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Rua Cláudia, 507 - Vila MarietaTERRENO PARA VENDA E LOCAÇÃO PRÓXIMO AO TIQUATIRA,PRÓXIMO A AVENIDA AMADOR BUENO DA VEIGA,PRÓXIMO A COLÉGIOS, ESOLAS,FÁCIL ACESSO A VILA MATILDE é um distrito do município de São Paulo situado na zona leste do município e pertencente à Subprefeitura da Penha. Bairros de Vila Matilde: Vila Aricanduva; Chácara 6 de Outubro; Vila Euthália; Vila Dalila; Jardim Maringá; Vila Talarico; Vila Nova Savoia; Vila Guilhermina; Jardim Triana; Jardim Assunção; Jardim Samara; Jardim São João; Jardim Hercília; Vila Palmeirinha; Cidade Patriarca. História O distrito nasceu na segunda década do século XX, da mesma maneira de seus vizinhos e vários outros distritos paulistanos. Havia uma grande gleba de terra e pessoas dispostas a comprar, Nos primeiro anos da década de 20, essa gleba pertencia a Dona Escolástica Melchert da Fonseca e ia da Guaiaúna (hoje o distrito da Penha) à Fazenda do Carmo, (hoje o Parque do Carmo, no distrito de mesmo nome Parque do Carmo). Dona Escolástica tinha uma filha de nome Matilde, que havia sido casada com o ex ministro e embaixador José Carlos de Macedo Soares - figura importante da política paulistana. A área (gleba) era muito extensa e por isso foi por etapas. para dar início ao grande loteamento, Dona Escolástica começou pela parte principal, homenageando à sua filha Matilde, com o nome de Vila Matilde.[1] Atualidade Atualmente, o distrito de Vila Matilde possui um perfil residencial de classe média, com casas térreas e sobrados residenciais.[2] Mas nos últimos anos, a Vila Matilde vem passando por um "Boom" imobiliário[3], e casas são demolidas para dar lugar a edifícios residenciais de varias tipologias, desde aqueles com espaço de lazer, para pessoas com maior poder aquisitivo, até "microapartamentos" ou "Studios", em condomínios sem garagem[4][5] É famoso pelos seus antigos carnavais e pela escola de samba Nenê de Vila Matilde. Também destaca-se o "comércio de bairro", principalmente na região do bairro Vila Dalila, sendo que a Avenida Waldemar Carlos Pereira, tem boa parte de seu comércio. Transporte O distrito é amplamente atendido pela Linha 3 do Metrô de São Paulo com as estações: Vila Matilde, Penha, Guilhermina-Esperança e Patriarca, esta última está localizada nos limites do distrito. O distrito ganhará mais uma estação de metrô, Estação Aricanduva, Linha 2 do Metrô de São Paulo, Com entrega para 2026[6] Além do Metrô, diversas linhas de ônibus da SPTrans estão presentes no distrito, em maioria localizadas na Avenida Itaquera e Radial Leste. O distrito também é cortado pela Linha 11 do Trem Metropolitano de São Paulo, porém desde a inauguração do chamado Expresso Leste no ano de 2000, já não é mais atendido por trens urbanos. A antiga estação ferroviária do distrito atualmente se encontra abandonada e ambas as suas plataformas de embarque foram demolidas em 2017.FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS TIETE E PINHEIROS, FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS m dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança. PROXMO AO PARQUE LINEAR TIQUATIRA oficialmente chamado de Parque Linear Tiquatira Engenheiro Werner Eugênio Zulauf, é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde,[2] sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel.[3][4] É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque.[5][1] O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. Após várias tentativas de plantio de mudas, que eram destruídas, a insistência de Hélio da Silva resultou na expansão da área arborizada no parque.[2] Estrutura Parque Linear Tiquatira O parque conta com diversas espécies de flora, incluindo muitas espécies de árvores nativas da Mata Atlântica. Algumas das espécies presentes no local são jequitibá, imbaúba, ingá, pitangueira e jacarandá.[6] Na área do parque funciona um Clube Escola (SEME), o Clube da Comunidade (CDC) que cuida de um campo de futebol, e o Centro Esportivo Luiz Martinez em uma área de 20 mil metros quadrados que possui uma ótima estrutura com diversos aparatos para auto exercício, além de uma brinquedoteca, um campo de futebol aberto, duas canchas de bocha, uma quadra adaptada, duas salas de ginástica e uma sala de musculação com orientação profissional. Aos domingos, na praça central do parque acontece uma feira de artesanato das 10 às 16h.[4] Ainda fazem parte da estrutura ao longo do parque quadras poliesportivas, playground infantil, quiosques de descanso, pistas de Cooper e caminhada, ciclismo e skate, e uma arena aberta. Sinais de WiFi de acesso gratuito estão disponíveis em vários pontos ao longo do parque. Uma ciclofaixa de lazer, com 14 km de extensão funciona no entorno do parque aos domingos e feriadosSão Paulo - SPTERRENO PARA VENDA E LOCAÇÃO PRÓXIMO AO TIQUATIRA,PRÓXIMO A AVENIDA AMADOR BUENO DA VEIGA,PRÓXIMO A COLÉGIOS, ESOLAS,FÁCIL ACESSO A VILA MATILDE é um distrito do município de São Paulo situado na zona leste do município e pertencente à Subprefeitura da Penha. Bairros de Vila Matilde: Vila Aricanduva; Chácara 6 de Outubro; Vila Euthália; Vila Dalila; Jardim Maringá; Vila Talarico; Vila Nova Savoia; Vila Guilhermina; Jardim Triana; Jardim Assunção; Jardim Samara; Jardim São João; Jardim Hercília; Vila Palmeirinha; Cidade Patriarca. História O distrito nasceu na segunda década do século XX, da mesma maneira de seus vizinhos e vários outros distritos paulistanos. Havia uma grande gleba de terra e pessoas dispostas a comprar, Nos primeiro anos da década de 20, essa gleba pertencia a Dona Escolástica Melchert da Fonseca e ia da Guaiaúna (hoje o distrito da Penha) à Fazenda do Carmo, (hoje o Parque do Carmo, no distrito de mesmo nome Parque do Carmo). Dona Escolástica tinha uma filha de nome Matilde, que havia sido casada com o ex ministro e embaixador José Carlos de Macedo Soares - figura importante da política paulistana. A área (gleba) era muito extensa e por isso foi por etapas. para dar início ao grande loteamento, Dona Escolástica começou pela parte principal, homenageando à sua filha Matilde, com o nome de Vila Matilde.[1] Atualidade Atualmente, o distrito de Vila Matilde possui um perfil residencial de classe média, com casas térreas e sobrados residenciais.[2] Mas nos últimos anos, a Vila Matilde vem passando por um "Boom" imobiliário[3], e casas são demolidas para dar lugar a edifícios residenciais de varias tipologias, desde aqueles com espaço de lazer, para pessoas com maior poder aquisitivo, até "microapartamentos" ou "Studios", em condomínios sem garagem[4][5] É famoso pelos seus antigos carnavais e pela escola de samba Nenê de Vila Matilde. Também destaca-se o "comércio de bairro", principalmente na região do bairro Vila Dalila, sendo que a Avenida Waldemar Carlos Pereira, tem boa parte de seu comércio. Transporte O distrito é amplamente atendido pela Linha 3 do Metrô de São Paulo com as estações: Vila Matilde, Penha, Guilhermina-Esperança e Patriarca, esta última está localizada nos limites do distrito. O distrito ganhará mais uma estação de metrô, Estação Aricanduva, Linha 2 do Metrô de São Paulo, Com entrega para 2026[6] Além do Metrô, diversas linhas de ônibus da SPTrans estão presentes no distrito, em maioria localizadas na Avenida Itaquera e Radial Leste. O distrito também é cortado pela Linha 11 do Trem Metropolitano de São Paulo, porém desde a inauguração do chamado Expresso Leste no ano de 2000, já não é mais atendido por trens urbanos. A antiga estação ferroviária do distrito atualmente se encontra abandonada e ambas as suas plataformas de embarque foram demolidas em 2017.FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS TIETE E PINHEIROS, FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS m dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança. PROXMO AO PARQUE LINEAR TIQUATIRA oficialmente chamado de Parque Linear Tiquatira Engenheiro Werner Eugênio Zulauf, é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde,[2] sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel.[3][4] É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque.[5][1] O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. 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Rua Evans, 880 - Vila EsperançaLindo apartamento, com 2 quartos, banheiro , sala ,cozinha e sacada . O apê é super aconchegante, arejado e bate sol da manhã. Apartamento novo, com aquecedor, box e armários. Está situado em área tranquila, arborizada e segura. Prédio com academia, espaço mulher coworking, quadra, piscina, Beach Tennis, churrasqueira ao lado do Metrô Vila Matilde.São Paulo - SPLindo apartamento, com 2 quartos, banheiro , sala ,cozinha e sacada . O apê é super aconchegante, arejado e bate sol da manhã. Apartamento novo, com aquecedor, box e armários. Está situado em área tranquila, arborizada e segura. Prédio com academia, espaço mulher coworking, quadra, piscina, Beach Tennis, churrasqueira ao lado do Metrô Vila Matilde.
