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Rua Miguel de Oliveira, 73 - Vila Monte SantoSão 3 casas no terreno, Vila Monte Santo, SP, 180M2, 1 sobrado com 2 dormitórios, 2 banheiros, cozinha, lavanderia e garagem. 1 Casa Térrea com 2 dormitórios, cozinha, sala, banheiro, área gourmet e garagem, 1 casa nos fundos com 1 quarto, sala, cozinha e banheiro, piso frio, cerâmica e revestimento com azulejos. Ótima localização, próximo a supermercados, hospitais, escolas, e fácil acesso ao transporte publico.PRÓXIMO A UBS THERSIO VENTURA Melhorar a comunicação. Esta foi a fórmula escolhida pela a Unidade Básica de Saúde (UBS) Thérsio Ventura para afinar o diálogo entre os colaboradores do serviço de saúde e qualificar o atendimento à população. A escolha veio da identificação de dificuldades nos fluxos e processos de trabalho, em decorrência de ruídos de comunicação na equipe, problema que se refletia na relação com os usuários. A Agente Comunitária de Saúde (ACS), Neusa P. Medeiros concorda com a famosa frase do apresentador Chacrinha: “Quem não se comunica, se trumbica”. “E este ‘comunicar’ não se restringe apenas ao ato de falar, mas saber o que está falando, entender o que o outro quer dizer”, completa a colaboradora da UBS Thérsio Ventura. Neusa ressaltar ainda a importância de manter um atendimento alinhado para garantir aos usuários um serviço mais ágil e com qualidade. Ciente disso, a equipe passou a se empenhar, desde o início do ano, na execução da proposta de transformar o ambiente de trabalho em um espaço mais harmonioso e acolhedor ao observar a insatisfação dos pacientes, muitas vezes perdidos no serviço ao buscarem uma simples informação. Encontros A discussão dos problemas, ações e atividades da UBS ocorre em encontros quinzenais. A aposta é que, em sete meses, se consiga socializar as informações nas equipes de trabalho, colocar em prática fluxos construídos coletivamente e minimizar ruídos de comunicação. O objetivo é que 90% dos funcionários e 70% dos usuários demonstrem satisfação com o clima organizacional. Trata-se de um processo que envolve a participação do conselho gestor da UBS como sujeito importante nas rodas de conversa. As rodas de conversa, visando a humanização do serviço, foco do Desafio para a equipe na Atenção Básica da Cidade, vêm rendendo elogios. Além de assuntos de trabalho, a equipe realiza campanhas e busca a visualização de um cenário mais amplo da saúde pública. “Não adianta dominar suas funções se você não tiver, ao menos, uma noção básica do que seu colega ao lado faz. Todos devemos ir além, buscar interagir, trabalhar em equipe. Caso contrário, as coisas não fluem”, avalia Fernanda Ana Ferreira, apoiadora da Estratégia Saúde da Família. O impacto desses quatro meses já foi sentido. “Podemos notar que o paciente já não fica de setor em setor como antigamente”, afirma a gerente do serviço Conceição Daiana Shuett. Ela acredita também que, com a metade do caminho já percorrido, a unidade já pode se considerar mais capacitada, com um poder maior de informação e direcionamento adequado ao usuário.PRÓXIMO AO CÉU PARQUE SÃO CARLOS O Centro Educacional Unificado (CEU) Parque São Carlos atende o Jardim São Carlos, Limoeiro e localidades vizinhas. O Bloco Didático do centro educacional engloba um Centro de Educação Infantil (CEI), uma Escola Municipal de Educação Infantil (EMEI) e uma Escola Municipal de Ensino Fundamental (EMEF). Foi inaugurado em 3 de dezembro de 2003 e é um equipamento que promove a educação para a cidadania, valorizando a autonomia e o protagonismo dos alunos e comunidade. O CEU Parque São Carlos oferece gratuitamente atividades culturais e esportivas que também são estendidas à comunidade. Dentre os vários projetos atualmente em andamento, podemos destacar: - SustentaCEU Sustentamundo - formação que orienta crianças, jovens e adultos sobre as formas de criar um mundo sustentável; - Educomunicação para a Cultura da Paz - com produção de da rádio e TV do CEU, blog e o jornal que têm os alunos como protagonistas; - Formação de público – formar platéias que apreciem espetáculos de todas as linguagens; - Formação das terceirizadas - incentivo à visão de Educador, fazendo com que toda comunidade seja responsável pela formação de nossas crianças e jovens; - Escola Promotora da Saúde - com diversas atividades em saúde /esporte /educação /cultura para a comunidade, Melhor Idade e alunos do CEU, promovendo a saúde do corpo e da mente; - Espaço Aberto - espaço para ensaios cedido a grupos de artistas locais com apresentações dos trabalhos no teatro do CEU para a comunidade escolar e local; - Sua História em Suas Mãos - projeto que atende aos alunos da Educação de Jovens e Adultos (EJA), valorizando suas histórias de vida; Unidades Escolares: CEU CEI Parque São Carlos CEU EMEI Carlos Olivakdo CEU EMEF Parque São Carlos ETEC Zona Oeste Polo UAB (Universidade Aberta do Brasil): Pólo Parque São Carlos » Como se inscrever no CEU? O procedimento de cadastro é o mesmo para todas as escolas. Os pais ou responsáveis devem se dirigir à unidade do CEU mais próxima de sua residência para cadastrar a criança ou adolescente. Os dados do menor – nome, idade e endereço - são cadastrados no Sistema Informatizado da Secretaria Municipal de Educação. UniCEU Parque São Carlos / UAB Polo Jd. São Carlos A UniCEU Parque São Carlos é uma rede de faculdades composta por Polos de Apoio Presencial que constituem as Unidades de Articulação Acadêmica nos Centros Educacionais Unificados da cidade de São Paulo (CEUs). A UniCEU é gratuita, mas para fazer os cursos é necessário passar por um processo seletivo. As aulas são semipresenciais e a distância. Infraestrutura: Teatro "Olga Navarro" com 450 lugares, 4 camarins Biblioteca " Barbosa Lima Sobrinho" Telecentro 3 Piscinas, 1 quadra coberta (ginásio), 1 quadra descoberta, 1 sala de dança 1 sala multiuso, 4 salas para o Projeto Guri. CEU Parque São Carlos Gestor: Reginaldo dos Santos Silva Endereço: Rua Clarear, 141 - Bairro: Jardim Parque São Carlos - CEP: 08062-590 Telefone CEU: (11) 2045-4250 Telefone UniCEU: (11) 2045-4205 E-mail: smeceuparquesaocarlos@prefeitura.sp.gov.br Horário de funcionamento: das 7h as 23h. Veja outras unidades do CEU - SPSão Paulo - SPSão 3 casas no terreno, Vila Monte Santo, SP, 180M2, 1 sobrado com 2 dormitórios, 2 banheiros, cozinha, lavanderia e garagem. 1 Casa Térrea com 2 dormitórios, cozinha, sala, banheiro, área gourmet e garagem, 1 casa nos fundos com 1 quarto, sala, cozinha e banheiro, piso frio, cerâmica e revestimento com azulejos. Ótima localização, próximo a supermercados, hospitais, escolas, e fácil acesso ao transporte publico.PRÓXIMO A UBS THERSIO VENTURA Melhorar a comunicação. Esta foi a fórmula escolhida pela a Unidade Básica de Saúde (UBS) Thérsio Ventura para afinar o diálogo entre os colaboradores do serviço de saúde e qualificar o atendimento à população. A escolha veio da identificação de dificuldades nos fluxos e processos de trabalho, em decorrência de ruídos de comunicação na equipe, problema que se refletia na relação com os usuários. A Agente Comunitária de Saúde (ACS), Neusa P. Medeiros concorda com a famosa frase do apresentador Chacrinha: “Quem não se comunica, se trumbica”. “E este ‘comunicar’ não se restringe apenas ao ato de falar, mas saber o que está falando, entender o que o outro quer dizer”, completa a colaboradora da UBS Thérsio Ventura. Neusa ressaltar ainda a importância de manter um atendimento alinhado para garantir aos usuários um serviço mais ágil e com qualidade. Ciente disso, a equipe passou a se empenhar, desde o início do ano, na execução da proposta de transformar o ambiente de trabalho em um espaço mais harmonioso e acolhedor ao observar a insatisfação dos pacientes, muitas vezes perdidos no serviço ao buscarem uma simples informação. Encontros A discussão dos problemas, ações e atividades da UBS ocorre em encontros quinzenais. A aposta é que, em sete meses, se consiga socializar as informações nas equipes de trabalho, colocar em prática fluxos construídos coletivamente e minimizar ruídos de comunicação. O objetivo é que 90% dos funcionários e 70% dos usuários demonstrem satisfação com o clima organizacional. Trata-se de um processo que envolve a participação do conselho gestor da UBS como sujeito importante nas rodas de conversa. As rodas de conversa, visando a humanização do serviço, foco do Desafio para a equipe na Atenção Básica da Cidade, vêm rendendo elogios. Além de assuntos de trabalho, a equipe realiza campanhas e busca a visualização de um cenário mais amplo da saúde pública. “Não adianta dominar suas funções se você não tiver, ao menos, uma noção básica do que seu colega ao lado faz. Todos devemos ir além, buscar interagir, trabalhar em equipe. Caso contrário, as coisas não fluem”, avalia Fernanda Ana Ferreira, apoiadora da Estratégia Saúde da Família. O impacto desses quatro meses já foi sentido. “Podemos notar que o paciente já não fica de setor em setor como antigamente”, afirma a gerente do serviço Conceição Daiana Shuett. Ela acredita também que, com a metade do caminho já percorrido, a unidade já pode se considerar mais capacitada, com um poder maior de informação e direcionamento adequado ao usuário.PRÓXIMO AO CÉU PARQUE SÃO CARLOS O Centro Educacional Unificado (CEU) Parque São Carlos atende o Jardim São Carlos, Limoeiro e localidades vizinhas. O Bloco Didático do centro educacional engloba um Centro de Educação Infantil (CEI), uma Escola Municipal de Educação Infantil (EMEI) e uma Escola Municipal de Ensino Fundamental (EMEF). Foi inaugurado em 3 de dezembro de 2003 e é um equipamento que promove a educação para a cidadania, valorizando a autonomia e o protagonismo dos alunos e comunidade. O CEU Parque São Carlos oferece gratuitamente atividades culturais e esportivas que também são estendidas à comunidade. Dentre os vários projetos atualmente em andamento, podemos destacar: - SustentaCEU Sustentamundo - formação que orienta crianças, jovens e adultos sobre as formas de criar um mundo sustentável; - Educomunicação para a Cultura da Paz - com produção de da rádio e TV do CEU, blog e o jornal que têm os alunos como protagonistas; - Formação de público – formar platéias que apreciem espetáculos de todas as linguagens; - Formação das terceirizadas - incentivo à visão de Educador, fazendo com que toda comunidade seja responsável pela formação de nossas crianças e jovens; - Escola Promotora da Saúde - com diversas atividades em saúde /esporte /educação /cultura para a comunidade, Melhor Idade e alunos do CEU, promovendo a saúde do corpo e da mente; - Espaço Aberto - espaço para ensaios cedido a grupos de artistas locais com apresentações dos trabalhos no teatro do CEU para a comunidade escolar e local; - Sua História em Suas Mãos - projeto que atende aos alunos da Educação de Jovens e Adultos (EJA), valorizando suas histórias de vida; Unidades Escolares: CEU CEI Parque São Carlos CEU EMEI Carlos Olivakdo CEU EMEF Parque São Carlos ETEC Zona Oeste Polo UAB (Universidade Aberta do Brasil): Pólo Parque São Carlos » Como se inscrever no CEU? O procedimento de cadastro é o mesmo para todas as escolas. Os pais ou responsáveis devem se dirigir à unidade do CEU mais próxima de sua residência para cadastrar a criança ou adolescente. Os dados do menor – nome, idade e endereço - são cadastrados no Sistema Informatizado da Secretaria Municipal de Educação. UniCEU Parque São Carlos / UAB Polo Jd. São Carlos A UniCEU Parque São Carlos é uma rede de faculdades composta por Polos de Apoio Presencial que constituem as Unidades de Articulação Acadêmica nos Centros Educacionais Unificados da cidade de São Paulo (CEUs). A UniCEU é gratuita, mas para fazer os cursos é necessário passar por um processo seletivo. As aulas são semipresenciais e a distância. Infraestrutura: Teatro "Olga Navarro" com 450 lugares, 4 camarins Biblioteca " Barbosa Lima Sobrinho" Telecentro 3 Piscinas, 1 quadra coberta (ginásio), 1 quadra descoberta, 1 sala de dança 1 sala multiuso, 4 salas para o Projeto Guri. CEU Parque São Carlos Gestor: Reginaldo dos Santos Silva Endereço: Rua Clarear, 141 - Bairro: Jardim Parque São Carlos - CEP: 08062-590 Telefone CEU: (11) 2045-4250 Telefone UniCEU: (11) 2045-4205 E-mail: smeceuparquesaocarlos@prefeitura.sp.gov.br Horário de funcionamento: das 7h as 23h. Veja outras unidades do CEU - SP
Rua Sete de Outubro, 111 - Chácara CalifórniaPossuímos um excelente oportunidade para investidores! Terreno com 8,10 x 40 de fundo, localizado na Chácara Califórnia, no bairro do Tatuapé. O terreno possui uma casa construída que pode ser aproveitada. Ideal para construção de studios ou empreendimentos imobiliários. Além disso, o terreno já possui uma casa construída, que pode ser aproveitada e reformada de acordo com as necessidades do investidor. A casa conta com três dormitórios, uma sala, dois banheiros e duas vagas de estacionamento, o que a torna uma ótima opção para quem deseja residir no local durante a construção dos studios. Localização privilegiada, próximo a diversos pontos de comércios e centros comerciais, tais como o Shopping Anália Franco, o Shopping Boulevard Tatuapé e o Mercado Municipal Tatuapé. Além disso, a região conta com diversas opções de bares, restaurantes, escolas, hospitais e bancos, o terreno oferece uma excelente oportunidade para investidores que desejam construir unidades habitacionais em uma região promissora e rentável. A região também oferece fácil acesso a transportes públicos, com diversas linhas de ônibus disponíveis. A estação de metrô Carrãoé uma estação metroviária da Linha 3–Vermelha do metrô da cidade brasileira de São Paulo. Está situada na Avenida Radial Leste, na esquina com a Rua Apucarana.[3] Apesar do nome, a estação fica no distrito do Tatuapé, poucos quilômetros a oeste da divisa com o distrito de Carrão. Foi inaugurada no dia 31 de maio de 1986.[3] História Após a definição do local da estação em 1976, a Companhia do Metropolitano desapropriou as áreas necessárias para a construção da estação através do decreto 13154 de 25 de junho de 1976.[4][5] O projeto da estação Tatuapé foi apresentado em meados de 1979 sendo incluído num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[6][7] Apesar da expectativa de iniciar as obras ainda no final da década de 1970 e inaugurar a estação em fevereiro de 1983,[8] as obras foram iniciadas apenas em 1982[9] e paralisadas no final daquele ano. Retomadas em junho de 1985,[10] foram concluídas em março de 1986.[11] A estação Carrão foi entregue em 31 de maio de 1986.[12] Características Estação em superfície, composta por 19 blocos de concreto pré moldado de 15 m X 12,50 m com mezanino de distribuição sobre plataforma central, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso a portadoras de deficiência através de rampas e elevador. Esta integrada a terminal de ônibus urbano.[3] Possui capacidade de até 20 mil passageiros por dia, numa área construída de 12.170 m², sendo[6][13]: Áreas Bloco Tamanho (m²) Plataforma 2700 Mezanino 1600 Salas técnicas 850 Salas operacionais 380 Acessos 1800 Terminais de ônibus 4700 Sanitários públicos 140 Equipamentos Equipamento Quantidade Escadas Rolantes 8 Bloqueios 16 Bilheterias 2 Elevadores 1 Toponímia Retrato do Conselheiro Carrão João da Silva Carrão (1810-1888) foi um advogado, jornalista e político, tendo ocupado vários cargos, com destaque para a presidência das províncias imperiais do Pará e de São Paulo além do comando do Ministério da Fazenda do Império do Brasil.[14] O loteamento imobiliário Vila Carrão foi criado em 1916. Para acessá-lo, foi aberta entre 1927 e 1930 uma estrada de terra batida que ligava a Estrada de Ferro Central do Brasil até a Estrada de Sapopemba. Essa estrada foi batizada "Estrada do Itaquera-Carrão". Em 1954 o nome foi oficializado pela prefeitura de São Paulo como Avenida Conselheiro Carrão. Durante a elaboração do projeto da Linha Leste-Oeste do metrô, a equipe do professor Nestor Goulart Reis Filho foi responsável por elaborar os estudos toponímicos para batizar as estações. Sobre a "Estação 6", a equipe ofereceu três sugestões de nomes:[15] "Marengo" - por causa da Rua Francisco Marengo, batizada em 1916 em homenagem ao premiado viticultor Francesco Marengo (que ali possuía sua chácara).