Imóveis para alugar em Quarta Parada, São Paulo - SP - Decidir Empreendimentos Imobiliários

Sala

Sala para alugar em Quarta Parada

Quarta ParadaAlugo Sala Comercial Próximo ao Metrô Belém Portaria Sétimo Andar 01 Vaga 02 Banheiros 02 Ar Condicionado Totalmente Mobilada Pronta para Uso Próximo as Avenidas Radial Leste e Salim Farah Maluf Sala Comercial com 45m² pronto para sua atividade, com 2 banheiroS individual... Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível, com direito a ver o pôr do sol! A Sala comercial está localizada numa rua de ótima localização e não poderia ser melhor: perto de todos os comércios e próximo de escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde entre outros. Você pode contar com pontos de ônibus proximos a imóvel. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você precisa. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos.
São Paulo - SPAlugo Sala Comercial Próximo ao Metrô Belém Portaria Sétimo Andar 01 Vaga 02 Banheiros 02 Ar Condicionado Totalmente Mobilada Pronta para Uso Próximo as Avenidas Radial Leste e Salim Farah Maluf Sala Comercial com 45m² pronto para sua atividade, com 2 banheiroS individual... Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível, com direito a ver o pôr do sol! A Sala comercial está localizada numa rua de ótima localização e não poderia ser melhor: perto de todos os comércios e próximo de escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde entre outros. Você pode contar com pontos de ônibus proximos a imóvel. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você precisa. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos.

Apartamento

Condomínio Edifício Solar Barão Cebral

Alto da MoocaO Apartamento está super bem localizado e não poderia ser melhor: próximos de todos os comércios escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde .... Você pode contar com pontos de ônibus proximos a rua. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você e sua família precisam. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos.
São Paulo - SPO Apartamento está super bem localizado e não poderia ser melhor: próximos de todos os comércios escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde .... Você pode contar com pontos de ônibus proximos a rua. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você e sua família precisam. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos.

Sala

Sala para alugar em Tatuapé

TatuapéSOBRELOJA EXCELENTE COM 80M2,IDEAL PARA QUASE TODOS NICHOS DE NEGÓCIOS,Á 2 QUADRA DO SHOPPING METRÔ TATUAPÉ, na Rua Martim Soares O imóvel tem portas de vidros com chaves, cozinha, banheiro e dispensa. Relógio da luz individual, somente água é dividido. Próximo do metro e Shopping Boulevard Tatuapé e hotel Ibis.é um centro comercial da zona leste da cidade de São Paulo, capital do estado brasileiro homônimo. Localiza-se no bairro do Tatuapé, conectado à estação de metrô e CPTM Tatuapé, na face sul. É cercada por locais importantes do bairro, como a Rua Tuiuti, a Radial Leste e a Praça Sílvio Romero. Em comunhão com o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (situado na face norte da estação) forma o Complexo Comercial Tatuapé.[1] O complexo comercial é frequentado diariamente por aproximadamente 150.000 pessoas[2] e tem iniciativas culturais comuns.[3] Conta com mais de trezentas lojas e uma praça de alimentação com capacidade para 1.200 pessoas[4] que podem se servir de trinta restaurantes. O centro comercial foi inaugurado em 27 de outubro de 1997 e tem uma área construída de 121 mil metros quadrados dividida em quatro pisos e mais de duas mil vagas de estacionamento .ocal movimentado, perto do metro, faculdade Sumaré (anteriormente denominado Faculdade Sumaré) é uma instituição de ensino superior privada do Brasil, localizada em São Paulo.[2][3] A instituição possui doze campi,[4] localizados nas regiões de Belém, Bom Retiro, Sapopemba, Santana, Campo Limpo, Itaquera, São Mateus, Tucuruvi, Santo Amaro, Sumaré e Tatuapé, possuindo dois campi nesta última. Histórico Foi fundado em 2000 por meio do Instituto Sumaré de Educação Superior (ISES). Em 2015, sobe em ranking de avaliação da infraestrutura do Enade, recebendo nota acima de 90% no ano, com destaque para os cursos de gestão e tecnologia da informação.[5] Em 2016, o MEC atribui um conceito de excelência e a instituição teve sete cursos entre os melhores, de acordo com o ICG:[6] primeiro Lugar no Brasil: Logística e Gestão Financeira obtendo nota 5; primeiro Lugar no Estado de São Paulo: Recursos Humanos obtendo nota 4; segundo Lugar no Brasil: Secretariado Executivo Bilíngue obtendo nota 4; terceiro Lugar na Cidade de São Paulo: Administração obtendo nota 5; terceiro Lugar no Estado de São Paulo: Marketing obtendo nota 4; quinto Lugar no Estado de São Paulo: Ciências Contábeis obtendo nota 4. No ano de 2018, é citada pela revista exame entre os melhores cursos de pedagogia do Brasil (faixa = 4 ou 5), em ranking do MEC.[7] e entre as melhores faculdades e universidades do País pela Você S/A , escolas, hotel Ibis e Metropolitan.FÁCIL ACESSO A RUA TUIUTI é um dos principais[carece de fontes] logradouros da cidade de São Paulo, sendo também uma de suas vias locais, cruzando três distritos: Vila Maria, Tatuapé e Água Rasa. É uma rua descontínua, dividida em cinco trechos fisicamente distintos e passando por três zonas geográficas da cidade: norte, nordeste e leste. Primeiro trecho A rua tem início como uma travessa indireta da Av. Tenente Amaro Felicíssimo da Silveira, no Parque Novo Mundo (zona norte) - curiosamente, a rua começa efetivamente como continuação do pátio de estacionamento de um terminal de cargas localizado nesta rua, estendendo-se por mais alguns metros, onde estão localizadas plantas de operadores logísticos, até terminar na Marginal Tietê. Segundo trecho Da Marginal Tietê até a Avenida Celso Garcia, já no distrito do Tatuapé; está localizado o Parque do Piqueri e alguns condomínios residenciais de alto padrão construídos em meados da década de 2000, substituindo antigos galpões industriais. Ainda persistem algumas casas antigas e cortiços, alguns em demolição. Terceiro trecho Da Avenida Celso Garcia até a Radial Leste; é onde está localizado o Colégio Espírito Santo e o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé, além de estabelecimentos de comércio local. Quarto trecho Da Radial Leste até a rua Padre Adelino: é onde está localizado o Shopping Metrô Tatuapé e a Praça Sílvio Romero, é também o trecho mais deteriorado da rua; com alta concentração de camelôs, comércio de produtos piratas e movimento intenso de pedestres. Esse trecho é onde se concentra o comércio popular do Tatuapé, tendo estabelecimentos como as Casas Bahia, Instituto Embelleze e o Magazine Luiza.FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,FÁCIL ACESSO AS MARGINIS,ACESSO FÁCIL AO AROPORTO DE GUARULHOS (anteriormente denominado Faculdade Sumaré) é uma instituição de ensino superior privada do Brasil, localizada em São Paulo.[2][3] A instituição possui doze campi,[4] localizados nas regiões de Belém, Bom Retiro, Sapopemba, Santana, Campo Limpo, Itaquera, São Mateus, Tucuruvi, Santo Amaro, Sumaré e Tatuapé, possuindo dois campi nesta última. Histórico Foi fundado em 2000 por meio do Instituto Sumaré de Educação Superior (ISES). Em 2015, sobe em ranking de avaliação da infraestrutura do Enade, recebendo nota acima de 90% no ano, com destaque para os cursos de gestão e tecnologia da informação.[5] Em 2016, o MEC atribui um conceito de excelência e a instituição teve sete cursos entre os melhores, de acordo com o ICG:[6] primeiro Lugar no Brasil: Logística e Gestão Financeira obtendo nota 5; primeiro Lugar no Estado de São Paulo: Recursos Humanos obtendo nota 4; segundo Lugar no Brasil: Secretariado Executivo Bilíngue obtendo nota 4; terceiro Lugar na Cidade de São Paulo: Administração obtendo nota 5; terceiro Lugar no Estado de São Paulo: Marketing obtendo nota 4; quinto Lugar no Estado de São Paulo: Ciências Contábeis obtendo nota 4. No ano de 2018, é citada pela revista exame entre os melhores cursos de pedagogia do Brasil (faixa = 4 ou 5), em ranking do MEC.[7] e entre as melhores faculdades e universidades do País pela Você S/A,PRÓXIMO DA PARQUE PIQUERI O Tatuapé é um bairro privilegiado ao ponto de ter 3 parques para quem mora na região, o Ceret, O Municipal do Tatuapé (mais conhecido como Sampaio Moreira, que está fechado devido a problemas com as obras do CEU) e o Piqueri. Hoje vamos falar do Piqueri. O Parque do Piqueri, diferente do Ceret, não foi “Construido”, difícil acreditar nos padrões de hoje mas, o Piqueri na verdade era uma “Chácara, um tipo de casa de campo” da Família Matarazzo. E quem anda pelo Piqueri, percebe facilmente isso. O Piqueri é mais verde, é bem mais rico em vegetação. É rodeado por um variedade incrível de árvores e plantas, o chão não é de asfalto mas te terra batida. A velha casa (hoje da administração do Parque), quanto os caminhos foram preservados. Se você fechar os olhos é capaz de imaginar as pessoas antigamente, andando pelos corredores cercados com aquela vegetação ainda mais densa. Nos finais de semana o parque lota com pessoas fazendo sua caminhada, se exercitando, crianças se divertindo nos brinquedos e famílias fazendo piquenique. O Piqueri ainda conta com uma Casa de Leitura para quem gosta de dar uma relaxada em contato com a natureza. Outro diferencial do Piqueri é que é permitido entrar com cachorros. Se você não conhece, precisa conhecer porque é uma das boas opções que o bairro oferece. Conheça um pouco da história do Parque do Piqueri A antiga chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo Conde Francisco Matarazzo. Ela situava-se junto à foz do ribeirão do Tatuapé, que deu nome ao bairro e constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, criação de diversos animais, entre eles búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Particular atenção foi dispensada à vegetação, foram plantadas mais de 50 espécies de árvores – nativas e exóticas – procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954 uma parte da chácara foi vendida e, em 1971 o restante foi declarado de utilidade pública, pela municipalidade, em reação aos atos de depredação da vegetação que ocorriam no local. Em 1976, a área foi definitivamente incorporada ao patrimônio municipal. A inauguração do parque ocorreu em 16/04/1978. Criado em 16 de abril de 1978, o Parque do Piqueri fica num local denominado Chácara do Piqueri, implantado pelo conde Francisco Matarazzo, em 1927. Seu uso foi regulamentado pela Portaria nº 16/DEPAVE/78.
São Paulo - SPSOBRELOJA EXCELENTE COM 80M2,IDEAL PARA QUASE TODOS NICHOS DE NEGÓCIOS,Á 2 QUADRA DO SHOPPING METRÔ TATUAPÉ, na Rua Martim Soares O imóvel tem portas de vidros com chaves, cozinha, banheiro e dispensa. Relógio da luz individual, somente água é dividido. Próximo do metro e Shopping Boulevard Tatuapé e hotel Ibis.é um centro comercial da zona leste da cidade de São Paulo, capital do estado brasileiro homônimo. Localiza-se no bairro do Tatuapé, conectado à estação de metrô e CPTM Tatuapé, na face sul. É cercada por locais importantes do bairro, como a Rua Tuiuti, a Radial Leste e a Praça Sílvio Romero. Em comunhão com o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (situado na face norte da estação) forma o Complexo Comercial Tatuapé.[1] O complexo comercial é frequentado diariamente por aproximadamente 150.000 pessoas[2] e tem iniciativas culturais comuns.[3] Conta com mais de trezentas lojas e uma praça de alimentação com capacidade para 1.200 pessoas[4] que podem se servir de trinta restaurantes. O centro comercial foi inaugurado em 27 de outubro de 1997 e tem uma área construída de 121 mil metros quadrados dividida em quatro pisos e mais de duas mil vagas de estacionamento .ocal movimentado, perto do metro, faculdade Sumaré (anteriormente denominado Faculdade Sumaré) é uma instituição de ensino superior privada do Brasil, localizada em São Paulo.[2][3] A instituição possui doze campi,[4] localizados nas regiões de Belém, Bom Retiro, Sapopemba, Santana, Campo Limpo, Itaquera, São Mateus, Tucuruvi, Santo Amaro, Sumaré e Tatuapé, possuindo dois campi nesta última. Histórico Foi fundado em 2000 por meio do Instituto Sumaré de Educação Superior (ISES). Em 2015, sobe em ranking de avaliação da infraestrutura do Enade, recebendo nota acima de 90% no ano, com destaque para os cursos de gestão e tecnologia da informação.[5] Em 2016, o MEC atribui um conceito de excelência e a instituição teve sete cursos entre os melhores, de acordo com o ICG:[6] primeiro Lugar no Brasil: Logística e Gestão Financeira obtendo nota 5; primeiro Lugar no Estado de São Paulo: Recursos Humanos obtendo nota 4; segundo Lugar no Brasil: Secretariado Executivo Bilíngue obtendo nota 4; terceiro Lugar na Cidade de São Paulo: Administração obtendo nota 5; terceiro Lugar no Estado de São Paulo: Marketing obtendo nota 4; quinto Lugar no Estado de São Paulo: Ciências Contábeis obtendo nota 4. No ano de 2018, é citada pela revista exame entre os melhores cursos de pedagogia do Brasil (faixa = 4 ou 5), em ranking do MEC.[7] e entre as melhores faculdades e universidades do País pela Você S/A , escolas, hotel Ibis e Metropolitan.FÁCIL ACESSO A RUA TUIUTI é um dos principais[carece de fontes] logradouros da cidade de São Paulo, sendo também uma de suas vias locais, cruzando três distritos: Vila Maria, Tatuapé e Água Rasa. É uma rua descontínua, dividida em cinco trechos fisicamente distintos e passando por três zonas geográficas da cidade: norte, nordeste e leste. Primeiro trecho A rua tem início como uma travessa indireta da Av. Tenente Amaro Felicíssimo da Silveira, no Parque Novo Mundo (zona norte) - curiosamente, a rua começa efetivamente como continuação do pátio de estacionamento de um terminal de cargas localizado nesta rua, estendendo-se por mais alguns metros, onde estão localizadas plantas de operadores logísticos, até terminar na Marginal Tietê. 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Esse trecho é onde se concentra o comércio popular do Tatuapé, tendo estabelecimentos como as Casas Bahia, Instituto Embelleze e o Magazine Luiza.FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,FÁCIL ACESSO AS MARGINIS,ACESSO FÁCIL AO AROPORTO DE GUARULHOS (anteriormente denominado Faculdade Sumaré) é uma instituição de ensino superior privada do Brasil, localizada em São Paulo.[2][3] A instituição possui doze campi,[4] localizados nas regiões de Belém, Bom Retiro, Sapopemba, Santana, Campo Limpo, Itaquera, São Mateus, Tucuruvi, Santo Amaro, Sumaré e Tatuapé, possuindo dois campi nesta última. Histórico Foi fundado em 2000 por meio do Instituto Sumaré de Educação Superior (ISES). Em 2015, sobe em ranking de avaliação da infraestrutura do Enade, recebendo nota acima de 90% no ano, com destaque para os cursos de gestão e tecnologia da informação.[5] Em 2016, o MEC atribui um conceito de excelência e a instituição teve sete cursos entre os melhores, de acordo com o ICG:[6] primeiro Lugar no Brasil: Logística e Gestão Financeira obtendo nota 5; primeiro Lugar no Estado de São Paulo: Recursos Humanos obtendo nota 4; segundo Lugar no Brasil: Secretariado Executivo Bilíngue obtendo nota 4; terceiro Lugar na Cidade de São Paulo: Administração obtendo nota 5; terceiro Lugar no Estado de São Paulo: Marketing obtendo nota 4; quinto Lugar no Estado de São Paulo: Ciências Contábeis obtendo nota 4. No ano de 2018, é citada pela revista exame entre os melhores cursos de pedagogia do Brasil (faixa = 4 ou 5), em ranking do MEC.[7] e entre as melhores faculdades e universidades do País pela Você S/A,PRÓXIMO DA PARQUE PIQUERI O Tatuapé é um bairro privilegiado ao ponto de ter 3 parques para quem mora na região, o Ceret, O Municipal do Tatuapé (mais conhecido como Sampaio Moreira, que está fechado devido a problemas com as obras do CEU) e o Piqueri. Hoje vamos falar do Piqueri. O Parque do Piqueri, diferente do Ceret, não foi “Construido”, difícil acreditar nos padrões de hoje mas, o Piqueri na verdade era uma “Chácara, um tipo de casa de campo” da Família Matarazzo. E quem anda pelo Piqueri, percebe facilmente isso. O Piqueri é mais verde, é bem mais rico em vegetação. É rodeado por um variedade incrível de árvores e plantas, o chão não é de asfalto mas te terra batida. A velha casa (hoje da administração do Parque), quanto os caminhos foram preservados. 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Particular atenção foi dispensada à vegetação, foram plantadas mais de 50 espécies de árvores – nativas e exóticas – procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954 uma parte da chácara foi vendida e, em 1971 o restante foi declarado de utilidade pública, pela municipalidade, em reação aos atos de depredação da vegetação que ocorriam no local. Em 1976, a área foi definitivamente incorporada ao patrimônio municipal. A inauguração do parque ocorreu em 16/04/1978. Criado em 16 de abril de 1978, o Parque do Piqueri fica num local denominado Chácara do Piqueri, implantado pelo conde Francisco Matarazzo, em 1927. Seu uso foi regulamentado pela Portaria nº 16/DEPAVE/78.