Rua Cirene Jorge Ribeiro, 314 - Vila SaleteCasa – QUARTO E COZINHA pronta para morar com 40m²de área contruida, com um dormitório, com a cozinha, banheiro, área de serviço, sem vaga de garagem ...Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível! A Casa está localizada numa rua residencial e a localização não poderia ser melhor: a todos os comércios do, e próximo de escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde .... Você pode contar com pontos de ônibus proximos a rua. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você e sua família precisam. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. 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A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos. Casa – QUARTO E COZINHA pronta para morar com 40m²de área contruida, com um dormitório, com a cozinha, banheiro, área de serviço, sem vaga de garagem ...Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível! 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A Casa está localizada numa rua residencial e a localização não poderia ser melhor: a todos os comércios do, e próximo de escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde .... Você pode contar com pontos de ônibus proximos a rua. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você e sua família precisam. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? 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Rua Aluísio Barroso Junqueira, 22 - Vila Buenos AiresPRÉDIO COMERCIAL PARA LOCAÇÃO COM 6 SALAS ,3 BANHEIROS ,PARA SEGUIMENTOS ESCRITÓRIOS DE ADVOCACIA,ENGENHARIA,DENTISTA,PSICOLOGIA,PROXIMO AO PARQUE DA PENHA Penha Distritos & Bairros, Zona Leste Comentários desativados A penha tem suas raízes ligadas diretamente à história de São Paulo. É por seus caminhos que os bandeirantes buscavam indígenas para escravizá-los ou mesmo catequiza-los. Isso lá pelos idos de 1600. A história nos conta que o bairro foi fundado pelo padre licenciado Mateus Nunes de Siqueira e por seu irmão, padre Jacinto Nunes de Siqueira. Por volta de 1660, o licenciado Mateus tinha um fazenda com igreja e um grande curral. Ao local foi dado o nome de Nossa Senhora da Penha. O crescimento da fazenda veio do dinheiro que o padre deixou à Igreja de Nossa Senhora. Antes disso um grande numero de pessoas deixara seus bens em testamento para a mesma igreja. Logicamente, a capela cresceu em beleza e tamanho, assim como o pequeno povoado em seu entorno. A história dessa santa nasceu na França como “Notre Dame de France”, nas cercanias de grandes montes. Daí Nossa Senhora do Monte, que no Brasil tornou-se Nossa Senhora da Penha. Penha significa “grande massa de rocha isolada e saliente”, “penhasco”ou “penedo”. A história da Penha é marcada por uma lenda. Conta-se que um viajante francês que percorria o Brasil estava em São Paulo, e certa vez pernoitou pelos lados de onde hoje é o bairro. Amarrada ao cavalo estava uma imagem de Nossa Senhora. Ele acordou no outro dia e pôs-se a caminho. Léguas adiante deu pela falta de santa. Voltou e encontrou a imagem no mesmo lugar onde havia dormido. Colocou –a de volta no alforje e partiu. Horas depois, o viajante descobriu que a Nossa Senhora não estava mais com ele. Voltou novamente e lá estava ela, no mesmo lugar. Não deu outra, ele chegou à conclusão de que a santa escolhera aquele local para ficar. Assim, o Francês construiu ali uma capela. O crescimento do bairro transcorreu de modo calmo e pequenas vilas foram se formando ao seu redor. No correr dos anos e do desenvolvimento do bairro, as festas em louvor da santa foram perdendo a religiosidade e os padres reclamavam das bebedeiras e dos bandidos que infestavam as ruas calmas da Penha. Nos primeiros anos do século XX, havia um pequeno ajuntamento de casas e grandes chácaras na região. Estas foram sendo cortadas e recortadas para se transformar em loteamentos. Entre eles estão alguns bairros que receberam o nome “Penha”, como atrativo de vendas, como é o caso da Chácara Penha e do minúsculo bairro Penha de França. A Penha, ficou com um ar bucólico e bem paulistano, mesmo com o franco progresso se instalando na região. Talvez com saudade dos tempos das procissões.PRÓXIMO AO PARQUE SABESP CANGAIBA Visitamos num feriado o Parque Sabesp Cangaíba, que fica localizado na Zona Leste da capital paulista. Tem 12.300 m² de área no total, tendo sido inaugurado em 21/03/2015. É administrado pela Sabesp (Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo S.A.), que é uma empresa de economia mista, de capital aberto e tem ações negociadas nas Bolsas de Valores de São Paulo e de Nova York. A Sabesp atua em serviços de água e esgotos em 364 dos 645 municípios paulistas, inclusive na Capital (dados de maio/2009). Vinte e seis milhões de habitantes são beneficiados por atendimentos de serviços de água e esgoto. PARQUE SABESP CANGAÍBA Horário de funcionamento: De terça a domingo das 7h às 17h Telefones: Não há disponível Localização: Avenida Cangaíba esquina com Rua Engº Costa Ourique, Cangaíba Ver no mapa Para chegar ao parque utilize, entre outras, as linhas de ônibus de números 211V-10 (Vila Paranaguá/Penha, 2363-10 (Jardim Danfer/Terminal Pq. D. Pedro II), 2728-10 (Jardim do Castelo/Metrô Penha), 2765-10 (Vila Cisper/Metrô Tatuapé), 3901-10 (Jardim Danfer/Metrô Penha), N335-11 (Terminal Penha/Ermelino Matarazzo), N342-11 (Terminal Penha/Jardim Danfer) e N344-11(Terminal Penha/Vila Cisper). Para saber outras linhas de ônibus, fornecendo origem e destino, ligue para o telefone 156 da PMSP ou pelo site da Sptrans (clique aqui). De carro, vá ao box acima e clique em "Ver no mapa", traçando seu roteiro. Não há um estacionamento no parque, mas encontram-se vagas nas ruas que o circundam, devendo atentar para a sinalização de trânsito no local. Infraestrutura Sua infraestrutura é composta por quadra de esportes e arquibancada, playground, bancos e mesa para jogar dama/xadrez, praça com mirante, bicicletário, equipamentos de exercício físico para a terceira idade, sanitários (limpos no dia da visita) e rota de passeio que segue o percurso da tubulação de água já existente. Há também painéis que orientam sobre o uso racional da água. O parque tem rampas para garantir a acessibilidade a portadores de deficiência. Quanto a flora do local, houve a preservação de 470 árvores (remanescentes da Mata Atlântica) e o plantio de outras 120, das mais variadas espécies, além de 2.078 espécies arbustivas e trepadeiras. Quanto a avifauna, observamos pássaros presentes no parque, principalmente nas árvores remanescentes do local, preservadas pelas obras de sua criação. Não há lanchonetes no interior do parque, mas nas ruas próximas existe um pequeno comércio, que pode vender alimentos e bebidas. Não há restrições para animais domésticos, desde que os cães estejam em guias e focinheiras, estas para os mais bravos. Bicicletas acima de aro 14 são proibidas, como também os skates. Quanto à segurança geral do parque, observamos vários vigias no dia da visita, transmitindo tranquilidade para os usuários. O parque recebeu investimentos de mais de R$ 5,5 milhões e foi criado a partir de uma série de obras que criaram espaços de acesso ao público no terreno onde já funcionava o Reservatório Cangaíba da Sabesp, e tem como objetivo aproximar a empresa da população por meio de práticas de conscientização ambiental, culturais e de convivência, voltados a todas as faixas etárias, resgatando a história da companhia e dos bairros atendidos, sempre com foco no uso racional da água. O novo espaço de lazer e de prática de exercícios físicos objetiva atender, principalmente, os moradores dos bairros Cangaíba, Jardim Danfer, Engenheiro Goulart, Parque Boturussu, Vila Cisper, Vila Paranaguá e Vila Sílvia. As obras do parque utilizam materiais ecologicamente sustentáveis (sistemas pré-fabricados e o conceito de obra seca), com pisos drenantes, que propiciam a absorção da água das chuvas pelo subsolo, alimentando o lençol freático. Vale a pena Utilizar o quadra/campo de futebol de grama sintética para a prática do esporte; Atentar para o grande painel que existe sobre o "Ciclo do Saneamento", que mostra as interessante etapas de como tratar a água e o esgoto e Caminhar pela rota acessível, trilha e pista do parque. 