[16] "Gualberto" - nome da estação ferroviária então existente ali, batizada em 1935 como homenagem ao engenheiro Sebastião Gualberto, da EFCB;[17] "Garça" - grifado erroneamente como Graça, nome de uma pequena rua batizada em 1935 que homenageava o município homônimo e terminava transversalmente ao traçado da linha do metrô.[18] Entre esses nomes, a equipe escolheu "Marengo".[15] O prefeito Olavo Setúbal, porém, batizou a estação como "Carrão" devido ao fato de ela estar situada setecentos metros a oeste do Viaduto Conselheiro Carrão (parte da avenida homônima), localizado transversalmente à linha. O nome da Estação Carrão (assim como os das demais estações das linhas Norte—Sul e Leste—Oeste) foi oficializado por meio do decreto municipal 15 453, de 9 de novembro de 1978.[19] Na década de 1970, a Vila Carrão, então subdistrito do Tatuapé, foi elevada à categoria de distrito, englobando a área onde a estação homônima de metrô estava sendo construída. Em 1990, com uma reorganização dos distritos paulistanos, Vila Carrão perdeu parte de sua área, incluindo aquela onde está localizada a estação do metrô (agora pertencente ao distrito do Tatuapé).[14][20][21] Desde a abertura da estação, em 1986, dois projetos de lei tentaram alterar seu nome: Em dezembro de 1987, o deputado estadual Abdo Haddad (PDS) apresentou o projeto de lei 0830/1987, solicitando a mudança do nome da estação Carrão para "Antônio de Barros" (rua localizada a 650 m á leste da estação). O deputado alegou que a estação encontrava-se situada a 3 quilômetros do bairro Vila Carrão (embora a estação estivesse dentro dos limites do distrito Carrão e a 700 metros da Avenida Conselheiro Carrão). O projeto foi rejeitado no ano seguinte.[22][23] Em novembro de 1996, o então deputado estadual Afanásio Jazadji (PFL) apresentou o projeto de lei 719/1996 que previa renomeação da estação para "Corinthians", em virtude da estação estar situada a 1,5 quilômetro da sede do clube homônimo (Parque São Jorge). O projeto foi rejeitado, por conta do clube ter sido já homenageado com a estação "Corinthians-Itaquera" e da denominação proposta não atender ao interesse público local (mais identificado geograficamente com o nome Carrão).[24] No dia 25 de novembro de 2021, a Companhia do Metropolitano de São Paulo informou que, em decorrência de um leilão de naming rights, no qual foi concedido à iniciativa privada o direito de renomear a estação, a partir do dia seguinte, a estação passaria a se chamar Carrão-Assaí Atacadista por um período de dez anos. O direito de renomear a estação foi cedido pela Cia. do Metropolitano para a empresa Digital Sports Media (DSM) por um valor mensal de 168 mil reais. A DSM revendeu os direitos ao Assaí Atacadista por um valor não informado. De acordo com a rede atacadista, o motivo da compra foi que a sua primeira loja, inaugurada em 1974, está localizada no bairro do Carrão, na Rua Manilha, 42, embora a estação esteja inteiramente localizada no bairro do Tatuapé e relativamente distante da referida loja e a estação de trem Tatuapé estão a poucos minutos de distância, facilitando o deslocamento para outras regiões da cidade. O terreno também está localizado próximo às principais vias e avenidas da região, como a Radial Leste, a Avenida Salim Farah Maluf e a Marginal Tietê, proporcionando fácil acesso a outras regiões da cidade. Não perca essa oportunidade de investir em um terreno com excelente localização e potencial para construção de empreendimentos imobiliários. Entre em contato conosco para mais informações. O complexo comercial Tatuapé - formado pelos shoppings metrô Tatuapé e metrô boulevard Tatuapé - se constitui hoje em um dos maiores polos de compras, lazer e entretenimento de São Paulo. A atuação conjunta dos dois empreendimentos resultou em 500 lojas, 13 salas de cinema sendo quatro salas 3d, duas praças de alimentação, e três mil vagas nos estacionamentos. A operação conjunta, iniciada no final de 2009, resultou em aumento de público, geração de empregos e colaborou com a modernização do comércio da região. Em 2010, os dois empreendimentos iniciaram as campanhas em conjunto, como o dia das mães, dia dos pais, dia das crianças e natal, onde os temas são os mesmos, mas a abordagem e atividades se complementam. Considerado um case de mercado por especialistas do setor de shopping centers, os dois empreendimentos, interligados pela passarela da estação Tatuapé do metrô, oferecem comodidade para solução de todas as necessidades dos clientes, como compras, serviços e entretenimento em um só lugar. Além de lojas e praças de alimentação, o complexo conta com caixas eletrônicos e laboratório médico para atender os quase 120 mil visitantes diários dos shoppings. O bairro do Tatuapé ficou mais valorizado com a chegada de grandes empreendimentos imobiliários, o que possibilitou um ganho de opções de compras e lazer com a consolidação do shopping metrô Tatuapé, inaugurado em 1997 e com a maturação do shopping metrô boulevard Tatuapé, inaugurado em 2007. Os shoppings do complexo são administrados pela ad shopping. Ja a avenida Salim Farah Maluf é uma das principais avenidas da cidade de São Paulo, Brasil. Seu nome é uma homenagem a um imigrante libanês, pai do político Paulo Maluf. Foi construída sobre o Córrego do Tatuapé, razão pela qual era originalmente chamada de Avenida Tatuapé. Apesar de a via ter sido totalmente concluída apenas nos anos 1980, seu prolongamento era previsto desde o Código de Obras de 1933. A avenida faz a ligação da Rodovia Presidente Dutra, através da Ponte do Tatuapé, com a Avenida Professor Luis Inácio de Anhaia Melo, a qual faz a ligação com o Complexo Grande São Paulo, que se liga ao acesso Anchieta - Imigrantes. Tem também a função de delimitar a área chamada de centro expandido, marcando o limite leste da região. Por meio dela, faz todo o escoamento de veículos que partem das Rodovias Dutra, Fernão Dias e Ayrton Senna, em direção à baixada santista, pelas rodovias Rodovia Anchieta e Rodovia dos Imigrantes. É também, atualmente, o corredor mais curto entre o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos e o Porto de Santos.São Paulo - SPPossuímos um excelente oportunidade para investidores! Terreno com 8,10 x 40 de fundo, localizado na Chácara Califórnia, no bairro do Tatuapé. O terreno possui uma casa construída que pode ser aproveitada. Ideal para construção de studios ou empreendimentos imobiliários. Além disso, o terreno já possui uma casa construída, que pode ser aproveitada e reformada de acordo com as necessidades do investidor. A casa conta com três dormitórios, uma sala, dois banheiros e duas vagas de estacionamento, o que a torna uma ótima opção para quem deseja residir no local durante a construção dos studios. Localização privilegiada, próximo a diversos pontos de comércios e centros comerciais, tais como o Shopping Anália Franco, o Shopping Boulevard Tatuapé e o Mercado Municipal Tatuapé. Além disso, a região conta com diversas opções de bares, restaurantes, escolas, hospitais e bancos, o terreno oferece uma excelente oportunidade para investidores que desejam construir unidades habitacionais em uma região promissora e rentável. A região também oferece fácil acesso a transportes públicos, com diversas linhas de ônibus disponíveis. A estação de metrô Carrãoé uma estação metroviária da Linha 3–Vermelha do metrô da cidade brasileira de São Paulo. Está situada na Avenida Radial Leste, na esquina com a Rua Apucarana.[3] Apesar do nome, a estação fica no distrito do Tatuapé, poucos quilômetros a oeste da divisa com o distrito de Carrão. Foi inaugurada no dia 31 de maio de 1986.[3] História Após a definição do local da estação em 1976, a Companhia do Metropolitano desapropriou as áreas necessárias para a construção da estação através do decreto 13154 de 25 de junho de 1976.[4][5] O projeto da estação Tatuapé foi apresentado em meados de 1979 sendo incluído num grupo de 8 estações com projetos padronizados em 19 módulos de concreto destinados a facilitar sua implantação (vide seção características).[6][7] Apesar da expectativa de iniciar as obras ainda no final da década de 1970 e inaugurar a estação em fevereiro de 1983,[8] as obras foram iniciadas apenas em 1982[9] e paralisadas no final daquele ano. Retomadas em junho de 1985,[10] foram concluídas em março de 1986.[11] A estação Carrão foi entregue em 31 de maio de 1986.[12] Características Estação em superfície, composta por 19 blocos de concreto pré moldado de 15 m X 12,50 m com mezanino de distribuição sobre plataforma central, estrutura em concreto aparente e cobertura espacial metálica treliçada. Possui acesso a portadoras de deficiência através de rampas e elevador. Esta integrada a terminal de ônibus urbano.[3] Possui capacidade de até 20 mil passageiros por dia, numa área construída de 12.170 m², sendo[6][13]: Áreas Bloco Tamanho (m²) Plataforma 2700 Mezanino 1600 Salas técnicas 850 Salas operacionais 380 Acessos 1800 Terminais de ônibus 4700 Sanitários públicos 140 Equipamentos Equipamento Quantidade Escadas Rolantes 8 Bloqueios 16 Bilheterias 2 Elevadores 1 Toponímia Retrato do Conselheiro Carrão João da Silva Carrão (1810-1888) foi um advogado, jornalista e político, tendo ocupado vários cargos, com destaque para a presidência das províncias imperiais do Pará e de São Paulo além do comando do Ministério da Fazenda do Império do Brasil.[14] O loteamento imobiliário Vila Carrão foi criado em 1916. Para acessá-lo, foi aberta entre 1927 e 1930 uma estrada de terra batida que ligava a Estrada de Ferro Central do Brasil até a Estrada de Sapopemba. Essa estrada foi batizada "Estrada do Itaquera-Carrão". Em 1954 o nome foi oficializado pela prefeitura de São Paulo como Avenida Conselheiro Carrão. Durante a elaboração do projeto da Linha Leste-Oeste do metrô, a equipe do professor Nestor Goulart Reis Filho foi responsável por elaborar os estudos toponímicos para batizar as estações. Sobre a "Estação 6", a equipe ofereceu três sugestões de nomes:[15] "Marengo" - por causa da Rua Francisco Marengo, batizada em 1916 em homenagem ao premiado viticultor Francesco Marengo (que ali possuía sua chácara).[16] "Gualberto" - nome da estação ferroviária então existente ali, batizada em 1935 como homenagem ao engenheiro Sebastião Gualberto, da EFCB;[17] "Garça" - grifado erroneamente como Graça, nome de uma pequena rua batizada em 1935 que homenageava o município homônimo e terminava transversalmente ao traçado da linha do metrô.[18] Entre esses nomes, a equipe escolheu "Marengo".[15] O prefeito Olavo Setúbal, porém, batizou a estação como "Carrão" devido ao fato de ela estar situada setecentos metros a oeste do Viaduto Conselheiro Carrão (parte da avenida homônima), localizado transversalmente à linha. O nome da Estação Carrão (assim como os das demais estações das linhas Norte—Sul e Leste—Oeste) foi oficializado por meio do decreto municipal 15 453, de 9 de novembro de 1978.[19] Na década de 1970, a Vila Carrão, então subdistrito do Tatuapé, foi elevada à categoria de distrito, englobando a área onde a estação homônima de metrô estava sendo construída. Em 1990, com uma reorganização dos distritos paulistanos, Vila Carrão perdeu parte de sua área, incluindo aquela onde está localizada a estação do metrô (agora pertencente ao distrito do Tatuapé).[14][20][21] Desde a abertura da estação, em 1986, dois projetos de lei tentaram alterar seu nome: Em dezembro de 1987, o deputado estadual Abdo Haddad (PDS) apresentou o projeto de lei 0830/1987, solicitando a mudança do nome da estação Carrão para "Antônio de Barros" (rua localizada a 650 m á leste da estação). O deputado alegou que a estação encontrava-se situada a 3 quilômetros do bairro Vila Carrão (embora a estação estivesse dentro dos limites do distrito Carrão e a 700 metros da Avenida Conselheiro Carrão). O projeto foi rejeitado no ano seguinte.[22][23] Em novembro de 1996, o então deputado estadual Afanásio Jazadji (PFL) apresentou o projeto de lei 719/1996 que previa renomeação da estação para "Corinthians", em virtude da estação estar situada a 1,5 quilômetro da sede do clube homônimo (Parque São Jorge). O projeto foi rejeitado, por conta do clube ter sido já homenageado com a estação "Corinthians-Itaquera" e da denominação proposta não atender ao interesse público local (mais identificado geograficamente com o nome Carrão).[24] No dia 25 de novembro de 2021, a Companhia do Metropolitano de São Paulo informou que, em decorrência de um leilão de naming rights, no qual foi concedido à iniciativa privada o direito de renomear a estação, a partir do dia seguinte, a estação passaria a se chamar Carrão-Assaí Atacadista por um período de dez anos. O direito de renomear a estação foi cedido pela Cia. do Metropolitano para a empresa Digital Sports Media (DSM) por um valor mensal de 168 mil reais. A DSM revendeu os direitos ao Assaí Atacadista por um valor não informado. De acordo com a rede atacadista, o motivo da compra foi que a sua primeira loja, inaugurada em 1974, está localizada no bairro do Carrão, na Rua Manilha, 42, embora a estação esteja inteiramente localizada no bairro do Tatuapé e relativamente distante da referida loja e a estação de trem Tatuapé estão a poucos minutos de distância, facilitando o deslocamento para outras regiões da cidade. O terreno também está localizado próximo às principais vias e avenidas da região, como a Radial Leste, a Avenida Salim Farah Maluf e a Marginal Tietê, proporcionando fácil acesso a outras regiões da cidade. Não perca essa oportunidade de investir em um terreno com excelente localização e potencial para construção de empreendimentos imobiliários. Entre em contato conosco para mais informações. O complexo comercial Tatuapé - formado pelos shoppings metrô Tatuapé e metrô boulevard Tatuapé - se constitui hoje em um dos maiores polos de compras, lazer e entretenimento de São Paulo. A atuação conjunta dos dois empreendimentos resultou em 500 lojas, 13 salas de cinema sendo quatro salas 3d, duas praças de alimentação, e três mil vagas nos estacionamentos. A operação conjunta, iniciada no final de 2009, resultou em aumento de público, geração de empregos e colaborou com a modernização do comércio da região. Em 2010, os dois empreendimentos iniciaram as campanhas em conjunto, como o dia das mães, dia dos pais, dia das crianças e natal, onde os temas são os mesmos, mas a abordagem e atividades se complementam. Considerado um case de mercado por especialistas do setor de shopping centers, os dois empreendimentos, interligados pela passarela da estação Tatuapé do metrô, oferecem comodidade para solução de todas as necessidades dos clientes, como compras, serviços e entretenimento em um só lugar. Além de lojas e praças de alimentação, o complexo conta com caixas eletrônicos e laboratório médico para atender os quase 120 mil visitantes diários dos shoppings. O bairro do Tatuapé ficou mais valorizado com a chegada de grandes empreendimentos imobiliários, o que possibilitou um ganho de opções de compras e lazer com a consolidação do shopping metrô Tatuapé, inaugurado em 1997 e com a maturação do shopping metrô boulevard Tatuapé, inaugurado em 2007. Os shoppings do complexo são administrados pela ad shopping. Ja a avenida Salim Farah Maluf é uma das principais avenidas da cidade de São Paulo, Brasil. Seu nome é uma homenagem a um imigrante libanês, pai do político Paulo Maluf. Foi construída sobre o Córrego do Tatuapé, razão pela qual era originalmente chamada de Avenida Tatuapé. Apesar de a via ter sido totalmente concluída apenas nos anos 1980, seu prolongamento era previsto desde o Código de Obras de 1933. A avenida faz a ligação da Rodovia Presidente Dutra, através da Ponte do Tatuapé, com a Avenida Professor Luis Inácio de Anhaia Melo, a qual faz a ligação com o Complexo Grande São Paulo, que se liga ao acesso Anchieta - Imigrantes. Tem também a função de delimitar a área chamada de centro expandido, marcando o limite leste da região. Por meio dela, faz todo o escoamento de veículos que partem das Rodovias Dutra, Fernão Dias e Ayrton Senna, em direção à baixada santista, pelas rodovias Rodovia Anchieta e Rodovia dos Imigrantes. É também, atualmente, o corredor mais curto entre o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos e o Porto de Santos.