Prédio

Prédio para alugar em Cidade Mãe do Céu

Cidade Mãe do CéuA casa é perfeita para o comércio, montar uma empresa, clinica médica/ estética ou studio. Além de uma área arborizada, com diversas árvores frutíferas. É um pouquinho do interior dentro da cidade. A rua é movimentada, porém, dentro da casa é extremamente silencioso, devido o tamanho da garagem. Durante o dia escuta-se somente os pássaros. Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível, com direito a ver o pôr do sol! A Sala comercial está localizada numa rua de ótima localização e não poderia ser melhor: perto de todos os comércios e próximo de escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde entre outros. Você pode contar com pontos de ônibus proximos a imóvel. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você precisa. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos.
São Paulo - SPA casa é perfeita para o comércio, montar uma empresa, clinica médica/ estética ou studio. Além de uma área arborizada, com diversas árvores frutíferas. É um pouquinho do interior dentro da cidade. A rua é movimentada, porém, dentro da casa é extremamente silencioso, devido o tamanho da garagem. Durante o dia escuta-se somente os pássaros. Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível, com direito a ver o pôr do sol! A Sala comercial está localizada numa rua de ótima localização e não poderia ser melhor: perto de todos os comércios e próximo de escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde entre outros. Você pode contar com pontos de ônibus proximos a imóvel. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você precisa. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. Contamos também com um time de programadores, corretores treinados e uma central de atendimento preparada para atender proprietários e inquilinos.