170m2São Paulo - SPPRÉDIO COMERCIAL PARA LOCAÇÃO COM 6 SALAS ,3 BANHEIROS ,PARA SEGUIMENTOS ESCRITÓRIOS DE ADVOCACIA,ENGENHARIA,DENTISTA,PSICOLOGIA,PROXIMO AO PARQUE DA PENHA Penha Distritos & Bairros, Zona Leste Comentários desativados A penha tem suas raízes ligadas diretamente à história de São Paulo. É por seus caminhos que os bandeirantes buscavam indígenas para escravizá-los ou mesmo catequiza-los. Isso lá pelos idos de 1600. A história nos conta que o bairro foi fundado pelo padre licenciado Mateus Nunes de Siqueira e por seu irmão, padre Jacinto Nunes de Siqueira. Por volta de 1660, o licenciado Mateus tinha um fazenda com igreja e um grande curral. Ao local foi dado o nome de Nossa Senhora da Penha. O crescimento da fazenda veio do dinheiro que o padre deixou à Igreja de Nossa Senhora. Antes disso um grande numero de pessoas deixara seus bens em testamento para a mesma igreja. Logicamente, a capela cresceu em beleza e tamanho, assim como o pequeno povoado em seu entorno. A história dessa santa nasceu na França como “Notre Dame de France”, nas cercanias de grandes montes. Daí Nossa Senhora do Monte, que no Brasil tornou-se Nossa Senhora da Penha. Penha significa “grande massa de rocha isolada e saliente”, “penhasco”ou “penedo”. A história da Penha é marcada por uma lenda. Conta-se que um viajante francês que percorria o Brasil estava em São Paulo, e certa vez pernoitou pelos lados de onde hoje é o bairro. Amarrada ao cavalo estava uma imagem de Nossa Senhora. Ele acordou no outro dia e pôs-se a caminho. Léguas adiante deu pela falta de santa. Voltou e encontrou a imagem no mesmo lugar onde havia dormido. 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PARQUE SABESP CANGAÍBA Horário de funcionamento: De terça a domingo das 7h às 17h Telefones: Não há disponível Localização: Avenida Cangaíba esquina com Rua Engº Costa Ourique, Cangaíba Ver no mapa Para chegar ao parque utilize, entre outras, as linhas de ônibus de números 211V-10 (Vila Paranaguá/Penha, 2363-10 (Jardim Danfer/Terminal Pq. D. Pedro II), 2728-10 (Jardim do Castelo/Metrô Penha), 2765-10 (Vila Cisper/Metrô Tatuapé), 3901-10 (Jardim Danfer/Metrô Penha), N335-11 (Terminal Penha/Ermelino Matarazzo), N342-11 (Terminal Penha/Jardim Danfer) e N344-11(Terminal Penha/Vila Cisper). Para saber outras linhas de ônibus, fornecendo origem e destino, ligue para o telefone 156 da PMSP ou pelo site da Sptrans (clique aqui). De carro, vá ao box acima e clique em "Ver no mapa", traçando seu roteiro. Não há um estacionamento no parque, mas encontram-se vagas nas ruas que o circundam, devendo atentar para a sinalização de trânsito no local. Infraestrutura Sua infraestrutura é composta por quadra de esportes e arquibancada, playground, bancos e mesa para jogar dama/xadrez, praça com mirante, bicicletário, equipamentos de exercício físico para a terceira idade, sanitários (limpos no dia da visita) e rota de passeio que segue o percurso da tubulação de água já existente. Há também painéis que orientam sobre o uso racional da água. O parque tem rampas para garantir a acessibilidade a portadores de deficiência. Quanto a flora do local, houve a preservação de 470 árvores (remanescentes da Mata Atlântica) e o plantio de outras 120, das mais variadas espécies, além de 2.078 espécies arbustivas e trepadeiras. Quanto a avifauna, observamos pássaros presentes no parque, principalmente nas árvores remanescentes do local, preservadas pelas obras de sua criação. Não há lanchonetes no interior do parque, mas nas ruas próximas existe um pequeno comércio, que pode vender alimentos e bebidas. Não há restrições para animais domésticos, desde que os cães estejam em guias e focinheiras, estas para os mais bravos. Bicicletas acima de aro 14 são proibidas, como também os skates. Quanto à segurança geral do parque, observamos vários vigias no dia da visita, transmitindo tranquilidade para os usuários. O parque recebeu investimentos de mais de R$ 5,5 milhões e foi criado a partir de uma série de obras que criaram espaços de acesso ao público no terreno onde já funcionava o Reservatório Cangaíba da Sabesp, e tem como objetivo aproximar a empresa da população por meio de práticas de conscientização ambiental, culturais e de convivência, voltados a todas as faixas etárias, resgatando a história da companhia e dos bairros atendidos, sempre com foco no uso racional da água. O novo espaço de lazer e de prática de exercícios físicos objetiva atender, principalmente, os moradores dos bairros Cangaíba, Jardim Danfer, Engenheiro Goulart, Parque Boturussu, Vila Cisper, Vila Paranaguá e Vila Sílvia. As obras do parque utilizam materiais ecologicamente sustentáveis (sistemas pré-fabricados e o conceito de obra seca), com pisos drenantes, que propiciam a absorção da água das chuvas pelo subsolo, alimentando o lençol freático. Vale a pena Utilizar o quadra/campo de futebol de grama sintética para a prática do esporte; Atentar para o grande painel que existe sobre o "Ciclo do Saneamento", que mostra as interessante etapas de como tratar a água e o esgoto e Caminhar pela rota acessível, trilha e pista do parque. 170m2
Avenida Tarumã, 300 - Vila PierinaAPARTAMENTO COM CÔMODOS AMPLOS SENDO 1 DORMITÓRIO, 1 SALA, COZINHA,LAVANDERIA,BANHEIRO,COM CONDOMINIO COM ÁREA DE LAZER COM ACADEMIA,CHURRASQUEIRA,SALÃO DE FESTA,PLAYGROUD, PRÓXIMO AO TIQUATIRA oficialmente chamado de Parque Linear Tiquatira Engenheiro Werner Eugênio Zulauf, é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde,[2] sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel.[3][4] É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque.[5][1] O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. Após várias tentativas de plantio de mudas, que eram destruídas, a insistência de Hélio da Silva resultou na expansão da área arborizada no parque.[2] Estrutura Parque Linear Tiquatira O parque conta com diversas espécies de flora, incluindo muitas espécies de árvores nativas da Mata Atlântica. Algumas das espécies presentes no local são jequitibá, imbaúba, ingá, pitangueira e jacarandá.[6] Na área do parque funciona um Clube Escola (SEME), o Clube da Comunidade (CDC) que cuida de um campo de futebol, e o Centro Esportivo Luiz Martinez em uma área de 20 mil metros quadrados que possui uma ótima estrutura com diversos aparatos para auto exercício, além de uma brinquedoteca, um campo de futebol aberto, duas canchas de bocha, uma quadra adaptada, duas salas de ginástica e uma sala de musculação com orientação profissional. Aos domingos, na praça central do parque acontece uma feira de artesanato das 10 às 16h.[4] Ainda fazem parte da estrutura ao longo do parque quadras poliesportivas, playground infantil, quiosques de descanso, pistas de Cooper e caminhada, ciclismo e skate, e uma arena aberta. Sinais de WiFi de acesso gratuito estão disponíveis em vários pontos ao longo do parque. Uma ciclofaixa de lazer, com 14 km de extensão funciona no entorno do parque aos domingos e feriados. PRÓXIMO A UBS CRUZEIRO DO SUL,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS TIETÊ,E PINHEIROS,FÁCIL ACESSO A PENHA DE FRANÇÃ. AO SHOPPING PENHA,FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS.São Paulo - SPAPARTAMENTO COM CÔMODOS AMPLOS SENDO 1 DORMITÓRIO, 1 SALA, COZINHA,LAVANDERIA,BANHEIRO,COM CONDOMINIO COM ÁREA DE LAZER COM ACADEMIA,CHURRASQUEIRA,SALÃO DE FESTA,PLAYGROUD, PRÓXIMO AO TIQUATIRA oficialmente chamado de Parque Linear Tiquatira Engenheiro Werner Eugênio Zulauf, é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde,[2] sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel.[3][4] É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque.[5][1] O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. Após várias tentativas de plantio de mudas, que eram destruídas, a insistência de Hélio da Silva resultou na expansão da área arborizada no parque.[2] Estrutura Parque Linear Tiquatira O parque conta com diversas espécies de flora, incluindo muitas espécies de árvores nativas da Mata Atlântica. Algumas das espécies presentes no local são jequitibá, imbaúba, ingá, pitangueira e jacarandá.[6] Na área do parque funciona um Clube Escola (SEME), o Clube da Comunidade (CDC) que cuida de um campo de futebol, e o Centro Esportivo Luiz Martinez em uma área de 20 mil metros quadrados que possui uma ótima estrutura com diversos aparatos para auto exercício, além de uma brinquedoteca, um campo de futebol aberto, duas canchas de bocha, uma quadra adaptada, duas salas de ginástica e uma sala de musculação com orientação profissional. Aos domingos, na praça central do parque acontece uma feira de artesanato das 10 às 16h.[4] Ainda fazem parte da estrutura ao longo do parque quadras poliesportivas, playground infantil, quiosques de descanso, pistas de Cooper e caminhada, ciclismo e skate, e uma arena aberta. Sinais de WiFi de acesso gratuito estão disponíveis em vários pontos ao longo do parque. Uma ciclofaixa de lazer, com 14 km de extensão funciona no entorno do parque aos domingos e feriados. PRÓXIMO A UBS CRUZEIRO DO SUL,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS TIETÊ,E PINHEIROS,FÁCIL ACESSO A PENHA DE FRANÇÃ. AO SHOPPING PENHA,FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS.