Travessa Neide, 35 - Vila LaísSOBRADO EXCELENTE COM 3 DORMITORIOS SENDO 1 SUITE, 4 VAGAS, ,PRÓXIMO AO SHOPPING PENHA ,PRÓXIMO AO PARQUE TIQUATIRA ,O Parque Linear Tiquatira, oficialmente chamado de Parque Linear Tiquatira Engenheiro Werner Eugênio Zulauf, é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde,[2] sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel.[3][4] É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque.[5][1] O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. Após várias tentativas de plantio de mudas, que eram destruídas, a insistência de Hélio da Silva resultou na expansão da área arborizada no parque.[2] O Parque Linear Tiquatira, oficialmente chamado de Parque Linear Tiquatira Engenheiro Werner Eugênio Zulauf, é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê. Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. Sua área verde nasceu mediante ao esforço de um morador local conhecido como O plantador de árvores, Hélio da Silva, que ao longo da sua vida plantou mais de 25 mil árvores as margens do córrego Tiquatira e longo da Avenida Governador Carvalho Pinto, com 320.000 m² de área verde, sua extensão vai do final do viaduto General Milton Tavares de Souza que liga a avenida Governador Carvalho Pinto a Rodovia Marginal Tietê até a avenida São Miguel. É considerado o primeiro parque linear de São Paulo, o nome Tiquatira é proveniente do córrego existente dentro do parque. O plantio de árvores encontrou resistência por parte dos comerciantes no início, pois acreditavam que as árvores atrapalhariam a visualização dos estabelecimentos comerciais do local. Após várias tentativas de plantio de mudas, que eram destruídas, a insistência de Hélio da Silva resultou na expansão da área arborizada no parque. PRÓXIMO A PADARIAS,BANCOS,FARMÁCIAS,ESCOLAS,COLÉGIOS,AO COMERCIO DA AVENIDA CANGAIBA,FÁCIL ACESSO A RADIAL LESTE,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS TIETÊ,E PINHEIROS,FACIL ACESSO AO AERPORTO DE GUARULHOS,São Paulo - SPSOBRADO EXCELENTE COM 3 DORMITORIOS SENDO 1 SUITE, 4 VAGAS, ,PRÓXIMO AO SHOPPING PENHA ,PRÓXIMO AO PARQUE TIQUATIRA ,O Parque Linear Tiquatira, oficialmente chamado de Parque Linear Tiquatira Engenheiro Werner Eugênio Zulauf, é um parque linear localizado no bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo, fundado em 2007. É o primeiro parque linear da cidade de São Paulo. Avenida Governador Carvalho Pinto ao fundo distrito da Penha História O córrego do Tiquatira delimitou por muitos anos a área urbana da cidade, separando-a da área rural. Em 1988 foi inaugurada a Avenida Governador Carvalho Pinto, ligando a Avenida São Miguel até a Marginal Tietê.[1] Entre as pistas dessa avenida, surgiu o parque. 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Rua Fontes da Silva, 150 - Jardim ReginaESTE SOBRADO DE 150M² EM CONDOMÍNIO FECHADO É O LUGAR PERFEITO PARA VOCÊ QUE BUSCA CONFORTO, TRANQUILIDADE E SEGURANÇA PARA A SUA FAMÍLIA. COM DOIS ANDARES, NO TÉRREO VOCÊ ENCONTRARÁ UMA AMPLA SALA DE ESTAR E JANTAR, PERFEITA PARA REUNIR A FAMÍLIA E OS AMIGOS, ALÉM DE UMA CHURRASQUEIRA E UM BANHEIRO. JÁ NO ANDAR SUPERIOR, SÃO 3 QUARTOS ESPAÇOSOS, SENDO 2 COM VARANDAS E 1 SUÍTE, OFERECENDO UM AMBIENTE ACONCHEGANTE PARA DESCANSAR APÓS UM LONGO DIA. AO TODO, A CASA POSSUI 3 BANHEIROS, GARAGEM PARA DOIS CARROS, ALÉM DE LAVANDERIA E DISPENSA. O CONDOMÍNIO FECHADO OFERECE AINDA MAIS SEGURANÇA PARA VOCÊ E SUA FAMÍLIA, ALÉM DE PROPORCIONAR UMA ÓTIMA QUALIDADE DE VIDA. A LOCALIZAÇÃO DO SOBRADO NO BAIRRO JARDIM REGINA É UM GRANDE ATRATIVO, ALÉM DE ESTAR NUMA RUA SEM SAÍDA A REGIÃO É CONHECIDA POR OFERECER UMA ÓTIMA INFRAESTRUTURA DE COMÉRCIO E LAZER, COM DIVERSAS OPÇÕES DE RESTAURANTES, SUPERMERCADOS, FARMÁCIAS, ESCOLAS E MUITO MAIS, TUDO A POUCOS MINUTOS DE DISTÂNCIA. ALÉM DISSO, HÁ VÁRIOS PARQUES PRÓXIMOS, COMO O PARQUE DAS HORTÊNSIAS E O PARQUE DO GUAPITUBA, QUE SÃO EXCELENTES OPÇÕES PARA PRATICAR ATIVIDADES FÍSICAS E CURTIR A NATUREZA COM A FAMÍLIA. AS PRINCIPAIS VIAS DE ACESSO SÃO A AVENIDA CAPITÃO JOÃO E A AVENIDA ITAPARK, QUE OFERECEM FÁCIL ACESSO A OUTRAS REGIÕES DA CIDADE. PARA QUEM TEM QUE SE DESLOCAR DE CARRO TEM FÁCIL ACESSO A MARGINAL TIETE E RODOVIA DOS BANDEIRANTES. NÃO PERCA ESSA OPORTUNIDADE DE MORAR EM UM LUGAR QUE UNE CONFORTO, SEGURANÇA E QUALIDADE DE VIDA EM UM DOS MELHORES BAIRROS DE MAUÁ. AGENDE JÁ SUA VISITA!São Paulo - SPESTE SOBRADO DE 150M² EM CONDOMÍNIO FECHADO É O LUGAR PERFEITO PARA VOCÊ QUE BUSCA CONFORTO, TRANQUILIDADE E SEGURANÇA PARA A SUA FAMÍLIA. COM DOIS ANDARES, NO TÉRREO VOCÊ ENCONTRARÁ UMA AMPLA SALA DE ESTAR E JANTAR, PERFEITA PARA REUNIR A FAMÍLIA E OS AMIGOS, ALÉM DE UMA CHURRASQUEIRA E UM BANHEIRO. JÁ NO ANDAR SUPERIOR, SÃO 3 QUARTOS ESPAÇOSOS, SENDO 2 COM VARANDAS E 1 SUÍTE, OFERECENDO UM AMBIENTE ACONCHEGANTE PARA DESCANSAR APÓS UM LONGO DIA. AO TODO, A CASA POSSUI 3 BANHEIROS, GARAGEM PARA DOIS CARROS, ALÉM DE LAVANDERIA E DISPENSA. O CONDOMÍNIO FECHADO OFERECE AINDA MAIS SEGURANÇA PARA VOCÊ E SUA FAMÍLIA, ALÉM DE PROPORCIONAR UMA ÓTIMA QUALIDADE DE VIDA. A LOCALIZAÇÃO DO SOBRADO NO BAIRRO JARDIM REGINA É UM GRANDE ATRATIVO, ALÉM DE ESTAR NUMA RUA SEM SAÍDA A REGIÃO É CONHECIDA POR OFERECER UMA ÓTIMA INFRAESTRUTURA DE COMÉRCIO E LAZER, COM DIVERSAS OPÇÕES DE RESTAURANTES, SUPERMERCADOS, FARMÁCIAS, ESCOLAS E MUITO MAIS, TUDO A POUCOS MINUTOS DE DISTÂNCIA. ALÉM DISSO, HÁ VÁRIOS PARQUES PRÓXIMOS, COMO O PARQUE DAS HORTÊNSIAS E O PARQUE DO GUAPITUBA, QUE SÃO EXCELENTES OPÇÕES PARA PRATICAR ATIVIDADES FÍSICAS E CURTIR A NATUREZA COM A FAMÍLIA. AS PRINCIPAIS VIAS DE ACESSO SÃO A AVENIDA CAPITÃO JOÃO E A AVENIDA ITAPARK, QUE OFERECEM FÁCIL ACESSO A OUTRAS REGIÕES DA CIDADE. PARA QUEM TEM QUE SE DESLOCAR DE CARRO TEM FÁCIL ACESSO A MARGINAL TIETE E RODOVIA DOS BANDEIRANTES. NÃO PERCA ESSA OPORTUNIDADE DE MORAR EM UM LUGAR QUE UNE CONFORTO, SEGURANÇA E QUALIDADE DE VIDA EM UM DOS MELHORES BAIRROS DE MAUÁ. AGENDE JÁ SUA VISITA!
Rua Santa Catarina, 707 - Parque São JorgeAPARTAMENTO AO LADO DO CLUBE DO CORINTHIANS 5 MINUTOS A PÉ COM 3 DORMITÒRIOS SENDO UMA SUITE COM UMA VAGA DE GARAGEM MOBILIADO COM PISCINA BRINQUEDOTECA SALÃO DE JOGOS PLAYGROUND BICLICLETARIO CIRCUITO DE TV PORTARIA SALÃO DE FESTAS SEGURANÇA ACADEMIA DECK MOLHADO ELEVADOR DE SERVICO E SOCIAL QUADRA POLIESPORTIVA PRÓXIMO DA PADARIA POESIA . COM ACESSO AS VIAS COM RADIAL LESTE MARGINAL TIETÊ E CELSO GARCIA AO LADO DA FACULDADE UNIP .Nos finais de semana o parque lota com pessoas fazendo sua caminhada, se exercitando, crianças se divertindo nos brinquedos e famílias fazendo piquenique. O Piqueri ainda conta com uma Casa de Leitura para quem gosta de dar uma relaxada em contato com a natureza. Outro diferencial do Piqueri é que é permitido entrar com cachorros. O Tatuapé é um bairro privilegiado ao ponto de ter 3 parques para quem mora na região, o Ceret, O Municipal do Tatuapé (mais conhecido como Sampaio Moreira, que está fechado devido a problemas com as obras do CEU. O Parque do Piqueri, diferente do Ceret, não foi “Construido”, difícil acreditar nos padrões de hoje mas, o Piqueri na verdade era uma “Chácara, um tipo de casa de campo” da Família Matarazzo.E quem anda pelo Piqueri, percebe facilmente isso. O Piqueri é mais verde, é bem mais rico em vegetação. É rodeado por um variedade incrível de árvores e plantas, o chão não é de asfalto mas te terra batida. A velha casa (hoje da administração do Parque), quanto os caminhos foram preservados. Se você fechar os olhos é capaz de imaginar as pessoas antigamente, andando pelos corredores cercados com aquela vegetação ainda mais densa.Nos finais de semana o parque lota com pessoas fazendo sua caminhada, se exercitando, crianças se divertindo nos brinquedos e famílias fazendo piquenique.Particular atenção foi dispensada à vegetação, foram plantadas mais de 50 espécies de árvores – nativas e exóticas – procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954 uma parte da chácara foi vendida e, em 1971 o restante foi declarado de utilidade pública, pela municipalidade, em reação aos atos de depredação da vegetação que ocorriam no local. Em 2004 após uma intensa reforma para modernização, a torre de controle do aeroporto de Guarulhos passa a ser a mais moderna da América do Sul e figurar entre as 10 mais modernas do mundo. Em 14 de junho de 2012, o aeroporto passa a ser gerido pela Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A. O aeroporto ganha uma nova logomarca e passa a ser conhecido como GRU AIRPORT. Dentre as principais realizações até agora estão o moderno Terminal 3 (foto acima), o Edifício Garagem e muitas melhorias que estão facilitando a vida dos passageiros que passam pelo aeroporto. E nos próximos anos os terminais 1 e 2 serão totalmente modernizados.Procedente de Frankfurt, Alemanha, o voo da Lufthansa inaugura o Terminal 3, o mais moderno do Brasil, aos 11 de maio de 2014. A aeronave foi o Boeing 747-8, o mais longo avião de passageiros do mundo, que a companhia aérea alemã introduzira na rota para São Paulo menos de dois meses antes. Em 6 de agosto de 2014: a Airbus pousa com o seu mais moderno avião, o A350 XWB pela primeira vez no Brasil. Além da certificação do modelo para operar no país, a aeronave fez sua apresentação em solo nacional para as companhias brasileiras que o voarão num breve futuro.Procedente de Frankfurt, Alemanha, o voo da Lufthansa inaugura o Terminal 3, o mais moderno do Brasil, aos 11 de maio de 2014. A aeronave foi o Boeing 747-8, o mais longo avião de passageiros do mundo, que a companhia aérea alemã introduzira na rota para São Paulo menos de dois meses antes. Em 6 de agosto de 2014: a Airbus pousa com o seu mais moderno avião, o A350 XWB pela primeira vez no Brasil. Além da certificação do modelo para operar no país, a aeronave fez sua apresentação em solo nacional para as companhias brasileiras que o voarão num breve futuro.Diante das demandas do crescimento nacional, o ministro da Aeronáutica promoveu a criação da Comissão Coordenadora do Projeto Aeroporto Internacional, presidida pelo tenente-brigadeiro e ministro da Aeronáutica Araripe Macedo. O comitê foi designado para arquitetar as diretrizes de implantação de uma nova infra-estrutura aeroportuária, pois a aviação comercial a jato impôs transformações que não poderiam ser resolvidas com simples ajustes. A CCPAI confiou os estudos à empresa brasileira Hidroservice, consorciada às canadenses Acres e Parkin. Entre as diversas conclusões deste estudo, destacou-se que o Rio de Janeiro teria um potencial de tráfego de passageiros maior que São Paulo, devido à metrópole oferecer melhores condições econômicas de operação das aeronaves. Na época, as duas cidades sozinhas concentravam 55% do tráfego aéreo doméstico e 90% do tráfego internacional do país. Mediante os fatos, era importante a construção de dois aeroportos internacionais nas duas cidades e o Rio de Janeiro sediaria o principal complexo aeroportuário internacional do país. Dos locais analisados, a Base Aérea do Galeão no Rio de Janeiro e a Base Aérea de São Paulo eram os que ofereciam maiores benefícios, pois naquele período para o Governo Militar era conveniente aliar os interesses da aviação comercial e militar. O novo aeroporto deveria ser implantado o quanto antes, visando possibilitar o desenvolvimento econômico-operacional do principal aeroporto internacional do Brasil. Impasses Em São Paulo, o ministro da Aeronáutica avaliou ser essencial envolver o governo estadual. Em 4 de maio de 1976, o governador Paulo Egídio Martins firmou um acordo no qual constava que em todas as etapas de instauração do novo aeroporto, o estado de São Paulo seria responsável. Também ficou acordado que as obras seriam financiadas pelo Ministério da Aeronáutica e Governo de São Paulo. Novos estudos e levantamentos executados indicavam que a cidade de Ibiúna abrigava as condições ideais. Em 15 de setembro de 1975, Paulo Egídio assinou um decreto de utilidade pública para fins de desapropriação de cerca de 60 quilômetros quadrados de áreas de terra em Ibiúna. Contudo, uma série de disputas envolvendo a escolha da região iniciou-se, e só foi amenizada em março de 1977, quando Paulo Egídio decretou que uma nova área de 60 quilômetros quadrados, situada em Caucaia do Alto, distrito da cidade de Cotia, sediaria o aeroporto. Isso foi o estopim para que protestos iniciassem. A Reserva Florestal do Morro Grande, um dos últimos vestígios da Mata Atlântica, seria parcialmente desmatada. Surgiu a Comissão de Defesa do Patrimônio da Comunidade, reunindo quase setenta entidades preocupadas com o meio ambiente. O governo prometeu reflorestar a região, argumentou os benefícios do novo terminal, levantou fundos para a obra, mas ela não saiu do papeSão Paulo - SPAPARTAMENTO AO LADO DO CLUBE DO CORINTHIANS 5 MINUTOS A PÉ COM 3 DORMITÒRIOS SENDO UMA SUITE COM UMA VAGA DE GARAGEM MOBILIADO COM PISCINA BRINQUEDOTECA SALÃO DE JOGOS PLAYGROUND BICLICLETARIO CIRCUITO DE TV PORTARIA SALÃO DE FESTAS SEGURANÇA ACADEMIA DECK MOLHADO ELEVADOR DE SERVICO E SOCIAL QUADRA POLIESPORTIVA PRÓXIMO DA PADARIA POESIA . COM ACESSO AS VIAS COM RADIAL LESTE MARGINAL TIETÊ E CELSO GARCIA AO LADO DA FACULDADE UNIP .Nos finais de semana o parque lota com pessoas fazendo sua caminhada, se exercitando, crianças se divertindo nos brinquedos e famílias fazendo piquenique. O Piqueri ainda conta com uma Casa de Leitura para quem gosta de dar uma relaxada em contato com a natureza. Outro diferencial do Piqueri é que é permitido entrar com cachorros. 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O aeroporto ganha uma nova logomarca e passa a ser conhecido como GRU AIRPORT. Dentre as principais realizações até agora estão o moderno Terminal 3 (foto acima), o Edifício Garagem e muitas melhorias que estão facilitando a vida dos passageiros que passam pelo aeroporto. E nos próximos anos os terminais 1 e 2 serão totalmente modernizados.Procedente de Frankfurt, Alemanha, o voo da Lufthansa inaugura o Terminal 3, o mais moderno do Brasil, aos 11 de maio de 2014. A aeronave foi o Boeing 747-8, o mais longo avião de passageiros do mundo, que a companhia aérea alemã introduzira na rota para São Paulo menos de dois meses antes. Em 6 de agosto de 2014: a Airbus pousa com o seu mais moderno avião, o A350 XWB pela primeira vez no Brasil. 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Em 15 de setembro de 1975, Paulo Egídio assinou um decreto de utilidade pública para fins de desapropriação de cerca de 60 quilômetros quadrados de áreas de terra em Ibiúna. Contudo, uma série de disputas envolvendo a escolha da região iniciou-se, e só foi amenizada em março de 1977, quando Paulo Egídio decretou que uma nova área de 60 quilômetros quadrados, situada em Caucaia do Alto, distrito da cidade de Cotia, sediaria o aeroporto. Isso foi o estopim para que protestos iniciassem. A Reserva Florestal do Morro Grande, um dos últimos vestígios da Mata Atlântica, seria parcialmente desmatada. Surgiu a Comissão de Defesa do Patrimônio da Comunidade, reunindo quase setenta entidades preocupadas com o meio ambiente. O governo prometeu reflorestar a região, argumentou os benefícios do novo terminal, levantou fundos para a obra, mas ela não saiu do pape