Sobrado

Sobrado à venda ou para alugar em Cidade Mãe do Céu

Cidade Mãe do Céu
São Paulo - SP

Sobrado

Sobrado à venda ou para alugar em Água Rasa

Água Rasa
São Paulo - SP

Galpão / Barracão

Galpão / Barracão para alugar em Cidade Mãe do Céu

Cidade Mãe do CéuÓtimo para escola, academia e afins. São 3 salões amplos, sala para escritório, vestiário, banheiros, cozinha, estacionamento com 7 vagas. Próximo de Restaurante, Banco, Supermercado, Shopping Center Tatuapé é um centro comercial da zona leste da cidade de São Paulo, capital do estado brasileiro homônimo. Localiza-se no bairro do Tatuapé, conectado à estação de metrô e CPTM Tatuapé é uma estação que faz parte do sistema de trens metropolitanos da CPTM e do Metrô de São Paulo. É integrada ao Shopping Metrô Tatuapé (ao lado sul da estação) e ao Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (ao lado norte da estação). Está localizada no distrito homônimo do Tatuapé, dividida físicamente entre as áreas 3 e 4 da capital paulista. História O projeto da Estação Tatuapé foi iniciado em 1973, quando a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e a Companhia do Metropolitano de São Paulo entraram em acordo para a construção do trecho leste da Linha Leste–Oeste (atual Linha 3–Vermelha).[1] O primeiro projeto foi apresentado ao público em maio de 1975 e previa a integração das linhas do metrô e de subúrbios da RFFSA na Estação Tatuapé.[2] As obras da Linha Leste–Oeste foram iniciadas em março de 1976, porém o primeiro decreto de desapropriação para a construção da futura Estação Tatuapé foi lançado apenas em junho daquele ano.[3][4] Apesar da assinatura de um memorando de entendimento entre a RFFSA e o Metrô em junho de 1977, as obras da Estação Tatuapé foram iniciadas pela construtora Beter S.A. apenas em 29 de abril de 1978.[5][6][7] Em 29 de abril de 1979, uma nova fase das obras foi lançada, quando um novo trecho da Radial Leste foi entregue, permitindo o início da construção do bloco principal da Estação Tatuapé, com uma área total construída de dezoito mil metros quadrados.[8] Prometida para meados de 1980, a estação teve sua inauguração atrasada por problemas de verbas.[9] A Estação Tatuapé foi inaugurada pelo governador Paulo Maluf, utilizando-se de uma cadeira de rodas (apesar de a estação até então não contar com nenhum elevador — o primeiro seria implantado apenas em 1992), em 5 de novembro de 1981.[10] Características Vista aérea da estação Tatuapé, 1982. Acervo da Companhia do Metropolitano de São Paulo. O trecho entre Belém e Tatuapé demandou a escavação de 313 346 metros cúbicos de solo, 7 713 metros de estacas do tipo "Franki", 4 675 metros cúbicos de concreto estrutural, 1 428 metros cúbicos de concreto pré-moldado, 155 327 metros cúbicos de reaterro e 1 021 metros de estaqueamento metálico.[11] Tatuapé é uma estação com mezanino de distribuição sobre plataformas central e laterais em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso adaptado para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Conta com uma área construída de 34 680 metros quadrados e possui uma capacidade de sessenta mil passageiros por hora nos horários de pico.[12] Toponímia Tatuapé é um termo tupi: tatu (tatu) e apé (caminho), expressão que significa caminho dos tatus.[13] Integração CPTM, Metrô e SPTrans A estação Tatuapé da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo possui transferência tarifada com as estações das Linhas 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM, exceto em horários especiais, de segunda a sexta das 10h às 17h e das 20h às 24h, aos sábados das 15h à 01h e aos domingos e feriados a integração gratuita é o dia todo.[14] Há também a possibilidade de se transferir para o sistema de ônibus da capital paulista, da SPTrans, através do Terminal de Ônibus Norte e do Terminal de Ônibus Sul, ambos anexos à estação, utilizando-se o Bilhete Único. Do Terminal Norte partem ônibus urbanos do serviço Airport Bus Service com destino direto ao Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. na face sul. É cercada por locais importantes do bairro, como a Rua Tuiuti, a Radial Leste e a Praça Sílvio Romero. Em comunhão com o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (situado na face norte da estação) forma o Complexo Comercial Tatuapé.[1] O complexo comercial é frequentado diariamente por aproximadamente 150.000 pessoas[2] e tem iniciativas culturais comuns.[3] Conta com mais de trezentas lojas e uma praça de alimentação com capacidade para 1.200 pessoas[4] que podem se servir de trinta restaurantes. O centro comercial foi inaugurado em 27 de outubro de 1997 e tem uma área construída de 121 mil metros quadrados dividida em quatro pisos e mais de duas mil vagas de estacionamento.[5] Projeto Caminhada O Shopping Tatuapé abre diariamente das 7 as 10 da manhã para que idosos possam se exercitar nos corredores e estacionamentos do shopping antes da abertura ao público. O projeto conta com mais de 700 participantes , próximo ao parque Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados.[1] Topônimo O nome Piqueri faz alusão à tribo indígena que habitava a área localizada na confluência do Ribeirão Tatuapé e do Rio Grande, atual Rio Tietê. "Piqueri" procede do tupi antigo pikyry, que significa "rio dos peixes miúdos", através da composição de pikyra (peixe miúdo) e 'y (rio).[2] Cisnes no lago do parque (2012). Infraestrutura Pista de terra batida para prática de cooper e caminhada com 1 200 metros de extensão. É muito frequentada. Campo de futebol de areia. Duas quadras poliesportivas. Várias aparelhos para ginástica e musculação que estão instalados ao ar livre. Um campo de bocha. Ponto de leitura.[3] Aves no lago do parque (2012). Fauna Como na maioria dos parques da cidade, há diversos tipos de aves. Destacam-se as espécies aquáticas silvestres, como o socó-dorminhoco, a garça-branca-grande e o martim-pescador, que beneficiam-se da grande quantidade de peixes do lago do parque. São encontradas, também, aves migratórias atraídas pela oferta de alimento e abrigo. Diversas espécies de passarinhos, como cardeais, sabiá-branco, bem-te-vis, tico-ticos, além da coruja-orelhuda, pica-pau, alma-de-gato e urubu. No lago, existem peixes e répteis, como, por exemplo, a cobra-de-duas-cabeças. Flora presente no parque (2012). Flora No parque, predominam os canteiros com espécies arbustivas e herbáceas ornamentais, bosques implantados, alamedas e gramados. São áreas reflorestadas com eucaliptos, uma belíssima alameda de sibipirunas e um bosque com árvores nativas como palmeiras, paineiras e alecrins-de-campina, e exóticas como bambus e espatódeas., Fácil acesso as principais avenidas e Comercio em geral. Agende sua visita!
São Paulo - SPÓtimo para escola, academia e afins. São 3 salões amplos, sala para escritório, vestiário, banheiros, cozinha, estacionamento com 7 vagas. Próximo de Restaurante, Banco, Supermercado, Shopping Center Tatuapé é um centro comercial da zona leste da cidade de São Paulo, capital do estado brasileiro homônimo. Localiza-se no bairro do Tatuapé, conectado à estação de metrô e CPTM Tatuapé é uma estação que faz parte do sistema de trens metropolitanos da CPTM e do Metrô de São Paulo. É integrada ao Shopping Metrô Tatuapé (ao lado sul da estação) e ao Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (ao lado norte da estação). Está localizada no distrito homônimo do Tatuapé, dividida físicamente entre as áreas 3 e 4 da capital paulista. História O projeto da Estação Tatuapé foi iniciado em 1973, quando a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e a Companhia do Metropolitano de São Paulo entraram em acordo para a construção do trecho leste da Linha Leste–Oeste (atual Linha 3–Vermelha).[1] O primeiro projeto foi apresentado ao público em maio de 1975 e previa a integração das linhas do metrô e de subúrbios da RFFSA na Estação Tatuapé.[2] As obras da Linha Leste–Oeste foram iniciadas em março de 1976, porém o primeiro decreto de desapropriação para a construção da futura Estação Tatuapé foi lançado apenas em junho daquele ano.[3][4] Apesar da assinatura de um memorando de entendimento entre a RFFSA e o Metrô em junho de 1977, as obras da Estação Tatuapé foram iniciadas pela construtora Beter S.A. apenas em 29 de abril de 1978.[5][6][7] Em 29 de abril de 1979, uma nova fase das obras foi lançada, quando um novo trecho da Radial Leste foi entregue, permitindo o início da construção do bloco principal da Estação Tatuapé, com uma área total construída de dezoito mil metros quadrados.[8] Prometida para meados de 1980, a estação teve sua inauguração atrasada por problemas de verbas.[9] A Estação Tatuapé foi inaugurada pelo governador Paulo Maluf, utilizando-se de uma cadeira de rodas (apesar de a estação até então não contar com nenhum elevador — o primeiro seria implantado apenas em 1992), em 5 de novembro de 1981.[10] Características Vista aérea da estação Tatuapé, 1982. Acervo da Companhia do Metropolitano de São Paulo. O trecho entre Belém e Tatuapé demandou a escavação de 313 346 metros cúbicos de solo, 7 713 metros de estacas do tipo "Franki", 4 675 metros cúbicos de concreto estrutural, 1 428 metros cúbicos de concreto pré-moldado, 155 327 metros cúbicos de reaterro e 1 021 metros de estaqueamento metálico.[11] Tatuapé é uma estação com mezanino de distribuição sobre plataformas central e laterais em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso adaptado para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Conta com uma área construída de 34 680 metros quadrados e possui uma capacidade de sessenta mil passageiros por hora nos horários de pico.[12] Toponímia Tatuapé é um termo tupi: tatu (tatu) e apé (caminho), expressão que significa caminho dos tatus.[13] Integração CPTM, Metrô e SPTrans A estação Tatuapé da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo possui transferência tarifada com as estações das Linhas 11–Coral (Expresso Leste) e 12–Safira da CPTM, exceto em horários especiais, de segunda a sexta das 10h às 17h e das 20h às 24h, aos sábados das 15h à 01h e aos domingos e feriados a integração gratuita é o dia todo.[14] Há também a possibilidade de se transferir para o sistema de ônibus da capital paulista, da SPTrans, através do Terminal de Ônibus Norte e do Terminal de Ônibus Sul, ambos anexos à estação, utilizando-se o Bilhete Único. Do Terminal Norte partem ônibus urbanos do serviço Airport Bus Service com destino direto ao Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. na face sul. É cercada por locais importantes do bairro, como a Rua Tuiuti, a Radial Leste e a Praça Sílvio Romero. Em comunhão com o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé (situado na face norte da estação) forma o Complexo Comercial Tatuapé.[1] O complexo comercial é frequentado diariamente por aproximadamente 150.000 pessoas[2] e tem iniciativas culturais comuns.[3] Conta com mais de trezentas lojas e uma praça de alimentação com capacidade para 1.200 pessoas[4] que podem se servir de trinta restaurantes. O centro comercial foi inaugurado em 27 de outubro de 1997 e tem uma área construída de 121 mil metros quadrados dividida em quatro pisos e mais de duas mil vagas de estacionamento.[5] Projeto Caminhada O Shopping Tatuapé abre diariamente das 7 as 10 da manhã para que idosos possam se exercitar nos corredores e estacionamentos do shopping antes da abertura ao público. O projeto conta com mais de 700 participantes , próximo ao parque Piqueri é um parque público localizado no bairro do Tatuapé, no município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Possui uma área de 97 272 metros quadrados e uma variada flora que abriga de pequenos arbustos até árvores de grande porte. História A antiga Chácara do Piqueri, que deu origem ao Parque, foi implantada em 1927 pelo conde Francisco Matarazzo. Situada junto à foz do ribeirão do Tatuapé, constituía-se de uma casa sede, pomar, granja, área para criação de diversos animais como búfalos, lhamas e veados, além de uma fábrica de queijos e uma área destinada às Indústrias Matarazzo. Francisco Matarazzo contratou o italiano Saule Carpinelli especialmente para administrar a Chácara do Piqueri, trazendo-o da Itália.[1] Foram plantadas mais de 50 espécies de árvores nativas e exóticas, procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954, uma parte da chácara foi vendida e o parque foi inaugurado no dia 16 de abril de 1978 pelo então prefeito Olavo Setúbal. Na entrada principal do parque, há um gradil do portão datado de 1901, que foi transferido do Parque da Luz para o Piqueri antes de sua inauguração. O Rio Tietê beirava o limite da chácara: dentro do parque, é possível se visualizar restos do ancoradouro dos barcos onde os visitantes eram recepcionados.[1] Topônimo O nome Piqueri faz alusão à tribo indígena que habitava a área localizada na confluência do Ribeirão Tatuapé e do Rio Grande, atual Rio Tietê. "Piqueri" procede do tupi antigo pikyry, que significa "rio dos peixes miúdos", através da composição de pikyra (peixe miúdo) e 'y (rio).[2] Cisnes no lago do parque (2012). Infraestrutura Pista de terra batida para prática de cooper e caminhada com 1 200 metros de extensão. É muito frequentada. Campo de futebol de areia. Duas quadras poliesportivas. Várias aparelhos para ginástica e musculação que estão instalados ao ar livre. Um campo de bocha. Ponto de leitura.[3] Aves no lago do parque (2012). Fauna Como na maioria dos parques da cidade, há diversos tipos de aves. Destacam-se as espécies aquáticas silvestres, como o socó-dorminhoco, a garça-branca-grande e o martim-pescador, que beneficiam-se da grande quantidade de peixes do lago do parque. São encontradas, também, aves migratórias atraídas pela oferta de alimento e abrigo. Diversas espécies de passarinhos, como cardeais, sabiá-branco, bem-te-vis, tico-ticos, além da coruja-orelhuda, pica-pau, alma-de-gato e urubu. No lago, existem peixes e répteis, como, por exemplo, a cobra-de-duas-cabeças. Flora presente no parque (2012). Flora No parque, predominam os canteiros com espécies arbustivas e herbáceas ornamentais, bosques implantados, alamedas e gramados. São áreas reflorestadas com eucaliptos, uma belíssima alameda de sibipirunas e um bosque com árvores nativas como palmeiras, paineiras e alecrins-de-campina, e exóticas como bambus e espatódeas., Fácil acesso as principais avenidas e Comercio em geral. Agende sua visita!

