia para formação de jovens missionários, sob a direção de John Lipke, tendo ainda John Boehm como gerente e Paulo Hening e Augusta Boehm como professores.[6][5] Era organizada ali o Seminário/Faculdade Adventista de Teologia. Em 1922 a escola celebrou sua primeira formatura, diplomando nove alunos do curso ministerial e normal. A timidez da primeira formatura, fez com que a direção do colégio investisse em um internato agroindustrial, desenvolvendo, a partir de 1925, a criação de gado leiteiro holandês, importado dos Estados Unidos, e; em 1932 a produção de sucos e alimentos integrais "Excelsior", que posteriormente se tornou a companhia alimentícia Superbom.[6] Em 1937 o curso ginasial foi oficializado e em 1942 foi atribuído o nome Colégio Adventista Brasileiro (CAB). Entre os anos 1940 e 1960 foram oficializados os principais cursos de nível médio-técnico. Formação das faculdades e do instituto Blocos do campus UNASP Engenheiro Coelho em 2014. Em 1940, a Associação Geral da Igreja Adventista do Sétimo Dia autorizou a criação de um curso de enfermagem no Brasil, que deveria constituir-se por meio de uma faculdade. Entretanto, a dificuldades de se formar um corpo docente, empurraram para 1943 o lançamento do curso, que iniciou suas aulas nas dependências da Casa de Saúde Liberdade (atual Hospital Adventista de São Paulo), formando seus primeiros enfermeiros em 1945. Até então o curso estava desorganizado e não integrava uma faculdade, nem mesmo funcionava nas estruturas do CAB, que ainda não estavam preparadas para tal.[5] Prevendo a transferência do curso de enfermagem para o CAB, bem como a criação de novos cursos superiores, foram construídas, a partir de 1950, novas estruturas em Capão Redondo. Em 1962 o CAB passou a se chamar Instituto Adventista de Ensino (IAE) para poder albergar as várias faculdades adventistas previstas.[6] Em 30 de maio de 1968 foi autorizado o funcionamento da Faculdade Adventista de Enfermagem (FAE) através do decreto nº 62.800 expedido pelo Conselho Federal de Educação.[5] Em 1971 a IASD em São Paulo deu início ao curso de educação (pedagogia) ligado à Faculdade de Teologia, no intuito de formar professores para as muitas escolas edventistas que já haviam no Brasil.[5] Em 1973, através do decreto nº 72.610, de 14 de agosto de 1973, que fora publicado no Diário Oficial da União do dia 15 de agosto de 1973, a Faculdade Adventista de Educação (FAEd) recebeu a autorização para funcionar legalmente.[8] O Conselho Deliberativo do IAE, sob o voto nº 73-124, chegou a votar a conversão do IAE em Universidade Adventista do Brasil (UAB/UNABRA),[9] designando o ano de 1980 como chave para início das atividades da mesma. O projeto acabou declinando com a saída repentina de toda a diretoria que havia planejado a UAB.[10] Interiorização Fazendinha do campus UNASP Engenheiro Coelho em 2015. Em 1979 a Prefeitura de São Paulo desapropriou a área do IAE (atual Unasp campus São Paulo), reduzindo em 80% a dimensão do terreno. Em seguida, a Igreja Adventista comprou, em 1983, uma fazenda no interior de São Paulo, em Engenheiro Coelho, para criar o "Novo IAE". O campus de São Paulo passou a oferecer preferencialmente cursos nas áreas de Ciências Exatas e Naturais e Ciências da Saúde, enquanto o campus de Engenheiro Coelho se concentrou nas áreas de Teologia, Humanidades e Tecnologia.[5] Entre 1988 e 1989 ocorreu uma curta segunda fase de implantação de novos cursos superiores, e a terceira fase de expansão dos cursos superiores do Unasp começou em 1997 estendendo até 2007.[10] Elevação à centro universitário - presente Novamente em 1992 a instituição tentou junto ao Ministério da Educação a possibilidade de ser transformada em universidade, mas não conseguiu sequer resposta do Conselho Nacional de Educação (CNE). A partir de então a liderança da IASD dedicou energias para o projeto de um centro universitário.[10] Credenciado através do decreto s/nº de 9 de setembro de 1999, com base no parecer CNE/CES nº 762/1999, por transformação da Faculdade Adventista de Educação e da Faculdade Adventista de Enfermagem, o Ministério da Educação autorizou o funcionamento do Centro Universitário Adventista de São Paulo (UNASP). O Instituto Adventista de Ensino passou a ser a entidade mantenedora do recém-criado UNASP.[11] Em 2002 o Instituto Adventista de Ensino, mantenedor do UNASP, incorporou denominacionalmente o Instituto Adventista São Paulo (IASP), fundado em 1949 em Hortolândia, que abrigava desde a educação básica ao ensino superior através da Faculdade Adventista de Hortolândia.[10] O UNASP foi finalmente reconhecido pelo CNE (embora criado, passava por estágio de transição), através da portaria nº 1.655, de 3 de junho de 2004, publicada no Diário Oficial da União nº 109, no dia 8 de junho de 2004.[10] Em 2018, o UNASP era composto pelos campi São Paulo, Engenheiro Coelho, Hortolândia e Virtual. O campus virtual é o mais novo do UNASP, oferecendo 6 cursos de graduação em EaD, através da Rede Adventista de Educação. Campi O UNASP possui oficialmente 4 campi universitário no estado de São Paulo, basicamente na Megalópole Paulista, região que concentra 1/6 da população nacional. A escolha por tal região também se deu pela alta concentração de membros da Igreja Adventista do Sétimo Dia.[12] São Paulo capital O UNASP considera como campus sede aquele localizado Estrada de Itapecerica, nº 5859, bairro do Jardim IAE no Capão Redondo, cidade de São Paulo/SP, sendo o mais antigo da instituição, fundado em 1915. Todo o complexo deste campus foi Tombado Patrimônio da cidade de São Paulo pelo CONPRESP em 2018.[13] Segundo site GeoSampa da Prefeitura de São Paulo, o complexo do UNASP é o único bem tombado no distrito do Capão Redondo.[14] Este mesmo campus coordena os trabalhos de mais três polos na cidade de São Paulo, localizados em Campo Limpo, Liberdade e Vila Matilde.[12] Fotos UNASP campus São Paulo Hortolândia No interior, há o campus de Hortolândia, localizado na Rua Pr. Hugo Gegembauer, n° 265, bairro do Jardim Ortolândia, Hortolândia/SP. Anteriormente este campus não estava vinculado ao UNASP, foi fundado em 1949 como Instituto Adventista de São Paulo, conhecido como IASP.[12] Engenheiro Coelho O campus de maior estrutura física é o localizado à Estrada Municipal Pr. Walter Boger, S/N, bairro Lagoa Bonita II, Engenheiro Coelho/SP. Foi fundado em 1983. Curiosamente, mesmo não sendo sede, é ali que está assentada a reitoria da instituição.[12] Fotos UNASP campus Engenheiro Coelho Ensino à Distância O mais novo dos campus é o Virtual, que tem sua sede no campus Engenheiro Coelho. Possui polos EaD em todas as escolas e instituições adventistas de ensino espalhadas pelo Brasil. Ensino, pesquisa e extensão No quesito ensino, o UNASP possui 55 cursos nos seus quatro campi, sendo 36 bacharelados, 3 tecnólogos e 16 licenciaturas. Os cursos não são organizados em faculdades, centros ou institutos, dado que trata-se de um centro universitário.