Rua Santa Catarina, 707 - Parque São JorgeAPARTAMENTO EXCELENTE 100% Reformado, Super Novo, Desocupado e Pronto para Morar todo com Piso Vinílico, Gesso, Iluminação, Pintura Nova, Sala Ampla com 2 ambientes, Varanda, 2 dormitórios, Banheiro com Box de Vidro, Cozinha, Área de serviço, tudo com muito bom gosto!!Condomínio muito tranquilo e reservado, Quadra Poliesportiva, Piscina adulto e infantil, Playground, Salão de Festa Super Equipado, Churrasqueiras, Sala de Jogos, Academia Moderna, Portaria e Segurança Vigiada 24hs, Gás Encanado, Interfone, TV a cabo, etc... AO LADO DO CLUBE DO CORINTHIANS 5 MINUTOS A PÉ COM 3 DORMITÒRIOS SENDO UMA SUITE COM UMA VAGA DE GARAGEM MOBILIADO COM PISCINA BRINQUEDOTECA SALÃO DE JOGOS PLAYGROUND BICLICLETARIO CIRCUITO DE TV PORTARIA SALÃO DE FESTAS SEGURANÇA ACADEMIA DECK MOLHADO ELEVADOR DE SERVICO E SOCIAL QUADRA POLIESPORTIVA PRÓXIMO DA PADARIA POESIA . 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Em 6 de agosto de 2014: a Airbus pousa com o seu mais moderno avião, o A350 XWB pela primeira vez no Brasil. Além da certificação do modelo para operar no país, a aeronave fez sua apresentação em solo nacional para as companhias brasileiras que o voarão num breve futuro.Procedente de Frankfurt, Alemanha, o voo da Lufthansa inaugura o Terminal 3, o mais moderno do Brasil, aos 11 de maio de 2014. A aeronave foi o Boeing 747-8, o mais longo avião de passageiros do mundo, que a companhia aérea alemã introduzira na rota para São Paulo menos de dois meses antes. Em 6 de agosto de 2014: a Airbus pousa com o seu mais moderno avião, o A350 XWB pela primeira vez no Brasil. Além da certificação do modelo para operar no país, a aeronave fez sua apresentação em solo nacional para as companhias brasileiras que o voarão num breve futuro.Diante das demandas do crescimento nacional, o ministro da Aeronáutica promoveu a criação da Comissão Coordenadora do Projeto Aeroporto Internacional, presidida pelo tenente-brigadeiro e ministro da Aeronáutica Araripe Macedo. O comitê foi designado para arquitetar as diretrizes de implantação de uma nova infra-estrutura aeroportuária, pois a aviação comercial a jato impôs transformações que não poderiam ser resolvidas com simples ajustes. A CCPAI confiou os estudos à empresa brasileira Hidroservice, consorciada às canadenses Acres e Parkin. Entre as diversas conclusões deste estudo, destacou-se que o Rio de Janeiro teria um potencial de tráfego de passageiros maior que São Paulo, devido à metrópole oferecer melhores condições econômicas de operação das aeronaves. Na época, as duas cidades sozinhas concentravam 55% do tráfego aéreo doméstico e 90% do tráfego internacional do país. Mediante os fatos, era importante a construção de dois aeroportos internacionais nas duas cidades e o Rio de Janeiro sediaria o principal complexo aeroportuário internacional do país. Dos locais analisados, a Base Aérea do Galeão no Rio de Janeiro e a Base Aérea de São Paulo eram os que ofereciam maiores benefícios, pois naquele período para o Governo Militar era conveniente aliar os interesses da aviação comercial e militar. O novo aeroporto deveria ser implantado o quanto antes, visando possibilitar o desenvolvimento econômico-operacional do principal aeroporto internacional do Brasil. Impasses Em São Paulo, o ministro da Aeronáutica avaliou ser essencial envolver o governo estadual. Em 4 de maio de 1976, o governador Paulo Egídio Martins firmou um acordo no qual constava que em todas as etapas de instauração do novo aeroporto, o estado de São Paulo seria responsável. Também ficou acordado que as obras seriam financiadas pelo Ministério da Aeronáutica e Governo de São Paulo. Novos estudos e levantamentos executados indicavam que a cidade de Ibiúna abrigava as condições ideais. Em 15 de setembro de 1975, Paulo Egídio assinou um decreto de utilidade pública para fins de desapropriação de cerca de 60 quilômetros quadrados de áreas de terra em Ibiúna. Contudo, uma série de disputas envolvendo a escolha da região iniciou-se, e só foi amenizada em março de 1977, quando Paulo Egídio decretou que uma nova área de 60 quilômetros quadrados, situada em Caucaia do Alto, distrito da cidade de Cotia, sediaria o aeroporto. Isso foi o estopim para que protestos iniciassem. A Reserva Florestal do Morro Grande, um dos últimos vestígios da Mata Atlântica, seria parcialmente desmatada. Surgiu a Comissão de Defesa do Patrimônio da Comunidade, reunindo quase setenta entidades preocupadas com o meio ambiente. O governo prometeu reflorestar a região, argumentou os benefícios do novo terminal, levantou fundos para a obra, mas ela não saiu do papeSão Paulo - SPAPARTAMENTO EXCELENTE 100% Reformado, Super Novo, Desocupado e Pronto para Morar todo com Piso Vinílico, Gesso, Iluminação, Pintura Nova, Sala Ampla com 2 ambientes, Varanda, 2 dormitórios, Banheiro com Box de Vidro, Cozinha, Área de serviço, tudo com muito bom gosto!!Condomínio muito tranquilo e reservado, Quadra Poliesportiva, Piscina adulto e infantil, Playground, Salão de Festa Super Equipado, Churrasqueiras, Sala de Jogos, Academia Moderna, Portaria e Segurança Vigiada 24hs, Gás Encanado, Interfone, TV a cabo, etc... 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O Parque do Piqueri, diferente do Ceret, não foi “Construido”, difícil acreditar nos padrões de hoje mas, o Piqueri na verdade era uma “Chácara, um tipo de casa de campo” da Família Matarazzo.E quem anda pelo Piqueri, percebe facilmente isso. O Piqueri é mais verde, é bem mais rico em vegetação. É rodeado por um variedade incrível de árvores e plantas, o chão não é de asfalto mas te terra batida. A velha casa (hoje da administração do Parque), quanto os caminhos foram preservados. Se você fechar os olhos é capaz de imaginar as pessoas antigamente, andando pelos corredores cercados com aquela vegetação ainda mais densa.Nos finais de semana o parque lota com pessoas fazendo sua caminhada, se exercitando, crianças se divertindo nos brinquedos e famílias fazendo piquenique.Particular atenção foi dispensada à vegetação, foram plantadas mais de 50 espécies de árvores – nativas e exóticas – procurando-se observar aquelas que melhor se aclimatavam em São Paulo. Em 1954 uma parte da chácara foi vendida e, em 1971 o restante foi declarado de utilidade pública, pela municipalidade, em reação aos atos de depredação da vegetação que ocorriam no local. Em 2004 após uma intensa reforma para modernização, a torre de controle do aeroporto de Guarulhos passa a ser a mais moderna da América do Sul e figurar entre as 10 mais modernas do mundo. Em 14 de junho de 2012, o aeroporto passa a ser gerido pela Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A. O aeroporto ganha uma nova logomarca e passa a ser conhecido como GRU AIRPORT. Dentre as principais realizações até agora estão o moderno Terminal 3 (foto acima), o Edifício Garagem e muitas melhorias que estão facilitando a vida dos passageiros que passam pelo aeroporto. E nos próximos anos os terminais 1 e 2 serão totalmente modernizados.Procedente de Frankfurt, Alemanha, o voo da Lufthansa inaugura o Terminal 3, o mais moderno do Brasil, aos 11 de maio de 2014. A aeronave foi o Boeing 747-8, o mais longo avião de passageiros do mundo, que a companhia aérea alemã introduzira na rota para São Paulo menos de dois meses antes. Em 6 de agosto de 2014: a Airbus pousa com o seu mais moderno avião, o A350 XWB pela primeira vez no Brasil. Além da certificação do modelo para operar no país, a aeronave fez sua apresentação em solo nacional para as companhias brasileiras que o voarão num breve futuro.Procedente de Frankfurt, Alemanha, o voo da Lufthansa inaugura o Terminal 3, o mais moderno do Brasil, aos 11 de maio de 2014. A aeronave foi o Boeing 747-8, o mais longo avião de passageiros do mundo, que a companhia aérea alemã introduzira na rota para São Paulo menos de dois meses antes. Em 6 de agosto de 2014: a Airbus pousa com o seu mais moderno avião, o A350 XWB pela primeira vez no Brasil. Além da certificação do modelo para operar no país, a aeronave fez sua apresentação em solo nacional para as companhias brasileiras que o voarão num breve futuro.Diante das demandas do crescimento nacional, o ministro da Aeronáutica promoveu a criação da Comissão Coordenadora do Projeto Aeroporto Internacional, presidida pelo tenente-brigadeiro e ministro da Aeronáutica Araripe Macedo. O comitê foi designado para arquitetar as diretrizes de implantação de uma nova infra-estrutura aeroportuária, pois a aviação comercial a jato impôs transformações que não poderiam ser resolvidas com simples ajustes. A CCPAI confiou os estudos à empresa brasileira Hidroservice, consorciada às canadenses Acres e Parkin. Entre as diversas conclusões deste estudo, destacou-se que o Rio de Janeiro teria um potencial de tráfego de passageiros maior que São Paulo, devido à metrópole oferecer melhores condições econômicas de operação das aeronaves. Na época, as duas cidades sozinhas concentravam 55% do tráfego aéreo doméstico e 90% do tráfego internacional do país. Mediante os fatos, era importante a construção de dois aeroportos internacionais nas duas cidades e o Rio de Janeiro sediaria o principal complexo aeroportuário internacional do país. Dos locais analisados, a Base Aérea do Galeão no Rio de Janeiro e a Base Aérea de São Paulo eram os que ofereciam maiores benefícios, pois naquele período para o Governo Militar era conveniente aliar os interesses da aviação comercial e militar. O novo aeroporto deveria ser implantado o quanto antes, visando possibilitar o desenvolvimento econômico-operacional do principal aeroporto internacional do Brasil. Impasses Em São Paulo, o ministro da Aeronáutica avaliou ser essencial envolver o governo estadual. Em 4 de maio de 1976, o governador Paulo Egídio Martins firmou um acordo no qual constava que em todas as etapas de instauração do novo aeroporto, o estado de São Paulo seria responsável. Também ficou acordado que as obras seriam financiadas pelo Ministério da Aeronáutica e Governo de São Paulo. Novos estudos e levantamentos executados indicavam que a cidade de Ibiúna abrigava as condições ideais. Em 15 de setembro de 1975, Paulo Egídio assinou um decreto de utilidade pública para fins de desapropriação de cerca de 60 quilômetros quadrados de áreas de terra em Ibiúna. Contudo, uma série de disputas envolvendo a escolha da região iniciou-se, e só foi amenizada em março de 1977, quando Paulo Egídio decretou que uma nova área de 60 quilômetros quadrados, situada em Caucaia do Alto, distrito da cidade de Cotia, sediaria o aeroporto. Isso foi o estopim para que protestos iniciassem. A Reserva Florestal do Morro Grande, um dos últimos vestígios da Mata Atlântica, seria parcialmente desmatada. Surgiu a Comissão de Defesa do Patrimônio da Comunidade, reunindo quase setenta entidades preocupadas com o meio ambiente. O governo prometeu reflorestar a região, argumentou os benefícios do novo terminal, levantou fundos para a obra, mas ela não saiu do pape