Avenida Tarumã, 303 - Vila PierinaSobrado lindo sendo 02 suítes (com piso laminado), linda sala com painel, cozinha planejada com cooktop, lavabo, área de serviço e 01 vaga de garagem área de lazer com churrasqueira, próximo ao parque linear Tiquatira , é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. 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Após várias tentativas de plantio de mudas, que eram destruídas, a insistência de Hélio da Silva resultou na expansão da área arborizada no parque.[2] Estrutura Parque Linear Tiquatira O parque conta com diversas espécies de flora, incluindo muitas espécies de árvores nativas da Mata Atlântica. Algumas das espécies presentes no local são jequitibá, imbaúba, ingá, pitangueira e jacarandá.[6] Na área do parque funciona um Clube Escola (SEME), o Clube da Comunidade (CDC) que cuida de um campo de futebol, e o Centro Esportivo Luiz Martinez em uma área de 20 mil metros quadrados que possui uma ótima estrutura com diversos aparatos para auto exercício, além de uma brinquedoteca, um campo de futebol aberto, duas canchas de bocha, uma quadra adaptada, duas salas de ginástica e uma sala de musculação com orientação profissional. Aos domingos, na praça central do parque acontece uma feira de artesanato das 10 às 16h.[4] Ainda fazem parte da estrutura ao longo do parque quadras poliesportivas, playground infantil, quiosques de descanso, pistas de Cooper e caminhada, ciclismo e skate, e uma arena aberta. Sinais de WiFi de acesso gratuito estão disponíveis em vários pontos ao longo do parque. Uma ciclofaixa de lazer, com 14 km de extensão funciona no entorno do parque aos domingos e feriados , próximo a bancos, escolas, colégios, comércio da Avenida Cangaiba, fácil acesso ao shopping Penha O Shopping Penha, localizado na zona leste de São Paulo, comemora no próximo dia 19 de outubro 30 anos de história. O empreendimento já nasceu em um lugar histórico, o centro da Penha, reconhecido como Patrimônio Histórico Cultural, com isso, é o único shopping center do Brasil a estar em um centro histórico. Em 2004 o Shopping Penha passou por expansão e modernização, assim conquistou 29,9 mil m² de área locável. Com a expansão, o empreendimento ganhou ainda mais prestígio entre os moradores e se tornou um dos principais espaços culturais no bairro, com eventos como shows, espaços infantis e programação para toda a família. As ações sociais também fazem parte da rotina do centro de compras que realiza doações de sangue, de agasalho, feiras de adoção de animais, entre outros projetos. “Nós estamos muito felizes em celebrar os 30 anos do Shopping e, principalmente, por podermos oferecer para todos do bairro da Penha um espaço de lazer para toda a família. Fazemos de tudo para criar um ambiente agradável para os visitantes, com diversas opções de lojas, alimentação e diversão. Queremos continuar a proporcionar coisas boas para a comunidade local e continuar a escrever novas histórias com todos”, ressalta Renata Barros, gerente de marketing do Shopping Penha. Para celebrar o aniversário, o Shopping Penha realiza no dia 19/10 show da artista Lorena Alexandre, cover oficial da cantora Marília Mendonça. O evento acontece às 19h, na praça de alimentação do empreendimento. No dia 20 as celebrações continuam com a apresentação lúdica “Sua Hora Vai Chegar”, que reúne cantores, bailarinos, músicos e artistas circenses, às 19h na praça de eventos do Shopping. Ambos os eventos são gratuitos. “Nós pensamos em trazer atrações para que toda a família possa comemorar conosco. Os eventos foram pensados com o objetivo de fazer com que as pessoas lembrem desse momento com carinho e para representar tudo o que temos feito nesses 30 anos”, finaliza Renata. Serviço: Comemoração aniversário 30 anos Data: 19 e 20 de outubro Horário: A partir das 19h Valor: Gratuito Onde: Shopping Penha Endereço: Rua Dr. João Ribeiro, 304 – Penha de França. Sobre o Grupo AD A AD Shopping, maior administradora independente de shopping centers do País, está presente em todas as regiões brasileiras. Seu portfólio é composto por 42 empreendimentos de diversos formatos, localizados tanto nas capitais quanto no interior. São mais de 30 anos de experiência em desenvolvimento, planejamento, comercialização e gestão de shopping centers. O Grupo AD lançou, em 2021, a AlugueON, plataforma digital de locação de lojas e merchandising, que facilita a prospecção dos locatários na obtenção do ponto comercial em sua estratégia de expansão comercial, seja em lojas, seja em quiosques ou mídia no mall. , fácil acesso as marginais Tietê e Pinheiros, Fácil acesso a radial leste,São Paulo - SPSobrado lindo sendo 02 suítes (com piso laminado), linda sala com painel, cozinha planejada com cooktop, lavabo, área de serviço e 01 vaga de garagem área de lazer com churrasqueira, próximo ao parque linear Tiquatira , é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde,[2] sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel.[3][4] É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque.[5][1] O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. Após várias tentativas de plantio de mudas, que eram destruídas, a insistência de Hélio da Silva resultou na expansão da área arborizada no parque.[2] Estrutura Parque Linear Tiquatira O parque conta com diversas espécies de flora, incluindo muitas espécies de árvores nativas da Mata Atlântica. Algumas das espécies presentes no local são jequitibá, imbaúba, ingá, pitangueira e jacarandá.[6] Na área do parque funciona um Clube Escola (SEME), o Clube da Comunidade (CDC) que cuida de um campo de futebol, e o Centro Esportivo Luiz Martinez em uma área de 20 mil metros quadrados que possui uma ótima estrutura com diversos aparatos para auto exercício, além de uma brinquedoteca, um campo de futebol aberto, duas canchas de bocha, uma quadra adaptada, duas salas de ginástica e uma sala de musculação com orientação profissional. Aos domingos, na praça central do parque acontece uma feira de artesanato das 10 às 16h.[4] Ainda fazem parte da estrutura ao longo do parque quadras poliesportivas, playground infantil, quiosques de descanso, pistas de Cooper e caminhada, ciclismo e skate, e uma arena aberta. Sinais de WiFi de acesso gratuito estão disponíveis em vários pontos ao longo do parque. Uma ciclofaixa de lazer, com 14 km de extensão funciona no entorno do parque aos domingos e feriados , próximo a bancos, escolas, colégios, comércio da Avenida Cangaiba, fácil acesso ao shopping Penha O Shopping Penha, localizado na zona leste de São Paulo, comemora no próximo dia 19 de outubro 30 anos de história. O empreendimento já nasceu em um lugar histórico, o centro da Penha, reconhecido como Patrimônio Histórico Cultural, com isso, é o único shopping center do Brasil a estar em um centro histórico. Em 2004 o Shopping Penha passou por expansão e modernização, assim conquistou 29,9 mil m² de área locável. Com a expansão, o empreendimento ganhou ainda mais prestígio entre os moradores e se tornou um dos principais espaços culturais no bairro, com eventos como shows, espaços infantis e programação para toda a família. As ações sociais também fazem parte da rotina do centro de compras que realiza doações de sangue, de agasalho, feiras de adoção de animais, entre outros projetos. “Nós estamos muito felizes em celebrar os 30 anos do Shopping e, principalmente, por podermos oferecer para todos do bairro da Penha um espaço de lazer para toda a família. Fazemos de tudo para criar um ambiente agradável para os visitantes, com diversas opções de lojas, alimentação e diversão. Queremos continuar a proporcionar coisas boas para a comunidade local e continuar a escrever novas histórias com todos”, ressalta Renata Barros, gerente de marketing do Shopping Penha. Para celebrar o aniversário, o Shopping Penha realiza no dia 19/10 show da