[15] A instituição possui também 82 cursos de pós-graduação, sendo 80 somente lato sensu; há dois cursos stricto sensu, que são efetivamente vocacionados à profissionalização e não ao perfil acadêmico. Não há, inclusive, um curso stricto sensu acadêmico em teologia, a mais antiga das ofertas em ensino no UNASP. A carência desses cursos de mestrado e doutorado acadêmico joga, naturalmente, para baixo a nota da instituição em vários aspectos da pesquisa, fator crucial para a transformação plena do centro universitário em universidade.[15] No aspecto da extensão, a instituição possui programas voltados para Atendimento Ambulatorial de Nutrição, Cuidados de Idosos em Asilo, Abrigo Infantil, Alfabetização de Adultos, Alfabetização Digital do Deficiente Visual, Alfabetização Digital da Terceira Idade, entre outros.[16] Em outro aspecto da extensão, o UNASP conserva quatro instituições de ensino básico e médio, que servem de suporte ao ensino da pedagogia e das licenciaturas, sendo: Colégio UNASP Artur Nogueira; Colégio UNASP Engenheiro Coelho; Colégio UNASP Hortolândia; Colégio UNASP São Paulo.NO BAIRRO DE LAGOA BONITA ENGENHEIRO COELHO Direções para Bairro Lagoa Bonita, a partir dos locais mais visitados em Engenheiro Coelho, usando o transporte público. As linhas abaixo têm rotas que passam perto de Bairro Lagoa Bonita Ônibus Ônibus : 608 Como chegar a Bairro Lagoa Bonita de Ônibus? Clique em uma rota de Ônibus para ver as direções passo a passo no mapa, previsões de chegada e horários atualizados. De Quinta Das Pitangueiras, Jaguariúna186 min De Escola Adventista (UNASP), Artur Nogueira51 min De Katoen Natie do Brasil, Paulínia163 min De Fazenda Terra Viva, Santo Antônio De Posse200 min De Deocleciu's Churrascaria, Jaguariúna135 min Estações de Ônibus perto de Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho Nome da estação Distância Estrada Municipal Pastor Walter Boger 5 min a pé VISUALIZAR Linhas de Ônibus para Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho Nome da linha Sentido 608 Cosmópolis (Vila Fontana) VISUALIZAR Direções de Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho para locais populares: De Bairro Lagoa Bonita para Supermercado De Bairro Lagoa Bonita para Shopping De Bairro Lagoa Bonita para Cafeteria De Bairro Lagoa Bonita para Escola De Bairro Lagoa Bonita para Escola De Bairro Lagoa Bonita para Shopping center De Bairro Lagoa Bonita para Universidade De Bairro Lagoa Bonita para Aeroporto De Bairro Lagoa Bonita para Hospital De Bairro Lagoa Bonita para Estádio Perguntas e Respostas Quais são as estações mais próximas de Bairro Lagoa Bonita? As estações mais próximas de Bairro Lagoa Bonita são: Estrada Municipal Pastor Walter Boger está a 282 metros de distância, 5 min de caminhada. Mais detalhes Quais linhas de Ônibus param perto de Bairro Lagoa Bonita? Estas linhas de Ônibus param perto de Bairro Lagoa Bonita: 608. Mais detalhes Quão distante está a ponto de ônibus de Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho? ponto de ônibus mais próxima a Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho está a 5 min de caminhada. Mais detalhes Qual é a ponto de ônibus mais próxima a Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho? A ponto Estrada Municipal Pastor Walter Boger é a mais próxima a Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho. Mais detalhes Que horas é o primeiro Ônibus para Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho? A linha 608 é o último Ônibus que vai para Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho. Ele para nas proximidades às 05:44. Mais detalhes Que horas é o último Ônibus para Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho? A linha 608 é o último Ônibus que vai para Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho. Ele para nas proximidades às 23:04. Mais detalhes Veja Bairro Lagoa Bonita, Engenheiro Coelho, no mapa Bairro Lagoa Bonita mapa Transporte público até Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho Quer saber como chegar a Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho, Brasil? O Moovit te ajuda a encontrar a melhor rota para chegar a Bairro Lagoa Bonita fornecendo direções passo a passo a partir da estação de transporte público mais próxima de você. O Moovit oferece mapas gratuitos e o recurso "Vamos" com direções detalhadas para te ajudar a viajar pela sua cidade. Veja os horários, rotas, grade horária e descubra quanto tempo leva para chegar até Bairro Lagoa Bonita em tempo real. Você está procurando a parada ou estação mais próxima de Bairro Lagoa Bonita? Estas são as estações mais próximas do seu destino: Estrada Municipal Pastor Walter Boger. Viaje até Bairro Lagoa Bonita de Ônibus - estas são as linhas e rotas que param nas proximidades: Ônibus: 608 Você deseja ver se há outra rota que chega até lá, mais cedo? O Moovit te ajuda a encontrar rotas e horários alternativos. Receba instruções de como chegar a Bairro Lagoa Bonita através do aplicativo do Moovit ou pelo nosso wep app. Facilitamos a sua viagem até Bairro Lagoa Bonita e é por isso que mais de 1.5 milhões de usuários, incluindo os usuários de Engenheiro Coelho, confiam no Moovit como o melhor aplicativo de transporte público. Você não precisa baixar um aplicativo de ônibus ou trem separadamente, o Moovit é um app de mobilidade urbana completo, que te ajuda a encontrar os melhores horários disponíveis de ônibus ou trem. Para obter informações sobre preços de Ônibus, custos e passagens para Bairro Lagoa Bonita, verifique o app Moovit. Atrações ao redor de Bairro Lagoa Bonita Condomínio Portal Do LagoCEVISA - Centro de Vida SaudávelRecanto dos PássarosAmbulatório - CEVISAParque dos DinossaurosParque Dos DinossaurosIgreja Adventista do Sétimo Dia - UNASP-ECColégio UNASPPortaria do UNASP-ECLagoa BonitaFaculdade UNASPResidencial dos IpêsQuadra De AreiaQuadra De AreiaCPB - Unasp ecParque dos DinossaurosUNASP - ECCondomínio Residencial Lagoa BonitaEstrada Municipal Pr. Walter BogerChacara Primavera Universitário Como chegar às principais atrações de Engenheiro Coelho utilizando o transporte público Posto Brasil 500Takeda PharmaSupermercado Pague MenosR2 SPORTSPanificadora CrisabelPaulistão SupermercadosOber S/AAmsted MaxionKatoen Natie do BrasilVila NovaCondomínio Residencial Ouro VerdeSabicJardim Santa RosaShopping Parque Dom PedroFIH Foxconn do BrasilColegio MultiploAuto Posto SaciCondomínio Águas ClarasBuffet Vila AlegriaBurger KingEngenheiro Coelho - SPTerreno plano no condominio Jacarandá de 325 m2 a 20 klm de mogi mirim e 20 klm de limeira tudo já com agua guias asfalto energia com saneamento alto padrão. { lote 18 b PRÓXIMO A UNASP CENTRO UNIVERSITÁRIO ADVENTISTA é uma instituição de ensino básico e superior, parte integrante da Rede Adventista de Educação, sendo a maior instituição adventista de ensino superior da América do Sul.