Alameda Antônio Benedito Salvador, 19 - Portal das AcáciasExcelente casa térrea localizada em condomínio à venda, contando com uma encantadora área de lazer. Imóvel amplo, bem planejado, aconchegante e elegante. Este imóvel oferece quanto para moradia ou investimento uma excelente oportunidade de sucesso. DESCRIÇAO DO IMÓVEL: • 5 Dormitório(s) - 1 Suítes; • 16 Vaga(s) de Garagem; • Área útil: 770,00 m²; • Área Total 3.638m; • Área Construída 770m (Não contando com: Quadra, Piscina, Casa de Caseiro, Quiosque); • Casa Térrea; • 5 Amplos dormitórios com armários embutidos; • 1 Suíte máster com hidro; • Closet; • Sala 4 ambientes - c/ lareira; • 3 banheiros + 1 lavabo; • Sala de almoço com mesa de 12 lugares; • Ampla cozinha com armários embutidos; • Salão de jogos com quarto e banheiro; • Despensa; • Lavanderia independente; • Garagem coberta para 4 veículos; • Garagem descoberta para 12 veículos; • Churrasqueira - Forno a lenha - Mesas de suporte em granito; • Quadra poliesportiva tamanha oficial (Futebol, basquete, tênis, vôlei); • Arquibancada; • Piscina; • 2 vestiários (04 duchas) + sala de apoio a piscina; • Local para ferramentas e utensílios (Saleta); • Quiosque; • 600m de horta com diversos vegetais e legumes; • Pomar com diversas árvores frutíferas; • Portão da garagem principal automático; • A casa possui entrada por duas Alamedas (não é de esquina); • Antena parabólica e SKY TV; • Aquecedor de água para os banheiros; • Sistema de segurança central (com sensor de presença); • Casa de caseiros (sala, dormitórios, cozinha, banheiro); • Canil; • Totalmente cercada com pinheiros; • Caixa d’água de 15.000 lt; • Rica em armários embutidos em todos os ambientes. Imóvel próximo dos seguintes comércios: • Castelinho da Pamonha • Recanto da pizzas • Rancho Modão Restaurante e Cervejaria • Guincho 24 Horas Carros, Motos, Vans • Frango Frito Cocoricor • Recanto Maravilha III • Martins Mecânica e Funilaria de Autos • Pesqueiro Maravilha • Restaurante Inconfidência Mineira • Bar e Restaurante do Enoque Conheçam a história de Santana de Parnaíba: Santana de Parnaíba é um município do estado de São Paulo, localizado na Zona Oeste da Região Metropolitana de São Paulo, em conformidade com a lei estadual nº 1.139, de 16 de junho de 2011[6] e consequente Plano de Desenvolvimento Urbano Integrado da Região Metropolitana de São Paulo (PDUI).[7] É uma das 39 cidades que integram a Região Imediata de São Paulo que, por sua vez, é uma das duas regiões imediatas que formam a Região Intermediária de São Paulo. História Em 1580, Susana Dias, neta do cacique Tibiriçá, juntamente com seu filho, Capitão André Fernandes, fundou uma fazenda à beira do Rio Anhembi (atual Rio Tietê), a oeste de São Paulo, próximo à cachoeira denominada pelos indígenas como "Parnaíba" (lugar de muitas ilhas). Devido a sua posição estratégica no vale do Rio Tietê, tornou-se ponto de partida das bandeiras que seguiam rumo ao Oeste Paulista e ao Mato Grosso. Em 1625, o povoado foi elevado à condição de vila. No século XVIII, a vila entrou em decadência devido ao fim das bandeiras. O isolamento geográfico da vila, provocado pelas quedas de água do Rio Tietê e pelo relevo acidentado de seu território, fizeram com que a vila não figurasse nas rotas de comércio e colonização que ligavam São Paulo às nascentes cidades de Jundiaí, Sorocaba e Itu. Em 1901, a Usina Hidrelétrica Edgard de Sousa foi inaugurada no Rio Tietê, mas não foi suficiente para revitalizar a cidade, que perdeu grande parte dos seus territórios para seus antigos distritos de Cajamar, Pirapora do Bom Jesus e Barueri ao longo do século XX. A partir da década de 1980, o município voltou a ganhar dinamismo econômico, com a melhoria das ligações rodoviárias com o restante da Grande São Paulo e com o impulso provocado pela implantação de diversos condomínios residenciais, notadamente Alphaville. Geografia Clima O clima da cidade, como em toda a Região Metropolitana de São Paulo, é o subtropical. Verão quente e chuvoso. Inverno relativamente frio e subseco. A média de temperatura anual gira em torno dos 20Cº, sendo o mês mais frio julho (média de 12°C) e o mais quente fevereiro (média de 23°C). O índice pluviométrico anual fica em torno de 1382 mm. Meio ambiente O município conta com uma política de preservação ambiental, conforme legislação em vigor, que tem proporcionado a criação e a manutenção de áreas de valor ecológico e ambiental, assim como a defesa e a preservação da fauna e da flora.[8][9] O sistema de esgoto serve a 71,8% das residências, e a arborização em vias públicas alcança 58,4% dos domicílios.[10] Demografia Segundo o IBGE, em 2021 a população estimada de Santana de Parnaíba era de 145 073 habitantes, com densidade demográfica de 806,2 habitantes/km². No censo de 2010, a população era de 108 813 habitantes, com densidade demográfica de 604,74 habitantes/km².[3] Política e administração A administração municipal se dá pelo poder executivo e pelo poder legislativo.[11] O primeiro a governar o município foi José Pedroso de Oliveira Pinto, que ficou no cargo de intendente em 1897.[12] Economia A economia de Santana de Parnaíba é ligada ao setor de serviços e comércio, notadamente na região de Alphaville. A atividade industrial está localizada nos bairros da Fazendinha e Tamboré. O turismo vem se desenvolvendo na cidade, auxiliado pelo conjunto colonial do centro histórico. Estrutura urbana Comunicações A cidade foi atendida pela Companhia Telefônica Brasileira (CTB) até 1973[13], quando passou a ser atendida pela Telecomunicações de São Paulo (TELESP), que construiu a central telefônica utilizada até os dias atuais. Em 1998 esta empresa foi privatizada e vendida para a Telefônica[14], sendo que em 2012 a empresa adotou a marca Vivo[15] para suas operações de telefonia fixa. O data center da Telefônica/Vivo foi inaugurado em 2012 no bairro de Tamboré, em um prédio de 33,6 mil metros quadrados, e abriga as operações de telefonia fixa e móvel da empresa no Brasil.[16][17] Rodovias Estrada dos Romeiros (SP-312) Estrada Ecoturística do Suru Estrada Tenente Marques Rodovia Castelo Branco (SP-280) Rodoanel Mário Covas (SP-021) Cultura Turismo O conjunto arquitetônico colonial do Centro Histórico possui mais de duzentas casas e construções datadas dos séculos XVII e XVIII, destacando-se a Igreja Matriz de Sant'Ana. Trata-se do maior conjunto colonial existente no estado de São Paulo. No Circuito dos Alambiques é possível conhecer o processo de fabricação da cachaça artesanal. A cidade promove festas populares que atraem um grande número de turistas, como o carnaval da cidade, que é muito conhecido e atrai pessoas de várias regiões. Anualmente, é promovido pela Secretaria de Cultura e Turismo do município o espetáculo teatral do Drama da Paixão de Cristo reconhecido nacionalmente. A peça é encenada às margens do Rio Tietê, nas proximidades da Barragem Edgard de Sousa por atores da própria cidade. Além disso, a cidade recebe uma das maiores manifestações religiosas do Estado de São Paulo, a festa de Corpus Christi. Podendo ser considerada um dos principais atrativos turísticos e mais tradicionais eventos culturais do município, a festa, realizada desde os anos 1960, é caracterizada pela confecção de tapetes de pó de serra colorido, pó de café, casca de ovos, etc.Santana de Parnaíba - SPExcelente casa térrea localizada em condomínio à venda, contando com uma encantadora área de lazer. Imóvel amplo, bem planejado, aconchegante e elegante. Este imóvel oferece quanto para moradia ou investimento uma excelente oportunidade de sucesso. DESCRIÇAO DO IMÓVEL: • 5 Dormitório(s) - 1 Suítes; • 16 Vaga(s) de Garagem; • Área útil: 770,00 m²; • Área Total 3.638m; • Área Construída 770m (Não contando com: Quadra, Piscina, Casa de Caseiro, Quiosque); • Casa Térrea; • 5 Amplos dormitórios com armários embutidos; • 1 Suíte máster com hidro; • Closet; • Sala 4 ambientes - c/ lareira; • 3 banheiros + 1 lavabo; • Sala de almoço com mesa de 12 lugares; • Ampla cozinha com armários embutidos; • Salão de jogos com quarto e banheiro; • Despensa; • Lavanderia independente; • Garagem coberta para 4 veículos; • Garagem descoberta para 12 veículos; • Churrasqueira - Forno a lenha - Mesas de suporte em granito; • Quadra poliesportiva tamanha oficial (Futebol, basquete, tênis, vôlei); • Arquibancada; • Piscina; • 2 vestiários (04 duchas) + sala de apoio a piscina; • Local para ferramentas e utensílios (Saleta); • Quiosque; • 600m de horta com diversos vegetais e legumes; • Pomar com diversas árvores frutíferas; • Portão da garagem principal automático; • A casa possui entrada por duas Alamedas (não é de esquina); • Antena parabólica e SKY TV; • Aquecedor de água para os banheiros; • Sistema de segurança central (com sensor de presença); • Casa de caseiros (sala, dormitórios, cozinha, banheiro); • Canil; • Totalmente cercada com pinheiros; • Caixa d’água de 15.000 lt; • Rica em armários embutidos em todos os ambientes. Imóvel próximo dos seguintes comércios: • Castelinho da Pamonha • Recanto da pizzas • Rancho Modão Restaurante e Cervejaria • Guincho 24 Horas Carros, Motos, Vans • Frango Frito Cocoricor • Recanto Maravilha III • Martins Mecânica e Funilaria de Autos • Pesqueiro Maravilha • Restaurante Inconfidência Mineira • Bar e Restaurante do Enoque Conheçam a história de Santana de Parnaíba: Santana de Parnaíba é um município do estado de São Paulo, localizado na Zona Oeste da Região Metropolitana de São Paulo, em conformidade com a lei estadual nº 1.139, de 16 de junho de 2011[6] e consequente Plano de Desenvolvimento Urbano Integrado da Região Metropolitana de São Paulo (PDUI).[7] É uma das 39 cidades que integram a Região Imediata de São Paulo que, por sua vez, é uma das duas regiões imediatas que formam a Região Intermediária de São Paulo. História Em 1580, Susana Dias, neta do cacique Tibiriçá, juntamente com seu filho, Capitão André Fernandes, fundou uma fazenda à beira do Rio Anhembi (atual Rio Tietê), a oeste de São Paulo, próximo à cachoeira denominada pelos indígenas como "Parnaíba" (lugar de muitas ilhas). Devido a sua posição estratégica no vale do Rio Tietê, tornou-se ponto de partida das bandeiras que seguiam rumo ao Oeste Paulista e ao Mato Grosso. Em 1625, o povoado foi elevado à condição de vila. No século XVIII, a vila entrou em decadência devido ao fim das bandeiras. O isolamento geográfico da vila, provocado pelas quedas de água do Rio Tietê e pelo relevo acidentado de seu território, fizeram com que a vila não figurasse nas rotas de comércio e colonização que ligavam São Paulo às nascentes cidades de Jundiaí, Sorocaba e Itu. Em 1901, a Usina Hidrelétrica Edgard de Sousa foi inaugurada no Rio Tietê, mas não foi suficiente para revitalizar a cidade, que perdeu grande parte dos seus territórios para seus antigos distritos de Cajamar, Pirapora do Bom Jesus e Barueri ao longo do século XX. A partir da década de 1980, o município voltou a ganhar dinamismo econômico, com a melhoria das ligações rodoviárias com o restante da Grande São Paulo e com o impulso provocado pela implantação de diversos condomínios residenciais, notadamente Alphaville. Geografia Clima O clima da cidade, como em toda a Região Metropolitana de São Paulo, é o subtropical. Verão quente e chuvoso. Inverno relativamente frio e subseco. A média de temperatura anual gira em torno dos 20Cº, sendo o mês mais frio julho (média de 12°C) e o mais quente fevereiro (média de 23°C). O índice pluviométrico anual fica em torno de 1382 mm. Meio ambiente O município conta com uma política de preservação ambiental, conforme legislação em vigor, que tem proporcionado a criação e a manutenção de áreas de valor ecológico e ambiental, assim como a defesa e a preservação da fauna e da flora.[8][9] O sistema de esgoto serve a 71,8% das residências, e a arborização em vias públicas alcança 58,4% dos domicílios.[10] Demografia Segundo o IBGE, em 2021 a população estimada de Santana de Parnaíba era de 145 073 habitantes, com densidade demográfica de 806,2 habitantes/km². No censo de 2010, a população era de 108 813 habitantes, com densidade demográfica de 604,74 habitantes/km².[3] Política e administração A administração municipal se dá pelo poder executivo e pelo poder legislativo.[11] O primeiro a governar o município foi José Pedroso de Oliveira Pinto, que ficou no cargo de intendente em 1897.[12] Economia A economia de Santana de Parnaíba é ligada ao setor de serviços e comércio, notadamente na região de Alphaville. A atividade industrial está localizada nos bairros da Fazendinha e Tamboré. O turismo vem se desenvolvendo na cidade, auxiliado pelo conjunto colonial do centro histórico. Estrutura urbana Comunicações A cidade foi atendida pela Companhia Telefônica Brasileira (CTB) até 1973[13], quando passou a ser atendida pela Telecomunicações de São Paulo (TELESP), que construiu a central telefônica utilizada até os dias atuais. Em 1998 esta empresa foi privatizada e vendida para a Telefônica[14], sendo que em 2012 a empresa adotou a marca Vivo[15] para suas operações de telefonia fixa. O data center da Telefônica/Vivo foi inaugurado em 2012 no bairro de Tamboré, em um prédio de 33,6 mil metros quadrados, e abriga as operações de telefonia fixa e móvel da empresa no Brasil.[16][17] Rodovias Estrada dos Romeiros (SP-312) Estrada Ecoturística do Suru Estrada Tenente Marques Rodovia Castelo Branco (SP-280) Rodoanel Mário Covas (SP-021) Cultura Turismo O conjunto arquitetônico colonial do Centro Histórico possui mais de duzentas casas e construções datadas dos séculos XVII e XVIII, destacando-se a Igreja Matriz de Sant'Ana. Trata-se do maior conjunto colonial existente no estado de São Paulo. No Circuito dos Alambiques é possível conhecer o processo de fabricação da cachaça artesanal. A cidade promove festas populares que atraem um grande número de turistas, como o carnaval da cidade, que é muito conhecido e atrai pessoas de várias regiões. Anualmente, é promovido pela Secretaria de Cultura e Turismo do município o espetáculo teatral do Drama da Paixão de Cristo reconhecido nacionalmente. A peça é encenada às margens do Rio Tietê, nas proximidades da Barragem Edgard de Sousa por atores da própria cidade. Além disso, a cidade recebe uma das maiores manifestações religiosas do Estado de São Paulo, a festa de Corpus Christi. Podendo ser considerada um dos principais atrativos turísticos e mais tradicionais eventos culturais do município, a festa, realizada desde os anos 1960, é caracterizada pela confecção de tapetes de pó de serra colorido, pó de café, casca de ovos, etc.