Loja

Loja para alugar em Água Rasa

Água RasaSALÃO COMERCIAL PARA LOCAÇÃO, 270M2, DE VÃO LIVRE, 2 BANHEIROS, 3 SALAS, IDEAL PARA MONTAR LOJA DE VEÍCULOS OU ESTACIONAMENTO, VAGA PARA 15 VEÍCULOS, ÓTIMA LOCALIZAÇÃO, PRÓXIMO A AV. SALIM FARH MALUF é uma das principais avenidas da cidade de São Paulo, Brasil. Seu nome é uma homenagem a um imigrante libanês, pai do político Paulo Maluf. Foi construída sobre o Córrego do Tatuapé, razão pela qual era originalmente chamada de Avenida Tatuapé. Apesar de a via ter sido totalmente concluída apenas nos anos 1980, seu prolongamento era previsto desde o Código de Obras de 1933.[1] A avenida faz a ligação da Rodovia Presidente Dutra, através da Ponte do Tatuapé, com a Avenida Professor Luis Inácio de Anhaia Melo, a qual faz a ligação com o Complexo Grande São Paulo, que se liga ao acesso Anchieta - Imigrantes. Tem também a função de delimitar a área chamada de centro expandido, marcando o limite leste da região. Por meio dela, faz todo o escoamento de veículos que partem das Rodovias Dutra, Fernão Dias e Ayrton Senna, em direção à baixada santista, pelas rodovias Rodovia Anchieta e Rodovia dos Imigrantes. É também, atualmente, o corredor mais curto entre o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos e o Porto de Santos. Trajeto Inicia na Rodovia Presidente Dutra. Cruza com a Marginal Tietê na Ponte do Tatuapé. Cruza com a Radial Leste, no bairro do Tatuapé. Cruza com o Largo do Arroz - final da Avenida Álvaro Ramos. Passa pelo começo da Avenida Vereador Abel Ferreira. Passa pelo começo da Avenida Sapopemba. Passagem por Viaduto sob a Rua do Orfanato. Cruza com a Avenida Vila Ema. Termina no entroncamento com a Avenida Professor Luis Inácio Anhaia Melo, no distrito da Vila Prudente. , ATRÁS DO QUARTA PARADA é um bairro da região leste do município de São Paulo, cuja área está contida no distrito do Belém. Seu nome foi dado pelo passageiro de um bonde em viagem inauguaral da respectiva linha, na década de 50. Quarta Parada está diretamente ligado ao desenvolvimento da imigração europeia em São Paulo a partir do primeiro quarto do século XX. Atualmente, ainda são perceptíveis as coletividades italiana, croata e portuguesa. Ver também Zona Leste de São Paulo Linha 11 da CPTM Linha 12 da CPTM Cemitério da Quarta Parada Ligações externas «Clemente Falcão -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo» [Esconder]vde SP - São Paulo - Zona Sudeste - Subprefeitura da Mooca Água Rasa Água RasaAlto da MoocaChácara MafaldaChácara ParaísoJardim GuanabaraJardim HaddadJardim ItáliaJardim SilveiraVila BertiogaVila CelesteVila CláudiaVila ClotildeVila DivaVila GraciosaVila InvernadaVila LemeVila LibanesaVila Lúcia ElviraVila OratórioVila PaulinaVila Regente FeijóVila Rio BrancoVila Santa Clara Belém BelenzinhoCatumbiChácara TatuapéQuarta Parada Brás Brás Mooca HipódromoMoocaParque da Mooca Pari CanindéPariAlto do Pari Tatuapé Chácara MaranhãoCidade Mãe do CéuJardim AliceJardim TextíliaParque São JorgeTatuapéVila AzevedoVila BrasilVila Gomes CardimVila LuísaVila LusitanaVila MoreiraVila Santo EstêvãoVila Zilda
São Paulo - SPSALÃO COMERCIAL PARA LOCAÇÃO, 270M2, DE VÃO LIVRE, 2 BANHEIROS, 3 SALAS, IDEAL PARA MONTAR LOJA DE VEÍCULOS OU ESTACIONAMENTO, VAGA PARA 15 VEÍCULOS, ÓTIMA LOCALIZAÇÃO, PRÓXIMO A AV. SALIM FARH MALUF é uma das principais avenidas da cidade de São Paulo, Brasil. Seu nome é uma homenagem a um imigrante libanês, pai do político Paulo Maluf. Foi construída sobre o Córrego do Tatuapé, razão pela qual era originalmente chamada de Avenida Tatuapé. Apesar de a via ter sido totalmente concluída apenas nos anos 1980, seu prolongamento era previsto desde o Código de Obras de 1933.[1] A avenida faz a ligação da Rodovia Presidente Dutra, através da Ponte do Tatuapé, com a Avenida Professor Luis Inácio de Anhaia Melo, a qual faz a ligação com o Complexo Grande São Paulo, que se liga ao acesso Anchieta - Imigrantes. Tem também a função de delimitar a área chamada de centro expandido, marcando o limite leste da região. Por meio dela, faz todo o escoamento de veículos que partem das Rodovias Dutra, Fernão Dias e Ayrton Senna, em direção à baixada santista, pelas rodovias Rodovia Anchieta e Rodovia dos Imigrantes. É também, atualmente, o corredor mais curto entre o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos e o Porto de Santos. Trajeto Inicia na Rodovia Presidente Dutra. Cruza com a Marginal Tietê na Ponte do Tatuapé. Cruza com a Radial Leste, no bairro do Tatuapé. Cruza com o Largo do Arroz - final da Avenida Álvaro Ramos. Passa pelo começo da Avenida Vereador Abel Ferreira. Passa pelo começo da Avenida Sapopemba. Passagem por Viaduto sob a Rua do Orfanato. Cruza com a Avenida Vila Ema. Termina no entroncamento com a Avenida Professor Luis Inácio Anhaia Melo, no distrito da Vila Prudente. , ATRÁS DO QUARTA PARADA é um bairro da região leste do município de São Paulo, cuja área está contida no distrito do Belém. Seu nome foi dado pelo passageiro de um bonde em viagem inauguaral da respectiva linha, na década de 50. Quarta Parada está diretamente ligado ao desenvolvimento da imigração europeia em São Paulo a partir do primeiro quarto do século XX. Atualmente, ainda são perceptíveis as coletividades italiana, croata e portuguesa. Ver também Zona Leste de São Paulo Linha 11 da CPTM Linha 12 da CPTM Cemitério da Quarta Parada Ligações externas «Clemente Falcão -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo» [Esconder]vde SP - São Paulo - Zona Sudeste - Subprefeitura da Mooca Água Rasa Água RasaAlto da MoocaChácara MafaldaChácara ParaísoJardim GuanabaraJardim HaddadJardim ItáliaJardim SilveiraVila BertiogaVila CelesteVila CláudiaVila ClotildeVila DivaVila GraciosaVila InvernadaVila LemeVila LibanesaVila Lúcia ElviraVila OratórioVila PaulinaVila Regente FeijóVila Rio BrancoVila Santa Clara Belém BelenzinhoCatumbiChácara TatuapéQuarta Parada Brás Brás Mooca HipódromoMoocaParque da Mooca Pari CanindéPariAlto do Pari Tatuapé Chácara MaranhãoCidade Mãe do CéuJardim AliceJardim TextíliaParque São JorgeTatuapéVila AzevedoVila BrasilVila Gomes CardimVila LuísaVila LusitanaVila MoreiraVila Santo EstêvãoVila Zilda

Galpão / Barracão
Galpão / Barracão para alugar em BelenzinhoGALPÃO NO BELÉM RUA TOLEDO BARBOSA NR ; 453 DE 500 M2 PARA LOJA DE MÓVEIS , MERCADOS,FARMÁCIAS, AUTO CENTER PNEUS , ACADEMIA GROSS FIT, BELÉM -SP