[3] Seus campi estão localizados no estado brasileiro de São Paulo, sendo ao todo quatro: São Paulo (campus sede), Engenheiro Coelho (maior campus físico), Hortolândia e Virtual (EaD). Há também um polo de aplicação em Arthur Nogueira. Sua história remonta ao final do século XIX, com o lançamento do primeiro curso de preparo em teologia. Suas primeiras faculdades organizadas fora da órbita da teologia, entretanto, só vieram a existir nas décadas de 1960/1970, com a transformação em centro universitário somente em 1999. História A história do UNASP principiou com os primeiros cursos de teologia da Igreja Adventista do Sétimo Dia em território brasileiro, muito embora não formasse, a princípio, uma universidade/instituição de ensino no sentido clássico. Formação de colégios missionais Os primórdios do UNASP remontam à Escola de Treinamento Missionário de Gaspar Alto, município de Gaspar, estado de Santa Catarina, quando o voluntário Guilherme Stein Jr iniciou em 15 de outubro de 1897 um curso de preparo missionário em língua alemã para jovens da Igreja Adventista do Sétimo Dia (IASD). Em 1899 o pastor teuto-brasileiro John Lipke assume a instituição.[4] Na virada do século passou a denominar-se Colégio Internacional de Gaspar Alto. Em 19 de agosto de 1903, por recomendação da sede da IASD para a América do Sul em Montevidéu, o colégio foi transferido para Taquari, estado do Rio Grande do Sul, formando ali o Educandário Missionário de Taquari. Em 1904 a instituição passou a se chamar Colégio Superior de Taquari.[5] O estabelecimento esteve em atividades até fevereiro de 1910, oferecendo o curso de preparo missionário-teológico. Enquanto esteve em Taquari, o curso foi conduzido por John Lipke e Emílio Schenk.[6] Estabelecimento em Santo Amaro A propriedade do Colégio Superior de Taquari foi vendida pela Igreja Adventista do Rio Grande do Sul por 11 (onze) contos de réis, sendo esta quantia destinada à fundação de uma nova escola. Assim, em 28 de abril de 1915, a Associação dos Adventistas do Sétimo Dia no Brasil adquiriu por 20 (vinte) contos de réis uma propriedade de 145 hectares, localizada no Capão Redondo – região de Santo Amaro, em São Paulo.[6] O dia 6 de maio de 1915, é considerado o início desta instituição e é a data utilizada para comemorar seu aniversário, pois neste dia, foi tomada posse da fazenda e iniciadas as atividades. Barracas foram armadas para que os missionários e alunos tivessem onde dormir, comer e guardar os materiais, até que a primeira edificação fosse construída[7]. No entanto foi somente em 3 de julho de 1915 que as aulas efetivamente iniciaram, em estruturas improvisadas, com somente 12 alunos; em 1 de agosto de 1915 que foi lançada a pedra fundamental da primeira edificação do Colégio da União Conferência Brasileira dos Adventistas do Sétimo Dia para formação de jovens missionários, sob a direção de John Lipke, tendo ainda John Boehm como gerente e Paulo Hening e Augusta Boehm como professores.[6][5] Era organizada ali o Seminário/Faculdade Adventista de Teologia. Em 1922 a escola celebrou sua primeira formatura, diplomando nove alunos do curso ministerial e normal. A timidez da primeira formatura, fez com que a direção do colégio investisse em um internato agroindustrial, desenvolvendo, a partir de 1925, a criação de gado leiteiro holandês, importado dos Estados Unidos, e; em 1932 a produção de sucos e alimentos integrais "Excelsior", que posteriormente se tornou a companhia alimentícia Superbom.[6] Em 1937 o curso ginasial foi oficializado e em 1942 foi atribuído o nome Colégio Adventista Brasileiro (CAB). Entre os anos 1940 e 1960 foram oficializados os principais cursos de nível médio-técnico. Formação das faculdades e do instituto Blocos do campus UNASP Engenheiro Coelho em 2014. Em 1940, a Associação Geral da Igreja Adventista do Sétimo Dia autorizou a criação de um curso de enfermagem no Brasil, que deveria constituir-se por meio de uma faculdade. Entretanto, a dificuldades de se formar um corpo docente, empurraram para 1943 o lançamento do curso, que iniciou suas aulas nas dependências da Casa de Saúde Liberdade (atual Hospital Adventista de São Paulo), formando seus primeiros enfermeiros em 1945. Até então o curso estava desorganizado e não integrava uma faculdade, nem mesmo funcionava nas estruturas do CAB, que ainda não estavam preparadas para tal.[5] Prevendo a transferência do curso de enfermagem para o CAB, bem como a criação de novos cursos superiores, foram construídas, a partir de 1950, novas estruturas em Capão Redondo. Em 1962 o CAB passou a se chamar Instituto Adventista de Ensino (IAE) para poder albergar as várias faculdades adventistas previstas.[6] Em 30 de maio de 1968 foi autorizado o funcionamento da Faculdade Adventista de Enfermagem (FAE) através do decreto nº 62.800 expedido pelo Conselho Federal de Educação.[5] Em 1971 a IASD em São Paulo deu início ao curso de educação (pedagogia) ligado à Faculdade de Teologia, no intuito de formar professores para as muitas escolas edventistas que já haviam no Brasil.[5] Em 1973, através do decreto nº 72.610, de 14 de agosto de 1973, que fora publicado no Diário Oficial da União do dia 15 de agosto de 1973, a Faculdade Adventista de Educação (FAEd) recebeu a autorização para funcionar legalmente.[8] O Conselho Deliberativo do IAE, sob o voto nº 73-124, chegou a votar a conversão do IAE em Universidade Adventista do Brasil (UAB/UNABRA),[9] designando o ano de 1980 como chave para início das atividades da mesma. O projeto acabou declinando com a saída repentina de toda a diretoria que havia planejado a UAB.[10] Interiorização Fazendinha do campus UNASP Engenheiro Coelho em 2015. Em 1979 a Prefeitura de São Paulo desapropriou a área do IAE (atual Unasp campus São Paulo), reduzindo em 80% a dimensão do terreno. Em seguida, a Igreja Adventista comprou, em 1983, uma fazenda no interior de São Paulo, em Engenheiro Coelho, para criar o "Novo IAE". O campus de São Paulo passou a oferecer preferencialmente cursos nas áreas de Ciências Exatas e Naturais e Ciências da Saúde, enquanto o campus de Engenheiro Coelho se concentrou nas áreas de Teologia, Humanidades e Tecnologia.[5] Entre 1988 e 1989 ocorreu uma curta segunda fase de implantação de novos cursos superiores, e a terceira fase de expansão dos cursos superiores do Unasp começou em 1997 estendendo até 2007.[10] Elevação à centro universitário - presente Novamente em 1992 a instituição tentou junto ao Ministério da Educação a possibilidade de ser transformada em universidade, mas não conseguiu sequer resposta do Conselho Nacional de Educação (CNE). A partir de então a liderança da IASD dedicou energias para o projeto de um centro universitário.[10] Credenciado através do decreto s/nº de 9 de setembro de 1999, com base no parecer CNE/CES nº 762/1999, por transformação da Faculdade Adventista de Educação e da Faculdade Adventista de Enfermagem, o Ministério da Educação autorizou o funcionamento do Centro Universitário Adventista de São Paulo (UNASP). O Instituto Adventista de Ensino passou a ser a entidade mantenedora do recém-criado UNASP.