artista Lorena Alexandre, cover oficial da cantora Marília Mendonça. O evento acontece às 19h, na praça de alimentação do empreendimento. No dia 20 as celebrações continuam com a apresentação lúdica “Sua Hora Vai Chegar”, que reúne cantores, bailarinos, músicos e artistas circenses, às 19h na praça de eventos do Shopping. Ambos os eventos são gratuitos. “Nós pensamos em trazer atrações para que toda a família possa comemorar conosco. Os eventos foram pensados com o objetivo de fazer com que as pessoas lembrem desse momento com carinho e para representar tudo o que temos feito nesses 30 anos”, finaliza Renata. Serviço: Comemoração aniversário 30 anos Data: 19 e 20 de outubro Horário: A partir das 19h Valor: Gratuito Onde: Shopping Penha Endereço: Rua Dr. João Ribeiro, 304 – Penha de França. Sobre o Grupo AD A AD Shopping, maior administradora independente de shopping centers do País, está presente em todas as regiões brasileiras. Seu portfólio é composto por 42 empreendimentos de diversos formatos, localizados tanto nas capitais quanto no interior. São mais de 30 anos de experiência em desenvolvimento, planejamento, comercialização e gestão de shopping centers. O Grupo AD lançou, em 2021, a AlugueON, plataforma digital de locação de lojas e merchandising, que facilita a prospecção dos locatários na obtenção do ponto comercial em sua estratégia de expansão comercial, seja em lojas, seja em quiosques ou mídia no mall. , fácil acesso as marginais Tietê e Pinheiros, Fácil acesso a radial leste,
Rua Abadiânia, 665 - Vila GuilherminaAPARTAMENTO COM 1 DORMITÓRIO, SALA, COZINHA,BANHEIRO,ÁREA DE SERVIÇO,PRÉDIO COM ELEVADOR,PRÓXIMO AO COMÉRCIO DA VILA MATILDE, PRÓXIMO A COLÉGIOS COMO SÃO JOSÉ, COLÉGIO DA POLICIA Militar foi criado com o intuito de fornecer ensino de qualidade aos filhos de militares do país. Atualmente, existem dois modelos de ensino militar no Brasil: os Colégios Militares e os Colégios da Polícia Militar. No primeiro caso, as instituições estão relacionadas ao Sistema de Ensino do Exército e respondem as Forças Armadas do Brasil. A primeira escola militar foi fundada em 1889 com o nome de Imperial Colégio Militar. Após a Proclamação de República passou a ser chamado apenas de Colégio Militar do Rio de Janeiro. Ao longo dos anos, a instituição se expandiu e atualmente está presente em diferentes cidades do Brasil. Também passou a ser aberto à sociedade civil e meninas, já que inicialmente as vagas eram reservadas aos estudantes do sexo masculino. Confira lista de algumas cidades que disponibilizam educação básica militar: - Colégio Militar de Salvador - Colégio Militar do Rio de Janeiro - Colégio Militar de Belo Horizonte - Colégio Militar de Brasília, entre outros. Os Colégios da Polícia Militar (CPM) são ligados as corporações militares das cidades em que funcionam, as Secretaria de Educação e de Segurança Pública. Assim como aconteceu com o Colégio Militar, o Colégio da Polícia Militar iniciou suas atividades atendendo dependentes dos militares, mas ampliou a oferta de vagas para a população civil. Conheça algumas dessas unidades: - Colégio da Polícia Militar da Bahia - Colégio da Polícia Militar Rio de Janeiro - Colégio da Polícia Militar do Ceará - Colégio da Polícia Militar de Minas Gerais - Colégio da Polícia Militar de São Paulo - Colégio da Polícia Militar do Paraná Como funciona o Colégio Militar? Os Colégios Militares oferecem o ensino fundamental e o ensino médio a dependentes de militares e estudantes da sociedade civil que buscam um modelo educativo caracterizado por sua alta qualidade. A proposta pedagógica das escolas militares tem como objetivo preparar o aluno para a vida em sociedade, formar cidadãos que atuem com ética e cidadania, sendo guiados pelos valores e tradições da educação militar. De acordo com o Subtenente Viana, chefa da Seção de Educação Física do CPM Dendezeiros, unidade do Colégio da Polícia Militar de Salvador, o estudante não pode perder por mais de dois anos seguidos em uma mesma série que sofre a expulsão da instituição. Ao comentar sobre os professores do CPM, ele informa que o quadro é composto por uma militares licenciados e professores da sociedade civil. Para participar do corpo docente, os educadores estaduais precisam ser aprovados em concurso público e, no caso dos militares, ocorre uma análise do currículo e entrevista. Todos os profissionais seguem as regras propostas pela educação militar com o objetivo de manter o padrão e a qualidade educacional. "Atualmente, infelizmente, apenas 10% dos professores do Colégio da Polícia Militar são militares e o restante, 90%, são professores estaduais", afirma o Subtenente Viana. As atividades extracurriculares são disponibilizas para complementar o aprendizado e a formação dos estudantes. Ainda segundo o Subtenente Viana, no Colégio da Polícia Militar da Bahia, além da educação curricular, os alunos têm acesso ao IM (Instrução Militar), Clubes de Ciências, banda musical, que oferece aulas de diversos instrumentos musicais, como, violão, violino, contra-baixo e percussão. Na parte da atividade física são disponibilizadas aulas de capoeira, jiu-jitsu, handebol, voleibol, futebol, futsal, muay thai, rugby, ginástica rítmica, xadrez, entre outras. Todas as atividades são oferecidas de forma gratuita. Como entrar no Colégio Militar? As inscrições do Colégio Militar ligado ao Exército Brasileiro conta com edital padronizado para as diferentes unidades educacionais no país. Assim, para entrar no Colégio Militar no 6° ano do ensino fundamental ou 1° ano do ensino médio é necessário participar de um processo seletivo realizado anualmente. Média mínima, data, local e horário das provas para ingressar nos colégios militares são definidos nos editais publicados pelas escolas. Os exames avaliam os conhecimentos em matemática, redação e língua portuguesa. Também podem ser exigidas outras disciplinas, além de uma inspeção de saúde e do histórico escolar do candidato. Para entrar no Colégio da Polícia Militar é importante verificar o edital de convocação de cada estado. É comum que os colégios optem entre dois modelos de processo seletivo: prova e sorteio. O sorteio do Colégio da Polícia Militar é um método utilizado para escolher os estudantes que preencherão as vagas disponíveis. Nesses casos as inscrições são realizadas online através de um formulário. É marcada uma data e um local para os responsáveis acompanharem o sorteio presencialmente. Já em outros estados é comum adotar a prova escrita como seleção de novos alunos. Regras do Colégio Militar Além da alta qualidade de ensino, as escolas militares são conhecidas pela disciplina e regras de comportamento e vestimenta aplicadas aos alunos. É comum que cada estabelecimento educacional institua seu próprio código de conduta, no entanto as regras mais gerais são: Regras para os meninos: Utilizar todo o uniforme do colégio militar Cabelo com padrão militar (sem topetes, moicanos, desenhos, tranças, black power, etc) Não utilizar piercing, brinco, alargador ou similares quando estiver utilizando o uniforme ou participando das atividades escolares. Proibido faltar com respeito às autoridades e funcionários do colégio, entre outras. Regras para as meninas: Cabelos longos devem estar devidamente presos em um coque com rendinha preta Cabelos curtos podem estar soltos desde que não ultrapassem a nuca e a franja permaneça presa É proibido o uso de maquiagens, esmaltes e brincos chamativos Não utilizar piercing, alargador ou similares quando estiver utilizando o uniforme ou participando das atividades escolares. Proibido faltar com respeito às autoridades e funcionários do colégio, entre outras. Bolsas de estudo Educação Básica O alto padrão de ensino dos colégios militares é evidenciado pelos índices de aprovação dos seus alunos no Enem (Exame Nacional do Ensino Médio) e demais vestibulares do país. A instituição está sempre na lista das escolas com as maiores aprovações de estudantes. No entanto, não são todas as cidades que possuem uma unidade do Colégio Militar ou do Colégio da Polícia Militar, além do ingresso ser bastante concorrido. Se você busca uma escola preocupada com a qualidade do ensino, mas acredita que o valor das mensalidades não cabe no orçamento, verifique a disponibilidade de bolsas de estudo para educação básica ofertadas por programas de inclusão educacional como o Educa Mais Brasil. A inscrição é gratuita e realizada pelo site. Clique no botão abaixo e encontre o desconto ideal mais perto de você. *Atualizado em 29/11/2018 e 27/3/2020 Fonte: E+B Educação | Gabriele Silva Mais