Rua Toledo Barbosa, 453 - BelenzinhoSALÃO DE 500 M2 COM ELÉTRICA NOVA, TELHADO NOVO, COM 3 BANHEIROS, AO LADO METRO BELÉM 10 MINUTOS Com a chegada de migrantes vindos de todo o país e o ritmo acelerado da industrialização no estado de São Paulo, o trânsito na capital e periferia paulistanas já era um problema nas décadas de 1940 e 1950. A construção do metrô foi fundamental para o desenvolvimento econômico da cidade e é, até hoje, uma referência de mobilidade urbana no Brasil. O início de tudo Apresentação do livro do consórcio construtor da Linha Norte-Sul (Foto: 50 anos – Metrô SP) Antes da fundação do Metrô, muito trabalho de pesquisa e planejamento foi necessário. Por isso é importante lembrar a história que deu origem à primeira e maior empresa de transporte metroviário do Brasil. No ano de 1966, foi criado pelo então prefeito Faria Lima o Grupo Executivo Metropolitano (GEM), que mais tarde se tornaria o Metrô que conhecemos hoje. Esse grupo contratou um consórcio de duas empresas alemãs, Hochtief e Deconsult, que se fundiu com a brasileira Montreal, formando uma nova empresa, a HMD. Foi a HMD que, em 1967, realizou a primeira “Pesquisa Origem e Destino”, que mapeou as viagens então realizadas por transporte público na cidade e apontou as linhas básicas de metrô para a cidade de São Paulo. A partir disso, foram elaborados os primeiros estudos econômicos e o pré-projeto de Engenharia. Na época, esse grupo era coordenado por Francisco de Paula Quintanilha Ribeiro, que foi também o primeiro presidente do Metrô, e hoje dá nome à rua onde está localizado o pátio Jabaquara. A primeira Pesquisa Origem e Destino do Brasil fez parte dos estudos que levaram à criação, um ano depois, da Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô. Com os resultados, foi possível planejar a primeira rede básica de transporte metroviário da cidade. 1968 – Fundação e início das obras Início das obras do Metrô, no bairro da Saúde (Foto: 50 anos – Metrô SP) No dia 24 de abril de 1968 foi realizada a assembleia que formalizou a constituição da Companhia do Metropolitano de São Paulo – METRÔ. No final daquele ano, no dia 14 de dezembro, um ato simbólico, em um terreno localizado na Rua Pereira Estéfano com a Avenida Jabaquara, na zona Sul, marcou o início das obras da Linha 1-Azul (Jabaquara-Tucuruvi), a primeira do Metrô de São Paulo e do Brasil. Início da década de 70: Treinamentos e testes Viagem teste do protótipo (Foto: 50 anos – Metrô SP) Em 1972, as obras prosseguiam a todo vapor. Depois de meses de treinamentos e testes, uma composição-protótipo de trem realizou a primeira viagem do Metrô entre as estações Jabaquara e Saúde. Seis meses antes de começar a operar comercialmente, em 1974, o Metrô iniciou um programa de treinamento com seus futuros usuários. O objetivo era transmitir e habituar o público a utilizar corretamente o então desconhecido e novo meio de transporte, conscientizando a população sobre o valor de sua colaboração na conservação das instalações e dos equipamentos. A cultura de manutenção e a qualidade da prestação do serviço público foram, portanto, os princípios que nortearam a idealização do Metrô. O Desafio A construtora mineira até então especializada em rodovias encarou o grande desafio ao participar do projeto de construção da primeira linha do metrô do Brasil, com 14,6 quilômetros de extensão, entre os bairros de Jabaquara e Santana. A Andrade Gutierrez entrou em consórcio com uma construtora com larga experiência em obras pesadas de concreto armado na capital paulista, a Metropolitana. Mas com a falência da consorciada durante o período das obras, coube à equipe da Andrade Gutierrez assumir todo o projeto. Características técnicas Foram realizadas escavações mecanizadas pelo método “Cut and Cover” a uma profundidade máxima de 25m, cravação de estacas metálicas de diâmetros 12”, 15” e 18” a uma profundidade máxima de 24m e rebaixamento do lençol freático a uma cota de 25m abaixo da cota do terreno, sendo o N.A. a 15m de profundidade. Inovações aplicadas No metrô o sistema de condução da energia elétrica foi instalado em uma viga paralela aos trilhos, protegida por uma capa de PVC. Todo o sistema de sinalização, controle e telecomunicações já era comandado por computadores. Outra novidade foi o uso da megaperfuradora de alta pressão Shield EPB - logo batizada de Tatuzão. 1974: o ano que mudou a vida da cidade Inauguração do trecho Jabaquara – Vila Mariana (Foto: 50 anos – Metrô SP) O dia 14 de setembro sempre será lembrado como o dia em que o Metrô mudou a vida da cidade de São Paulo. Foi nessa data, em 1974, que o primeiro metrô do País iniciou a sua operação comercial entre o trecho Jabaquara – Vila Mariana. No início da sua operação, o Metrô funcionava de segunda a sexta-feira, das 9 às 13 horas, e fechava ao público nos fins de semana. Na época, a média diária de passageiros era de apenas 2.858 pessoas. 1975: O Metrô chega ao coração de São Paulo Inauguração da Estação Liberdade (Foto: 50 anos – Metrô SP) No dia 1º de março de 1975, foi realizado o primeiro percurso entre as estações Jabaquara e Liberdade, levando o Metrô até o centro da cidade de São Paulo. Enquanto isso, no Vale do Anhangabaú, eram iniciadas as obras da Linha 3-Vermelha, então chamada de Leste-Oeste. Em 26 de setembro de 1975, a Linha 1-Azul, com 16,7 quilômetros de extensão, de Jabaquara a Santana, começou a funcionar, operando comercialmente das 6h às 20h30. Também em 1975, foi inaugurado o primeiro posto avançado da Central de Achados e Perdidos na estação São Judas da Linha 1-Azul. Desde então, o serviço é reconhecido como símbolo de confiabilidade na capital paulistana. Desde sua inauguração, a Central de Achados e Perdidos do Metrô já contabilizou mais de 1 milhão de objetos e mais de 300 mil documentos perdidos, sendo que cerca de 28% de tudo o que foi encontrado nas dependências do Metrô voltaram para as mãos de seus donos. 1978: Inaugurada a maior estação do Metrô Inauguração da Estação Sé (Foto: 50 anos – Metrô SP) Em 17 de fevereiro de 1978, foi inaugurada a estação Sé, até hoje a maior do sistema metroviário, por onde circulam atualmente cerca de 600 mil pessoas todos os dias. Fim da década de 70: Entra em operação a Linha 3-Vermelha Trecho Sé – Brás, o primeiro as operar na Linha 3-Vermelha (Foto: 50 anos – Metrô SP) No dia 10 de março de 1979, o primeiro trecho da Linha 3-Vermelha (Sé – Brás) entrava em operação comercial, com os trens circulando todos os dias, das 6h às 20h. A demanda diária era de 17 mil passageiros. Um ano e meio depois, o atendimento ao público dessa linha foi ampliado – das 5h à meia-noite – com as inaugurações das estações Pedro II e Bresser. A demanda diária passou para 35 mil passageiros/dia. Década de 80: Expansão da Linha3-Vermelha Inauguração da Estação Tatuapé (Foto: 50 anos – Metrô SP) A partir de 1981, a zona Leste contava com mais duas estações: Belém e Tatuapé, sendo que esta última passou a integrar o Metrô com o trem e os ônibus urbanos. Com o aumento no número de usuários da Linha 3-Vermelha, ainda no ano de 1981, o posto da Central de Achados e Perdidos foi transferido para a estação marco da cidade: a estação Sé. No ano seguinte, entrava em operação a estação República, a primeira do lado Oeste. Já em 1983, foram inauguradas as estações Anhangabaú e Santa Cecília. Com as estações Carrão e Penha, em 1986, a Linha 3-Vermelha passou a funcionar de Santa Cecília a Penha. 1987: O Metrô chega ao centro financeiro e cultural de São Paulo Obras da Estação Brigadeiro (Foto: 50 anos – Metrô SP) Em 1987, uma solenidade realizada no terreno localizado entre a avenida Paulista e a rua da Consolação marcou o início das obras do trecho Paulista da Linha 2-Verde (Vila Madalena-Vila Prudente). 1988: Concluída a maior linha do Metrô Inauguração da Estação Corinthians-Itaquera (Foto: 50 anos – Metrô SP) No segundo semestre de 1988, foram inauguradas cinco estações do lado Leste da Linha 3-Vermelha (Vila Matilde, Guilhermina-Esperança, Patriarca, Artur Alvim e Itaquera). No final daquele ano, foram inauguradas as estações Marechal Deodoro e Barra Funda, concluindo os 22 quilômetros da linha, a mais extensa do Metrô. Atualmente, cerca de 1,45 milhão de pessoas utilizam diariamente a Linha 3-Vermelha. Década de 90: Inaugurado o trecho paulista da Linha 2-Verde Entrega do primeiro trecho da Paulista entre Paraíso e Trianon-Masp (Foto: 50 anos – Metrô SP) Em 1990, foi realizada a viagem inaugural no trecho Paulista da Linha 2-Verde, entre as estações Paraíso e Trianon-Masp. No dia 25 de janeiro de 1991, teve início a operação comercial do primeiro trecho da linha, com 3 quilômetros de extensão e três novas estações: Brigadeiro, Trianon-Masp e Consolação, além da estação Paraíso, que foi reformada. A demanda inicial da Linha 2-Verde era de 19.800 passageiros/dia e seu funcionamento se limitava ao período das 10 às 15 horas, de segunda a sexta-feira. Dois meses depois, sua operação comercial foi ampliada, passando a atender das 6h30 às 20h30. A demanda passou para 119 mil passageiros/dia. No ano seguinte, com a inauguração das estações Clínicas e Ana Rosa, o Metrô passou a prestar serviço em todo o trecho Paulista (da estação Ana Rosa até Clínicas), inclusive aos sábados, domingos e feriados. No dia 1º de novembro de 1993, a operação comercial do trecho Paulista era antecipada para às 5h, passando a atender até as 20h30. No dia 20 de novembro de 1995, a operação comercial do trecho Ana Rosa-Clínicas foi estendida até à meia-noite. 1998: Expansão nas regiões Norte e Oeste No dia 29 de abril de 1998, foram inauguradas as estações Jardim São Paulo, Parada Inglesa e Tucuruvi, ao norte da estação Santana. Com isso, a Linha 1-Azul (então denominada de Norte-Sul) passou a contar com mais 3,5 quilômetros de extensão e três novas estações. Atualmente, essa linha conta com 20,2 quilômetros de extensão e 23 estações. Cerca de 1,4 milhão de pessoas são usuárias diárias da Linha 1-Azul. No mesmo ano, no dia 21 de novembro, a Linha 2-Verde, que até então prestava serviço de Ana Rosa a Clínicas, ampliou o seu atendimento em mais 2,3 quilômetros de linhas com as inaugurações das estações Sumaré e Vila Madalena, na zona Oeste. 2002: Inauguração da Linha 5-Lilás No dia 20 de outubro de 2002, com a inauguração do trecho inicial da Linha 5-Lilás, entre as estações Capão Redondo e Largo Treze, no centro do bairro de Santo Amaro, a rede do Metrô ganhou mais 8,4 quilômetros de extensão operacional e seis novas estações: Capão Redondo, Campo Limpo, Vila das Belezas, Giovanni Gronchi, Santo Amaro e Largo Treze. 2004: Expansão na região Sul (Foto: 50 anos – Metrô SP) O Metrô continuou expandindo a sua rede, inclusive na zona Sul de São Paulo. Em 2004, foram iniciadas as obras de prolongamento da Linha 2-Verde em direção ao bairro do Ipiranga. 2005: Implantação do Bilhete Único no Metrô O Bilhete Único passou a integrar as viagens de Metrô em 2005. Essa foi uma solução adotada para facilitar a integração entre os transportes da cidade – ônibus, Metrô e ferrovia, que permite que ao passageiro a integração com Metrô e trem pagando um preço menor do que a soma das tarifas de transportes utilizados. 2006: Linha 2-Verde chega à Chácara Klabin Em 2006, o sistema metroviário era ampliado com a inauguração da estação Imigrantes e, alguns dias depois, com a operação da estação Chácara Klabin, ambas na Linha 2-Verde. 2007: Ampliação da Linha 2-Verde Em 30 de junho 2007, o atendimento da Linha 2-Verde foi ampliado com a entrada em operação da estação Alto do Ipiranga. 