[11] Em 2002 o Instituto Adventista de Ensino, mantenedor do UNASP, incorporou denominacionalmente o Instituto Adventista São Paulo (IASP), fundado em 1949 em Hortolândia, que abrigava desde a educação básica ao ensino superior através da Faculdade Adventista de Hortolândia.[10] O UNASP foi finalmente reconhecido pelo CNE (embora criado, passava por estágio de transição), através da portaria nº 1.655, de 3 de junho de 2004, publicada no Diário Oficial da União nº 109, no dia 8 de junho de 2004.[10] Em 2018, o UNASP era composto pelos campi São Paulo, Engenheiro Coelho, Hortolândia e Virtual. O campus virtual é o mais novo do UNASP, oferecendo 6 cursos de graduação em EaD, através da Rede Adventista de Educação. Campi O UNASP possui oficialmente 4 campi universitário no estado de São Paulo, basicamente na Megalópole Paulista, região que concentra 1/6 da população nacional. A escolha por tal região também se deu pela alta concentração de membros da Igreja Adventista do Sétimo Dia.[12] São Paulo capital O UNASP considera como campus sede aquele localizado Estrada de Itapecerica, nº 5859, bairro do Jardim IAE no Capão Redondo, cidade de São Paulo/SP, sendo o mais antigo da instituição, fundado em 1915. Todo o complexo deste campus foi Tombado Patrimônio da cidade de São Paulo pelo CONPRESP em 2018.[13] Segundo site GeoSampa da Prefeitura de São Paulo, o complexo do UNASP é o único bem tombado no distrito do Capão Redondo.[14] Este mesmo campus coordena os trabalhos de mais três polos na cidade de São Paulo, localizados em Campo Limpo, Liberdade e Vila Matilde.[12] Fotos UNASP campus São Paulo Hortolândia No interior, há o campus de Hortolândia, localizado na Rua Pr. Hugo Gegembauer, n° 265, bairro do Jardim Ortolândia, Hortolândia/SP. Anteriormente este campus não estava vinculado ao UNASP, foi fundado em 1949 como Instituto Adventista de São Paulo, conhecido como IASP.[12] Engenheiro Coelho O campus de maior estrutura física é o localizado à Estrada Municipal Pr. Walter Boger, S/N, bairro Lagoa Bonita II, Engenheiro Coelho/SP. Foi fundado em 1983. Curiosamente, mesmo não sendo sede, é ali que está assentada a reitoria da instituição.[12] Fotos UNASP campus Engenheiro Coelho Ensino à Distância O mais novo dos campus é o Virtual, que tem sua sede no campus Engenheiro Coelho. Possui polos EaD em todas as escolas e instituições adventistas de ensino espalhadas pelo Brasil. Ensino, pesquisa e extensão No quesito ensino, o UNASP possui 55 cursos nos seus quatro campi, sendo 36 bacharelados, 3 tecnólogos e 16 licenciaturas. Os cursos não são organizados em faculdades, centros ou institutos, dado que trata-se de um centro universitário.[15] A instituição possui também 82 cursos de pós-graduação, sendo 80 somente lato sensu; há dois cursos stricto sensu, que são efetivamente vocacionados à profissionalização e não ao perfil acadêmico. Não há, inclusive, um curso stricto sensu acadêmico em teologia, a mais antiga das ofertas em ensino no UNASP. A carência desses cursos de mestrado e doutorado acadêmico joga, naturalmente, para baixo a nota da instituição em vários aspectos da pesquisa, fator crucial para a transformação plena do centro universitário em universidade.[15] No aspecto da extensão, a instituição possui programas voltados para Atendimento Ambulatorial de Nutrição, Cuidados de Idosos em Asilo, Abrigo Infantil, Alfabetização de Adultos, Alfabetização Digital do Deficiente Visual, Alfabetização Digital da Terceira Idade, entre outros.[16] Em outro aspecto da extensão, o UNASP conserva quatro instituições de ensino básico e médio, que servem de suporte ao ensino da pedagogia e das licenciaturas, sendo: Colégio UNASP Artur Nogueira; Colégio UNASP Engenheiro Coelho; Colégio UNASP Hortolândia; Colégio UNASP São Paulo.NO BAIRRO DE LAGOA BONITA ENGENHEIRO COELHO Direções para Bairro Lagoa Bonita, a partir dos locais mais visitados em Engenheiro Coelho, usando o transporte público. As linhas abaixo têm rotas que passam perto de Bairro Lagoa Bonita Ônibus Ônibus : 608 Como chegar a Bairro Lagoa Bonita de Ônibus? Clique em uma rota de Ônibus para ver as direções passo a passo no mapa, previsões de chegada e horários atualizados. De Quinta Das Pitangueiras, Jaguariúna186 min De Escola Adventista (UNASP), Artur Nogueira51 min De Katoen Natie do Brasil, Paulínia163 min De Fazenda Terra Viva, Santo Antônio De Posse200 min De Deocleciu's Churrascaria, Jaguariúna135 min Estações de Ônibus perto de Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho Nome da estação Distância Estrada Municipal Pastor Walter Boger 5 min a pé VISUALIZAR Linhas de Ônibus para Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho Nome da linha Sentido 608 Cosmópolis (Vila Fontana) VISUALIZAR Direções de Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho para locais populares: De Bairro Lagoa Bonita para Supermercado De Bairro Lagoa Bonita para Shopping De Bairro Lagoa Bonita para Cafeteria De Bairro Lagoa Bonita para Escola De Bairro Lagoa Bonita para Escola De Bairro Lagoa Bonita para Shopping center De Bairro Lagoa Bonita para Universidade De Bairro Lagoa Bonita para Aeroporto De Bairro Lagoa Bonita para Hospital De Bairro Lagoa Bonita para Estádio Perguntas e Respostas Quais são as estações mais próximas de Bairro Lagoa Bonita? As estações mais próximas de Bairro Lagoa Bonita são: Estrada Municipal Pastor Walter Boger está a 282 metros de distância, 5 min de caminhada. Mais detalhes Quais linhas de Ônibus param perto de Bairro Lagoa Bonita? Estas linhas de Ônibus param perto de Bairro Lagoa Bonita: 608. Mais detalhes Quão distante está a ponto de ônibus de Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho? ponto de ônibus mais próxima a Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho está a 5 min de caminhada. Mais detalhes Qual é a ponto de ônibus mais próxima a Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho? A ponto Estrada Municipal Pastor Walter Boger é a mais próxima a Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho. Mais detalhes Que horas é o primeiro Ônibus para Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho? A linha 608 é o último Ônibus que vai para Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho. Ele para nas proximidades às 05:44. Mais detalhes Que horas é o último Ônibus para Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho? A linha 608 é o último Ônibus que vai para Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho. Ele para nas proximidades às 23:04. Mais detalhes Veja Bairro Lagoa Bonita, Engenheiro Coelho, no mapa Bairro Lagoa Bonita mapa Transporte público até Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho Quer saber como chegar a Bairro Lagoa Bonita em Engenheiro Coelho, Brasil? O Moovit te ajuda a encontrar a melhor rota para chegar a Bairro Lagoa Bonita fornecendo direções passo a passo a partir da estação de transporte