Notícias Dicionário elege autêntico como a palavra do ano de 2023 Autenticidade está relacionada ao caráter verdadeiro Fundação Obama oferece bolsas de estudo para brasileiros nos EUA , COLÉGIO ADVENTISTA,FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,ACESSO FÁCIL AS MARGINAIS PINHEIROS E TIETÊ.São Paulo - SPAPARTAMENTO COM 1 DORMITÓRIO, SALA, COZINHA,BANHEIRO,ÁREA DE SERVIÇO,PRÉDIO COM ELEVADOR,PRÓXIMO AO COMÉRCIO DA VILA MATILDE, PRÓXIMO A COLÉGIOS COMO SÃO JOSÉ, COLÉGIO DA POLICIA Militar foi criado com o intuito de fornecer ensino de qualidade aos filhos de militares do país. Atualmente, existem dois modelos de ensino militar no Brasil: os Colégios Militares e os Colégios da Polícia Militar. No primeiro caso, as instituições estão relacionadas ao Sistema de Ensino do Exército e respondem as Forças Armadas do Brasil. A primeira escola militar foi fundada em 1889 com o nome de Imperial Colégio Militar. Após a Proclamação de República passou a ser chamado apenas de Colégio Militar do Rio de Janeiro. Ao longo dos anos, a instituição se expandiu e atualmente está presente em diferentes cidades do Brasil. Também passou a ser aberto à sociedade civil e meninas, já que inicialmente as vagas eram reservadas aos estudantes do sexo masculino. Confira lista de algumas cidades que disponibilizam educação básica militar: - Colégio Militar de Salvador - Colégio Militar do Rio de Janeiro - Colégio Militar de Belo Horizonte - Colégio Militar de Brasília, entre outros. Os Colégios da Polícia Militar (CPM) são ligados as corporações militares das cidades em que funcionam, as Secretaria de Educação e de Segurança Pública. Assim como aconteceu com o Colégio Militar, o Colégio da Polícia Militar iniciou suas atividades atendendo dependentes dos militares, mas ampliou a oferta de vagas para a população civil. Conheça algumas dessas unidades: - Colégio da Polícia Militar da Bahia - Colégio da Polícia Militar Rio de Janeiro - Colégio da Polícia Militar do Ceará - Colégio da Polícia Militar de Minas Gerais - Colégio da Polícia Militar de São Paulo - Colégio da Polícia Militar do Paraná Como funciona o Colégio Militar? Os Colégios Militares oferecem o ensino fundamental e o ensino médio a dependentes de militares e estudantes da sociedade civil que buscam um modelo educativo caracterizado por sua alta qualidade. A proposta pedagógica das escolas militares tem como objetivo preparar o aluno para a vida em sociedade, formar cidadãos que atuem com ética e cidadania, sendo guiados pelos valores e tradições da educação militar. De acordo com o Subtenente Viana, chefa da Seção de Educação Física do CPM Dendezeiros, unidade do Colégio da Polícia Militar de Salvador, o estudante não pode perder por mais de dois anos seguidos em uma mesma série que sofre a expulsão da instituição. Ao comentar sobre os professores do CPM, ele informa que o quadro é composto por uma militares licenciados e professores da sociedade civil. Para participar do corpo docente, os educadores estaduais precisam ser aprovados em concurso público e, no caso dos militares, ocorre uma análise do currículo e entrevista. Todos os profissionais seguem as regras propostas pela educação militar com o objetivo de manter o padrão e a qualidade educacional. "Atualmente, infelizmente, apenas 10% dos professores do Colégio da Polícia Militar são militares e o restante, 90%, são professores estaduais", afirma o Subtenente Viana. As atividades extracurriculares são disponibilizas para complementar o aprendizado e a formação dos estudantes. Ainda segundo o Subtenente Viana, no Colégio da Polícia Militar da Bahia, além da educação curricular, os alunos têm acesso ao IM (Instrução Militar), Clubes de Ciências, banda musical, que oferece aulas de diversos instrumentos musicais, como, violão, violino, contra-baixo e percussão. Na parte da atividade física são disponibilizadas aulas de capoeira, jiu-jitsu, handebol, voleibol, futebol, futsal, muay thai, rugby, ginástica rítmica, xadrez, entre outras. Todas as atividades são oferecidas de forma gratuita. Como entrar no Colégio Militar? As inscrições do Colégio Militar ligado ao Exército Brasileiro conta com edital padronizado para as diferentes unidades educacionais no país. Assim, para entrar no Colégio Militar no 6° ano do ensino fundamental ou 1° ano do ensino médio é necessário participar de um processo seletivo realizado anualmente. Média mínima, data, local e horário das provas para ingressar nos colégios militares são definidos nos editais publicados pelas escolas. Os exames avaliam os conhecimentos em matemática, redação e língua portuguesa. Também podem ser exigidas outras disciplinas, além de uma inspeção de saúde e do histórico escolar do candidato. Para entrar no Colégio da Polícia Militar é importante verificar o edital de convocação de cada estado. É comum que os colégios optem entre dois modelos de processo seletivo: prova e sorteio. O sorteio do Colégio da Polícia Militar é um método utilizado para escolher os estudantes que preencherão as vagas disponíveis. Nesses casos as inscrições são realizadas online através de um formulário. É marcada uma data e um local para os responsáveis acompanharem o sorteio presencialmente. Já em outros estados é comum adotar a prova escrita como seleção de novos alunos. Regras do Colégio Militar Além da alta qualidade de ensino, as escolas militares são conhecidas pela disciplina e regras de comportamento e vestimenta aplicadas aos alunos. É comum que cada estabelecimento educacional institua seu próprio código de conduta, no entanto as regras mais gerais são: Regras para os meninos: Utilizar todo o uniforme do colégio militar Cabelo com padrão militar (sem topetes, moicanos, desenhos, tranças, black power, etc) Não utilizar piercing, brinco, alargador ou similares quando estiver utilizando o uniforme ou participando das atividades escolares. Proibido faltar com respeito às autoridades e funcionários do colégio, entre outras. Regras para as meninas: Cabelos longos devem estar devidamente presos em um coque com rendinha preta Cabelos curtos podem estar soltos desde que não ultrapassem a nuca e a franja permaneça presa É proibido o uso de maquiagens, esmaltes e brincos chamativos Não utilizar piercing, alargador ou similares quando estiver utilizando o uniforme ou participando das atividades escolares. Proibido faltar com respeito às autoridades e funcionários do colégio, entre outras. Bolsas de estudo Educação Básica O alto padrão de ensino dos colégios militares é evidenciado pelos índices de aprovação dos seus alunos no Enem (Exame Nacional do Ensino Médio) e demais vestibulares do país. A instituição está sempre na lista das escolas com as maiores aprovações de estudantes. No entanto, não são todas as cidades que possuem uma unidade do Colégio Militar ou do Colégio da Polícia Militar, além do ingresso ser bastante concorrido. Se você busca uma escola preocupada com a qualidade do ensino, mas acredita que o valor das mensalidades não cabe no orçamento, verifique a disponibilidade de bolsas de estudo para educação básica ofertadas por programas de inclusão educacional como o Educa Mais Brasil. A inscrição é gratuita e realizada pelo site. Clique no botão abaixo e encontre o desconto ideal mais perto de você. *Atualizado em 29/11/2018 e 27/3/2020 Fonte: E+B Educação | Gabriele Silva Mais Notícias Dicionário elege autêntico como a palavra do ano de 2023 Autenticidade está relacionada ao caráter verdadeiro Fundação Obama oferece bolsas de estudo para brasileiros nos EUA , COLÉGIO ADVENTISTA,FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,ACESSO FÁCIL AS MARGINAIS PINHEIROS E TIETÊ.