2010: Mais 3 novas estações e inauguração da Linha4-Amarela Túnel da Estação Consolação, interliga as Linhas 2 e Linha 4 (Foto: 50 anos – Metrô SP) No dia 30 de janeiro de 2010, foi inaugurada a estação Sacomã da Linha 2-Verde. Neste mesmo ano, começou a operar a estação Vila Prudente e, em setembro, a estação Tamanduateí. Construída pela Companhia do Metropolitano de São Paulo e operada pela empresa concessionária ViaQuatro, a Linha 4 – Amarela teve o primeiro trecho, entre as estações Faria Lima e Paulista, inaugurado em 25 de maio de 2010. 2011: Novas estações na Linha 4-Amarela No ano de 2011, foi aberta a estação Butantã e, em 16 de maio deste mesmo ano, a estação Pinheiros. Após quatro meses, as estações República e Luz foram entregues ao público. 2012: Entre os 10 melhores metrôs do mundo Em 2012, a rede de televisão americana CNN premiou o Metrô de São Paulo como um dos 10 melhores de todo o mundo. 2014: Inaugurações, inovação e mais prêmios Linha 15-Prata (Foto: 50 anos – Metrô SP) Em 2014, com o início da operação da Linha 15-Prata em um trecho de 2,3 km e das estações Vila Prudente e Oratório, o Metrô foi pioneiro em uma das mais recentes inovações de mobilidade urbana com a implantação e uso do sistema de monotrilho como modal de média a alta capacidade de transporte. No mesmo ano, foram inauguradas as estações Adolfo Pinheiro (Linha 5-Lilás) e Fradique Coutinho (Linha 4-Amarela). Ainda em 2014, o Metrô de São Paulo foi considerado o melhor sistema das Américas pela The Metro Awards, principal premiação internacional do setor, pelo seu alto índice de confiança, segurança e regularidade. 2015: Prêmio em reconhecimento ao atendimento às pessoas com deficiência Em reconhecimento ao trabalho de atendimento às pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, o Metrô foi premiado, em 2015, pela União Internacional de Transportes Públicos (UITP), na categoria Serviços a Clientes, com o projeto “Ações de Relacionamento Inclusivas”, em congresso realizado em Milão (Itália). O Metrô já havia recebido, também da UITP, dois outros prêmios de destaque. Em 2008, pela qualidade do relacionamento com os usuários, com ênfase para a inclusão social da população idosa e das pessoas com deficiência. E em 2013, pelo trabalho em redes sociais, o Metrô recebeu o Prêmio Crescer com o Transporte Público (Grow With Public Transport), categoria Inovação em Serviços ao Cliente (Customer Service Innovation), com destaque para o uso inovador das novas tecnologias da informação, envolvendo a colaboração dos clientes para melhorar o serviço operacional de trens e estações. 2017: Metrô é eleito melhor serviço de transporte de São Paulo pelo terceiro ano consecutivo Em 2017, foram entregues à população mais três estações: Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin, todas na Linha 5-Lilás. Naquele ano, o Metrô foi eleito pelo terceiro ano consecutivo como o melhor transporte da cidade, segundo o Datafolha. A pesquisa “O Melhor de São Paulo Serviços” apurou as melhores opções oferecidas na capital e apontou o modal metroviário, como o preferido de 57% dos paulistanos. 2019: Entrega de 3 novas estações (Foto: Governo do Estado de São Paulo) Foram inauguradas três estações da Linha 15-Prata do Metrô: Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus. Com o novo trecho de mais 3,9 km, a rede de Metrô de São Paulo chega ao total de 101,1 km de extensão e 89 estações em seis diferentes linhas (1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha, 4-Amarela, 5-Lilás e 15-Prata). A chegada da Linha 15-Prata até São Mateus vai reduzir o tempo de deslocamento para o centro em até 50%. Mais de 300 mil pessoas devem ser beneficiadas pelo monotrilho diariamente. Inicialmente, as três estações estarão abertas de segunda à sexta das 10h às 15h, com cobrança de tarifa. O modelo de operação segue o padrão internacional para a abertura de novas estações de metrô, permitindo a realização de testes e ajustes nos demais períodos. As três novas estações seguem padrão de baixa interferência na paisagem local. Todas ficam elevadas no canteiro central da avenida Sapopemba. A estrutura em concreto aparente e aço tem aberturas para ventilação e iluminação natural em três diferentes pavimentos. A plataformas têm 90 metros de comprimento e 9,9 metros de largura, a cerca de 15 metros acima do nível da rua. As estações contam também com piso tátil, portas automáticas em toda a extensão, escadas rolantes, escadas fixas, elevadores, paraciclos e sanitários públicos. Paisagismo O Metrô também promove a reurbanização do canteiro central das avenidas Professor Luiz Inácio de Anhaia Melo e Sapopemba, em um projeto de paisagismo de 15 km entre as estações Vila Prudente e Jardim Colonial, incluindo uma ciclovia com a mesma extensão. O plano envolve o plantio de mais de 3,7 mil árvores de 45 diferentes espécies e 107 mil metros quadrados de jardim, além de um jardim de chuva de 110 metros quadrados e biovaleta com 9 mil metros quadrados, que recebem água do escoamento superficial do entorno e auxiliam na drenagem local. Linha 15-Prata A Linha 15-Prata é o primeiro monotrilho de alta capacidade do Brasil e vai conectar as regiões leste e sudeste a toda a rede de trilhos de São Paulo, reduzindo o tempo de deslocamento entre a região do Iguatemi (estação Jardim Colonial) ao centro. Os trens trafegam com pneus sobre vigas de concreto elevadas. A linha tem custo de R$ 5,3 bilhões em investimentos, compreendendo a construção de 15,3 km de vias e 11 estações entre Vila Prudente e Jardim Colonial, além do Pátio de Manutenção Oratório e compra de 27 trens, sistemas elétricos, de sinalização e controle. A demanda prevista no trecho é de 300 mil passageiros por dia. A próxima etapa é concluir a estação Jardim Colonial, que deve ser entregue em 2021. Paralelamente, o Metrô trabalha para expandir a linha até o Hospital Cidade Tiradentes. ANDANDO PARA LOCAÇÃO PARA MERCADOS, FARMÁCIAS, ACADEMIAS, AUTO CENTER DE PNEUS, ACESSO FÁCIL PARA AV SALIM MALUF, RADIAL LESTE, CENTRO DE SP, BRÁS, AO LADO DO AEROPORTO INTERNACIONAL CUMBICA, PISO CRU EM CIMENTO COM AS PAREDES COR BRANCO.
São Paulo - SPSALÃO DE 500 M2 COM ELÉTRICA NOVA, TELHADO NOVO, COM 3 BANHEIROS, AO LADO METRO BELÉM 10 MINUTOS Com a chegada de migrantes vindos de todo o país e o ritmo acelerado da industrialização no estado de São Paulo, o trânsito na capital e periferia paulistanas já era um problema nas décadas de 1940 e 1950. A construção do metrô foi fundamental para o desenvolvimento econômico da cidade e é, até hoje, uma referência de mobilidade urbana no Brasil. O início de tudo Apresentação do livro do consórcio construtor da Linha Norte-Sul (Foto: 50 anos – Metrô SP) Antes da fundação do Metrô, muito trabalho de pesquisa e planejamento foi necessário. Por isso é importante lembrar a história que deu origem à primeira e maior empresa de transporte metroviário do Brasil. No ano de 1966, foi criado pelo então prefeito Faria Lima o Grupo Executivo Metropolitano (GEM), que mais tarde se tornaria o Metrô que conhecemos hoje. Esse grupo contratou um consórcio de duas empresas alemãs, Hochtief e Deconsult, que se fundiu com a brasileira Montreal, formando uma nova empresa, a HMD. Foi a HMD que, em 1967, realizou a primeira “Pesquisa Origem e Destino”, que mapeou as viagens então realizadas por transporte público na cidade e apontou as linhas básicas de metrô para a cidade de São Paulo. A partir disso, foram elaborados os primeiros estudos econômicos e o pré-projeto de Engenharia. Na época, esse grupo era coordenado por Francisco de Paula Quintanilha Ribeiro, que foi também o primeiro presidente do Metrô, e hoje dá nome à rua onde está localizado o pátio Jabaquara. A primeira Pesquisa Origem e Destino do Brasil fez parte dos estudos que levaram à criação, um ano depois, da Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô. Com os resultados, foi possível planejar a primeira rede básica de transporte metroviário da cidade. 1968 – Fundação e início das obras Início das obras do Metrô, no bairro da Saúde (Foto: 50 anos – Metrô SP) No dia 24 de abril de 1968 foi realizada a assembleia que formalizou a constituição da Companhia do Metropolitano de São Paulo – METRÔ. No final daquele ano, no dia 14 de dezembro, um ato simbólico, em um terreno localizado na Rua Pereira Estéfano com a Avenida Jabaquara, na zona Sul, marcou o início das obras da Linha 1-Azul (Jabaquara-Tucuruvi), a primeira do Metrô de São Paulo e do Brasil. Início da década de 70: Treinamentos e testes Viagem teste do protótipo (Foto: 50 anos – Metrô SP) Em 1972, as obras prosseguiam a todo vapor. Depois de meses de treinamentos e testes, uma composição-protótipo de trem realizou a primeira viagem do Metrô entre as estações Jabaquara e Saúde. Seis meses antes de começar a operar comercialmente, em 1974, o Metrô iniciou um programa de treinamento com seus futuros usuários. O objetivo era transmitir e habituar o público a utilizar corretamente o então desconhecido e novo meio de transporte, conscientizando a população sobre o valor de sua colaboração na conservação das instalações e dos equipamentos. A cultura de manutenção e a qualidade da prestação do serviço público foram, portanto, os princípios que nortearam a idealização do Metrô. O Desafio A construtora mineira até então especializada em rodovias encarou o grande desafio ao participar do projeto de construção da primeira linha do metrô do Brasil, com 14,6 quilômetros de extensão, entre os bairros de Jabaquara e Santana. A Andrade Gutierrez entrou em consórcio com uma construtora com larga experiência em obras pesadas de concreto armado na capital paulista, a Metropolitana. Mas com a falência da consorciada durante o período das obras, coube à equipe da Andrade Gutierrez assumir todo o projeto. Características técnicas Foram realizadas escavações mecanizadas pelo método “Cut and Cover” a uma profundidade máxima de 25m, cravação de estacas metálicas de diâmetros 12”, 15” e 18” a uma profundidade máxima de 24m e rebaixamento do lençol freático a uma cota de 25m abaixo da cota do terreno, sendo o N.A. a 15m de profundidade. Inovações aplicadas No metrô o sistema de condução da energia elétrica foi instalado em uma viga paralela aos trilhos, protegida por uma capa de PVC. Todo o sistema de sinalização, controle e telecomunicações já era comandado por computadores. Outra novidade foi o uso da megaperfuradora de alta pressão Shield EPB - logo batizada de Tatuzão. 1974: o ano que mudou a vida da cidade Inauguração do trecho Jabaquara – Vila Mariana (Foto: 50 anos – Metrô SP) O dia 14 de setembro sempre será lembrado como o dia em que o Metrô mudou a vida da cidade de São Paulo. Foi nessa data, em 1974, que o primeiro metrô do País iniciou a sua operação comercial entre o trecho Jabaquara – Vila Mariana. No início da sua operação, o Metrô funcionava de segunda a sexta-feira, das 9 às 13 horas, e fechava ao público nos fins de semana. Na época, a média diária de passageiros era de apenas 2.858 pessoas. 1975: O Metrô chega ao coração de São Paulo Inauguração da Estação Liberdade (Foto: 50 anos – Metrô SP) No dia 1º de março de 1975, foi realizado o primeiro percurso entre as estações Jabaquara e Liberdade, levando o Metrô até o centro da cidade de São Paulo. Enquanto isso, no Vale do Anhangabaú, eram iniciadas as obras da Linha 3-Vermelha, então chamada de Leste-Oeste. Em 26 de setembro de 1975, a Linha 1-Azul, com 16,7 quilômetros de extensão, de Jabaquara a Santana, começou a funcionar, operando comercialmente das 6h às 20h30. Também em 1975, foi inaugurado o primeiro posto avançado da Central de Achados e Perdidos na estação São Judas da Linha 1-Azul. Desde então, o serviço é reconhecido como símbolo de confiabilidade na capital paulistana. Desde sua inauguração, a Central de Achados e Perdidos do Metrô já contabilizou mais de 1 milhão de objetos e mais de 300 mil documentos perdidos, sendo que cerca de 28% de tudo o que foi encontrado nas dependências do Metrô voltaram para as mãos de seus donos. 