Alameda Tucumã, 343 - Condomínio Nova São PauloSOBRADO EXCELENTE EM CONDOMINIO COM PISCINAS PARA ADULTO E CRIANÇA,CHURRASQUEIRA COBERTA, COM VARANDA E DEK, 6 VAGAS DE GARAGEM, 3 DORMITÓRIOS SENDO 1 SUÍTE COM CLOSET, E 1 ESCRITÓRIO, NOS FUNDOS UM POMAR COM ÁRVORES FRUTÍFERAS, 2 SALAS SENDO UMA COM LAREIRA,E OUTRA SENDO SALA DE JANTAR,COM LOCALIZAÇÃO PRIVILÉGIADA , PRÓXIMO AO COMÉRCIO DE ALPHAVILLE,PRÓXIMO A RODOVIA CASTELO BRANCO, AO LADO DO CONDOMINIO ALDEIA DA SERRA É CONSTITUÍDO POR CINCO CONDOMÍNIOS RESIDENCIAIS IDEALIZADOS PELO ENGENHEIRO YOJIRO TAKAOKA, RECONHECIDO COM UM DOS MAIS IMPORTANTES URBANIZADORES BRASILEIROS. EM 1980, APÓS O LANÇAMENTO DE ALPHAVILLE, O ENGENHEIRO APERFEIÇOARIA AINDA MAIS O CONCEITO DE CONDOMÍNIO HORIZONTAL CRIANDO UM PROJETO EXCLUSIVO SEM ESPAÇOS PARA INDÚSTRIAS, NO QUAL OS RESIDENCIAIS PUDESSEM CONTAR COM A SEGURANÇA INTEGRADA E UMA ÁREA PARA ABRIGAR UM PEQUENO COMÉRCIO QUE ATENDESSE AOS MORADORES. ALDEIA DA SERRA ESTÁ A UMA ALTITUDE DE POUCO MAIS DE 1000 METROS, APRESENTA NATUREZA ABUNDANTE, AR PURO, SEGURANÇA, PAZ E TRANQÜILIDADE. É DIVIDO EM CINCO CONDOMÍNIOS FECHADOS, COM TODA INFRA-ESTRUTURA QUE UMA GRANDE CIDADE TEM A OFERECER, INCLUSIVE SEGURANÇA INTERNA E EXTERNA 24 HORAS POR DIA. É UM OÁSIS DE PAZ E TRANQÜILIDADE, NO CORAÇÃO DA SERRA, RODEADA DE MUITO VERDE E CLIMA PRIVILEGIADO. O BAIRRO FOI PROJETADO NOS ANOS 80 E É CONSIDERADO COMO UMA VILA DE INTERIOR, QUE VIVE AO LADO DE UMA GRANDE CIDADE, PORÉM DISTANTE DE PROBLEMAS INTRÍNSECOS, COMO TRÂNSITO, VIOLÊNCIA E POLUIÇÃO. REÚNE UM VARIADO COMÉRCIO E EXCELENTES OPÇÕES GASTRONÔMICAS. A REGIÃO DOS LAGOS É UM DOS SEUS PRINCIPAIS ATRATIVOS, PRINCIPALMENTE EM DOMINGOS ENSOLARADOS, QUANDO É POSSÍVEL FAZER EXERCÍCIOS E APRECIAR SUA BELA VISTA. AS FRIAS NOITES DE INVERNO SÃO COBERTAS POR NEBLINA. A NATUREZA ABUNDANTE, SEGURANÇA E QUALIDADE DE VIDA SÃO CARACTERÍSTICAS QUE A TORNA, COMO SEUS MORADORES MESMO DIZEM: UM PARAÍSO. O BAIRRO DE ALDEIA DA SERRA É COMPOSTO DE CINCO RESIDENCIAIS: MORADA DOS PINHEIROS, MORADA DAS FLORES, MORADA DAS ESTRELAS, MORADA DOS LAGOS E MORADA DOS PÁSSAROS. ALDEIA DA SERRA É UMA REGIÃO CONSAGRADA PELA SEGURANÇA E QUALIDADE DE VIDA. Á 10 MINUTOS DE ALPHAVILLE, PRÓXIMO A GRANDES EMPRESAS, PRÓXIMO AO SHOPPING DE ALPHAVILLE EM 28 DE ABRIL DE 2011 ABRIAM-SE AS PORTAS DO IGUATEMI ALPHAVILLE, UM SHOPPING QUE LEVOU PARA BARUERI E REGIÃO UMA DAS MAIS VALIOSAS MARCAS BRASILEIRAS, RESPONSÁVEL POR INICIAR A ERA DOS SHOPPING CENTERS NO BRASIL. DURANTE ESSA DÉCADA, O EMPREENDIMENTO CONSTRUIU A SUA HISTÓRIA PRÓXIMA DA COMUNIDADE E DO ENTORNO, POR MEIO DE AÇÕES DE RELACIONAMENTO, A PERMANENTE REVITALIZAÇÃO DO MIX DE LOJAS E SERVIÇOS E UMA PROGRAMAÇÃO REPLETA DE EVENTOS E ATRAÇÕES PARA AS FAMÍLIAS, QUE CONTRIBUÍRAM PARA CONSOLIDAR A SUA POSIÇÃO DE PRINCIPAL CENTRO DE COMPRAS, MODA E LAZER DA REGIÃO. PARA MARCAR A DATA DO ANIVERSÁRIO, O SHOPPING DESENVOLVEU UMA PROGRAMAÇÃO ESPECIAL NO AMBIENTE DIGITAL E CONTARÁ COM UM MENU EXCLUSIVO DAS OPERAÇÕES DO SEU POLO GASTRONÔMICO E CONTEÚDOS EXCLUSIVOS NO #IGUATEMIDAILY, PLATAFORMA DE CONTEÚDO DA MARCA NO INSTAGRAM, COM TEMAS DE MODA, LIFESTYLE, BELEZA, BEM-ESTAR E ENTRETENIMENTO. SEGUINDO O COMPROMISSO DA MARCA IGUATEMI EM TODAS AS REGIÕES QUE OPERA, O IGUATEMI ALPHAVILLE ATUA COM RESPONSABILIDADE SOCIAL COM TODO O ENTORNO DO SHOPPING, PROMOVENDO E APOIANDO INÚMERAS AÇÕES QUE PRESTIGIARAM E APOIARAM PROFISSIONAIS, PARCEIROS E INSTITUIÇÕES REGIONAIS, COMO A DOAÇÃO DOS OBJETOS DE ACHADOS E PERDIDOS PARA AS INSTITUIÇÕES APAE BARUERI E A RAINHA DA PAZ, A CAMPANHA "DESAPEGA E LEVA" TAMBÉM EM PARCERIA COM A ASSOCIAÇÃO RAINHA DA PAZ NA QUAL CLIENTES TROCARAM PEÇAS DE ROUPA QUE NÃO USAVAM MAIS POR DESCONTOS EXCLUSIVOS EM LOJAS PARTICIPANTES DA AÇÃO, ALÉM DE TER DESTINADO TODA A RENDA DE UM DIA DO ESTACIONAMENTO DO EMPREENDIMENTO À APAE DE BARUERI POR MEIO DO ESTACIONOU DOOU. COMO PARTE DAS AÇÕES DO ANIVERSÁRIO DE 10 ANOS, EM APOIO AO FUNDO SOCIAL DE SOLIDARIEDADE DE BARUERI, O EMPREENDIMENTO PROMOVERÁ A ARRECADAÇÃO DE ALIMENTOS NÃO PERECÍVEIS QUE PODERÃO SER DOADOS COM SEGURANÇA EM UM PONTO DE COLETA NO SHOPPING ATÉ O DIA 30 DE JUNHO. "ESTAMOS ORGULHOSOS COM 10 ANOS DO IGUATEMI ALPHAVILLE E COM OS LAÇOS QUE ESTABELECEMOS COM A COMUNIDADE. HÁ UMA DÉCADA QUE PROPORCIONAMOS GRANDES ENCONTROS E MOMENTOS PARA OS MORADORES DA REGIÃO. MAIS DO QUE UM NOVO POLO DE CONSUMO, O IGUATEMI ALPHAVILLE SEMPRE FOI UM GRANDE ESPAÇO DE CONVIVÊNCIA COM OPÇÕES DE MODA, LAZER, ENTRETENIMENTO, CULTURA E GASTRONOMIA, BUSCANDO OFERECER EXPERIÊNCIAS ÚNICAS E INOVADORAS", RESSALTOU VINICIUS MOLINA, GERENTE GERAL DO IGUATEMI ALPHAVILLE. COM CERCA DE 150 LOJAS, O SHOPPING TROUXE PARA REGIÃO MARCAS CONSAGRADAS NACIONAIS E INTERNACIONAIS DO SEGMENTO DE MODA, BELEZA, SERVIÇOS E GASTRONOMIA. FIRME A ESSE PROPÓSITO, AMPLIA CONTINUAMENTE AS OPÇÕES NO MALL COM MARCAS EXCLUSIVAS COMO A DOLCE&GABBANA, ALÉM DA RECENTE ABERTURA DA UNIDADE OBA HORTIFRUTI, PARA AMPLIAR A COMODIDADE E OFERTA DE PRODUTOS SAUDÁVEIS E SELECIONADOS AOS CLIENTES. O EMPREENDIMENTO DISPÕE TAMBÉM DE UMA TORRE COMERCIAL QUE INTEGRA O COMPLEXO IGUATEMI ALPHAVILLE. O EDIFÍCIO ITOWER POSSUI UMA EXCELENTE LOCALIZAÇÃO E INTEGRAÇÃO COM O IGUATEMI ALPHAVILLE, QUE OFERECE COMODIDADE PARA OS COLABORADORES DAS EMPRESAS LOCALIZADAS NA TORRE, ATENDENDO SUAS NECESSIDADES E OTIMIZANDO O TEMPO DOS CLIENTES PROVENIENTES DO COMPLEXO. A CONEXÃO COM O SEU PÚBLICO ESTÁ NO DNA DO IGUATEMI ALPHAVILLE, QUE PASSOU A REFORÇAR AINDA MAIS ESSES LAÇOS A PARTIR DA IMPLEMENTAÇÃO, DESDE MARÇO DE 2020, DO IGUATEMI ONE, PROGRAMA DE RELACIONAMENTO QUE INCLUI BENEFÍCIOS EXCLUSIVOS, ACÚMULO DE PONTOS E ABRANGE COMPRAS EM TODOS OS SHOPPINGS DO GRUPO. A EXPERIÊNCIA DE COMPRA TAMBÉM FOI AMPLIADA PARA OS CLIENTES COM O IGUATEMI 365, E-COMMERCE DA IGUATEMI EMPRESA DE SHOPPING CENTERS, UMA PLATAFORMA DE VENDAS ONLINE COM A EXCELÊNCIA E CURADORIA DA MARCA IGUATEMI, 24 HORAS POR DIA, DURANTE OS 365 DIAS NO ANO. DESDE OUTUBRO DE 2019, OS CLIENTES DA REGIÃO CONTAM TAMBÉM COM MAIS DE 400 MARCAS NACIONAIS E INTERNACIONAIS, SENDO MAIS DE 50 MARCAS EXCLUSIVAS, E 18 MIL PRODUTOS DISPONÍVEIS DE DIVERSAS CATEGORIAS. A OPERAÇÃO É CONECTADA AO ESPAÇO FÍSICO DOS SHOPPINGS E APROVEITA A ESTRUTURA DAS LOJAS, INTEGRANDO OS ESTOQUES E RESPEITANDO A PRECIFICAÇÃO DOS LOJISTAS. OS CLIENTES PODEM AINDA CRIAR SUA WISH LIST E PARTICIPAR DO IGUATEMI ONE, QUE TAMBÉM INTEGRA O E-COMMERCE. MEMBROS DO PROGRAMA DE RELACIONAMENTO DA IGUATEMI QUADRIPLICAM SUAS PONTUAÇÕES AO REALIZAREM COMPRAS NA PLATAFORMA. GASTRONOMIA E ATRAÇÕES ATIVIDADES QUE SE APROXIMAM DOS HÁBITOS DA COMUNIDADE SÃO CONSTANTES NA PROGRAMAÇÃO DO IGUATEMI ALPHAVILLE. RESTAURANTES E CAFÉS DO EMPREENDIMENTO VÃO OFERECER UM MENU EXCLUSIVO DE ANIVERSÁRIO. EM SUA TRAJETÓRIA, O SHOPPING SE CONSOLIDOU COMO UM DOS PRINCIPAIS PONTOS DE ENCONTRO DA REGIÃO, TRAZENDO OPÇÕES DE LAZER E ENTRETENIMENTO PARA TODAS AS IDADES. ALGUMAS DESTAS ATRAÇÕES GANHARAM NOTORIEDADE, COMO A TRADICIONAL PARADA DE NATAL, A OFICINA INFANTIL AMERICAN GIRL EXPERIENCE, AS EXPOSIÇÕES ARENA MICKEY 90 ANOS E O PEQUENO PRÍNCIPE, EVENTOS COMO O "BATE-PAPO NO JARDIM" QUE REUNIU O PÚBLICO INTERESSADO EM DICAS DE MAQUIAGEM, DESFILES DE MODA, COMO O EVENTO EM PARCERIA COM A VOGUE EM 2019, E O FESTIVAL GASTRONÔMICO QUE, EM NOVE EDIÇÕES, REUNIU MAIS DE 70 MIL PARTICIPANTES AO INTEGRAR A BOA GASTRONOMIA INTERNACIONAL, PROGRAMAÇÃO MUSICAL E ATRAÇÕES PARA OS PEQUENOS. A NOVIDADE NESTE ANO SERÁ O EVENTO TASTE THE MUSIC. NA ÁREA EXTERNA DO IGUATEMI ALPHAVILLE, OS PARTICIPANTES DESFRUTAM DA BOA GASTRONOMIA DO SHOPPING EM CABINES EXCLUSIVAS PARA ATÉ QUATRO PESSOAS, SEGUINDO TODOS OS PROTOCOLOS DE SEGURANÇA. COM VENDAS ANTECIPADAS, NO CARDÁPIO DO EVENTO HAVERÁ OPÇÕES PARA BRUNCH, ALMOÇO, HAPPY HOUR E JANTAR. O EVENTO AINDA NÃO TEM DATA CONFIRMADA E SEGUIRÁ TODAS AS RECOMENDAÇÕES DAS AUTORIDADES COMPETENTES PARA OPERAR. AINDA COMO PARTE DAS CELEBRAÇÕES, UMA ILUSTRAÇÃO EXCLUSIVA PRODUZIDA PELO ARTISTA PLÁSTICO FILIPE JARDIM RETRATA O IGUATEMI ALPHAVILLE NO CORAÇÃO DO BAIRRO E ARREDORES. UM DOS ILUSTRADORES MAIS REQUISITADOS DO CENÁRIO DA MODA, JARDIM TEM TRAÇOS DESPOJADOS QUE CAÍRAM NAS GRAÇAS DE GRIFES COMO A LOUIS VUITTON, HERMÈS, CANTÃO, NEON, TIFFANY, ISSA E FASANO. "ESSA ILUSTRAÇÃO É UMA HOMENAGEM DO SHOPPING PARA O SEU BAIRRO QUE O ACOLHEU DE BRAÇOS ABERTOS", CONTOU O GERENTE GERAL. VELOCIDADE PARA MUDANÇAS NESSE PERÍODO EM QUE O MUNDO CONTINUA ENFRENTANDO O PROCESSO DE TRANSFORMAÇÃO, DECORRENTE DOS DESDOBRAMENTOS DA PANDEMIA COVID 19, TODA ATENÇÃO DA IGUATEMI EMPRESA DE SHOPPING CENTERS E DO IGUATEMI ALPHAVILLE VOLTOU-SE PARA MEDIDAS DE SAÚDE E SEGURANÇA PARA APOIAR TODOS OS PÚBLICOS NESTE MOMENTO. ENTRE OS NOVOS SERVIÇOS DISPONIBILIZADOS AOS CLIENTES, O DRIVE THRU DO SHOPPING RECEBE ELOGIOS PELA EFICIÊNCIA, AO POSSIBILITAR A COMPRA E RECEBIMENTO DE PRODUTOS COM COMODIDADE E SEGURANÇA, SEM QUE O CLIENTE PRECISE SAIR DO VEÍCULO. A DINÂMICA DO SERVIÇO É MUITO SIMPLES: O USUÁRIO ACESSA O SITE HTTP://WWW.IGUATEMIALPHAVILLE.COM.BR PARA CONSULTAR A RELAÇÃO DAS LOJAS PARTICIPANTES E O NÚMERO DE TELEFONE PARA CONTATO. TODO O PROCESSO DE VENDA E NEGOCIAÇÃO DE ENTREGA DO PRODUTO É FEITA, DE FORMA RÁPIDA, PELO APLICATIVO DE MENSAGENS WHATSAPP DIRETAMENTE COM O LOJISTAItapevi - SPSOBRADO EXCELENTE EM CONDOMINIO COM PISCINAS PARA ADULTO E CRIANÇA,CHURRASQUEIRA COBERTA, COM VARANDA E DEK, 6 VAGAS DE GARAGEM, 3 DORMITÓRIOS SENDO 1 SUÍTE COM CLOSET, E 1 ESCRITÓRIO, NOS FUNDOS UM POMAR COM ÁRVORES FRUTÍFERAS, 2 SALAS SENDO UMA COM LAREIRA,E OUTRA SENDO SALA DE JANTAR,COM LOCALIZAÇÃO PRIVILÉGIADA , PRÓXIMO AO COMÉRCIO DE ALPHAVILLE,PRÓXIMO A RODOVIA CASTELO BRANCO, AO LADO DO CONDOMINIO ALDEIA DA SERRA É CONSTITUÍDO POR CINCO CONDOMÍNIOS RESIDENCIAIS IDEALIZADOS PELO ENGENHEIRO YOJIRO TAKAOKA, RECONHECIDO COM UM DOS MAIS IMPORTANTES URBANIZADORES BRASILEIROS. EM 1980, APÓS O LANÇAMENTO DE ALPHAVILLE, O ENGENHEIRO APERFEIÇOARIA AINDA MAIS O CONCEITO DE CONDOMÍNIO HORIZONTAL CRIANDO UM PROJETO EXCLUSIVO SEM ESPAÇOS PARA INDÚSTRIAS, NO QUAL OS RESIDENCIAIS PUDESSEM CONTAR COM A SEGURANÇA INTEGRADA E UMA ÁREA PARA ABRIGAR UM PEQUENO COMÉRCIO QUE ATENDESSE AOS MORADORES. ALDEIA DA SERRA ESTÁ A UMA ALTITUDE DE POUCO MAIS DE 1000 METROS, APRESENTA NATUREZA ABUNDANTE, AR PURO, SEGURANÇA, PAZ E TRANQÜILIDADE. É DIVIDO EM CINCO CONDOMÍNIOS FECHADOS, COM TODA INFRA-ESTRUTURA QUE UMA GRANDE CIDADE TEM A OFERECER, INCLUSIVE SEGURANÇA INTERNA E EXTERNA 24 HORAS POR DIA. É UM OÁSIS DE PAZ E TRANQÜILIDADE, NO CORAÇÃO DA SERRA, RODEADA DE MUITO VERDE E CLIMA PRIVILEGIADO. O BAIRRO FOI PROJETADO NOS ANOS 80 E É CONSIDERADO COMO UMA VILA DE INTERIOR, QUE VIVE AO LADO DE UMA GRANDE CIDADE, PORÉM DISTANTE DE PROBLEMAS INTRÍNSECOS, COMO TRÂNSITO, VIOLÊNCIA E POLUIÇÃO. REÚNE UM VARIADO COMÉRCIO E EXCELENTES OPÇÕES GASTRONÔMICAS. A REGIÃO DOS LAGOS É UM DOS SEUS PRINCIPAIS ATRATIVOS, PRINCIPALMENTE EM DOMINGOS ENSOLARADOS, QUANDO É POSSÍVEL FAZER EXERCÍCIOS E APRECIAR SUA BELA VISTA. AS FRIAS NOITES DE INVERNO SÃO COBERTAS POR NEBLINA. A NATUREZA ABUNDANTE, SEGURANÇA E QUALIDADE DE VIDA SÃO CARACTERÍSTICAS QUE A TORNA, COMO SEUS MORADORES MESMO DIZEM: UM PARAÍSO. O BAIRRO DE ALDEIA DA SERRA É COMPOSTO DE CINCO RESIDENCIAIS: MORADA DOS PINHEIROS, MORADA DAS FLORES, MORADA DAS ESTRELAS, MORADA DOS LAGOS E MORADA DOS PÁSSAROS. ALDEIA DA SERRA É UMA REGIÃO CONSAGRADA PELA SEGURANÇA E QUALIDADE DE VIDA. Á 10 MINUTOS DE ALPHAVILLE, PRÓXIMO A GRANDES EMPRESAS, PRÓXIMO AO SHOPPING DE ALPHAVILLE EM 28 DE ABRIL DE 2011 ABRIAM-SE AS PORTAS DO IGUATEMI ALPHAVILLE, UM SHOPPING QUE LEVOU PARA BARUERI E REGIÃO UMA DAS MAIS VALIOSAS MARCAS BRASILEIRAS, RESPONSÁVEL POR INICIAR A ERA DOS SHOPPING CENTERS NO BRASIL. DURANTE ESSA DÉCADA, O EMPREENDIMENTO CONSTRUIU A SUA HISTÓRIA PRÓXIMA DA COMUNIDADE E DO ENTORNO, POR MEIO DE AÇÕES DE RELACIONAMENTO, A PERMANENTE REVITALIZAÇÃO DO MIX DE LOJAS E SERVIÇOS E UMA PROGRAMAÇÃO REPLETA DE EVENTOS E ATRAÇÕES PARA AS FAMÍLIAS, QUE CONTRIBUÍRAM PARA CONSOLIDAR A SUA POSIÇÃO DE PRINCIPAL CENTRO DE COMPRAS, MODA E LAZER DA REGIÃO. PARA MARCAR A DATA DO ANIVERSÁRIO, O SHOPPING DESENVOLVEU UMA PROGRAMAÇÃO ESPECIAL NO AMBIENTE DIGITAL E CONTARÁ COM UM MENU EXCLUSIVO DAS OPERAÇÕES