público mais próxima de você. O Moovit oferece mapas gratuitos e o recurso "Vamos" com direções detalhadas para te ajudar a viajar pela sua cidade. Veja os horários, rotas, grade horária e descubra quanto tempo leva para chegar até Bairro Lagoa Bonita em tempo real. Você está procurando a parada ou estação mais próxima de Bairro Lagoa Bonita? Estas são as estações mais próximas do seu destino: Estrada Municipal Pastor Walter Boger. Viaje até Bairro Lagoa Bonita de Ônibus - estas são as linhas e rotas que param nas proximidades: Ônibus: 608 Você deseja ver se há outra rota que chega até lá, mais cedo? O Moovit te ajuda a encontrar rotas e horários alternativos. Receba instruções de como chegar a Bairro Lagoa Bonita através do aplicativo do Moovit ou pelo nosso wep app. Facilitamos a sua viagem até Bairro Lagoa Bonita e é por isso que mais de 1.5 milhões de usuários, incluindo os usuários de Engenheiro Coelho, confiam no Moovit como o melhor aplicativo de transporte público. Você não precisa baixar um aplicativo de ônibus ou trem separadamente, o Moovit é um app de mobilidade urbana completo, que te ajuda a encontrar os melhores horários disponíveis de ônibus ou trem. Para obter informações sobre preços de Ônibus, custos e passagens para Bairro Lagoa Bonita, verifique o app Moovit. Atrações ao redor de Bairro Lagoa Bonita Condomínio Portal Do LagoCEVISA - Centro de Vida SaudávelRecanto dos PássarosAmbulatório - CEVISAParque dos DinossaurosParque Dos DinossaurosIgreja Adventista do Sétimo Dia - UNASP-ECColégio UNASPPortaria do UNASP-ECLagoa BonitaFaculdade UNASPResidencial dos IpêsQuadra De AreiaQuadra De AreiaCPB - Unasp ecParque dos DinossaurosUNASP - ECCondomínio Residencial Lagoa BonitaEstrada Municipal Pr. Walter BogerChacara Primavera Universitário Como chegar às principais atrações de Engenheiro Coelho utilizando o transporte público Posto Brasil 500Takeda PharmaSupermercado Pague MenosR2 SPORTSPanificadora CrisabelPaulistão SupermercadosOber S/AAmsted MaxionKatoen Natie do BrasilVila NovaCondomínio Residencial Ouro VerdeSabicJardim Santa RosaShopping Parque Dom PedroFIH Foxconn do BrasilColegio MultiploAuto Posto SaciCondomínio Águas ClarasBuffet Vila AlegriaBurger King
Rua Amapa, 50 - Vila Monte AlegreAPARTAMENTO EXCELENTE COM 2Dormitórios,1 Banheiro,1 Garagem,Garagem Coberta,1 Sala de jantar,1 Sala de estar,1 Área de serviço,O CONDOMINIO OFERECE UM EXCELENTE LAZER Academia de ginástica,Bicicletário,Brinquedoteca,Churrasqueira,Gramado,Permite animais,Playground, Portaria 24 horas,Quadra poliesportiva, Salão de festas,Churrasqueira, EspaçoGourmet,Espaço verde,Estacionamento,Permite animais,Playground,Área de lazer,Proximidades,Banco,Escola,Faculdade, Farmácia,Hospital,Igreja,Padaria,Praça,Rodovia,Shopping,Supermercado,Transporte público.Paulínia - SPAPARTAMENTO EXCELENTE COM 2Dormitórios,1 Banheiro,1 Garagem,Garagem Coberta,1 Sala de jantar,1 Sala de estar,1 Área de serviço,O CONDOMINIO OFERECE UM EXCELENTE LAZER Academia de ginástica,Bicicletário,Brinquedoteca,Churrasqueira,Gramado,Permite animais,Playground, Portaria 24 horas,Quadra poliesportiva, Salão de festas,Churrasqueira, EspaçoGourmet,Espaço verde,Estacionamento,Permite animais,Playground,Área de lazer,Proximidades,Banco,Escola,Faculdade, Farmácia,Hospital,Igreja,Padaria,Praça,Rodovia,Shopping,Supermercado,Transporte público.
Rua Dona Escolástica M da Fonseca, 989 - Vila MatildeAPARTAMENTO COM ELEVADOR COM 40M2 EM FASE DE CONSTRUÇÃO COM CONOGRAMA DE ENTREGA FINAL 12\2024,OFERECE ÓTIMO LAZER, PRÓXIMO A ACADEMIA DANDY Natação Adulto | Infantil A natação é considerada um esporte completo, pois trabalha todos os nossos músculos, aumentando a força e tônus muscular sem riscos de lesões, pois os movimentos realizados na água possuem muito menos impacto do que no solo. Além disso, trabalha as articulações e ligamentos, aumentando a flexibilidade do corpo. É indicada para todas as pessoas que buscam uma atividade física prazerosa. O contato com a água propicia relaxamento e um ambiente de silencio e concentração, ótimo para aliviar as tensões do dia a dia. Ginástica Bike indoor | Pilates | Treino Funcional | Step | Jump | Zumba | Fit Dance | GAP | Abdominal | Alongamento A ginástica fortalece os músculos, melhora a agilidade e a coordenação motora e aumenta a capacidade cardiorrespiratória, mas cada modalidade possui características diferentes. Algumas proporcionam maior queima calórica e alta exigência cardiorrespiratória, como a Bike Indoor. Outras, como Zumba e Fit Dance, possuem movimentos de dança adaptados para a aula, que são feitos ao som de músicas contagiantes. Já as aulas de alongamento trabalham a flexibilidade do corpo e são indicadas para todas as idades e níveis de condicionamento físico. Escolha a modalidade que mais combina com o seu perfil e comece a treinar agora mesmo. Hidroginástica Exercitar-se na água é uma forma segura e eficaz de proporcionar ao corpo um melhor condicionamento físico. O ambiente aquático traz uma sensação de bem-estar e relaxamento, ideal para quem procura um esporte saudável e relaxante. A hidroginástica é indicada para todas as idades por ser um exercício de baixo impacto. Ela melhorara as condições cardiorrespiratórias, trabalha força, resistência muscular, flexibilidade, coordenação motora, atua como auxiliar na recuperação de lesões e na prevenção de osteoporose e também promove a reeducação respiratória. Lutas Jiu-jitsu | Muay Thai | Taekwondo | Karatê A prática de lutas fortalece diversos grupos musculares, aumenta a flexibilidade e agilidade do corpo, desenvolve a coordenação motora e os reflexos e é uma ótima forma de aliviar o estresse. Cada tipo de luta possui seu próprio conjunto de regras e utiliza o corpo de formas diferentes. Além de ensinar aos praticantes um novo esporte e uma forma de defesa pessoal, as lutas também desenvolvem a mente por meio da disciplina, respeito e concentração.PROXIMO AO COLÉGIO ADVENTISTA VILA MATILDE foco no aluno Nossa experiência educacional é centenária, e isso nos atribui grande responsabilidade. Nossa fórmula de sucesso, no entanto, é simples: entender o indivíduo de maneira integral. A construção cidadã precisa transcender os saberes científicos. As atenções devem estar sempre voltadas para o desenvolvimento físico, mental, socioemocional e espiritual. É fundamental entender que educar é cuidar por completo. Como incentivo a essa prática, nossos estudantes estão sempre envolvidos em projetos pedagógicos permanentes de conscientização sobre saúde, cidadania, amor a Deus, à natureza e ao próximo. Nosso trabalho pedagógico é norteado por: ensino de valores, pensamento crítico e aplicação para a vida. Somos comprometidos com a excelência acadêmica e com a formação integral de nossos alunos. Oferecemos uma educação prática, ativa, significativa e humanizada. Nossos alunos fazem a diferença! PROtOCOLO De BIOsseGURANÇA Trabalhamos continuamente para a manutenção de um ambiente seguro e saudável