1978: Inaugurada a maior estação do Metrô Inauguração da Estação Sé (Foto: 50 anos – Metrô SP) Em 17 de fevereiro de 1978, foi inaugurada a estação Sé, até hoje a maior do sistema metroviário, por onde circulam atualmente cerca de 600 mil pessoas todos os dias. Fim da década de 70: Entra em operação a Linha 3-Vermelha Trecho Sé – Brás, o primeiro as operar na Linha 3-Vermelha (Foto: 50 anos – Metrô SP) No dia 10 de março de 1979, o primeiro trecho da Linha 3-Vermelha (Sé – Brás) entrava em operação comercial, com os trens circulando todos os dias, das 6h às 20h. A demanda diária era de 17 mil passageiros. Um ano e meio depois, o atendimento ao público dessa linha foi ampliado – das 5h à meia-noite – com as inaugurações das estações Pedro II e Bresser. A demanda diária passou para 35 mil passageiros/dia. Década de 80: Expansão da Linha3-Vermelha Inauguração da Estação Tatuapé (Foto: 50 anos – Metrô SP) A partir de 1981, a zona Leste contava com mais duas estações: Belém e Tatuapé, sendo que esta última passou a integrar o Metrô com o trem e os ônibus urbanos. Com o aumento no número de usuários da Linha 3-Vermelha, ainda no ano de 1981, o posto da Central de Achados e Perdidos foi transferido para a estação marco da cidade: a estação Sé. No ano seguinte, entrava em operação a estação República, a primeira do lado Oeste. Já em 1983, foram inauguradas as estações Anhangabaú e Santa Cecília. Com as estações Carrão e Penha, em 1986, a Linha 3-Vermelha passou a funcionar de Santa Cecília a Penha. 1987: O Metrô chega ao centro financeiro e cultural de São Paulo Obras da Estação Brigadeiro (Foto: 50 anos – Metrô SP) Em 1987, uma solenidade realizada no terreno localizado entre a avenida Paulista e a rua da Consolação marcou o início das obras do trecho Paulista da Linha 2-Verde (Vila Madalena-Vila Prudente). 1988: Concluída a maior linha do Metrô Inauguração da Estação Corinthians-Itaquera (Foto: 50 anos – Metrô SP) No segundo semestre de 1988, foram inauguradas cinco estações do lado Leste da Linha 3-Vermelha (Vila Matilde, Guilhermina-Esperança, Patriarca, Artur Alvim e Itaquera). No final daquele ano, foram inauguradas as estações Marechal Deodoro e Barra Funda, concluindo os 22 quilômetros da linha, a mais extensa do Metrô. Atualmente, cerca de 1,45 milhão de pessoas utilizam diariamente a Linha 3-Vermelha. Década de 90: Inaugurado o trecho paulista da Linha 2-Verde Entrega do primeiro trecho da Paulista entre Paraíso e Trianon-Masp (Foto: 50 anos – Metrô SP) Em 1990, foi realizada a viagem inaugural no trecho Paulista da Linha 2-Verde, entre as estações Paraíso e Trianon-Masp. No dia 25 de janeiro de 1991, teve início a operação comercial do primeiro trecho da linha, com 3 quilômetros de extensão e três novas estações: Brigadeiro, Trianon-Masp e Consolação, além da estação Paraíso, que foi reformada. A demanda inicial da Linha 2-Verde era de 19.800 passageiros/dia e seu funcionamento se limitava ao período das 10 às 15 horas, de segunda a sexta-feira. Dois meses depois, sua operação comercial foi ampliada, passando a atender das 6h30 às 20h30. A demanda passou para 119 mil passageiros/dia. No ano seguinte, com a inauguração das estações Clínicas e Ana Rosa, o Metrô passou a prestar serviço em todo o trecho Paulista (da estação Ana Rosa até Clínicas), inclusive aos sábados, domingos e feriados. No dia 1º de novembro de 1993, a operação comercial do trecho Paulista era antecipada para às 5h, passando a atender até as 20h30. No dia 20 de novembro de 1995, a operação comercial do trecho Ana Rosa-Clínicas foi estendida até à meia-noite. 1998: Expansão nas regiões Norte e Oeste No dia 29 de abril de 1998, foram inauguradas as estações Jardim São Paulo, Parada Inglesa e Tucuruvi, ao norte da estação Santana. Com isso, a Linha 1-Azul (então denominada de Norte-Sul) passou a contar com mais 3,5 quilômetros de extensão e três novas estações. Atualmente, essa linha conta com 20,2 quilômetros de extensão e 23 estações. Cerca de 1,4 milhão de pessoas são usuárias diárias da Linha 1-Azul. No mesmo ano, no dia 21 de novembro, a Linha 2-Verde, que até então prestava serviço de Ana Rosa a Clínicas, ampliou o seu atendimento em mais 2,3 quilômetros de linhas com as inaugurações das estações Sumaré e Vila Madalena, na zona Oeste. 2002: Inauguração da Linha 5-Lilás No dia 20 de outubro de 2002, com a inauguração do trecho inicial da Linha 5-Lilás, entre as estações Capão Redondo e Largo Treze, no centro do bairro de Santo Amaro, a rede do Metrô ganhou mais 8,4 quilômetros de extensão operacional e seis novas estações: Capão Redondo, Campo Limpo, Vila das Belezas, Giovanni Gronchi, Santo Amaro e Largo Treze. 2004: Expansão na região Sul (Foto: 50 anos – Metrô SP) O Metrô continuou expandindo a sua rede, inclusive na zona Sul de São Paulo. Em 2004, foram iniciadas as obras de prolongamento da Linha 2-Verde em direção ao bairro do Ipiranga. 2005: Implantação do Bilhete Único no Metrô O Bilhete Único passou a integrar as viagens de Metrô em 2005. Essa foi uma solução adotada para facilitar a integração entre os transportes da cidade – ônibus, Metrô e ferrovia, que permite que ao passageiro a integração com Metrô e trem pagando um preço menor do que a soma das tarifas de transportes utilizados. 2006: Linha 2-Verde chega à Chácara Klabin Em 2006, o sistema metroviário era ampliado com a inauguração da estação Imigrantes e, alguns dias depois, com a operação da estação Chácara Klabin, ambas na Linha 2-Verde. 2007: Ampliação da Linha 2-Verde Em 30 de junho 2007, o atendimento da Linha 2-Verde foi ampliado com a entrada em operação da estação Alto do Ipiranga. 2010: Mais 3 novas estações e inauguração da Linha4-Amarela Túnel da Estação Consolação, interliga as Linhas 2 e Linha 4 (Foto: 50 anos – Metrô SP) No dia 30 de janeiro de 2010, foi inaugurada a estação Sacomã da Linha 2-Verde. Neste mesmo ano, começou a operar a estação Vila Prudente e, em setembro, a estação Tamanduateí. Construída pela Companhia do Metropolitano de São Paulo e operada pela empresa concessionária ViaQuatro, a Linha 4 – Amarela teve o primeiro trecho, entre as estações Faria Lima e Paulista, inaugurado em 25 de maio de 2010. 2011: Novas estações na Linha 4-Amarela No ano de 2011, foi aberta a estação Butantã e, em 16 de maio deste mesmo ano, a estação Pinheiros. Após quatro meses, as estações República e Luz foram entregues ao público. 2012: Entre os 10 melhores metrôs do mundo Em 2012, a rede de televisão americana CNN premiou o Metrô de São Paulo como um dos 10 melhores de todo o mundo. 2014: Inaugurações, inovação e mais prêmios Linha 15-Prata (Foto: 50 anos – Metrô SP) Em 2014, com o início da operação da Linha 15-Prata em um trecho de 2,3 km e das estações Vila Prudente e Oratório, o Metrô foi pioneiro em uma das mais recentes inovações de mobilidade urbana com a implantação e uso do sistema de monotrilho como modal de média a alta capacidade de transporte. No mesmo ano, foram inauguradas as estações Adolfo Pinheiro (Linha 5-Lilás) e Fradique Coutinho (Linha 4-Amarela). Ainda em 2014, o Metrô de São Paulo foi considerado o melhor sistema das Américas pela The Metro Awards, principal premiação internacional do setor, pelo seu alto índice de confiança, segurança e regularidade. 2015: Prêmio em reconhecimento ao atendimento às pessoas com deficiência Em reconhecimento ao trabalho de atendimento às pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, o Metrô foi premiado, em 2015, pela União Internacional de Transportes Públicos (UITP), na categoria Serviços a Clientes, com o projeto “Ações de Relacionamento Inclusivas”, em congresso realizado em Milão (Itália). O Metrô já havia recebido, também da UITP, dois outros prêmios de destaque. Em 2008, pela qualidade do relacionamento com os usuários, com ênfase para a inclusão social da população idosa e das pessoas com deficiência. E em 2013, pelo trabalho em redes sociais, o Metrô recebeu o Prêmio Crescer com o Transporte Público (Grow With Public Transport), categoria Inovação em Serviços ao Cliente (Customer Service Innovation), com destaque para o uso inovador das novas tecnologias da informação, envolvendo a colaboração dos clientes para melhorar o serviço operacional de trens e estações. 2017: Metrô é eleito melhor serviço de transporte de São Paulo pelo terceiro ano consecutivo Em 2017, foram entregues à população mais três estações: Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin, todas na Linha 5-Lilás. Naquele ano, o Metrô foi eleito pelo terceiro ano consecutivo como o melhor transporte da cidade, segundo o Datafolha. A pesquisa “O Melhor de São Paulo Serviços” apurou as melhores opções oferecidas na capital e apontou o modal metroviário, como o preferido de 57% dos paulistanos. 2019: Entrega de 3 novas estações (Foto: Governo do Estado de São Paulo) Foram inauguradas três estações da Linha 15-Prata do Metrô: Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus. Com o novo trecho de mais 3,9 km, a rede de Metrô de São Paulo chega ao total de 101,1 km de extensão e 89 estações em seis diferentes linhas (1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha, 4-Amarela, 5-Lilás e 15-Prata). A chegada da Linha 15-Prata até São Mateus vai reduzir o tempo de deslocamento para o centro em até 50%. Mais de 300 mil pessoas devem ser beneficiadas pelo monotrilho diariamente. Inicialmente, as três estações estarão abertas de segunda à sexta das 10h às 15h, com cobrança de tarifa. O modelo de operação segue o padrão internacional para a abertura de novas estações de metrô, permitindo a realização de testes e ajustes nos demais períodos. As três novas estações seguem padrão de baixa interferência na paisagem local. Todas ficam elevadas no canteiro central da avenida Sapopemba. A estrutura em concreto aparente e aço tem aberturas para ventilação e iluminação natural em três diferentes pavimentos. A plataformas têm 90 metros de comprimento e 9,9 metros de largura, a cerca de 15 metros acima do nível da rua. As estações contam também com piso tátil, portas automáticas em toda a extensão, escadas rolantes, escadas fixas, elevadores, paraciclos e sanitários públicos. Paisagismo O Metrô também promove a reurbanização do canteiro central das avenidas Professor Luiz Inácio de Anhaia Melo e Sapopemba, em um projeto de paisagismo de 15 km entre as estações Vila Prudente e Jardim Colonial, incluindo uma ciclovia com a mesma extensão. O plano envolve o plantio de mais de 3,7 mil árvores de 45 diferentes espécies e 107 mil metros quadrados de jardim, além de um jardim de chuva de 110 metros quadrados e biovaleta com 9 mil metros quadrados, que recebem água do escoamento superficial do entorno e auxiliam na drenagem local. Linha 15-Prata A Linha 15-Prata é o primeiro monotrilho de alta capacidade do Brasil e vai conectar as regiões leste e sudeste a toda a rede de trilhos de São Paulo, reduzindo o tempo de deslocamento entre a região do Iguatemi (estação Jardim Colonial) ao centro. Os trens trafegam com pneus sobre vigas de concreto elevadas. A linha tem custo de R$ 5,3 bilhões em investimentos, compreendendo a construção de 15,3 km de vias e 11 estações entre Vila Prudente e Jardim Colonial, além do Pátio de Manutenção Oratório e compra de 27 trens, sistemas elétricos, de sinalização e controle. A demanda prevista no trecho é de 300 mil passageiros por dia. A próxima etapa é concluir a estação Jardim Colonial, que deve ser entregue em 2021. Paralelamente, o Metrô trabalha para expandir a linha até o Hospital Cidade Tiradentes. ANDANDO PARA LOCAÇÃO PARA MERCADOS, FARMÁCIAS, ACADEMIAS, AUTO CENTER DE PNEUS, ACESSO FÁCIL PARA AV SALIM MALUF, RADIAL LESTE, CENTRO DE SP, BRÁS, AO LADO DO AEROPORTO INTERNACIONAL CUMBICA, PISO CRU EM CIMENTO COM AS PAREDES COR BRANCO.