Rua Vicente de Souza Barros, 39 - Chácara Cruzeiro do SulSobrado semi mobiliado,com comôdos amplos,com 3 dormitórios sendo 1 suíte,1 sala,1 cozinha . lavabo,3 banheiros,,lavandeira,corredor,8 vagas,com espaço gourmet,e um descritivo a seguir sobre todos os comôdos do imóvel Garagem Cabem 7 carros e mais 1 fora na rampa, 1 banheiro com revestimento na parede e piso no chão. churrasqueira com pia e espaço no granito pra embutir fogão. Escada da garagem para o a lavanderia é de granito. Lavanderia com armários planejados, tanque, piso de granito, moldura de gesso no teto. Corredor na lateral da casa. Cozinha com revestimento na parede, piso de granito paginado , armários planejados ,pia e balcão de granito, sanca de gesso, 2 janelas grandes de madeira com tela Lavabo com armário da pia, espelho grande e tela sala grande com estante planejado, piso assoalho de madeira cumarú , gesso no teto. Escada da sala para os quartos é de granito. Suíte do casal piso assoalho de madeira cumarú, sanca de gesso, Closet guarda-roupa, banheira hidromassagem da Pretty Jet com resina importada e o acabamento com granito Carrara, box de vidro temperado, armário do banheiro, espelho grande, sacada. 1 janela de madeira com tela. Corredores do quarto piso assoalho de madeira cumarú Banheiro social com piso e revestimento, box de vidro temperado,armário da pia, espelho grande, 1 janela de madeira com tela. Quarto do meio piso assoalho de madeira cumarú 1 janela de madeira com tela . Moldura de gesso. Quarto do fundo piso assoalho de madeira cumarú e uma porta balcão com tela. No fundo uma área com gramado. Escada da entrada principal até a sala é de granito. 2 Portões da garagem automático. A casa tem alarme. É monitorada ( tem que pagar uma empresa de monitoramento por mês valor R$78,57 ou se preferir não paga. A casa tem aquecedor solar que aquece as água do chuveiro e das torneiras.COM LOCALIZAÇÃO PRIVILÉGIADA PRÓXIMO DO PARQUE TIQUATIRA,POUPAKI ATACADISTA,PRÓXIMO AO AMA CHÁCARA CURZEIRO DO SUL,FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTA,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS TIETÊ,E PINHEIROS,FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUAULHOS é o maior aeroporto do Brasil, da América do Sul e um dos maiores do mundo,[3] sendo o segundo mais movimentado da América Latina em número de passageiros transportados (após o Aeroporto Internacional da Cidade do México)[1] e um dos trinta mais movimentados do planeta.[4] No transporte de mercadorias, é o segundo, depois do Aeroporto Internacional El Dorado, em Bogotá, Colômbia. Com uma área de 14 quilômetros quadrados, o complexo aeroportuário conta com um sistema de acesso viário próprio. A Rodovia Helio Smidt se estende por parte do perímetro do aeroporto, tendo ligação com as rodovias Presidente Dutra e Ayrton Senna. Toda estrutura para passageiros é dividida em três terminais, totalizando 260 pontos de check-in. Em 2001, uma lei federal alterou a denominação do aeroporto em homenagem ao ex-governador de São Paulo André Franco Montoro, falecido em 1999.[5] No entanto, o nome oficial não é habitualmente utiizado pela população, que se refere apenas como "aeroporto de Guarulhos" ou "aeroporto de Cumbica". O complexo aeroportuário foi concedido à iniciativa privada em 6 de fevereiro de 2012, para o consórcio composto pela Invepar e a Airports Company South Africa, durante o período de vinte anos, pelo valor de 16,2 bilhões de reais.[6] Em 15 de novembro de 2012, a concessionária passou a utilizar a marca GRU Airport, que irá conviver com o nome oficial, além das denominações informais.[7] Em 2017, foi considerado pela empresa OAG o segundo melhor em pontualidade no mundo e primeiro na América Latina, uma posição acima daquela alcançada no ano anterior.[3][8] Em 2019 alcançou as mesma classificações em uma pesquisa realizada pela FlightStats.[9] Em 2021 foi eleito pelo estudo do Club Med como um dos 35 melhores do mundo para longas escalas.[10] História Antecedentes Em 1947, o Aeroporto de Congonhas registrou um imenso movimento que foi além de sua capacidade operacional de passageiros e cargas. Por isso, o secretário de viação de São Paulo nomeou em 1951 uma comissão para levantar as possíveis áreas capazes de receber um aeroporto.[11] Foram identificadas e catalogadas cerca de 23 áreas e a escolhida localizava-se no antigo distrito de Santo Ângelo na cidade de Mogi das Cruzes, mas nada de fato foi realizado.[12] O surgimento de aviões de grande porte exigiu pistas maiores, motivando várias reformas no antigo Campo de Aviação de Viracopos, em Campinas, transformando-o em 1960 no Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas, com uma pista de 3 240 metros de comprimento.[13] As pistas de Congonhas ficaram limitadas, capazes apenas de receber voos domésticos e alguns poucos internacionais procedentes da América do Sul.[14] Diante das demandas do crescimento nacional, o ministro da Aeronáutica promoveu a criação da "Comissão Coordenadora do Projeto Aeroporto Internacional", presidida pelo tenente-brigadeiro e ministro da Aeronáutica Araripe Macedo. O comitê foi designado para arquitetar as diretrizes de implantação de uma nova infra-estrutura aeroportuária, pois a aviação comercial a jato impôs transformações que não poderiam ser resolvidas com simples ajustes.[15] A CCPAI confiou os estudos à empresa brasileira Hidroservice, consorciada às canadenses Acres e Parkin. Entre as diversas conclusões deste estudo, destacou-se que o Rio de Janeiro teria um potencial de tráfego de passageiros maior que São Paulo, devido à metrópole oferecer melhores condições econômicas de operação das aeronaves. Na época, as duas cidades sozinhas concentravam 55% do tráfego aéreo doméstico e 90% do tráfego internacional do país. Mediante os fatos, era importante a construção de dois aeroportos internacionais nas duas cidades e o Rio de Janeiro sediaria o principal complexo aeroportuário internacional do país.[16] Dos locais analisados, a Base Aérea do Galeão no Rio de Janeiro e a Base Aérea de São Paulo eram os que ofereciam maiores benefícios, pois naquele período para a Ditadura militar brasileira era conveniente aliar os interesses da aviação comercial e militar. O novo aeroporto deveria ser implantado o quanto antes, visando possibilitar o desenvolvimento econômico-operacional do principal aeroporto internacional do Brasil.[17] Impasses Pistas do aeroporto em 1987. Serra da Cantareira, um dos impasses para a construção do aeroporto. Em São Paulo, o ministro da Aeronáutica avaliou ser essencial envolver o governo estadual.[18] Em 4 de maio de 1976, o governador Paulo Egídio Martins firmou um acordo no qual constava que em todas as etapas de instauração do novo aeroporto, o estado de São Paulo seria responsável. Também ficou acordado que as obras seriam financiadas pelo Ministério da Aeronáutica e Governo de São Paulo.[19] Novos estudos e levantamentos executados indicavam que a cidade de Ibiúna abrigava as condições ideais. Em 15 de setembro de 1975, Paulo Egídio assinou um decreto de utilidade pública para fins de desapropriação de cerca de 60 quilômetros quadrados de áreas de terra em Ibiúna.[20] Contudo, uma série de disputas envolvendo a escolha da região iniciou-se, e só foi amenizada em março de 1977, quando Paulo Egídio decretou que uma nova área de 60 quilômetros quadrados, situada em Caucaia do Alto, distrito da cidade de Cotia, sediaria o aeroporto. Isso foi o estopim para que protestos iniciassem. A Reserva Florestal do Morro Grande, um dos últimos vestígios da Mata Atlântica, seria parcialmente desmatada. Surgiu a "Comissão de Defesa do Patrimônio da Comunidade",que reuniu quase setenta entidades preocupadas com o meio ambiente. O governo prometeu reflorestar a região, argumentou os benefícios do novo terminal, levantou fundos para a obra, mas ela não saiu do papel.[18] O governo federal defendia a opção por Guarulhos, pois o Ministério da Aeronáutica havia doado 10 quilômetros quadrados de terras pertencentes à Base Aérea de São Paulo para a construção do complexo aeroportuário, pois a escolha de qualquer outro lugar acarretaria grandes custos com desapropriações, colocando em risco a viabilidade do projeto.[19] Por outro lado, um grupo defendia que era inviável a construção do aeroporto em Cumbica, devido aos constantes nevoeiros na região que já afetava as operações da Base Aérea. Tal fenômeno ocorre devido à proximidade com a Serra da Cantareira e de várias áreas alagadas pelo rio Baquirivu-Guaçu.[18] O senador André Franco Montoro, junto com seu partido MDB, foi um opositor ferrenho ao projeto do Aeroporto Internacional de São Paulo[21]. Organizou várias correntes tanto na cidade, como fora, numa intensa mobilização contra a construção, que ganhou manifestações de toda ordem, tanto em ruas como na mídia. Paradoxalmente, mas tarde, quando eleito governador do estado de São Paulo, inaugurou o aeroporto. Em 28 de novembro de 2001, mais de dois anos após seu falecimento, uma lei federal alterou a denominação do complexo aeroportuário em sua homenagem.São Paulo - SPSobrado semi mobiliado,com comôdos amplos,com 3 dormitórios sendo 1 suíte,1 sala,1 cozinha . lavabo,3 banheiros,,lavandeira,corredor,8 vagas,com espaço gourmet,e um descritivo a seguir sobre todos os comôdos do imóvel Garagem Cabem 7 carros e mais 1 fora na rampa, 1 banheiro com revestimento na parede e piso no chão. churrasqueira com pia e espaço no granito pra embutir fogão. Escada da garagem para o a lavanderia é de granito. Lavanderia com armários planejados, tanque, piso de granito, moldura de gesso no teto. Corredor na lateral da casa. Cozinha com revestimento na parede, piso de granito paginado , armários planejados ,pia e balcão de granito, sanca de gesso, 2 janelas grandes de madeira com tela Lavabo com armário da pia, espelho grande e tela sala grande com estante planejado, piso assoalho de madeira cumarú , gesso no teto. Escada da sala para os quartos é de granito. Suíte do casal piso assoalho de madeira cumarú, sanca de gesso, Closet guarda-roupa, banheira hidromassagem da Pretty Jet com resina importada e o acabamento com granito Carrara, box de vidro temperado, armário do banheiro, espelho grande, sacada. 