DO SEU POLO GASTRONÔMICO E CONTEÚDOS EXCLUSIVOS NO #IGUATEMIDAILY, PLATAFORMA DE CONTEÚDO DA MARCA NO INSTAGRAM, COM TEMAS DE MODA, LIFESTYLE, BELEZA, BEM-ESTAR E ENTRETENIMENTO. SEGUINDO O COMPROMISSO DA MARCA IGUATEMI EM TODAS AS REGIÕES QUE OPERA, O IGUATEMI ALPHAVILLE ATUA COM RESPONSABILIDADE SOCIAL COM TODO O ENTORNO DO SHOPPING, PROMOVENDO E APOIANDO INÚMERAS AÇÕES QUE PRESTIGIARAM E APOIARAM PROFISSIONAIS, PARCEIROS E INSTITUIÇÕES REGIONAIS, COMO A DOAÇÃO DOS OBJETOS DE ACHADOS E PERDIDOS PARA AS INSTITUIÇÕES APAE BARUERI E A RAINHA DA PAZ, A CAMPANHA "DESAPEGA E LEVA" TAMBÉM EM PARCERIA COM A ASSOCIAÇÃO RAINHA DA PAZ NA QUAL CLIENTES TROCARAM PEÇAS DE ROUPA QUE NÃO USAVAM MAIS POR DESCONTOS EXCLUSIVOS EM LOJAS PARTICIPANTES DA AÇÃO, ALÉM DE TER DESTINADO TODA A RENDA DE UM DIA DO ESTACIONAMENTO DO EMPREENDIMENTO À APAE DE BARUERI POR MEIO DO ESTACIONOU DOOU. COMO PARTE DAS AÇÕES DO ANIVERSÁRIO DE 10 ANOS, EM APOIO AO FUNDO SOCIAL DE SOLIDARIEDADE DE BARUERI, O EMPREENDIMENTO PROMOVERÁ A ARRECADAÇÃO DE ALIMENTOS NÃO PERECÍVEIS QUE PODERÃO SER DOADOS COM SEGURANÇA EM UM PONTO DE COLETA NO SHOPPING ATÉ O DIA 30 DE JUNHO. "ESTAMOS ORGULHOSOS COM 10 ANOS DO IGUATEMI ALPHAVILLE E COM OS LAÇOS QUE ESTABELECEMOS COM A COMUNIDADE. HÁ UMA DÉCADA QUE PROPORCIONAMOS GRANDES ENCONTROS E MOMENTOS PARA OS MORADORES DA REGIÃO. MAIS DO QUE UM NOVO POLO DE CONSUMO, O IGUATEMI ALPHAVILLE SEMPRE FOI UM GRANDE ESPAÇO DE CONVIVÊNCIA COM OPÇÕES DE MODA, LAZER, ENTRETENIMENTO, CULTURA E GASTRONOMIA, BUSCANDO OFERECER EXPERIÊNCIAS ÚNICAS E INOVADORAS", RESSALTOU VINICIUS MOLINA, GERENTE GERAL DO IGUATEMI ALPHAVILLE. COM CERCA DE 150 LOJAS, O SHOPPING TROUXE PARA REGIÃO MARCAS CONSAGRADAS NACIONAIS E INTERNACIONAIS DO SEGMENTO DE MODA, BELEZA, SERVIÇOS E GASTRONOMIA. FIRME A ESSE PROPÓSITO, AMPLIA CONTINUAMENTE AS OPÇÕES NO MALL COM MARCAS EXCLUSIVAS COMO A DOLCE&GABBANA, ALÉM DA RECENTE ABERTURA DA UNIDADE OBA HORTIFRUTI, PARA AMPLIAR A COMODIDADE E OFERTA DE PRODUTOS SAUDÁVEIS E SELECIONADOS AOS CLIENTES. O EMPREENDIMENTO DISPÕE TAMBÉM DE UMA TORRE COMERCIAL QUE INTEGRA O COMPLEXO IGUATEMI ALPHAVILLE. O EDIFÍCIO ITOWER POSSUI UMA EXCELENTE LOCALIZAÇÃO E INTEGRAÇÃO COM O IGUATEMI ALPHAVILLE, QUE OFERECE COMODIDADE PARA OS COLABORADORES DAS EMPRESAS LOCALIZADAS NA TORRE, ATENDENDO SUAS NECESSIDADES E OTIMIZANDO O TEMPO DOS CLIENTES PROVENIENTES DO COMPLEXO. A CONEXÃO COM O SEU PÚBLICO ESTÁ NO DNA DO IGUATEMI ALPHAVILLE, QUE PASSOU A REFORÇAR AINDA MAIS ESSES LAÇOS A PARTIR DA IMPLEMENTAÇÃO, DESDE MARÇO DE 2020, DO IGUATEMI ONE, PROGRAMA DE RELACIONAMENTO QUE INCLUI BENEFÍCIOS EXCLUSIVOS, ACÚMULO DE PONTOS E ABRANGE COMPRAS EM TODOS OS SHOPPINGS DO GRUPO. A EXPERIÊNCIA DE COMPRA TAMBÉM FOI AMPLIADA PARA OS CLIENTES COM O IGUATEMI 365, E-COMMERCE DA IGUATEMI EMPRESA DE SHOPPING CENTERS, UMA PLATAFORMA DE VENDAS ONLINE COM A EXCELÊNCIA E CURADORIA DA MARCA IGUATEMI, 24 HORAS POR DIA, DURANTE OS 365 DIAS NO ANO. DESDE OUTUBRO DE 2019, OS CLIENTES DA REGIÃO CONTAM TAMBÉM COM MAIS DE 400 MARCAS NACIONAIS E INTERNACIONAIS, SENDO MAIS DE 50 MARCAS EXCLUSIVAS, E 18 MIL PRODUTOS DISPONÍVEIS DE DIVERSAS CATEGORIAS. A OPERAÇÃO É CONECTADA AO ESPAÇO FÍSICO DOS SHOPPINGS E APROVEITA A ESTRUTURA DAS LOJAS, INTEGRANDO OS ESTOQUES E RESPEITANDO A PRECIFICAÇÃO DOS LOJISTAS. OS CLIENTES PODEM AINDA CRIAR SUA WISH LIST E PARTICIPAR DO IGUATEMI ONE, QUE TAMBÉM INTEGRA O E-COMMERCE. MEMBROS DO PROGRAMA DE RELACIONAMENTO DA IGUATEMI QUADRIPLICAM SUAS PONTUAÇÕES AO REALIZAREM COMPRAS NA PLATAFORMA. GASTRONOMIA E ATRAÇÕES ATIVIDADES QUE SE APROXIMAM DOS HÁBITOS DA COMUNIDADE SÃO CONSTANTES NA PROGRAMAÇÃO DO IGUATEMI ALPHAVILLE. RESTAURANTES E CAFÉS DO EMPREENDIMENTO VÃO OFERECER UM MENU EXCLUSIVO DE ANIVERSÁRIO. EM SUA TRAJETÓRIA, O SHOPPING SE CONSOLIDOU COMO UM DOS PRINCIPAIS PONTOS DE ENCONTRO DA REGIÃO, TRAZENDO OPÇÕES DE LAZER E ENTRETENIMENTO PARA TODAS AS IDADES. ALGUMAS DESTAS ATRAÇÕES GANHARAM NOTORIEDADE, COMO A TRADICIONAL PARADA DE NATAL, A OFICINA INFANTIL AMERICAN GIRL EXPERIENCE, AS EXPOSIÇÕES ARENA MICKEY 90 ANOS E O PEQUENO PRÍNCIPE, EVENTOS COMO O "BATE-PAPO NO JARDIM" QUE REUNIU O PÚBLICO INTERESSADO EM DICAS DE MAQUIAGEM, DESFILES DE MODA, COMO O EVENTO EM PARCERIA COM A VOGUE EM 2019, E O FESTIVAL GASTRONÔMICO QUE, EM NOVE EDIÇÕES, REUNIU MAIS DE 70 MIL PARTICIPANTES AO INTEGRAR A BOA GASTRONOMIA INTERNACIONAL, PROGRAMAÇÃO MUSICAL E ATRAÇÕES PARA OS PEQUENOS. A NOVIDADE NESTE ANO SERÁ O EVENTO TASTE THE MUSIC. NA ÁREA EXTERNA DO IGUATEMI ALPHAVILLE, OS PARTICIPANTES DESFRUTAM DA BOA GASTRONOMIA DO SHOPPING EM CABINES EXCLUSIVAS PARA ATÉ QUATRO PESSOAS, SEGUINDO TODOS OS PROTOCOLOS DE SEGURANÇA. COM VENDAS ANTECIPADAS, NO CARDÁPIO DO EVENTO HAVERÁ OPÇÕES PARA BRUNCH, ALMOÇO, HAPPY HOUR E JANTAR. O EVENTO AINDA NÃO TEM DATA CONFIRMADA E SEGUIRÁ TODAS AS RECOMENDAÇÕES DAS AUTORIDADES COMPETENTES PARA OPERAR. AINDA COMO PARTE DAS CELEBRAÇÕES, UMA ILUSTRAÇÃO EXCLUSIVA PRODUZIDA PELO ARTISTA PLÁSTICO FILIPE JARDIM RETRATA O IGUATEMI ALPHAVILLE NO CORAÇÃO DO BAIRRO E ARREDORES. UM DOS ILUSTRADORES MAIS REQUISITADOS DO CENÁRIO DA MODA, JARDIM TEM TRAÇOS DESPOJADOS QUE CAÍRAM NAS GRAÇAS DE GRIFES COMO A LOUIS VUITTON, HERMÈS, CANTÃO, NEON, TIFFANY, ISSA E FASANO. "ESSA ILUSTRAÇÃO É UMA HOMENAGEM DO SHOPPING PARA O SEU BAIRRO QUE O ACOLHEU DE BRAÇOS ABERTOS", CONTOU O GERENTE GERAL. VELOCIDADE PARA MUDANÇAS NESSE PERÍODO EM QUE O MUNDO CONTINUA ENFRENTANDO O PROCESSO DE TRANSFORMAÇÃO, DECORRENTE DOS DESDOBRAMENTOS DA PANDEMIA COVID 19, TODA ATENÇÃO DA IGUATEMI EMPRESA DE SHOPPING CENTERS E DO IGUATEMI ALPHAVILLE VOLTOU-SE PARA MEDIDAS DE SAÚDE E SEGURANÇA PARA APOIAR TODOS OS PÚBLICOS NESTE MOMENTO. ENTRE OS NOVOS SERVIÇOS DISPONIBILIZADOS AOS CLIENTES, O DRIVE THRU DO SHOPPING RECEBE ELOGIOS PELA EFICIÊNCIA, AO POSSIBILITAR A COMPRA E RECEBIMENTO DE PRODUTOS COM COMODIDADE E SEGURANÇA, SEM QUE O CLIENTE PRECISE SAIR DO VEÍCULO. A DINÂMICA DO SERVIÇO É MUITO SIMPLES: O USUÁRIO ACESSA O SITE HTTP://WWW.IGUATEMIALPHAVILLE.COM.BR PARA CONSULTAR A RELAÇÃO DAS LOJAS PARTICIPANTES E O NÚMERO DE TELEFONE PARA CONTATO. TODO O PROCESSO DE VENDA E NEGOCIAÇÃO DE ENTREGA DO PRODUTO É FEITA, DE FORMA RÁPIDA, PELO APLICATIVO DE MENSAGENS WHATSAPP DIRETAMENTE COM O LOJISTA
Rua Carlos Henrique Pereira Neves, 168 - Parque dos PríncipesSOBRADO MARAVILHOSA LINDO COM 5 DORMITÓRIOS,4 SUÍTES,4 SALAS E 8 VAGAS COM LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA PROXIMO A USP BUTATÃ O projeto original que transformaria a antiga Fazenda Butantã em um polo da Universidade de São Paulo (USP) foi apresentado na década de 30, mas somente no ínicio da década de 60 a Cidade Universitária Armando Salles de Oliveira (nome dado para homenagear um político paulista) foi reformada e passou a ter a configuração atual, e assim se tornou uma grande base de produção cultural, artística e esportiva. Nela também se encontram os órgãos centrais da USP, como o gabinete do reitor, e diversos institutos, como o de Pesquisas Tecnológicas e o de Pesquisas Energéticas e Nucleares.A fazenda posteriormente deu nome ao bairro Butantã, localizado na zona oeste da cidade. O complexo começou a ser construído a beira do Rio Pinheiros e, com o passar do tempo, foi se distanciando dele, com as outras unidades sendo construídas um pouco acima do nível do rio. O local hoje tem mais de oito mil metros quadrados e diversas formas arquitetônicas, cercadas por muitas árvores. Os destaques são a Praça do Relógio e o Centro de Práticas Esportivas da Universidade.A Praça do Relógio é um enorme espaço cercado por diversas árvores, contendo no centro uma torre com um grande relógio na ponta, projetada pelo arquiteto Rino Levi. Criada para ser o coração da cidade, é de fato um local de reunião de alunos e ponto de encontro de visitantes, principalmente para a apreciação do pôr do sol.Já o Centro de Práticas Esportivas foi inaugurado em 1971 e passou por uma grande ampliação e reforma para sediar a edição dos Jogos Panamericanos de 1975, que acabou não acontecendo no local. Atualmente os alunos e a comunidade USP podem desfrutar de instalações como piscinas, quadras poliesportivas cobertas e ao ar livre, estádios e pistas de corrida.A Cidade Universitária também se destaca pelos eventos esportivos. Em suas ruas ocorre anualmente a corrida de rua “Volta da USP”, além de outras corridas e eventos de ciclismo. O local consegue aliar a pratica de esportes ao romantismo dos banquinhos das praças, cercadas de uma vasta área verde e ar puro, sendo ideal para o desenvolvimento do paulistano e também acolhedora para os visitantes.Cidade Universitária Armando Salles Oliveira Horário: de segunda a sexta, pedestres, veículos de passeio e ônibus de linha têm acesso liberado das 5h às 20h. Após esse horário o acesso é controlado. Sábados, o acesso é liberado das 5h às 14h e controlado após esse horário. Domingos e feriados, o acesso é controlado a qualquer horário. Endereço: Rua Alvarenga, altura do número 1700, cruzamento com a Avenida Afrânio Peixoto (Portão principal) – Butantã – Zona Oeste (Próximo a estação Cidade Universitária da CPTM e a estação Butantã do Metrô),PRÓXIMO AO SHOPPING OSASCO O projeto original que transformaria a antiga Fazenda Butantã em um polo da Universidade de São Paulo (USP) foi apresentado na década de 30, mas somente no ínicio da década de 60 a Cidade Universitária Armando Salles de Oliveira (nome dado para homenagear um político paulista) foi reformada e passou a ter a configuração atual, e assim se tornou uma grande base de produção cultural, artística e esportiva. Nela também se encontram os órgãos centrais da USP, como o gabinete do reitor, e diversos institutos, como o de Pesquisas Tecnológicas e o de Pesquisas Energéticas e Nucleares.A fazenda posteriormente deu nome ao bairro Butantã, localizado na zona oeste da cidade. O complexo começou a ser construído a beira do Rio Pinheiros e, com o passar do tempo, foi se distanciando dele, com as outras unidades sendo construídas um pouco acima do nível do rio. O local hoje tem mais de oito mil metros quadrados e diversas formas arquitetônicas, cercadas por muitas árvores. Os destaques são a Praça do Relógio e o Centro de Práticas Esportivas da Universidade.A Praça do Relógio é um enorme espaço cercado por diversas árvores, contendo no centro uma torre com um grande relógio na ponta, projetada pelo arquiteto Rino Levi. Criada para ser o coração da cidade, é de fato um local de reunião de alunos e ponto de encontro de visitantes, principalmente para a apreciação do pôr do sol.Já o Centro de Práticas Esportivas foi inaugurado em 1971 e passou por uma grande ampliação e reforma para sediar a edição dos Jogos Panamericanos de 1975, que acabou não acontecendo no local. Atualmente os alunos e a comunidade USP podem desfrutar de instalações como piscinas, quadras poliesportivas cobertas e ao ar livre, estádios e pistas de corrida.A Cidade Universitária também se destaca pelos eventos esportivos. Em suas ruas ocorre anualmente a corrida de rua “Volta da USP”, além de outras corridas e eventos de ciclismo. O local consegue aliar a pratica de esportes ao romantismo dos banquinhos das praças, cercadas de uma vasta área verde e ar puro, sendo ideal para o desenvolvimento do paulistano e também acolhedora para os visitantes.Cidade Universitária Armando Salles Oliveira Horário: de segunda a sexta, pedestres, veículos de passeio e ônibus de linha têm acesso liberado das 5h às 20h. Após esse horário o acesso é controlado. Sábados, o acesso é liberado das 5h às 14h e controlado após esse horário. Domingos e feriados, o acesso é controlado a qualquer horário. Endereço: Rua Alvarenga, altura do número 1700, cruzamento com a Avenida Afrânio Peixoto (Portão principal) – Butantã – Zona Oeste (Próximo a estação Cidade Universitária da CPTM e a estação Butantã do Metrô) PROXIMO AO SHOPPING OSASCO PLAZA Osasco possui o 10° PIB do país e abriga a sede de grandes empresas, como a matriz do Banco Bradesco, o SBT, o parque gráfico do Diário de São Paulo e o Submarino (comércio eletrônico). Por sua localização estratégica, sedia Centros de Distribuição de grandes nomes do varejo, como Mc Donald´s, Ponto Frio e