500 m²Útil
0Quarto
3Banheiros

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São Paulo - SPPrédio Comercial com 880m² pronto para sua atividade, com cinco banheiros individual, 15 vagas de garagem, rooftop, área de serviço, vestiário, deposito. Térreo com recuo de 5 metros , guarita com banheiro, salão com 220m2 com 2 banheiros e isolação acústica no salão. Primeiro andar com 220m 2 banheiros Vestiári, sala para diretoria, cozinha, churrasqueira ... Você pode contar com uma vista privilegiada, Iluminação natural incrível! O Salão comercial está localizada numa rua de ótima localização e não poderia ser melhor: perto de todos os comércios e próximo de escolas, padarias, academia entre outras, supermercados, extra loja de material de construção, loja de roupas adulto e infantil, veterinário, pizzaria, restaurantes, posto de gasolina, posto de saúde entre outros. Você pode contar com pontos de ônibus proximos a imóvel. Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. 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Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma das melhores áreas de São Paulo. Aqui tem todo o conforto e segurança que você precisa. Perto de escolas, creches, padarias, mercados, açougues, férias e etc... Não perca sua chance de conhecer esse incrível imóvel em uma ótima região de São Paulo. Não encontrou o que procurava ou deseja mais informações sobre imóveis em São Paulo? Entre em contato com nossa equipe pelo telefone (11) 96337-5399 A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários tem mais opções de apartamentos, casas residenciais e comerciais, sobrados, terrenos, lojas e barracões para venda ou locação, além de empreendimentos em construção ou lançamentos na planta, e em outras regiões de São Paulo. Aqui você encontra milhares de ofertas para encontrar o imóvel que mais combina com seu estilo de vida. Negocie seu imóvel de forma totalmente online, com segurança e tranquilidade. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue comprar ou alugar um imóvel em São Paulo mesmo não estando na cidade e com a praticidade de fazer tudo online, direto do seu computador ou smartphone. Nós criamos soluções inovadoras para simplificar a relação de proprietários, inquilinos e compradores com o mercado imobiliário. Anuncie seu imóvel! É fácil, rápido e gratuito! A Diferencial Imoveis Negócios imobiliários é uma imobiliária digital com imóveis em diversas cidades do Brasil, incluindo São Paulo. Na Diferencial Imoveis Negócios imobiliários você consegue vender ou alugar seu imóvel muito mais rápido do que em imobiliárias tradicionais. Já vendemos e locamos diversos imóveis em São Paulo. Isso porque temos uma equipe de marketing digital focada em produzir campanhas específicas para São Paulo, o que aumenta muito o número de contatos interessados e tendo como consequência uma maior chance de vender ou alugar seu imóvel mais rápido. 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13 Imóveis para alugar em Quarta Parada - São Paulo - SP

Sala
Sala para alugar em Quarta ParadaSALA COMERCIAL PARA LOCAÇÃO - PRONTA E MOBILIADA - COM 45M² PRÓXIMO AO METRÔ BELÉM , RADIAL LESTE E AV SALIM FARAH MALUF.

CondomínioR$ 720
AluguelR$ 2.400

Apartamento
Condomínio Edifício Solar Barão CebralAPARTAMENTO VENDA OU LOCAÇÃO NO ALTO DA MOOCA COM 92M² - 10MTS ATÉ O METRO BELÉM, EM FRENTE AO SESC E AO SHOPPING TATUAPÉ - ACESSO FÁCIL A RADIAL LESTE.

CondomínioR$ 985
AluguelR$ 3.300

Sala
Sala para alugar em TatuapéSOBRELOJA EXCELENTE COM 80M2,IDEAL PARA QUASE TODOS NICHOS DE NEGÓCIOS,Á 2 QUADRA DO SHOPPING METRÔ TATUAPÉ,-SP

AluguelR$ 3.500

Prédio
Prédio para alugar em Cidade Mãe do CéuPRÉDIO COMERCIAL EXCELENTE PARA LOCAÇÃO PARA QUALQUER SEGMENTO - 15 MINT A PÉ DO METRÔ TATUAPÉ COM RECEPÇÃO, REFEITÓRIO.

AluguelR$ 5.300

Sobrado
Sobrado à venda ou para alugar em Cidade Mãe do CéuSobrado para venda e locação, Cidade Mãe do Céu, São Paulo, SP

AluguelR$ 6.500

Sobrado
Sobrado à venda ou para alugar em Água RasaSOBRADO PARA VENDA E LOCAÇÃO - ÁGUA RASA

AluguelR$ 8.500

Galpão / Barracão
Galpão / Barracão para alugar em Cidade Mãe do CéuSALÃO COM 500M2 ,PARA SEGUIMENTOS ESCOLAS DE BALÉ,ACADEMIA,SENDO 3 SALÕES AMPLOS,ESCRITÓRIO ,VESTIÁRIO,COZINHA E ESTACIONAMENTO 7 VAGAS-SP

AluguelR$ 11.000

Loja
Loja para alugar em Água RasaLOJA PARA LOCAÇÃO COM 270M2 COM 3 SALAS,2 BANHEIROS,15 VAGAS . PARA SEGUIMENTOS COMO LOJAS DE VEÍCULOS E ESTACIONAMENTO ,ÁGUA RASA-SP

AluguelR$ 12.000

Galpão / Barracão
Galpão / Barracão para alugar em BelenzinhoGALPÃO NO BELÉM RUA TOLEDO BARBOSA NR ; 453 DE 500 M2 PARA LOJA DE MÓVEIS , MERCADOS,FARMÁCIAS, AUTO CENTER PNEUS , ACADEMIA GROSS FIT, BELÉM -SP

AluguelR$ 16.000

Prédio
Prédio para alugar em Quarta ParadaPRÉDIO COMERCIAL PRA LOCAÇÃO NO TATUAPÉ COM 880m² - 4 ANDARES, ROOFTOP, 15 VAGAS DE GARAGEM -ÓTIMA LOCALIZAÇÃO -São Paulo, SP

AluguelR$ 18.000

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Galpão / BarracãoGalpão / Barracão para alugar em Cidade Mãe do CéuSALÃO COM 500M2 ,PARA SEGUIMENTOS ESCOLAS DE BALÉ,ACADEMIA,SENDO 3 SALÕES AMPLOS,ESCRITÓRIO ,VESTIÁRIO,COZINHA E ESTACIONAMENTO 7 VAGAS-SP

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PrédioPrédio para alugar em Quarta ParadaPRÉDIO COMERCIAL PRA LOCAÇÃO NO TATUAPÉ COM 880m² - 4 ANDARES, ROOFTOP, 15 VAGAS DE GARAGEM -ÓTIMA LOCALIZAÇÃO -São Paulo, SP

AluguelR$ 18.000

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Prédio
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Sobrado
Sobrado à venda ou para alugar em Cidade Mãe do CéuSobrado para venda e locação, Cidade Mãe do Céu, São Paulo, SP

Sobrado
Sobrado à venda ou para alugar em Água RasaSOBRADO PARA VENDA E LOCAÇÃO - ÁGUA RASA

Galpão / Barracão
Galpão / Barracão para alugar em Cidade Mãe do CéuSALÃO COM 500M2 ,PARA SEGUIMENTOS ESCOLAS DE BALÉ,ACADEMIA,SENDO 3 SALÕES AMPLOS,ESCRITÓRIO ,VESTIÁRIO,COZINHA E ESTACIONAMENTO 7 VAGAS-SP

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Galpão / Barracão
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Prédio
Prédio para alugar em Quarta ParadaPRÉDIO COMERCIAL PRA LOCAÇÃO NO TATUAPÉ COM 880m² - 4 ANDARES, ROOFTOP, 15 VAGAS DE GARAGEM -ÓTIMA LOCALIZAÇÃO -São Paulo, SP