1 janela de madeira com tela. Corredores do quarto piso assoalho de madeira cumarú Banheiro social com piso e revestimento, box de vidro temperado,armário da pia, espelho grande, 1 janela de madeira com tela. Quarto do meio piso assoalho de madeira cumarú 1 janela de madeira com tela . Moldura de gesso. Quarto do fundo piso assoalho de madeira cumarú e uma porta balcão com tela. No fundo uma área com gramado. Escada da entrada principal até a sala é de granito. 2 Portões da garagem automático. A casa tem alarme. É monitorada ( tem que pagar uma empresa de monitoramento por mês valor R$78,57 ou se preferir não paga. A casa tem aquecedor solar que aquece as água do chuveiro e das torneiras.COM LOCALIZAÇÃO PRIVILÉGIADA PRÓXIMO DO PARQUE TIQUATIRA,POUPAKI ATACADISTA,PRÓXIMO AO AMA CHÁCARA CURZEIRO DO SUL,FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTA,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS TIETÊ,E PINHEIROS,FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUAULHOS é o maior aeroporto do Brasil, da América do Sul e um dos maiores do mundo,[3] sendo o segundo mais movimentado da América Latina em número de passageiros transportados (após o Aeroporto Internacional da Cidade do México)[1] e um dos trinta mais movimentados do planeta.[4] No transporte de mercadorias, é o segundo, depois do Aeroporto Internacional El Dorado, em Bogotá, Colômbia. Com uma área de 14 quilômetros quadrados, o complexo aeroportuário conta com um sistema de acesso viário próprio. A Rodovia Helio Smidt se estende por parte do perímetro do aeroporto, tendo ligação com as rodovias Presidente Dutra e Ayrton Senna. Toda estrutura para passageiros é dividida em três terminais, totalizando 260 pontos de check-in. Em 2001, uma lei federal alterou a denominação do aeroporto em homenagem ao ex-governador de São Paulo André Franco Montoro, falecido em 1999.[5] No entanto, o nome oficial não é habitualmente utiizado pela população, que se refere apenas como "aeroporto de Guarulhos" ou "aeroporto de Cumbica". O complexo aeroportuário foi concedido à iniciativa privada em 6 de fevereiro de 2012, para o consórcio composto pela Invepar e a Airports Company South Africa, durante o período de vinte anos, pelo valor de 16,2 bilhões de reais.[6] Em 15 de novembro de 2012, a concessionária passou a utilizar a marca GRU Airport, que irá conviver com o nome oficial, além das denominações informais.[7] Em 2017, foi considerado pela empresa OAG o segundo melhor em pontualidade no mundo e primeiro na América Latina, uma posição acima daquela alcançada no ano anterior.[3][8] Em 2019 alcançou as mesma classificações em uma pesquisa realizada pela FlightStats.[9] Em 2021 foi eleito pelo estudo do Club Med como um dos 35 melhores do mundo para longas escalas.[10] História Antecedentes Em 1947, o Aeroporto de Congonhas registrou um imenso movimento que foi além de sua capacidade operacional de passageiros e cargas. Por isso, o secretário de viação de São Paulo nomeou em 1951 uma comissão para levantar as possíveis áreas capazes de receber um aeroporto.[11] Foram identificadas e catalogadas cerca de 23 áreas e a escolhida localizava-se no antigo distrito de Santo Ângelo na cidade de Mogi das Cruzes, mas nada de fato foi realizado.[12] O surgimento de aviões de grande porte exigiu pistas maiores, motivando várias reformas no antigo Campo de Aviação de Viracopos, em Campinas, transformando-o em 1960 no Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas, com uma pista de 3 240 metros de comprimento.[13] As pistas de Congonhas ficaram limitadas, capazes apenas de receber voos domésticos e alguns poucos internacionais procedentes da América do Sul.[14] Diante das demandas do crescimento nacional, o ministro da Aeronáutica promoveu a criação da "Comissão Coordenadora do Projeto Aeroporto Internacional", presidida pelo tenente-brigadeiro e ministro da Aeronáutica Araripe Macedo. O comitê foi designado para arquitetar as diretrizes de implantação de uma nova infra-estrutura aeroportuária, pois a aviação comercial a jato impôs transformações que não poderiam ser resolvidas com simples ajustes.[15] A CCPAI confiou os estudos à empresa brasileira Hidroservice, consorciada às canadenses Acres e Parkin. Entre as diversas conclusões deste estudo, destacou-se que o Rio de Janeiro teria um potencial de tráfego de passageiros maior que São Paulo, devido à metrópole oferecer melhores condições econômicas de operação das aeronaves. Na época, as duas cidades sozinhas concentravam 55% do tráfego aéreo doméstico e 90% do tráfego internacional do país. Mediante os fatos, era importante a construção de dois aeroportos internacionais nas duas cidades e o Rio de Janeiro sediaria o principal complexo aeroportuário internacional do país.[16] Dos locais analisados, a Base Aérea do Galeão no Rio de Janeiro e a Base Aérea de São Paulo eram os que ofereciam maiores benefícios, pois naquele período para a Ditadura militar brasileira era conveniente aliar os interesses da aviação comercial e militar. O novo aeroporto deveria ser implantado o quanto antes, visando possibilitar o desenvolvimento econômico-operacional do principal aeroporto internacional do Brasil.[17] Impasses Pistas do aeroporto em 1987. Serra da Cantareira, um dos impasses para a construção do aeroporto. Em São Paulo, o ministro da Aeronáutica avaliou ser essencial envolver o governo estadual.[18] Em 4 de maio de 1976, o governador Paulo Egídio Martins firmou um acordo no qual constava que em todas as etapas de instauração do novo aeroporto, o estado de São Paulo seria responsável. Também ficou acordado que as obras seriam financiadas pelo Ministério da Aeronáutica e Governo de São Paulo.[19] Novos estudos e levantamentos executados indicavam que a cidade de Ibiúna abrigava as condições ideais. Em 15 de setembro de 1975, Paulo Egídio assinou um decreto de utilidade pública para fins de desapropriação de cerca de 60 quilômetros quadrados de áreas de terra em Ibiúna.[20] Contudo, uma série de disputas envolvendo a escolha da região iniciou-se, e só foi amenizada em março de 1977, quando Paulo Egídio decretou que uma nova área de 60 quilômetros quadrados, situada em Caucaia do Alto, distrito da cidade de Cotia, sediaria o aeroporto. Isso foi o estopim para que protestos iniciassem. A Reserva Florestal do Morro Grande, um dos últimos vestígios da Mata Atlântica, seria parcialmente desmatada. Surgiu a "Comissão de Defesa do Patrimônio da Comunidade",que reuniu quase setenta entidades preocupadas com o meio ambiente. O governo prometeu reflorestar a região, argumentou os benefícios do novo terminal, levantou fundos para a obra, mas ela não saiu do papel.[18] O governo federal defendia a opção por Guarulhos, pois o Ministério da Aeronáutica havia doado 10 quilômetros quadrados de terras pertencentes à Base Aérea de São Paulo para a construção do complexo aeroportuário, pois a escolha de qualquer outro lugar acarretaria grandes custos com desapropriações, colocando em risco a viabilidade do projeto.[19] Por outro lado, um grupo defendia que era inviável a construção do aeroporto em Cumbica, devido aos constantes nevoeiros na região que já afetava as operações da Base Aérea. Tal fenômeno ocorre devido à proximidade com a Serra da Cantareira e de várias áreas alagadas pelo rio Baquirivu-Guaçu.[18] O senador André Franco Montoro, junto com seu partido MDB, foi um opositor ferrenho ao projeto do Aeroporto Internacional de São Paulo[21]. Organizou várias correntes tanto na cidade, como fora, numa intensa mobilização contra a construção, que ganhou manifestações de toda ordem, tanto em ruas como na mídia. Paradoxalmente, mas tarde, quando eleito governador do estado de São Paulo, inaugurou o aeroporto. Em 28 de novembro de 2001, mais de dois anos após seu falecimento, uma lei federal alterou a denominação do complexo aeroportuário em sua homenagem.