para alunos, professores, funcionários e toda a comunidade escolar. Seguimos as normativas exigidas, praticamos os protocolos de segurança e incentivamos as condutas individuais para a eliminação ou minimização de problemas relacionados à covid-19. Nossas ações estarão sempre voltadas para a promoção da segurança em todo o ambiente escolar no retorno das atividades presenciais. teCNOLOGIA eDucAciOnAl Trabalhamos com os recursos digitais necessários para facilitar, dinamizar, complementar e personalizar o aprendizado dos alunos. O E-Class é a nossa plataforma digital de aprendizagem interativa. Oferecemos streaming educacional (a primeira do gênero no Brasil), jogos educativos, simulados e avaliações com questões dos mais importantes processos seletivos do país. Essa ferramenta também disponibiliza um aplicativo para que os principais serviços da rotina escolar dos filhos possam ser acompanhados virtualmente pela família. SIStema De eNSINO Contamos com um sistema de ensino próprio e personalizado, inspirado na ética e nos valores cristãos. Desde a Educação Infantil até o Pré-vestibular, nossos materiais são produzidos pela Casa Publicadora Brasileira, visando a um aprendizado abrangente e significativo que contribua na formação integral do aluno. Nosso sistema educacional busca desenvolver a habilidade de pensar, refletir e agir socialmente. Queremos preparar cada aluno para o pleno exercício da cidadania. Nosso objetivo é que cada indivíduo seja capaz de construir, de modo consciente, a própria vida.FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 09R/27L com 3.000 m x 45 m e 09L/27R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 57 Posições de estacionamento para aeronaves: 179 posições Pontes de embarque: 54 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 294 Terminal 1: 34 Terminal 2: 170 Terminal 3: 90 Portões de embarque: 90 Terminal 1: 11 Terminal 2: 46 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança. Edifício Garagem Inauguração do Edifício Garagem com 8 andares, 84 mil metros m² de área construída e capacidade para 2.644 veículos. O novo estacionamento chegou para oferecer mais praticidade e agilidade com um moderno sistema de gestão de vagas, caixas automáticos para pagamento, painéis de informação de voos e serviço de manobrista 24 horas. Hoje conta também com o serviço de lavagem ecológica e sistema de reserva de vagas pelo site www.gru.com.br. Os estacionamentos dos outros terminais tiveram aumento no número de vagas e receberam diversas melhorias. Data Center Inauguramos o novo Centro de Processamento de Dados (Data Center) e o Centro de Controle para gerenciamento e monitoramento das redes de TI, sendo o primeiro aeroporto do país a contar com uma sala-cofre. Assim como os sistemas AMS (Airport Management System) e CMS (Cargo Management System), os e-gates (portões eletrônicos de inspeção de passaporte da Polícia Federal), BCBP (Bar Coded Boarding Pass - portões eletrônicos de controle de acesso de passageiros à área de embarque), entre muitas outras que colocaram nosso aeroporto em um novo patamar em gerenciamento de Tecnologia da Informação. Maiores free shops do mundo Inauguração de nova área de 6 mil m² no Terminal 2. No piso de embarque, foi aberta uma área de 3 mil m², onde está hoje a praça de alimentação. No piso de desembarque, foi inaugurada a ampliação do Duty Free da Dufry, que teve a área praticamente duplicada – de 1.482 m² para 3.142 m². Com essa expansão e a inauguração da loja do Terminal 3, em 2014, os passageiros que desembarcam aqui passaram a encontrar os dois maiores free shops de desembarque do mundo operados pela rede. Pátio 9 Inauguração do Pátio 9, com capacidade para estacionamento de 13 aeronaves Código E. Boeing 747-8 No dia 30 de março, o GRU Airport recebeu pela primeira vez a aeronave Boeing 747-8, avião de passageiros mais longa do mundo. O modelo, apelidado de "Superjumbo", passou a fazer diariamente a rota entre GRU e Frankfurt, operada pela Lufthansa. Terminal de Cargas O TECA passou a operar com duas novas câmaras frias. Outras melhorias foram implantadas no nosso terminal de cargas até essa data, como: 100 novos equipamentos de movimentação de carga, aumento das áreas de saída do transelevador de 4 para 10 pontos, 5 novos equipamentos de raio X, novo armazém dedicado a cargas perigosas na área de exportação com 450 m2 e redução no tempo médio de liberação da carga importada de 109 horas úteis (janeiro de 2013) para 78 horas úteis (dezembro de 2013). Terminal 3 No dia 11 de maio de 2014, iniciamos as operações do Terminal 3. Construído em apenas 18 meses, com uma área de 192 mil m2, capacidade para receber 12 milhões de passageiros por ano, com o que há de mais moderno em aviação para o Brasil. Inauguramos o novo Pátio 6, com aproximadamente 224 mil m² e 5 posições de aeronaves com pontes de embarque e 7 remotas (configuração Código F) ou 10 posições com pontes de embarque e 14 remotas (Configuração Código C). No Pátio 5, incluímos 5 cinco novas posições com ponte de embarque (configuração Código E) ou 10 posições na configuração Código C. Centro de Controle Operacional (CCO) Além do Terminal 3, nesse mês realizamos outra importante entrega: o mais moderno Centro de Controle Operacional (CCO) da América Latina. Concebido dentro do modelo de trabalho conhecido como A-CDM (Airport Colaborative Decision Making – Tomada de Decisão Colaborativa), o CCO está localizado no 5º andar do Edifício Administrativo, junto com o Complexo de Crise, que é composto pelo COE (Centro de Operações de Emergência), a sala de crise e a sala do negociador. Um grande avanço para nossas operações. Copa do Mundo Copa do Mundo no Brasil. Todos os brasileiros esperaram tanto por esse momento. E aqui em GRU foi ainda mais intenso! Recebemos pessoas de diferentes países, culturas e raças com excelência, respeito, alegria e muita eficiência. Foram aproximadamente 3,8 milhões de pessoas embarcando e desembarcando em nosso aeroporto durante o Mundial. Tivemos a Fan Zone, lounge para receber as delegações no T1, transmissão dos jogos do Brasil para nossos empregados, camisetas personalizadas para receber as delegações, entre diversas outras ações que fizeram da Copa do Mundo em GRU tão inesquecível! Nova Taxiway Recebemos a autorização da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para operar a nova pista de taxiamento, a taxiway PR-A. CAT III-A Um importante passo para o seu avanço tecnológico e em eficiência operacional, recebemos a certificação da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para operar com a tecnologia ILS (Instrument Landing System) – Sistema de Pousos por Instrumentos – Categoria III-A. Com essa certificação, possibilitamos a execução de procedimentos de aproximação e pouso por instrumentos em baixas condições de visibilidade e teto, reduzindo a necessidade de alternar voos para outras localidades. Uma grande conquista!! Hotel Lado Ar GRU inaugurou