Coca-Cola. No centro de Osasco destaca-se a tradicional rua comercial Antonio Agu, onde está localizado o Osasco Plaza Shopping. Juntos, comércio de rua e shopping têm grande poder de atração regional, conquistando moradores de Barueri, Carapicuíba, Itapevi, Jandira, Alphaville e Tamboré. Localização: junto à estação de trem e à tradicional rua Antonio Agu, a 2ª rua comercial mais movimentada de São Paulo, atrás apenas da 25 de março; Tráfego intenso e de consumidores; Grande fluxo de pessoas: mais de 36 milhões de visitas/ano. LOJAS E ÂNCORAS RiachueloLojas AmericanasMarisa,PRÓXIMO A RODOVIA RAPOSA TAVARES Uma das principais rodovias do Estado de São Paulo completou 90 anos. A Raposo Tavares, que foi aberta para levar progresso para o interior do estado, ultrapassou os limites dos municípios e já fez história. A Raposo foi o primeiro acesso da capital ao oeste paulista. Hoje a rodovia faz parte de muitas cidades, ajuda a criar oportunidades, empregos e chega a mudar a vida de muita gente. A rodovia começa no fim de uma rua, no bairro Butantã, na zona sul de São Paulo. Ela começa oficialmente no km 9,8 e tem seu início e fim dentro do estado. No total são 654 km que passam por 30 municípios até chegar a Presidente Venceslau (SP), na divisa com o Mato Grosso do Sul. A paisagem muda à medida que a capital fica para trás. O cinza da região metropolitana, em Cotia (SP), dá lugar ao verde da natureza já a partir de São Roque (SP), no km 47. A pista alterna entre duplicada e simples. Tudo bem diferente de quando foi inaugurada, em 26 de agosto de 1922. O presidente do estado de São Paulo, como era chamado o governador na época, era Washington Luiz. Com o lema "governar é abrir estradas", ele inaugurou o trecho São Paulo-Cotia-São Roque da estrada denominada 'São Paulo-Paraná'. O historiador, Adilson Cézar, explica que era um período de crescimento econômico e, por isso, necessário atingir pontos mais distantes. Na época, São Paulo estava crescendo com a agricultura do café e se expandindo cada vez mais para o oeste, então, a necessidade de ligar a capital com boas estradas. Um marco da inauguração está em uma área verde, discretamente instalado na praça do pedágio em Alumínio (SP). A inscrição na pedra tem o nome de Washington Luiz, do então secretário da agricultura do estado, Heitor Penteado, e as indicações dos caminhos para Sorocaba (SP) e São Roque. Um morador doou o monumento à concessionária que hoje administra a rodovia. A pedra foi encontrada em uma chácara na região. Em 1954, a rodovia recebeu o nome de Raposo Tavares, em homenagem ao bandeirante que desbravou o oeste paulista. Neste mesmo ano, a rodovia - que era de terra - foi asfaltada. Durante duas décadas, a Raposo Tavares foi o único meio de se chegar ao oeste do estado. Mas mesmo asfaltada, era um caminho complicado. A rodovia passava dentro das cidades. Somente na década de 60, o percurso foi desviado. Hoje, o trecho que corta a cidade é todo duplicado. Em São Roque, um novo traçado foi inaugurado há 4 anos, mas não desviou totalmente a rodovia. Nove bairros são cortados pela rodovia na cidade, fazendo parecer uma simples avenida.São Paulo - SPSOBRADO MARAVILHOSA LINDO COM 5 DORMITÓRIOS,4 SUÍTES,4 SALAS E 8 VAGAS COM LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA PROXIMO A USP BUTATÃ O projeto original que transformaria a antiga Fazenda Butantã em um polo da Universidade de São Paulo (USP) foi apresentado na década de 30, mas somente no ínicio da década de 60 a Cidade Universitária Armando Salles de Oliveira (nome dado para homenagear um político paulista) foi reformada e passou a ter a configuração atual, e assim se tornou uma grande base de produção cultural, artística e esportiva. Nela também se encontram os órgãos centrais da USP, como o gabinete do reitor, e diversos institutos, como o de Pesquisas Tecnológicas e o de Pesquisas Energéticas e Nucleares.A fazenda posteriormente deu nome ao bairro Butantã, localizado na zona oeste da cidade. O complexo começou a ser construído a beira do Rio Pinheiros e, com o passar do tempo, foi se distanciando dele, com as outras unidades sendo construídas um pouco acima do nível do rio. O local hoje tem mais de oito mil metros quadrados e diversas formas arquitetônicas, cercadas por muitas árvores. Os destaques são a Praça do Relógio e o Centro de Práticas Esportivas da Universidade.A Praça do Relógio é um enorme espaço cercado por diversas árvores, contendo no centro uma torre com um grande relógio na ponta, projetada pelo arquiteto Rino Levi. Criada para ser o coração da cidade, é de fato um local de reunião de alunos e ponto de encontro de visitantes, principalmente para a apreciação do pôr do sol.Já o Centro de Práticas Esportivas foi inaugurado em 1971 e passou por uma grande ampliação e reforma para sediar a edição dos Jogos Panamericanos de 1975, que acabou não acontecendo no local. Atualmente os alunos e a comunidade USP podem desfrutar de instalações como piscinas, quadras poliesportivas cobertas e ao ar livre, estádios e pistas de corrida.A Cidade Universitária também se destaca pelos eventos esportivos. Em suas ruas ocorre anualmente a corrida de rua “Volta da USP”, além de outras corridas e eventos de ciclismo. O local consegue aliar a pratica de esportes ao romantismo dos banquinhos das praças, cercadas de uma vasta área verde e ar puro, sendo ideal para o desenvolvimento do paulistano e também acolhedora para os visitantes.Cidade Universitária Armando Salles Oliveira Horário: de segunda a sexta, pedestres, veículos de passeio e ônibus de linha têm acesso liberado das 5h às 20h. Após esse horário o acesso é controlado. Sábados, o acesso é liberado das 5h às 14h e controlado após esse horário. Domingos e feriados, o acesso é controlado a qualquer horário. Endereço: Rua Alvarenga, altura do número 1700, cruzamento com a Avenida Afrânio Peixoto (Portão principal) – Butantã – Zona Oeste (Próximo a estação Cidade Universitária da CPTM e a estação Butantã do Metrô),PRÓXIMO AO SHOPPING OSASCO O projeto original que transformaria a antiga Fazenda Butantã em um polo da Universidade de São Paulo (USP) foi apresentado na década de 30, mas somente no ínicio da década de 60 a Cidade Universitária Armando Salles de Oliveira (nome dado para homenagear um político paulista) foi reformada e passou a ter a configuração atual, e assim se tornou uma grande base de produção cultural, artística e esportiva. Nela também se encontram os órgãos centrais da USP, como o gabinete do reitor, e diversos institutos, como o de Pesquisas Tecnológicas e o de Pesquisas Energéticas e Nucleares.A fazenda posteriormente deu nome ao bairro Butantã, localizado na zona oeste da cidade. O complexo começou a ser construído a beira do Rio Pinheiros e, com o passar do tempo, foi se distanciando dele, com as outras unidades sendo construídas um pouco acima do nível do rio. O local hoje tem mais de oito mil metros quadrados e diversas formas arquitetônicas, cercadas por muitas árvores. Os destaques são a Praça do Relógio e o Centro de Práticas Esportivas da Universidade.A Praça do Relógio é um enorme espaço cercado por diversas árvores, contendo no centro uma torre com um grande relógio na ponta, projetada pelo arquiteto Rino Levi. Criada para ser o coração da cidade, é de fato um local de reunião de alunos e ponto de encontro de visitantes, principalmente para a apreciação do pôr do sol.Já o Centro de Práticas Esportivas foi inaugurado em 1971 e passou por uma grande ampliação e reforma para sediar a edição dos Jogos Panamericanos de 1975, que acabou não acontecendo no local. Atualmente os alunos e a comunidade USP podem desfrutar de instalações como piscinas, quadras poliesportivas cobertas e ao ar livre, estádios e pistas de corrida.A Cidade Universitária também se destaca pelos eventos esportivos. Em suas ruas ocorre anualmente a corrida de rua “Volta da USP”, além de outras corridas e eventos de ciclismo. O local consegue aliar a pratica de esportes ao romantismo dos banquinhos das praças, cercadas de uma vasta área verde e ar puro, sendo ideal para o desenvolvimento do paulistano e também acolhedora para os visitantes.Cidade Universitária Armando Salles Oliveira Horário: de segunda a sexta, pedestres, veículos de passeio e ônibus de linha têm acesso liberado das 5h às 20h. Após esse horário o acesso é controlado. Sábados, o acesso é liberado das 5h às 14h e controlado após esse horário. Domingos e feriados, o acesso é controlado a qualquer horário. Endereço: Rua Alvarenga, altura do número 1700, cruzamento com a Avenida Afrânio Peixoto (Portão principal) – Butantã – Zona Oeste (Próximo a estação Cidade Universitária da CPTM e a estação Butantã do Metrô) PROXIMO AO SHOPPING OSASCO PLAZA Osasco possui o 10° PIB do país e abriga a sede de grandes empresas, como a matriz do Banco Bradesco, o SBT, o parque gráfico do Diário de São Paulo e o Submarino (comércio eletrônico). Por sua localização estratégica, sedia Centros de Distribuição de grandes nomes do varejo, como Mc Donald´s, Ponto Frio e Coca-Cola. No centro de Osasco destaca-se a tradicional rua comercial Antonio Agu, onde está localizado o Osasco Plaza Shopping. Juntos, comércio de rua e shopping têm grande poder de atração regional, conquistando moradores de Barueri, Carapicuíba, Itapevi, Jandira, Alphaville e Tamboré. Localização: junto à estação de trem e à tradicional rua Antonio Agu, a 2ª rua comercial mais movimentada de São Paulo, atrás apenas da 25 de março; Tráfego intenso e de consumidores; Grande fluxo de pessoas: mais de 36 milhões de visitas/ano. LOJAS E ÂNCORAS RiachueloLojas AmericanasMarisa,PRÓXIMO A RODOVIA RAPOSA TAVARES Uma das principais rodovias do Estado de São Paulo completou 90 anos. A Raposo Tavares, que foi aberta para levar progresso para o interior do estado, ultrapassou os limites dos municípios e já fez história. A Raposo foi o primeiro acesso da capital ao oeste paulista. Hoje a rodovia faz parte de muitas cidades, ajuda a criar oportunidades, empregos e chega a mudar a vida de muita gente. A rodovia começa no fim de uma rua, no bairro Butantã, na zona sul de São Paulo. Ela começa oficialmente no km 9,8 e tem seu início e fim dentro do estado. No total são 654 km que passam por 30 municípios até chegar a Presidente Venceslau (SP), na divisa com o Mato Grosso do Sul. A paisagem muda à medida que a capital fica para trás. O cinza da região metropolitana, em Cotia (SP), dá lugar ao verde da natureza já a partir de São Roque (SP), no km 47. A pista alterna entre duplicada e simples. Tudo bem diferente de quando foi inaugurada, em 26 de agosto de 1922. O presidente do estado de São Paulo, como era chamado o governador na época, era Washington Luiz. Com o lema "governar é abrir estradas", ele inaugurou o trecho São Paulo-Cotia-São Roque da estrada denominada 'São Paulo-Paraná'. O historiador, Adilson Cézar, explica que era um período de crescimento econômico e, por isso, necessário atingir pontos mais distantes. Na época, São Paulo estava crescendo com a agricultura do café e se expandindo cada vez mais para o oeste, então, a necessidade de ligar a capital com boas estradas. Um marco da inauguração está em uma área verde, discretamente instalado na praça do pedágio em Alumínio (SP). A inscrição na pedra tem o nome de Washington Luiz, do então secretário da agricultura do estado, Heitor Penteado, e as indicações dos caminhos para Sorocaba (SP) e São Roque. Um morador doou o monumento à concessionária que hoje administra a rodovia. A pedra foi encontrada em uma chácara na região. Em 1954, a rodovia recebeu o nome de Raposo Tavares, em homenagem ao bandeirante que desbravou o oeste paulista. Neste mesmo ano, a rodovia - que era de terra - foi asfaltada. Durante duas décadas, a Raposo Tavares foi o único meio de se chegar ao oeste do estado. Mas mesmo asfaltada, era um caminho complicado. A rodovia passava dentro das cidades. Somente na década de 60, o percurso foi desviado. Hoje, o trecho que corta a cidade é todo duplicado. Em São Roque, um novo traçado foi inaugurado há 4 anos, mas não desviou totalmente a rodovia. Nove bairros são cortados pela rodovia na cidade, fazendo parecer uma simples avenida.