no dia 20 de agosto seu primeiro hotel dentro da área internacional de embarque. O Tryp GRU Airport, localizado no Terminal 3, foi pensado para passageiros que têm de esperar muito tempo entre um voo e outro e precisam de um local para descansar ou trabalhar. Mais um diferencial para conquistar a preferência de nossos clientes! Seção Contraincêndio (SCI) GRU inaugurou no dia 1º de outubro sua nova Seção Contraincêndio, onde ficam lotados os bombeiros que atuam na segurança de nosso aeroporto. A SCI conta com uma torre que possibilita uma visão completa do sistema de pistas e toda infraestrutura necessária para as atividades dos bombeiros do aeródromo. Aumento da capacidade Em 7 de outubro de 2015, recebemos a autorização do DECEA para aumentar nossa capacidade de 47 para 52 movimentos/hora de aeronaves (pousos e decolagens). Resultado das melhorias realizadas em infraestrutura em terminais, pátios e pistas, alinhadas aos procedimentos operacionais na gestão do tráfego aéreo com base no conceito de A-CDM (Airport Collaborative Decision Making). A maior aeronave comercial do mundo Em 14 de novembro, o A380, maior aeronave comercial do mundo, pousou em GRU. Para receber o gigante da aviação e garantir a segurança das operações, investimos no alargamento das pistas de taxiamento “A”, “Q”, “H” e “G” e no acostamento da Pista 09L/27R, com 7,5 metros de cada lado, totalizando 75 metros. Retrofit Em 2 de dezembro, inauguramos a nova área de embarque doméstico do Terminal 2. A entrada única centralizada, parte do projeto Retrofit, veio para facilitar o processo de embarque dos passageiros nesse terminal. Nessa mesma data, os terminais, Check-in e portões de embarque do GRU Airport foram renomeados. O Terminal 4 passou a se chamar Terminal 1. Os Terminais 1 e 2 foram unificados e passaram a se chamar Terminal 2. Já os portões de embarque e esteiras de bagagem foram renumerados para facilitar a sua localização, sendo que o primeiro número corresponde ao terminal no qual está localizado. 3º mais pontual no mundo GRU Airport foi ranqueado pela OAG, maior empresa de banco de dados da indústria da aviação, como o terceiro mais pontual no mundo em pousos e decolagens, dentro da categoria de grandes aeroportos. Ficamos atrás apenas de Haneda (Japão) e Munique (Alemanha). Outro grande resultado foi nosso avanço na pesquisa realizada pela SAC. Nos resultados do Relatório de desempenho operacional dos aeroportos do 4º trimestre de 2015, GRU Airport aparece como o melhor aeroporto brasileiro na categoria de aeroportos que movimentam mais de 15 milhões de passageiros por ano e o 3º melhor aeroporto brasileiro na classificação geral. + POLÍTICA INTEGRADA Garantir a segurança dos passageiros, funcionários e parceiros é essencial para o GRU Airport. Conheça a Política Integrada, que trata da segurança da operação, do meio ambiente, do trabalho e da saudeSão Paulo - SPAPARTAMENTO COM ELEVADOR COM 40M2 EM FASE DE CONSTRUÇÃO COM CONOGRAMA DE ENTREGA FINAL 12\2024,OFERECE ÓTIMO LAZER, PRÓXIMO A ACADEMIA DANDY Natação Adulto | Infantil A natação é considerada um esporte completo, pois trabalha todos os nossos músculos, aumentando a força e tônus muscular sem riscos de lesões, pois os movimentos realizados na água possuem muito menos impacto do que no solo. Além disso, trabalha as articulações e ligamentos, aumentando a flexibilidade do corpo. É indicada para todas as pessoas que buscam uma atividade física prazerosa. O contato com a água propicia relaxamento e um ambiente de silencio e concentração, ótimo para aliviar as tensões do dia a dia. Ginástica Bike indoor | Pilates | Treino Funcional | Step | Jump | Zumba | Fit Dance | GAP | Abdominal | Alongamento A ginástica fortalece os músculos, melhora a agilidade e a coordenação motora e aumenta a capacidade cardiorrespiratória, mas cada modalidade possui características diferentes. Algumas proporcionam maior queima calórica e alta exigência cardiorrespiratória, como a Bike Indoor. Outras, como Zumba e Fit Dance, possuem movimentos de dança adaptados para a aula, que são feitos ao som de músicas contagiantes. Já as aulas de alongamento trabalham a flexibilidade do corpo e são indicadas para todas as idades e níveis de condicionamento físico. Escolha a modalidade que mais combina com o seu perfil e comece a treinar agora mesmo. Hidroginástica Exercitar-se na água é uma forma segura e eficaz de proporcionar ao corpo um melhor condicionamento físico. O ambiente aquático traz uma sensação de bem-estar e relaxamento, ideal para quem procura um esporte saudável e relaxante. A hidroginástica é indicada para todas as idades por ser um exercício de baixo impacto. Ela melhorara as condições cardiorrespiratórias, trabalha força, resistência muscular, flexibilidade, coordenação motora, atua como auxiliar na recuperação de lesões e na prevenção de osteoporose e também promove a reeducação respiratória. Lutas Jiu-jitsu | Muay Thai | Taekwondo | Karatê A prática de lutas fortalece diversos grupos musculares, aumenta a flexibilidade e agilidade do corpo, desenvolve a coordenação motora e os reflexos e é uma ótima forma de aliviar o estresse. Cada tipo de luta possui seu próprio conjunto de regras e utiliza o corpo de formas diferentes. Além de ensinar aos praticantes um novo esporte e uma forma de defesa pessoal, as lutas também desenvolvem a mente por meio da disciplina, respeito e concentração.PROXIMO AO COLÉGIO ADVENTISTA VILA MATILDE foco no aluno Nossa experiência educacional é centenária, e isso nos atribui grande responsabilidade. 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No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 09R/27L com 3.000 m x 45 m e 09L/27R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 57 Posições de estacionamento para aeronaves: 179 posições Pontes de embarque: 54 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 294 Terminal 1: 34 Terminal 2: 170 Terminal 3: 90 Portões de embarque: 90 Terminal 1: 11 Terminal 2: 46 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança. Edifício Garagem Inauguração do Edifício Garagem com 8 andares, 84 mil metros m² de área construída e capacidade para 2.644 veículos. O novo estacionamento chegou para oferecer mais praticidade e agilidade com um moderno sistema de gestão de vagas, caixas automáticos para pagamento, painéis de informação de voos e serviço de manobrista 24 horas. Hoje conta também com o serviço de lavagem ecológica e sistema de reserva de vagas pelo site www.gru.com.br. Os estacionamentos dos outros terminais tiveram aumento no número de vagas e receberam diversas melhorias. Data Center Inauguramos o novo Centro de Processamento de Dados (Data Center) e o Centro de Controle para gerenciamento e monitoramento das redes de TI, sendo o primeiro aeroporto do país a contar com uma sala-cofre. Assim como os sistemas AMS (Airport Management System) e CMS (Cargo Management System), os e-gates (portões eletrônicos de inspeção de passaporte da Polícia Federal), BCBP (Bar Coded Boarding Pass - portões eletrônicos de controle de acesso de passageiros à área de embarque), entre muitas outras que colocaram nosso aeroporto em um novo patamar em gerenciamento de Tecnologia da Informação. Maiores free shops do mundo Inauguração de nova área de 6 mil m² no Terminal 2. No piso de embarque, foi aberta uma área de 3 mil m², onde está hoje a praça de alimentação. No piso de desembarque, foi inaugurada a ampliação do Duty Free da Dufry, que teve a área praticamente duplicada – de 1.482 m² para 3.142 m². Com essa expansão e a inauguração da loja do Terminal 3, em 2014, os passageiros que desembarcam aqui passaram a encontrar os dois maiores free shops de desembarque do mundo operados pela rede. Pátio 9 Inauguração do Pátio 9, com capacidade para estacionamento de 13 aeronaves Código E. Boeing 747-8 No dia 30 de março, o GRU Airport recebeu pela primeira vez a aeronave Boeing 747-8, avião de passageiros mais longa do mundo. O modelo, apelidado de "Superjumbo", passou a fazer diariamente a rota entre GRU e Frankfurt, operada pela Lufthansa. Terminal de Cargas O TECA passou a operar com duas novas câmaras frias. Outras melhorias foram implantadas no nosso terminal de cargas até essa data, como: 100 novos equipamentos de movimentação de carga, aumento das áreas de saída do transelevador de 4 para 10 pontos, 5 novos equipamentos de raio X, novo armazém dedicado a cargas perigosas na área de exportação com 450 m2 e redução no tempo médio de liberação da carga importada de 109 horas úteis (janeiro de 2013) para 78 horas úteis (dezembro de 2013). Terminal 3 No dia 11 de maio de 2014, iniciamos as operações do Terminal 3. Construído em apenas 18 meses, com uma área de 192 mil m2, capacidade para receber 12 milhões de passageiros por ano, com o que há de mais moderno em aviação para o Brasil. Inauguramos o novo Pátio 6, com aproximadamente 224 mil m² e 5 posições de aeronaves com pontes de embarque e 7 remotas (configuração Código F) ou 10 posições com pontes de embarque e 14 remotas (Configuração Código C). No Pátio 5, incluímos 5 cinco novas posições com ponte de embarque (configuração Código E) ou 10 posições na configuração Código C. Centro de Controle Operacional (CCO) Além do Terminal 3, nesse mês realizamos outra importante entrega: o mais moderno Centro de Controle Operacional (CCO) da América Latina. Concebido dentro do modelo de trabalho conhecido como A-CDM (Airport Colaborative Decision Making – Tomada de Decisão Colaborativa), o CCO está localizado no 5º andar do Edifício Administrativo, junto com o Complexo de Crise, que é composto pelo COE (Centro de Operações de Emergência), a sala de crise e a sala do negociador. Um grande avanço para nossas operações. Copa do Mundo Copa do Mundo no Brasil. Todos os brasileiros esperaram tanto por esse momento. E aqui em GRU foi ainda mais intenso! Recebemos pessoas de diferentes países, culturas e raças com excelência, respeito, alegria e muita eficiência. Foram aproximadamente 3,8 milhões de pessoas embarcando e desembarcando em nosso aeroporto durante o Mundial. Tivemos a Fan Zone, lounge para receber as delegações no T1, transmissão dos jogos do Brasil para nossos empregados, camisetas personalizadas para receber as delegações, entre diversas outras ações que fizeram da Copa do Mundo em GRU tão inesquecível! Nova Taxiway Recebemos a autorização da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para operar a nova pista de taxiamento, a taxiway PR-A. CAT III-A Um importante passo para o seu avanço tecnológico e em eficiência operacional, recebemos a certificação da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para operar com a tecnologia ILS (Instrument Landing System) – Sistema de Pousos por Instrumentos – Categoria III-A. Com essa certificação, possibilitamos a execução de procedimentos de aproximação e pouso por instrumentos em baixas condições de visibilidade e teto, reduzindo a necessidade de alternar voos para outras localidades. Uma grande conquista!! Hotel Lado Ar GRU inaugurou no dia 20 de agosto seu primeiro hotel dentro da área internacional de embarque. O Tryp GRU Airport, localizado no Terminal 3, foi pensado para passageiros que têm de esperar muito tempo entre um voo e outro e precisam de um local para descansar ou trabalhar. Mais um diferencial para conquistar a preferência de nossos clientes! Seção Contraincêndio (SCI) GRU inaugurou no dia 1º de outubro sua nova Seção Contraincêndio, onde ficam lotados os bombeiros que atuam na segurança de nosso aeroporto. A SCI conta com uma torre que possibilita uma visão completa do sistema de pistas e toda infraestrutura necessária para as atividades dos bombeiros do aeródromo. Aumento da capacidade Em 7 de outubro de 2015, recebemos a autorização do DECEA para aumentar nossa capacidade de 47 para 52 movimentos/hora de aeronaves (pousos e decolagens). Resultado das melhorias realizadas em infraestrutura em terminais, pátios e pistas, alinhadas aos procedimentos operacionais na gestão do tráfego aéreo com base no conceito de A-CDM (Airport Collaborative Decision Making). A maior aeronave comercial do mundo Em 14 de novembro, o A380, maior aeronave comercial do mundo, pousou em GRU. Para receber o gigante da aviação e garantir a segurança das operações, investimos no alargamento das pistas de taxiamento “A”, “Q”, “H” e “G” e no acostamento da Pista 09L/27R, com 7,5 metros de cada lado, totalizando 75 metros. Retrofit Em 2 de dezembro, inauguramos a nova área de embarque doméstico do Terminal 2. A entrada única centralizada, parte do projeto Retrofit, veio para facilitar o processo de embarque dos passageiros nesse terminal. Nessa mesma data, os terminais, Check-in e portões de embarque do GRU Airport foram renomeados. O Terminal 4 passou a se chamar Terminal 1. Os Terminais 1 e 2 foram unificados e passaram a se chamar Terminal 2. Já os portões de embarque e esteiras de bagagem foram renumerados para facilitar a sua localização, sendo que o primeiro número corresponde ao terminal no qual está localizado. 3º mais pontual no mundo GRU Airport foi ranqueado pela OAG, maior empresa de banco de dados da indústria da aviação, como o terceiro mais pontual no mundo em pousos e decolagens, dentro da categoria de grandes aeroportos. Ficamos atrás apenas de Haneda (Japão) e Munique (Alemanha). Outro grande resultado foi nosso avanço na pesquisa realizada pela SAC. Nos resultados do Relatório de desempenho operacional dos aeroportos do 4º trimestre de 2015, GRU Airport aparece como o melhor aeroporto brasileiro na categoria de aeroportos que movimentam mais de 15 milhões de passageiros por ano e o 3º melhor aeroporto brasileiro na classificação geral. + POLÍTICA INTEGRADA Garantir a segurança dos passageiros, funcionários e parceiros é essencial para o GRU Airport. Conheça a Política Integrada, que trata da segurança da operação, do meio ambiente, do trabalho e da saude
